第三章牛頓運(yùn)動(dòng)定律

1、高一物理第三章第三章牛頓運(yùn)動(dòng)定律第一節(jié)牛頓第一定律（時(shí)間：45分鐘 總分：100分）班級(jí)：_姓名:_ 學(xué)號(hào)：_11.（7分）下列關(guān)于伽利略的理想實(shí)驗(yàn)的敘述中錯(cuò)誤的是（ ）A這個(gè)實(shí)驗(yàn)是憑空想像的B這個(gè)實(shí)驗(yàn)雖然是想像的，但它得出的結(jié)論是可靠的C理想實(shí)驗(yàn)是揭示自然規(guī)律的一種科學(xué)方法D理想實(shí)驗(yàn)是一個(gè)純思維實(shí)驗(yàn)，其正確性應(yīng)接受實(shí)踐的檢驗(yàn)2、（7分）關(guān)于牛頓第一定律的下列說(shuō)法中，正確的是（ ）A牛頓第一定律是實(shí)驗(yàn)定律B牛頓第一定律說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C慣性定律與慣性的實(shí)質(zhì)是相同的D物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持3、（7分）下列說(shuō)法中，正確的是（ ）A原來(lái)靜止的物體，只有在受到力的作用后才會(huì)運(yùn)動(dòng)起來(lái)，所

2、以力是物體運(yùn)動(dòng)的原因B不用力踏自行車，自行車會(huì)漸漸地停下，所以物體不受力作用，慣性就逐漸消失C運(yùn)動(dòng)著的小車，速度漸漸減小，小車一定受到力的作用D力是使物體的速度改變的原因4、（7分）下面關(guān)于慣性的說(shuō)法中正確的是（ ）A速度越大，物體的慣性也越大B物體具有保持瞬時(shí)速度不變的性質(zhì)C物體不受外力時(shí)才有慣性D物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)沒有慣性5、（7分）人從行駛的汽車上跳下來(lái)容易（ ）A向汽車行駛的方向跌倒B向汽車行駛的反方向跌倒C向車右側(cè)方向跌倒D向車左側(cè)方向跌倒6、（7分）在火車的車廂內(nèi)，有一個(gè)自來(lái)水龍頭C，第一段時(shí)間內(nèi)，水滴落在水龍頭的正下方B點(diǎn)，第二段時(shí)間內(nèi)，水滴落在B點(diǎn)的右方A點(diǎn)，如圖所示，那么火車可

3、能的運(yùn)動(dòng)是（ ）A先靜止，后向右做加速運(yùn)動(dòng)B先做勻速運(yùn)動(dòng)，后做加速運(yùn)動(dòng)C先做勻速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)D上述三種情況都有可能7、（7分）質(zhì)量分別為、的兩個(gè)物體甲與乙放在表面光滑且足夠長(zhǎng)的木板上，隨木板一起以水平向右的相同速度沿同一直線做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)木板突然停止時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（ ）A若甲將與乙發(fā)生碰撞B若甲將與乙發(fā)生碰撞C若=甲將與乙才不會(huì)碰撞D無(wú)論甲與乙的質(zhì)量關(guān)系如何，它們始終不會(huì)相撞8、（7分）對(duì)于下列現(xiàn)象的解釋，正確的是（ ）A車在馬的拉力作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明力是維持勻速運(yùn)動(dòng)的原因B汽車緊急剎車時(shí)，乘客會(huì)向前沖，是因?yàn)槌丝途哂袘T性而力圖保持向前運(yùn)動(dòng)的狀況C豎直向上拋出的物體脫手

4、后仍向上運(yùn)動(dòng)是由于物體具有慣性，但由于重力作用慣性逐漸減小，所以速度也逐漸減小D通常推動(dòng)原來(lái)靜止的物體比推動(dòng)正在運(yùn)動(dòng)著的同一物體所需的力大，是因?yàn)殪o止時(shí)物體的慣性大9、（7分）一個(gè)物體A相對(duì)于物體B以恒定的速度運(yùn)動(dòng)，則有（ ）A如果物體B相對(duì)地面靜止，物體A一定受到力的作用B如果物體B相對(duì)于地面靜止，物體A一定曾受到力的作用C如果物體A不受力的作用，物體B一定相對(duì)于地面靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)D如果物體A受到力的作用，物體B一定相對(duì)于地面靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)10、（7分）如圖所示，一個(gè)劈形物體M，各面均勻光滑，放在固定的斜面上，M上表示是水平，在M上放一光滑的小球m，劈形物體從靜止開始釋放，則小球在

5、碰到斜面前的運(yùn)動(dòng)軌跡是（ ）A沿斜面向下的直線B豎直向下的直線C無(wú)規(guī)則的曲線D拋物線11、（7分）關(guān)于物體的慣性，下述說(shuō)法中正確的是（ ）A運(yùn)動(dòng)速度大的物體不能很快地停下來(lái)，是因?yàn)槲矬w速度越大，慣性也越大B靜止的火車啟動(dòng)時(shí)，速度變化慢，是因?yàn)殪o止的物體慣性大的緣故C乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪驊T性小D在宇宙飛船中F物體不存在慣性，因此可以飄浮起來(lái)12、（5分）從公元前三百多年古希臘學(xué)者提出“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)以后，最早對(duì)此提出異議的科學(xué)家是 .13、（5分）用繩子拉著小車在光滑的水平面上運(yùn)動(dòng)，如果繩子突然斷掉，小車將做 運(yùn)動(dòng)，這時(shí)小車在水平方向上受到的力的大小是 .14、（6分

