《現(xiàn)代汽車傳感器的使用與檢測》-氣體濃度傳感器

1、 項目四項目四 氣體濃度氣體濃度傳感器的識別與檢測傳感器的識別與檢測 4.1 4.1 概述概述4.2 4.2 氧傳感器的識別與檢測氧傳感器的識別與檢測4.3 4.3 稀薄混合比傳感器的識別稀薄混合比傳感器的識別4.4 4.4 全范圍空燃比傳感器的識別全范圍空燃比傳感器的識別4.5 4.5 煙塵濃度傳感器的識別煙塵濃度傳感器的識別4.6 4.6 柴油機煙度傳感器的識別柴油機煙度傳感器的識別 4.1概述概述氧傳感器氧傳感器：作用：作用：檢測排氣中氧的含量，實現(xiàn)空燃比的反饋檢測排氣中氧的含量，實現(xiàn)空燃比的反饋控制控制分類：分類：氧化鈦（氧化鈦（TiO2）、氧化鋯（）、氧化鋯（ZrO2）(加熱加熱型、

2、非加熱型型、非加熱型)稀薄混合比傳感器稀薄混合比傳感器是實現(xiàn)空燃比反饋控制。是實現(xiàn)空燃比反饋控制。煙塵濃度傳感器煙塵濃度傳感器用于空氣凈化裝置中，可使空氣用于空氣凈化裝置中，可使空氣凈化器自動運轉(zhuǎn)或停止。凈化器自動運轉(zhuǎn)或停止。柴油機煙度傳感器柴油機煙度傳感器能檢測排氣中形成的煙度或未能檢測排氣中形成的煙度或未燃燒的炭顆粒。燃燒的炭顆粒。4.2 氧傳感器的識別與檢測氧傳感器的識別與檢測1.氧化鈦式氧傳感器的識別氧化鈦式氧傳感器的識別2.氧化鋯式氧傳感器的識別氧化鋯式氧傳感器的識別3.桑塔納桑塔納2000GLi、2000GSi、捷達、捷達GT、GTX型轎車氧化鋯式氧傳感器的檢測型轎車氧化鋯式氧傳感

3、器的檢測4.豐田豐田LS400型轎車主、副氧傳感器的檢測型轎車主、副氧傳感器的檢測5.北京切諾基汽車氧傳感器的檢測北京切諾基汽車氧傳感器的檢測8.富康轎車氧傳感器的檢測富康轎車氧傳感器的檢測7. 廣州本田雅閣轎車氧傳感器的檢測廣州本田雅閣轎車氧傳感器的檢測6.奧迪奧迪2.6L/V6轎車氧傳感器的檢測轎車氧傳感器的檢測 1二氧化鈦元件二氧化鈦元件2金屬外殼金屬外殼3陶陶瓷絕緣體瓷絕緣體 4接線端子接線端子5陶瓷元件陶瓷元件6導線導線7金屬保護套金屬保護套 1.氧化鈦式氧傳感器的識別氧化鈦式氧傳感器的識別結(jié)構(gòu)如圖，主要由二氧結(jié)構(gòu)如圖，主要由二氧化鈦元件、導線、金屬化鈦元件、導線、金屬外殼和接線端子

4、組成。外殼和接線端子組成。當廢氣中的氧濃度高時，當廢氣中的氧濃度高時，二氧化鈦的電阻值增大；二氧化鈦的電阻值增大；反之，廢氣中氧濃度較低反之，廢氣中氧濃度較低時二氧化鈦的電阻值減小，時二氧化鈦的電阻值減小，利用適當?shù)碾娐穼﹄娮枳兝眠m當?shù)碾娐穼﹄娮枳兞窟M行處理，即轉(zhuǎn)換成電量進行處理，即轉(zhuǎn)換成電壓信號輸送給壓信號輸送給ECUECU，用來，用來確定實際的空燃比。確定實際的空燃比。 氧化鋯氧傳感器及其輸出特性氧化鋯氧傳感器及其輸出特性a）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu)b）輸出特性）輸出特性1 法蘭法蘭2鉑電極鉑電極3氧化鋯管氧化鋯管4鉑電極鉑電極5加熱加熱器器6涂層涂層7廢氣廢氣8套管套管9大氣大氣 2.氧化鋯式氧傳感

5、器的識別氧化鋯式氧傳感器的識別結(jié)構(gòu)如結(jié)構(gòu)如右圖右圖，在，在400以上以上的高溫時，若氧化鋯內(nèi)外表面的高溫時，若氧化鋯內(nèi)外表面處的氣體中的氧的濃度有很大處的氣體中的氧的濃度有很大差別，在鉑電極之間將會產(chǎn)生差別，在鉑電極之間將會產(chǎn)生電壓。當混合氣稀時，排氣中電壓。當混合氣稀時，排氣中氧的含量高，傳感器元件氧的含量高，傳感器元件內(nèi)外內(nèi)外側(cè)氧的濃度差小，氧化鋯元件側(cè)氧的濃度差小，氧化鋯元件內(nèi)外側(cè)兩極之間產(chǎn)生的電壓很內(nèi)外側(cè)兩極之間產(chǎn)生的電壓很低（接近低（接近0V），），反之，如排氣反之，如排氣中幾乎沒有氧，內(nèi)外側(cè)的之間中幾乎沒有氧，內(nèi)外側(cè)的之間電壓高（約為電壓高（約為1V）。在理論空）。在理論空燃比附近

