車削加工(河南理工大學(xué))

1、車削技術(shù)實(shí)訓(xùn)車削技術(shù)實(shí)訓(xùn)工程訓(xùn)練中心工程訓(xùn)練中心 鄧小玲鄧小玲一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(一) 車床的型號，規(guī)格，加工特點(diǎn)，加工范圍(二)車床的組成，各主要部件的作用，操作方法(三)簡單軸類零件的加工二、車工實(shí)訓(xùn)的目的二、車工實(shí)訓(xùn)的目的( (一一) )了解了解CA6136CA6136車床各組成部分及其作用及轉(zhuǎn)車床各組成部分及其作用及轉(zhuǎn)動過程，掌握操作要領(lǐng)、各手柄的作用和操動過程，掌握操作要領(lǐng)、各手柄的作用和操作方法；作方法；( (二二) )通過練習(xí)能獨(dú)立操作車床；通過練習(xí)能獨(dú)立操作車床；( (三三) )了解并遵守車床操作安全規(guī)則；了解并遵守車床操作安全規(guī)則；( (四四) )加工簡單的加工簡單的軸

2、類零件軸類零件( (圖圖1-11-1）簡單軸類零件：尼龍材料金屬材料圖1-1車床的用途車床的用途v車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)體表面，如內(nèi)外車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)體表面，如內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、回轉(zhuǎn)型成圓柱面、內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、回轉(zhuǎn)型成型面、回轉(zhuǎn)型溝槽、滾花及端面等。加工的型面、回轉(zhuǎn)型溝槽、滾花及端面等。加工的尺寸公差等級為尺寸公差等級為IT11IT11IT6IT6，表面粗糙度，表面粗糙度RaRa值值為為12.512.50.8m0.8m。車床的用途車床的用途v因此，車削可以進(jìn)行粗加工、半精加工和精因此，車削可以進(jìn)行粗加工、半精加工和精加工。粗車的尺寸公差等級為加工。粗車的尺寸公差

3、等級為IT11IT11IT12IT12，表面粗糙度表面粗糙度RaRa值為值為12.512.525m25m；半精車的尺；半精車的尺寸公差等級為寸公差等級為IT9IT9IT10IT10，表面粗糙度，表面粗糙度RaRa值為值為3.23.26.3m6.3m；精車的尺寸公差等級為；精車的尺寸公差等級為IT7IT7IT8IT8，表面粗糙度，表面粗糙度RaRa值為值為0.80.81.6m1.6m。v車床的種類很多，其中應(yīng)用最廣泛的是臥式車床的種類很多，其中應(yīng)用最廣泛的是臥式車床。車床。車床的主要部件及作用車床的主要部件及作用v車床主要部件包括：三箱、兩杠、兩座車床主要部件包括：三箱、兩杠、兩座v三箱是指主軸

4、箱、進(jìn)給箱、溜板箱、三箱是指主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、 （另外（另外還有掛輪箱）還有掛輪箱）v兩杠是指光杠、絲杠、兩杠是指光杠、絲杠、 （另有操縱桿）（另有操縱桿）v兩座是指刀架、尾座兩座是指刀架、尾座vC6136C6136車床車床示意圖（圖示意圖（圖1-21-2）圖圖1-2 C6136車床示意圖車床示意圖 變速箱 進(jìn)給箱 主軸箱 刀架 尾座 絲杠 光杠 床身 床腿 溜板箱 1、2、6主運(yùn)動變速手柄 3、4進(jìn)給運(yùn)動變速手柄 5刀架縱向移動變速手柄 7刀架橫向運(yùn)動手柄 8方刀架鎖緊手柄 9小滑板移動手柄 10尾座套筒鎖緊手柄 11尾座鎖緊手柄 12尾座套筒移動手輪 13主軸正反轉(zhuǎn)及停止手柄 14開

5、合螺母開合手柄 15橫向進(jìn)給自動手柄 16縱向進(jìn)給自動手柄 17縱向進(jìn)給手動手柄 18光杠、絲杠更換使用的離合器 三爪卡盤變速手柄主軸箱電源開關(guān)光桿急停啟動按鈕進(jìn)給調(diào)節(jié)手柄光/絲桿轉(zhuǎn)換手柄大滑板中滑板自動走刀手柄小滑板絲桿冷卻液照明燈刀架座尾座圖1-3進(jìn)給箱溜板箱三箱三箱v主軸箱主軸箱： 主軸箱用來支承主軸，并使其作各種速度旋轉(zhuǎn)運(yùn)主軸箱用來支承主軸，并使其作各種速度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動；主軸是空心的，便于穿過長的工件；在主軸的前端可以動；主軸是空心的，便于穿過長的工件；在主軸的前端可以利用錐孔安裝頂尖，也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤和撥利用錐孔安裝頂尖，也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤和撥盤，以便裝夾工件。

