鐵路理論復(fù)習(xí)題

1、第一部分：單選題第1題： 作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)使用（）按鈕，及時(shí)向司機(jī)發(fā)出停車指令。(A)： 緊急停車(B)： 減速(C)： 停車(D)： 注意第2題： 手推調(diào)車時(shí)，在貨場或?qū)Ｓ镁€內(nèi)，手推調(diào)車不越過警沖標(biāo)時(shí)，須經(jīng)（）準(zhǔn)許。手推調(diào)車完了后，將車輛變動(dòng)后的位置，報(bào)告有關(guān)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人。(A)： 調(diào)車區(qū)長(B)： 車站值班員(C)： 貨運(yùn)員(D)： 調(diào)車指導(dǎo)第3題： 使用無線調(diào)車燈顯指揮調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行單一指揮的原則，指揮機(jī)車的調(diào)車信令和用語，只能（）由發(fā)出。(A)： 

2、;調(diào)車長(B)： 調(diào)車指導(dǎo)(C)： 調(diào)車區(qū)長(D)： 連結(jié)員第4題： 關(guān)門車在列車中連續(xù)連掛不得超過（）輛。(A)： 2(B)： 4(C)： 3(D)： 5第5題： 確認(rèn)分管區(qū)域內(nèi)調(diào)車進(jìn)路上的道岔開通位置正確后，執(zhí)行（）制度。(A)： 互控(B)： 聯(lián)控(C)： 要道還道(D)： 相互確認(rèn)第6題： 當(dāng)調(diào)車信號(hào)機(jī)發(fā)生故障不能開放時(shí)，信號(hào)員準(zhǔn)備好進(jìn)路后通知調(diào)車長，（）指揮調(diào)車機(jī)通過關(guān)閉的信號(hào)機(jī)；非調(diào)車機(jī)車需通過關(guān)閉的調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，要派人領(lǐng)車或派人在故障地點(diǎn)顯示

3、道岔開通信號(hào)。(A)： 調(diào)車區(qū)長(B)： 調(diào)車人員(C)： 調(diào)車長(D)： 調(diào)車指導(dǎo)第7題： 配有兩名調(diào)車人員的中間站，調(diào)車人員與當(dāng)班（）可視為一個(gè)調(diào)車組。(A)： 扳道員(B)： 助理值班員(C)： 機(jī)車乘務(wù)員(D)： 值班站長第8題： 包線檢查制。按作業(yè)分工認(rèn)真執(zhí)行包線檢查，實(shí)行（）交接。(A)： 電話(B)： 對(duì)號(hào)(C)： 電臺(tái)(D)： 簽認(rèn)第9題： 注有、“140產(chǎn)品”的車輛調(diào)車作業(yè)時(shí)不允許溜放，設(shè)有調(diào)車指導(dǎo)的車站應(yīng)在調(diào)車指導(dǎo)監(jiān)督下進(jìn)行作

4、業(yè)，未設(shè)有調(diào)車指導(dǎo)的車站應(yīng)派（）的干部監(jiān)督作業(yè)。(A)： 素質(zhì)高(B)： 業(yè)務(wù)熟練(C)： 值班(D)： 工作認(rèn)真第10題： 鐵路交通事故造成（）以上死亡為特別重大事故。(A)： 20人(B)： 30人(C)： 25人(D)： 10人第11題： 調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛運(yùn)行，聯(lián)鎖脫軌器狀態(tài)的檢查確認(rèn)由（）負(fù)責(zé)；無聯(lián)鎖調(diào)車作業(yè)中，經(jīng)過裝有聯(lián)鎖脫軌器地點(diǎn)時(shí)，必須在調(diào)車作業(yè)通知單記事欄內(nèi)注明“注脫”字樣，并在聯(lián)鎖脫軌器前10m處一度停車，確認(rèn)聯(lián)鎖脫軌器處于反位（不起作用）后，方可進(jìn)行作業(yè)。(A)：

5、0;調(diào)車區(qū)長(B)： 調(diào)車人員(C)： 調(diào)車長(D)： 調(diào)車指導(dǎo)第12題： 扳道員之間的要道還道辦法及集中區(qū)與非集中區(qū)間的作業(yè)辦法，在（）內(nèi)規(guī)定。(A)： 站細(xì)(B)： 技規(guī)(C)： 行規(guī)(D)： 事規(guī)第13題： 如關(guān)門車編掛位置不符合規(guī)定，應(yīng)及時(shí)通知調(diào)車長,調(diào)車長報(bào)告（）進(jìn)行核實(shí)處理。(A)： 車站調(diào)度員(B)： 調(diào)車區(qū)長(C)： 車站值班員(D)： 信號(hào)員第14題： 電氣化鐵路上的各種車輛，當(dāng)接觸網(wǎng)停電并接地以前，禁止攀登到（）上，或在車頂上進(jìn)行任何作

6、業(yè)（如檢查車頂設(shè)備、上水、上冰等）。(A)： 車梯(B)： 車頂(C)： 車?yán)?D)： 腳蹬第15題： 編組列車作業(yè)，制動(dòng)員連續(xù)連掛時(shí)，可不停車連掛，要確認(rèn)連掛狀態(tài)，車組間距超過（）時(shí)，應(yīng)頓鉤或試?yán)?。末端車輛距警沖標(biāo)較近時(shí)，應(yīng)采取安全措施。進(jìn)入車擋作業(yè)前，應(yīng)有調(diào)車人員的停車信號(hào)防護(hù)。按規(guī)定做好對(duì)停留車輛防溜措施的設(shè)置及撤除。(A)： 10車(B)： 5車(C)： 15車(D)： 3車第16題： 呼和浩特鐵路局發(fā)現(xiàn)和防止安全重大隱患獎(jiǎng)勵(lì)辦法（呼鐵勞衛(wèi)201233號(hào)）中第二條規(guī)定，對(duì)于各系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)和

7、防止規(guī)定范圍內(nèi)重大安全隱患的人員，發(fā)現(xiàn)和防止每起重大安全隱患一次性獎(jiǎng)勵(lì)（）元。(A)： 500(B)： 5000(C)： 1000(D)： 10000第17題： 全國鐵路的行車時(shí)刻，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，從（）起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制。(A)： 零時(shí)(B)： 18時(shí)(C)： 24時(shí)(D)： 20時(shí)第18題： 調(diào)車機(jī)（列）由電廠進(jìn)入場前，必須在D205信號(hào)機(jī)外方一度停車。司機(jī)、調(diào)車人員與（）按調(diào)車聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)用語進(jìn)行聯(lián)控。(A)： 信號(hào)員(B)： 調(diào)車區(qū)長(C)： 車站值班員