6、）假定地球某時(shí)刻不再受太陽(yáng)和其他星球的任何作用力，以后地球?qū)?huì)怎樣？15、（7分）在路上跑的人被絆倒時(shí)是向前趴著倒下，而慢走的人滑倒時(shí)，則多是向后仰著摔倒.試論述其原因.19第二節(jié)物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變（時(shí)間：45分鐘 總分：100分）班級(jí)：_姓名:_ 學(xué)號(hào)：_1.（7分）對(duì)“物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變”的正確理解是（ ）A僅指速度大小的改變B僅指速度方向的改變C要使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化，必須有力的作用D只要物體的運(yùn)動(dòng)位移有變化，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就會(huì)發(fā)生變化2、（7分）在下述運(yùn)動(dòng)中，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變的有（ ）A勻速上升的電梯中的人B自由下落的物體C在空中飛行的足球D在轉(zhuǎn)臺(tái)上隨轉(zhuǎn)臺(tái)一起勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的物體3

7、、（7分）以下說(shuō)法正確的是（ ）A受合外力越大的物體，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變?cè)娇霣物體同時(shí)受到幾個(gè)外力作用時(shí)，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能保持不變C物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變時(shí)，物體一定受到外力作用D物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變時(shí)，物體所受的外力也會(huì)隨之發(fā)生變化4、（7分）物體的質(zhì)量為10kg，物體乙的質(zhì)量為20kg，分別以20m/s和10m/s的速度運(yùn)動(dòng)，則（ ）A物體甲的慣性大 B物體乙的慣性大C兩物體的慣性一樣大 D無(wú)法判斷5、（7分）下列現(xiàn)象不存在的有（ ）A物體的速度很大，而慣性很小B物體所受外力大，但慣性小C物體體積小，但慣性大D物體的質(zhì)量很小，而慣性很大6、（7分）下列說(shuō)法中，正確的是（ ）A在一條直線上運(yùn)動(dòng)的物體，

8、其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變B在圓周上運(yùn)動(dòng)的物體，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變C物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，物體一定做直線運(yùn)動(dòng)D物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了變化，物體一定做加速運(yùn)動(dòng)7、（7分）月球表面上的重力加速度是地球表面上的重力加速度的，同一個(gè)物體在月球表面上時(shí)與在地球表面上的相比較，下列說(shuō)法正確的是（ ）A慣性減小為，重力不變B慣性和重力都減小為C慣性不變，重力減為D慣性和重力都不變8、（7分）在水平的直軌道上勻速行駛的車廂內(nèi)，乘客手持小球在地板O點(diǎn)的正上方將球放開，若車廂的門窗均關(guān)閉，則下述說(shuō)法中正確的是（ ）A小球落在O點(diǎn)，因?yàn)榉砰_小球時(shí)，手給球一個(gè)向前的力B小球在O點(diǎn)，因?yàn)榉砰_小球時(shí)，小球具有與車相同的水平速度C小球

9、在O點(diǎn)后面，因?yàn)榉砰_小球時(shí)，車在向前運(yùn)動(dòng)D小球落在O點(diǎn)后面，因?yàn)榭諝饨o小球向后的力9、（7分）下列關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的幾種說(shuō)法中，正確的是（ ）A物體所受的合外力不為零時(shí)，其速度不可能為零B物體所受合外力的方向，就是物體運(yùn)動(dòng)的方向C物體所受的合外力與物體運(yùn)動(dòng)速度無(wú)直接聯(lián)系D物體所受的合外力不為零，則加速度一定不為零10、（7分）柴油機(jī)的傳動(dòng)輪是由一個(gè)大輪和一個(gè)小輪組合成的，如圖所示，關(guān)于大輪的作用下列說(shuō)法正確的是（ ）A提供更大的動(dòng)力B增加重量提高穩(wěn)定性C靠它的慣性。在起動(dòng)時(shí)帶動(dòng)活塞壓燃燒料D無(wú)任何作用11、（10分）（1）運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變指的是 的改變，運(yùn)動(dòng)物體加速、減速、拐彎， 都發(fā)生

10、了改變，這都必須要有 的作用.（2）質(zhì)量不同的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度不同，在外力相同的情況下，質(zhì)量大的物體，運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 、 ；質(zhì)量小的物體，運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 、 ，由此可見，質(zhì)量是 的量度.（3）質(zhì)量相同的兩個(gè)物體A和B，A的速度比B的速度大，因此，A就是B難于停于為，那么A和B的慣性相比較， （填A(yù)大、B大或一樣大，）因?yàn)?.12、（10分）用所學(xué)知識(shí)解釋下列現(xiàn)象：（1）我們見到的火車都是緩慢進(jìn)站，徐徐出站.（2）火箭升空，在點(diǎn)火時(shí)可產(chǎn)生巨大的推動(dòng)力，可我們?cè)谶@一瞬間見到火箭卻是靜止的.13、（10分）做勻速直線運(yùn)動(dòng)的小車上水平放置一密閉的裝有水的瓶子，瓶?jī)?nèi)有一氣泡，如圖所示，當(dāng)小車突然停止運(yùn)動(dòng)時(shí)

