基于RFID射頻卡車輛管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、基于RFID射頻卡車輛管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 【摘要】隨著中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展壯大，中國(guó)汽車已經(jīng)進(jìn)入鼎盛時(shí)期。早在八年前，中國(guó)就已經(jīng)超越美國(guó)，躋身全球第一汽車產(chǎn)銷大國(guó)，中國(guó)成為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。但是就目前來(lái)看我國(guó)停車場(chǎng)數(shù)量和質(zhì)量并不足以滿足龐大的汽車總量，國(guó)內(nèi)的停車場(chǎng)還需有更大的改善與提高。本設(shè)計(jì)基于RFID技術(shù)，利用單片機(jī)這個(gè)核心芯片，用非接觸式IC卡進(jìn)行刷卡并判斷是否擁有資格進(jìn)出停車場(chǎng)的方法，對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)了全面智能化的管控，最大程度的減少了在車輛管理中人力、物力和財(cái)力上的付出，從而也解決了在傳統(tǒng)停車場(chǎng)中存在著的各式各樣的問(wèn)題，也對(duì)車輛的進(jìn)出有了更為妥善的管理，該系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單方便，服務(wù)效

2、率高，也可以縮短駕駛員進(jìn)出停車場(chǎng)的時(shí)間?！娟P(guān)鍵詞】停車場(chǎng)；RFID技術(shù)；非接觸式IC卡【abstract】With the development of the car-industry in China, the car-industry has been in  the golden age. The number of production and marketing of car

3、s in China has ascended the most  in the world including  America eight years ago. And Chinese market is the largest of car market. But the amount and the quanl

4、ity  of parking lots in China is deficient from the great number of cars. So Chinese parking lots need more improvement. This system is based on the RFID (radio frequency identification devices). It uses the contactless IC-card to cont

5、rol the cars coming in and going out the parking lots. That makes intelligentized management come true and decreases the investment in manpower and resources critically. It can sequentially solve the various problems found in Chinese parking lots. And this system canmanage the cars on a better way.

6、Generally speaking, this system is easy-operating, high-efficiency and time-saving for drivers.【keywords】the parking lot; RFID (radio frequency identification devices); contactless IC card目錄1 概述31.1研究背景31.2 RFID技術(shù)與IC卡的選取31.3 本文主要工作內(nèi)容32系統(tǒng)的原理及設(shè)計(jì)方案42.1停車場(chǎng)刷卡器無(wú)線發(fā)送系統(tǒng)42.2停車場(chǎng)電動(dòng)門無(wú)線接收控制系統(tǒng)42.3停車場(chǎng)IC卡管理系統(tǒng)刷卡端元件52

7、.4停車場(chǎng)IC卡管理系統(tǒng)大門接收端元件63 系統(tǒng)的基礎(chǔ)硬件設(shè)計(jì)63.1 STC89C52的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與設(shè)計(jì)63.2 高速無(wú)線傳輸模塊性能特點(diǎn)以及它所起作用73.3 非接觸式讀寫(xiě)卡模塊（RC522）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與它的工作原理83.4 非接觸式IC卡（S50）的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)和工作原理85 總結(jié)10致 謝10參考文獻(xiàn)111 概述1.1研究背景隨著社會(huì)進(jìn)步，人民生活水平普遍提高了很多，在中國(guó)，一個(gè)家庭擁有一輛自己的汽車已經(jīng)不是那么的遙不可及了，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截止2016年7月，我國(guó)已擁有2.85億輛的汽車總量1，平均在5個(gè)人中就有一人擁有一輛汽車，在汽車總量如此之大的中國(guó)，停車場(chǎng)的數(shù)量卻顯得有些可憐，平均5輛

