皮帶運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果， 也不包含我為獲得及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。對(duì)本研究提供過幫助和做出過貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。作 者 簽 名：日 期：指導(dǎo)教師簽名：日 期：使用授權(quán)說明本人完全了解大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子

2、版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)校可以采用影印、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉?jī)?nèi)容。學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名：日期：年 月 日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許

3、論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。作者簽名：日期：年 月 日導(dǎo)師簽名：年月注意事項(xiàng)1. 設(shè)計(jì)（論文）的內(nèi)容包括：1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作）2）原創(chuàng)性聲明3）中文摘要（300 字左右） 、關(guān)鍵詞4）外文摘要、關(guān)鍵詞5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入）6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論7）參考文獻(xiàn)8）致謝9）附錄（對(duì)論文支持必要時(shí)）2. 論文字?jǐn)?shù)要求：理工類設(shè)計(jì)（論文） 正文字?jǐn)?shù)不少于1 萬字 （不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字?jǐn)?shù)不少于1.

4、2 萬字。3. 附件包括：任務(wù)書、開題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。4. 文字、圖表要求：1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯(cuò)別字，不準(zhǔn)請(qǐng)他人代寫2）工程設(shè)計(jì)類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計(jì)算機(jī)繪制，所有圖紙應(yīng)符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準(zhǔn)用徒手畫3）畢業(yè)論文須用A4單面打印，論文50頁以上的雙面打印4）圖表應(yīng)繪制于無格子的頁面上5）軟件工程類課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔5. 裝訂順序1）設(shè)計(jì)（論文）2）附件：按照任務(wù)書、開題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝指導(dǎo)教師評(píng)閱書指導(dǎo)教師評(píng)價(jià)：一、撰寫

5、（設(shè)計(jì)）過程1、學(xué)生在論文（設(shè)計(jì)）過程中的治學(xué)態(tài)度、工作精神 優(yōu) 良 中 及格 不及格2、學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)、技能的扎實(shí)程度 優(yōu)良中及格 不及格3、學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和專業(yè)技能分析和解決問題的能力 優(yōu)良中及格 不及格4、研究方法的科學(xué)性；技術(shù)線路的可行性；設(shè)計(jì)方案的合理性 優(yōu)良中及格 不及格5、完成畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）期間的出勤情況 優(yōu)良中及格 不及格二、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量1、論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ 優(yōu)良中及格 不及格2、是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ 優(yōu)良中及格 不及格三、論文（設(shè)計(jì)）水平1、論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義 優(yōu) 良 中 及格

6、不及格2、論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？ 優(yōu)良中及格 不及格3、論文（設(shè)計(jì)說明書）所體現(xiàn)的整體水平 優(yōu)良中及格 不及格評(píng)閱教師評(píng)閱書評(píng)閱教師評(píng)價(jià)：一、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量1、論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ 優(yōu)良中及格 不及格2、是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ 優(yōu)良中及格 不及格二、論文（設(shè)計(jì)）水平1、論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義 優(yōu) 良 中 及格 不及格2、論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？ 優(yōu)良中及格 不及格3、論文（設(shè)計(jì)說明書）所體現(xiàn)的整體水平 優(yōu)良中及格 不及格建議成績(jī)： 優(yōu) 良 中 及格 不及格（在所選等級(jí)前的內(nèi)畫“”）評(píng)閱教師

7、：（簽名）單位：（蓋章）年月日教研室（或答辯小組）及教學(xué)系意見教研室（或答辯小組）評(píng)價(jià)：一、答辯過程1、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的基本要點(diǎn)和見解的敘述情況 優(yōu) 良 中 及格 不及格2、對(duì)答辯問題的反應(yīng)、理解、表達(dá)情況 優(yōu)良中及格不及格3、學(xué)生答辯過程中的精神狀態(tài) 優(yōu)良中及格不及格二、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量1、論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ 優(yōu)良中及格不及格2、是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ 優(yōu)良中及格不及格三、論文（設(shè)計(jì)）水平1、論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義 優(yōu) 良 中 及格 不及格2、論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？ 優(yōu)良中及格不及格3、論文（設(shè)計(jì)說

8、明書）所體現(xiàn)的整體水平 優(yōu)良中及格不及格評(píng)定成績(jī)： 優(yōu) 良 中 及格 不及格教研室主任（或答辯小組組長(zhǎng)）：（簽名）月日教學(xué)系意見：系主任：月日摘要本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是關(guān)于DT (A) 帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)。首先對(duì)膠帶輸送機(jī)作了簡(jiǎn)單的概述，接著分析了帶式輸送機(jī)的選型原則及計(jì)算方法；然后根據(jù)這些設(shè)計(jì)準(zhǔn)則與計(jì)算選型方法按照給定參數(shù)要求進(jìn)行選型設(shè)計(jì)；接著對(duì)所選擇的輸送機(jī)各主要零部件進(jìn)行了校核。普通型帶式輸送機(jī)由六個(gè)主要部件組成：傳動(dòng)裝置，機(jī)尾和導(dǎo)回裝置，中部機(jī)架，拉緊裝置以及膠帶。最后簡(jiǎn)單的說明了輸送機(jī)的安裝與維護(hù)。在膠帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)、制造以及應(yīng)用方面, 從 20 世紀(jì) 80 年代起，我國(guó)煤礦用帶式輸送機(jī)也有了

9、很大發(fā)展，對(duì)帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品的開發(fā)都取得了可喜的成果，輸送機(jī)產(chǎn)品系列不斷增多，從定型的SDJ, SSJ, STJ, DT等系列發(fā)展到多功能、適應(yīng)特種用途的各種帶式輸送機(jī)系列，但這一階段的發(fā)展大都基于我國(guó)70 年代前后引進(jìn)帶式輸送機(jī)的變形和改進(jìn)，主體結(jié)構(gòu)沒有大的變化。進(jìn)入90 年代后，隨著煤礦現(xiàn)代化的發(fā)展和需要，我國(guó)對(duì)大傾角帶式輸送機(jī)、高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)及長(zhǎng)運(yùn)距、大運(yùn)量帶式輸送機(jī)及其關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵零部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)，應(yīng)用動(dòng)態(tài)分析技術(shù)和中間驅(qū)動(dòng)與智能化控制等技術(shù)，研制成功了軟啟動(dòng)和制動(dòng)裝置以及PLC控制為核心的防爆電控裝置。國(guó)外帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展主要表

