綠地規(guī)劃設(shè)計說明

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流綠地規(guī)劃設(shè)計說明.精品文檔.課程名稱： 設(shè)計題目： 院 系： 學(xué)生姓名： 學(xué) 號： 專業(yè)班級： 指導(dǎo)教師： 年 月 日 課 程 設(shè) 計 任 務(wù) 書設(shè)計題目某城市濱江地塊規(guī)劃設(shè)計學(xué)生姓名所在院系專業(yè)、年級、班設(shè)計要求：1、進行相關(guān)調(diào)研，對城市濱江地塊規(guī)劃空間設(shè)計形成初步概念；2、結(jié)合當?shù)靥攸c，因地制宜，從實際出發(fā)；3、充分利用周圍環(huán)境條件，合理布局。學(xué)生應(yīng)完成的工作：1、 總平面設(shè)計圖；2、 表達設(shè)計概念的分析圖 比例不限；3、 總體鳥瞰圖4、 其他圖紙（其中必須包括規(guī)劃結(jié)構(gòu)分析圖、交通組織分析圖、空間景觀分析圖）。5、 簡要設(shè)計說明6、 主要

2、經(jīng)濟技術(shù)指標參考文獻閱讀： 1、城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標準等國家和行業(yè)標準；2、江蘇省相關(guān)規(guī)定；3、其他設(shè)計資料。 工作計劃：1、前期調(diào)研，形成調(diào)研報告；（月 日）2、方案構(gòu)思，形成草案；（月）3、成果形成與完善。（月 日）任務(wù)下達日期： 年 月 日 任務(wù)完成日期： 年 月 日指導(dǎo)教師（簽名）： 學(xué)生（簽名）： 某城市濱江地塊規(guī)劃設(shè)計摘 要：對江蘇省某城市濱江地塊現(xiàn)狀、城市總體發(fā)展方向、景觀規(guī)劃結(jié)構(gòu)等進行深入分析,提出該濱江地塊設(shè)計設(shè)想,重點構(gòu)思總體布局、重要節(jié)點景觀，以及對整體方案進行交通、人流、空間布局等分析。關(guān)鍵詞： 城市 濱水地塊目 錄1.設(shè)計背景 41.1設(shè)計背景 41.2設(shè)計范

3、圍 42.設(shè)計方案 42.1實地調(diào)研 4 2.2資料收集 4 2.3方案提出 53.方案實施 53.1總體布局 53.1.1規(guī)劃結(jié)構(gòu)分析 5 3.1.2交通組織分析 53.1.3空間景觀分析 63.2重點設(shè)計 6 4.結(jié)果與結(jié)論 6 5.收獲與致謝 6 6.參考文獻 67.附件 61. 設(shè)計背景1.1設(shè)計背景 隨著城市化的進程、社會經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高， 現(xiàn)代都市中，習(xí)慣快節(jié)奏的人們需要在一個方便、快捷、經(jīng)濟、集多種功能為一體的綜合空間里，享受高效率的生活和工作，加之城市人口極具增加，土地資源嚴重不足，在城市的發(fā)展進程中，需要集約化充分利用土地，為了滿足這一系列的問題，于是城市綜合體

4、便應(yīng)運而生。在國外早已發(fā)展出成熟的“城市綜合體”，近年來在國內(nèi)一些主要城市正以一種新的商業(yè)地產(chǎn)模式逐漸發(fā)展起來。而且近期在國家政策住宅用房被限的大背景下，作為商業(yè)地產(chǎn)主流的城市綜合體成了未來發(fā)展趨勢。1.2設(shè)計范圍 本地塊為江蘇省某濱江地塊， 規(guī)劃地塊面積5.67公頃，是不規(guī)則長方形，內(nèi)有一些住宅和一座廢棄水廠。地塊東側(cè)為24米寬的濱江大道，北側(cè)為15米寬的城市道路，南側(cè)和西側(cè)為12米寬的城市道路。地塊周邊地區(qū)東側(cè)規(guī)劃為濱江休閑綠帶，南側(cè)規(guī)劃為星級賓館，西側(cè)規(guī)劃為居住區(qū)，北側(cè)的廢棄火車站已改造成為一鐵路博物館。因此該濱水地段的更新改造工作顯的尤為必要。它的合理開發(fā)和改造對增加城市親和力以及提升

