海運(yùn)地理復(fù)習(xí)題

1、海運(yùn)地理復(fù)習(xí)題1、按一個(gè)國(guó)家在世界政治、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易中所處的地位和作用不同 ，可分為哪三種類型的國(guó)家？超級(jí)大國(guó)、發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家2、發(fā)展中國(guó)家就其經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與發(fā)展水平而言，大體上可分為哪些類型？震動(dòng)興的工業(yè)化國(guó)家、石油輸出國(guó)、原料生產(chǎn)國(guó)、經(jīng)濟(jì)綜合發(fā)展國(guó)家和最不發(fā)達(dá)國(guó)家。3、世界人口最密集的哪些地區(qū)？印度半島、斯里蘭卡島、東南亞、中國(guó)東部、朝鮮半島和日本列島（除北海道外）等地區(qū)。4、在1975年由哪些國(guó)家提出歐洲聯(lián)盟？其首要的目標(biāo)是什么？由法國(guó)、聯(lián)邦德國(guó)、意大利、荷蘭、比利時(shí)、盧森堡。其首要目標(biāo)是要拆除隔離歐洲各國(guó)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的各種壁壘，實(shí)現(xiàn)商品、人員、勞務(wù)和資本在各國(guó)自由流動(dòng)。5、試描述亞洲的地理

2、范圍？亞洲位于東半半球，東、北、南分別瀕臨太平洋、北冰洋和印度洋。西以烏拉爾山脈-烏拉爾河-里海-高加索山脈-伊斯坦布爾海峽（博斯普魯斯海峽）-恰納卡萊海峽（達(dá)達(dá)尼爾海峽）與歐洲分界；西南以蘇伊士運(yùn)河-紅海與非洲分開；東南有一系列與大洋洲接近的群島環(huán)繞大陸；東北隔著60KM的白令海峽與北美相望。6、亞洲共有 49 個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在地理上習(xí)慣分為東亞、東南亞、南亞、西亞和北亞。中國(guó)屬于 東亞 ，馬來西亞屬于 東南亞 ，新加坡屬于東南亞 ，斯里蘭卡屬于 南亞 ，伊朗屬于 西亞 ，土庫曼斯坦屬于 中亞 ，西伯里亞屬于 西亞 。7、亞洲礦物種類多，儲(chǔ)量大，其中石油、煤、鐵、錫等的儲(chǔ)量均居各洲首位。8、

3、亞洲海岸線曲折而漫長(zhǎng)，島嶼眾多。主要半島有阿拉伯半島，印度半島，中南半島，朝鮮半島，堪察加半島。主要海峽有：宗谷海峽、津輕海峽、朝鮮海峽、大隅海峽、巴士海峽、巴林塘海峽、巽他海峽、龍目海峽、馬六甲海峽，新加坡海峽，臺(tái)灣海峽，霍爾木茲海峽，土耳其海峽，白令海峽，朝鮮海峽，曼德海峽，伊斯坦布爾海峽、恰納卡萊海峽等。9、（1）中國(guó)是一個(gè)海岸線較長(zhǎng)的國(guó)家，東部隔海與日本、菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞等國(guó)相望。（2） 是中國(guó)的內(nèi)海， 是遼東與山東兩半島之間的窄水道， 、 、 為中國(guó)三大邊緣海。渤海，渤海海峽，黃海、東海和南海。（3）在日本九州佐多岬和琉球種子島之間的海峽為 ，臺(tái)灣島與菲律賓巴坦群島之間的

4、海峽為 ，大隅海峽，巴士海峽10、中國(guó)對(duì)外集裝箱運(yùn)輸航線主要有哪些？中國(guó)/美西航線；中國(guó)/南非、南美航線；中國(guó)/西北歐航線；中國(guó)/地中海、美東航線；中國(guó)/澳大利亞航線；中國(guó)/波斯灣航線；中國(guó)/東南亞航線；中國(guó)/日本航線；中國(guó)/韓國(guó)航線。11、中國(guó)沿海港口主要有哪些？大連、營(yíng)口、秦皇島、天津、煙臺(tái)、青島、日照、連云港、上海、寧波、舟山、福州、廈門、廣州、深圳、湛江等。12、簡(jiǎn)述中國(guó)中國(guó)沿海主要港口的位置。大連：位于遼東半島南端東側(cè)大連灣內(nèi)，面向黃海。秦皇島：位于渤海北岸，華北與東北交接的山海關(guān)附近。天津：位于渤海西岸的海河入口處。青島：位于山東半島南岸膠州灣畔，地處黃海北部的咽喉要道。連云港：位