8、車之中，只有一輛車有自己的停車位，龐大的汽車總量使得中國(guó)在停車場(chǎng)的建設(shè)上需要付出巨大的努力。在中國(guó)這個(gè)停車“難于上青天”的國(guó)家，停車場(chǎng)的建設(shè)與方便性成為中國(guó)龐大的司機(jī)群體每日心煩的事，每天上班下班無(wú)處停放的汽車，到商場(chǎng)購(gòu)物吃飯找不到可以停放的正規(guī)車位，一個(gè)個(gè)實(shí)例都在提醒著我們，中國(guó)需要花上更大的人力和物力在停車場(chǎng)的建設(shè)上。此次設(shè)計(jì)為一個(gè)的以STC89C52為主控芯片、非接觸式IC卡為核心的全自動(dòng)化車輛管理系統(tǒng)模型，將更好的解決“停車難”的問(wèn)題。1.2 RFID技術(shù)與IC卡的選取此次實(shí)驗(yàn)主要用到了RFID技術(shù)，也就是射頻識(shí)別技術(shù)，其本質(zhì)就是利用電磁波對(duì)所指定的芯片進(jìn)行識(shí)別，從而讀取或?qū)懭胄枰男?/p>

9、息。射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于我們的生活中，從上世紀(jì)80年代和90年代初開(kāi)始，射頻識(shí)別技術(shù)正慢慢進(jìn)入我們的視野，隨著IC領(lǐng)域的飛速發(fā)展，RFID系統(tǒng)的大小也從原來(lái)的大到不方便攜帶到現(xiàn)在的小的可以放入錢包之中,如今，RFID技術(shù)的使用也走進(jìn)了全球化的時(shí)代2。在IC領(lǐng)域飛快進(jìn)步的當(dāng)今世界，我們可以接觸到的IC卡一共有傳統(tǒng)IC卡和非接觸式IC卡兩種，兩者從肉眼上觀察就能發(fā)現(xiàn)很大的區(qū)別，傳統(tǒng)IC卡也叫接觸式IC卡，是將芯片直接安裝在卡外，暴露于空氣之中，需要與卡槽等讀卡裝置連接才可以讀取數(shù)據(jù)，就好比最早的公共電話所使用的IC電話卡。與傳統(tǒng)IC卡不同，非接觸式IC卡可以將數(shù)據(jù)芯片放置在卡內(nèi)，就算與讀卡裝置有一定

10、的距離，也可以進(jìn)行讀卡操作。就兩者優(yōu)缺點(diǎn)而言，傳統(tǒng)IC卡的缺點(diǎn)過(guò)于明顯：安全不好保障，并且易磨損易形變，從而失去作用。所以此次設(shè)計(jì)決定放棄傳統(tǒng)IC卡并采用非接觸式IC卡。1.3 本文主要工作內(nèi)容本文設(shè)計(jì)并制作一個(gè)基于RFID射頻技術(shù)停車場(chǎng)系統(tǒng)，主要模擬的是出入停車場(chǎng)的流程，通過(guò)硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)，最大限度的模擬和還原了停車場(chǎng)出入口的工作流程。第一章，闡述了停車場(chǎng)在當(dāng)今世界的地位，以及為什么要設(shè)計(jì)一款方便的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，還簡(jiǎn)單介紹了RFID技術(shù)與兩種IC卡并選取了比較優(yōu)良的一種進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)。第二章，簡(jiǎn)單的闡述了停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，從刷卡器無(wú)線發(fā)送系統(tǒng)部分和電動(dòng)門無(wú)線接收控制系統(tǒng)的基本原理

11、出發(fā)，說(shuō)明了這兩部分內(nèi)部的工作流程，并且，將此次設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)需要用到的芯片與其他材料一一列舉出來(lái)。第三章，介紹了STC89C52，無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊（NRF24L01），非接觸式讀寫(xiě)芯片（RC522），非接觸式IC卡（S50）四種主要模塊芯片，通過(guò)4種模塊芯片，介紹了此次設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)硬件電路的設(shè)計(jì)過(guò)程。第四章，對(duì)全文進(jìn)行總結(jié)發(fā)言，并且提出了下一步應(yīng)該往哪個(gè)方向進(jìn)行研究，以及加入哪些模塊才能更加完善設(shè)計(jì)本身。2系統(tǒng)的原理及設(shè)計(jì)方案此次設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的目的是為了模擬出停車場(chǎng)進(jìn)出流程的管理系統(tǒng)，改變目前需要人來(lái)看管的模式，變低端為高端，從而大大提升效率，以優(yōu)越的技術(shù)和較低的成本設(shè)計(jì)出一款高效率，高安全性的車輛

