深基坑專項(xiàng)方案評(píng)審

1、 吉林樞紐西環(huán)線工程吉林樞紐西環(huán)線工程九龍路框架橋深基坑專項(xiàng)方案九龍路框架橋深基坑專項(xiàng)方案中鐵十五局吉琿項(xiàng)目部中鐵十五局吉琿項(xiàng)目部目 錄一、編制依據(jù)二、工程概況三、主要施工工藝及施工方法四、安全保證措施五、雨季施工措施六、文明施工、環(huán)境保護(hù)及消防七、應(yīng)急預(yù)案一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1 1、危險(xiǎn)性較大工程安全管理實(shí)施辦法（沈鐵建發(fā)（、危險(xiǎn)性較大工程安全管理實(shí)施辦法（沈鐵建發(fā)（20102010）221221號(hào)）；號(hào)）；2 2、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-2012JGJ120-2012）；）；3 3、鐵路管理安全條例（、鐵路管理安全條例（20142014年年1 1月月

2、1 1日起施行；日起施行；4 4、鐵道部鐵路營(yíng)運(yùn)線施工安全管理辦法（鐵運(yùn)、鐵道部鐵路營(yíng)運(yùn)線施工安全管理辦法（鐵運(yùn)20122802012280號(hào)）；號(hào)）；5 5、沈陽鐵路下穿鐵路立交橋頂進(jìn)施工安全管理辦法（沈、沈陽鐵路下穿鐵路立交橋頂進(jìn)施工安全管理辦法（沈鐵工鐵工20152552015255號(hào)）；號(hào)）；6 6、巖土工程勘察報(bào)告；、巖土工程勘察報(bào)告；7 7、現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料和其它相關(guān)資料；、現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料和其它相關(guān)資料； 二、工程概況二、工程概況 2.1 設(shè)計(jì)概述設(shè)計(jì)概述 設(shè)計(jì)新建九龍路框架橋下穿長(zhǎng)圖線新九站東咽喉區(qū)，為一座8m+12m+12m+8m四孔框架地道橋，采用中繼間法頂進(jìn)施工。其工作坑設(shè)置于線

3、路左側(cè)（九龍路與吉孤公路交叉處），長(zhǎng)55.4*寬34.9*深10米+長(zhǎng)52.9米*寬32米*深8米?；由线吘壘嚯x既有鐵路6米，下邊緣距離地下熱水管道5米，基坑周邊均采用鉆孔灌注樁防護(hù)。二、工程概況二、工程概況 二、工程概況二、工程概況 2 2. .2 2 主要施工方案主要施工方案 1、鉆孔灌注樁，采用沖擊鉆機(jī)成孔，主要應(yīng)用在工作坑臨鐵路側(cè)的A型和B型共64根防護(hù)樁施工；旋挖鉆機(jī)成孔，主要應(yīng)用在工作坑遠(yuǎn)離線路側(cè)的C型和D型共87根防護(hù)樁施工； 2、人工挖孔樁，主要應(yīng)用于頂進(jìn)對(duì)側(cè)的防護(hù)樁和抗滑樁共31根，樁長(zhǎng)15m； 3、基坑降水，采用管井工藝，在基坑周邊打直徑30cm的管井115眼，將地下水降

4、至基底以下不小于100cm的位置； 4、基坑開挖，機(jī)械分層開挖，分層厚度為2m，開挖后緊跟噴錨進(jìn)行邊坡防護(hù)，否則不得開挖下一層； 5、由于地下水位較高，本橋從基坑開挖至框架竣工期間，全程進(jìn)行降水。二、工程概況二、工程概況 2.3 工程地質(zhì)工程地質(zhì) 橋址場(chǎng)地各巖土層（勘察深度內(nèi)）自上而下可劃分為： （1）雜填土：雜色，松散，稍濕，主要由黏性土，碎石土組成，表層0-10cm為混凝土地面，層厚0.91.4m； （2）稍密粉土：黃褐色，稍濕，巖芯呈散狀，土質(zhì)不均，層厚1.2m，級(jí)普通土，0=120KPa。 （3）稍密粉砂: 黃褐色，稍濕，主要由石英、長(zhǎng)石、云母等礦物組成，級(jí)配一般，含少量黏性土，含量約