8、(D)： 場值班員第19題： 其他車輛向停有W車輛的線路溜放或送車時(shí)，應(yīng)與W車輛（組）留有（）安全距離，不允許溜放連掛。(A)： 3m(B)： 10m(C)： 5m(D)： 15m第20題： 在車列、車輛走行中，禁止（）及以上站在同一閘臺(tái)、車梯及機(jī)車一側(cè)踏板上。(A)： 一人(B)： 三人(C)： 兩人(D)： 四人第21題： 在帶電的接觸網(wǎng)的線路上進(jìn)行調(diào)車時(shí)，禁止登上棚車（在區(qū)間和中間站禁止登上敞車和棚車）行走或使用（）；敞車、平板車上使用手制動(dòng)機(jī)時(shí)，不準(zhǔn)踏在高于手制動(dòng)機(jī)踏

9、板臺(tái)的車幫上或貨物上。(A)： 自動(dòng)制動(dòng)(B)： 鐵鞋制動(dòng)(C)： 手制動(dòng)(D)： 脫鞋制動(dòng)第22題： 在接班后及作業(yè)前，調(diào)車指揮人必須與組內(nèi)作業(yè)人員及調(diào)車機(jī)車司機(jī)間進(jìn)行（）和通話試驗(yàn)，確認(rèn)設(shè)備正常后，方可開始作業(yè)。(A)： 信號(hào)指令(B)： 信號(hào)口令(C)： 信號(hào)命令(D)： 信號(hào)發(fā)射第23題： 編組列車作業(yè)，制動(dòng)員推進(jìn)車列推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，車列前部應(yīng)有人進(jìn)行瞭望，及時(shí)顯示信號(hào)。確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，派人顯示（）。(A)： 連結(jié)信號(hào)(B)： 停留車位置信號(hào)(C)： 進(jìn)

10、行信號(hào)(D)： 好了信號(hào)第24題： 遇溜放車組（輛）未進(jìn)入股道警沖標(biāo)內(nèi)方停車、在曲線或道岔有害空間處連掛車輛時(shí)，連掛前，調(diào)車長必須先與信號(hào)員（長）、扳道員進(jìn)行聯(lián)系，得到準(zhǔn)許后，通知司機(jī)進(jìn)行作業(yè)。在距停留車輛（）處一度停車，檢查車輛無異狀，確認(rèn)調(diào)整好鉤位，以不超過3km/h的速度進(jìn)行連掛并頂送入標(biāo)。(A)： 一車(B)： 五車(C)： 三車(D)： 十車第25題： 編組列車時(shí)，兩臺(tái)機(jī)車合編列車的試?yán)k法，在（）中規(guī)定。(A)： 技規(guī)(B)： 調(diào)規(guī)(C)： 行規(guī)(D)： 站細(xì)第26題：&#

11、160;調(diào)車信號(hào)機(jī)故障，不影響進(jìn)路正常排列時(shí)，應(yīng)將故障信號(hào)機(jī)防護(hù)的道岔單操鎖閉，由信號(hào)員使用無線電臺(tái)通知司機(jī)進(jìn)路，執(zhí)行鉤鉤調(diào)車聯(lián)控。在故障信號(hào)機(jī)前，須一度停車，由（）確認(rèn)進(jìn)路開通正確。(A)： 行車人員(B)： 調(diào)車指導(dǎo)(C)： 調(diào)車區(qū)長(D)： 調(diào)車人員第27題： 接續(xù)計(jì)劃在上批計(jì)劃完成前（）下達(dá)，以避免調(diào)車作業(yè)中斷或等待。(A)： 10min(B)： 15min(C)： 5min(D)： 25min第28題： 橫越線路時(shí)，應(yīng)（），注意左右機(jī)車、車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物。(A)： 

12、一站、二看、三通過(B)： 一慢、二看、三通過(C)： 一看、二站、三通過(D)： 一看、二慢、三通過第29題： 平面牽出線作業(yè)，起車牽出、確認(rèn)牽出時(shí),制動(dòng)員確認(rèn)車列起動(dòng)無誤后，向（ ）回示。(A)： 連結(jié)員(B)： 司機(jī)(C)： 調(diào)車長(D)： 扳道員第30題： 調(diào)車人員上車時(shí)，車速不得超過（）公里/小時(shí)。(A)： 10(B)： 15(C)： 12(D)： 20第31題： 無線調(diào)車作業(yè)通話標(biāo)準(zhǔn)用語:十車；五車；三車；接近連掛；連掛好了；連續(xù)連掛；試?yán)?；?/p>

13、放；（ ）；停車；減速；壓鉤；加速；×場×道（×線）開通，牽出好了；連掛好了；全列起動(dòng)好了。(A)： 加速(B)： 注意(C)： 鳴笛(D)： 頓鉤第32題： 在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按（）規(guī)定的時(shí)間，停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。(A)： 行規(guī)(B)： 技規(guī)(C)： 調(diào)規(guī)(D)： 站細(xì)第33題： （）前填發(fā)的出站（跟蹤）調(diào)車通知書的日期，在限定時(shí)間內(nèi)仍為有效。(A)： 零點(diǎn)(B)： 18點(diǎn)(C)： 24點(diǎn)(D)： 20點(diǎn)第34題：&#

14、160;平面牽出線作業(yè)，制動(dòng)員續(xù)連掛時(shí)，可不停車連掛，要確認(rèn)連掛狀態(tài)，車組間距超過（）時(shí)，應(yīng)試?yán)蝾D鉤。末端車輛距警沖標(biāo)較近時(shí)，應(yīng)采取安全措施。(A)： 15車(B)： 5車(C)： 10車(D)： 3車第35題： 排列經(jīng)過分路不良區(qū)段的進(jìn)路時(shí)，（）先須指派一名勝任人員（扳道員、調(diào)車人員、安全員、值班站長等）現(xiàn)場確認(rèn)分路不良區(qū)段空閑；信號(hào)開放后，必須對(duì)分路不良區(qū)段內(nèi)的道岔進(jìn)行單獨(dú)鎖閉，嚴(yán)禁排列或預(yù)排與其相關(guān)進(jìn)路。(A)： 必須(B)： 應(yīng)當(dāng)(C)： 可以(D)： 馬上第36題： 調(diào)動(dòng)乘坐旅客的車

