模板四級瀝青公路施工組織設計

1、施工組織設計第一章施工組織設計編制依據(jù)、原則及工程概況編制依據(jù)本工程施工招標文件、施工圖紙等全部招標資料。國家、交通部現(xiàn)行標準、規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量評定標準等有關的文件。對施工現(xiàn)場及其周邊環(huán)境的踏勘、 調(diào)查、采集、咨詢獲取的有關資料。我公司擁有的企業(yè)文化、科技成果、機械設備、施工技術、管理水平和多年來從事類似工程施工中積累的經(jīng)驗。建設單位對本工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境保護等方面的要求以及我 公司對建設單位的承諾。編制原則認真貫徹執(zhí)行國家對工程建設的方針和政策，嚴格執(zhí)行工程建設程 序。遵循設計和施工規(guī)范、驗收標準、合同條款的原則，正確組織施工， 確保工程質(zhì)量。在制定施工方案中，堅持科學組織，合理安排

2、，確保高速、高效、高 質(zhì)量完成工程建設任務。一、工程概況1、工程說明本項目施工招標共分為一個標段（A 標） ，樁號 K0+000-K8+245，主要工程內(nèi)容包括：路基、路面、排水、防護、涵洞及交通工程等。2 、等級和技術標準公路等級：四級公路；設計速度：20公里/小時；路基寬度：6.5m ；路面寬度：6.0m ；3 、編制目標（ 1） ） 、計劃工期本項目部按照業(yè)主和招標文件的要求， 要求于 2012 年 10 月初開工，到 2012 年 12 月底完工，工期三個月。（ 2） 、施工工期（目標工期）本單位若中標，接到中標通知書以后，盡快組織有經(jīng)驗的人員和優(yōu)良機械進場，進行工程的前期準備工作，確

3、保在監(jiān)理工程師發(fā)出開工通知書之日正式開工。（ 3） 、質(zhì)量目標我單位的質(zhì)量方針是：精心施工求卓越，質(zhì)量第一創(chuàng)精品。確保全部工程達到國家、交通部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗收標準。2 %。以（ 4） 、安全目標不發(fā)生重大人身傷亡事故和機械被損事故，負傷頻率控制在 下。（ 5） 、文明施工目標本項目工程嚴格執(zhí)行環(huán)保法有關規(guī)定，施工過程中盡量減少環(huán)境污染，防止水土流失，創(chuàng)文明施工樣板工程。第二章施工組織機構及人員配備一、施工組織機構根據(jù)業(yè)主和招標文件對營盤至豐北河四級公路改建工程的要求及工程規(guī)模、 日期、 質(zhì)量等方面的要求，我單位將為此工程的施工組成一套高效、精干、強有力的領導機構和裝備先進、施工水平過硬的隊伍。

4、保證工程施工的優(yōu)質(zhì)、高速、按期完工，創(chuàng)建安全文明工地，全面實現(xiàn)項目管理目標，實現(xiàn)業(yè)主期望，奉獻滿意工程。本工程按項目法組織施工，我單位成立以項目經(jīng)理、項目技術總工負責的領導機構，項目部內(nèi)設工程部、財務部、辦公室、物資部、試驗室等職能部門。二、項目管理機構職責范圍項目經(jīng)理部是施工隊伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期，以優(yōu)良質(zhì)量完成合同范圍內(nèi)的所有工程項目。項目經(jīng)理部主要部門職責：1 、項目經(jīng)理職責（ 1 ） 、 項目經(jīng)理是工程項目的總負責人，搞好項目機構設置，人員選調(diào)、具體職責分工，是質(zhì)量和安全第一負責人，對工程質(zhì)量，安全生產(chǎn)負完

5、全責任。（ 2） 、對業(yè)主負責，及時貫徹執(zhí)行工程技術管理文件，組織職工認真學習和有效運用。接受業(yè)主單位和上級部門的監(jiān)督指導，及時向業(yè)主匯報工作。（ 3） 、科學組織施工，及時正確地組織做出項目實施方案、進度計劃安排、重大技術措施、資源調(diào)配方案，提出合理化建議與設計變更等重要決策。溝通項目內(nèi)外聯(lián)系渠道，及時妥善處理好內(nèi)外關系。2 、項目總工職責（ 1 ） 、 對工程項目質(zhì)量負責，負責有關施工技術規(guī)范的質(zhì)量驗收標準。（ 2） 、主持編制實施性施工組織設計，并隨時檢查、監(jiān)督和落實。（ 3） 、協(xié)助項目經(jīng)理協(xié)調(diào)與建設單位、設計、監(jiān)理的配合，保證工程進度、質(zhì)量、安全、成本控制目標的實現(xiàn)。（ 4） 、組織

6、制定質(zhì)量保證措施，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀、對施工中存在的質(zhì)量問題，組織有關人員攻關、分析原因，制定整改措施和處理方案，并責成有關人員限期改進。（ 5） 、組織定期工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評定，搞好現(xiàn)場質(zhì)量控制。3 、項目副經(jīng)理的職責負責項目經(jīng)理部內(nèi)部事務，如工程進度、工程計劃、對外關系等工作，項目經(jīng)理不在時，代替主持各項工作。4 、工程部的職責制訂和下達施工計劃，檢查、督促各施工隊，按時完成施工任務，每月對各施工隊完成的施工任務計量計價，編制中期支付文件，并報送監(jiān)理和業(yè)主，其次協(xié)助總工程師解決各施工隊施工中遇到的技術難題，編制重大施工項目的施工方案，另外，工程測量和管理也由該部門負責。并負責施工放線、負責基平