10、現(xiàn)在三個(gè)方面：(1) 帶式輸送機(jī)功能多元化、應(yīng)用范圍擴(kuò)大化，如大傾角帶式輸送機(jī)、管狀帶式輸送機(jī)、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)等各種機(jī)型；(2) 帶式輸送機(jī)本身的技術(shù)向長(zhǎng)運(yùn)距、大運(yùn)量、高帶速等大型帶式輸送機(jī)方向發(fā)展；(3) 帶式輸送機(jī)本身關(guān)鍵零部件向高性能、高可靠性方向發(fā)展。在煤礦井下，由于受環(huán)境條件的限制，其帶式輸送機(jī)的技術(shù)指標(biāo)要比地面用帶式輸送機(jī)的指標(biāo)為低。本次帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)代表了設(shè)計(jì)的一般過程, 對(duì)今后的選型設(shè)計(jì)工作有一定的參考價(jià)值。關(guān)鍵詞： 帶式輸送機(jī)；選型設(shè)計(jì)；主要部件1 緒 論 12 帶式輸送機(jī)概述2.2.1 帶式輸送機(jī)及其基本組成2.2.2 帶式輸送機(jī)的分類2.2.3 特種帶式輸送機(jī)3.2.

11、4 帶式輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r4.2.5 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和布置形式4.2.5.1 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)4.2.5.2 布置方式5.3 帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算6.3.1 已知原始數(shù)據(jù)及工作條件6.3.2 設(shè)計(jì)計(jì)算73.2.1 最大的物料橫截面積7.3.2.2 輸送能力83.2.3 輸送帶帶寬8.3.3 圓周驅(qū)動(dòng)力9.3.3.1 計(jì)算公式9.3.3.2 主要阻力計(jì)算1.0.3.3.3 主要特種阻力計(jì)算1.2.3.3.4 附加特種阻力計(jì)算1.2.3.3.5 傾斜阻力計(jì)算1.4.3.4 傳動(dòng)功率計(jì)算1.4.3.4.1 傳動(dòng)滾筒軸功率計(jì)算1.4.3.4.2 電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算1.4.3.5 輸送帶張力計(jì)算1.5.3.

12、5.1 輸送帶下垂度校核1.6.3.5.2 各特性點(diǎn)張力計(jì)算1.7.3.6 繩芯輸送帶強(qiáng)度校核計(jì)算1.8.4 驅(qū)動(dòng)裝置的選用與設(shè)計(jì)1.9.4.1 電機(jī)的選用1.9.4.2 減速器的選用2.0.4.2.1 傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比2.0.4.2.2 液力偶合器2.0.4.2.3 聯(lián)軸器 2.1.5 帶式輸送機(jī)部件的選用2.5.5.1 輸送帶 2.5.5.1.1 輸送帶的分類：2.6.5.1.2 輸送帶的連接2.7.5.2 傳動(dòng)滾筒2.8.5.2.1 傳動(dòng)滾筒的作用及類型2.8.5.2.2 傳動(dòng)滾筒的選型及設(shè)計(jì)2.8.5.2.3 傳動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu)2.9.5.3 托輥 2.9.5.3.1 托輥的作用與類型2.

13、9.5.3.2 托輥的選型3.3.5.4 制動(dòng)裝置3.4.5.4.1 制動(dòng)裝置的作用3.4.5.4.2 制動(dòng)裝置的種類3.5.5.4.3 制動(dòng)裝置的選型3.6.5.5 改向裝置3.7.5.6 拉緊裝置3.7.5.6.1 拉緊裝置的作用3.7.5.6.2 張緊裝置在使用中應(yīng)滿足的要求3.75.6.3 拉緊裝置在過渡工況下的工作特點(diǎn)3.85.6.4 拉緊裝置布置時(shí)應(yīng)遵循的原則3.85.6.5 拉緊裝置的種類及特點(diǎn)3.9.5.7 保護(hù)裝置4.0.5.7.1 防縱向撕裂保護(hù)裝置4.0.5.7.2 跑偏開關(guān)4.1.6 其他部件的選用4.2.6.1 機(jī)架與中間架4.2.6.2 給料裝置4.4.6.2.1

14、對(duì)給料裝置的基本要求4.4.6.2.2 裝料段攔板的布置及尺寸4.56.2.3 裝料點(diǎn)的緩沖4.6.6.3 卸料裝置4.6.7 總 結(jié) 4.8.參考文獻(xiàn)4.9.致 謝 錯(cuò). 誤！未定義書簽。1 緒 論帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備，在冶金、采礦、動(dòng)力、建材等重工業(yè)部門及交通運(yùn)輸部門中主要用來運(yùn)送大量散狀貨物，如礦石、煤、砂等粉、塊狀物和包裝好的成件物品。帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備相比，不僅具有長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠, 易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、集中化控制, 特別是對(duì)高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭高效開采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。特別是近10年

15、，長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高速度的帶式輸送機(jī)的出現(xiàn)，使其在礦山建設(shè)的井下巷道、礦井地表運(yùn)輸系統(tǒng)及露天采礦場(chǎng)、選礦廠中的應(yīng)用又得到進(jìn)一步推廣。選擇帶式輸送機(jī)這種通用機(jī)械的設(shè)計(jì)作為畢業(yè)設(shè)計(jì)的選題，能培養(yǎng)我們獨(dú)立解決工程實(shí)際問題的能力，通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)所學(xué)基本理論和專業(yè)知識(shí)的一次綜合運(yùn)用，也使我們的設(shè)計(jì)、計(jì)算和繪圖能力都得到了全面的訓(xùn)練。原始參數(shù)：1）輸送物料：煤2）物料特性：原煤粒度: 0300mm堆積密度: 0.90t/m3在輸送帶上堆積角： =20°物料溫度：<503）工作環(huán)境：地面4）輸送系統(tǒng)及相關(guān)尺寸：（ 1）運(yùn)距：150m（ 2）傾斜角： =0°（ 3）最大運(yùn)量:8