6、盤，以便裝夾工件。v進(jìn)給箱進(jìn)給箱： 進(jìn)給箱用來改變進(jìn)給量。主軸經(jīng)掛輪箱傳入進(jìn)給進(jìn)給箱用來改變進(jìn)給量。主軸經(jīng)掛輪箱傳入進(jìn)給箱的運(yùn)動，通過移動變速手柄來改變進(jìn)給箱中滑動齒輪的嚙箱的運(yùn)動，通過移動變速手柄來改變進(jìn)給箱中滑動齒輪的嚙合位置，便可使光桿或絲桿獲得不同的轉(zhuǎn)速合位置，便可使光桿或絲桿獲得不同的轉(zhuǎn)速 v溜板箱溜板箱： 溜板箱用來使光杠和絲杠的轉(zhuǎn)動改變?yōu)榈都艿淖粤锇逑溆脕硎构飧芎徒z杠的轉(zhuǎn)動改變?yōu)榈都艿淖詣舆M(jìn)給運(yùn)動。光杠用于一般的車削，絲杠只用于車螺紋。溜動進(jìn)給運(yùn)動。光杠用于一般的車削，絲杠只用于車螺紋。溜板箱中設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu)，使兩者不能同時使用。板箱中設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu)，使兩者不能同時使用。 兩杠v絲杠

7、：絲杠能帶動大拖板作縱向移動，用來車削螺紋。絲杠：絲杠能帶動大拖板作縱向移動，用來車削螺紋。絲杠是車床中主要精密件之一，一般不用絲杠自動進(jìn)絲杠是車床中主要精密件之一，一般不用絲杠自動進(jìn)給，以便長期保持絲杠的精度。給，以便長期保持絲杠的精度。v光杠光杠 : :機(jī)動進(jìn)給時傳遞運(yùn)動。通過光杠可把進(jìn)給箱的機(jī)動進(jìn)給時傳遞運(yùn)動。通過光杠可把進(jìn)給箱的運(yùn)動傳遞給溜板箱，使刀架作縱向或橫向進(jìn)給運(yùn)動。運(yùn)動傳遞給溜板箱，使刀架作縱向或橫向進(jìn)給運(yùn)動。 兩座v刀架：刀架： 它固定在小滑板上，可同時裝夾四把它固定在小滑板上，可同時裝夾四把車刀；松開鎖緊手柄，即可轉(zhuǎn)動方刀架，把車刀；松開鎖緊手柄，即可轉(zhuǎn)動方刀架，把所需要的

8、車刀更換到工作位置上。所需要的車刀更換到工作位置上。 （圖（圖1-1-4 4）、（圖（圖1-51-5）v尾座尾座 ：尾座用于安裝后尾座用于安裝后頂尖頂尖以支持工件，或以支持工件，或安裝鉆頭、鉸刀等刀具進(jìn)行孔加工。尾座的安裝鉆頭、鉸刀等刀具進(jìn)行孔加工。尾座的結(jié)構(gòu)如圖所示，它主要由套筒、尾座體、底結(jié)構(gòu)如圖所示，它主要由套筒、尾座體、底座等幾部分組成。轉(zhuǎn)動手輪，可調(diào)整套筒伸座等幾部分組成。轉(zhuǎn)動手輪，可調(diào)整套筒伸縮一定距離，并且尾座還可沿床身導(dǎo)軌推移縮一定距離，并且尾座還可沿床身導(dǎo)軌推移至所需位置，以適應(yīng)不同工件加工的要求。至所需位置，以適應(yīng)不同工件加工的要求。 （圖（圖1-61-6）圖圖1-4 C6

9、136車床刀架結(jié)構(gòu)車床刀架結(jié)構(gòu) 返回1中滑板 2方刀架 3轉(zhuǎn)盤 4小滑板 5小滑板手柄 6螺母 7床鞍 8中滑板手柄 9床鞍手輪 刀架座：刀架座：圖1-5返回尾座：尾座：1頂尖 2套筒鎖緊手柄 3頂尖套筒 4絲桿 5螺母 6尾座鎖緊手柄 7手輪 8尾座體 9底座 圖1-6返回頂尖頂尖 返回固定頂尖活動頂尖車床常用附件車床常用附件三爪卡盤：三爪卡盤： 三爪卡盤是自定心夾緊裝置，用錐齒輪傳動，見動畫。適宜于夾持圓形、正三角形或正六邊形等工件。其重復(fù)定位精度高、夾持范圍大、夾緊力大、調(diào)整方便，應(yīng)用比較廣泛 。在裝夾較長的工件按時，遠(yuǎn)離卡盤的一端中心可能和車床軸心不重合，需要用劃線盤來校正工件的位置。