5、5%。層厚2.54.3m；級(jí)松土，0=120KPa。 二、工程概況二、工程概況 2.3 工程地質(zhì)工程地質(zhì) （4）松散細(xì)砂：黃褐色，稍濕，主要礦物成分由石英、長(zhǎng)石、云母組成，級(jí)配較差，含5%的黏性土，層厚2.5m；級(jí)松土，0=150KPa。 （5）中密密實(shí)粗圓礫土：黃褐色，飽和，所含礫石的母巖成分為灰?guī)r、安山巖、凝灰?guī)r等。呈圓菱形，約占50%60%，一般粒徑為20mm50mm，最大粒徑為95mm，以黏性土充填，層厚約14.8m，級(jí)硬土，0=350KPa。 地下水：主要為第四系孔隙潛水，含水量較大，深度3m左右，高程高程180.8。2.4 工期安排工期安排本工程計(jì)劃于本工程計(jì)劃于20162016年

6、年1010月月0505日開工，日開工，20172017年年8 8月月3030日完成日完成（如開工時(shí)間推遲，工期相應(yīng)順延）。具體施工安排如下：（如開工時(shí)間推遲，工期相應(yīng)順延）。具體施工安排如下：（1 1）施工準(zhǔn)備：）施工準(zhǔn)備： 2016 2016年年1010月月0505日日20162016年年1010月月1010日日（2 2）拆移隔離防護(hù)：）拆移隔離防護(hù)： 2016 2016年年1010月月0505日日20162016年年1010月月1010日日（3 3）防護(hù)樁施工：）防護(hù)樁施工： 2016 2016年年1010月月1111日日20162016年年1111月月2020日日（4 4）降水管井施工：

7、）降水管井施工： 2016 2016年年3 3月月2 20 0日日20162016年年4 4月月1 10 0日日（5 5）基坑開挖：）基坑開挖： 2017 2017年年3 3月月2020日日20172017年年4 4月月2020日日（6 6）人工挖孔樁：）人工挖孔樁： 2017 2017年年3 3月月2020日日20172017年年4 4月月2020日日二、工程概況 3.1拆移隔離防護(hù)拆移隔離防護(hù) 按照“先防護(hù)，后施工”的原則，先采用臨時(shí)物理隔離封閉，在拆除既有柵欄段及公鐵并行樁。臨時(shí)物理隔離防護(hù)距離鋼軌外側(cè)2米，采用鋼管立柱加立面鋼絲網(wǎng)封閉。柵欄高度不大于1.5m，基礎(chǔ)穩(wěn)固扎實(shí)，連接不變形、

8、不易破損。施工過程中要落實(shí)好防護(hù)柵欄的整修及出入管理，并適當(dāng)增派防護(hù)人員，防止機(jī)械設(shè)備侵線及人員進(jìn)入線路內(nèi)；必須保證“一機(jī)一人”防護(hù)，防護(hù)人員不到位，禁止施工原則。三、主要施工工藝及施工方法三、主要施工工藝及施工方法 三、主要施工工藝及施工方法三、主要施工工藝及施工方法 三、主要施工工藝及施工方法三、主要施工工藝及施工方法 3.2防護(hù)樁施工防護(hù)樁施工 該框架橋深基坑防護(hù)樁共有四種類型：1、A A型樁型樁：布置在臨近既有線側(cè)框架前端，間距2m樁徑1.5m，樁長(zhǎng)20m，沖擊鉆成孔，吊車配合下放鋼筋籠，需要申請(qǐng)鄰近B類施工； 2、B B型樁型樁：間距2m，樁徑1.25m，樁長(zhǎng)22.5m，離既有線較遠(yuǎn)