6、，氧傳感器輸出電壓燃比附近，氧傳感器輸出電壓信號值有一個突變。如信號值有一個突變。如右圖右圖圖圖1 1桑塔納桑塔納2000GSi2000GSi等轎車氧傳感器連接器插頭與插座圖等轎車氧傳感器連接器插頭與插座圖 圖圖2為桑塔納為桑塔納2000GSi型轎車型轎車氧傳感器工作電路氧傳感器工作電路。1加熱元件正極；加熱元件正極；加熱元件負極；加熱元件負極；3信號電壓負極；信號電壓負極；4信號電壓正極信號電壓正極接下頁接下頁3.桑塔納桑塔納2000GLi、2000GSi、捷達、捷達GT、GTX型轎車氧化鋯式氧傳感器的檢測型轎車氧化鋯式氧傳感器的檢測 桑塔納桑塔納2000GLi2000GLi、2000GSi

7、2000GSi、捷達、捷達GTGT、GTXGTX型轎車氧型轎車氧傳感器導線連接器插頭與插座上各端子的位置在圖傳感器導線連接器插頭與插座上各端子的位置在圖1 1已已經(jīng)標明。加熱元件電阻值經(jīng)標明。加熱元件電阻值常溫下為常溫下為1 155，溫度上升，溫度上升很少時，電阻值會上升很大。所以在室溫下，可用萬很少時，電阻值會上升很大。所以在室溫下，可用萬用表檢測。檢測時，拔下傳感器線束連接器插頭，檢用表檢測。檢測時，拔下傳感器線束連接器插頭，檢查查1 1與與2 2端子間電阻，應(yīng)為端子間電阻，應(yīng)為1 155。如果常溫下電阻值如果常溫下電阻值為無窮大，說明加熱元件斷路，應(yīng)更換氧傳感器。為無窮大，說明加熱元件斷

8、路，應(yīng)更換氧傳感器。加熱元件電阻檢查加熱元件電阻檢查 氧傳感器的加熱元件需用電源進行加熱，當打氧傳感器的加熱元件需用電源進行加熱，當打開點火開關(guān)后，燃油泵繼電器觸點接通時，加熱元開點火開關(guān)后，燃油泵繼電器觸點接通時，加熱元件的電源即被接通。在檢測加熱元件電壓時，應(yīng)拔件的電源即被接通。在檢測加熱元件電壓時，應(yīng)拔下傳感器連接器插頭，起動發(fā)動機，檢查氧傳感器下傳感器連接器插頭，起動發(fā)動機，檢查氧傳感器連接器插頭上連接器插頭上1 1與與2 2端子間電壓，應(yīng)不低于端子間電壓，應(yīng)不低于11V11V。如。如果沒有電壓，說明熔斷器或斷路繼電器觸點接觸不果沒有電壓，說明熔斷器或斷路繼電器觸點接觸不良，應(yīng)進行檢修

9、。良，應(yīng)進行檢修。電源電壓檢查電源電壓檢查 檢查氧傳感器電壓信號時，應(yīng)連接好傳感器檢查氧傳感器電壓信號時，應(yīng)連接好傳感器連接器插頭連接器插頭與與插座，插座，用數(shù)字式萬用表測量傳感器用數(shù)字式萬用表測量傳感器3 3與與4 4端子端子。接接通點火開通點火開關(guān)關(guān)時，電壓信號應(yīng)為時，電壓信號應(yīng)為0.450.450.55V0.55V；當踩下加速踏板，；當踩下加速踏板，供給濃供給濃混合氣時混合氣時，電壓信號應(yīng)為，電壓信號應(yīng)為0.70.71.0V1.0V；當拔下空氣流量傳感器；當拔下空氣流量傳感器到發(fā)動機之間的真空軟管，到發(fā)動機之間的真空軟管，供給稀混合氣時供給稀混合氣時，電壓信號應(yīng)為，電壓信號應(yīng)為0.10.

10、10.3V0.3V，否則說明氧傳感器失效，應(yīng)更換。，否則說明氧傳感器失效，應(yīng)更換。 長期使用含鉛汽油會導致鉛離子以及汽油和潤滑油硫化長期使用含鉛汽油會導致鉛離子以及汽油和潤滑油硫化產(chǎn)生的硅酮附著在鉑金的表面而使氧傳感器失效。鉛離子和產(chǎn)生的硅酮附著在鉑金的表面而使氧傳感器失效。鉛離子和硅酮附著在傳感元件表面時，稱為硅酮附著在傳感元件表面時，稱為鉛中毒和硅中毒鉛中毒和硅中毒，這是使，這是使氧傳感器失效的主要原因。氧傳感器失效的主要原因。另外另外，氧傳感器加熱元件失效，氧傳感器加熱元件失效，或傳感器殼體上的透氣孔堵塞，氧傳感器的熱負荷過重，也或傳感器殼體上的透氣孔堵塞，氧傳感器的熱負荷過重，也會導致

11、氧傳感器失效，而不起作用。會導致氧傳感器失效，而不起作用。電壓信號檢查電壓信號檢查4.豐田雷克薩斯豐田雷克薩斯LS400型型轎車主、副氧傳感器的檢測轎車主、副氧傳感器的檢測1、LS400型轎車主、副氧傳感器的電路型轎車主、副氧傳感器的電路 故障碼故障碼2121代表左列主氧傳感器電路故障，故障碼代表左列主氧傳感器電路故障，故障碼2828代表代表右列主氧傳感器電路故障。當點火開關(guān)在右列主氧傳感器電路故障。當點火開關(guān)在ONON時，發(fā)動機的水時，發(fā)動機的水溫和轉(zhuǎn)速高于設(shè)定值，傳感器的濃信號會交替出現(xiàn)。當主氧溫和轉(zhuǎn)速高于設(shè)定值，傳感器的濃信號會交替出現(xiàn)。當主氧傳感器信號電壓在傳感器信號電壓在0.350.