16、00t/h設(shè)計(jì)解決的問題：熟悉帶式輸送機(jī)的各部分的功能與作用，對(duì)主要部件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)與計(jì)算，解決在實(shí)際使用中容易出現(xiàn)的問題。2 帶式輸送機(jī)概述2.1 帶式輸送機(jī)及其基本組成帶式輸送的基本組成部分是：輸送帶，托輥，驅(qū)動(dòng)裝置（包括傳動(dòng)滾筒），機(jī)架，拉緊裝置和清掃裝置。輸送帶繞經(jīng)傳動(dòng)滾筒和改向滾筒，拉緊滾筒接成環(huán)形， 拉緊裝置給輸送帶以正常運(yùn)行所需的張力。工作時(shí)， 驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)滾筒，通過傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力帶動(dòng)輸送帶連續(xù)運(yùn)行，裝到輸送帶上的物料隨它一起運(yùn)行到端部卸出。利用專門的卸載裝置也可以在中間部位卸載。2.2 帶式輸送機(jī)的分類帶式輸送機(jī)的分類見下表表 2-1名稱代號(hào)類，組，型代號(hào)通用

17、帶式輸送機(jī)T（通 ）DT輕型帶式輸送機(jī)Q（輕 ）DQ移動(dòng)帶式輸送機(jī)Y（移 ）DY鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)X（芯 ）DX大傾角帶式輸送機(jī)J（ 角 ）DJ鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)S（繩 ）DS壓帶式輸送機(jī)A（壓 ）DA氣墊帶式輸送機(jī)D（墊 ）DD磁性帶式輸送機(jī)C（磁 ）DC鋼帶式輸送機(jī)G（鋼 ）DG網(wǎng)帶式輸送機(jī)W（網(wǎng) ）DW2.3 特種帶式輸送機(jī)（1） 鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)是一種強(qiáng)力帶式輸送機(jī)，在我國(guó)煤礦斜井中曾廣泛應(yīng)用。 這種輸送機(jī)的特點(diǎn)是以鋼絲繩作為牽引機(jī)構(gòu)，膠帶只起承載作用，不承受牽引力，其優(yōu)點(diǎn)是輸送距離長(zhǎng)，輸送能力大。功率消耗少，運(yùn)行平衡，由于單機(jī)長(zhǎng)度大，轉(zhuǎn)載次數(shù)少，操作簡(jiǎn)單，故

18、便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。其主要缺點(diǎn)是設(shè)備費(fèi)用和投資高，膠帶工藝復(fù)雜，制作成本高，而且有些礦井膠帶使用壽面低，鋼絲繩和托繩輪的壽命短，而且換繩工作量和托繩輪維修工作量大。（ 2）中間多驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)中間多驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)是長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的一種型式，它是在長(zhǎng)距離的機(jī)身中， 間隔一定距離設(shè)置一臺(tái)短的驅(qū)動(dòng)帶，每條驅(qū)動(dòng)帶有自己的驅(qū)動(dòng)裝置和拉緊裝置。驅(qū)動(dòng)帶運(yùn)行時(shí)依靠它與主輸送帶之間的摩擦力，帶動(dòng)主輸送帶的運(yùn)行，還可以在主輸送帶的兩端，也設(shè)置驅(qū)動(dòng)裝置直接帶動(dòng)主輸送帶。一臺(tái)這種驅(qū)動(dòng)方式的輸送帶能達(dá)到的運(yùn)輸距離，從原理上講是沒有限制的，只是在多臺(tái)分散的驅(qū)動(dòng)裝置之間，難以保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)。這種輸送帶的優(yōu)點(diǎn)是把牽引力分散到各中

19、間驅(qū)動(dòng)部位，使主輸送帶所受的張力大為降低，在長(zhǎng)距離運(yùn)輸中，可采用低強(qiáng)度的輸送帶，使初期投資降低，在運(yùn)輸距離分散加強(qiáng)的場(chǎng)合采用這種運(yùn)輸機(jī)，可隨運(yùn)輸距離的加長(zhǎng)逐漸增加驅(qū)動(dòng)裝置，避免在初期設(shè)置大功率的驅(qū)動(dòng)裝置。（ 3）圓管式膠帶輸送機(jī)圓管式膠帶輸送機(jī)是用托輥逐漸把膠帶卷成管型，其他部分如滾筒，張緊裝置， 驅(qū)動(dòng)裝置和普通膠帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)相同。從尾部滾筒到膠帶卷成管形的這段距離稱為過渡段，加料口一般設(shè)在過渡段之間。在過渡段后膠帶變成圓管形。在輸送段膠帶同物料一起運(yùn)行，當(dāng)物料到達(dá)卸料端之后膠帶又同物料一起從圓管形變成槽形，而到頭部滾筒變成平行，在空段也是如此。有的圓管式運(yùn)輸機(jī)上部是圓管形，下部是平行。（

20、4）大傾角帶式輸送機(jī)大傾角帶式輸送機(jī)能在超臨界角度情況下運(yùn)送物料，通常采用下面幾種方法使物料不下滑也不向外撒灑料。增加物料對(duì)輸送帶表面的摩擦力。在普通輸送帶上增設(shè)與輸送帶一起移動(dòng)的橫隔板。增加物料與膠帶的正壓力。（ 5）氣墊式帶式輸送氣墊帶式輸送機(jī)是20 世紀(jì) 70 年代首先在荷蘭研制成功的一種新型連續(xù)輸送設(shè)備。目前，美國(guó)、英國(guó)、日本和俄羅斯等國(guó)都在研制生產(chǎn)這種輸送設(shè)備，并廣泛用于煤炭，化工，糧食等部門輸送各種散裝物料。其特點(diǎn)如下結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)部件特別少，它具有可靠的性能和較低的維修費(fèi)用。物料在輸送帶上能完全靜止，減少粉塵，并降低并幾乎清除運(yùn)行過程中的震動(dòng)，有利于提高輸送機(jī)的運(yùn)行速度，其最高帶