11、，氣泡相對(duì)瓶子怎樣運(yùn)動(dòng)？第三節(jié)牛頓第二定律（時(shí)間：45分鐘 總分：100分）班級(jí)：_姓名:_ 學(xué)號(hào)：_1.（7分）下列說(shuō)法中正確的是（ ）A物體所受合外力為零時(shí)，物體的速度必為零B物體所受合外力越大，則加速度越大，速度也越大C物體的速度方向一定與物體受到的合外力的方向一致D物體的加速度方向一定與物體所受到的合外力方向相同2、（7分）一個(gè)物體在合外力F的作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻起該力逐漸變化，則下面說(shuō)法中正確的是（ ）A當(dāng)F減小時(shí)，物體的速度也減小B當(dāng)F減小時(shí)，物體的速度仍然逐漸增大C當(dāng)F減為零時(shí)，物體立即停止運(yùn)動(dòng)D當(dāng)F反向時(shí)，物體立即向相反方向運(yùn)動(dòng)3、（7分）質(zhì)量為的物體，在恒力F的作

12、用下，產(chǎn)生的加速度為；質(zhì)量為的物體，在恒力F的作用下，產(chǎn)生的加速度為；若將該恒力F作用在質(zhì)量為（）的物體上，產(chǎn)生的加速度為（ ）A+ B.C. D. 4、（7分）質(zhì)量為M的木塊位于粗糙水平桌面上，若用大小為F的水平恒力拉木塊，其加速度為，當(dāng)拉力方向不變，大小變?yōu)?F時(shí)，木塊的加速度為，則（ ）A. BC D=5、（7分）物塊m在光滑水平面上受一沿水平方向恒力F的作用向前運(yùn)動(dòng)，如圖所示，它的正前方固定一根勁度系數(shù)足夠大的彈簧，當(dāng)木塊接觸彈簧后（ ）A立即作減速運(yùn)動(dòng)B仍作勻加速運(yùn)動(dòng)C在一段時(shí)間內(nèi)仍作加速運(yùn)動(dòng)，速度繼續(xù)增大D當(dāng)彈簧處于最大壓縮量時(shí)，物體的加速度不為零6、（7分）一物體受幾個(gè)力的作用而

13、處于靜止?fàn)顟B(tài)，若保持其他力恒定而將其中一個(gè)力逐漸減小到零（保持方向不變），然后又將恢復(fù)到原狀，在整個(gè)過(guò)程中，物體的（ ）A加速度增大，速度增大B加速度減小，速度增大C加速度先增大后減小D加速度和速度都是先增大后減小7、（7分）如圖所示，質(zhì)量為20kg的物體，沿水平面向右運(yùn)動(dòng)，它與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，同時(shí)還受到大小為10N的水平向右的力作用，則該物體（g=10m/s2）（ ）A所受到的摩擦力大小為20N，方向向左B所受到的摩擦力大小為20N，方向向右C運(yùn)動(dòng)的加速度大小為1.5m/s2,方向向左D運(yùn)動(dòng)的加速度大小為0.5m/s2,方向向右8、（7分）物體運(yùn)動(dòng)的速度方向、加速度方向與作用在

14、物體上的合外力方向的關(guān)系是（ ）A速度方向、加速度方向、合外力方向三者總是相同的B速度方向與加速度方向成任意夾角，但加速度方向總與合力方向相同C速度方向總與合外力方向相同，加速度方向可能與合外力方向相同D速度方向與加速度方向或合外力方向可以成任意夾角9、（7分）用槍豎直向上射出一粒子彈，設(shè)空氣阻力與子彈速度大小成正比，子彈從射出點(diǎn)升到最高點(diǎn)后，又落回射出點(diǎn)，則在這個(gè)過(guò)程中，子彈的加速度最大值是在（ ）A子彈出槍口時(shí) B子彈升到最高點(diǎn)時(shí)C子彈落回射出點(diǎn)時(shí) D子彈上升最大位移的中點(diǎn)時(shí)10、（7分）如圖所示，位于光滑固定斜面上的小物塊P受到一水平向右的推力F的作用，已知物塊P沿斜面加速下滑.現(xiàn)保持F