12、350.70V0.70V之間變化時，會出現(xiàn)故障碼。之間變化時，會出現(xiàn)故障碼。這時應(yīng)檢查：這時應(yīng)檢查： 拆下拆下ECU ECTECU ECT連接器，點火開關(guān)在連接器，點火開關(guān)在ONON時，測量時，測量HT1HT1、HT2HT2與接地間電壓，應(yīng)為蓄電池電壓。與接地間電壓，應(yīng)為蓄電池電壓。接下頁接下頁2、LS400型轎車型轎車主、副氧傳感器的檢測主、副氧傳感器的檢測ECU ECT連接器端子連接器端子HT1和和HT2與接地電壓與接地電壓加熱裝置線圈的電阻加熱裝置線圈的電阻測量主氧傳感器連接器端子測量主氧傳感器連接器端子1和和2之間之間的電阻，在的電阻，在時應(yīng)為時應(yīng)為5.16.3。ECU ECT連接器端

13、子連接器端子HT1和和HT2與接地電壓與接地電壓 當發(fā)動機預熱到正常溫度，怠速時，測量當發(fā)動機預熱到正常溫度，怠速時，測量ECU ECT連接器端子連接器端子HT1和和HT2與接地電壓，應(yīng)為與接地電壓，應(yīng)為0V；當發(fā)動機轉(zhuǎn)速在當發(fā)動機轉(zhuǎn)速在4000r/min時，測量時，測量HT1和和HT2與接與接地電壓，應(yīng)為蓄電池電壓。經(jīng)以上檢查不在規(guī)定范地電壓，應(yīng)為蓄電池電壓。經(jīng)以上檢查不在規(guī)定范圍，應(yīng)更換主氧傳感器圍，應(yīng)更換主氧傳感器 副氧傳感器用于氧含量的輔助控制，以達到精確控制空副氧傳感器用于氧含量的輔助控制，以達到精確控制空燃比。燃比。 故障碼故障碼2727代表左列副氧傳感器電路故障，故障碼代表左列副

14、氧傳感器電路故障，故障碼2929代表代表右列副氧傳感器電路故障。這時應(yīng)檢查：右列副氧傳感器電路故障。這時應(yīng)檢查：ECU ECTECU ECT連接器端子連接器端子OXL2OXL2和和OXR2OXR2與與E E2 2間電壓。間電壓。 當發(fā)動機預熱到正常溫度時，使發(fā)動機在當發(fā)動機預熱到正常溫度時，使發(fā)動機在4 000r/min4 000r/min運運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)3min3min，測量連接器端子，測量連接器端子OXL2OXL2和和OXR2OXR2與碭間電壓，應(yīng)在與碭間電壓，應(yīng)在0.5V0.5V以上。以上。副氧傳感器電路連接若有不正常情況，應(yīng)排除。副氧傳感器電路連接若有不正常情況，應(yīng)排除。副氧傳感器的檢測：副氧

15、傳感器的檢測：5.北京切諾基汽車氧傳感器的檢測北京切諾基汽車氧傳感器的檢測圖圖1切諾基汽車加熱型氧傳感器與切諾基汽車加熱型氧傳感器與ECU連接電路連接電路1-氧傳感器；氧傳感器；2 ECU；3-比較器；比較器；4燃油泵繼電器；燃油泵繼電器；加熱元件加熱元件 北京切諾基汽車采用的北京切諾基汽車采用的是帶加熱元件的氧化鋯式傳是帶加熱元件的氧化鋯式傳感器。該氧傳感器與感器。該氧傳感器與ECUECU的的連接電路如圖連接電路如圖1 1所示。氧傳所示。氧傳感器上感器上有有4 4條線條線，其中，其中2 2條條是是氧傳感器的氧傳感器的信號輸出線和地信號輸出線和地線線，另外另外2 2條條是加熱元件的是加熱元件的

16、電源輸人線和接地線電源輸人線和接地線。 氧傳感器電壓信號的檢測。氧傳感器電壓信號的檢測。 發(fā)動機處于正常工作溫度且穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，氧傳感器正常工作發(fā)動機處于正常工作溫度且穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，氧傳感器正常工作時，根據(jù)排氣氧含量，輸出時，根據(jù)排氣氧含量，輸出0 01V1V信號電壓。當混合氣?。ê盘栯妷?。當混合氣?。ê趿扛撸r，輸出氧量高）時，輸出0.1V0.1V低電壓信號；當混合氣濃（含氧量低）低電壓信號；當混合氣濃（含氧量低）時，輸出時，輸出IVIV高電壓信號。如果測量電壓值為高電壓信號。如果測量電壓值為0v0v且保持不變，應(yīng)且保持不變，應(yīng)反復踩下加速踏板，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化。若此時電壓信號隨反復踩下加速踏