7、工作，負責內(nèi)部統(tǒng)計核算及編制中期支付文件。5 、試驗室的職責合理選定水泥混凝土、砂漿配合比；對施工原材料進行試驗, 協(xié)助工地料庫做好有關材料的驗收、保管，并掌握砂、石、水泥、外加劑、鋼材等儲存數(shù)量和質(zhì)量情況；積極參加有關試驗成果的推廣和應用工作；負責工程試驗原始資料的整理、保管，并及時提出試驗報告。6 、財務部的職責負責工程項目的財務管理、成本核算工作，參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項目驗工計價，指導各施工隊進行責任成本核算工作。7 、辦公室的職責對項目部內(nèi)日常生活、生產(chǎn)后勤事務，文件的收、發(fā)及存檔，打字、復印以及對外協(xié)調(diào)、處理與當?shù)卣?、村?zhèn)百姓的

8、關系，創(chuàng)造一個良好的周邊環(huán)境，以利于工程施工。并控制合同段內(nèi)各種大型材料的購置和保管，做到有計劃、高質(zhì)量、低價格，最大限度地降低工程材料的成本。8 、物資部的職責負責材料采購和材料管理。負責制定工程項目的材料管理辦法，檢查 指導和考核施工隊的材料采購和管理工作。負責工程項目全部施工設備管理工作，制定施工機械、設備管理制度。安裝設備的檢驗、驗證標識及記錄。參加工程項目驗工計價，對各施工隊的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意見，評價各工隊機械設備管理情況。三、施工協(xié)調(diào)管理1 、內(nèi)部施工隊的協(xié)調(diào)在施工過程中，項目部對四個施工隊的設備、人員、資金以及施工場地等進行合理安排和調(diào)度，以達到最佳的施工效率

9、和效益。2 、與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)1) ) 、在施工全過程中，嚴格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師批準的施工方案、施工組織設計進行對各作業(yè)隊的質(zhì)量管理，在作業(yè)隊自檢、項目部專檢的基礎上，接受監(jiān)理工程師的檢查和驗收，并按照監(jiān)理要求，予以整改。2) 、貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各施工隊予以控制，確保工程達到優(yōu)良，堅決杜絕現(xiàn)場施工隊和包工隊不服從監(jiān)理工程師指令的不正常現(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。3) 、所有進入現(xiàn)場使用的成品、半成品材料，設備、器具，均主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，應按規(guī)定使用前需進行物理化學試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告，使所使

10、用的材料、設備不給工程造成浪費，堅決杜絕不合格設備、材料進場。4) 、 按部位或分項工序檢驗工程的質(zhì)量，嚴格執(zhí)行 “ 上道工序不合格， 下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導，后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理中，維護好監(jiān)理的權威性。四、設備、人員動員周期為了盡快保證工程盡早開工，在接到業(yè)主的中標通知書之日起三天內(nèi)，第一批籌建人員及所需設備器材到場；后續(xù)人員、設備分批到場。五、施工組織布置及規(guī)劃1 、施工組織布置原則本工程的施工組織布置原則是：施工隊下屬各作業(yè)班組各負其責，多工作面，采用平行流水作業(yè)施工法，做到工序間連續(xù)流

11、水作業(yè)，各單項工程盡可能同時施工以縮短總工期。2 、各項資源配置計劃（ 1 ） 、勞動力資源配置計劃及管理按照項目管理原則，抽調(diào)責任心強，有同類工程施工經(jīng)驗，專業(yè)配套的各類人員，組成精干高效的項目經(jīng)理部和施工隊，承建本項目的施工任務，特殊作業(yè)人員和技術工人全部持證上崗。路基施工隊計劃進場40 人； 路面施工隊計劃進場30人； 綜合施工隊計劃進場30人；拌合站計劃進場30人；共計進場生產(chǎn)工人130 人。 根據(jù)現(xiàn)場施工進展情況，各施工隊間的作業(yè)工人將進行動態(tài)調(diào)配。（ 2） 、主要施工機械設備配置計劃及管理本工程任務重、工期短，因此要圓滿地完成施工任務必須配置足夠的 施工設備。因而在施工中將最大限度

12、地投入先進的滿足施工質(zhì)量和工期要 求的機械設備和試驗檢測儀器。1 ）所有機械設備由項目經(jīng)理部統(tǒng)一管理，制定機械設備管理辦法。2）在生產(chǎn)過程中合理使用，定期進行維修保養(yǎng)。3）動力機械和車輛設專職司機使用和保管。（ 3） 、試驗設備及檢測儀器配置計劃及管理1 ）所有試驗檢測儀器均由工地試驗室統(tǒng)一管理；2）計量設備、監(jiān)測儀器按檢定周期進行檢定；3）建立工地試驗檢驗臺帳。（ 4） 、主要建筑材料管理材料的供給、材料的質(zhì)量是影響工程進度和工程質(zhì)量的重要因素，我項目經(jīng)理部將從材料的采購、運輸、儲藏和保管的各個環(huán)節(jié)對材料進行控制。1）按招標文件要求，所有用于工程的材料、設備應有產(chǎn)品合格證書，工程材料應有具有

13、相應資質(zhì)等級的材料檢驗單位出具材質(zhì)證書或試驗報告。2）對所采購的材料按相關標準分別進行進貨、過程和最終檢驗以保證其質(zhì)量符合要求。3） 施工現(xiàn)場對物資、設備的搬運和堆放統(tǒng)籌考慮，對重要或特殊物資，在運輸前制定方法、行駛道路、運輸設備、人員操作和保證措施，確保物資設備的完好。六、施工隊任務安排根據(jù)本工程特點以及類似工程施工管理經(jīng)驗，本工程擬組建4個專業(yè)施工隊，各專業(yè)化施工隊伍，實行平行流水或交叉作業(yè)，各工程隊承擔的 施工任務如下表。序號施工機構施工任務劃分施工隊人數(shù)（人）1路基施工隊負責本標段路基填挖方及排水402路卸施工隊負責本標段路面基層和面層的施工303綜合施工隊負責本標段交通附屬設施304