15、輛時(shí)，速度不準(zhǔn)超過（）。(A)： 5km/h(B)： 15km/h(C)： 10km/h(D)： 20km/h第37題： 編組列車距警沖標(biāo)距離，在有列檢作業(yè)的車站，車列前端距警沖標(biāo)不得少于（）m（電氣化區(qū)段的車站不得少于70m），雙機(jī)牽引時(shí)不得少于75m，（電氣化區(qū)段的車站不得少于100m），尾部距警沖標(biāo)不得少于20m。(A)： 65(B)： 50(C)： 85(D)： 55第38題： 發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物，均不準(zhǔn)與之接觸，在接觸網(wǎng)檢修人員到達(dá)以前，將該處加以

16、防護(hù)，任何人員均應(yīng)距已斷導(dǎo)線接地處所（）以外。(A)： 三米(B)： 十米(C)： 五米(D)： 十五米第39題： 呼和浩特鐵路局記功嘉獎(jiǎng)管理辦法（呼鐵勞衛(wèi)201213號(hào)）中第八條規(guī)定，集體記功獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為（）元，頒發(fā)榮譽(yù)證書；集體記大功獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為獎(jiǎng)勵(lì)100000元，頒發(fā)集體榮譽(yù)證書。(A)： 10000(B)： 30000(C)： 20000(D)： 50000第40題： 參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)及時(shí)取送（）作業(yè)和檢修的車輛。(A)： 裝卸(B)： 貨運(yùn)(C)： 客運(yùn)(

17、D)： 客貨第41題： 編組列車作業(yè)，制動(dòng)員編成復(fù)檢時(shí)，按規(guī)定復(fù)檢編成車列，列車編成后，向（）報(bào)告。(A)： 調(diào)車指導(dǎo)(B)： 調(diào)車長(C)： 調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人(D)： 值班站長第42題： 烏海西站中心里程位于包蘭線自包頭東站起下行線403Km+350m；上行線（）處。(A)： 403km+ 380m(B)： 403Km+ 580m(C)： 403km+ 550m(D)： 404km+ 634m第43題： 單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12的區(qū)段，以（）輛為限。(A)： 

18、5(B)： 10(C)： 8(D)： 12第44題： 跟蹤調(diào)車，除按技規(guī)第239條規(guī)定辦理外，國際旅客列車、（）列車開出后禁止跟蹤調(diào)車。(A)： 軍運(yùn)(B)： 專包(C)： 行郵(D)： 行包第45題： 職工私帶無票人員、行包、貨物，安排越席及其他不符合乘車條件人員，按已乘（運(yùn)）區(qū)間票價(jià)（運(yùn)價(jià)）計(jì)算，同時(shí)收取好處費(fèi)的合并計(jì)算，金額在（）元以上的，用人單位可以依照勞動(dòng)合同法規(guī)定的程序與其解除勞動(dòng)合同。(A)： 3000(B)： 5000(C)： 4000(D)： 10

19、000第46題： 職工以車謀私（含實(shí)物折算價(jià)值）（）元以上的，用人單位可以依照勞動(dòng)合同法規(guī)定的程序與其解除勞動(dòng)合同。(A)： 3000(B)： 8000(C)： 5000(D)： 10000第47題： 遇無線調(diào)車燈顯設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用（ ）或聽覺信號(hào)作業(yè)。(A)： 視覺信號(hào)(B)： 固定信號(hào)(C)： 調(diào)車手信號(hào)(D)： 移動(dòng)信號(hào)第48題： （）信號(hào)：晝間-展開的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)；夜間-綠色燈光在下部左右搖動(dòng)。(A)： 指揮機(jī)車向顯示人方向來稍行移動(dòng)的(B)：

20、60;指揮機(jī)車向顯示人反方向去的(C)： 指揮機(jī)車向顯示人方向來的(D)： 指揮機(jī)車向顯示人反方向來稍行移動(dòng)的第49題： 電氣化鐵路上的各種車輛，當(dāng)接觸網(wǎng)停電并接地以前，禁止使用膠皮軟管沖刷機(jī)車車輛（）。(A)： 中部(B)： 下部(C)： 上部(D)： 端部第50題： 調(diào)車人員不足（）人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。(A)： 2(B)： 4(C)： 3(D)： 5第51題： 在有牽出線的車站上作業(yè)時(shí)，要充分利用牽出線，變更利用其他線作業(yè)時(shí)，須通知（）。(A)： 調(diào)

21、車指揮(B)： 調(diào)車指導(dǎo)(C)： 司機(jī)(D)： 調(diào)車指揮人和司機(jī)第52題： 編組列車作業(yè)，制動(dòng)員推進(jìn)車列推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，?編組車列，確認(rèn)車列掛妥后應(yīng)進(jìn)行試?yán)?。根?jù)需要，將車列停放在適當(dāng)或（）規(guī)定的位置，按規(guī)定采取防溜措施后摘鉤。(A)： 站細(xì)(B)： 行規(guī)(C)： 技規(guī)(D)： 調(diào)規(guī)第53題： 在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的調(diào)車人員應(yīng)將信號(hào)旗攏起，（）。(A)： 右手持紅旗，左手持綠旗(B)： 單手持旗(C)： 左手持紅旗，右手持綠旗(D)： 雙手持旗第54題：&

22、#160;進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過（）m。(A)： 200(B)： 600(C)： 400(D)： 800第55題： 作業(yè)中，必須嚴(yán)格執(zhí)行（）制度。調(diào)車長發(fā)出信號(hào)指令后，其他人員不得無故插話或發(fā)射信號(hào)沖擊（發(fā)現(xiàn)危及安全情況除外 ），必須通話時(shí)，應(yīng)選擇調(diào)車長的信號(hào)指令正常中止時(shí)機(jī)進(jìn)行，人員間通話不得多機(jī)同時(shí)進(jìn)行。(A)： 統(tǒng)一指揮(B)： 相互指揮(C)： 單一指揮(D)： 正確指揮第56題： 往返場電廠間

23、的調(diào)車機(jī)（列）牽引輛數(shù)為重車（）輛，空車58輛。(A)： 10(B)： 30(C)： 20(D)： 40第57題： 調(diào)車作業(yè)中原則上不準(zhǔn)壓軌道電路原進(jìn)路折返調(diào)車作業(yè)，遇特殊情況必須壓軌道電路牽出調(diào)車信號(hào)不能開放時(shí)，調(diào)車人員必須先通知信號(hào)員，用語為：“×調(diào)×道壓軌道電路請求牽出”。信號(hào)員將進(jìn)路上的有關(guān)道岔單操鎖閉，并接通光帶確認(rèn)進(jìn)路正確后，通知調(diào)車長：“×調(diào)×道同意壓軌道電路牽出，確認(rèn)前方進(jìn)路”，調(diào)車長回答：“×調(diào)調(diào)車長明白”，然后在（）領(lǐng)車至該進(jìn)路的次一架信號(hào)機(jī)并按其顯示的要求運(yùn)行。(A)：&#