15、的方向不變，使其減小，則加速度（ ）A一定變小 B一定變大C一定不變 D可能變小，可能變大，也可能不變11、（10分）如圖所示在汽車中的懸線上掛一個(gè)小球，當(dāng)汽車做勻變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，懸線將不在豎直方向上，則當(dāng)懸線保持與豎直方向的夾角為時(shí)，汽車的加速度是多少？試討論汽車的可能運(yùn)動(dòng)情況.12、（10分）慣性制導(dǎo)系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于彈道式導(dǎo)彈工程中，這個(gè)系統(tǒng)的重要元件之一是加速度計(jì).加速度計(jì)的構(gòu)造原理的示意圖如圖所示：沿導(dǎo)彈長(zhǎng)度方向安裝的固定光滑桿上套一質(zhì)量為的滑塊，滑塊兩側(cè)分別與輕度系數(shù)均為的彈簧相連；兩彈簧的另一端與固定壁相連.滑塊原來(lái)靜止，彈簧處于自然長(zhǎng)度，這時(shí)滑塊上指針指到O點(diǎn).可通過(guò)標(biāo)尺測(cè)出滑塊的位

16、移，然后通過(guò)控制系統(tǒng)進(jìn)行制導(dǎo)，設(shè)某段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)彈沿水平方向運(yùn)動(dòng)，指針向左偏離O點(diǎn)的距離為s，則這段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)彈加速度的大小是多少？方向怎樣？13、（10分）氣球和吊籃中的沙袋總質(zhì)量為M，它們以的加速度下降，設(shè)沙袋的體積遠(yuǎn)小于氣球體積，空氣阻力不計(jì)，現(xiàn)要使氣球以加速度勻加速上升，則應(yīng)拋出的沙袋質(zhì)量為多少？第四節(jié)牛頓第三定律（時(shí)間：45分鐘 總分：100分）班級(jí)：_姓名:_ 學(xué)號(hào)：_1.（7分）物體靜止在水平桌面上，則（ ）A桌面對(duì)物體的支持力的大小等于物體的重力，這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力B物體所受的重力和桌面對(duì)它的支持力是一對(duì)作用力與反作用力C物體對(duì)桌面的壓力就是物體的重力，這兩個(gè)力是同一種性質(zhì)的力D物

17、體對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力2、（7分）關(guān)于兩個(gè)相互作用的物體間作用力和反作用力的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（ ）A先有作用力，才有反作用力B只有兩個(gè)物體質(zhì)量相同時(shí)作用力和反作用力才大小相等C只有兩物體處于平衡狀態(tài)時(shí)作用力和反作用力才大小相等D以上說(shuō)法都不正確3、（7分）以卵擊石，雞蛋破碎，這過(guò)程中（ ）A.對(duì)齊雞蛋對(duì)石頭作用力比石頭對(duì)雞蛋的作用力小B雞蛋對(duì)石頭作用力比石頭對(duì)雞蛋的作用力大C雞蛋對(duì)石頭作用力與石頭對(duì)雞蛋的作用力大小相等D雞蛋對(duì)石頭作用力與石頭對(duì)雞蛋的作用力互相平衡4、（7分）如圖所示，水平力F把一個(gè)物體緊壓在豎直的墻面上靜止不動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A作用力F

18、跟墻壁對(duì)物體的壓力是一對(duì)作用力與反作用力B作用力F與物體對(duì)墻壁的壓力是一對(duì)平衡力C物體的重力跟墻壁對(duì)物體的靜摩擦力是一對(duì)平衡力D物體對(duì)墻壁的壓力與墻壁對(duì)物體的壓力是一對(duì)作用力與反作用力5、（7分）如圖所示，把兩只相同的彈簧秤甲和乙串聯(lián)起來(lái)，甲掛在支架上，乙的秤鉤上吊一重10N的重物，不計(jì)秤本身重量，當(dāng)物體靜止時(shí)，則兩只彈簧秤的示數(shù)（ ）A都是10N B都是5NC甲為10N，乙為零 D乙為10N，甲為零6、（7分）一個(gè)人跟一個(gè)小孩站在水平地面上手拉手比力氣，結(jié)果大人把小孩拉過(guò)來(lái)了，對(duì)這個(gè)過(guò)程中作用于雙方的力的關(guān)系，不正確的是說(shuō)法是（ ）A大人拉小孩的力一定比小孩拉大人的力大B大人拉小孩的力不一定

19、比小孩拉大人的力大C大人拉小孩的力與小孩拉大人的力一定相等D地面對(duì)大人的最大靜摩擦力一定比地面對(duì)小孩的最大靜摩擦力大7、（7分）人站在地面上，先將兩腿彎曲，再用力蹬地，就能跳離地面，人能跳起離開地面的原因是（ ）A人對(duì)地面的引力大于地球?qū)θ说囊地面對(duì)人的作用力大于人對(duì)地面的作用力C地面對(duì)人的作用力大于地球?qū)θ说囊人除受地面的彈力外，還受到一個(gè)向上的力8、（7分）傳送帶把物體由低處向高處輸送的過(guò)程中，物體與皮帶間的作用力與反作用力的對(duì)數(shù)有（ ）A一對(duì) B二對(duì) C三對(duì) D四對(duì)9、（7分）吊扇是通過(guò)吊桿懸掛在屋頂，設(shè)吊扇的重力為G，當(dāng)?shù)跎绒D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吊桿對(duì)吊扇的拉力為F，則（ ）AF=G BFG