21、速已達(dá)到8m/s在氣墊帶式輸送機(jī)上，負(fù)載的輸送帶和盤槽的摩擦阻力實(shí)際上和帶速無關(guān)。一臺(tái)長(zhǎng)距離的靜止的負(fù)載氣墊帶式輸送機(jī)只要形成氣膜，不需要其他措施便能立即啟動(dòng)。氣墊帶式輸送機(jī)采用箱型斷面，其支撐有良好的剛度和強(qiáng)度，且易于制造。2.4 帶式輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r目前帶式輸送機(jī)已廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門, 近年來在露天礦和地下礦的聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)中帶式輸送機(jī)又成為重要的組成部分。主要有: 鋼繩芯帶式輸送機(jī)、鋼繩牽引膠帶輸送機(jī)和排棄場(chǎng)的連續(xù)輸送設(shè)施等。這些輸送機(jī)的特點(diǎn)是輸送能力大（可達(dá)30000t/h ） , 適用范圍廣（可運(yùn)送礦石 , 煤炭 , 巖石和各種粉狀物料, 特定條件下也可以運(yùn)人）, 安全可靠

22、, 自動(dòng)化程度高 , 設(shè)備維護(hù)檢修容易, 爬坡能力大（可達(dá)16°）, 經(jīng)營(yíng)費(fèi)用低, 由于縮短運(yùn)輸距離可節(jié)省基建投資。目前 , 帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是: 大運(yùn)輸能力、大帶寬、大傾角、增加單機(jī)長(zhǎng)度和水平轉(zhuǎn)彎, 合理使用膠帶張力, 降低物料輸送能耗, 清理膠帶的最佳方法等。2.5 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和布置形式2.5.1 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)帶式輸送機(jī)主要由以下部件組成：頭架、 驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)滾筒、尾架、 托輥、中間架、尾部改向裝置、卸載裝置、清掃裝置、安全保護(hù)裝置等。輸送帶是帶式輸送機(jī)的承載構(gòu)件，帶上的物料隨輸送帶一起運(yùn)行，物料根據(jù)需要可以在輸送機(jī)的端部和中間部位卸下。輸送帶用旋轉(zhuǎn)的托棍支撐，運(yùn)

23、行阻力小。帶式輸送機(jī)可沿水平或傾斜線路布置。使用光面輸送帶沿傾斜線路布置時(shí)，不同物料的最大運(yùn)輸傾角是不同的，如下表2-2 所示：表 2-2 不同物料的最大運(yùn)角物料種類角度物料種類角度煤塊18°篩分后的石灰石12°煤塊20°干沙15°篩分后的焦碳17°未篩分的石塊18°0 350mm礦石16°水泥20°0 200mm油田頁巖22°干松泥土20°由于帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了其具有優(yōu)良性能，主要表現(xiàn)在：運(yùn)輸能力大，且工作阻力小，耗電量低，約為刮板輸送機(jī)的1/3 到 1/5 ；由于物料同輸送機(jī)一起移動(dòng)

24、，同刮板輸送機(jī)比較，物料破碎率?。粠捷斔蜋C(jī)的單機(jī)運(yùn)距可以很長(zhǎng)，與刮板輸送機(jī)比較，在同樣運(yùn)輸能力及運(yùn)距條件下，其所需設(shè)備臺(tái)數(shù)少，轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)少，節(jié)省設(shè)備和人員，并且維護(hù)比較簡(jiǎn)單。由于輸送帶成本高且易損壞，故與其它設(shè)備比較，初期投資高且不適應(yīng)輸送有尖棱的物料。輸送機(jī)年工作時(shí)間一般取4500-5500 小時(shí)。 當(dāng)二班工作和輸送剝離物，且輸送環(huán)節(jié)較多，宜取下限；當(dāng)三班工作和輸送環(huán)節(jié)少的礦石輸送，并有儲(chǔ)倉(cāng)時(shí)，取上限為宜。2.5.2 布置方式電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器、減速器帶動(dòng)傳動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，借助于滾筒或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與輸送帶之間的摩擦力，使輸送帶運(yùn)動(dòng)。帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式按驅(qū)動(dòng)裝置可分為單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式和多

25、點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式兩種。通用固定式輸送帶輸送機(jī)多采用單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式，即驅(qū)動(dòng)裝置集中的安裝在輸送機(jī)長(zhǎng)度的某一個(gè)位置處，一般放在機(jī)頭處。單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式按傳動(dòng)滾筒的數(shù)目分，可分為單滾筒和雙滾筒驅(qū)動(dòng)。對(duì)每個(gè)滾筒的驅(qū)動(dòng)又可分為單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。 因單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式最常用，凡是沒有指明是多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式的，即為單驅(qū)動(dòng)方式，故一般對(duì)單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式， “單點(diǎn)”兩字省略。單筒、 單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式最簡(jiǎn)單，在考慮驅(qū)動(dòng)方式時(shí)應(yīng)是首選方式。在大運(yùn)量、長(zhǎng)距離的鋼繩芯膠帶輸送機(jī)中往往采用多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。3 帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算3.1 已知原始數(shù)據(jù)及工作條件帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算，應(yīng)具有下列原始數(shù)據(jù)及工作條件資料（ 1）物料的名稱和輸送能力

26、；（ 2）物料的性質(zhì)：粒度大小，最大粒度和粗度組成情況；堆積密度；動(dòng)堆積角、靜堆積角，溫度、濕度、粒度和磨損性等。（ 3）工作環(huán)境、露天、室內(nèi)、干燥、潮濕和灰塵多少等；（ 4）卸料方式和卸料裝置形式；（ 5）給料點(diǎn)數(shù)目和位置；（ 6）輸送機(jī)布置形式和尺寸，即輸送機(jī)系統(tǒng)（單機(jī)或多機(jī)）綜合布置形式、地形條件和供電情況。輸送距離、上運(yùn)或下運(yùn)、提升高度、最大傾角等；（ 7）裝置布置形式，是否需要設(shè)置制動(dòng)器。原始參數(shù)和工作條件1）輸送物料：煤2）物料特性：塊度：0 300mm散裝密度：0.90t/ m3在輸送帶上堆積角： =20°物料溫度：<503）工作環(huán)境：地面4）輸送系統(tǒng)及相關(guān)尺寸：