24、160;機(jī)車前端(B)： 機(jī)車后端(C)： 車輛前端(D)： 車輛前端第58題： 溜放車組每人制動(dòng)輛數(shù)以重車（）、空車10輛為限，空重混編時(shí)，兩輛空車折合一輛重車。輛數(shù)超過時(shí)，按比例增加制動(dòng)人員或進(jìn)行推送作業(yè)。(A)： 3輛(B)： 7輛(C)： 5輛(D)： 8輛第59題： 事故分為責(zé)任事故和（）事故。(A)： 主要責(zé)任(B)： 次要責(zé)任(C)： 重要責(zé)任(D)： 非責(zé)任第60題： 編組列車作業(yè)，制動(dòng)員推進(jìn)車列推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，?連掛車輛，正確及時(shí)顯示十、五、

25、三車距離信號(hào)，并聽?。ǎ┗厥?，沒有回示，立即顯示停車信號(hào)(A)： 調(diào)車長(B)： 制動(dòng)員(C)： 連結(jié)員(D)： 司機(jī)第61題： 停留車作業(yè)，手推調(diào)車應(yīng)辦理請求手續(xù)，得到車站值班員或（）的準(zhǔn)許后，按規(guī)定進(jìn)行手推調(diào)車。(A)： 調(diào)車指導(dǎo)(B)： 調(diào)車長(C)： 調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人(D)： 值班站長第62題： 手推調(diào)車時(shí)，必須在車輛（）進(jìn)行，并注意腳下有無障礙物。(A)： 左側(cè)(B)： 后端(C)： 右側(cè)(D)： 兩側(cè)第63題： （）與場作業(yè)人員、電廠企業(yè)運(yùn)

26、輸員按規(guī)定做好停留車輛防溜的交接、簽認(rèn)和防溜器具的交接，建立健全相關(guān)簽認(rèn)制度和簿冊。(A)： 調(diào)車人員(B)： 調(diào)車區(qū)長(C)： 行車人員(D)： 調(diào)車指導(dǎo)第64題： 停留車作業(yè)，對(duì)停留車進(jìn)行防溜后，在一批作業(yè)結(jié)束時(shí)報(bào)告（）（編組場、編發(fā)場除外）。(A)： 調(diào)車指導(dǎo)(B)： 調(diào)車長(C)： 調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人(D)： 車站值班員第65題： 呼和浩特鐵路局職工技術(shù)比武管理辦法（呼鐵勞衛(wèi)201271號(hào)）中第十五條規(guī)定，對(duì)參加自治區(qū)職業(yè)技能競賽、鐵路局技術(shù)比武獲得前3名的選手，除自治區(qū)表彰獎(jiǎng)勵(lì)外，鐵路局給予第

27、1名獎(jiǎng)勵(lì)（）元，第2-6名，獎(jiǎng)勵(lì)8000元，對(duì)取得認(rèn)可名次者獎(jiǎng)勵(lì)5000元。(A)： 10000(B)： 15000(C)： 8000(D)： 5000第66題： 排風(fēng)制動(dòng)員排風(fēng)時(shí)，緩緩打開折角塞門，放出主制動(dòng)軟管的風(fēng)。排凈（）里的余風(fēng)。做到風(fēng)排凈、不漏排、不抱閘。(A)： 副風(fēng)缸(B)： 制動(dòng)缸(C)： 主風(fēng)缸(D)： 制動(dòng)支管第67題： 股道號(hào)碼信號(hào)（）：晝間右臂向上直伸，左臂向左平伸；夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，左右搖動(dòng)，然后再從左下方向右上方高舉。(A)： 六道(B)： 

28、;八道(C)： 七道(D)： 九道第68題： 股道號(hào)碼信號(hào)（）：晝間左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45度角；夜間白色燈光左右搖動(dòng)后，再上下?lián)u動(dòng)作成十字形。(A)： 七道(B)： 九道(C)： 八道(D)： 十道第69題： 各場（區(qū)）的調(diào)車工作，由負(fù)責(zé)該場（區(qū)）的車站調(diào)度員或該場（區(qū)）的（）領(lǐng)導(dǎo)。(A)： 駝峰區(qū)長(B)： 調(diào)車區(qū)長(C)： 調(diào)車指導(dǎo)(D)： 車站值班員第70題： 上下車時(shí)，要選好（），注意地面障礙物。(A)： 車種(B)： 地點(diǎn)

29、(C)： 車型(D)： 車梯第71題： 在專用線、貨物線、（），調(diào)車指揮人變更計(jì)劃超過三鉤時(shí)，可自行編制書面計(jì)劃。(A)： 正線(B)： 調(diào)車線(C)： 到發(fā)線(D)： 段管線第72題： 列車編組計(jì)劃是全路的（）組織計(jì)劃。(A)： 運(yùn)輸(B)： 車流(C)： 協(xié)調(diào)(D)： 統(tǒng)一第73題： 排風(fēng)前應(yīng)確認(rèn)機(jī)車車輛動(dòng)態(tài)，再進(jìn)行排風(fēng)作業(yè)并向（）報(bào)告。(A)： 調(diào)車長(B)： 調(diào)車指導(dǎo)(C)： 調(diào)車區(qū)長(D)： 調(diào)車人員第74題：

30、60;編組列車作業(yè)，制動(dòng)員推進(jìn)車列確認(rèn)進(jìn)路時(shí)，非集中區(qū)確認(rèn)扳道長（員）道岔開通信號(hào)；集中區(qū)確認(rèn)調(diào)車信號(hào)開放，按（）顯示信號(hào)。(A)： 作業(yè)進(jìn)度(B)： 作業(yè)要求(C)： 作業(yè)方法(D)： 推進(jìn)速度第75題： 未裝卸完的車輛原則上不準(zhǔn)調(diào)動(dòng)，必須調(diào)動(dòng)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)車門關(guān)閉良好，裝卸機(jī)具及（）已撤除，并須經(jīng)貨運(yùn)員同意，嚴(yán)格按貨運(yùn)員要求辦理。(A)： 防護(hù)信號(hào)(B)： 道岔信號(hào)(C)： 調(diào)車信號(hào)(D)： 停車信號(hào)第76題： 接觸網(wǎng)帶電部分至機(jī)車車輛或裝載貨物的距離，不小于（）mm。(A)： 200