17、板，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化。若此時電壓信號隨節(jié)氣門開閉而變化，則表明氧傳感器工作良好；若經(jīng)過測量氧節(jié)氣門開閉而變化，則表明氧傳感器工作良好；若經(jīng)過測量氧傳感器信號輸出端子傳感器信號輸出端子C C與與D D間電壓仍為間電壓仍為0V0V，說明氧傳感器已經(jīng)損，說明氧傳感器已經(jīng)損壞，應(yīng)當更換。壞，應(yīng)當更換。 若測得的若測得的C C與與D D間輸出信號電壓值始終為間輸出信號電壓值始終為1V1V，則應(yīng)進一步檢，則應(yīng)進一步檢查。這時拆下進氣歧管上的一根真空軟管，使混合氣變希經(jīng)過查。這時拆下進氣歧管上的一根真空軟管，使混合氣變希經(jīng)過測量測量C C與與D D間輸出的信號電壓值有變化，說明氧傳感器工作良好。間輸出的信

18、號電壓值有變化，說明氧傳感器工作良好。否則，說明氧傳感器已經(jīng)損壞，應(yīng)當更換。否則，說明氧傳感器已經(jīng)損壞，應(yīng)當更換。接下頁接下頁加熱元件電阻檢查。加熱元件電阻檢查。 用高阻抗數(shù)字式萬用表測量加熱用高阻抗數(shù)字式萬用表測量加熱元件元件A A與與B B間電阻，其值應(yīng)為間電阻，其值應(yīng)為5 577。若電阻值為無窮大，說明加熱元件已若電阻值為無窮大，說明加熱元件已經(jīng)損壞，應(yīng)當更換氧傳感器。經(jīng)損壞，應(yīng)當更換氧傳感器。電源電壓的檢查：電源電壓的檢查： 打開點火開關(guān)，拆下傳感器導線打開點火開關(guān)，拆下傳感器導線連接器，測量加熱元件連接器，測量加熱元件A A與與B B間的電壓，間的電壓，應(yīng)為蓄電池電壓應(yīng)為蓄電池電壓。

19、6.6.奧迪奧迪2.6L/V62.6L/V6轎車氧傳感器的檢測轎車氧傳感器的檢測 奧迪奧迪2.6L/V62.6L/V6轎車發(fā)動機，轎車發(fā)動機，每一側(cè)氣缸體都安裝有一個每一側(cè)氣缸體都安裝有一個傳傳感器，直接擰入排氣管內(nèi)，感器，直接擰入排氣管內(nèi)，如圖如圖1 1所示所示。兩個氧傳感器（。兩個氧傳感器（G39G39、G108G108）都是氧化鋯式氧傳感器。）都是氧化鋯式氧傳感器。傳感器測量廢氣中氧的含量，傳感器測量廢氣中氧的含量，并將電信號輸送到并將電信號輸送到MPFIMPFI控制單元，控制單元，以便對燃油噴射加以修正，確保以便對燃油噴射加以修正，確保三元催化轉(zhuǎn)化器有效地工作。三元催化轉(zhuǎn)化器有效地工作

20、。 圖圖1 氧傳感器的安裝位置氧傳感器的安裝位置 傳感器加熱傳感器加熱控制單元控制單元J208J208安裝安裝在前排乘客座椅在前排乘客座椅A A柱柱的輔助繼電器上，的輔助繼電器上，如圖如圖2 2所示。所示。 圖圖2 氧傳感器加熱控制單元氧傳感器加熱控制單元J208圖圖3 奧迪奧迪2.6L/V6氧傳感器的工作電路氧傳感器的工作電路 氧傳感器氧傳感器G39G39、G108G108工作電路如工作電路如圖圖3 3所示，檢所示，檢測內(nèi)容如下：測內(nèi)容如下： （1 1）傳感器加熱器傳感器加熱器Z19Z19、Z28Z28的檢測的檢測檢測條件：檢測條件：a a燃油泵繼電器工作燃油泵繼電器工作正常；正常；b b。

21、熱敏熔斷器正常；。熱敏熔斷器正常；c c。MPFIMPFI控制單元供控制單元供電正常。電正常。 電阻值的檢測。電阻值的檢測。a a拔下左右氣缸拔下左右氣缸傳感器連接器傳感器連接器插頭。插頭。b b用萬用表用萬用表V.A.G1526V.A.G1526和電纜和電纜V.A.G1592V.A.G1592測量測量傳感器兩端子間電傳感器兩端子間電阻值，應(yīng)為阻值，應(yīng)為3 31515。若達不到要求，。若達不到要求，應(yīng)更應(yīng)更 換換傳感器。傳感器。 供電電壓的檢測。供電電壓的檢測。a a拔下左右兩氣缸拔下左右兩氣缸傳感器連傳感器連接器插頭。接器插頭。b b將二極管測試燈將二極管測試燈V.A.G1527V.A.G1