5、于江蘇省東北部黃海海州灣南岸。上海：位于長(zhǎng)江口及黃埔江內(nèi)，地處中國(guó)大陸海岸線的中心。廈門：位于福建省南部的金門灣內(nèi)，九龍江入?？谔帲瑸l臨臺(tái)灣海峽。深圳：位于珠江以東，南海大亞灣以西的深圳市兩翼。廣州：位于珠江三角洲北部、珠江口內(nèi)，臨廣州市。湛江：位于廣東省雷州半島東北部的湛江灣。臨湛江市。香港：位于珠江口東側(cè)深圳河以南，由香港島、九龍半島、新界本土和新界離島四部分及230多個(gè)島嶼組成。13、香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)有哪些？轉(zhuǎn)口港功能比較突出；自由港優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮；集裝箱化程度不斷提高，各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展；硬件設(shè)施先進(jìn)，管理嚴(yán)密，效率一流；14、香港海港的出入口有哪幾個(gè)？（1）東邊入港水道為鯉魚門

6、；（2）西邊放港水道為硫磺海峽；（3）西北邊入港水道為汲水門。15、臺(tái)灣的四大港口是高雄、基隆、花蓮、蘇澳。主要出口貨種有水泥、礦砂、鋼鐵、蔗糖；進(jìn)口貨種主要有原油、煤炭、木材、糧食、鋼鐵、礦砂、機(jī)械等。16、朝鮮半島位于亞洲東部，黃海和日本海之間，北隔鴨綠江和圖們江與中國(guó)為鄰，東北部與俄羅斯接壤，東南部隔朝鮮海峽與日本相望。17、韓國(guó)位于朝鮮半島的南半部，東瀕日本海、西面與中國(guó)山東省隔海相望。主要進(jìn)口產(chǎn)品有原油、煤、焦炭、原棉、原糖、鋁、原木；主要進(jìn)口產(chǎn)品有電子、紡織品、化工、汽車、船舶、機(jī)械等。主要港口有釜山、仁川、群山、木浦、浦項(xiàng)和濟(jì)洲灣。18、日本是亞洲大陸東緣西北太平洋上的一個(gè)群島國(guó)

7、家，北臨鄂霍次克海，東瀕太平洋，西隔東海、黃海、朝鮮海峽、日本海同中國(guó)、朝鮮、俄羅斯相望。主要港口有：千葉、名古屋、橫濱、大板、川崎、北九洲、神戶、東京等。19、東南亞位于亞洲東南部，由中南半島、馬來群島和伊里安島東半部組成。東盟的宗旨是加速地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、社會(huì)進(jìn)步和文化發(fā)展，促進(jìn)地區(qū)的和平和穩(wěn)定，并在平等的合作的基礎(chǔ)上建立一個(gè)繁榮、和平的東南亞國(guó)家共同體。東南亞的主要港口有新加坡、曼谷、檳城、巴生、馬六甲、古晉、丹戎不碌、蘇臘巴亞（泗水）、巨港（巴鄰旁）、望加錫（烏戎潘當(dāng)）、杜邁、沙璜、馬尼拉、宿務(wù)等。20、新加坡位于馬來半島南端，北隔寬度僅這13KM的柔佛海峽與馬來西亞相鄰，南隔寬約20K

8、M的新加坡海峽與印度尼西亞的廖內(nèi)群島相望。新加坡地處太平洋與印度洋航運(yùn)要道-馬六甲海峽的出入口。21、南亞有印度、巴基斯坦、孟加拉國(guó)、斯里蘭卡和馬爾代夫5個(gè)沿海國(guó)家和尼泊爾、錫金、不丹3個(gè)內(nèi)陸國(guó)家和克什米爾地區(qū)。主要港口有孟買、加爾各答、莫穆岡、維沙卡帕特南、卡拉奇、科倫坡、吉大港等。22、西亞指東起阿富汗、西止土耳其西南部。地處亞、歐、非三大洲的連接帶，介于地中海、紅海、阿拉伯海、黑海、里海之間，著名的“絲綢之路”橫貫西亞，把中國(guó)與歐洲聯(lián)系起來。土耳其海峽是黑海出入地中海的惟一出口和門戶；霍爾木茲海峽和曼德海峽是國(guó)際石油重要的海上運(yùn)輸線。主要港口有吉達(dá)、延布、達(dá)曼、巴士、法奧、阿巴丹、哈爾克

9、島港、霍梅姆沙赫爾、霍梅尼港、艾哈麥迪港、多哈、迪拜、蘇來曼、亞丁等。第三章 歐洲1、歐洲是歐羅巴洲的簡(jiǎn)稱，位于東半球的西北部，亞洲的西面。北臨北冰洋、西瀕大西洋，南隔地中海與非洲相望，泗起烏拉爾山脈-烏拉爾河-高加索山脈-伊斯坦布爾海峽-恰納卡萊海峽與亞洲相連，西北隔格陵蘭海、丹麥海峽與北美洲相望。2、歐洲有44個(gè)國(guó)家和地區(qū)，習(xí)慣上分為南歐、西歐、中歐、北歐和東歐5個(gè)地區(qū)。主要邊緣海與內(nèi)海有北海、比斯開灣、波羅的海、地中海、黑海等。主要通航海峽有英吉利海峽、多佛爾海峽、直布羅陀海峽、斯卡格拉克海峽、卡特加特海峽、厄勒海峽、刻赤海峽、奧特朗托海峽、摩西拿海峽、博尼法喬海峽等。主要通航河流有萊茵