31、(B)： 350(C)： 300(D)： 400第77題： （）的列車的等級(jí)，應(yīng)在指定時(shí)確定。(A)： 路用(B)： 特殊指定(C)： 快運(yùn)(D)： 自備第78題： 職工受到記過處分的，處分期六個(gè)月，處分期內(nèi)扣罰局崗位工資（）.(A)： 5%(B)： 15%(C)： 10%(D)： 20%第79題： 車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的技術(shù)作業(yè)過程及（）進(jìn)行。(A)： 班計(jì)劃(B)： 階段計(jì)劃(C)： 調(diào)車作業(yè)計(jì)劃(D)： 日

32、計(jì)劃第80題： 負(fù)有事故全部責(zé)任的，承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的（）。(A)： 30%(B)： 80%(C)： 50%(D)： 100%第81題： 造成鐵路交通一般（）及以上責(zé)任事故或其他重大責(zé)任事故的直接責(zé)任人，用人單位可以依照勞動(dòng)合同法規(guī)定的程序與其解除勞動(dòng)合同。(A)： A類(B)： C類(C)： B類(D)： D類第82題： 調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，不得探身到（）之間。平車、砂石車、罐車、客車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)擋及貨物裝載狀態(tài)。(A)： 線路(B)

33、： 貨物(C)： 兩車(D)： 兩鉤第83題： 股道號(hào)碼信號(hào)（）：晝間右臂向右平伸，左臂向右下斜45度角；夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再高舉頭上左右小動(dòng)。(A)： 七道(B)： 九道(C)： 八道(D)： 十道第84題： 跨區(qū)間調(diào)車時(shí)，推進(jìn)運(yùn)行速度不得超過（）km/h，引導(dǎo)進(jìn)站時(shí)，不得超過20km/h。(A)： 20(B)： 30(C)： 25(D)： 40第85題： 列車摘掛作業(yè)，制動(dòng)員指揮運(yùn)行返岔時(shí)，當(dāng)車輛越過聯(lián)動(dòng)道岔需返岔時(shí)，調(diào)車人員應(yīng)向扳道長（員）顯

34、示（）的好了信號(hào)。(A)： 過標(biāo)(B)： 過岔(C)： 過去(D)： 過來第86題： 調(diào)車作業(yè)中造成（）死亡為一般B類事故。(A)： 1人(B)： 3人(C)： 2人(D)： 5人第87題： 為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）mm。(A)： 1000(B)： 3000(C)： 2000(D)： 4000第88題： 手推調(diào)車速度不準(zhǔn)超過（ ）。(A)： 5km/

35、h(B)： 2km/h(C)： 3km/h(D)： 4km/h第89題： 線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于（ ）m。(A)： 1(B)： 2(C)： 1.5(D)： 2.5第90題： 轉(zhuǎn)場調(diào)車時(shí)，是否連結(jié)制動(dòng)軟管及連結(jié)制動(dòng)軟管的數(shù)量，由（）根據(jù)具體情況確定，并納入站細(xì)。(A)： 車站(B)： 車輛段(C)： 機(jī)務(wù)段(D)： 車站和機(jī)務(wù)段第91題： 去專用線貨物線調(diào)車作業(yè)，須事先指派（）檢查線路有無障礙物，大門開啟狀態(tài)及線路兩側(cè)堆放貨物情況；事先派人

36、檢查困難時(shí)，應(yīng)在站細(xì)中規(guī)定檢查確認(rèn)辦法。(A)： 接運(yùn)員(B)： 貨運(yùn)員(C)： 專人(D)： 扳道員第92題： 取送車輛作業(yè)，制動(dòng)員連掛車輛時(shí)，向調(diào)車長顯示試?yán)盘?hào)，確認(rèn)末位車輛起動(dòng)后，向調(diào)車長顯示（）。(A)： 進(jìn)行信號(hào)(B)： 牽出信號(hào)(C)： 起動(dòng)信號(hào)(D)： 好了信號(hào)第93題： 平面牽出線作業(yè)，制動(dòng)員匯報(bào)上崗時(shí)，向（）報(bào)告準(zhǔn)備好了。(A)： 連結(jié)員(B)： 調(diào)車長(C)： 調(diào)車區(qū)長(D)： 調(diào)車指導(dǎo)第94題： 駝峰集中操縱的道岔，應(yīng)由（

37、）負(fù)責(zé)。(A)： 駝峰作業(yè)員(B)： 車站值班員(C)： 駝峰值班員(D)： 信號(hào)員第95題： 機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)，造成1人死亡，為一般（）類事故。(A)： A(B)： C(C)： B(D)： D第96題： 當(dāng)（）信號(hào)機(jī)由開放轉(zhuǎn)為關(guān)閉時(shí)，應(yīng)以音響為輔助信號(hào)，通知峰頂調(diào)車人員。(A)： 調(diào)車(B)： 駝峰輔助(C)： 駝峰(D)： 駝峰復(fù)示第97題： 貨運(yùn)列車脫軌4輛以上（）輛以下為一般A類事故。(A)： 6(B)： 8(C

38、)： 7(D)： 9第98題： 在分路不良區(qū)段調(diào)車作業(yè)時(shí)，信號(hào)員（長）與調(diào)車作業(yè)人員或司機(jī)必須執(zhí)行鉤鉤聯(lián)控制度。對(duì)經(jīng)過分路不良區(qū)段的調(diào)車作業(yè)，未得到調(diào)車作業(yè)人員車列（單機(jī)時(shí)，車站值班員要主動(dòng)呼叫司機(jī)）越過折返調(diào)車信號(hào)機(jī)停妥后要求排列下一鉤（）的聯(lián)控呼喚，禁止排列下一鉤調(diào)車進(jìn)路或操縱涉及該區(qū)段的相關(guān)按鈕。(A)： 調(diào)車進(jìn)路(B)： 車列進(jìn)路(C)： 發(fā)車進(jìn)路(D)： 迂回進(jìn)路第99題： 平面牽出線作業(yè)，制動(dòng)員推送車輛時(shí)，位置適當(dāng)，正確及時(shí)一致地（）信號(hào)。(A)： 中轉(zhuǎn)(B)： 表示(C)：