22、527連接在連接在傳感器插頭插孔傳感器插頭插孔1 1（正極）（正極）與插孔與插孔2 2（負極）之間，如圖（負極）之間，如圖4 4所示。所示。 圖圖4 傳感器插頭傳感器插頭 接下頁接下頁接下頁接下頁c c把把V A 61551V A 61551故障儀連接好，打開點火開關(guān)，故障儀連接好，打開點火開關(guān)，發(fā)動機不起動，進行發(fā)動機不起動，進行“執(zhí)行元件診斷執(zhí)行元件診斷”（輸人（輸人代碼代碼“03” 03” ），這時），這時傳感器加熱控制單元傳感器加熱控制單元應(yīng)吸合，二極管測試燈也應(yīng)同時閃亮。應(yīng)吸合，二極管測試燈也應(yīng)同時閃亮。d.d.如果如果傳感器加熱控制單元不吸合，二極管測試燈傳感器加熱控制單元不吸合，

23、二極管測試燈V.A.G1527V.A.G1527不閃亮，則將測試燈連接在不閃亮，則將測試燈連接在傳感器插頭插傳感器插頭插 孔孔1 1（正極）與發(fā)（正極）與發(fā)動機搭鐵之間。動機搭鐵之間。e.e.如果二極管測試燈如果二極管測試燈V.A.G1527V.A.G1527閃亮，應(yīng)參照電路圖檢查閃亮，應(yīng)參照電路圖檢查傳傳感器插頭插孔感器插頭插孔2 2至發(fā)動機搭鐵之間接線是否至發(fā)動機搭鐵之間接線是否 導通，應(yīng)排除斷路導通，應(yīng)排除斷路故障；如果二極管測試燈不閃亮，則關(guān)閉點火開關(guān)，從輔助繼故障；如果二極管測試燈不閃亮，則關(guān)閉點火開關(guān)，從輔助繼電器電器上拔下上拔下傳感器加熱傳感器加熱 控制單元控制單元J208J20

24、8圖圖5 輔助繼電器輔助繼電器插座插座 f f結(jié)合電路圖檢查結(jié)合電路圖檢查傳感器插頭插傳感器插頭插孔孔1 1至繼電器插座插孔至繼電器插座插孔8 8（如（如圖圖5 5所示）所示）之間的接線是否導通，應(yīng)排除斷路故障。之間的接線是否導通，應(yīng)排除斷路故障。如果不存在斷路如果不存在斷路，應(yīng)將二極管測試燈連，應(yīng)將二極管測試燈連接在搭鐵線與繼電器插座插孔接在搭鐵線與繼電器插座插孔2 2之間。之間。g g打開點火開關(guān)，二極管測試燈打開點火開關(guān)，二極管測試燈應(yīng)閃亮。應(yīng)閃亮。如果測試燈不閃亮如果測試燈不閃亮，應(yīng)進行下應(yīng)進行下列檢查：列檢查：檢查檢查熱敏熔斷器熱敏熔斷器；檢查繼電器檢查繼電器插座插孔插座插孔2 2到

25、熱敏熔斷器之間接線的電到熱敏熔斷器之間接線的電阻值，最大不應(yīng)超過阻值，最大不應(yīng)超過0.50.5；檢查燃油檢查燃油泵繼電器。泵繼電器。h h，二極管測試燈，二極管測試燈V.A.G1527V.A.G1527閃亮后，閃亮后，檢查檢查傳感器加熱控制單元傳感器加熱控制單元。i i如果加熱控制單元的接線和繼電如果加熱控制單元的接線和繼電器插座插孔器插座插孔2 2的正極供電正常，則應(yīng)更的正極供電正常，則應(yīng)更換換傳感器加熱控制單元。傳感器加熱控制單元。 接下頁接下頁接下頁接下頁傳感器加熱控制單元傳感器加熱控制單元J208J208的檢測。的檢測。a a從輔助繼電器從輔助繼電器上拔下加熱控制單元。上拔下加熱控制單

26、元。b b將二極管將二極管V.A.G1527V.A.G1527連接在搭鐵與繼電器插座插孔連接在搭鐵與繼電器插座插孔4 4之之間，如圖間，如圖5 5所示。所示。c c，打開點火開關(guān)，二極管測試燈應(yīng)閃亮。如果測試燈不，打開點火開關(guān)，二極管測試燈應(yīng)閃亮。如果測試燈不閃亮，則將二極管測試燈連接在繼電器插座插孔閃亮，則將二極管測試燈連接在繼電器插座插孔4 4與與6 6之間。之間。d.d.起動發(fā)動機并怠速運轉(zhuǎn)，二極管測試燈應(yīng)閃亮。如果測起動發(fā)動機并怠速運轉(zhuǎn)，二極管測試燈應(yīng)閃亮。如果測試燈不閃亮，應(yīng)關(guān)閉點火開關(guān)，將檢測箱試燈不閃亮，應(yīng)關(guān)閉點火開關(guān)，將檢測箱V.A.G1598V.A.G1598和電纜和電纜V.