14、預制隊負責所有構件預制及混合料拌合30第三章施工程序及施工工期安排一、施工工序安排1、根據(jù)施工段及工期的特點，我項目部從 2012年10月初進行施工準備工作，為各項工程能夠提前、順利開展打下基礎。2、全線采用平行流水作業(yè)法施工。二、施工工期安排本項目部于2012年10月初開工，計劃2012年12月底交工。具體工程進度見附表一施工總體計劃表：第四章 主要工程施工方案、方法與技術措施一、路基施工方法1、路基挖方（一）、路基施工根據(jù)整個路基工程情況，將全線劃分為 4個作業(yè)段且平行作業(yè)。路基土石方采用機械化施工，形成挖、裝、運、攤鋪、碾壓、檢測一 條龍施工作業(yè)線。土方挖裝采用挖掘機、自卸汽車運至現(xiàn)場。

15、根據(jù)各段情況、土方調(diào)運方案等，采用橫挖法和縱挖法相結合的方式 土方開挖自上而下進行，不亂挖、超挖。根據(jù)地形，地質(zhì)選擇適宜的爆破方法，制訂爆破方案，報有關部門審批?？刂崎_挖斷面，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。至設計標高，經(jīng)復 測檢查合格后，及時開挖邊溝。在地面上準確放出炮眼（井）位置，豎立標牌，標明孔井號，深度， 裝藥量。用推土機配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。炮眼按其不同深度，采用手風鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破 時采用“梅花型”或“方格型”，預裂爆破時采用“一字型”，洞室爆破根 據(jù)設計確定藥包的位置和藥量。在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采用大中

16、 型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹采用洞室爆破時，應認真設計分集藥 包位置和裝藥量，精確測算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下 后患。為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預裂爆破技術，光面爆破技術和排眼毫秒 爆破技術，同時配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少沖擊波影響，降低石料大 塊率，以減少二次破碎，利于裝運和填方。裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認真檢查炮孔、洞室，吹凈殘 渣，排除積水，做好爆破器材的防水保護工作，雨季或有地下水時，可考 慮采用乳化防水炸藥。裝藥分單層、分層裝藥，預裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥后用木 桿搗實，填塞粘土，洞室裝藥時，將預先加好的起爆體放在藥包中心位置，周圍填以硝酸安全炸

17、藥，用砂粘土填塞，填塞時要注意保護起爆線路。認真設計，嚴密布設起爆網(wǎng)絡，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機清出道路，用推土機、鏟運機縱向出土填方，運距較遠時，用挖掘機機械裝土，自卸汽車運輸。2、路基填方按照公路路基施工技術規(guī)范和有關設計要求，按照“四區(qū)段，八流程”的施工工藝施工，采用挖掘機配合自卸汽車運土，推土機推平，平地機整平，重型壓路機壓實，灌砂法進行壓實度檢測。（ 1 ） 、恢復路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。（ 2） 、選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗，并報請監(jiān)理工程師批準后再用于路基填筑。（ 3） 、采用水平分

18、層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設備和技術規(guī)范確定壓實厚度，一般控制松鋪厚度不超過30 厘米，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不小于8 厘米。4） 、當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾曬，也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用灑水車補水，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。（ 5） 、當路堤填土寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機按從路邊向路中、從低側向高側順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設計的壓實度為止。（ 6） 、根據(jù)路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要做到資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師或現(xiàn)場旁站簽認。（ 7） ） 、 在雨季施工時

19、，嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟或沖刷失型。（ 8） 、 達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。（ 9） 、半填半挖路基和填挖交界處的路基，從填方坡腳向上挖，挖成向內(nèi)傾斜的臺階狀，臺階寬度不小于1 米。其中挖方一側，在行車范圍內(nèi) 的寬度不足一個行車道寬度時，則挖夠一個行車道的寬度，上路床深度范 圍之內(nèi)的原地面土應挖除換填，并按上路床填方的要求進行施工。(10)、路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，各類路基基底均應進行壓實。(11)、路基填筑施工工藝框圖見下頁12 ) 、主要機械設備

20、：推土機，挖掘機，裝載機，平地機，壓路機，灑水車，自卸汽車，蛙式夯，等。三、路面施工方法1 、施工準備為確保路面施工質(zhì)量，我項目部將建立相應的全面質(zhì)量管理體系，嚴格工序管理，按有關施工規(guī)范、規(guī)程從嚴施工，并配置從集料的制備、試驗、配料、拌和、運輸、攤鋪、碾壓養(yǎng)生等現(xiàn)代化設備。并配備相應的試驗、質(zhì)量檢驗人員，以保證優(yōu)質(zhì)高效地進行施工。具體準備如下：(1)、熟悉設計意圖，查對圖紙文件資料。(2)、摸清沿線可利用的排水溝槽和下水道，及以往暴雨過后的積水 情況，考慮并制定施工期間的排水措施。(3)、接到中標通知書以后，利用一星期的時間，做好施工標志的設 立，進行施工前技術交底，并對施工隊伍進行技術標準

21、和施工操作規(guī)程及 工程技術規(guī)范的培訓。提前做好原材料的試驗和配合比、壓實度與標準試 驗工作。2、石灰穩(wěn)定土基層準備工作施買放樣運送虛合料碾*壓養(yǎng)*生下道工序(1)準備工作1 .向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理單位報送“基層開工報告單”，經(jīng)同意后方可進 行基層施工。2 . 土基、墊層、基底層及其中埋設的各種溝、管等隱敝構造物，必 須經(jīng)過自檢合格、報請駐場監(jiān)理單位檢驗、簽字認可后，方可鋪筑其上面 的基層。3 .各種材料進場前，應及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術要求的不得進場。材料進場時，應檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應按規(guī)定項目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結果，報駐場監(jiān)理單位。4 正式施工前，鋪筑試驗段。（

22、 2）施工放樣1 恢復中心線，每10m 設標樁，樁上劃出基層設計高和基層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實厚度X松鋪系數(shù)2 中心線兩側按設計標樁，測出基層設計高，在標樁標上劃出基層設計高和松鋪高度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達到質(zhì)量標準。3 3）計算材料數(shù)量根據(jù)結構層的厚度、寬度（按設計圖紙）及預定的干密度，計算各段的干集料數(shù)量。4 4）拌和石灰穩(wěn)定土可以在中心站用多種機械進行集中拌和，集中拌和時，必 須做到：1 土塊要粉碎，最大尺寸不應大于15mm ， 粒料的尺寸要符合要求；2 配料要準確；3 含水量要略大于最佳值（約1%） ，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值；4 拌和要