5、城市形象都有著不可忽視的作用。2.設(shè)計方案2.1實地調(diào)研本案具體位置四周被道路自然圍合，交通便利。地塊周邊地區(qū)東側(cè)規(guī)劃為濱江休閑綠帶，東側(cè)道路較寬，環(huán)境最優(yōu)，其他三面道路相對較窄。位于城市交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達、城市功能相對集中的區(qū)域，擁有與外界聯(lián)系緊密的城市主要交通網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)。整個場地地勢較為平坦，水土富饒。2.2資料收集 通過查閱一定的相關(guān)資料，對中國城市綜合體開發(fā)建設(shè)有一定的了解，并為此次設(shè)計提供相關(guān)依據(jù)和合理建議，提高方案設(shè)計水平。由相關(guān)資料得知，城市綜合體的四大典型特征特征一：超大空間尺度。城市綜合體是與城市規(guī)模相匹配，與現(xiàn)代化城市干道相聯(lián)系的，因此室外空間尺度巨大。由于建筑規(guī)模和尺度的擴

6、張，建筑的室內(nèi)空間也相對較大，一方面與室外的巨形空間和尺度協(xié)調(diào)，另一方面則與功能的多樣相匹配，成為多功能的聚集焦點。特征二：通道樹型交通體系。通過地下層、地下夾層、天橋?qū)拥挠袡C規(guī)劃，將建筑群體的地下或地上的交通和公共空間貫穿起來，同時又與城市街道、地鐵、停車場、市內(nèi)交通等設(shè)施以及建筑內(nèi)部的交通系統(tǒng)有機聯(lián)系，組成一套完善的“通道樹型”（Access Tree）體系。這種交通系統(tǒng)形態(tài)打破了傳統(tǒng)街道單一層面的概念，形成豐富多變的街道空間。特征三：現(xiàn)代城市景觀設(shè)計。應(yīng)用現(xiàn)代城市設(shè)計、環(huán)境與行為理論進行景觀與環(huán)境設(shè)計是城市綜合體的重要特征。通過標志物、小品、街道家具、植栽、鋪裝、照明等手段形成豐富的景觀

7、與宜人的環(huán)境。特征四：高科技集成設(shè)施。城市綜合體既有大眾化的一面，同時又是高科技、高智能的集合。其先進的設(shè)施充分反映出科學(xué)技術(shù)的進步是這種建筑形式產(chǎn)生的重要因素。室內(nèi)交通以垂直高速電梯、步行電梯、自動扶梯、露明電梯為主；通訊由電話、電報、電傳、電視、傳真聯(lián)網(wǎng)電腦等組成；安全系統(tǒng)通過電視系統(tǒng)、監(jiān)聽系統(tǒng)、緊急呼叫系統(tǒng)、傳呼系統(tǒng)的設(shè)置和分區(qū)得以保證。2.3方案提出 本地塊交通便利，自然環(huán)境優(yōu)越，東面有難得的濱江休閑綠地。針對實地調(diào)研及相關(guān)資料的收集與分析，再結(jié)合本案的區(qū)位和自身的特點，把本次設(shè)計的功能定義為城市綜合體，為市民打造一處以商業(yè)和文化娛樂為主的高品質(zhì)的混合社區(qū)3. 方案實施3.1總體布局本

8、地塊較為規(guī)則完整，為了與四周環(huán)境較為協(xié)調(diào)，住宅主要設(shè)在西北部，南部是商業(yè)酒店，東側(cè)環(huán)境較好，應(yīng)作為商住區(qū)。建筑在南北向有機地組織起來。通過挖掘區(qū)域地理、人文、植物特色，濱江地塊的環(huán)境景觀設(shè)計應(yīng)充分體現(xiàn)地方特色，在利用原有地形的基礎(chǔ)上，使城市、道路與景觀巧妙而有機地融合，以簡潔明快的造園手法，創(chuàng)造出一個環(huán)境優(yōu)雅、明快清新、景觀豐富而又適宜持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化城市綜合體。3.1.1道路設(shè)置為方便居民進入，體現(xiàn)其公共性，可達性的特點，開設(shè)四個出入口（其中設(shè)置兩個個為機動車），西面開設(shè)一個人性出入口，從而方便人們使用而增加其自身的活力。利用地形的變化，小區(qū)人車完全分開，人行入口主要布置在沿濱江大道上；車行