27、A.G1598/11V.A.G1598/11連接在連接在MPFIMPFI控制單元線束上?？刂茊卧€束上。e e檢查繼電器插座插孔檢查繼電器插座插孔6 6與檢測箱插孔與檢測箱插孔4848之間接線的電阻之間接線的電阻值，最大不應(yīng)超過值，最大不應(yīng)超過11。f f如果接線無斷路故障，則應(yīng)更換如果接線無斷路故障，則應(yīng)更換MPFIMPFI控制單元?？刂茊卧?。（2 2）控制和控制和傳感器傳感器G39G39、G108G108的檢測的檢測檢測條件。檢測條件。a a發(fā)動機溫度不低于發(fā)動機溫度不低于8080。b.b.三元催化轉(zhuǎn)化器與氣缸蓋之間的排氣系統(tǒng)不泄漏。三元催化轉(zhuǎn)化器與氣缸蓋之間的排氣系統(tǒng)不泄漏。c.c.傳感

28、器加熱器工作正常。傳感器加熱器工作正常?？刂频臋z測?？刂频臋z測。 a a連接好故障診斷儀連接好故障診斷儀V.A.G1551V.A.G1551，并進人，并進人“閱讀測量數(shù)據(jù)塊閱讀測量數(shù)據(jù)塊”（輸人代碼（輸人代碼“08”08”）。輸人組號）。輸人組號“03”03”，按，按“Q”Q”鍵確認。這鍵確認。這時屏幕上顯示：時屏幕上顯示：4 b b觀察顯示區(qū)觀察顯示區(qū)3 3（對應(yīng)氣缸（對應(yīng)氣缸1 13 3）或顯示區(qū)）或顯示區(qū)4 4（對應(yīng)氣缸（對應(yīng)氣缸4 46 6）的的控制系數(shù)，額定值為控制系數(shù)，額定值為0.750.750. 250. 25。接下頁接下頁c c按按“”鍵，輸人鍵，輸人“結(jié)束測試結(jié)束測試”代碼代

29、碼“06”06”，按，按“Q”Q”鍵確認。鍵確認。d d如果顯示的系數(shù)不在額定范圍，則應(yīng)檢查如果顯示的系數(shù)不在額定范圍，則應(yīng)檢查傳感器。傳感器。傳感器的檢測。傳感器的檢測。 a. a.關(guān)閉點火開關(guān)。關(guān)閉點火開關(guān)。b.b.拔下拔下傳感器插頭。傳感器插頭。c.c.把萬用表把萬用表V.A.G1526V.A.G1526連接在連接在傳感器信號線插孔與發(fā)傳感器信號線插孔與發(fā)動機搭鐵之間，所測電阻值應(yīng)為動機搭鐵之間，所測電阻值應(yīng)為，如果電阻值不為，如果電阻值不為，則應(yīng)更換則應(yīng)更換傳感器。傳感器。 d.d.如果電阻值在規(guī)定范圍，將萬用表如果電阻值在規(guī)定范圍，將萬用表V.A.G1526V.A.G1526（選擇（

30、選擇2V2V量程）連接到量程）連接到MPFIMPFI控制單元插頭信號線插孔和發(fā)動控制單元插頭信號線插孔和發(fā)動機搭鐵間，打開點火開關(guān)，電壓值應(yīng)為（機搭鐵間，打開點火開關(guān)，電壓值應(yīng)為（4004005050）mVmV。接下頁接下頁插頭插頭C e e如果電壓不在規(guī)定范圍，應(yīng)檢查如果電壓不在規(guī)定范圍，應(yīng)檢查MPFIMPFI控制單控制單元的以下接線：關(guān)閉點火開關(guān)；將檢測箱元的以下接線：關(guān)閉點火開關(guān)；將檢測箱V.A.G1598V.A.G1598和電纜和電纜V. A.G1598/11V. A.G1598/11連接在連接在MPFIMPFI控控制單元線束上；檢測制單元線束上；檢測傳感器傳感器G39G39（或（或6

31、1086108）插頭信號線的插孔與檢測箱插頭信號線的插孔與檢測箱V. A.G1598V. A.G1598插座插座2 2（或（或3 3）之間的電阻值，最大為）之間的電阻值，最大為11。f f如果電阻不在規(guī)定范圍，檢查如果電阻不在規(guī)定范圍，檢查傳感傳感器插頭與器插頭與MPFIMPFI控制單元插頭控制單元插頭C C的插孔的插孔2 2或或3 3之間的接線是否存在斷路或短路，如之間的接線是否存在斷路或短路，如圖圖6 6所示。若存在斷路或短路，應(yīng)及時所示。若存在斷路或短路，應(yīng)及時排除。排除。g g如果接線無故障，應(yīng)更換如果接線無故障，應(yīng)更換MPFIMPFI控制單元?？刂茊卧?7. 7. 廣州本田雅閣轎車

32、氧傳感器的檢測廣州本田雅閣轎車氧傳感器的檢測氧傳感器的結(jié)構(gòu)和其信號輸出特性氧傳感器的結(jié)構(gòu)和其信號輸出特性圖1 氧傳感器的結(jié)構(gòu)和其信號輸出特性 通過診斷故障通過診斷故障指示燈閃示故障碼指示燈閃示故障碼1 1時，說時，說明氧傳感器有故障，應(yīng)按以下步驟進行檢明氧傳感器有故障，應(yīng)按以下步驟進行檢測，以確定故障原因。測，以確定故障原因。檢查燃油系統(tǒng)燃油壓力檢查燃油系統(tǒng)燃油壓力。如果燃油壓力不正常，則應(yīng)檢。如果燃油壓力不正常，則應(yīng)檢查燃油泵、燃油管路、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器以及查燃油泵、燃油管路、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器以及PGM PGM FlFl主繼電器等工作電路是否正常。主繼電器等工作電路是否正常。如果