10、河、多瑙河等。3、北歐指歐洲北部的日德蘭半島、斯堪的那亞半島、冰島、設(shè)得蘭群島及法羅群島，包括挪威、瑞典、芬蘭、丹麥、冰島5國(guó)。主要港口有哥德堡、斯德哥爾摩、馬爾默港、赫爾辛基、奧斯陸、卑爾根、特隆赫爾姆、納爾維克、哥本哈根、奧爾胡斯港。4、東歐前蘇聯(lián)共有15個(gè)加盟共和國(guó)，它們是俄羅斯、愛沙尼亞、拉托維亞、立陶宛、白俄羅斯、烏克蘭、摩爾多瓦、格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯坦、哈薩克斯坦。5、俄羅斯境內(nèi)有許多大河，歐洲部分以伏爾加河為最長(zhǎng)。俄羅斯海港分布于波羅的海、黑海和日本海沿岸。主要港口有圣彼得堡、摩爾曼斯克、新羅西斯克、圖阿普謝、納霍德卡（東方

11、港）。6、中歐指波羅的海以南，阿爾卑斯山脈以北的歐洲中部地區(qū)，包括波蘭、捷克、匈牙利、德國(guó)、奧地利、瑞士、列支敦士登等7個(gè)國(guó)家。7、世界第三大運(yùn)河為基爾運(yùn)河，基爾運(yùn)河在北部橫穿日德蘭半島，全長(zhǎng)98.7KM，西起易北河口的布倫斯比特爾科格港，東至基爾灣的基爾港，提供了一條從北海南部到波羅的海的捷徑。8、中歐主要港口有漢堡、不來梅、威廉港、埃姆登港、盧卑克港和羅斯托克。9、西歐指歐洲瀕臨大西洋的地區(qū)及附近島嶼，包括英國(guó)、愛爾蘭、荷蘭、比利時(shí)、盧森堡、法國(guó)、摩納哥。10、英國(guó)主要港口有倫敦、費(fèi)里克斯托、利手浦、貝爾法斯特、南安普敦、紐卡斯?fàn)枴?1、荷蘭位于歐洲西部萊茵河下游，主要港口有鹿特丹、阿姆斯

12、特丹。12、比利時(shí)位于歐洲大陸西部，主要港口有安特衛(wèi)普。法國(guó)國(guó)土大致呈不規(guī)則的六邊形，三面環(huán)水三面靠陸地，主要港口有馬賽-福斯、勒阿弗爾港、魯昂、南特圣澤爾、波爾多。13、西班牙由伊比利亞半島大部及地中海的巴利阿群島和大西洋上的加那利群島組成。主要港口有巴塞羅納、畢爾巴鄂、阿爾赫西拉斯、塔拉戈納等。14、意大利領(lǐng)土由阿爾卑斯山脈南麓山地和波河平原、亞平寧半島、西西里島、撒丁島及其附近島嶼組成，主要港口有熱那亞、那波利（那不勒斯）、里窩那、墨西拿、的里雅斯特、威尼斯、杰拉港、奧古斯塔。第四章 非洲1、非洲是阿非利加洲的簡(jiǎn)稱。東北部蘇伊士運(yùn)河、紅海、曼德海峽與亞洲大陸分開，北部隔地中海與歐洲相望、

13、西部和東南部分別瀕臨大西洋和印度洋。非洲目前有56個(gè)國(guó)家和地區(qū)，習(xí)慣上分另北非、東非、西非、中非和南非5個(gè)地區(qū)。2、蘇伊士運(yùn)河溝通了地中海與紅海，扼歐亞非3大洲交通要沖，是非洲、歐洲和亞洲之間的主要航線，也是英澳之間的主要航線，具有重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)格和戰(zhàn)略意義。3、非洲主要港口有亞歷山大、塞得港、的黎波里、突尼斯、阿爾及爾、達(dá)爾貝達(dá)、阿比讓、拉各斯、馬普托港、路易港、達(dá)累斯薩拉姆、摩加迪沙、吉布提、蘇丹港、開普敦、德班、里查茲貝、薩爾達(dá)尼亞港。第五章 大洋洲1、大洋洲指澳大利亞、新西蘭、新幾內(nèi)亞島東半部及美拉尼西亞、密克羅尼西亞、波利尼西亞3個(gè)群島，共約一萬多個(gè)大小島嶼。2、大洋洲地處亞洲、北美洲