9、，沖擊鉆成孔，需要申請(qǐng)鄰近C類施工；3、C C型樁型樁：基坑靠九龍路側(cè)采取直徑1.25m樁長(zhǎng)22m的C類防護(hù)樁，作用于防護(hù)地上熱力管道，無需申請(qǐng)鄰近施工；4、D D型樁型樁：基坑后背側(cè)雙排直徑1.5m樁長(zhǎng)19m的D類防護(hù)樁，距離鐵路線路34米，作用于防護(hù)九龍路地上及地下管線并作為頂進(jìn)后背樁，無需申請(qǐng)鄰近施工； 樁基平面布置圖如圖：三、主要施工工藝及施工方法三、主要施工工藝及施工方法 三、主要施工工藝及施工方法三、主要施工工藝及施工方法 預(yù)制基坑內(nèi)樁基采用沖擊鉆機(jī)鉆孔；汽車吊機(jī)安裝鋼筋籠和導(dǎo)管，混凝土由2號(hào)攪拌站集中拌制供應(yīng)，混凝土攪拌車運(yùn)輸灌注水下混凝土。鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)施工靠既有鐵路側(cè)樁基時(shí)，在施工

10、距離既有線路4m的樁基時(shí)，鉆機(jī)應(yīng)順線路方向擺位，為確保鉆機(jī)不傾倒，需用纜風(fēng)繩拴住鉆機(jī)。如圖：三、主要施工工藝及施工方法三、主要施工工藝及施工方法三、主要施工工藝及施工方法三、主要施工工藝及施工方法3.3降水管井施工降水管井施工 本工程基坑采用管井降水方式，降水井沿基坑外緣和既有鐵路布置，管井間距為5m，直徑300mm深20m。 全部基坑設(shè)置115眼管井，工況一，基坑開挖及框架預(yù)制階段，啟用100*35m基坑周邊管井100眼；工況二，框架頂進(jìn)階段，啟用全部管井115眼。 設(shè)計(jì)降水高度不低于基底以下100cm。3.4基坑開挖基坑開挖 1. 測(cè)量放線，設(shè)置永久性測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)和控制制點(diǎn)，以控制高程及平面標(biāo)

11、高。測(cè)施場(chǎng)地開挖的邊線有及被開挖的上下口白灰線。 2.邊坡圍護(hù) 本工程根據(jù)基坑開挖深度、臨近既有線施工、場(chǎng)地環(huán)境、工程地質(zhì)及地下水條件?，F(xiàn)場(chǎng)周邊情況，結(jié)合工程地質(zhì)勘察報(bào)告建議，基坑前后兩側(cè)為打樁防護(hù)，左右兩側(cè)一側(cè)為出土通道即放坡開挖，另一側(cè)為頂進(jìn)后背梁。 3.邊坡檢測(cè) 為了防止邊坡發(fā)生坍方、滑移等工程質(zhì)量事故，我方將密切注意邊坡監(jiān)測(cè)，直至基坑土方回填完為止。同時(shí)沿坡邊的道路，禁止堆放重物。項(xiàng)目部做好基坑邊坡的日常巡查，一發(fā)現(xiàn)基坑壁土方有裂縫、滑移等現(xiàn)象，立即停止施工。上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院提出可行加固措施，杜絕質(zhì)量、安全隱患。 三、主要施工工藝及施工方法三、主要施工工藝及施工方法三、主要施工

12、工藝及施工方法三、主要施工工藝及施工方法 4.挖土施工方法 （1）基礎(chǔ)土方開挖前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際場(chǎng)地標(biāo)高進(jìn)行重新測(cè)量，并做好測(cè)量記錄成果報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審核。 （2）基礎(chǔ)土方開挖為滿堂基開挖，采用反鏟挖掘機(jī)，人工配合，按圖紙要求進(jìn)行開挖。 （3）基坑土方開挖采用一級(jí)放坡圍護(hù)形式，出土通道側(cè)邊坡為1：2放坡開挖，其他開挖面沿防護(hù)樁盡可能放到最大坡度開挖?；娱_挖由出土通道側(cè)沿吉孤公路方向開挖，基坑開挖過程中根據(jù)地質(zhì)情況采用人工配合機(jī)械進(jìn)行開挖，并在開挖過程中，測(cè)量人員和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員隨時(shí)檢查開挖尺寸、位置，并嚴(yán)密注意地質(zhì)情況變化。挖出的土方部分外運(yùn)至工地外指定地點(diǎn)，挖土?xí)r人工配合及時(shí)修正坑底和邊坡。三、