12、管理系統(tǒng)。所以我將此設(shè)計(jì)分為兩個(gè)部分， 一部分用于刷卡以及識(shí)別IC卡，另一部分用于接收刷卡器傳來(lái)的無(wú)線數(shù)據(jù)，從而控制大門的開(kāi)啟和關(guān)閉。2.1停車場(chǎng)刷卡器無(wú)線發(fā)送系統(tǒng)作為停車場(chǎng)的第一部分：刷卡器無(wú)線發(fā)射系統(tǒng)。對(duì)于刷卡器無(wú)線發(fā)射系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)：該部分主要是用于檢測(cè)是否有IC卡進(jìn)行讀取，并判斷該IC卡是否是具備登記信息的合法IC卡，如果是合法的IC卡則通過(guò)無(wú)線發(fā)送相關(guān)指令給大門的接收端。系統(tǒng)剛啟動(dòng)時(shí)，會(huì)自動(dòng)檢測(cè)無(wú)線是否正常工作，并在液晶屏上顯示相關(guān)的標(biāo)識(shí)，然后一直檢測(cè)是否有IC卡靠近，如果是那么就讀取IC卡的ID號(hào)，并在液晶屏上顯示IC卡的ID號(hào)，然后判斷是否是有登記過(guò)的合法IC卡，如果沒(méi)有合法登記

13、，那么液晶上顯示錯(cuò)誤的相關(guān)標(biāo)識(shí)，然后繼續(xù)檢測(cè)是否有IC卡靠近；如果是有登記過(guò)的IC卡，那么此時(shí)液晶屏上顯示關(guān)于合法的標(biāo)識(shí)，然后通過(guò)無(wú)線模塊發(fā)送開(kāi)門的相關(guān)指令。至此一次動(dòng)作結(jié)束，發(fā)送完成后繼續(xù)檢測(cè)是否具有IC卡靠近，如此循環(huán)下去。刷卡器無(wú)線發(fā)送系統(tǒng)流程如圖2-1所示。圖2-1 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)刷卡端無(wú)線發(fā)射系統(tǒng)流程圖2.2停車場(chǎng)電動(dòng)門無(wú)線接收控制系統(tǒng)作為停車場(chǎng)的第二部分：大門接收端的軟件系統(tǒng)。該部分主要用于檢測(cè)無(wú)線是否有收到關(guān)于開(kāi)門的指令和檢測(cè)小區(qū)內(nèi)是否有車輛要出去，并自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉大門。系統(tǒng)剛開(kāi)始時(shí)就一直檢測(cè)無(wú)線是否有收到關(guān)于開(kāi)門的指令和大門內(nèi)是否有檢測(cè)到有無(wú)車輛要出來(lái)。如果無(wú)線接收到關(guān)于開(kāi)門的

14、指令，那么執(zhí)行開(kāi)門的動(dòng)作，然后檢測(cè)車輛是否進(jìn)去，如果車輛進(jìn)入完畢就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉大門；而如果是門內(nèi)檢測(cè)到有車輛要出來(lái)，就直接開(kāi)啟大門，因?yàn)槟軌虺鰜?lái)的車輛都是進(jìn)去時(shí)經(jīng)過(guò)檢測(cè)的合法車輛，然后檢測(cè)車輛是否已經(jīng)完全出來(lái)，如果車輛出來(lái)了就自動(dòng)關(guān)閉大門。至此，一次動(dòng)作結(jié)束，繼續(xù)開(kāi)始檢測(cè)是否收到無(wú)線開(kāi)門指令和是否有車輛要出來(lái)，如此循環(huán)下去。電動(dòng)門無(wú)線接收控制流程如圖2-2所示。圖2-2 停車場(chǎng)電動(dòng)門無(wú)線接收控制系統(tǒng)流程圖為了檢測(cè)車輛是否完成進(jìn)出門的動(dòng)作，在門內(nèi)外加了紅外檢測(cè)裝置，當(dāng)接收到開(kāi)門的指令時(shí)，這時(shí)系統(tǒng)就會(huì)開(kāi)門，然后等待處于門內(nèi)的紅外對(duì)管被觸發(fā)，如果門內(nèi)的紅外對(duì)管被觸發(fā)說(shuō)明車子已進(jìn)入大門，這時(shí)該系統(tǒng)就會(huì)自

