機械設計基礎

1、第一章 平面機構的自由度及速度分析1.運動副是 。2.低副是 構成的運動副。3.高副是 構成的運動副。4.低副對構件產生 方向的約束，保留 自由度；5.高副對構件產生 約束，保留 自由度。6.機構具有確定運動的條件是 。7.復合鉸鏈是兩個以上的構件同時在一處以 相聯(lián)接。（如果有m個構件構成了復合鉸鏈則實際的鉸鏈副數(shù)量為：m-1）8.虛約束是對機構的運動 的約束。9.若機構的自由度為2，為使其有確定運動，應采取 。 A、給定兩個原動件 B、增加虛約束 C、增加構件數(shù) D、增加局部自由度10.低副是兩構件通過 構成的運動副。A、面接觸 B、點或線接觸 C、面和點接觸 D、面和線接觸11局部自由度是

2、對整個機構的運動傳遞 的自由度。A、不產生影響 B、產生影響 C、可能不產生影響 D、可能產生影響12在機構中，如果有m個構件同時在一處以回轉副相聯(lián)接，則實際的鉸鏈副數(shù)量為 。 A、m個 B、m+1個 C、m-1個 D、m+2個13.計算圖示機構的自由度，并說明存在哪些需注意的事項。解： 活動構件數(shù)n7，低副數(shù) 高副數(shù) 機構中存在復合鉸鏈，局部自由度和虛約的情況。14.計算機構自由度。并說明機構是否有確定的運動。解：F=3n-2PL-PH=3´5-2´7=1=機構原動件數(shù)所以機構有確定運動。15.計算圖示機構的自由度，并判斷機構是否具有確定的運動。（如有復合鉸鏈、虛約束、局

3、部自由度須指出）解：D處復合鉸鏈n=5、PL=7、PH=0F=3×5-2×7-0=116.計算圖示機構的自由度，并判斷機構是否具有確定的運動。（如有復合鉸鏈、虛約束、局部自由度須指出）解：C處為局部自由度n=3、PL=3、PH=2F=3×3-2×3-2=1只有當原動件數(shù)=1時，才具有確定的運動。17.求機構的自由度。解：，該機構的自由度數(shù)目等于原動件數(shù)目，所以該機構具有確定的相對運動。（該機構中存在一個復合鉸鏈、一個虛約束和一個局部自由度）18.求機構的自由度。解：機構的自由度數(shù)等于原動件數(shù)，所以該機構應具有2個原動件。（該機構中存在一個復合鉸鏈）19.

4、計算機構自由度。并說明機構是否有確定的運動。解： F=3n2PL PH =3´32´32=1 因機構的自由度數(shù)等于機構原動件數(shù)所以機構有確定運動。20計算機構自由度,說明有哪些需注意的問題,并判斷機構是否有確定的運動。解：(1) 活動構件數(shù)n=4 低副數(shù) PL=5 高副數(shù) PH=1F=3n2PL PH =3×42×51=1 (2) 機構中存在復合鉸鏈、局部自由。(3) 因機構自由度等于機構原動件數(shù)，所以機構有確定運動。21.計算圖示機構的自由度。并說明機構有無確定的運動，為什么？ 解： （2分） =3´6-2´8-1=1（6分） 機構

5、沒有確定運動。因為機構自由度數(shù)和原動件數(shù)不相等。（2分）22. 簡述機構的自由度與那些因素有關?在計算機構自由度時應注意哪些事項,應如何處理?答：與機構的活動構件數(shù)，運動副的數(shù)量及種類有關。注意的事項：1.復合鉸鏈在計算機構的自由度時應計入復合鉸鏈；2.局部自由度在計算機構的自由度時應去除局部自由度3.虛約束在計算機構的自由度時應去除局部自由度。23.簡述計算機構自由度的意義?答:正確的求知所用的機構自由度,為該機構配備原動機提供必要的條件。為研發(fā)的新機構是否能動提供理論判據(jù)。第二章 平面連桿機構1.平面連桿機構是各構件都是用 （回轉副和移動副）聯(lián)接起來的機構。又稱平面低副機構。2.鉸鏈四桿機