33、燃油壓力正常，則清除故障碼如果燃油壓力正常，則清除故障碼。并再次起動發(fā)動機，。并再次起動發(fā)動機，重新讀取故障碼，以便驗證故障。重新讀取故障碼，以便驗證故障。如果故障指示燈不再閃現(xiàn)故障碼如果故障指示燈不再閃現(xiàn)故障碼1 1，說明加熱氧傳感器，說明加熱氧傳感器只是間歇性故障，此時應(yīng)檢查氧傳感器與只是間歇性故障，此時應(yīng)檢查氧傳感器與ECM/PCMECM/PCM之間的連之間的連接線路是否存在連接不良現(xiàn)象。接線路是否存在連接不良現(xiàn)象。 如果故障指示燈仍閃現(xiàn)故障碼如果故障指示燈仍閃現(xiàn)故障碼1 1，在發(fā)動，在發(fā)動機起動后，通過完全踩下加速踏板并迅速放松機起動后，通過完全踩下加速踏板并迅速放松加速踏板的方法來檢

34、測加速踏板的方法來檢測ECM/PCMECM/PCM端子端子B20B20與與C16C16之間的電壓值，如之間的電壓值，如圖圖2 2所示。所示。 圖圖2 測量測量ECM/PCM端子端子B20與與C16之間的電壓之間的電壓 如果完全踩下加速踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升至如果完全踩下加速踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升至4500r/min4500r/min時，測量電壓時，測量電壓O.6VO.6V，并在該轉(zhuǎn)速下，并在該轉(zhuǎn)速下迅速放松加速踏板時迅速放松加速踏板時測量測量電壓電壓0.4V0.4V，說明說明ECM/PCMECM/PCM可能有故障可能有故障。此時應(yīng)使用一個無故障的。此時應(yīng)使用一個無故障的ECM/CMECM/CM進行替換

35、檢查。如果此時故障指示燈不進行替換檢查。如果此時故障指示燈不再閃現(xiàn)故障碼，說明原車的再閃現(xiàn)故障碼，說明原車的ECM/PCMECM/PCM存在故障，存在故障，應(yīng)當更換。應(yīng)當更換。如果完全踩下加速踏板并迅速放松加速踏板，測量端子如果完全踩下加速踏板并迅速放松加速踏板，測量端子B20B20與與C16C16之間電壓不符合步驟之間電壓不符合步驟中規(guī)定，則應(yīng)進行下列檢測：中規(guī)定，則應(yīng)進行下列檢測：a a關(guān)閉點火開關(guān)；關(guān)閉點火開關(guān)；b b拔下氧傳感器拔下氧傳感器4 4心連接器插頭；心連接器插頭； 圖圖3 3 檢查氧傳感器電壓檢查氧傳感器電壓 c.c.在氧傳感器的插座導線側(cè)，把蓄電池正、負在氧傳感器的插座導線

36、側(cè)，把蓄電池正、負極分別與極分別與4 4心插頭的心插頭的3 3端子、端子、4 4端子相連接，如端子相連接，如圖圖3 3所示；所示；d.d.起動發(fā)動機，測量插頭的起動發(fā)動機，測量插頭的1 1與與2 2端子間電壓；端子間電壓；e.e.完全踩下加速踏板并迅速放松，如果完全踩下加速踏板并迅速放松，如果1 1與與2 2端子間電壓不符合步驟端子間電壓不符合步驟中的規(guī)定，中的規(guī)定，說明氧傳感器有故障，應(yīng)當更換；如果說明氧傳感器有故障，應(yīng)當更換；如果電壓符合步驟電壓符合步驟中的規(guī)定，說明中的規(guī)定，說明ECMECMPCMPCM的端子的端子C16C16與氧傳感器之間的連接導與氧傳感器之間的連接導線存在斷或短路故障

37、，應(yīng)當予以排除。線存在斷或短路故障，應(yīng)當予以排除。 8.富康轎車氧傳感器的檢測富康轎車氧傳感器的檢測 富康轎車采用富康轎車采用加熱型氧化鋯式加熱型氧化鋯式氧傳感器，氧傳感器，它安裝在三元催化轉(zhuǎn)化器之前的排氣管上，其它安裝在三元催化轉(zhuǎn)化器之前的排氣管上，其結(jié)構(gòu)及輸出特性如結(jié)構(gòu)及輸出特性如圖圖1 1所示。所示。圖圖1 1 氧傳感器的結(jié)構(gòu)及輸出特性氧傳感器的結(jié)構(gòu)及輸出特性1 1帶槽保護套；帶槽保護套；管座；管座；3 3外殼，外殼，絕緣體；絕緣體；5 5、6 6接線插頭；接線插頭；7 7簧片，簧片，8 8加熱電阻；加熱電阻；9 9陶瓷體陶瓷體,10,10多孔陶瓷管與電極板多孔陶瓷管與電極板圖2氧傳感器