15、動(dòng)關(guān)閉大門，如果大概在半分鐘內(nèi)沒(méi)有被觸發(fā)，那么大門將會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)車子要出來(lái)時(shí)，如果先觸發(fā)了里面的紅外對(duì)管，說(shuō)明車子是“合法車輛”，這時(shí)大門將會(huì)開(kāi)啟，然后等待外面的紅外對(duì)管被觸發(fā)，如果外面的紅外對(duì)管被觸發(fā)說(shuō)明車子已經(jīng)出了大門，這時(shí)就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉大門。如果大概在半分鐘內(nèi)沒(méi)有被觸發(fā)，那么大門將會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。2.3停車場(chǎng)IC卡管理系統(tǒng)刷卡端元件刷卡端元件明細(xì)表元件名稱數(shù)量（個(gè)）元件名稱數(shù)量（個(gè)）STC89C52芯片1USB電源座112MHz晶振1USB電源線133pF瓷片電容2ASM1117穩(wěn)壓芯片1103排阻10.1uF濾波電容2LCD1602液晶屏110K電阻1103電位器1六腳彈性開(kāi)關(guān)1NRF24

16、L01無(wú)線傳傳輸1RFID-RC552刷卡模塊12.4停車場(chǎng)IC卡管理系統(tǒng)大門接收端元件大門接收端元件明細(xì)表元件名稱數(shù)量（個(gè)）元件名稱數(shù)量（個(gè)）STC89C52芯片1USB電源座110K電阻1USB電源線1100歐電阻2LED指示燈212MHz晶振1六腳電源開(kāi)關(guān)133pF瓷片電容2紅外對(duì)管模塊20.1uF濾波電容1ASM1117穩(wěn)壓芯片1330uF放電電容1步進(jìn)電機(jī)1NRF24L01無(wú)線傳輸模塊1步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)ULN2003A1此次設(shè)計(jì)利用USB電源座和電源線供電，電源線可以接入充電寶或者手機(jī)充電器；步進(jìn)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)作用于電動(dòng)門；LED指示燈的安裝，更易于觀察設(shè)備是否正常啟動(dòng)。3 系統(tǒng)的基礎(chǔ)硬件設(shè)

17、計(jì)3.1 STC89C52的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與設(shè)計(jì)本系統(tǒng)是由單片機(jī)STC89C52為核心所設(shè)計(jì)的車輛管理系統(tǒng)，該芯片一共有40個(gè)引腳，芯片引腳如圖3-1所示：圖3-1 STC89C52引腳圖STC89C52作為最常用芯片之一，應(yīng)用范圍非常廣，大可以大到水庫(kù)水位監(jiān)控報(bào)警，小則可以小到遙控車控制系統(tǒng)。它是一種可編程可擦除的只讀存儲(chǔ)器，并且擁有低功耗的優(yōu)點(diǎn)，是一種性能極高的超小型控制器，擁有8K字節(jié)的閃速存儲(chǔ)器，它在不通電的情況下也可以長(zhǎng)時(shí)間保存之前存儲(chǔ)的信息，32位I/O口3。STC89C52各參數(shù)見(jiàn)表3-24。工作電壓 5.5-3.3V工作頻率0-40MHz用戶應(yīng)用程序空間8K字節(jié)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間512字節(jié)

18、通用I/0 口32個(gè)16位定時(shí)器/計(jì)數(shù)器3個(gè)工作溫度-40-+80表3-2 STC89C52 參數(shù)表此管理系統(tǒng)是以STC89C52作為核心部分，所有模塊都連接著89C52：1602液晶顯示屏、高速無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊（NRF24L01）、刷卡模塊（RC522），停車場(chǎng)出入口電動(dòng)閘門、紅外信號(hào)檢測(cè)模塊。如圖3-3所示，1602液晶顯示屏刷卡模塊（RC522）紅外信號(hào)檢測(cè)模塊STC89C52停車場(chǎng)出入口電動(dòng)閘門無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊（NRF24L01）圖3-3 系統(tǒng)功能模塊圖3.2 高速無(wú)線傳輸模塊性能特點(diǎn)以及它所起作用NRF24L01是一種單片無(wú)線收發(fā)器芯片，在2.4GHz-2.5GHz頻率下工作，全球統(tǒng)