6、構是 相連的平面四桿機構。3.鉸鏈四桿機構可分為三種基本形式： 、 、 。4.曲柄滑塊機構是改變曲柄搖桿機構中 形成的。5.連桿機構中，傳動角和壓力角之和為_ _。 6.連桿機構中，傳動角 ，機構傳動能力越好。7.所有構件都在相互平行的平面內運動的機構稱為 。8.設計連桿機構時,為了具有良好的傳動性能,應使 、 。9.取最短桿的鄰邊為機架時，機架上只有一個整轉副，得到 。10.取最短桿為機架時，機架上有兩個整轉副，得到 。11.取最短桿的對邊為機架時，機架上沒有整轉副，得到 。12.平面四桿機構中，如存在急回運動特性，則其行程速比系數(shù) 。A、K1 B、K1C、K1D、K013.在曲柄搖桿機構中

7、，當搖桿為主動件，且 處于共線位置時，機構處于死點位置。 A、曲柄與機架 B、曲柄與連桿 C、連桿與搖桿 D、連桿與機架14.曲柄搖桿機構的急回運動特性系數(shù)K=1.5，則極位夾角是 。 A、 B、 C、15.某機構中，需要將原動機的回轉運動轉化為直線往復運動，應選 機構。A、雙曲柄機構 B、擺動導桿機構 C、雙搖桿機構 D、曲柄滑塊機構16.平面四桿機構工作時，其傳動角 。A、始終為° B、始終為°C、是變化值D、為°17.說明什么是曲柄搖桿機構的死點位置？它對機構有何影響？答：在曲柄搖桿機構中，如以搖桿為原動件，當搖桿擺到極限位置時，曲柄與連桿共線，如不計各桿的

8、質量及運動副的摩擦，連桿為二力桿，此時連桿施加在曲柄上的力通過曲柄的轉動中心，而造成曲柄不能轉動。機構的這種位置稱為死點位置。死點位置會使機構的從動件出現(xiàn)卡死或運動不確定現(xiàn)象。18.鉸鏈四桿機構有整轉副存在的條件是什么？有整轉副存在一定有曲柄存在否？答：鉸鏈四桿機構有整轉副的條件是：最短桿與最長桿長度之和小于或等于其余兩桿長度之和。整轉副是由最短桿與其鄰邊組成的。有整轉副不一定有曲柄存在，只有它處于機架上才能形成曲柄。19.如圖所示，已知：BC600mm，CD=500mm，AD=450mm。若使該機構為曲柄搖桿機構，AB應如何取值？ 解：根據(jù)曲柄存在的條件有：AB+BCCD+AD所以 ABCD

9、+AD-BC=500+450-600=350mm若使該機構為曲柄搖桿機構，則AB350mm。20.在圖示的鉸鏈四桿機構中，設連桿AB為最長構件，機架為O1O2，給定構件長度AB80mm， O2B60mm，試求若給定O1O2=70mm，而使構件O1A成為曲柄，那么O1A的長度應為多少？ 解：根據(jù)鉸鏈四桿機構中曲柄存在的必要條件：有：LAB+LO1A£LO2B+LO1O2 因：LAB=80mm，LO2B=60mm，LO1O2=70mm則：LO1A£50mm 21.在圖示的鉸鏈四桿機構中，設連桿AB為最長構件，機架為O1O2，給定構件長度AB80mm， O2B60mm，試求：（1

10、）若給定O1O2=70mm，而使構件O1A成為曲柄，那么O1A的長度應為多少？（2）在圖上標明在該位置時的傳動角g和壓力角a。解：（1）本題存在O1A一個曲柄，據(jù)鉸鏈四桿機構中曲柄存在的必要條件：1)在曲柄搖桿機構中，曲柄為最短桿；2)最短桿與最長桿之和小于或等于其余兩桿長度之和。所以：AB+O1A£O2B+O1O2 因：AB=80mm，O2B=60mm，O1O2=70mm則：O1A£50mm（2）在圖上標明在該位置時的傳動角r和壓力角。22.如圖所示，已知：。若使該機構為雙曲柄機構，應如何取值？解：根據(jù)雙曲柄存在的條件1）設2）設若使該機構為雙曲柄機構，則。23.圖示鉸鏈