10、 三爪卡盤適用于裝夾大批量生產(chǎn)的中小型規(guī)則零件。三爪卡盤適用于裝夾大批量生產(chǎn)的中小型規(guī)則零件。 三爪卡盤一般有正反兩副卡爪或一副正反都可使用的卡三爪卡盤一般有正反兩副卡爪或一副正反都可使用的卡爪，各爪都有編號，在裝卡爪時應(yīng)按順序安裝。用正爪裝夾爪，各爪都有編號，在裝卡爪時應(yīng)按順序安裝。用正爪裝夾工件時，工件的直徑不能太大，卡爪伸出卡盤圓周一般不超工件時，工件的直徑不能太大，卡爪伸出卡盤圓周一般不超過卡爪長度的過卡爪長度的1/3，否則卡爪與平面螺否則卡爪與平面螺紋嚙合很少，受力紋嚙合很少，受力時易使卡爪上的螺時易使卡爪上的螺紋碎裂而產(chǎn)生事故。紋碎裂而產(chǎn)生事故。所以在裝夾大直徑所以在裝夾大直徑工件

11、時應(yīng)盡量使用工件時應(yīng)盡量使用反爪。反爪。前頂尖：前頂尖： 頂尖的作用是定中心、承受工件的重量和切削力。頂尖分前頂尖和后頂尖兩類。 前頂尖：插在主軸錐孔內(nèi)與主軸一起旋轉(zhuǎn)的頂尖稱作前頂尖，如動畫1所示。前頂尖隨工件一起轉(zhuǎn)動，與中心孔無相對運(yùn)動，不發(fā)生摩擦。有時為了準(zhǔn)確和方便起見，也可以在三爪自定心卡盤上夾一段鋼材，車成60代替前頂尖，如動畫2所示。動畫1 前頂尖1動畫2 前頂尖2 跟刀架裝在車床刀架的大拖板上，與整個刀架一起移動，用來車削細(xì)長的光軸，以增加軸的剛度，避免加工時由于剛度不夠而產(chǎn)生形狀誤差。 跟刀架：跟刀架：其它部件其它部件v1）床鞍床鞍: : 它與溜板箱連接，可沿床身導(dǎo)軌作縱向移動，

12、其上面有橫向?qū)к墶?v2）中滑板中滑板: :可沿床鞍上的導(dǎo)軌作橫向移動。v3）轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)盤: :它與中滑板用螺釘緊固，松開螺釘便可在水平面內(nèi)扳轉(zhuǎn)任意角度。v4）小滑板小滑板: :它可沿轉(zhuǎn)盤上面的導(dǎo)軌作短距離移動；當(dāng)將轉(zhuǎn)盤偏轉(zhuǎn)若干角度后，可使小滑板作斜向進(jìn)給，以便車錐面。臥式車床的傳動系統(tǒng)臥式車床的傳動系統(tǒng)床頭變速箱床頭變速箱電動機(jī)電動機(jī)帶輪帶輪主軸主軸卡盤卡盤工件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動工件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動掛輪箱掛輪箱進(jìn)給箱進(jìn)給箱絲杠絲杠溜板箱溜板箱滑板滑板刀架刀架車螺紋車螺紋光杠光杠溜板箱溜板箱滑板滑板刀架刀架車刀作縱、橫直線運(yùn)動車刀作縱、橫直線運(yùn)動二二. 車床操作要點(diǎn)車床操作要點(diǎn) 1 、刻度盤及刻度盤手柄的使用、

13、刻度盤及刻度盤手柄的使用 在車削工件時，要準(zhǔn)確、迅速地掌握切深，必須熟練地在車削工件時，要準(zhǔn)確、迅速地掌握切深，必須熟練地使用橫刀架和小刀架的刻度盤。使用橫刀架和小刀架的刻度盤。 橫刀架的刻度盤緊固在絲杠軸頭上，橫刀架和絲杠螺母橫刀架的刻度盤緊固在絲杠軸頭上，橫刀架和絲杠螺母緊固在一起。當(dāng)橫刀架手柄帶著刻度盤轉(zhuǎn)一周時，絲杠也轉(zhuǎn)緊固在一起。當(dāng)橫刀架手柄帶著刻度盤轉(zhuǎn)一周時，絲杠也轉(zhuǎn)一周，這時螺母帶著橫刀架移動一個螺距。所以橫刀架移動一周，這時螺母帶著橫刀架移動一個螺距。所以橫刀架移動的距離可根據(jù)刻度盤上的格數(shù)來計算：的距離可根據(jù)刻度盤上的格數(shù)來計算： 刻度盤每轉(zhuǎn)一格橫刀架移動的距離絲杠螺距刻度盤刻