23、均勻。5 5）運輸和攤鋪集料1 在攤鋪段兩側先培土，以控制結構層的寬度和厚度。2 用自卸翻斗車運輸集料。裝車時， 應控制每車料的數(shù)量基本相同3 卸料距離應嚴格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。4 卸料和攤鋪時，通常由遠而近全斷面攤鋪盡量不留縱縫。5 應事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)。人工攤鋪石灰土，松鋪系數(shù)約為1.651.70;人工攤鋪石灰砂礫土，松鋪系數(shù)約為 1.521.56。6 檢驗松鋪材料層的厚度，視其是否符合預計要求。必要時，應進 行減料或補料工作。6）整型與碾壓1 在攤鋪過程中，隨攤鋪隨整型，及時消除粗集料窩和精集料帶，可補充細混合料并拌和均勻。2 在初步整型的基礎上，用

24、機械快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后進行補平。3 在最佳含水量的范圍內(nèi)，用15t 以上的三輪壓路機、振動壓路機進行碾壓，由兩側向中間，直到過到規(guī)定的壓實度。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的基層上調(diào)頭或急剎車。（ 7 ）接縫的處理橫縫：壓實后末端做成斜坡（可為1 ： 2） ，在第二天開始攤鋪新混合料之前，應將留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向（與道面中心線垂直）垂直向下的斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪。挖出的混合料加水至最佳含水量拌勻后，仍可使用?？v縫：盡量避免縱縫，在不能避免縱縫情況下（如較大站坪的石灰穩(wěn)定土施工），縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接，并盡可能減少縱縫的數(shù)量。8）養(yǎng)生在養(yǎng)生期間應保持一定的濕

25、度，不應過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期不少于7d ，可采用灑水（分散水流）或采用不透水薄膜。每次灑水后，宜用兩輪壓路機將表層壓實。3 、 水泥混凝土路面施工方案本合同段水泥混凝土路面面層擬采用強制式攪拌機進行拌和、5T 自卸汽車運輸，混凝土的攤鋪采用人工攤鋪，插入式振動器配合平板振動器搗實，三軸平整儀平整表面混凝土及提漿，真空吸水，人工配合機械抹光混凝土路面，壓紋機壓紋，汽車灑水養(yǎng)護，灌縫機填縫。施工時，按單幅先從終點往拌和場方向鋪左半幅，再從起點往拌和場方向鋪右半幅，如此順序依次鋪筑，材料試驗及配合比設計：在開工前28 天，將計劃用于鋪筑水泥混凝土面層的各種材料，通過試驗進行混合料配合比設計，包括材

26、料標準試驗、集料級配、水灰比、坍落度、水泥用量、混凝土抗折和抗壓強度試驗、質(zhì)量控制試驗等，記錄并整理試驗報告報監(jiān)理工程師審批。 基層清理、整修：用人工將已經(jīng)驗收合格的基層表面上的浮土雜物予以清除，并進行必要的整修。 測量放樣：在經(jīng)整修后的路面基層上恢復路中線、邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉折點等樁位。根據(jù)路面的結構物、地下管道等適當移動混凝土分塊線。 試驗路段：進行試驗段施工并作好完整的試驗記錄，通過試驗路段確定其松鋪系數(shù)及合適的施工方法等，并提出實施性的施工方案報監(jiān)理工程師審批。 模板安裝：模板采用35m長的鋼模板，高度與路面厚度一致。在模板兩側用鐵釬打入基層固定模板。模板的頂面與

27、混凝土板頂面平齊，并與設計高程一致，模板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處事先用水泥漿鋪平并充分夯實。模板內(nèi)側均勻涂刷一薄層乳化瀝青，以便拆模。 混凝土的拌和、運輸：混凝土在拌和時，根據(jù)材料的實際變化情況及時作出篩分試驗，并根據(jù)篩分情況進行配合比調(diào)整，根據(jù)調(diào)整后的施工配合比在拌和場拌和好混合料，并及時汽運至施工現(xiàn)場。 混凝土的攤鋪、振搗：本合同段路面采用人工用扣鏟一次全厚度鋪筑，并在靠近側模端模處采用人工打反鏟鏟鋪混凝土，并用鐵鍬插搗幾下， 以防止側?；炷脸霈F(xiàn)蜂窩麻面，同時必須預留一定高度的沉落高度，在混凝土攤鋪前必須對模板間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整濕潤情況以及鋼筋的位置和傳力桿

28、安裝進行全面檢查?；炷恋恼駥嵪扔貌迦胧秸駝悠鲹v實側模附近，再從邊往中逐漸搗實直至全面搗實，混凝土的初平用平板振動器振實并初平混凝土路面，混凝土的精平采用三軸平整儀反復振搗平整并提漿，然后用真空脫水機吸水。 混凝土面板整修：混凝土面板整平、振實后，用旋轉抹面機密實精平飾面兩遍，再用鐵抹刀將抹面機留下的痕跡抹平，使表面平整密實。每次抹面與上次抹過的痕跡重疊一半?；炷撩姘宓屯萏幱没炷琳已a均 勻，進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角。抹光后的混凝土面板在處于塑性狀態(tài)時(初凝前后)用壓紋機進行壓紋，壓紋時，以四邊混凝土適合刻紋的時間為準，在板面中央等強度較高的地方，采用在壓紋機上加載的辦法處理。