11、四桿機構各構件的長度為a=260mm，b=620mm，c=400mm，d=540mm。試問：（1）當取桿4為機架時，是否有曲柄存在？為什么？（2）若取桿1為機架時是什么機構？為什么？并說明這時B、C兩個轉動副是整轉副還是擺轉副？（3）若a、d、c三桿的長度不變，取桿2為機架，且2為最長桿，要獲得曲柄搖桿機構，b取值范圍為何？（本小題8分）解： (1）有。當取桿4為機架時：據(jù)桿長之和條件，最短桿長(a260mm)+最長桿長（ b=620mm）<其余兩桿之和（c+ d =400mm +540mm），符合整轉副存在的條件；而且最短桿1為連架桿，故桿1為曲柄。（3分） （2）若取桿1為機架，將演

12、化為雙曲柄機構。因為最短桿為機架。這時B是整轉副，C是擺轉副。（3分） （3）當b為最長桿，即b>540mm時，有（260+b）mm£(540+400)mm ，所以540mm<b£680mm (2分)第四章 齒輪機構1.漸開線直齒輪的正確嚙合條件是 。2.JB179-83對圓柱齒輪及齒輪副規(guī)定了12個精度等級，其中常用的是 級。3.在漸開線齒輪的嚙合過程中，輪齒間的正壓力方向始終沿著 方向。4.一對漸開線標準齒輪標準安裝時,嚙合角在數(shù)值上等于 _ 上的壓力角。5.一對齒輪的連續(xù)傳動條件是 。6.用切制法加工齒輪常用的方法可分為 和 。7.根切現(xiàn)象是刀具將已加工好

13、的漸開線 一部分的現(xiàn)象。8.漸開線標準齒輪不發(fā)生根切的最小齒數(shù)是 。9.斜齒輪的正確嚙合條件是 ，對于外嚙合 。對于內嚙合 。10.斜齒輪的參數(shù)分為 和 ，法向參數(shù)為 。11.外嚙合漸開線齒輪傳動的中心距永遠等于 。A、rb1+rb2B、r1+r2C、 ra1+ra2D、 r1+r212.一對漸開線直齒輪的嚙合線一定是 同一側的內公切線。 A、兩分度圓 B、兩齒頂圓 C、兩齒根圓 D、兩基圓13.漸開線標準齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)是 。A、Z=17 B、Z=20 C、Z>17 D、Z<17 14.漸開線標準直齒圓柱齒輪的全齒高等于9mm，則其模數(shù)為 。A、2mm B、3mm C、4

14、mm D、5mm15.斜齒圓柱齒輪的 參數(shù)是標準值。 A、法面 B、端面 C、軸面16.漸開線上某一點的壓力角k與該點的向徑rk和基圓rb的關系是 。A、B、C、D、17.漸開線標準直齒輪的齒頂圓直徑為da=176mm，全齒高為18mm，則該齒輪的齒數(shù)為 。A、24 B、18 C、22 D、2018.漸開線齒輪傳動 上的壓力角最小。A、基圓B、分度圓C、齒頂圓D、齒根圓19. 簡述什么叫軟齒面、硬齒面齒輪？為什么一對軟齒面齒輪的大小齒輪材料或熱處理方法常常不同？ 答：布氏硬度HB350的齒面稱為軟齒面，布氏硬度HB350的齒面稱為硬齒面。因為小齒輪的循環(huán)次數(shù)大于大齒輪，而齒根厚度小于大齒輪，抗