14、、拉丁美洲之間，太平洋與印度洋之間的?？蘸骄€上，在世界交通與戰(zhàn)略上起著重要的橋梁與加油站作用。主要海域和海峽有阿拉佛拉海、珊瑚曼海、大澳大利亞灣、卡奔塔利亞灣、托雷斯海峽、巴斯海峽、庫克海峽等。3、澳大利亞主要港口有悉尼、墨爾本港、黑德蘭港、紐卡斯?fàn)柛?、格拉德斯通、阿德雷德港、布里斯班、卡姆伯拉港?、新西蘭是太平洋西南的島國(guó)，主要港口有奧克蘭、惠靈頓、莫爾茲比港、火奴魯魯、蘇瓦港、帕皮提等。第六章 北美洲1、美國(guó)南部國(guó)界線以北的美洲，包括加拿大、美國(guó)、格陵蘭島、英屬百慕大群島、法屬對(duì)皮埃爾島和密克隆島等國(guó)家和地區(qū)。也稱為盎格魯美洲。2、加拿大位于北美洲的北部，東起紐芬蘭島，西到太平洋沿岸和美

15、國(guó)的阿拉斯加州，東西橫跨5135KM；南邊以五大湖群為界同美國(guó)接壤，北邊延伸靠近北極的埃爾斯米爾島，南北直線距離4600KM，為世界第2面積大國(guó)。主要港口有蒙特利爾、溫哥華、哈里法克斯、魁北克、多倫多、魯珀特王子港、卡提爾和賽提爾港。3、美國(guó)是美利堅(jiān)合眾國(guó)的簡(jiǎn)稱。主要部分在北美洲的南部，北接加拿大，南連墨西哥和墨西哥灣，東西分別瀕臨大西洋和太平洋，整個(gè)輪廓像個(gè)長(zhǎng)方形，哥倫比亞特區(qū)是首都華盛頓的所在地。4、美國(guó)是一個(gè)年輕國(guó)家，但其發(fā)展快速的主要原因是什么？（1）美國(guó)是在資本主義上升時(shí)期，由已經(jīng)確立資本主義制度的英國(guó)移民建立起來的移民國(guó)家。英國(guó)移民帶來了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的資本主義制度，使得資本主義在這片

16、沒有根深蒂固的封建制度的空地上，毫無阻礙地建立和發(fā)展起來。南北戰(zhàn)爭(zhēng)后南方的奴隸制度被取締，工業(yè)沒有受到傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式的束縛，資本主義得以快速發(fā)展。南北統(tǒng)一，西部的開拓，大規(guī)模鐵路的建設(shè)和農(nóng)業(yè)資本主義的迅速發(fā)展等，都為美國(guó)資本主義的發(fā)展創(chuàng)造了一個(gè)廣闊的統(tǒng)一國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。（2）美國(guó)具有優(yōu)越的自然條件、豐富的自然資源和有利的地理位置。（3）美國(guó)工業(yè)化較晚，因而可利用歐洲現(xiàn)成的技術(shù)成就和資金，特別是歐洲移民的到來，為美國(guó)提供了大量的熟練工人，他們?cè)诿绹?guó)的資本主義發(fā)展過程中起到了特殊重要的作用。（4）美國(guó)在遼闊肥美的土地上，按照“美國(guó)式的道路”建立起強(qiáng)大的資本主義農(nóng)業(yè)，從而使工業(yè)的發(fā)展有著堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)在

17、工業(yè)化的初期，有大量的人口從東北部聲調(diào)遷入西部農(nóng)村，開墾土地，經(jīng)營(yíng)農(nóng)場(chǎng)，因此工業(yè)勞動(dòng)力不足。這就迫使資本主義盡快使用先進(jìn)技術(shù)，提高工資水平，從而擴(kuò)大了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，為美國(guó)資本主義的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的空間。（5）兩次世界大戰(zhàn)中，美國(guó)發(fā)了橫財(cái)，為迅速實(shí)現(xiàn)工業(yè)化積累了大量的資金。戰(zhàn)后初期，美國(guó)憑借其優(yōu)勢(shì)地位，在政治、經(jīng)濟(jì)、軍事上不斷擴(kuò)張，不僅剝削亞、非、拉廣大殖民地、半殖民地國(guó)家，而且力圖控制它在歐洲、北美洲和大洋洲的盟國(guó)，成為帝國(guó)主義的霸主。5、美國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要特征有哪些？（1）美國(guó)是當(dāng)今世界最發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家。（2）在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上，美國(guó)是一個(gè)工業(yè)對(duì)農(nóng)業(yè)占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的工農(nóng)業(yè)國(guó)家。（3）生產(chǎn)和資本的高度集