27、機(jī)長(zhǎng)：150m傾斜角： =0°輸送能力:800t/h帶寬：1000mm帶速：2.5m/s初步確定輸送機(jī)布置形式，如圖3-1 所示：3-1 傳動(dòng)布置形式3.2 設(shè)計(jì)計(jì)算3.2.1 最大的物料橫截面積S 按式計(jì)算為了保證正常輸送條件下不撒料，輸送帶上允許的最大物料橫截面積S s1 s251 l 3 b l 3 cos 2tg6b l3 b l352 l 32l 3 cos 2l 3 sinm,式中 bl 3 中間輥長(zhǎng)，m, 對(duì)于一輥或是二輥的托輥組， l 3 0物料的運(yùn)行堆積角，也可以參考DT (A) 型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)，查表 3-2 列出了不同帶寬時(shí)的S值，可直接查取查表得S=0.1

28、2273.2.2 輸送能力1. 已知帶寬，按下式計(jì)算輸送能力：I v SvkI m SvkQ 3.6 I v 3.6Svk式中 v 帶速， m/sk 傾斜輸送機(jī)面積折減系數(shù)，這里k=1。Q 3.6Svk= 3.6× 0.1227× 2.5× 1× 900=993.87t/hQ 993.87 >800最大輸送能力符合輸送能力的要求3.2.3 輸送帶帶寬B=1000mm帶速選擇原則：(1) 輸送量大、輸送帶較寬時(shí)，應(yīng)選擇較高的帶速。(2) 較長(zhǎng)的水平輸送機(jī)，應(yīng)選擇較高的帶速；輸送機(jī)傾角愈大，輸送距離愈短，則帶速應(yīng)愈低。(3) 物料易滾動(dòng)、粒度大、磨琢性

29、強(qiáng)的，或容易揚(yáng)塵的以及環(huán)境衛(wèi)生條件要求較高的，宜選用較低帶速。(4) 一般用于給了或輸送粉塵量大時(shí)，帶速可取0.8m/s1m/s； 或根據(jù)物料特性和工藝要求決定。(5) 人工配料稱重時(shí)，帶速不應(yīng)大于1.25m/s。(6) 采用犁式卸料器時(shí)，帶速不宜超過2.0m/s。(7) 采用卸料車時(shí)，帶速一般不宜超過2.5m/s； 當(dāng)輸送細(xì)碎物料或小塊料時(shí)，允許帶速為3.15m/s。(8) 有計(jì)量秤時(shí)，帶速應(yīng)按自動(dòng)計(jì)量秤的要求決定。(9) 輸送成品物件時(shí)，帶速一般小于1.25m/s。帶速與帶寬、輸送能力、物料性質(zhì)、塊度和輸送機(jī)的線路傾角有關(guān). 當(dāng)輸送機(jī)向上運(yùn)輸時(shí)，傾角大，帶速應(yīng)低；下運(yùn)時(shí)，帶速更應(yīng)低；水平運(yùn)

30、輸時(shí)，可選擇高帶速。 帶速的確定還應(yīng)考慮輸送機(jī)卸料裝置類型，當(dāng)采用犁式卸料車時(shí)，帶速不宜超過3.15m/s.3.3 圓周驅(qū)動(dòng)力3.3.1 計(jì)算公式1)所有長(zhǎng)度(包括L 80m)傳動(dòng)滾筒上所需圓周驅(qū)動(dòng)力FU 為輸送機(jī)所有阻力之和，可用式(3.3-1 )計(jì)算：FUFH FN FS1 FS2 FSt( 3.3-1 )式中FH 主要阻力，N；FN 附加阻力，N；FS1 特種主要阻力，N；FS2 特種附加阻力，N；FSt 傾斜阻力，N。五種阻力中，F(xiàn)H 、 FN 是所有輸送機(jī)都有的，其他三類阻力，根據(jù)輸送機(jī)側(cè)型及附件裝設(shè)情況定，由設(shè)計(jì)者選擇。2） L 80m對(duì)機(jī)長(zhǎng)大于80m 的帶式輸送機(jī)，附加阻力FN

31、明顯的小于主要阻力，可用簡(jiǎn)便的方式進(jìn)行計(jì)算，不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤。為此引入系數(shù)C作簡(jiǎn)化計(jì)算，則公式變?yōu)橄旅娴男问剑篎U CFH FS1 FS2 FSt（ 3.3-2 ）式中 C 與輸送機(jī)長(zhǎng)度有關(guān)的系數(shù)，在機(jī)長(zhǎng)大于80m時(shí)，可按式（2.3-3 ）計(jì)算，或從表查取C L L0（ 3.3-3 ）式中L0 附加長(zhǎng)度，一般在70m到100m之間；C 系數(shù)，不小于 1.02 。C 查 DT（A）型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)表 3-5 既本說明書表3-1表 3-1 系數(shù) CL80100150200300400500600C1.921.781.581.451.311.251.201.17L7008009001000150

32、0200025005000C1.141.121.101.091.061.051.041.033.3.2 主要阻力計(jì)算輸送機(jī)的主要阻力FH 是物料及輸送帶移動(dòng)和承載分支及回程分支托輥旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生阻力的總和。可用式（2.4-4 ）計(jì)算：FHfLgqRO qRU（2qB qG ）cos （ 3.4-4 ）式中 f 模擬摩擦系數(shù)， 根據(jù)工作條件及制造安裝水平?jīng)Q定，一般可按表查取。L 輸送機(jī)長(zhǎng)度（頭尾滾筒中心距） ， m；g 重力加速度；qROkg/m，用式（3.4-5 ）計(jì)G1qROa0（ 3.4-5 ）其中G1承載分支每組托輥旋轉(zhuǎn)部分重量，kg；a0 承載分支托輥間距，m；托輥已經(jīng)選好，知G1 18.