15、彎曲能力低。為了提高小齒輪的強度，故在選擇小齒輪的材料及熱處理硬度時都優(yōu)于大齒輪，即HB1HB2（2050）。20.簡述成形法和范成法加工齒輪時各自的特點？答：成形法加工：加工同一種模數(shù)的齒輪需要多把刀具，產生齒形誤差和分度誤差，精度較低，加工不連續(xù)，生產效率低。適于單件生產。范成法加工的特點：加工同一種模數(shù)的齒輪只需要一把刀具，切削連續(xù)，生產效率高，精度高，用于批量生產。21.解釋重合度1.35的含義？重合度實際上表示了同時參加嚙合的齒對數(shù)，重合度越大，傳動越平穩(wěn)，承載能力越強。1.35表示一對齒從進入嚙合到退出嚙合的過程中，有35%的時間是雙齒對嚙合。有65%的時間是單齒對嚙合。22.漸開

16、線標準直齒輪傳動的正確嚙合條件和連續(xù)傳動條件分別為什么？答：漸開線標準直齒輪傳動的正確嚙合條件為：兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別對應相等。連續(xù)傳動條件為：齒輪傳動的重合度大于或等于1。23.一對正常齒制外嚙合漸開線標準直齒圓柱齒輪傳動，已知z1=20，z2=60, =2mm。求：分度圓直徑、齒頂圓直徑和齒根圓直徑和中心距a。解： 24.已知一對外嚙合標準直齒圓柱齒輪的標準中心距a =160mm，齒數(shù)z1=20，z2=60，求模數(shù)和分度圓直徑。解：25.已知一對漸開線標準直齒圓柱齒輪傳動。兩齒輪的中心距a=300mm，傳動比i=8/7。已知小齒輪的模數(shù)m=10mm, 壓力角，齒頂高系數(shù)，經向間隙系數(shù)。

17、試計算分度圓，基圓，齒根圓，齒距，齒厚及齒槽。解： 26.已知一對外嚙合標準直齒圓柱齒輪的標準中心距，齒數(shù)，求模數(shù)和小齒輪齒頂圓上的壓力角。解：27.一對正常齒制外嚙合漸開線標準直齒圓柱齒輪傳動，已知Z1=20,Z2=60, m=2mm。求：分度圓直徑、齒頂圓直徑和齒根圓直徑和中心距a。（10分）解： 28.某齒輪的模數(shù)m=2mm，齒數(shù)Z=20，分度圓壓力角，齒頂高系數(shù)的齒輪，求基圓及齒頂圓處漸開線齒廓上的壓力角。 解：漸開線齒廓上各圓壓力角的計算公式為 （1）基圓上的壓力角 （2）齒頂圓上的壓力角 29.技術革新需一對傳動比i=3的齒輪，從舊品庫找到兩個漸開線標準直齒輪，壓力角都是20

18、86;，z1=20，齒頂圓直徑da1=44mm，z2=60，da2=139.5mm，問：1）這對齒輪能否正確嚙合傳動？為什么？2）若保留小齒輪，重新加工大齒輪保證按原傳動比正確嚙合，求大齒輪齒根圓直徑、基圓直徑db2和傳動中心距。（12分）解：（1） 由于m1m2，所以該對齒輪不能正確嚙合傳動。 （2）取齒輪的模數(shù)m=2，z1=20，z2=60 傳動比 30.已知一正常齒制外嚙合漸開線標準直齒圓柱齒輪,大齒輪的齒頂圓直徑,齒數(shù),中心距,今欲到配件庫領取一小齒輪。問：要保證大小齒輪能正確嚙合，必須要知道小齒輪的那些參數(shù)？(本小題10分)解： 答：小齒輪的參數(shù)為：模數(shù),齒數(shù),壓力角，采用正常齒制。

19、即 第五章 輪系1. 輪系是由一系列齒輪組成的傳動系統(tǒng)，輪系可分為 、 。2.在輪系運轉過程中至少有一個齒輪幾何軸線的位置并不固定，而是繞著其它定軸齒輪軸線回轉的輪系，稱為 。3.在輪系運轉過程中,所齒輪幾何軸線的位置都是固定，這種輪系稱為 。4.輪系的傳動比的定義是，輪系中 與 的角速度（或轉速）之比，以iab表示。 5.計算輪系傳動比包括：計算傳動比的 、確定輸出和輸入軸的 關系。6.計算輪系傳動時，其符號規(guī)定是：輸出軸與輸入軸轉向相同，取 號；反之取 號。7.惰輪既是前一級傳動的從動輪，又是后一級傳動的主動輪（又稱過橋齒輪），在傳動比計算中，它不該變傳動比的 ，卻改變傳動的 。8.一個基