20、 CFG D無(wú)法確定10、（8分）甲船及人的總質(zhì)量為，乙船及其人的總質(zhì)量為，已知，甲、乙兩船上的人各拉著水平輕繩的一端對(duì)繩施力.設(shè)甲船上的人施力為，乙船上的人施力，甲、乙兩船原來(lái)都靜止在水面上，不考慮水對(duì)船的阻力，甲船產(chǎn)生的加速度大小為，乙船產(chǎn)生的加速度大小為，則:= ，:= .11、（10分）如圖所示，質(zhì)量為的物塊放在傾角為的光滑斜面上，當(dāng)斜面向左做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊恰好相對(duì)于斜面靜止，則加速度= ，斜面對(duì)物塊的支持力= .12、（9分）如圖所示，質(zhì)量M=60kg的通過(guò)光滑的定滑輪用繩拉著20kg的物體，當(dāng)物體以加速度上升時(shí)，人對(duì)地面的壓力為多少？（g取10m/s2）13、（10分）如圖所示

21、，天平左盤中有一個(gè)木質(zhì)框架，框架的上部固有一個(gè)電磁鐵A，框架的下面有一塊小鐵片B.天平的右盤放上適當(dāng)?shù)捻来a，使天平處于平衡狀態(tài).現(xiàn)用遙控的方法使電磁鐵A的電路接通，鐵片B將被A吸上去.試分析回答問(wèn)題：（1）在B向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，天平是什么狀態(tài)？（2）B被A吸住不動(dòng)時(shí)，天平是什么狀態(tài)？（3）用遙控器切斷A的電路，在B下落過(guò)程中，天是什么狀態(tài)？第五節(jié)力學(xué)單位制（時(shí)間：45分鐘 總分：100分）班級(jí)：_姓名:_ 學(xué)號(hào)：_1.（7分）下列哪組單位是國(guó)際單位制中的基本單位（ ）A千克、秒、牛頓 B千克、米、秒C克、千米、秒 D牛頓、克、米2、（7分）質(zhì)量的物體，測(cè)得它的加速度，則關(guān)于它所受的合力的大小及

22、單位，下列運(yùn)算既正確又符合一般運(yùn)算要求的是（ ）ABCD3、（7分）上述有關(guān)力學(xué)單位制中的說(shuō)法，正確的是（ ）A在有關(guān)力學(xué)的分析計(jì)算中，只能采用國(guó)際單位，不能采用其他單位B力學(xué)單位制中，選為基本單位的物理量有力、速度和加速度C力學(xué)單位制中，采用國(guó)際單位制單位的基本單位有kg、m、sD單位制中的導(dǎo)出單位可以用基本單位來(lái)表達(dá)4、（7分）下面關(guān)于重力和質(zhì)量的單位以及關(guān)系的敘述中，正確的是（ ）A在地面上質(zhì)量為1kg的物體，其重力約為9.8NB1kg力=9.8NC1kg的質(zhì)量約為9.8ND任何地方1千克力均為9.8N5、（7分）在以下各種復(fù)合單位中，能夠化為牛頓的有（ ）A千克米秒 B千克米/秒2C瓦

23、特秒 D焦耳/秒6、（7分）雨滴在空氣中下落，當(dāng)速度比較大的時(shí)候，它受到的空氣阻力與其速度的平方成正比，與其橫截面積成正比，即，則比例系數(shù)的單位是 .7、（10分）現(xiàn)有下列的物理量或單位，按下面的要求選擇填空.A密度 B面積 C體積 D米E、米每秒 F、牛頓 G、加速度 H、質(zhì)量I、秒 J、厘米 K、長(zhǎng)度 L、時(shí)間M、千 N、壓強(qiáng) O、速度（1）屬于物理量的是 .（2）在國(guó)際單位制中，作為基本單位的物理量有 .（3）在國(guó)際單位制中的基本單位是 ，屬于導(dǎo)出單位的是 .8、（10分）一輛汽車的質(zhì)量是，行駛速度是54km/h，緊急剎車時(shí)受到的阻力是，求剎車后4s內(nèi)的位移.9、（10分）以20m/s的

24、初速度豎直向上拋出一質(zhì)量為的物體，由于空氣阻力，物體只能達(dá)到12.5m的高度.若物體拋出后的整個(gè)過(guò)程中所受空氣阻力大小不變，則物體落回地面時(shí)的速度為多少？（g取10m/s2）10、（14分）質(zhì)量為50kg的木箱放在水平地面上，受到75N的水平拉力而開始運(yùn)動(dòng)，該力作用4s后撤去，已知木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，求：（1）物體運(yùn)動(dòng)的最大速度；（2）物體發(fā)生的總位移.（g=10m/s2）11、（14分）跳傘運(yùn)動(dòng)員從跳傘塔上跳下，當(dāng)降落傘全部打開時(shí)，傘和運(yùn)動(dòng)員所受的空氣阻力大小跟下落的速度的平方成正比，即，已知比例系數(shù)，運(yùn)動(dòng)員和傘的總質(zhì)量m=72kg，設(shè)跳傘塔足夠高，且運(yùn)動(dòng)員跳離塔后即打開傘，取