14、度盤每轉(zhuǎn)一格橫刀架移動的距離絲杠螺距刻度盤格數(shù)格數(shù)mmmm，例如：，例如：C6136C6136車床橫刀架絲杠螺距車床橫刀架絲杠螺距4mm4mm。橫刀架的刻。橫刀架的刻度盤等分為度盤等分為200200格，故每轉(zhuǎn)格，故每轉(zhuǎn)1 1格橫刀架移動的距離為格橫刀架移動的距離為4 42002000.02mm0.02mm。 二二. 車床操作要點(diǎn)車床操作要點(diǎn) 刻度盤轉(zhuǎn)一格，刀架帶著車刀移動刻度盤轉(zhuǎn)一格，刀架帶著車刀移動0.02mm0.02mm。由于工件。由于工件是旋轉(zhuǎn)的，所以工件上被切下的部分是車刀切深的兩倍，也是旋轉(zhuǎn)的，所以工件上被切下的部分是車刀切深的兩倍，也就是工件直徑改變了就是工件直徑改變了0.04mm

15、0.04mm。圓形截面的工件，其圓周加工。圓形截面的工件，其圓周加工余量都是對直徑而言的，測量工件尺寸也是看其直徑的變化，余量都是對直徑而言的，測量工件尺寸也是看其直徑的變化，所以我們用橫刀架刻度盤進(jìn)刀切削時，通常將每格讀作所以我們用橫刀架刻度盤進(jìn)刀切削時，通常將每格讀作0.04mm0.04mm。 加工外圓時，車刀向工件中心移動為進(jìn)刀，遠(yuǎn)離中心為加工外圓時，車刀向工件中心移動為進(jìn)刀，遠(yuǎn)離中心為退刀。而加工內(nèi)孔時，則剛好相反。退刀。而加工內(nèi)孔時，則剛好相反。 進(jìn)刻度時，如果刻度盤手柄轉(zhuǎn)過了頭，或試切后發(fā)現(xiàn)尺進(jìn)刻度時，如果刻度盤手柄轉(zhuǎn)過了頭，或試切后發(fā)現(xiàn)尺寸不對而將車刀退回時，由于絲杠與螺母之間有

16、間隙，刻度寸不對而將車刀退回時，由于絲杠與螺母之間有間隙，刻度盤不能直接退回到所要的刻度，應(yīng)按盤不能直接退回到所要的刻度，應(yīng)按圖圖2-12-1所示的方法糾正。所示的方法糾正。 二二. 車床操作要點(diǎn)車床操作要點(diǎn) 小刀架刻度盤的原理及其使用和橫刀架相同。小刀架刻度盤的原理及其使用和橫刀架相同。 小刀架刻度盤主要用于控制工件長度方向的尺寸。與加小刀架刻度盤主要用于控制工件長度方向的尺寸。與加工圓柱面不同的是小刀架移動了多少，工件的長度尺寸就改工圓柱面不同的是小刀架移動了多少，工件的長度尺寸就改變了多少。變了多少。2 2、試切的方法與步驟、試切的方法與步驟 工件在車床上安裝以后，要根據(jù)工件的加工余量決

17、定工件在車床上安裝以后，要根據(jù)工件的加工余量決定走刀次數(shù)和每次走刀的切深。半精車和精車時，為了準(zhǔn)確地走刀次數(shù)和每次走刀的切深。半精車和精車時，為了準(zhǔn)確地定切深，保證工件加工的尺寸精度，只靠刻度盤來進(jìn)刀是不定切深，保證工件加工的尺寸精度，只靠刻度盤來進(jìn)刀是不行的。因?yàn)榭潭缺P和絲杠都有誤差，往往不能滿足半精車和行的。因?yàn)榭潭缺P和絲杠都有誤差，往往不能滿足半精車和精車的要求，這就需采用試切的方法。試切的方法與步驟如精車的要求，這就需采用試切的方法。試切的方法與步驟如圖圖2-22-2所示。所示。 二二.車床操作要點(diǎn)車床操作要點(diǎn) （1）試切）試切 試切是精車的關(guān)鍵，為了控制背吃刀量，保證零件徑向試切是精