20、本的周轉輪系是由 、 和 組成。9.周轉輪系的轉化輪系是一個假想的 。10.復合輪系可由幾個基本 構成，或 + 構成。11.在圖示行星輪系中，各輪的齒數(shù)為： z1， z2， z3 。已知n1r/min，求傳動比i1H和行星架的轉速nH。解：該周轉輪系為行星輪系。 因n1=6000r/min, n3=0 ， 代入上式，得， r/min所以：系桿H的轉速1840r/min，方向與輪1相同。12.在圖示輪系中，已知。解： 所以 n1與nH轉向相同。13.圖示周轉輪系中，已知各齒輪的齒數(shù)為z1=20，z2=30，z2=15，z3=65。輪1的轉速n1=150r/min,求系桿H的轉速nH的大小及方向。

21、解：該周轉輪系為行星輪系。 因n1=150r/min，n3=0 ，代入上式，得nH=20r/min所以：系桿H的轉速20r/min，方向與輪1相同。14.在圖示輪系中，=120r/min，求輪1的轉速?（10分）解：該輪系為差動輪系。則有： 所以輪1的轉速為292.5r/min，方向與輪H的方向相同。15如圖所示的輪系中，已知n1 =-2n3 =100 r/min，z1=20，z2 =z3 =40 。求：nH。解：(1)計算傳動比的大小 (2) 確定傳動的方向n1與nH方向相反。右旋蝸桿122'33'44'516.已知圖示輪系中各輪齒數(shù)，Z1=1(右旋)，Z2=Z2=2

22、0, Z3=30,Z3=17,Z4=34,Z4=18,Z5=54,求傳動比 i15 解：1.先確定各齒輪的轉向齒輪5的轉向如圖所示。2. 計算傳動比17.已知圖示輪系中各輪齒數(shù)，求傳動比 i15 。解：1.先確定各齒輪的轉向2. 計算傳動比18.在計算周轉輪系傳動比時，解題的基本方法什么？第十一章 齒輪傳動1.齒輪傳動的主要的失效形式有 、 、 、 、 .2.國標GB10095-88給齒輪副規(guī)定了 精度等級。其中 最高， 最低，常用的為 精度。3. 在齒輪傳動中，主動輪所受的圓周力與嚙合點處的速度方向 ，而從動輪所受圓周力與嚙合點處的速度方向 。4.作用在嚙合齒面上的徑向力的方向，分別指向各自

23、的 。5.設計斜齒圓柱齒輪傳動時，螺旋角一般在 范圍內選取。6.由于斷齒破壞比點蝕破壞更具有嚴重的后果，所以通常設計齒輪時，抗彎強度的安全系數(shù)SF應 接觸強度的安全系數(shù)SH。7.齒輪的齒形系數(shù)YFa的大小與 無關，主要取決于 。8.一對相嚙合的圓柱齒輪，其接觸應力大小是 。 9.齒輪傳動的損耗包括 損耗 ； 損耗 ； 損耗。10.一對相嚙合的圓柱齒輪，其彎曲應力大小是 。 11. 一對相嚙合的軟齒面齒輪傳動，在選擇材料的硬度時應使小齒輪的硬度 大齒輪的硬度。A、大于 B、小于 C、相同 D、不確定12.一對相嚙合的大小齒輪齒面接觸應力 。A、大齒輪大 B、小齒輪大 C、大小相同 D、與材料有關