29、壓紋時，用工字鋼作導梁，確保壓紋順直。 混凝土面板整修完畢后封閉交通并及時進行養(yǎng)生，在混凝土板達到設計強度80% 后，一般在7-8 天后，可開放交通。 縱向施工縫：縱向施工縫重合于路中線設置，拉桿設置采用在模板上設孔，立模后澆筑混凝土前將拉桿穿在孔內(nèi)。在澆筑另半幅前在拉桿根部(接縫處)涂以防銹涂料，再進行混凝土澆筑。 橫向縮縫：橫向縮縫按圖紙要求垂直于路中線設置，當混凝土達到設計強度的25-30% 時，采用自行式切縫機進行切割。在臨近脹縫的的三條縮縫加設傳力桿，傳力桿設置采用支架固定安裝法。(11)脹縫：脹縫設置于橋梁兩端及小半徑曲線和縱坡變換處。脹縫垂直于路中線，端模安裝做到縫壁垂直、縫隙寬

30、度一致、縫中加油毛氈，保證縫中不連漿?？p隙上部填筑填縫料，下部設置脹縫板。混凝土板不連續(xù)澆筑時設置的脹縫，其傳力桿采用頂頭木模固定；混凝土板連續(xù)澆筑時設置的脹縫，其傳力桿采用支架固定安裝法。(12)橫向施工縫：在每天工作結束或澆筑工序中斷超過30min混凝土已初凝時，設置平接橫向施工縫，其位置盡量與脹縫或縮縫設計位置吻合，其施工參照相應的脹縫或縮縫施工方法進行。(13)填縫：填縫料采用瀝青橡膠材料?？s縫、縱向施工縫等采用自行 式灌縫機灌入，待凝固后采用平鏟鏟除多余部分。橫向施工縫采用在模板 內(nèi)側墊設泡沫板的方法。脹縫施工時在模板內(nèi)側墊設泡沫板，待混凝土澆 注完成，養(yǎng)護完后，挖除泡沫板上部 4c

31、m ,再采用灌縫機灌入瀝青橡膠填 縫料，施工方法同縮縫。(14)斷板的處理：在施工過程中如出現(xiàn)斷板，則馬上組織工程技術人 員分析斷板原因，從基層、原材料、配合比、施工工藝等各施工環(huán)節(jié)分析 原因，找出原因、解決問題。 防止基層對面層的反射裂縫，可從兩方面入手：a、減少基層本身的裂縫。施工時必須嚴格執(zhí)行施工規(guī)范，混合料應 拌和均勻一致，控制混合料的含水量狀態(tài)，充分壓實，使壓實度達到設計 要求。b、面層與基層間減少相對滑動，最好形成整體。在做面層之前，應 將基層上的浮土掃干凈，使基層表面平整面粗糙，這樣可以使兩層間連接 較好，減少相對滑動，降低面層底部的拉應力。四、排水工程施工1 、排水系統(tǒng)的組成本

32、段路排水系統(tǒng)主要由涵洞構成，路基設計洪水頻率為1/25 。路面排水可通過路拱護坡度和硬路肩坡度排出，路面面層為水泥混合料，橫坡為 2.5% ， 路肩頂面為2.5 厘米水泥砂漿抹面，與路面同坡度，可及時排出大氣降水。將路面即邊坡上的水排出路基外2、施工方案1） 基坑開挖:開挖過程中對邊坡的穩(wěn)定情況隨時進行觀測，并做好原始記錄。 基坑開挖到標高后立即進行地基承載力試驗并報請監(jiān)理工程師檢驗。如基底地質(zhì)與承載力不符合設計要求，則會同業(yè)主、設計、監(jiān)理和施工四單位有關人員共同到現(xiàn)場研究處理方案。開挖棄土不得妨礙基坑和以后漿砌砌體的施工，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不得小于基坑開挖深度。2）漿砌砌體的施工:基

33、坑檢查合格簽證后，立即進行封底和涵洞基礎的施工，以避免基底長期暴露使其承載力降低。塊石應大致方正，上下面大致平行。石料厚度 200300mm。石料寬度及長度應分別為石料厚度的 1-1.5倍和1.53倍。石料的尖銳邊角應鑿去。分層進行砌筑，分層水 平砌縫應大致水平，各砌塊的砌縫應互相錯開咬接，兩層間的錯縫不得小于 8 厘米。石塊間互相交錯，咬合密實，砂漿飽滿，嵌縫無空洞。鋪底用的7.5#漿砌片石，片石的厚度不應小于150mm（ 卵形和薄片者不得使用）。面石必須人工修鑿，大面平整，轉角石棱角分明。為保證邊墻和翼墻的砌筑尺寸符合設計要求，砌筑時必須安放按設計斷面尺寸制作的結構尺寸架并嚴格在架上掛線進

34、行片石的砌筑。為加強基礎與墻身的連接，基礎砌筑到設計標高頂面時，基礎與墻身連接的截面留設石筍，以利銜接。為使涵洞邊墻和翼墻外露面整齊美觀，其表面采用M10 水泥砂漿勾凹縫，縫深8mm 。3）砂漿的拌制和運輸水泥砂漿在現(xiàn)場安裝砂漿攪拌機拌制，砂漿拌好用鐵桶或斗車等不漏水的容器運送。砂漿經(jīng)運輸后，必須檢查其稠度和分層度，稠度不足或分 層的砂漿必須重新拌和，符合要求后才能使用。砂漿的拌制必須嚴格地按設計和施工規(guī)范要求進行，嚴禁采用人工拌和。拌制時根據(jù)砌筑進度決定每次拌和量，做到少拌快用，每次拌制的砂漿在34小時內(nèi)使用完畢，在運輸過程中或貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應重新拌和。已凝結的砂漿不得

35、使用。炎熱天氣或雨天運送砂漿時，容器應加覆蓋，以防砂漿凝結或受雨淋而失去應有的流動性。4）砌體的防護和養(yǎng)護（ 1 ）不可在砌體上拋擲或鑿打石塊。已砌好而砂漿尚未凝固的砌體，不得使其承受荷載。（ 2）如所砌石塊在砂漿凝固后有松動現(xiàn)象，應予拆除、刮凈砂漿、清洗干凈后，重新安砌。拆除和重砌時，不得撞動鄰近石塊。（ 3 ）新砌圬工告一段落、或在收工時，須用浸濕的麻布將砌體蓋好。一般氣溫條件下，在砌完后的1012小時以內(nèi)，炎熱天氣在砌完后23小時以內(nèi)即須灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不少于714天。（ 4）養(yǎng)護時須使覆蓋物經(jīng)常保持濕潤，在一般條件下（15 及以上），最初的 3 天內(nèi)，晝夜至少每隔3 小時澆水一次