33、9kga0計(jì)算：qRO G1 =15.7kg/mqRU 回程分支托輥組每米長(zhǎng)度旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量，kg/m，用式（3.3-6 ）計(jì)qRU （ 3.3-6 ）其中 G2 回程分支每組托輥旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量aU 回程分支托輥間距，m；G2 16.09kgG2 16.09aU3計(jì)算：qRU2 =5.36 kg/mqG 每米長(zhǎng)度輸送物料質(zhì)量3.6= 8003.6 2.5=88.9kg/mqB 每米長(zhǎng)度輸送帶質(zhì)量，kg/m， qB =12kg/mFHfLgqRO qRU (2qB qG )cos =0.022× 150× 10× 15.7+5.36+ ( 2× 12+88.9

34、)×cos0° =4451.7Nf 運(yùn)行阻力系數(shù)f值應(yīng)根據(jù)表3-2選取。取f =0.022表 3-2 阻力系數(shù)f輸送機(jī)工況f工作條件和設(shè)備質(zhì)量良好，帶速低，物料內(nèi)摩擦較 小0.02 0.023工作條件和設(shè)備質(zhì)量一般，帶速較高，物料內(nèi)摩擦 較大0.025 0.030工作條件惡劣、多塵低溫、濕度大，設(shè)備質(zhì)量較差，托輥成槽角大于35°0.035 0.0453.3.3 主要特種阻力計(jì)算主要特種阻力FS1 包括托輥前傾的摩擦阻力F 和被輸送物料與導(dǎo)料槽攔板間的摩擦阻力Fgl 兩部分，按式（3.3-7 ）計(jì)算：FSlF+Fgl（ 3.3-7 ）F 按式（ 2.3-8 ）或式（

35、 3.3-9 ）計(jì)算：（ 1） 三個(gè)等長(zhǎng)輥?zhàn)拥那皟A上托輥時(shí)F C 0L （qB qG）gcos sin（ 3.3-8 ）（ 2） 二輥式前傾下托輥時(shí)F 0L qBgcos cos sin（ 3.3-9 ）本輸送機(jī)沒有主要特種阻力FS1 ，即FS1=03.3.4 附加特種阻力計(jì)算附加特種阻力FS2包括輸送帶清掃器摩擦阻力Fr和卸料器摩擦阻力Fa等部分，按下式計(jì)算：FS2 n3 Fr Fa（ 3.3-10 ）FrA P 3（ 3.3-11 ）FaB k2（ 3.3-12）式中n3 清掃器個(gè)數(shù)，包括頭部清掃器和空段清掃器；A一個(gè)清掃器和輸送帶接觸面積，m2 ，見表P 清掃器和輸送帶間的壓力， N/m

36、2，一般取為3 104 10 104 N/ m2；3 清掃器和輸送帶間的摩擦系數(shù)，一般取為 0.50.7 ；k2 刮板系數(shù)，一般取為1500 N/m。表 3-3 導(dǎo)料槽欄板內(nèi)寬、刮板與輸送帶接觸面積帶寬B/mm導(dǎo)料欄板內(nèi)寬b1 /m刮板與輸送帶接觸面積A/m2頭部清掃器空段清掃器5000.3150.0050.0086500.4000.0070.018000.4950.0080.01210000.6100.010.01512000.7300.0120.01814000.8500.0140.021查表 3-7 得 A=0.01m 2， 取 p=10 104N/m2， 取 3 =0.6， 將數(shù)據(jù)帶入

37、式（ 3.3-11 ）則 Fr=0.01× 10 104× 0.6=600 N擬設(shè)計(jì)的總圖中有一個(gè)清掃器和一個(gè)空段清掃器（一個(gè)空段清掃器相當(dāng)于1.5 個(gè)清掃器）。Fa=03.3-10 ) 則FS2=2.5× 0.01 × 9× 104× 0.6=3000 N3.3.5 傾斜阻力計(jì)算傾斜阻力按下式計(jì)算：FStFSt qG g H式中：因?yàn)槭潜据斔蜋C(jī)水平運(yùn)輸，所有H=0FSt qG g H =0由式（ 2.4-2 ） FU CFH FS1 FS2 FStFU =1.58× 4451.7+990+3000+0=11023N3.4

38、傳動(dòng)功率計(jì)算3.4.1 傳動(dòng)滾筒軸功率計(jì)算傳動(dòng)滾筒軸功率（PA）按式（3.5-1 ）計(jì)算：PA FUA 1000=27.56KW3.4.2 電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算電動(dòng)機(jī)功率PM ，按式（3.4-2 ）計(jì)算：PPAM'"式中 傳動(dòng)效率，一般在 0.850.95 之間選??；1 聯(lián)軸器效率；每個(gè)機(jī)械式聯(lián)軸器效率：1=0.98液力耦合器器：1 =0.96；3.3- 13 )3.4- 2 )2減速器傳動(dòng)效率，按每級(jí)齒輪傳動(dòng)效率 . 為 0.98 計(jì)算；二級(jí)減速機(jī)：2 =0.98 × 0.98=0.96三級(jí)減速機(jī)：2=0.98× 0.98 × 0.98=0.94&#

39、39;電壓降系數(shù)，一般取 0.900.95 。1。" 多電機(jī)功率不平衡系數(shù)，一般取 " 0.90 0.95，單驅(qū)動(dòng)時(shí)，"根據(jù)計(jì)算出的PM 值，查電動(dòng)機(jī)型譜，按就大不就小原則選定電動(dòng)機(jī)功率。3.5-2 ）27.56PM =0.9 0.93 1=32.93KW選電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y225M-4， N=45 KW,G=305k。g3.5 輸送帶張力計(jì)算輸送帶張力在整個(gè)長(zhǎng)度上是變化的，影響因素很多，為保證輸送機(jī)正常運(yùn)行，輸送帶張力必須滿足以下兩個(gè)條件：（ 1）在任何負(fù)載情況下，作用在輸送帶上的張力應(yīng)使得全部傳動(dòng)滾筒上的圓周力是通過摩擦傳遞到輸送帶上，而輸送帶與滾筒間應(yīng)保證不打滑