39、0;顯示(D)： 要求第100題： 如計(jì)劃作業(yè)股道東端必須被連掛的成組停留車距信號(hào)機(jī)較近（不足50m），（）應(yīng)事先派人在東端做好聯(lián)系和防護(hù)。必要時(shí)，應(yīng)通知信號(hào)員將東端進(jìn)路開通該股道。(A)： 調(diào)車區(qū)長(B)： 調(diào)車指導(dǎo)(C)： 調(diào)車長(D)： 值班站長第101題： 列車摘掛作業(yè)，制動(dòng)員連續(xù)連掛時(shí)，可不停車連掛，要確認(rèn)連掛狀態(tài)，車組間距超過（）時(shí)，應(yīng)頓鉤或試?yán)Ｄ┒塑囕v距警沖標(biāo)較近時(shí)，應(yīng)采取安全措施。(A)： 10車(B)： 5車(C)： 15車(D)： 3車第102題： 在扳

40、動(dòng)道岔作業(yè)中，扳道人員要按調(diào)車作業(yè)（）的作業(yè)鉤序進(jìn)行扳道。(A)： 命令(B)： 指令(C)： 指示(D)： 通知單第103題： 停留車作業(yè)，牽出線、渡線、道岔聯(lián)動(dòng)區(qū)及軌道衡上不允許停留車輛。必須停留時(shí)，由（）規(guī)定。(A)： 調(diào)標(biāo)(B)： 行規(guī)(C)： 技規(guī)(D)： 站細(xì)第104題： 調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。(A)： 制動(dòng)員(B)： 調(diào)車長(C)： 站務(wù)員(D)： 調(diào)車區(qū)長第105題： 調(diào)車人員可利用無線調(diào)車燈顯設(shè)備要道還道，具體作業(yè)辦法和用語在

41、（）中規(guī)定。(A)： 技規(guī)(B)： 調(diào)規(guī)(C)： 行規(guī)(D)： 站細(xì)第106題： 編組列車作業(yè)，制動(dòng)員連掛車輛信號(hào)顯示時(shí)，連掛車輛，正確及時(shí)顯示十、五、三車距離信號(hào)（單機(jī)除外），并聽取司機(jī)回示，沒有回示，立即顯示停車信號(hào)。單機(jī)掛車時(shí)，接近車列下車，向司機(jī)顯示（）信號(hào)。(A)： 前進(jìn)(B)： 稍行移動(dòng)(C)： 后退(D)： 連結(jié)第107題： 汽車和獸力車通過電氣化鐵路平交道口時(shí)，貨物裝載高度（從地算起，下同）不得超過（）和觸動(dòng)道口限界門的活動(dòng)模板或吊鏈。(A)： 三點(diǎn)五米(B)：

42、0;五米(C)： 四點(diǎn)二米(D)： 四點(diǎn)五米第108題： 在貨物線、專用線及段管線內(nèi)變更作業(yè)計(jì)劃時(shí)，須經(jīng)（）準(zhǔn)許。由調(diào)車長對(duì)作業(yè)人員的計(jì)劃進(jìn)行逐一更改，并確認(rèn)有關(guān)人員均已了解計(jì)劃后，方可繼續(xù)作業(yè)。(A)： 車站調(diào)度員(B)： 調(diào)車區(qū)長(C)： 車站值班員(D)： 信號(hào)員第109題： 在到發(fā)線、調(diào)車線上變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，須重新下達(dá)書面計(jì)劃，只增減車數(shù)，不變更股道或頂送壓標(biāo)（或堵門 ）車輛時(shí)，不按變更計(jì)劃論，但調(diào)車指揮人必須向（）傳達(dá)清楚。(A)： 全體人員(B)： 有關(guān)人員(C)： 所

43、有人員(D)： 相關(guān)人員第110題： 停留車作業(yè)，手推調(diào)車完了后，應(yīng)及時(shí)將車輛停留位置、防溜措施等情況報(bào)告（）。(A)： 調(diào)車指導(dǎo)(B)： 調(diào)車長(C)： 調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人(D)： 值班站長第111題： 在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過車站（ ）的準(zhǔn)許。(A)： 調(diào)度員(B)： 值班員(C)： 助理調(diào)度員(D)： 調(diào)車區(qū)長第112題： （）信號(hào)：晝間-展開的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次；夜間-綠色燈光下壓數(shù)次。(A)： 加速(B)： 溜放(C)： 減速(D)：&#

44、160;連掛第113題： 電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有（）的安全距離。(A)： 5m(B)： 15m(C)： 10m(D)： 20m第114題： 調(diào)車作業(yè)計(jì)劃應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單下達(dá)，由調(diào)車區(qū)長親自編制。在作業(yè)開始前（）下達(dá)。(A)： 25min(B)： 10min(C)： 15min(D)： 5min第115題： 職工亂收費(fèi)、亂加價(jià)金額（從行為發(fā)生之日起累計(jì)計(jì)算）：客運(yùn)在100000元以上；貨運(yùn)在（）元以上的，用人單位可以依照勞動(dòng)合同法

45、規(guī)定的程序與其解除勞動(dòng)合同。(A)： 100000(B)： 500000(C)： 200000(D)： 1000000第116題： 行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、（）的原則。(A)： 分工負(fù)責(zé)(B)： 領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)(C)： 逐級(jí)負(fù)責(zé)(D)： 全員負(fù)責(zé)第117題： 破損車輛，原則上不得送入專用線、貨物線。特殊情況下必須調(diào)動(dòng)時(shí)，要征得（）的同意，如遇走行部、車鉤及緩沖裝置等破損，必須征得列檢人員的同意并嚴(yán)格按列檢人員的要求辦理。(A)： 車站調(diào)度員(B)： 調(diào)車指導(dǎo)(C)：&#

46、160;調(diào)車區(qū)長(D)： 值班站長第118題： 調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與（）必須親自交接計(jì)劃。(A)： 制動(dòng)員(B)： 調(diào)車指揮人(C)： 站務(wù)員(D)： 調(diào)車司機(jī)第119題： 編組列車（包括本務(wù)機(jī)甩掛）前，應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃明確分工，按計(jì)劃提前檢查列車編成時(shí)機(jī)后（）情況，并報(bào)告調(diào)車長。(A)： 關(guān)門車(B)： 車輛(C)： 車鉤(D)： 車列第120題： 調(diào)車作業(yè)遇有特殊情況，可由有任免權(quán)限的單位鑒定、考試合格的（ ）代替。(A)： 連結(jié)員(B)： 站務(wù)員(C)：&