19、一ISM頻段5。無(wú)線收發(fā)模塊包含了：頻率發(fā)生器、功率放大器、晶振、調(diào)制解調(diào)器在內(nèi)的多種其他原件。此設(shè)計(jì)在兩個(gè)大模塊中均使用的是NRF24L01（插針），管腳圖如圖3-4所示圖3-4 NRF24L01（插針）管腳圖各個(gè)管腳說(shuō)明如圖3-5所示6表3-5 NRF24L01（插針）各個(gè)管腳說(shuō)明圖VCC管腳選擇1.9-3.6V之間的電壓輸入，如果超過(guò)3.6V模塊會(huì)被燒毀，除了VCC和GND管腳，其余6個(gè)管腳都可以直接與單片機(jī)的I/O口連接在一起，不需要電平轉(zhuǎn)換，普通單片機(jī)I/O口都可以模擬SPI。NRF24L01的最大數(shù)據(jù)傳輸率為2000kbps，可同時(shí)設(shè)置六路接收通道地址。高速無(wú)線傳輸模塊有一大優(yōu)點(diǎn)，

20、就是電流耗損量非常低，在發(fā)射功率為6dBm時(shí)電流損耗量約為11.4mA，在接收模式時(shí)（最大傳輸率），電流消耗量約為12.3mA。待機(jī)時(shí)電流的消耗會(huì)更低。模塊的溫度必須控制在零下40到零上85攝氏度之間。當(dāng)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊的傳輸速率達(dá)到1000kbps時(shí)，它的靈敏度將達(dá)到-85dBm。由上述信息可以看出，NRF24L01（插針）非常適用于此次設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)中，可以將刷卡端采集到的信息，完整的用無(wú)線傳輸?shù)姆绞絺魉偷酱箝T端，使得大門能做接下來(lái)的操作。大門端也可以用同樣的方式將信息從大門端無(wú)線傳輸?shù)剿⒖ǘ恕?.3 非接觸式讀寫(xiě)卡模塊（RC522）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與它的工作原理RC522是一種13.56MHz頻率下

21、工作的，非接觸式讀寫(xiě)卡芯片系統(tǒng)中的一種，工作電壓低，研發(fā)成本低，超小體積不占地的這三大優(yōu)點(diǎn)使得它成為眾多公共交通設(shè)施上的移動(dòng)車載終端設(shè)備、便攜式手持設(shè)備等，他的雙向傳輸數(shù)據(jù)的速度更是高至424Kbit/s7。它本身是13.56MHz讀寫(xiě)芯片家族中的新成員，與RC500相比之下，可以看出兩者有些許相同之處，也有許多不同之處。他們主要在通訊接口選擇的引腳有區(qū)別，RC522和主機(jī)之間的通信連線，通過(guò)SDA、I2C、EA三個(gè)引腳的不同組合，可以選擇UART、SPI、I2C三種不同的串行接口，而且可以根據(jù)用戶的不同需求，選擇不同的模式，因此可以減少連線，從而降低成本。而RC500僅支持并行接口，通過(guò)A0

22、、A1、A2、ALE四個(gè)引腳的不同組合，選擇不同的并行接口。RC522特點(diǎn)如下：高度集成的調(diào)制與解調(diào)電路；外部零件較少就可以接到天線；支持多種通信協(xié)議；支持多種主機(jī)接口；64字節(jié)FIFO緩沖區(qū)；內(nèi)置溫度傳感器，以防芯片溫度超標(biāo)燒壞芯片，再次之前就切斷RF發(fā)射；使用獨(dú)立且多組的電源供電，防止互相干擾，提升工作時(shí)的穩(wěn)定性；工作在較低的電壓下：2.5V-3.6V；工作溫度的范圍在零下三十到零上85攝氏度之間；5mm*5mm*0.85mm的超小體積。RC522工作原理如下：此次設(shè)計(jì)的發(fā)送和接收數(shù)據(jù)的方式，是通過(guò)讀寫(xiě)卡模塊所帶的天線和IC卡內(nèi)置線圈產(chǎn)生諧振所生成的效果，從而完成讀寫(xiě)卡模塊和IC卡之間的通