36、，夜間至少澆水一次；在以后的日期中每晝夜至少澆水3 次。（ 5）新砌圬工的砂漿，在硬化期間不得使其受雨水沖刷或水流淹浸，特別是基礎的砌筑應在基坑不積水的情況下進行。5)蓋板涵施工:(1) 按照施工總體部署，蓋板涵安排在有便道處,設置預制場集中預制，蓋板涵混凝土達到設計強度后用4t 汽車運到近施工地點，然后人力抬運至工點安裝。模板采用廠制鋼模板，模板接縫墊橡膠片，確保接縫嚴密不漏漿，(2)鋼筋集中在鋼筋加工棚下料和彎制，按設計分塊綁扎成型，人工運至預制場安裝。每塊蓋板涵鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、彎制和綁扎成型后的幾何尺寸必須符合設計和規(guī)范要求，并按設計位置和規(guī)格預埋吊鉤?；炷恋陌柚票仨殗栏竦匕催x定的理

37、論和施工配合進行，為加快模板的周轉， 混凝土拌制時摻入FDN-1000 早強型減水劑。采用插入式振動器搗固?；炷凉嘧⑼旰髴獙⑸w板頂面壓實抹平，終凝前再進行二次光面，以此確保混凝土內(nèi)實外光。(3) 混凝土終凝后及時灑水并覆蓋麻布進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于14 天， 并經(jīng)常保持表面濕潤?；炷翉姸冗_到2.5Mpa 且其棱角不因拆模而受破壞時可進行模板的拆除，模板周轉使用三次后應進行修整，以確保模板表面的平整度和安裝后的幾何尺寸符合設計和規(guī)范要求?；炷翉姸冗_到設計的100% 時方可進行蓋板的運輸和安裝；蓋板安裝前先檢查涵洞兩邊墻上企口尺寸、跨度、蓋板預制成型后尺寸是否符合要求，只有前述各部位尺寸

38、符合要求后方可進行蓋板的安裝；蓋板安裝時先在企口上鋪設2cm 左右厚的砂漿，以確保蓋板底與企口無空隙。兩塊蓋板 (沉降縫除外)間的縫隙應用砂漿填塞密實。6)沉降縫的施工本涵每5m設置一道沉降縫，沉降縫的施工，要做到使縫兩邊的構造 物能自由沉降，又能嚴密防止水分滲漏，故沉降縫必須貫穿整個斷面(包括基礎)。沉降縫具體施工方法如下：(1)基礎部分：按設計要求在基礎施工時嵌入厚度為 3cm的瀝青浸制 木板。(2)翼墻部分：縫外側以熱瀝青浸制的麻筋填塞，深度為 5cm ,內(nèi)側 以M10號水泥砂漿填塞，深度為15cm ,中間部分填塞粘土。(3)沉降縫施工質(zhì)量要求：沉降縫端面應整齊，方正，基礎和墻身上(4)

39、具體施工工藝見下頁四、安全設施施工交通標志采用單柱式、單懸臂式結構支持方式；立柱采用鋼管，基礎采用鋼筋混凝土形式。（ 1 ）基礎施工定位放樣。根據(jù)圖紙上標注的位置進行精確放樣，標志板下緣距路面的高度不得小于施工圖紙要求?；A開挖及澆注。采用輪胎式挖掘機配合人工開挖基坑，開挖土方隨即用翻斗車運至就近棄土場；基礎鋼筋的加工應符合設計要求，地腳螺栓和底座法蘭盤預埋位置應正確；基礎采用施工圖紙設計標號的混凝土進行澆筑，澆筑砼時應分層振搗保證密實，上表面抹光與法蘭盤平齊，對預埋件加以保護。（ 2）標志支承結構的制作安裝立柱采用人工配合吊車及升降車進行安裝。施工現(xiàn)場由專人負責安全管理和指揮。立柱通過加勁法

40、蘭盤與預埋螺栓連接起來，在擰緊螺栓前應調(diào)整好方向和校正立柱的豎直度，使其符合規(guī)范要求，最后擰緊。懸臂標志，立柱上的懸臂橫梁，可在安裝就位前先行裝妥；雙柱式路側標志，為便于標志牌的安裝，兩立柱的豎立均應垂直并互相平行，其頂端在同一高度，連接件需對稱布設。（ 3）標志板制作安裝安裝標志板時，滑動螺栓通過加強肋中的滑槽穿入，通過抱箍把標志板固定在立柱上,并調(diào)整好標志板的安裝角度。標志的緊固方法應符合圖紙的要求；路側標志在裝設時，應盡可能與道路中線垂直。標志牌安裝采用人工結合吊車及升降車進行，吊裝時，設置專職安全管理員，安設吊車時，進行道路封閉，吊車應盡量少占用緊急停車帶和行車道，在作業(yè)區(qū)域內(nèi)吊車旋轉

41、范圍與行車道保持足夠的距離。標志安裝完畢后，應清掃所有標志板，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。第五章工期保證體系及保證措施一、工期保證體系本工程施工工期較緊，為保證施工工期，我公司建立工期保證組織機構。工期保證機構由項目經(jīng)理全權負責，總工程師、項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理工作，成員由工程部、財務部、綜合辦公室、物資部、工地試驗室負責實施， 并監(jiān)督、 控制各施工隊按照預定施工計劃，超前完成各分項工程。各施工隊選擇業(yè)務精通、管理能力強的施工人員和技術工人進入工地；充分細致的做好工程開工前期的準備工作，上足設備和人員；據(jù)合同工期，采用倒排工序法，以日保旬，以旬保月，以月保證季度和年度