18、中。（4）經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢且不穩(wěn)定。（5）國(guó)際地位日益下降。6、美國(guó)主要貿(mào)易港口有休斯頓、紐約（新澤西）、新奧爾良、巴吞魯日、科珀斯克里斯蒂、漢普頓港群、普拉克明、長(zhǎng)灘、得克薩斯城、莫比爾、坦帕、萊克查爾斯、巴爾的摩、費(fèi)城、得盧斯（俄羅勒港州）、帕斯卡古拉、保羅斯伯勒、弗里波特、西雅圖、塔科瑪、波士頓、薩凡納、波特蘭（緬因州）第七章 拉丁美洲1、美國(guó)國(guó)界線以南的美洲稱為拉丁美洲。東西分別瀕臨大西洋和太平洋，南部隔著德雷克海峽與南極洲的南極半島相對(duì)，包括墨西哥、中美地狹、西印度群島和南美大陸4個(gè)部分。2、拉丁美洲的主要半島有墨西哥北部的加里福尼亞半島和東南部的尤卡坦半島。主要海灣有墨西哥灣、加里福尼

19、亞灣、坎佩切灣、特萬特佩克灣、洪都拉斯灣、巴拿馬灣、委內(nèi)瑞拉灣。主要海峽有尤卡坦海峽，它是加勒比海直接通往墨西哥的惟一孔道；向風(fēng)海峽，它是巴拿馬運(yùn)河 經(jīng)加勒比海到北美洲東海岸的主要水道，位于古巴和海地之間；另外還有加勒比海通往大西洋的莫納海峽、阿納加達(dá)、南美大陸南端的麥哲倫海峽等。3、巴拿馬運(yùn)河位于美洲大陸中部，縱貫巴拿馬地峽，是一條溝通太平洋和大西洋的船閘式運(yùn)河。運(yùn)河全長(zhǎng)813公里，最窄處為152米，最寬處為304米。運(yùn)河的開通使美洲東西海岸航程縮短了7000至8000海里，亞洲到歐洲之間的航程縮短4000至5000海里。目前，巴拿馬運(yùn)河每年承擔(dān)全世界5的貿(mào)易貨運(yùn)，因此，巴拿馬運(yùn)河素有“世界

20、橋梁”的美譽(yù)。4、巴拿馬運(yùn)河位于中美洲的巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運(yùn)要道，被譽(yù)為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”。巴拿馬運(yùn)河由巴拿馬共和國(guó)擁有和管理，屬于水閘式運(yùn)河。其長(zhǎng)度，從一側(cè)的海岸線到另一側(cè)海岸線約為65千米（40英里），而由大西洋（更確切地講是加勒比海）的深水處至太平洋的深水處約82千米（50英里），寬的地方達(dá)304米，最窄的地方也有152米。5、巴拿馬運(yùn)河的通航：通過運(yùn)河的每艘船只都有一名或幾名領(lǐng)航員領(lǐng)航，他們一直待在船上直到船只離開運(yùn)河終點(diǎn)。連同等候的時(shí)間船只可能需要花1520個(gè)小時(shí)才能順利通過運(yùn)河。船只一旦獲準(zhǔn)通行時(shí)，其從深水到深水的平均通過時(shí)間約為

21、9個(gè)小時(shí)。蓋拉德人工渠在不進(jìn)行疏浚的時(shí)候，一般可雙向通行。雖然在每次船只通過時(shí)都免不了會(huì)流失大量的水，但巴拿馬的豐富降水量可維持正常的運(yùn)作。為節(jié)約用水，同一航向的船只，只要其大小容許，就可同時(shí)一起通過兩艘或多艘船只。每艘船都有測(cè)量員登船查驗(yàn)載重量并收取通行費(fèi)。船貨清單、船照及其他證件均須呈驗(yàn)并登記。沿著航線各點(diǎn)都有自動(dòng)海洋交通運(yùn)輸控制系統(tǒng)安排并監(jiān)控船只通過。6、拉丁美洲主要港口有桑托斯（巴西）、里約熱內(nèi)盧（巴西）、圖巴朗（巴西）、坦皮科（墨西哥）、馬薩特蘭（墨西哥）、布宜諾斯艾利斯（阿根廷）、羅薩斯（阿根廷）、拉克魯斯港（委內(nèi)瑞拉）、奧達(dá)斯港（委內(nèi)瑞拉）、馬拉開波（委內(nèi)瑞拉）、卡亞俄（秘魯）、

22、科?。ò湍民R）、巴爾博亞（巴拿馬）、蒙得維的亞（烏拉圭）、布埃納文圖拉（哥倫比亞）、瓦爾帕萊索（智利）。第八章 國(guó)際大宗貨物的運(yùn)輸6、拉丁美洲主要港口有桑托斯（巴西）、里約熱內(nèi)盧（巴西）、圖巴朗（巴西）、坦皮科（墨西哥）、馬薩特蘭（墨西哥）、布宜諾斯艾利斯（阿根廷）、羅薩斯（阿根廷）、拉克魯斯港（委內(nèi)瑞拉）、奧達(dá)斯港（委內(nèi)瑞拉）、馬拉開波（委內(nèi)瑞拉）、卡亞俄（秘魯）、科?。ò湍民R）、巴爾博亞（巴拿馬）、蒙得維的亞（烏拉圭）、布埃納文圖拉（哥倫比亞）、瓦爾帕萊索（智利）。第八章 國(guó)際大宗貨物的運(yùn)輸一、世界主要航線簡(jiǎn)介1 北大西洋航線：西歐（鹿特丹、漢堡、倫敦、哥本哈根、圣彼得堡；北歐的斯德哥爾摩