24、13. 一對相嚙合的齒輪傳動，在選擇齒寬時應使小齒輪的齒寬 大齒輪的齒寬。A、 大于 B、小于 C、相同 D、不確定14.已知一對斜齒圓柱齒輪傳動，傳遞的功率。主動軸的轉速，傳動的中心距，齒輪的齒數(shù)，齒數(shù)比。法面模數(shù)，法面壓力角，試求：齒輪2所受各力的大小。（不計摩擦損失）解：（1）求（2）求螺旋角 根據(jù)可知 （3）計算力的大小 15.已知一對外嚙合正常齒制漸開線標準直齒圓柱齒輪傳動，其模數(shù)，小齒輪齒數(shù)，中心距，齒寬，主動輪輸入功率kW，轉速，齒輪材料許用接觸應力，載荷系數(shù)。,試驗算齒輪齒面接觸強度。齒面接觸強度驗算公式： 解：根據(jù)齒面接觸強度驗算公式：式中： ； ； 取b=b2=45mm 將

25、以上數(shù)據(jù)代入上式得：故這對齒輪傳動滿足接觸強度。16.為一對斜齒圓柱齒輪傳動，傳遞的功率P=20kW，主動輪的轉速，從動輪的轉速，兩輪的中心距a=265mm，小齒輪齒數(shù)。法面模數(shù)mm , 法面壓力角。求： 1) 輪齒的受力大小。2) 作圖表示各力的方向。 解：1. 求幾何參數(shù)2.齒上的作用力 18.一對相嚙合的標準直齒圓柱齒輪傳動，有關系數(shù)和許用值如表所示。試分析比較哪個齒輪的彎曲強度低？哪個齒輪的接觸強度低?齒數(shù)模數(shù)齒寬小齒輪202mm45mm2.82.2490MPa570MPa大齒輪502mm40mm2.42.3400MPa470MPa解：1） 因為所以齒輪2的彎曲強度低2）由于，所以齒輪

26、2的接觸強度低。19.簡述在計算直齒圓柱齒輪彎曲疲勞強度計算中,要注意哪些事項?答:1.在選擇小齒輪的齒數(shù)時,一般要求不根切，即：；2.采用強度校核公式時，要對大小齒輪分別進行強度校核；3.采用強度設計公式時，要比較大小齒輪的的大小，將兩者中的較大者代入公式中。4.如果齒輪傳動是受對稱循環(huán)的交變應力作用，則其實驗齒輪的彎曲疲勞極限應在查取的脈動循環(huán)彎曲疲勞極限的基礎上再乘上0.7。20. 簡述在計算直齒圓柱齒輪接觸疲勞強度計算中,要注意哪些事項?答:1.在選擇小齒輪的齒數(shù)時,一般要求不根切，即：；2.采用強度校核公式時，要對大小齒輪的進行比較；將兩者中的較小者代入公式中。3.采用強度設計公式時

27、，要對大小齒輪的進行比較；將兩者中的較小者代入公式中。21.簡述斜齒圓柱齒輪傳動強度計算的原理？答：斜齒輪的輪齒在受法向載荷作用后，在法面齒根處產生彎曲應力，在法面齒面產生接觸應力。而斜齒輪的當量齒輪的齒廓形狀與斜齒輪的發(fā)面齒形最為接近，所以斜齒輪的強度計算以直齒輪的強度計算為基礎，引入當量齒輪的概念，考慮斜齒與直齒的不同，修正直齒輪的強度計算公式，即可形成適用于斜齒輪的強度公式。第十三章 帶傳動和鏈傳動1.V帶的設計中，一般應使小帶輪的包角1大于 。2.當帶有打滑趨勢時，帶傳動的有效拉力達到 ，而帶傳動的最大有效拉力取決于 、 、 三個因素。3.V帶正常工作時，帶的最大應力為 ，發(fā)生部位是

28、。4.帶傳動的失效形式為帶的 和 。5.在普通V帶傳動中，載荷平穩(wěn)，包角為180º，帶長為特定長度，單根V帶的基本額定功率P。主要與 、 和 有關。6.帶傳動的設計準則為，保證帶在不打滑的條件下 。7.在設計V帶傳動時，V帶的型號是根據(jù) 和 選取的。8.一般帶傳動的工作原理是利用 傳遞運動和力。9.帶的應力由 、 和 三部分組成。10.當機器過載時，帶傳動發(fā)生_ _現(xiàn)象，這起到過載安全裝置的作用。11.一對相嚙合的圓柱齒輪的Z2>Z1,b1>b2,其接觸應力的大小為 。A、H1=H2 B、H1>H2 C、H1<H2 D、H1H212. 在設計V帶傳動中，選取小