18、車的關(guān)鍵，為了控制背吃刀量，保證零件徑向的尺寸精度，開始車削時，應(yīng)先進(jìn)行試切。試切的方法與步的尺寸精度，開始車削時，應(yīng)先進(jìn)行試切。試切的方法與步驟：驟： 第一步如第一步如圖圖2-2(a)2-2(a)、(b)(b)所示，開車對刀，使刀尖與零所示，開車對刀，使刀尖與零件表面輕微接觸，確定刀具與零件的接觸點(diǎn)，作為進(jìn)切深的件表面輕微接觸，確定刀具與零件的接觸點(diǎn)，作為進(jìn)切深的起點(diǎn)，然后向右縱向退刀，記下中滑板刻度盤上的數(shù)值。注起點(diǎn)，然后向右縱向退刀，記下中滑板刻度盤上的數(shù)值。注意對刀時必須開車，因?yàn)檫@樣可以找到刀具與零件最高處的意對刀時必須開車，因?yàn)檫@樣可以找到刀具與零件最高處的接觸點(diǎn)，也不容易損壞車刀

19、。接觸點(diǎn)，也不容易損壞車刀。 第二步如第二步如圖圖2-2(c)2-2(c)、(d)(d)、(e)(e)所示，按背吃刀量或零件所示，按背吃刀量或零件直徑的要求，根據(jù)中滑板刻度盤上的數(shù)值進(jìn)切深，并手動縱直徑的要求，根據(jù)中滑板刻度盤上的數(shù)值進(jìn)切深，并手動縱向切進(jìn)向切進(jìn)1 mm1 mm3 mm3 mm，然后向右縱向退刀。，然后向右縱向退刀。 第三步如第三步如圖圖2-2(f) 2-2(f) 所示，進(jìn)行測量。如果尺寸合格了，所示，進(jìn)行測量。如果尺寸合格了，就按該切深將整個表面加工完；如果尺寸偏大或偏小，就重就按該切深將整個表面加工完；如果尺寸偏大或偏小，就重新進(jìn)行試切，直到尺寸合格。試切調(diào)整過程中，為了迅

20、速而新進(jìn)行試切，直到尺寸合格。試切調(diào)整過程中，為了迅速而準(zhǔn)確地控制尺寸，背吃刀量需按中滑板絲杠上的刻度盤來調(diào)準(zhǔn)確地控制尺寸，背吃刀量需按中滑板絲杠上的刻度盤來調(diào)整。整。 二二. . 車床操作要點(diǎn)車床操作要點(diǎn) 其中其中1 15 5項(xiàng)是試切的一個循環(huán)。如果尺寸合格了，就按這個項(xiàng)是試切的一個循環(huán)。如果尺寸合格了，就按這個切深將整個表面加工完畢。如果尺寸還大，就要自第切深將整個表面加工完畢。如果尺寸還大，就要自第6 6項(xiàng)重項(xiàng)重新進(jìn)行試切，直到尺寸合格才能繼續(xù)車下去。新進(jìn)行試切，直到尺寸合格才能繼續(xù)車下去。（2 2） 切削切削 經(jīng)試切獲得合格尺寸后，就可以扳動自動走刀手柄使之經(jīng)試切獲得合格尺寸后，就可以

21、扳動自動走刀手柄使之自動走刀。每當(dāng)車刀縱向進(jìn)給至末端距離自動走刀。每當(dāng)車刀縱向進(jìn)給至末端距離3 mm3 mm5 mm5 mm時，應(yīng)時，應(yīng)將自動進(jìn)給改為手動進(jìn)給，以避免行程走刀超長或車刀切削將自動進(jìn)給改為手動進(jìn)給，以避免行程走刀超長或車刀切削卡盤爪。如需再切削，可將車刀沿進(jìn)給反方向移出，再進(jìn)切卡盤爪。如需再切削，可將車刀沿進(jìn)給反方向移出，再進(jìn)切深進(jìn)行車削。如不再切削，則應(yīng)先將車刀沿切深反方向退出，深進(jìn)行車削。如不再切削，則應(yīng)先將車刀沿切深反方向退出，脫離零件已加工表面，再沿進(jìn)給反方向退出車刀，然后停車。脫離零件已加工表面，再沿進(jìn)給反方向退出車刀，然后停車。（3 3） 檢驗(yàn)檢驗(yàn) 零件加工完后要進(jìn)行

22、測量檢驗(yàn)，以確保零件的質(zhì)量。零件加工完后要進(jìn)行測量檢驗(yàn)，以確保零件的質(zhì)量。 二二. . 車床操作要點(diǎn)車床操作要點(diǎn) 3 、粗車、粗車 粗車的目的是盡快地從工件上切去大部分加工余量，使粗車的目的是盡快地從工件上切去大部分加工余量，使工件接近最后的形狀和尺寸。粗車要給精車留有合適的加工工件接近最后的形狀和尺寸。粗車要給精車留有合適的加工余量，而精度和表面質(zhì)量要求都很低。在生產(chǎn)中，加大切深余量，而精度和表面質(zhì)量要求都很低。在生產(chǎn)中，加大切深對提高生產(chǎn)率最有利，而對車刀的壽命影響又最小。因此，對提高生產(chǎn)率最有利，而對車刀的壽命影響又最小。因此，粗車時要優(yōu)先選用較大的切深。其次根據(jù)可能，適當(dāng)加大進(jìn)粗車時要