23、、奧斯陸等）北大西洋北美洲東岸（紐約、魁北克等）、南岸（新奧爾良港，途經(jīng)佛羅里達(dá)海峽）。 2 亞歐航線也叫蘇伊士運(yùn)河航線：東亞（橫濱、上海、香港等港口，途經(jīng)臺(tái)灣、巴士海峽等）、東南亞（新加坡、馬尼拉等）馬六甲海峽印度洋（南亞科倫坡、孟買、加爾各答、卡拉奇等）曼德海峽（亞?。┘t海蘇伊士運(yùn)河（亞歷山大）地中海（突尼斯、熱那亞）直布羅陀海峽英吉利（多佛爾）海峽西歐各國(guó)。 3 好望角航線：西亞（阿巴丹等，途經(jīng)霍爾木茲海峽）、東亞、東南亞、南亞印度洋東非（達(dá)累斯薩拉姆）莫桑比克海峽好望角（開普敦）大西洋西非（達(dá)咯爾）西歐，載重量在25萬噸以上的巨輪無法通過蘇伊士運(yùn)河，需繞過非洲南端的好望角 4 北太平洋

24、航線：亞洲東部、東南部太平洋北美西海岸（舊金山、洛杉磯、溫哥華、西雅圖等）是亞洲同北美洲各國(guó)間的國(guó)際貿(mào)易航線，隨著東亞經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這條航線上的貿(mào)易量不斷增加。 5 巴拿馬運(yùn)河航線：北美洲東海岸巴拿馬運(yùn)河（巴拿馬城）北美洲西海岸各港口，是溝通大西洋和太平洋的捷徑，對(duì)美國(guó)東西海岸的聯(lián)絡(luò)具有重要意義。 6 南太平洋航線：亞太地區(qū)國(guó)家（悉尼、惠靈頓）太平洋（火奴魯魯）南美洲西海岸（利馬、瓦爾帕萊索等）往來的通道。 7 南大西洋航線：西歐大西洋南美洲東海岸（里約熱內(nèi)盧、布宜諾斯艾利斯等）的海上通道。 8 北冰洋航線：東亞（海參威）太平洋白令海峽北冰洋北歐（摩爾曼斯克）大西洋西歐其中1、2、3、4四條航線

25、是世界上比較繁忙的航線，北大西洋航線是世界最繁忙的海上運(yùn)輸路線，好望角航線是石油運(yùn)量最大的航線，被稱為西方國(guó)家的“海上生命線”。二、世界十大海峽 馬六甲海峽霍爾木茲海峽伊朗與阿拉伯半島之間，連接波斯灣與阿拉伯海，是波斯灣石油出口的重要通道，為世界著名的石油海峽。三、太平洋簡(jiǎn)介1、太平洋位于亞洲、大洋洲、南極洲、北美洲、南美洲之間，南北長(zhǎng)約1.59KM，東西最大寬度約2瓦KM。太平洋西南以通過塔斯馬尼亞島東南角的經(jīng)線（東經(jīng)146度）與印度洋分界，東南以通過南美洲最南端的合恩角的經(jīng)線（西經(jīng)67.25度）與大西洋分界，北經(jīng)白令海峽與北冰洋連接，東經(jīng)巴拿馬運(yùn)河和麥哲倫海峽、德雷克海峽溝通大西洋，西經(jīng)馬

26、六甲海峽和巽他海峽通往印度洋，總輪廓挖圓形。2、太平洋在國(guó)際交通上具有重要的意義，海運(yùn)航線主要有：（1）北太平洋航線（東至北美西海岸航線），該航線主要由中國(guó)、日本、朝鮮半島、俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)、東南亞等各國(guó)沿海港口、經(jīng)太平洋北部海域至北美洲的加拿大、美國(guó)、墨西哥西海岸各港口。（2）東亞至加勒比海、北美東海岸航線。巴拿馬運(yùn)河對(duì)該航線意義重大，有兩條線路均要通過巴拿馬運(yùn)河，一條是利用北太平洋航線大圓航路，從東亞各港口東行至北美西面海岸，然后南下達(dá)巴拿馬運(yùn)河至加勒比海，東行經(jīng)向風(fēng)海峽北上至北美東海岸各港，另一條是從東亞各港經(jīng)夏威夷群島南北海域，直奔巴拿馬運(yùn)河。（3）東亞至南美西海岸航線：從中國(guó)北方各港、