47、#160;制動(dòng)員(D)： 值班站長第121題： 調(diào)車機(jī)在站內(nèi)交接班時(shí)，每次（）min。(A)： 25(B)： 40(C)： 30(D)： 60第122題： 調(diào)車人員下車時(shí)，車速不得超過（）公里/小時(shí)。(A)： 10(B)： 20(C)： 15(D)： 25第123題： 扳動(dòng)道岔準(zhǔn)備調(diào)車進(jìn)路時(shí)，先確認(rèn)道岔開通位置，再扳向（）位置。(A)： 正位(B)： 所需(C)： 反位(D)： 適當(dāng)?shù)?24題： 調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦

48、法，應(yīng)在內(nèi)（）規(guī)定。(A)： 技規(guī)(B)： 行規(guī)(C)： 站細(xì)(D)： 調(diào)規(guī)第125題： 使用平調(diào)設(shè)備作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員均應(yīng)在作業(yè)（ ）進(jìn)行作業(yè)，禁止在機(jī)車內(nèi)或遠(yuǎn)離車列不利于瞭望的地點(diǎn)顯示信號(hào)“搖控”指揮。(A)： 正面(B)： 前面(C)： 反面(D)： 后面第126題： （）信號(hào)：晝間-攏起的手信號(hào)旗右臂向右方上下?lián)u動(dòng)；夜間-紅色燈光上下?lián)u動(dòng)。(A)： 取消(B)： 告知顯示錯(cuò)誤(C)： 要求再度顯示(D)： 溜放第127題： 貨物列車本務(wù)機(jī)車

49、在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，無論單機(jī)或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由（）作業(yè)人員負(fù)責(zé)。(A)： 調(diào)車(B)： 車輛乘務(wù)員(C)： 機(jī)車乘務(wù)員(D)： 列檢第128題： 編組站區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為（）米及其以上的線路上準(zhǔn)許使用敞車手制動(dòng)機(jī)時(shí)，不能站在高于閘臺(tái)的車梯或貨物上。(A)： 5.5(B)： 6.2(C)： 5.8(D)： 6.5第129題： 調(diào)車信號(hào)開放后，除危及行車和人身安全外，嚴(yán)禁取消和變更。特殊情況必須變更或取消已排好的調(diào)車進(jìn)路時(shí)，（）必須和調(diào)車長或扳道員聯(lián)系妥當(dāng)后，方可進(jìn)行。(A

50、)： 車站值班員(B)： 值班站長(C)： 信號(hào)員(D)： 調(diào)車指導(dǎo)第130題： 調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度。掛車時(shí)，司機(jī)按調(diào)車指揮人顯示的十、五、三車距離信號(hào)，將速度降低為（ ）km/h、（ ）km/h及（ ）km/h以下。(A)： 10、5、3(B)： 15、10、5(C)： 17、12、7(D)： 17、12、5第131題： 橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車、車輛（）通過。嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越。(A)： 中間(B)： 后面(C)

51、： 前面(D)： 較遠(yuǎn)處第132題： 平面牽出線作業(yè)，制動(dòng)員連掛車輛時(shí)，正確及時(shí)顯示十、五、三車距離信號(hào)（單機(jī)除外），并聽取司機(jī)鳴笛回示，沒有回示，立即（）顯示。(A)： 停車信號(hào)(B)： 推進(jìn)信號(hào)(C)： 連結(jié)信號(hào)(D)： 起動(dòng)信號(hào)第133題： 調(diào)車人員在站臺(tái)上上下車時(shí)，車速不得超過（）公里/小時(shí)。(A)： 5(B)： 15(C)： 10(D)： 20第134題： 職工販運(yùn)物品一次價(jià)值在（）元以上，或情節(jié)特別嚴(yán)重的，用人單位可以依照勞動(dòng)合同法規(guī)定的程序與其解除勞動(dòng)

52、合同。(A)： 5000(B)： 20000(C)： 10000(D)： 100000第135題： 單機(jī)掛車的輛數(shù)，區(qū)間線路坡度超過12時(shí)以（ ）輛為限。(A)： 3(B)： 8(C)： 5(D)： 10第136題： 車站按技術(shù)作業(yè)分為編組站、（）、中間站。(A)： 會(huì)讓站(B)： 貨運(yùn)站(C)： 客運(yùn)站(D)： 區(qū)段站第137題： 對(duì)調(diào)車組內(nèi)人員，調(diào)車長不能親自傳達(dá)布置計(jì)劃時(shí)，可指派（）進(jìn)行傳達(dá)，調(diào)車長確認(rèn)所有作業(yè)的人員均已了解作業(yè)計(jì)劃后，方可

53、繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。(A)： 連結(jié)員(B)： 扳道員(C)： 制動(dòng)員(D)： 調(diào)車區(qū)長第138題： 負(fù)有主要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的（）以上。(A)： 40%(B)： 45%(C)： 50%(D)： 30%第139題： 跟蹤出站調(diào)車時(shí)，最遠(yuǎn)不得越出站界（）米。(A)： 200(B)： 400(C)： 300(D)： 500第140題： 制動(dòng)員檢查線路時(shí)，檢查線路上有無障礙物，防護(hù)信號(hào)是否撤除，大門開啟狀態(tài)，（）扳動(dòng)的道岔是否良好及開通位置，線路兩旁及站臺(tái)

54、上堆放貨物距離是否符合規(guī)定，不符合規(guī)定要求時(shí)，不允許進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。(A)： 扳道員(B)： 信號(hào)員(C)： 調(diào)車組(D)： 貨運(yùn)員第141題： （）信號(hào)：晝間-展開的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)；夜間-綠色燈光上下?lián)u動(dòng)。(A)： 指揮機(jī)車向顯示人方向來稍行移動(dòng)的(B)： 指揮機(jī)車向顯示人反方向去的(C)： 指揮機(jī)車向顯示人方向來的(D)： 指揮機(jī)車向顯示人反方向來稍行移動(dòng)的第142題： 單機(jī)掛車接近停留車（）時(shí)，調(diào)車指揮人應(yīng)下車顯示連結(jié)信號(hào)后，再顯示稍行移動(dòng)信號(hào)。(A)： 一車(B)： 

55、;三車(C)： 二車(D)： 五車第143題： 調(diào)車人員應(yīng)（）使用平調(diào)設(shè)備。作業(yè)中，調(diào)車長以發(fā)送信號(hào)指令為主，通話為輔；連結(jié)員、制動(dòng)員除緊急停車直接發(fā)射紅燈外，其余均以通話完成。聯(lián)系要掌握好通話時(shí)機(jī)，簡明扼要。作業(yè)中不得講與作業(yè)無關(guān)的內(nèi)容。(A)： 準(zhǔn)確(B)： 及時(shí)(C)： 正確(D)： 掌握第144題： 股道號(hào)碼信號(hào)（）：晝間右臂向右平伸，左臂下垂；夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再上下?lián)u動(dòng)。(A)： 六道(B)： 八道(C)： 七道(D)： 九道第145題： 烏海西