42、計劃的完成；采用新工藝、新技術、新設備提高工效；科學管理，按照施工網(wǎng)絡計劃安排，確保重點工序施工，并注重工序間銜接。以保證在合同工期內(nèi)完成該工程項目。二、工期保證措施1 、組織管理措施建立健全領導機構。加強領導，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。成立由項目經(jīng)理任組長，有關人員參加的領導小組，全權處理施工與協(xié)調(diào)有關問題，協(xié)調(diào)各方面關系。健全從項目經(jīng)理部和施工隊調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。項目經(jīng)理抓工程生產(chǎn)進度、計劃，統(tǒng)一調(diào)配勞力、機械設備，確保進度計劃的逐日落實，并經(jīng)常監(jiān)督、檢查各施工隊進展情況。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序

43、和調(diào)動人、財、物、機，保證施工的連續(xù)性和均衡性。當達不到形象進度的時應采取有力補救措施，保證控制工期計劃的順利實現(xiàn)。推行全面計劃管理，嚴格依照工程總進度計劃和網(wǎng)絡計劃和編制可行的月、旬、周施工作業(yè)計劃。對每個作業(yè)班組下達生產(chǎn)計劃任務書，使施工生產(chǎn)上下協(xié)調(diào)，長、短期計劃銜接。利用微機控制全面進度計劃，堅持日平衡、周調(diào)度，以確保月計劃和工程總工期的實現(xiàn)。2 、進度計劃管理在施工中以技術負責人制定的工期為目標，以階段控制計劃為保證，采取動態(tài)管理，使施工組織科學化，合理化，確保階段計劃按期或提前完成。1) ) 、制定進度計劃以投標的施工組織進度和工期要求為依據(jù)，及時完善施工組織設計，編制詳細的施工進度

44、計劃。內(nèi)容包括：各項準備工作、選擇施工方法、和組織流水施工作業(yè)、協(xié)調(diào)各個工種在施工中的搭接與配合，安排各種資源供應、確定各分部分項工程的目標工期和全部工程的完工時間等。2) 、組織進度計劃的實施進度計劃審批后嚴格執(zhí)行。計劃布置下去，調(diào)配人力、施工物資和獎金，確保到位。及時檢查和發(fā)現(xiàn)影響進度的問題，并采取適當?shù)募夹g和組織措施，必要時修訂和更新進度計劃。對施工任務進行逐項逐日落實，并分解到班組，有些必須落實到人。項目經(jīng)理部對控制性工期繪制進度橫道圖、網(wǎng)絡圖、控制到旬；施工隊編制的進度計劃，控制到天，作為獎罰的主要依據(jù)。教育我們參加本工程的全體人員，從進入工地第一天起，明確自己擔負的責任，每天干什么

45、，達到的標準，干多少才能完成自己的任務。3) 、與業(yè)主保持密切溝通定期向業(yè)主報告工程進展，對業(yè)主提出的“變更指令”和“趕工”或“加快指令”及時作出反應和處理。與業(yè)主的良好合作是順利實施進度計劃的一個重要條件。3 、技術保證措施1) ) 、盡快作好施工準備工作，認真負責圖紙，進一步完善施工組織計 劃，落實重大施工方案。積極配合業(yè)主及協(xié)調(diào)好有關單位的關系，施工中 遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確?？偣て?。2) 、加強機具設備管理，切實做到加強機具設備的檢修和維修工作， 配齊維修人員，配足常用配件，確保機具正常運轉，對重點項目、主要工序要儲備一定的備用機械，確保機具化施工順利進行。3)

46、、為保證工期的順利實現(xiàn)，勞動力必須充足。4) 、積極推廣和運用新技術、新工藝、新材料、新設備，提高施工技 術水平和技術設備含量，不斷加快施工進度。5) 、施工過程中，一旦出現(xiàn)個別項目實際進度滯后于計劃進度，我部 將采取各項有效措施，對該項目實施重點突擊，以追回滯后的工期，保證其后序項目施工不受影響。4 、材料供應保證措施1）、材料采購采用多渠道，提早聯(lián)系，本工程需用的材料，必須符合 本工程的質(zhì)量要求。2）、適量采購價格適宜，質(zhì)量又符合要求的材料。3）、采購人員必須靈活機動，特事特辦的原則。4）、材料采購人員必須責任性強，思想品德過硬。實行今天的事今天 辦為原則，確保本工程及時供應材料。1、質(zhì)量

47、目標本工程項目質(zhì)量要求：合格。工程合格率 100%。各部位、各個工序，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，合格率達到100% ,不合格項目、工序不交付。為確保工程質(zhì)量達到合格工程，并爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，我們將在本工程施工現(xiàn)場建立全面質(zhì)量保證體系，遵照施工規(guī)范的要求，運用先進的技術、科學的管理和精良的工藝，做好施工質(zhì)量的控制?！鞍踩谝?，質(zhì)量第一，向顧客提供滿意產(chǎn)品和服務”是我公司的質(zhì)量方針。工程質(zhì)量是人命關天的大事，也是施工企業(yè)的生命。因此，在本標段施工過程中，保證工程產(chǎn)品的合格率達到100% 。為達到質(zhì)量目標的要求，在工程施工中，必須嚴格執(zhí)行質(zhì)量保證大綱和質(zhì)量保證大綱程序文件。2 、質(zhì)量保

48、證體系我公司的質(zhì)量保證體系為GB/T19001 ISO9002 質(zhì)量體系。本工程將實行項目法管理，成立項目經(jīng)理部，下設若干職能部門，加強對該項目的質(zhì)量管理。1) ) 、認真落實工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定，嚴格貫徹執(zhí)行建設工程優(yōu)質(zhì)優(yōu)價實施辦法。2) 、整個工程及分項、分部工程按施工規(guī)定施工，按施工監(jiān)理程序和實施細則進行檢查。質(zhì)檢科配合駐地監(jiān)理人員對分項、分部工程的檢驗和自檢，起以作用。3) 、 質(zhì)量工程依據(jù)設計文件要求，各部委頒發(fā)的施工技術規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢查、驗收標準，做到嚴格認真、準確及時，真實可靠、系統(tǒng)達標。4) 、質(zhì)量指標以數(shù)據(jù)考評來起到把關，指導作用，并實行獎罰制度。二、質(zhì)量