40、；（ 2） 作用在輸送帶上的張力應(yīng)足夠大，使輸送帶在兩組托輥間的垂度小于一定值。 3.5.1 輸送帶不打滑條件校核圓周驅(qū)動(dòng)力FU 通過摩擦傳遞到輸送帶上（見圖3-1 ）3-1 作用于輸送帶的張力如圖 3-1 所示，輸送帶在傳動(dòng)滾簡(jiǎn)松邊的最小張力應(yīng)滿足式（28） 的要求。SLminCFmax傳動(dòng)滾筒傳遞的最大圓周力FmaxKa F 。 動(dòng)載荷系數(shù)Ka 1.2 1.7； 對(duì)慣性小、起制動(dòng)平穩(wěn)的輸送機(jī)可取較小值; 否則，就應(yīng)取較大值。取Ka 1.5傳動(dòng)滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)，見表 3-4表 3-7 傳動(dòng)滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)工作條件光面滾筒膠面滾筒清潔干燥0.25 0.030.40環(huán)境潮濕0.1

41、0 0.150.25 0.35潮濕粘污0.050.20取 KA=1.5，由式FUmax=1.5× 11023=16534.5N對(duì)常用 C= =0.328該設(shè)計(jì)取=0.4；=200 。SLmin CFmax =16534.5× 0.328=5439N1.5.2 輸送帶下垂度校核為了限制輸送帶在兩組托輥間的下垂度，作用在輸送帶上任意一點(diǎn)的最小張力 Fmin ，需按式（3.5-1 ）和（3.5-2 ）進(jìn)行驗(yàn)算。承載分支F承min(3.5-1)a0(qB qG)g8h a admF回 mina0 qB g8ha adm3.5-2 )式中 h 允許最大垂度，一般 0.01 ； a a

42、dma0 承載上托輥間距(最小張力處)；取ha adm=0.01 由式( 3.5-2 )得：F承 min1.212 88.9 10 =15135 N8 0.013 12 10F回 min 38 120.0110 4500N1.5.3 各特性點(diǎn)張力計(jì)算為了確定輸送帶作用于各改向滾筒的合張力，拉緊裝置拉緊力和凸凹弧起始點(diǎn)張力等特性點(diǎn)張力，需逐點(diǎn)張力計(jì)算法，進(jìn)行各特性點(diǎn)張力計(jì)算。根據(jù)不打滑條件，傳動(dòng)滾筒奔離點(diǎn)最小張力為5439N令 S1 5439N F 回 min 亦滿足空載段垂度條件S2 S1 2 Fr=5439+2 × 3000=11439NS3 1.02 S2 =1.02 ×

43、; 11439=11667.8NS4 S3 f Li g (qRU qB) 1.5 Fr =11667.8+0.022× 30× 10× (5.36+12)+1.5 × 3000=16282.356NS5 1.03 S4 =1.03× 16282.356=16770.827NS6 1.03 S5 17964.91NS7 S6 f Li g (qRU qB) 1.5 Fr =17964.91+0.022× 70× 10× (5.36+12)+1.5 × 3000=22732.254NS8 1.04 S7 1

44、.04 23186.899 =24114.375N 15135N滿足承載邊保證下垂度最小張力要求1.5.4 拉緊力計(jì)算 1)根據(jù)特性點(diǎn)張力計(jì)算結(jié)果F 0 S6 S7=16770.827+17441.66 =34212.487N 34.2KN查 6.7.4 小節(jié)箱式垂直重錘拉緊裝置型譜，選用DT (A)100D1061H,拉緊裝置，Gk 395kg。再查表6.2 改向滾筒型譜，選用DT (A)100B106, GK 364KG2 ) 重錘重量G= 3421 (395+364)=32582kg3 .6 繩芯輸送帶強(qiáng)度校核計(jì)算繩芯要求的縱向拉伸強(qiáng)度GX 按式(3.9-1 )計(jì)算；GXFmax n1(

45、 3.9-1 )B式中n1 靜安全系數(shù)，一般n1 =7 10。運(yùn)行條件好，傾角好，強(qiáng)度低取小值；反之，取大值。輸送帶的最大張力Fmax 16534.5 Nn1 選為10, 由式（ 3.9-1 ）G 16534.5 10 165.345N/mmx 10004 驅(qū)動(dòng)裝置的選用與設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)的負(fù)載是一種典型的恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，而且不可避免地要帶負(fù)荷起動(dòng)和制動(dòng)。電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)特性與負(fù)載的起動(dòng)要求不相適應(yīng)在帶式輸送機(jī)上比較突出， 一方面為了保證必要的起動(dòng)力矩，電機(jī)起動(dòng)時(shí)的電流要比額定運(yùn)行時(shí)的電流大 6 7 倍，要保證電動(dòng)機(jī)不因電流的沖擊過熱而燒壞，電網(wǎng)不因大電流使電壓過分降低，這就要求電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)要盡量快，即

46、提高轉(zhuǎn)子的加速度，使起動(dòng)過程不超過3 5s。驅(qū)動(dòng)裝置是整個(gè)皮帶輸送機(jī)的動(dòng)力來源，它由電動(dòng)機(jī)、偶合器，減速器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)滾筒組成。驅(qū)動(dòng)滾筒由一臺(tái)或兩臺(tái)電機(jī)通過各自的聯(lián)軸器、減速器、和鏈?zhǔn)铰?lián)軸器傳遞轉(zhuǎn)矩給傳動(dòng)滾筒。減速器有二級(jí)、三級(jí)及多級(jí)齒輪減速器，第一級(jí)為直齒圓錐齒輪減速傳動(dòng)，第二、三級(jí)為斜齒圓柱齒輪降速傳動(dòng)，聯(lián)接電機(jī)和減速器的連軸器有兩種，一是彈性聯(lián)軸器，一種是液力聯(lián)軸器。為此，減速器的錐齒輪也有兩種；用彈性聯(lián)軸器時(shí)，用第一種錐齒輪，軸頭為平鍵連接；用液力偶合器時(shí)，用第二種錐齒輪，軸頭為花鍵齒輪聯(lián)接。傳動(dòng)滾筒采用焊接結(jié)構(gòu)，主軸承采用調(diào)心軸承，傳動(dòng)滾筒的機(jī)架與電機(jī)、減速器的機(jī)架均安裝在固定大底