25、g=10m/s2,求：（1）跳傘員的下落速度達(dá)到3m/s時(shí)，其加速度的大小；（2）跳傘員最后下落速度的大小第六節(jié)牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用（一）（時(shí)間：45分鐘 總分：100分）班級(jí)：_姓名:_ 學(xué)號(hào)：_1.（7分）在平行于斜面向上、大小為F的拉力作用下，質(zhì)量為m的物體在此光滑斜面上以大小為a的加速度沿斜面向上做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)拉力撤去后，物體在斜面上的加速度大小為（ ）Aa B C D2、（7分）如果力F在時(shí)間t內(nèi)能使質(zhì)量為m的靜止物體移動(dòng)距離s，那么下列敘述中不正確的是（ ）A相同的力在相同的時(shí)間內(nèi)使質(zhì)量為的靜止物體移動(dòng)2s的距離B相同的力在時(shí)間內(nèi)使質(zhì)量為的靜止物體移動(dòng)相同的距離C相同的力在2t時(shí)間內(nèi)

26、使質(zhì)量為2m的靜止物體移動(dòng)2s的距離D力在相同的時(shí)間內(nèi)使質(zhì)量為的物體移動(dòng)相同的距離3、（7分）一輛小車的質(zhì)量是10kg，車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.01，在力F=3N的水平拉力作用下，小車由靜止開始加速前進(jìn)，走過(guò)40m時(shí)撤掉水平力F，經(jīng)一段時(shí)間后，小車停止，小車共行駛的時(shí)間為（ ）A20s B23.6s C40s D60s4、（7分）質(zhì)量為m的物體放在水平面上，受到拉力作用后，由靜止開始做加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)t時(shí)間后，撤去水平拉力，再經(jīng)過(guò)t時(shí)間后，物體停下來(lái)，那么物體受到的摩擦力的大小為（ ）AF B C D5、（7分）兩個(gè)物體a、b間的質(zhì)量關(guān)系是讓它們從同一高度同時(shí)開始下落，運(yùn)動(dòng)中它們受到的阻力相

27、等，則（ ）A兩物體的加速度不等，同時(shí)到達(dá)地面B兩物體的加速度不等，物體a先到達(dá)地面C兩物體的加速度相等，同時(shí)到達(dá)地面D兩物體的加速度相等，物體a先到達(dá)地面6、（7分）用平行于斜面的力推動(dòng)一個(gè)質(zhì)量為m的物體沿著傾角為的光滑斜面向上運(yùn)動(dòng).當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)時(shí)，撤去推力，物體恰能滑到斜面頂點(diǎn)，由此可以判斷推力F的大小必定是（ ）A BC D7、（8分）質(zhì)量為3kg的物塊在光滑的水平面上運(yùn)動(dòng)，在受到8N阻力后，繼續(xù)前進(jìn)9m，速度減為原來(lái)的一半，則原來(lái)的速度是 m/s，物塊做勻減速運(yùn)動(dòng)直到速度為零所用的總時(shí)間為 .8、（8分）總質(zhì)量為M的熱氣球由于故障在高空以勻速豎直下降，為了阻止繼續(xù)下降，為了阻止

28、繼續(xù)下降，在t=0時(shí)刻起，從熱氣球中釋放了一個(gè)質(zhì)量為m的沙袋，不計(jì)空氣阻力，當(dāng)t= 時(shí)熱氣球停止下降，這時(shí)沙袋的速度為 .（此時(shí)沙袋尚未著地）9、（8分）如圖所示，一細(xì)線的一端固定于傾角為450光滑楔形滑塊A的頂端P處，細(xì)線的另一端拴一質(zhì)量為m的小球，當(dāng)滑塊至少加速度= 向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球?qū)瑝K的壓力等于零，當(dāng)滑塊以=2g的加速度向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，線中拉力T= .10、（8分）質(zhì)量為4kg的物體放在水平面上，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù).現(xiàn)用一水平力F拉物體，力F從12N減小到零的過(guò)程中，物體始終運(yùn)動(dòng)著，則此過(guò)程中，物體的最大加速度為 m/s2,在F= N時(shí)，物體的速度最大.11、（8分）用的水平拉力剛

29、好使質(zhì)量為m=5kg的物體在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)改用的水平拉力拉物體使它的速度由4m/s增加到10m/s.求：（1）物體受水平面的摩擦力.（2）物體速度發(fā)生上述變化所用的時(shí)間t.12、（8分）為了安全，在公路上行駛的汽車之間保持必要的距離.已知某高速公路的最高限速，假設(shè)前方車輛突然停止，后車司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況，經(jīng)操縱剎車，到汽車開始減速所經(jīng)歷的時(shí)間（即反應(yīng)時(shí)間）t=0.50s，剎車時(shí)汽車受到的阻力的大小為汽車重力的0.40倍.該高速公路上汽車間的距離s至少應(yīng)為多少？重力加速度g取10m/s2.13、（10分）如圖所示，傾角的傳送帶以恒定的速率運(yùn)動(dòng)，傳送帶上表面長(zhǎng)AB=5m，將一質(zhì)量m=1