56、站D6道有效長為（）。(A)： 990米(B)： 1035米(C)： 1032米(D)： 1078米第146題： 停留車作業(yè)，超過6坡道的線路上停留車輛時(shí)，應(yīng)連掛機(jī)車。不能連掛機(jī)車時(shí)，由車站制定安全措施報(bào)上級(jí)單位批準(zhǔn)后，納入（）。(A)： 調(diào)標(biāo)(B)： 行規(guī)(C)： 技規(guī)(D)： 站細(xì)第147題： 列車摘掛作業(yè)，制動(dòng)員摘掛車輛、連掛時(shí)，摘掛列車掛妥后，應(yīng)進(jìn)行（）。(A)： 檢查(B)： 推進(jìn)(C)： 試?yán)?D)： 牽出第148題： 制動(dòng)員使用手制

57、動(dòng)機(jī)制動(dòng)選閘時(shí)，要提前檢查閘鏈、閘桿、閘盤、閘臺(tái)等是否完好。按照（），選重不選空，選高不選低，選大不選小，選標(biāo)型不選雜型，選雙不選單的要求進(jìn)行選閘，使用折疊式制動(dòng)機(jī)，應(yīng)事先做好準(zhǔn)備。(A)： 選新不選舊(B)： 選多不選少(C)： 選后不選前(D)： 選前不選后第149題： 排風(fēng)制動(dòng)員摘管時(shí)，根據(jù)（）或車號(hào)員的開口通知單（或粉筆標(biāo)記）正確摘管。(A)： 班計(jì)劃(B)： 調(diào)車作業(yè)計(jì)劃(C)： 階段計(jì)劃(D)： 編組順序表第150題： 調(diào)車機(jī)整備在站內(nèi)進(jìn)行時(shí)，每24h1次，每次（）min；入段整備時(shí)

58、，整備時(shí)間不應(yīng)超過同類型本務(wù)機(jī)的技術(shù)作業(yè)時(shí)間。(A)： 25(B)： 40(C)： 30(D)： 60第151題： 貨運(yùn)列車脫軌（）輛以上60輛以下為較大事故。(A)： 5(B)： 7(C)： 6(D)： 8第152題： 取送車輛作業(yè)，制動(dòng)員要道動(dòng)車時(shí)，車列前部瞭望人員，應(yīng)執(zhí)行要道還道制度，得到扳道員道岔（）或確認(rèn)調(diào)車信號(hào)開放正確后，向調(diào)車長顯示起動(dòng)信號(hào)。(A)： 開通信號(hào)(B)： 股道信號(hào)(C)： 好了信號(hào)(D)： 進(jìn)行信號(hào)第153題： 呼和浩

59、特鐵路局記功嘉獎(jiǎng)管理辦法（呼鐵勞衛(wèi)201213號(hào)）中第八條規(guī)定，個(gè)人記功獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為獎(jiǎng)勵(lì)（）元，頒發(fā)榮譽(yù)證書；個(gè)人記大功獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為20000元，頒發(fā)榮譽(yù)證書。(A)： 5000(B)： 10000(C)： 8000(D)： 15000第154題： 站細(xì)規(guī)定（）不得停放裝載爆炸品的車輛。(A)： 貨物線(B)： 調(diào)車線(C)： 專用線(D)： 到發(fā)線第155題： 取送車輛作業(yè)，制動(dòng)員要道動(dòng)車時(shí)，確認(rèn)車列起動(dòng)無誤，向調(diào)車長顯示（）。(A)： 開通信號(hào)(B)： 股道信號(hào)(C)：

60、60;好了信號(hào)(D)： 進(jìn)行信號(hào)第156題： 呼和浩特鐵路局職工技術(shù)比武管理辦法（呼鐵勞衛(wèi)201271號(hào)）中第十五條規(guī)定，對(duì)參加國家、鐵道部職業(yè)技能競賽獲得名次的選手，除國家、鐵道部表彰獎(jiǎng)勵(lì)外，鐵路局給予第1名獎(jiǎng)勵(lì)（）元，第2-5名，獎(jiǎng)勵(lì)15000元，對(duì)取得認(rèn)可名次者獎(jiǎng)勵(lì)10000元。(A)： 20000(B)： 15000(C)： 18000(D)： 30000第157題： 安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于（）m。(A)： 30(B)： 50(C)： 40(D)： 

61、;60第158題： 在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，嚴(yán)禁攀登（）及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時(shí)，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地后，方準(zhǔn)進(jìn)行。(A)： 車端(B)： 車內(nèi)(C)： 車外(D)： 車頂?shù)?59題： 職工連續(xù)曠工超過（）天，或年內(nèi)累計(jì)曠工超過30天的，用人單位可以依照勞動(dòng)合同法規(guī)定的程序與其解除勞動(dòng)合同。(A)： 7(B)： 20(C)： 15(D)： 30第160題： 使用安全帶的規(guī)定：安全帶必須單一專用，不論季節(jié)均在上衣外腰部系緊。作業(yè)中不使用時(shí)，安全帶鉤必須掖緊，下

62、垂不得過長，上閘臺(tái)作業(yè)中（）使用安全帶。值班站長、調(diào)車指導(dǎo)、調(diào)車長要對(duì)安全帶的使用進(jìn)行監(jiān)督檢查。(A)： 必須(B)： 可以(C)： 嚴(yán)格(D)： 應(yīng)該第161題： 發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物，均不準(zhǔn)與之接觸，要立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或（）調(diào)度派人處理。(A)： 行車(B)： 電力(C)： 車站(D)： 電務(wù)第162題： 自動(dòng)化駝峰作業(yè)，制動(dòng)員下峰作業(yè)連續(xù)連掛時(shí)，可不停車連掛，要確認(rèn)連掛狀態(tài)，車組間距超過（）車時(shí)，應(yīng)頓鉤或試?yán)?。末端車輛距警沖標(biāo)較近時(shí)，應(yīng)采取安全措施。(A)： 10車(B)： 5車(C)： 15車(D)： 3車第163題： 站內(nèi)調(diào)動(dòng)輛數(shù)大于30輛時(shí)，須接通（ ）車輛的制動(dòng)軟管，30輛及其以下可不連接制動(dòng)軟管