38、的工作電路 氧傳感器的電路如氧傳感器的電路如圖圖2 2所示。所示。氧傳感器上有四個接線端子，氧傳感器上有四個接線端子，其中接線端子其中接線端子1 1通過主繼電器通過主繼電器與蓄電池連通；接線端子與蓄電池連通；接線端子2 2與與發(fā)動機電腦（發(fā)動機電腦（ECUECU）的接線端）的接線端子子1919或或2 2連通；接線端子連通；接線端子3 3與電與電腦（腦（ECUECU）的接線端子）的接線端子1010連通；連通；接線端子接線端子4 4與電腦（與電腦（ECUECU）的接）的接線端子線端子2828連通。連通。氧傳感器的電路氧傳感器的電路氧傳感器的電阻檢測。氧傳感器的電阻檢測。 關(guān)閉點火開關(guān)，取下氧傳感器

39、插頭，檢測插頭端子關(guān)閉點火開關(guān)，取下氧傳感器插頭，檢測插頭端子1 1和端子和端子2 2之間的電阻，其電阻值之間的電阻，其電阻值應(yīng)為應(yīng)為3.53.5左右左右。如不符，則表明氧傳。如不符，則表明氧傳感器的加熱電阻損壞，需更換氧傳感器。感器的加熱電阻損壞，需更換氧傳感器。 氧傳感器的電壓檢測。氧傳感器的電壓檢測。 關(guān)閉點火開關(guān)取下氧傳感器的插頭后，再打開點火開關(guān)，關(guān)閉點火開關(guān)取下氧傳感器的插頭后，再打開點火開關(guān)，檢測怠速控制閥插頭端子檢測怠速控制閥插頭端子1 1與搭鐵之間的電壓，其與搭鐵之間的電壓，其標準值應(yīng)為標準值應(yīng)為12V12V。否則應(yīng)檢查熔斷器、主繼電器以及它們之間的導線。否則應(yīng)檢查熔斷器、主

40、繼電器以及它們之間的導線。 其其電壓值應(yīng)在電壓值應(yīng)在0.40.4O.9VO.9V之間之間波動。若取下一根發(fā)動機真空波動。若取下一根發(fā)動機真空管，將產(chǎn)生稀混合氣，此時檢測的電壓管，將產(chǎn)生稀混合氣，此時檢測的電壓應(yīng)下降約為應(yīng)下降約為0.4V0.4V；若；若取下燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管，將產(chǎn)生濃混合氣，此時檢取下燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管，將產(chǎn)生濃混合氣，此時檢測的測的電壓應(yīng)增大約為電壓應(yīng)增大約為0.7V0.7V。在混合氣濃度變化時，如果氧傳。在混合氣濃度變化時，如果氧傳感器信號電壓不能相應(yīng)改變，表明氧傳感器有故障。此時，感器信號電壓不能相應(yīng)改變，表明氧傳感器有故障。此時，可使發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，并同時拆

41、下一根大真空管，以清除氧可使發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，并同時拆下一根大真空管，以清除氧傳感器上的鉛或積炭污染，然后再測試，如果故障仍然存在，傳感器上的鉛或積炭污染，然后再測試，如果故障仍然存在，則須更換氧傳感器。則須更換氧傳感器。氧傳感器輸出信號的檢測氧傳感器輸出信號的檢測插好氧傳感器的插頭，起動發(fā)動機，使氧傳感插好氧傳感器的插頭，起動發(fā)動機，使氧傳感器達到工作溫度，并維持怠速運轉(zhuǎn)。此時，檢器達到工作溫度，并維持怠速運轉(zhuǎn)。此時，檢測氧傳感器插頭端子測氧傳感器插頭端子3 3或或4 4之間的輸出電壓：之間的輸出電壓：4.3 稀薄混合比傳感器的識別稀薄混合比傳感器的識別 圖圖1 1為稀薄混合比傳感器為稀薄混合

42、比傳感器的結(jié)構(gòu)。傳感器內(nèi)部有氧化的結(jié)構(gòu)。傳感器內(nèi)部有氧化鋯陶瓷元件和加熱器，它的鋯陶瓷元件和加熱器，它的工作原理是利用傳感器電極工作原理是利用傳感器電極兩端施加一定的外加電壓時兩端施加一定的外加電壓時其電流與排氣中氧濃度成正其電流與排氣中氧濃度成正比這一特性，可以連續(xù)地檢比這一特性，可以連續(xù)地檢測出稀薄燃燒區(qū)域的空燃比，測出稀薄燃燒區(qū)域的空燃比，該傳感器的輸出特性如該傳感器的輸出特性如圖圖2 2所所示。示。 圖圖1 稀薄混合比傳感器的結(jié)構(gòu)稀薄混合比傳感器的結(jié)構(gòu)1電阻；電阻；2大氣側(cè)電極；大氣側(cè)電極；3加熱器；加熱器；4二氧化鋯二氧化鋯固體電解質(zhì)；固體電解質(zhì)；5排氣側(cè)電極；排氣側(cè)電極；6涂層；涂層；外殼外殼圖圖2 稀薄混合比傳感器的輸出特性稀薄混合比傳感器的輸出特性 圖圖1 全范圍空燃比傳感器的結(jié)構(gòu)全范圍空燃比傳感器的結(jié)構(gòu) 圖圖2 全范圍空燃比傳感器的特性全范圍空燃比傳感器的特性 4.4 全范圍空燃比傳感器的識別全范圍空燃比傳感器的識別結(jié)構(gòu)和其特性如結(jié)構(gòu)和其特性如圖圖1 1和和圖圖2 2所示。所示。是利用氧濃差電池原理和氧氣泵是