9、入口主要布置在北部和南部，在小區(qū)內(nèi)部形成兩條主要交通環(huán)道，同時在景觀組團內(nèi)部布置部分限行車道，僅必需時通暢，不會太大影響小區(qū)人行；公共綠地上只設(shè)人行出入口，以進一步提升組團景觀中心品質(zhì)。3.1.2景觀布置本方案的景觀設(shè)置主要考慮兩方面的因素：一方面是結(jié)合地形，盡力美化環(huán)境；另一方面是造景，對景，與主要入口以及景觀視線相呼應(yīng)，增強景點布局的合理性。沿街景觀，結(jié)合臺地的變化，以大臺階，跌水為主題，凸顯了居住小區(qū)的品質(zhì)。每個機動車入口，都設(shè)置了單獨的開放空間，兼顧景觀與視線。小區(qū)景點豐富，但不同景點有不同氣質(zhì)。臨西南角主入口較近的主要景觀區(qū)，設(shè)置了非常開敞的入口廣場，以開闊的視野，大氣的布局營造小區(qū)

10、的入口景觀；而北部景觀區(qū)，則以小尺度的景觀布局為主要特色，形成了別具一格的后花園。以廣場為中心，形成一個大的組團景觀區(qū)，從廣場景觀向兩組團景觀過渡，形成一條景觀中心軸，組團內(nèi)部根據(jù)水的變化，又形成各自的中心水軸，各個居住小組團景觀圍繞三大景觀中心合理布置；同時，沿著道路，形成兩個入口景觀節(jié)點、一個商業(yè)廣場景觀節(jié)點和一條主商業(yè)軸；整個小區(qū)景觀形成一個完整的體系，提高小區(qū)的品質(zhì)特色。 3.2重點設(shè)計為滿足城市精英階層的居住、消費、休閑、娛樂、社交多種形態(tài)的高品質(zhì)生活需求，大型城市綜合體建筑必須擁有齊備的生活系統(tǒng)，其中必須具備一定規(guī)模的大型購物中心、五星級酒店和國際化寫字樓。同時，因為綜合體建筑包含

11、多方面內(nèi)容，所以一個綜合體要有自己的一個專業(yè)的物業(yè)管理公司，根據(jù)不同的功能部分引進最為專業(yè)的合作伙伴，共同來管理項目，來為業(yè)主提供周到的服務(wù)。在濱江地塊景觀設(shè)計中應(yīng)充分尊重“地域歷史文化”與“自然生態(tài)足跡”。以生態(tài)設(shè)計為原則,通過合理的植物配置、濕地公園生態(tài)凈水、植物浮床水面凈化水體等技術(shù)和手段使環(huán)境生態(tài)得以持續(xù)發(fā)展;以文化為指導(dǎo),把本地的文化內(nèi)涵、風(fēng)土人情和傳統(tǒng)結(jié)合起來,繼承和發(fā)揚地域文化特色,創(chuàng)造出獨特的城市綜合體。4. 結(jié)果與結(jié)論 根據(jù)地形條件綜合收集到的資料，加入自己的設(shè)計觀點及部分注意事項，最終得出方案設(shè)計。該方案設(shè)計：規(guī)劃設(shè)計從整個城市要求出發(fā)，因地制宜充分利用現(xiàn)有自然條件，強調(diào)環(huán)

12、境效益與社會效益，經(jīng)濟效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。設(shè)計要求景觀優(yōu)先，同時滿足城市綜合體的建設(shè)要求，城市綜合體的每種功能有其特定的運行時間范圍，城市綜合體將不同時間段的功能組織在一起，使其保持24小時的繁榮，提高了綜合體的使用效益。城市綜合體內(nèi)各功能在時間上的銜接，使其各部分的活動組織有序，而且各部分的使用也能相互補充。5. 收獲與致謝過本次設(shè)計，讓我了解到城市綜合體規(guī)劃，體現(xiàn)生態(tài)優(yōu)先的理念，充分結(jié)合城市的水文、地質(zhì)、地貌、氣候、生態(tài)特征，因地制宜的改造成為集休閑娛樂總做居住為一體的高品質(zhì)社區(qū)。 體現(xiàn)地方特色，充分考慮城市空間景觀形象的展現(xiàn)和塑造，形成有地方特色建筑群體。讓我更深一層次的了解城市地塊如何加以更新和利用，以達到社會、生態(tài)與經(jīng)濟共贏的目的。 感謝課程設(shè)計老師的精心選題和認真的輔導(dǎo)，讓我們在學(xué)習(xí)理論知識的同時更近的接觸到身邊的工程實例，從而加深我們對所學(xué)知識的理解和實踐操作的認知。6. 參考文獻 1俞孔堅,李迪華.城鄉(xiāng)與區(qū)域規(guī)劃之景觀生態(tài)模式.國外城市規(guī)劃M.1997(3)；18. 2(日)蘆原義信.城市空間組合論M.中國建筑工業(yè)出版社，1981. 3 王磊.城市綜合體的功能定位與組織研究D.上海：上海交通