13、主要施工工藝及施工方法三、主要施工工藝及施工方法 開挖基坑中間土方，土方開挖宜分層、分段、對(duì)稱開挖，使樁基礎(chǔ)受力均勻，土方開挖應(yīng)2米每層分層開挖，控制相鄰開挖的土方高度，防止土方高差過大，產(chǎn)生推力，使工程樁位移、變形。土方每?jī)蓪娱_挖完成后，對(duì)基坑正面和側(cè)面的土體進(jìn)行C20早強(qiáng)混凝土網(wǎng)噴防護(hù)，厚度為10cm，鋼筋網(wǎng)采用8，間距15cm15cm。網(wǎng)噴防護(hù)要隨著開挖深度的變化及時(shí)跟進(jìn)施工，不能拖延施工。土方開挖運(yùn)輸過程中，派專人施工場(chǎng)地內(nèi)外清理工作。 （4）基坑開挖時(shí)，坑頂四周地面做成反坡，距坑緣2m處設(shè)截水溝，防止雨水流入坑內(nèi)?？泳夗敳咳缬袆?dòng)載，應(yīng)與坑緣至少留1m護(hù)道。三、主要施工工藝及施工方法三

14、、主要施工工藝及施工方法 3.5人工挖孔樁施工人工挖孔樁施工1、放線定樁位及高程2、開挖第一節(jié)樁孔土方3、檢查樁位中心軸線4、架設(shè)卷揚(yáng)機(jī)5、人工挖孔吊運(yùn)技術(shù)措施6、鋼筋籠制作和安裝7、立模版8、護(hù)壁澆筑9、樁身混凝土澆筑四、安全保證措施四、安全保證措施4.1 基坑開挖安全防護(hù)基坑開挖安全防護(hù)l基坑開挖時(shí)，坑頂四周地面做成反坡，距坑緣2m處設(shè)截水溝，防止雨水流入坑內(nèi)。l基坑上方設(shè)置鋼管防護(hù)圍欄，防護(hù)欄桿上捆扎全封閉安全防護(hù)網(wǎng)，上橫桿距地面120，立桿間距2m，并在四周埋設(shè)明顯的危險(xiǎn)標(biāo)志牌、安全警示牌。l 挖出的土方必須及時(shí)運(yùn)走，基坑開挖線10米內(nèi)禁止堆放土石方。在基礎(chǔ)3m范圍內(nèi)不得堆放材料、機(jī)具

15、；各種機(jī)械在工作坑頂操作時(shí)要有大于2m的安全距離，非施工人員禁止進(jìn)入施工場(chǎng)地。 四、安全保證措施四、安全保證措施l4.2 既有線防護(hù)既有線防護(hù) l施工前，在既有線鋼軌外側(cè)兩米外設(shè)置明顯的限界樁作為鐵路限界。機(jī)械行走作業(yè)或停留均不得侵入鐵路限界。l對(duì)線路標(biāo)志、電桿、電線、電纜等要特別注意加強(qiáng)防護(hù)。在此設(shè)施旁邊施工特別是機(jī)械施工時(shí)，先勘察現(xiàn)場(chǎng)和地形，確定行走線路和作業(yè)方案，派專人指揮方可施工。l既有線來車時(shí)，要停止作業(yè)，注意瞭望；基坑開挖嚴(yán)格做到“三不挖土”的要求，即：列車通過時(shí)不挖土。機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)不挖土。交班前不挖土。l沿線路的料具應(yīng)堆碼整齊，不得侵入建筑限界。l挖掘機(jī)、吊車、砼汽車泵等大