23、優(yōu)先選用較大的切深。其次根據(jù)可能，適當(dāng)加大進(jìn)給量，最后確定切削速度。切削速度一般采用中等或中等偏給量，最后確定切削速度。切削速度一般采用中等或中等偏低的數(shù)值。低的數(shù)值。 粗車的切削用量推薦為：粗車的切削用量推薦為： 背吃刀量背吃刀量pp：?。喝? 24mm4mm；進(jìn)給量；進(jìn)給量：?。喝?.150.150.4mm/r0.4mm/r； 切速切速C C：硬質(zhì)合金車刀切鋼可?。河操|(zhì)合金車刀切鋼可取505070m/min70m/min，切鑄鐵可，切鑄鐵可取取404060m/min60m/min。 二二. . 車床操作要點(diǎn)車床操作要點(diǎn) 粗車鑄件時，因工件表面有硬皮，如切深很小，刀尖粗車鑄件時，因工件表面有

24、硬皮，如切深很小，刀尖反而容易被硬皮碰壞或磨損，因此，第一刀切深應(yīng)大于硬反而容易被硬皮碰壞或磨損，因此，第一刀切深應(yīng)大于硬皮厚度皮厚度 選擇切削用量時，還要看工件安裝是否牢靠。若工件選擇切削用量時，還要看工件安裝是否牢靠。若工件夾持的部分，長度較短或表面凹凸不平時，切削用量也不夾持的部分，長度較短或表面凹凸不平時，切削用量也不宜過大。宜過大。4 、精車、精車 粗車給精車（或半精車）留的加工余量一般為粗車給精車（或半精車）留的加工余量一般為0.50.52mm2mm，加大切深對精車來說并不重要。精車的目的是要保證，加大切深對精車來說并不重要。精車的目的是要保證零件的尺寸精度和表面粗糙度的要求。零件

25、的尺寸精度和表面粗糙度的要求。 精車的公差等級一般為精車的公差等級一般為IT8IT8IT7IT7，其尺寸精度主要是依，其尺寸精度主要是依靠準(zhǔn)確地度量、準(zhǔn)確地進(jìn)刻度并加以試切來保證的。因此靠準(zhǔn)確地度量、準(zhǔn)確地進(jìn)刻度并加以試切來保證的。因此操作時要細(xì)心、認(rèn)真。操作時要細(xì)心、認(rèn)真。 二二. . 車床操作要點(diǎn)車床操作要點(diǎn) 精車時表面粗糙度精車時表面粗糙度RaRa的數(shù)值一般為的數(shù)值一般為3.23.21.6m1.6m，其保，其保證措施主要有以下幾點(diǎn)：證措施主要有以下幾點(diǎn)： 1 1）選擇的車刀幾何形狀要合適。當(dāng)采用較小的主偏角）選擇的車刀幾何形狀要合適。當(dāng)采用較小的主偏角r r或副偏角或副偏角 r r，或刀

26、尖磨有小圓弧時，都會減小殘留面，或刀尖磨有小圓弧時，都會減小殘留面積，使積，使RaRa值減小。值減小。 2 2）選用較大的前角）選用較大的前角。并用油石把車刀的前刀面和后。并用油石把車刀的前刀面和后刀面打磨的光一些，亦可使刀面打磨的光一些，亦可使RaRa值減小。值減小。 3 3）合理選擇精車時的切削用量。生產(chǎn)實(shí)踐證明，較高）合理選擇精車時的切削用量。生產(chǎn)實(shí)踐證明，較高的切速（的切速（C C 100m/min100m/min以上）或較低的切速（以上）或較低的切速（ C C 6m/min6m/min以下）都可以獲得較小的以下）都可以獲得較小的RaRa值。但采用低速切削生產(chǎn)值。但采用低速切削生產(chǎn)率低

27、，一般只有在精車小直徑的工件時使用。選用較小的切率低，一般只有在精車小直徑的工件時使用。選用較小的切深對減小深對減小RaRa值較為有利，但背吃刀量過小（值較為有利，但背吃刀量過小（p0.03p0.030.05mm0.05mm），工件上原來凹凸不平的表面可能沒有完全切除掉，），工件上原來凹凸不平的表面可能沒有完全切除掉，也達(dá)不到滿意的效果。采用較小的進(jìn)給量可使殘留面積減小，也達(dá)不到滿意的效果。采用較小的進(jìn)給量可使殘留面積減小，因而有利于減小因而有利于減小RaRa值。值。 二二. . 車床操作要點(diǎn)車床操作要點(diǎn) 精車的切削用量推薦為：精車的切削用量推薦為： 背吃刀量背吃刀量pp取取0.30.30.5