30、kg的工件輕放在底端A，經(jīng)t=2.9s達(dá)到頂端B.（g取10m/s2）求：（1）物體與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù).（2）欲使物體從A至B的時(shí)間最短，傳送帶運(yùn)動(dòng)速率至少多大？第七節(jié)牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用（二）（時(shí)間：45分鐘 總分：100分）班級(jí)：_姓名:_ 學(xué)號(hào)：_1、（7分）質(zhì)量為m的物體，只受一恒力F的作用，由靜止開始經(jīng)過(guò)時(shí)間產(chǎn)生的位移為s，達(dá)到的速度為；該物體改受恒力2F的作用，由靜止開始經(jīng)過(guò)時(shí)間產(chǎn)生相同的位移s，達(dá)到的速度為，比較、和的關(guān)系，有（ ）A BC D2、（7分）在一塊兩面光滑的木板上，疊放著中間用輕質(zhì)彈簧聯(lián)結(jié)著的兩個(gè)物體A和B，其質(zhì)量為和，且=，并處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示，現(xiàn)突然把木板抽

31、掉，則此瞬間物體A和B的加速度分別為（ ）A BC D3、（7分）一鋼球在足夠深的油槽中從靜止開始下落，若油對(duì)球的阻力隨球的速度增大而增大，則鋼球在下落過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)情況是（ ）A先加速后減速，最后靜止B先加速后勻速C先加速后減速，最后勻速D條件不足無(wú)法判斷4、（7分）一個(gè)豎直狀態(tài)的輕質(zhì)彈簧，其下端B連接一個(gè)小球，彈簧與小球一起在自由下落的過(guò)程中，彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)，如圖所示，從某時(shí)刻開始，彈簧上端被抓住不動(dòng)，則小球在繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)直至彈簧伸到最長(zhǎng)的過(guò)程中，小球所受的合力和速度的變化情況是（ ）A.合力先變大后變小，速度先變小后變大B.合力先變大后變小，速度先變小后變大C.合力先變小后變大，速度先變

32、大后變小D.合力先變大后變小，速度先變小后變大4、（7分）在光滑的水平面上，有兩個(gè)相互接觸的物體，如圖所示，Mm，第一次用水平力F向右推M，物體間相互作用力為N1；第二次用同樣大小的水平力F向左推m，物體間的相互作用力為N2，則（ ）AN1 N2 BN1 =N2 CN1 N2 D無(wú)法確定N1 和N2的大小關(guān)系5、（7分）如圖所示（a），水平桌面上質(zhì)量為的物體A與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為.用質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩跨過(guò)定滑輪（定滑輪的質(zhì)量和摩擦不計(jì)）與另一質(zhì)量為的物體B相連.設(shè)這時(shí)A物體的加速度為；而在（b）圖中，把B物撤掉后，用一個(gè)豎直向下的力作用在繩上.這時(shí)物體A的加速度為，則（ ）A B C= D=6、

33、（8分）如圖所示，質(zhì)量為2m的物塊A與水平地面的摩擦可忽略不計(jì)，質(zhì)量為m的物塊與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，已知水平力F的作用下，A、B做加速運(yùn)動(dòng)，A對(duì)B的作用力為 . 7、（8分）質(zhì)量為0.2kg的小球從36m高處自由落下，落地時(shí)速度為24m/s.設(shè)小球所受空氣阻力大小不變，則小球下落的加速度為 m/s2,空氣阻力為 N（g取10m/s2）8、（8分）如圖所示，用兩根細(xì)繩AC、BC將質(zhì)量為m的小球系在車內(nèi)，AC繩與豎直方向夾角為，CB繩水平.欲使CB繩在保持水平的情況下拉力為零，則車應(yīng)做加速運(yùn)動(dòng)，此加速度大小為 ，方向 ，AC繩上的拉力為 .9、（8分）1996年曾在地球上空完成了以牛頓第二定律為基

34、礎(chǔ)的測(cè)定質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)時(shí)，用質(zhì)量為的雙子星號(hào)宇宙飛船A去接觸正在軌道上運(yùn)行的質(zhì)量為的火箭B.接觸以后，開動(dòng)尾部的推進(jìn)器使A和B共同加速.推進(jìn)器的平均推力F=895N，從開始到=7.0s時(shí)間內(nèi)測(cè)出A和B的速度改變質(zhì)量是0.91m/s.已知=3400kg，則為 kg.10、（8分）如圖所示，質(zhì)量為m的物體在水平力F作用下由靜止開始沿水平面向右運(yùn)動(dòng).已知該物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，撤去F物體再滑行一段時(shí)間停下，物體運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程共歷時(shí)t.求該物體運(yùn)動(dòng)的總位移.11、（8分）假設(shè)一質(zhì)量為250kg的賽艇在水中航行時(shí)受到總阻力成正比，賽艇以恒定牽引力由靜止開始加速，當(dāng)賽艇速度達(dá)5m/