49、保證措施1 、工程質(zhì)量保證總體措施 按照我質(zhì)量保證體系，依據(jù)分工負責，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、 責任、 風險和利益，做到各司其責，保證在整個工程施工生產(chǎn)過程中，質(zhì)量保證體系正常運作和發(fā)揮保障作用。1 ） 、加強施工前的質(zhì)量控制工作（ 1 ）施工前，組織技術人員認真會審設計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工的技術標準，理解業(yè)主的需要和要求，如有不清楚或不明確之處，及時向業(yè)主或設計單位提出書面報告。（ 2）開工前要做好各部位、工序的技術交底工作。嚴格按照質(zhì)量體系規(guī)定的內(nèi)容做好技術交底工作，按照四級技術交底的要求，使各級施工人員清楚地掌握將要進行施工的部位、施工工序、施工工藝、技術

50、規(guī)范的要求，對特殊的部位和重點部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準確性和規(guī)范性。2 ） 、做好施工全過程的質(zhì)量控制工作（1 ）配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對性的組織各類施工人員學習，進行必要的施工前崗位培訓，以保證工程施工的技術要求。（2）嚴格按照施工組織設計的操作規(guī)程，高起點、高質(zhì)量的做好每一道工序的“第一”，將每個“第一”的檢驗數(shù)據(jù)結果定位在全優(yōu)起點上，并以此做樣板，通過高標定位控制手段，確保每道工序、每個部位、整項工程最終達到合格工程、優(yōu)質(zhì)工程。（ 3）通過嚴把過程檢驗和試驗關，保證工程施工的每一段、每個部位的質(zhì)量在施工的過程中受到控制。2 、做好施工材料的質(zhì)量控制1 ） 、

51、嚴格施工材料的質(zhì)量控制，并根據(jù)業(yè)主的要求選擇適用材料，我們將采取以下措施保證材料質(zhì)量并滿足工程施工要求。（1 ）除業(yè)主提供的材料外，自行采購的材料，必須在供貨質(zhì)量、信譽、供貨能力等方面進行評價，在有保證持續(xù)供貨能力的分承包方處采購。（2）做好材料進貨的檢驗和標識工作。按質(zhì)量體系標準和要求，在進貨、檢驗、試驗、進倉、登記、標識、使用等全過程中，都必須嚴格執(zhí)行“進貨檢驗和試驗控制程序”文件的要求，從采購的第一程序開始，層層把關，確保材料質(zhì)量。（3）對于業(yè)主提供的材料，采用必要的檢驗和試驗手段，確保材料質(zhì)量能時時處于控制狀態(tài)之中。（4）做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理工作，做到各種證明、合格證（單

52、）、驗收、試驗單據(jù)齊全，確保其可追溯和完整性。2 ） 、加強施工過程中的試驗和檢驗（ 1 ）確保各種試驗的有效性和準確性，在加強我試驗室對本工程中各種試件的測試工作的基礎上，還現(xiàn)場設立專（兼）職試驗人員，配合試驗室工作， 并嚴格按照規(guī)范要求做好各類原材料、半成品預制構件、混凝土、砂漿等抽樣和復檢工作，認真把好質(zhì)量關，用數(shù)據(jù)和分析圖表配合和指導現(xiàn)場施工質(zhì)量。2）對于各類測量儀器，如：水準儀、全站儀等，以及試驗設備，如：壓力機等設備，必須按規(guī)定做好計量檢定工作，在使用過程中要隨時發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，以保證計量設備的準確。3 ) 、保證施工中的資料完整齊全根據(jù)工程驗收和我司質(zhì)量保證體系對工程竣工

53、資料和施工管理控制資料的要求，做好各類資料的收集、保存、歸檔工作。第七章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全管理體系1、安全管理組織機構安全工作是施工生產(chǎn)正常運作的前提，中標后，我單位將設一名經(jīng)過訓練并取得資格的專職安全技術人員負責監(jiān)督施工現(xiàn)場的所有安全工作。2 、確定安全生產(chǎn)目標的防范要求本項目安全目標：嚴格執(zhí)行國家及有關部門發(fā)布的相關安全生產(chǎn)法規(guī)、施工安全規(guī)則，杜絕死亡事故和重傷事故，輕傷事故頻率控制在2%o以下3 、建立安全生產(chǎn)體系1) ) 、建立健全的安全生產(chǎn)管理機構，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產(chǎn)工作。2) 、本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級

54、管理由經(jīng)理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由領工員(或班組長)負責，各作業(yè)點設安全監(jiān)督崗。3) 、按照我公司頒布的安全生產(chǎn)責任制的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。4) 、本項目在開工前，由項目經(jīng)理部編制實施性安全技術施工組織設計， 對技術復雜，施工危險性大的施工項目，編制專項安全施工組織設計，認真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時”原則，采取安全技術措施，確保施工安全。5) 、實行逐級安全技術交底制，由經(jīng)理部組織有關人員對工程項目或?qū)ｍ椷M行書面詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項目經(jīng)理部專職安全員

55、要對安全技術措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。6) 、現(xiàn)場安全教育( 1 )針對工程特點，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進行全面的安全教育，重點對專（兼）職安全員、領工員、班組長、從事特種作業(yè)的電工、焊接工、機械工、場內(nèi)機動車輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓教育。（ 2）對從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育的不準上崗；新工人（含民工、臨時工）未進行三級教育的不準上崗；變換工種或采用新技術、新工藝、新設備、新材料沒有進行培訓不準上崗。（ 3）特種工種操作人員的安全教育、考核、復驗，嚴格按照特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)定GB5306 85 號文規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過培訓考核，獲取操作規(guī)程證方