28、mm0.5mm（高速精車）或（高速精車）或0.050.050.10mm0.10mm（低速精車）；進(jìn)給量（低速精車）；進(jìn)給量取取0.050.050.2mm/r0.2mm/r；用硬質(zhì)合；用硬質(zhì)合金車刀高速精車時，切速金車刀高速精車時，切速C C取取100100200m/min200m/min（切鋼）或（切鋼）或6060100m/min100m/min（切鑄鐵）。（切鑄鐵）。 4 4）合理地使用切削液也有助于降低表面粗糙度。低速）合理地使用切削液也有助于降低表面粗糙度。低速精車鋼件時使用乳化液，低速精車鑄鐵件時常用煤油作為切精車鋼件時使用乳化液，低速精車鑄鐵件時常用煤油作為切削液削液。 三三. .車

29、削基本操作過程車削基本操作過程 1 1、車外圓和臺階、車外圓和臺階 外圓車削是車削加工中最基本，也是最常見的工作。外外圓車削是車削加工中最基本，也是最常見的工作。外圓車削主要有以下幾種，見圓車削主要有以下幾種，見圖圖2-32-3。 尖刀主要用于粗車外圓和車沒有臺階或臺階不大的外圓。尖刀主要用于粗車外圓和車沒有臺階或臺階不大的外圓。 彎頭刀用于車外圓、端面、倒角和有彎頭刀用于車外圓、端面、倒角和有4545斜面的外圓。斜面的外圓。 偏刀的主偏角為偏刀的主偏角為9090，車外圓時徑向力很小，常用來車有，車外圓時徑向力很小，常用來車有垂直臺階的外圓和車細(xì)長軸。垂直臺階的外圓和車細(xì)長軸。 車高度在車高度

30、在5mm5mm以下的臺階時，可在車外圓同時車出以下的臺階時，可在車外圓同時車出圖圖2-32-3（a a）。為了使車刀的主切刃垂直于工件的軸線，可在先車好。為了使車刀的主切刃垂直于工件的軸線，可在先車好的端面上對刀，使主切刃和端面貼平。的端面上對刀，使主切刃和端面貼平。 為使臺階長度符合要求，可用鋼尺確定臺階長度，如為使臺階長度符合要求，可用鋼尺確定臺階長度，如圖圖2-2-3 3（b b）所示。車削時先用刀尖刻出線痕，以此作為加工界限。所示。車削時先用刀尖刻出線痕，以此作為加工界限。這種方法不很準(zhǔn)確，一般線痕所定的長度應(yīng)比所需的長度略這種方法不很準(zhǔn)確，一般線痕所定的長度應(yīng)比所需的長度略短，以留有

31、余地。短，以留有余地。 車高度在車高度在5mm5mm以上的臺階時，應(yīng)分層進(jìn)行切削如以上的臺階時，應(yīng)分層進(jìn)行切削如圖圖2-32-3（c c）示。示。 三三 車削基本操作過程車削基本操作過程 2、車端面、車端面 常用的端面車刀和車端面的方法，如常用的端面車刀和車端面的方法，如圖圖2-42-4所示。車端所示。車端面時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：面時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1 1）車刀的刀尖應(yīng)對準(zhǔn)工件中心，以免車出的端面中心留）車刀的刀尖應(yīng)對準(zhǔn)工件中心，以免車出的端面中心留有凸臺，如有凸臺，如圖圖2-52-5示。示。 2 2）端面的直徑從外到中心是變化的，切削速度也在改變，）端面的直徑從外到中心是變化的，切削速度也在改

32、變，不易車出較低的粗糙度，因此工件轉(zhuǎn)速可比車外圓時選擇的不易車出較低的粗糙度，因此工件轉(zhuǎn)速可比車外圓時選擇的高一些。為降低端面粗糙度，可由中心向外切削如高一些。為降低端面粗糙度，可由中心向外切削如圖圖2-42-4示。示。 三三. .車削基本操作過程車削基本操作過程 3、切槽與切斷、切槽與切斷 1 1、切槽操作、切槽操作 切槽使用切槽刀。切槽和車端面很相似。切槽刀切槽使用切槽刀。切槽和車端面很相似。切槽刀如同右偏刀和左偏刀并在一起同時車左、右兩個端面，如如同右偏刀和左偏刀并在一起同時車左、右兩個端面，如圖圖2-82-8。 (1) (1) 切窄槽時，主切削刃寬度等于槽寬，在橫向進(jìn)刀中一切窄槽時，主