47、座上面，電動(dòng)機(jī)可安裝在機(jī)頭任一側(cè)。4.1 電機(jī)的選用電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械的要求而選定，一般情況下電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不低500r/min ，因?yàn)楣β室欢〞r(shí)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低，其尺寸愈大，價(jià)格愈貴，而效率低。若電機(jī)的轉(zhuǎn)速高，則極對(duì)數(shù)少，尺寸和重量小，價(jià)格也低。本設(shè)計(jì)皮帶機(jī)所采用的電動(dòng)機(jī)的總功率為32.93KW，所以需選用功率為45kw的電機(jī)，擬采用Y225M-4型電動(dòng)機(jī)，該型電機(jī)轉(zhuǎn)矩大，性能良好，可以滿足要求。選電動(dòng)機(jī)型號(hào)為 Y225M-4， N=45KW.查運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)，它的主要性能參數(shù)如下表：表 4-1 Y225M-4 型電動(dòng)機(jī)主要性能參數(shù)電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率kw滿載轉(zhuǎn)速r/min電流A效

48、 率功率因數(shù)cosY225M-44514807091.80.87起動(dòng)電流/ 額定電流起動(dòng)轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩/ 額定轉(zhuǎn)矩重量kg70.41.92.23024.2 減速器的選用4.2.1 傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比1000mm，查運(yùn)輸機(jī)械選用設(shè)計(jì)手冊(cè)表 2 77選取傳動(dòng)滾筒的直徑D為 630mm，則工作轉(zhuǎn)速為：60vnw 0.6376r /minnm 1480 r/min則電機(jī)與滾筒之間的總傳動(dòng)比為：inm 1480nw7619.47I 軸之間， IV 軸和傳動(dòng)滾筒之間用的都是聯(lián)軸器，故傳動(dòng)比都是19.47。4.2.2 液力偶合器液力傳動(dòng)與液壓傳動(dòng)一樣，都是以液體作為傳遞能量的介質(zhì)，同屬液體傳動(dòng)的范疇

49、， 二者的重要區(qū)別在于，液壓傳動(dòng)是同過工作腔容積的變化，是液體壓力能改變傳遞能量的。液力傳動(dòng)是利用旋轉(zhuǎn)的葉輪工作，輸入軸與輸出軸為非剛性連接，通過液體動(dòng)能的變化傳遞能量，傳遞的紐矩與其轉(zhuǎn)數(shù)的平方成正比目前， 在帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，廣泛使用液力偶合器，它安裝在輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速器之間，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)，泵輪內(nèi)的工作液體隨之旋轉(zhuǎn)，這時(shí)液體繞泵輪軸線一邊作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，一邊因液體受到離心力而沿徑向葉片之間的通道向外流動(dòng)，到外緣之后即進(jìn)入渦輪中，泵輪的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的動(dòng)能，液體進(jìn)去渦輪后，推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，液體被減速降壓，液體的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成渦輪的機(jī)械能而輸出作功它是依靠液體環(huán)流運(yùn)動(dòng)傳遞能量的，而產(chǎn)生

50、環(huán)流的先決條件是泵輪的轉(zhuǎn)速大于渦流轉(zhuǎn)速，即而者之間存在轉(zhuǎn)速差。液力傳動(dòng)裝置除煤礦機(jī)械使用外，還廣泛用于各種軍用車輛，建筑機(jī)械，工程機(jī)械，起重機(jī)械，載重汽車小轎車和艦艇上，它所以獲得如此廣泛的應(yīng)用，原因是它具有以下多種優(yōu)點(diǎn)：1) 能提高設(shè)備的使用壽命2) 由于液力轉(zhuǎn)動(dòng)的介質(zhì)是液體，輸入軸與輸出軸之間用非剛性連接，故能將外載荷突然驟增或驟減造成的沖擊和振動(dòng)消除或部分消除，轉(zhuǎn)化為連續(xù)連續(xù)漸變載荷，從而延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽。這對(duì)處于惡劣條件下工作的煤礦機(jī)械具有這樣意義。3) 有良好的啟動(dòng)性能由于泵輪扭矩與其轉(zhuǎn)速的平方成正比，故電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)其負(fù)載很小，起動(dòng)較快，沖擊電流延續(xù)時(shí)間短，減少電機(jī)發(fā)熱。4) 良好的

51、限矩保護(hù)性能。5) 使多電機(jī)驅(qū)動(dòng)的設(shè)備各臺(tái)電機(jī)負(fù)荷分配趨于均勻。4.2.3 聯(lián)軸器本次驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)中，較多的采用聯(lián)軸器，這里對(duì)其做簡(jiǎn)單介紹：用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(主動(dòng)軸和從動(dòng)軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。聯(lián)軸器種類繁多，按照被聯(lián)接兩軸的相對(duì)位置和位置的變動(dòng)情況，可以分為：固定式聯(lián)軸器：主要用于兩軸要求嚴(yán)格對(duì)中并在工作中不發(fā)生相對(duì)位移的地方，結(jié)構(gòu)一般較簡(jiǎn)單，容易制造，且兩軸瞬時(shí)轉(zhuǎn)速相同，主要有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等?？梢剖铰?lián)軸器：主要用于兩軸有偏斜或在工作中有相對(duì)位移的地方，根據(jù)補(bǔ)償位移的方法又可分為剛性可移式聯(lián)軸器和彈性可移式聯(lián)軸器。剛性可移式聯(lián)軸器利用聯(lián)軸器工作零件間構(gòu)成的動(dòng)聯(lián)接具有某一方向或幾個(gè)方向的活動(dòng)度來補(bǔ)償，如牙嵌聯(lián)軸器（允許軸向位移）、 十字溝槽聯(lián)軸器（用來聯(lián)接平行位移或角位移很小的兩根軸）、萬向聯(lián)軸器（