23、信。RC522依靠其內(nèi)部寄存器的配置，來(lái)調(diào)制將要發(fā)送的數(shù)據(jù)，從而獲得將要發(fā)出的預(yù)備信號(hào)，利用其中兩個(gè)引腳驅(qū)動(dòng)天線，使其生成傳輸過(guò)程之中必備的電磁波，從而用電磁波的形式完成信息的傳輸。同一時(shí)間，當(dāng)IC卡的響應(yīng)信號(hào)傳送到天線時(shí)，并且在天線接收成功之后，緊接著通過(guò)天線匹配之后發(fā)送到RX引腳，高速無(wú)線傳輸模塊中存在一個(gè)接收緩沖器，當(dāng)RX引腳接收到信號(hào)后，再對(duì)這個(gè)信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)和解調(diào)，最終只要根據(jù)芯片的內(nèi)部寄存器的設(shè)置，并進(jìn)行相對(duì)應(yīng)處理，再把數(shù)據(jù)發(fā)送給89C52，從而完成它的全部使命8。3.4 非接觸式IC卡（S50）的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)和工作原理此次設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)基于RFID系統(tǒng)，一套完整的RFID系統(tǒng)，應(yīng)該擁有兩個(gè)部

24、分，一個(gè)部分是上面所說(shuō)的非接觸式讀寫(xiě)芯片（RC522），還有一重要部分就是非接觸式IC卡（S50），兩部分組成一個(gè)完整的RFID系統(tǒng)，由此可見(jiàn)S50在設(shè)計(jì)中的重要作用。此次設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)用到的非接觸式IC卡有一下特點(diǎn)：堅(jiān)固，不易變形；無(wú)內(nèi)部電池；讀寫(xiě)距離近，貼近讀卡器就可以正常讀寫(xiě)資料；采用無(wú)線電調(diào)頻方式傳輸數(shù)據(jù)；內(nèi)部結(jié)構(gòu)是由固態(tài)電子裝置構(gòu)成，內(nèi)含微處理器晶片；采用半導(dǎo)體記憶，可記憶容量大；內(nèi)藏RF感應(yīng)線圈；壽命長(zhǎng)，可讀寫(xiě)次數(shù)多；處理速度快；具備超高安全性，不易偽造、變?cè)?。1、 S50非接觸式IC卡一共有16個(gè)扇區(qū)，而且每一個(gè)扇區(qū)的結(jié)構(gòu)都是一模一樣的，都是由4個(gè)塊所組成，s50的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)如下圖3-

25、6所示：圖3-6 S50的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)圖2、 第0扇區(qū)的塊0（即絕對(duì)地址0塊），它用于存放廠家代碼，已經(jīng)鎖定，不能更改。3、 每個(gè)扇區(qū)的塊0、塊1、塊2是數(shù)據(jù)塊，可用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)塊有兩種作用：一、用作普通數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，可以進(jìn)行讀、寫(xiě)操作。 二、用作數(shù)據(jù)值，可以用作初始化值，加值，減值等操作。非接觸式IC卡的工作原理：RC522將一組頻率不變的電磁波發(fā)送到IC卡上，IC卡內(nèi)有一個(gè)頻率與RC522的發(fā)射頻率相同的LC串聯(lián)諧振電路，LC諧振電路在電磁波的激勵(lì)下發(fā)生了共振，使電容內(nèi)產(chǎn)生了電荷，緊接著讓電荷通過(guò)另一端的一條單向通道轉(zhuǎn)移到第二個(gè)電容中儲(chǔ)存起來(lái)，當(dāng)?shù)诙€(gè)電容中的電壓儲(chǔ)存量達(dá)到2V時(shí)，這個(gè)電容可以當(dāng)做一個(gè)電源，給內(nèi)部的其他電路提供工作所需的電壓，就能把卡內(nèi)儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)發(fā)送到RC522上，或者獲取RC522上的數(shù)據(jù)。5 總結(jié)本文從通過(guò)對(duì)此次設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的展開(kāi)討論，分成總體方向，軟件設(shè)計(jì)，硬件選取與設(shè)計(jì)三個(gè)部分。在總體方向中介紹了設(shè)計(jì)原因和方向，在軟件設(shè)計(jì)中描述了這次設(shè)計(jì)的主要按怎樣的流程所進(jìn)行的，在硬件選取方面介紹了主要應(yīng)用的幾種模塊芯片，并加以深層次的介紹。經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究探索，完成了這個(gè)基