35、s，其加速度恰為4m/s2,已知賽艇在這一恒定牽引力作用下所能達(dá)到的最大速度是10m/s，試求賽艇這一恒定牽引力是多大？12、（10分）質(zhì)量M=3kg的長(zhǎng)木板放在水平光滑的平面上，在水平恒力F=11N作用下由靜止開始向右運(yùn)動(dòng)，如圖所示，當(dāng)速度達(dá)到1m/s時(shí)，將質(zhì)量m=4kg的物塊輕輕放到木板的右端，已知物塊與木塊間動(dòng)摩擦因數(shù)求：（1）物體經(jīng)多少時(shí)間才與木板保持相對(duì)靜止？（g取10m/s2）（2）在這一時(shí)間內(nèi)，物塊在木板上滑行的距離多大？（3）物塊與木板相對(duì)靜止后，物塊受到的摩擦力多大？第八節(jié)超重和失重（時(shí)間：45分鐘 總分：100分）班級(jí)：_姓名:_ 學(xué)號(hào)：_1、（7分）一個(gè)質(zhì)量為50kg的人

36、，站在豎直向上運(yùn)動(dòng)著的升降機(jī)地板上，他看到升降機(jī)上掛著重物的彈簧秤的示數(shù)為40N，已知重物相對(duì)升降機(jī)靜止，重物的質(zhì)量為5kg，若重力加速度取10m/s2,此時(shí)人對(duì)升降機(jī)地板的壓力為（ ）A大于500N B小于500NC等于500N D條件不足，無(wú)法確定2、（7分）在以加速度勻加速上升的電梯中，有一個(gè)質(zhì)量為m的人，下述說(shuō)法中哪些是正確的？（ ）A人對(duì)地球的引力為B人對(duì)電梯的壓力為C此人受的重力為D此人的視重為3、（7分）一容器底部有一小孔，容器盛有水時(shí)，水會(huì)從小孔流出，當(dāng)容器做以下運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)水從小孔流出的情況的描述，不正確的是（ ）A當(dāng)容器勻速上升時(shí)，水流出的速度不變B當(dāng)容器加速上升時(shí)，水流出的

37、速度變大C當(dāng)容器減速下降時(shí)，水流出的速度變小D當(dāng)容器自由下落時(shí)，水不再?gòu)男】琢鞒?、（7分）懸掛在升降機(jī)內(nèi)的彈簧秤下掛有一物體.當(dāng)升降機(jī)以加速度加速上升時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為；當(dāng)升降機(jī)勻速上升時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為，則當(dāng)升降機(jī)以大小為的加速度下降時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為（ ）A BC D（）/25、（7分）質(zhì)量為m的人站在升降機(jī)中，如果升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大小為，升降機(jī)底板對(duì)人的支持力N=mg+ma，則可能的情況是（ ）A升降機(jī)以加速度向下加速運(yùn)動(dòng)B升降機(jī)向上運(yùn)動(dòng)中，以加速度制動(dòng)C升降機(jī)向下運(yùn)動(dòng)中，以加速度制動(dòng)D升降機(jī)以加速度向上、向下制動(dòng)均可6、（7分）在封閉系統(tǒng)中用彈簧秤稱一物體的重力，由彈簧秤的讀數(shù)變

38、化可判斷系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，下面說(shuō)法中正確的是（ ）A讀數(shù)偏大，則系統(tǒng)可能向上加速運(yùn)動(dòng)B讀數(shù)偏大，則系統(tǒng)一定向下減速運(yùn)動(dòng)C讀數(shù)偏小，則系統(tǒng)一定向下加速運(yùn)動(dòng)D讀數(shù)不變，則系統(tǒng)一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)7、（7分）某人站一臺(tái)秤上，當(dāng)它猛地下蹲的過(guò)程中，臺(tái)秤讀數(shù)（不考慮臺(tái)秤的慣性）A先變大后變小，最后等于它的重力B變大，最后等于他的重力C先變小，最后等于它的重力D變小，最后等于他的重力8、（8分）彈簧秤上掛一個(gè)14kg的物體，在下列情況下，求彈簧秤的讀數(shù).（g取10m/s2）（1）以0.5m/s2的加速度豎直向上加速上升，彈簧秤的讀數(shù)是 .（2）以0.1m/s2的加速度豎直減速上升，彈簧秤的讀數(shù)是 .（3）以0

39、.1m/s2的加速度豎直加速下降，彈簧秤的讀數(shù)是 .（4）以0.5m/s2的加速度豎直減速下降，彈簧秤的讀數(shù)是 .9、（8分）某鋼繩所能受的最大拉力是4104牛，如果用這條鋼繩使3.5噸的貨物勻加速上升，則物體在7秒內(nèi)發(fā)生的速度改變不能超過(guò) .（g取10米/秒2）10、（8分）某人在一以2.5m/s2的加速度勻加速下降的電梯里最多能舉起80kg的物體，在地面上最多的能舉起 kg的物體，若此人在一勻加速上升的電梯中最多能舉起40kg的物體，由此知電梯上升的加速度是 m/s2.11、（8分）如圖所示，質(zhì)量為m的物體放在升降機(jī)中的斜面上，斜面的傾角為.當(dāng)升降機(jī)以加速度勻加速上升時(shí)，那么物體受到斜面的作用力的大小是多少？方向如何？12、（9分）一電梯從靜止開始上升，在電梯頂板下的彈簧秤下懸掛一質(zhì)量為3kg的