33、切削刃寬度等于槽寬，在橫向進(jìn)刀中一次切出。次切出。 (2) (2) 切寬槽時，主切削刃寬度可小于槽寬，在橫向進(jìn)刀中切寬槽時，主切削刃寬度可小于槽寬，在橫向進(jìn)刀中分多次切出。分多次切出。 切削切削5mm5mm以下窄槽，可以主切刃和槽等寬，一次切出。切以下窄槽，可以主切刃和槽等寬，一次切出。切削寬槽時可按削寬槽時可按圖圖2-92-9的方法切削。的方法切削。 車削的加工類型車削的加工類型 動畫1 車端面動畫2 車外圓動畫3 車孔動畫4 鉆孔動畫5 擴(kuò)孔動畫6 鉸孔車削加工完成的工作車削加工完成的工作 返回(a) 鉆中心孔 (b) 鉆孔 (c) 鉸孔 (d) 攻螺紋 (e) 車外圓 (f) 鏜孔 (g

34、) 車端面 (h) 切槽 (i) 車成形面 (j) 車錐面 (k) 滾花 (l) 車螺紋 圖圖2-1 2-1 手柄搖過頭后的糾正方法手柄搖過頭后的糾正方法 返回(a)搖過頭回位（錯誤） (b)直轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到位（錯誤） (c)正確位置30 圖圖2-2 2-2 試切方法試切方法 返回(a) (b) (c) (d) (e) (f) 圖圖2-3 2-3 車臺階面車臺階面 返回(a) 車低臺階 (b) 車高臺階 (c) 車高臺階 圖圖2-4 2-4 車端面車端面 返回圖圖2-5 2-5 車端面時車刀的安裝車端面時車刀的安裝 返回(a) 車刀安裝過低 (b) 車刀安裝過高 圖圖2-6 2-6 在車床上車孔在車床

35、上車孔 返回(a) 鏜通孔 (b) 鏜盲孔 (c) 鏜內(nèi)環(huán)形孔 圖圖2-7 2-7 在車床上鉆孔在車床上鉆孔 返回1-三爪卡盤；2-工件；3-麻花鉆；4-尾架圖圖2-8 2-8 切槽刀及切斷刀切槽刀及切斷刀 返回(a) 切外槽 (b) 切內(nèi)槽 (c) 切端面槽 圖圖2-9 2-9 切寬槽切寬槽 返回a） b） a）第一、二次橫向進(jìn)給 b）最后一次橫向進(jìn)給后，再以縱向進(jìn)給車槽底 ( (圖圖) ) 寬刀法寬刀法 返回圖圖2-10 2-10 小刀架轉(zhuǎn)位法小刀架轉(zhuǎn)位法 返回圖圖2-11 2-11 偏移尾座法偏移尾座法 返回圖圖2-12 2-12 雙手控制法車成形面雙手控制法車成形面 返回圖圖2-13

36、2-13 成形刀法車削成形面成形刀法車削成形面返回圖圖2-14 2-14 靠模法靠模法 返回NoImage車床潤滑與保養(yǎng)1、車床的潤滑：、車床的潤滑： 要使機(jī)床正常運(yùn)轉(zhuǎn)和減少磨損，操作工必須有磨摩擦要使機(jī)床正常運(yùn)轉(zhuǎn)和減少磨損，操作工必須有磨摩擦部位都要進(jìn)行加油潤滑。部位都要進(jìn)行加油潤滑。 方法有澆油潤滑、油繩潤滑、濺油潤滑和油泵循環(huán)潤方法有澆油潤滑、油繩潤滑、濺油潤滑和油泵循環(huán)潤滑等?；?。 油脂要求用：油脂要求用： 1.1.加黃油部位用：加黃油部位用：3 3號工業(yè)潤滑油。號工業(yè)潤滑油。 2.2.油孔部位用：油孔部位用：4040號機(jī)油。號機(jī)油。 齒輪箱內(nèi)要有足夠潤滑機(jī)油。一般加到油標(biāo)窗口一半齒輪箱內(nèi)要有足夠潤滑機(jī)油。一般加到油標(biāo)窗口一半高度就可以了。保證齒輪濺油法和往復(fù)式油泵用油。車床高度就可以了。保證齒輪濺油法和往復(fù)式油泵用油。車床床頭箱一般每三個月?lián)Q一次油。箱體清洗干凈后再加機(jī)油。床頭箱一般每三個月?lián)Q一次油。箱體清洗干凈后再加機(jī)油。（包括：掛輪箱，走刀箱，拖板箱等）（包括：掛輪箱，走刀箱，拖板箱等） 掛輪箱軸承的油杯，每五天加