27、韓國(guó)各港、經(jīng)硫球群島中的奄美大島，東行經(jīng)硫黃列島、威克島，在萊恩群島附近穿越赤道進(jìn)入南太平洋，至南美西海岸各港。（4）澳新地區(qū)至北美東西海岸航線：自澳新各港至北美西海岸多經(jīng)蘇瓦、火奴魯魯?shù)戎匾＿\(yùn)航站，至北美東海岸多經(jīng)帕皮提港，達(dá)巴拿馬運(yùn)河至北美東海岸各港。（5）東亞至澳新航線：該航線大致有3條線路，一是由中國(guó)和日本各港經(jīng)硫球群島中的久米島，東行經(jīng)加羅林群島，在表愛爾蘭島與布干維爾島之間進(jìn)入所羅門海，再過珊瑚海繼續(xù)南下至澳新各港；二是中國(guó)各港至澳大利亞東岸、新西蘭的集裝箱航路；三是中國(guó)、日本至澳大利亞西海岸各港。該航路多經(jīng)民都洛海峽、蘇碌海、蘇拉威西海、望加錫海峽、龍目海峽及印度洋至澳西海岸。

28、（6）東亞經(jīng)東南亞至西亞航線：該航線由東亞各國(guó)港口經(jīng)東海、南海，在新加坡海峽向西轉(zhuǎn)向馬六甲海峽進(jìn)入印度洋，再經(jīng)霍爾木茲海峽進(jìn)入波斯灣各原油輸出港。三、大西洋簡(jiǎn)介1、大西洋是世界第二大洋，位于歐洲、非洲與北美、南美洲和南極洲之間，北接北冰洋，南接南冰洋，西南以通過合恩角（Cape Horn）的經(jīng)線（67°W）與太平洋為界，東南以通過厄加勒斯角（Cape Agulhas）的經(jīng)線（東經(jīng)20°E）與印度洋為界。2、地球上第二大洋。位于歐洲、非洲與南、北美洲和南極洲之間。北以冰島-法羅島海丘和威維爾-湯姆森海嶺與北冰洋分界，南臨南極洲并與太平洋、印度洋南部水域相通；西南以通過南美洲最

29、南端合恩角的經(jīng)線同太平洋分界，東南以通過南非厄加勒斯角的經(jīng)線同印度洋分界；西部通過南、北美洲之間的巴拿馬運(yùn)河與太平洋溝通，東部經(jīng)歐洲和非洲之間的直布羅陀海峽通過地中海，以及亞洲和非洲之間的蘇伊士運(yùn)河與印度洋的附屬海紅海溝通。太平洋西南以塔斯馬尼亞島東南角至南極大陸的經(jīng)線與印度洋分界（東經(jīng)147°），東南以通過南美洲最南端的合恩角的經(jīng)線與大西洋分界（西經(jīng)68°），北經(jīng)白令海峽與北冰洋連接，東經(jīng)巴拿馬運(yùn)河和麥哲倫海峽、德雷克海峽溝通大西洋，西經(jīng)馬六甲海峽和巽他海峽通印度洋大洋東西較狹窄、南北延伸，輪廓略呈S形，自北至南全長(zhǎng)約1.6萬Km。大西洋的赤道區(qū)域，寬度最窄，最短距離僅約

30、2400多公里。3、大西洋東西兩側(cè)岸線大體平行。南部岸線平直，內(nèi)海、海灣較少；北部岸線曲折，沿岸島嶼眾多，海灣、內(nèi)海、邊緣海較多。島嶼和群島主要分布于大陸邊緣，多為大陸島。開闊洋面上的島嶼很少。主要的島嶼和群島有大不列顛島、愛爾蘭島、冰島、紐芬蘭島、古巴島、伊斯帕尼奧拉島及加勒比海地中海中的許多群島，格陵蘭島也有一小部分位于大西洋。在幾個(gè)大洋中，大西洋入海河流流域面積最廣，流域面積達(dá)4742.3萬Km²。主要河流有圣勞倫斯河、密西西比河、奧里諾科河、亞馬孫河、巴拉那河、剛果河（扎伊爾河）、尼日爾河、盧瓦爾河、萊茵河、易北河以及注入地中海的尼羅河等。4、洋面狹長(zhǎng)，呈S形。以赤道為界分為

31、北大西洋和南大西洋。北大西洋海岸曲折，屬海和島嶼眾多。重要的屬海西側(cè)有加勒比海、墨西哥灣、圣羅倫斯灣、哈得遜灣和巴芬（Baffin）灣；東側(cè)有地中海、黑海、北海和波羅的海。重要的島嶼有斯匹茨卑爾根（Spitsbergen）島、熊島、格陵蘭島、冰島、不列顛群島、法羅群島（Faeroes）、謝德蘭（Shetland）群島、亞速群島（Azores）、維德角（Cape Verde）群島、大小安地列斯群島、百慕大群島、馬德拉（Madeira）群島、卡納里亞斯群島（Canaries）等。南大西洋的海岸線比較平直，主要島嶼有亞森欣（Ascension）島、圣赫勒拿（St. Helena）島、特里尼達(dá)島、特里