29、帶輪直徑，主要依據(jù) 選取。A帶的型號B帶的線速度 C傳動比 D高速軸的轉速13.V帶輪的最小直徑dmin取決于 。A、帶的型號 B、帶的速度 C、主動輪轉速 D、帶輪結構尺寸14.同步帶傳動依靠 來傳遞運動和動力。 A、帶齒與輪齒之間的嚙合力 B、帶與帶輪之間的摩擦力 C、帶的預緊力 15.設計V帶傳動時，限制小帶輪的最小直徑是為了限制 。A、小帶輪包角B、帶長 C、帶的離心力 D、帶的彎曲應力16.帶的彈性滑動是由帶的彈性變形引起的，其特點為 。A、首先在小輪發(fā)生B、首先在大輪發(fā)生C、兩輪同時發(fā)生D、可采取措施避免17.帶傳動的設計準則是保證帶在要求的工作期限內 。A、不發(fā)生過度磨損B、不發(fā)

30、生打滑和疲勞破壞C、不發(fā)生彈性滑動D、不發(fā)生磨損又不發(fā)生打滑18.普通V帶的楔角為40º，為何帶輪輪槽角為32º，34º，36º，38º。答：因膠帶繞在帶輪會產生彎曲變形，膠帶頂層受拉橫向尺寸變小，而膠帶底層受壓其橫向尺寸變大，因此帶的楔角變小。為了保證帶兩側面與輪槽有良好的接觸，帶輪的輪槽角依輪徑的大小不同均適當減小。19.簡述帶傳動中，最大有效圓周力與哪些因素有關？答：在摩擦型帶傳動中，帶傳動的最大有效圓周力，從而可知：（1）與預緊力大小有關，與成正比，越大，帶傳動的有效圓周力越大。（2）與包角有關，包角越大，帶傳遞的有效圓周力越大。（3）

31、與摩擦系數(shù)f有關，f越大，帶傳遞的有效圓周力越大。20.簡述帶傳動打滑與彈性滑動，說明其不同處及各造成什么問題。答：彈性滑動是由于在帶傳動運動過程中，由于緊邊和松邊拉力的不同，造成帶在由緊邊向松邊的彈性伸長量逐漸減小，而引起的帶速落后于主動的圓周速度，在從動輪處帶速超前于從動輪。彈性滑動由拉力產生不可避免。打滑是由過載產生，使帶和輪之間產生明顯的相對滑動，加速帶的磨損，可以避免。21.在帶傳動中，帶速為什么不宜過高或過低？答：帶速過高，離心力加大，帶與帶輪間的正壓力減少，從而降低帶的工作能力。帶速過低，在傳遞功率一定時，所需有效拉力增大，帶的根數(shù)增多。一般要求為宜。22.簡述帶的應力主要由幾部

32、分組成，其最大應力發(fā)生在何部位，為多少？ 帶的應力主要由拉應力、彎曲應力和離心拉應力三部分組成。smax = s1+sc+ sb1 s1緊邊拉應力；sc 離心拉應力；sb1小帶輪處帶上的彎曲應力。帶的最大應力發(fā)生在帶繞入小帶輪處。23.V帶傳遞的功率p=7.5KW，帶速v=10m/s，緊邊拉力是松邊拉力的2倍，即F1=2F2，試求緊邊拉力F1，有效拉力Ft和初拉力F0。解：1）圓周力 2）緊邊、松邊拉力 3）初拉力 24.單根平帶傳動的初拉力N，主動帶輪上的包角，帶與帶輪之間的摩擦系數(shù)為。試求：（1）帶的緊邊與松邊拉力；（2）帶能傳遞的最大有效圓周力。解:（1）帶緊邊、松邊的拉力和 N 可解得