16、型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，必須實(shí)行“一機(jī)一人”盯崗作業(yè)。特殊工種必須持證上崗。四、安全保證措施四、安全保證措施l4 4.3 .3 基坑降水監(jiān)測(cè)內(nèi)容基坑降水監(jiān)測(cè)內(nèi)容l對(duì)降水井定時(shí)測(cè)量地下水位，及時(shí)掌握井內(nèi)地下水位的變化，確保水泵正常運(yùn)行。l在基坑四周布設(shè)一定數(shù)量的觀測(cè)孔，定時(shí)測(cè)定地下水位，掌握基坑內(nèi)、外地下水位的變化。l在既有線路中設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，定時(shí)測(cè)定路基標(biāo)高及軌面標(biāo)高；如果發(fā)現(xiàn)路基標(biāo)高降低，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充道砟。安排專人檢查軌面標(biāo)高及觀測(cè)路基沉降。 五、雨季施工五、雨季施工 本工程的計(jì)劃工期為2016年10月05日至2017年4月20日，為確保工程施工質(zhì)量，將在材料、設(shè)備選擇、施工方法的確定等各個(gè)方面采

17、取有效的、切實(shí)可行的雨季施工措施，確保在各種自然條件下本工程施工質(zhì)量都能達(dá)到業(yè)主提出的精品工程的標(biāo)準(zhǔn)。1、 編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施規(guī)劃， 做到現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施暢通，保證雨天施工道路暢通，并配備必要的防雨、排水設(shè)施。 2、按時(shí)收聽、咨詢吉林市天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)調(diào)整施工安排和布置防雨措施，盡量不在雨天進(jìn)行混凝土澆筑等施工，減少降雨對(duì)施工的影響。 五、雨季施工五、雨季施工 3、為現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、材料堆放地搭設(shè)防雨棚，在材料倉庫內(nèi)作好防雨、防潮處理。 4、隨時(shí)檢測(cè)基坑周圍土層含水量的變化，在基坑口外作成向外排水坡，基坑周圍做臨時(shí)匯水溝，防止地表水和雨水流入基坑、沖蝕邊坡甚至造成基坑塌方。 5、調(diào)整施

18、工計(jì)劃安排，不在雨天開挖土方。 6、雨季之前對(duì)所有的施工電氣設(shè)備、供電線路進(jìn)行全面檢查，增設(shè)防雨措施，在施工時(shí)作好雨天防漏電措施。六、文明施工、環(huán)境保護(hù)及消防六、文明施工、環(huán)境保護(hù)及消防6.1文明施工措施文明施工措施 1、工程項(xiàng)目的實(shí)施就是為利民，為一方群眾造福。在施工過程中，更要為當(dāng)?shù)鼐用裰?，不損害居民的利益。按照建設(shè)工程的相關(guān)條例嚴(yán)格實(shí)施，對(duì)違反者處以重罰，以確保施工中少擾民、不擾民。 2、開工前，對(duì)職工進(jìn)行文明施工知識(shí)培訓(xùn)，制定文明施工細(xì)則，使參與的職工遵紀(jì)守法，舉止文明。 3、臨時(shí)設(shè)施設(shè)置充分考慮附近其他承包人及居民的利益，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的臨時(shí)設(shè)施設(shè)計(jì)，對(duì)生產(chǎn)生活設(shè)施、道路、管線、電力線路、臨時(shí)停車場(chǎng)等進(jìn)行布置和動(dòng)態(tài)管理，加強(qiáng)施工機(jī)械、材料、設(shè)備的管理和使用，做到場(chǎng)地整齊有序，文明施工。 4、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格掛牌施工，管理人員配卡上崗，各施工車輛在施工前后做到停放有序，每天完工前進(jìn)行場(chǎng)地清理，做到文明施工。維護(hù)和調(diào)節(jié)好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，不擾民。 六、文明施工、環(huán)境保護(hù)及消防六、文明施工、環(huán)境保護(hù)及消防6.2環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)措施1、遵守國(guó)家和地方政府的環(huán)境保護(hù)法，采取有效措施保護(hù)工地周圍的植被和環(huán)境； 2、嚴(yán)格按規(guī)范施工，施工期間對(duì)施工道路必須經(jīng)常撒水，防止塵土飛揚(yáng)，同時(shí)做好施工污水處理工作； 施工污水向市政地下排污管道排出，施工棄土向南三道棄土場(chǎng)堆放。