32、斯坦-達(dá)庫尼亞（Tristan deCunha）群島、馬爾維納斯群島、戈夫（Gough）島等。5、大西洋在世界航運(yùn)中處于極為重要的地位，它西通巴拿馬運(yùn)河連太平洋，東穿直布羅陀海峽、經(jīng)地中海、蘇伊士運(yùn)河通向印度洋，北連北冰洋，南接南極海域，航路四通八達(dá)、十分便利。同時(shí)大西洋沿岸幾乎都是各大洲最發(fā)達(dá)的地區(qū)、經(jīng)濟(jì)水平較高的資本主義國(guó)家，貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)交往頻繁，是世界環(huán)球航運(yùn)體系中的重要環(huán)節(jié)和樞紐。在全世界2000多個(gè)港口中，大西洋沿岸占有3/5，其中不少是世界知名港口。每天在北大西洋航線上的船只平均有4000多艘，擁有世界2/3的貨物周轉(zhuǎn)量和3/5的貨物吞吐量，是世界航運(yùn)最發(fā)達(dá)的大洋。6、大西洋的主要航

33、線：（1）歐洲與北美間的北大西洋航線；（2）西歐、北美東岸至加勒比海航線；（3）西歐、北美東岸經(jīng)地中海、蘇伊士運(yùn)河至薱太地區(qū)的蘇伊士航線；（4）西歐、北美東岸至好望角航線；（5）南美東海岸經(jīng)好望角的東方航線；（6）西歐、地中海至南美東海岸航線。7、大西洋航運(yùn)發(fā)達(dá)，東、西分別經(jīng)蘇伊士運(yùn)河及巴拿馬運(yùn)河溝通印度洋和太平洋。海輪全年均可通航，世界海港約有75%分布在這一海區(qū)。主要有歐洲和北美的北大西洋航線；歐洲、亞洲、大洋洲之間的遠(yuǎn)東航線；歐洲與墨西哥灣和加勒比海之間的中大西洋航線；歐洲與南美大西洋沿岸之間的南大西洋航線；從西歐沿非洲大西洋岸到開普敦的航線。大西洋海底電纜總長(zhǎng)20多萬千米。從愛爾蘭的瓦

34、倫西亞島和從法國(guó)的布列塔尼半島西北端開始通到加拿大紐芬蘭島的東南端，或一直通到加拿大新斯科舍半島北端的線路是大西洋海底電纜的主要干線。8、大西洋的航運(yùn)業(yè)極為發(fā)達(dá)。西部通過中美巴拿馬運(yùn)河，直通太平洋；也可繞過南美南端合恩角，穿過德雷克海峽或麥哲倫海峽，到達(dá)太平洋。東部穿過直布羅陀海峽進(jìn)入地中海，穿過蘇伊士運(yùn)河經(jīng)過紅海，抄近路到達(dá)印度洋；也可繞過非洲南端的好望角，進(jìn)入印度洋。大西洋與北冰洋的聯(lián)系，比其他大洋都方便，有多條航道相連通。大西洋有多條國(guó)際航線，聯(lián)系歐洲、美洲、非洲的沿岸國(guó)家，貨運(yùn)量居各大洋第一位。尤以北大西洋更為繁忙。聯(lián)系大西洋與北海的多佛爾海峽和英吉利海峽，是世界海上交通最繁忙的地方。

35、大西洋沿岸港口很多，主要有波士頓、紐約、巴爾的摩、新奧爾良、哈瓦那、阿姆斯特丹、哥本哈根、威尼斯等。四、印度洋簡(jiǎn)介1、印度洋西南以通過南非厄加勒斯特的經(jīng)線同大西洋分界，東南以通過塔斯馬尼亞島東南角至南極大陸的經(jīng)線與太平洋聯(lián)結(jié)。印度洋的輪廓為北部為陸地封閉，南面則以南緯60°為界，與南冰洋相連。2、印度洋的主要屬海和海灣是紅海、阿拉伯海、亞丁灣、波斯灣、阿曼灣、孟加拉灣、安達(dá)曼海、阿拉弗拉海、帝汶海、卡奔塔利亞灣、大澳大利亞灣、莫桑比克海峽等等。印度洋有很多島嶼，其中大部分是大陸島，如馬達(dá)加斯加島、斯里蘭卡島、安達(dá)曼群島、尼科巴群島、明打威群島等。留尼汪島、科摩羅群島、阿姆斯特丹島、克羅澤群島、凱爾蓋朗群島為火山島。拉克沙群島、馬爾代夫群島、查戈斯群島，以及爪哇西南的圣誕島、科科斯群島都是珊瑚島，馬達(dá)加斯加島是南回歸線穿過最大的珊瑚島。3、4、印度洋是聯(lián)系亞洲、非洲和大洋洲之間的交通要道。從印度洋往西北通過曼德