33、 N N（2）帶傳動能傳遞的最大有效圓周力N25.一平帶傳動，傳遞功率P=15KW，帶速V=15m/s，帶在小帶輪上的包角a1=170°，帶與帶輪間的摩擦系數(shù)f=0.3。求：1）求傳遞的有效圓周力F。2）求緊邊拉力F1和松邊拉力F2。解：1）圓周力 2）緊邊、松邊拉力 =2.44 26.一帶傳動，傳遞功率，帶速，預緊力，求作用在帶體上的緊邊和松邊拉力。解：1）求有效圓周力 2）求松邊、緊邊拉力、 因為 解得： 所以 3）求帶體與帶輪槽接觸面間的摩擦力 或者第十四章 軸1.一般的軸都需要具有足夠的 ，合理的 和良好的 ，這就是軸設計的基本要求。2.一般軸多呈階梯形，主要是為了 。3.根

34、據(jù)承受載荷性質的不同，軸分為 、 、 。4.軸結構設計的目的是 。5、為了保證軸承內圈與軸肩端面的良好接觸，軸上零件的圓角半徑R與軸肩處的圓角半徑r應有 。 A、 B、 C、 6.在軸的分類中，只能傳遞扭矩的軸叫 ，即能承受扭矩又能承受彎矩的軸叫 。A、轉軸B、支承軸C、心軸D、傳動軸7.轉軸設計成階梯形的主要目的是 。A、提高剛度B、便于加工C、便于零件的裝拆與定位D、提高疲勞強度軸系結構設計8.試對圖中軸的結構不合理的地方作簡要說明，并畫出改進后的結構圖。1） 齒輪兩段都有軸肩，無法安裝回轉零件；2）回轉零件與軸之間無連接件；3）軸肩高于軸承內圈外徑，無法拆卸軸承；4）軸承與軸之間不應使用

35、鍵聯(lián)接；5）與軸承相配合的軸段過長。修改后方案9.指出圖中的錯誤結構，重新繪制正確的結構圖。（軸承采用深溝球軸承，齒輪及軸承采用油潤滑。）1鍵太長，且無軸肩定位 2缺少密封件 3套筒的直徑超過軸承內圓的直徑4軸的長度應小于輪轂的長度 5缺少鍵聯(lián)接 6缺少軸肩定位或套筒定位10.指出圖中的錯誤結構，重新繪制正確的結構圖。1-缺少墊片 2-軸肩過高 3-鍵太長 4-軸的長度大于輪轂的長度 5-套筒定位置經過達6-軸承拆裝工藝不好 7-缺少墊片 8-缺少密封圈11.按圖示要求，繪制出合理的軸系結構，不要求嚴格按比例作圖第十六章 滾動軸承1.滾動軸承6308表示內徑為 mm， 軸承，尺寸系列為 。2.

36、滾動軸承的 _指一組同型號的軸承,可靠度為90%時能達到或超過的壽命。3.滾動軸承一般由 、 、 和 四部分組成。4.在70000C、70000、70000B三種軸承中，承受軸向負荷能力最大者為 。5.深溝球軸承，內徑為，正常寬度、中系列、正常結構、0級公差、0級游隙，其軸承代號為 。6.滾動軸承的公稱接觸角 ，軸承承受軸向載荷的能力越強。7.從極限轉速上說，球軸承 滾子軸承；從承載能力上說，球軸承 滾子軸承。8.滾動軸承基本額定動載荷所對應的基本額定壽命是 。A、107 B、25×107 C、106 D、5×1069.滾動軸承的承載方式主要是由 決定的。A、滾動體的形狀B、內外圈形狀C、公稱接觸角D、保持架形狀10.單個滾動軸承在基本額定壽命結束之前，即發(fā)生點蝕破壞的概率為 。A、0 B、10% C、90% D、100%12.一工程機械傳動裝置中的軸，根據(jù)工作條件決定采用一對角接觸球軸承，軸承型號為7308AC，已知：軸承載荷1000,2600, 880。試計算： (1) 軸承的當量動載荷？(2) 若已知軸承的轉速=5000,運動中受中等沖擊，取=1.5；工作溫度,取 =1.0；預