最新板工裝培訓(xùn)教材

1、部門(mén)部門(mén)新員工培訓(xùn)教材新員工培訓(xùn)教材 工裝設(shè)備工裝設(shè)備乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第2頁(yè)，共36頁(yè)目目 錄錄一、工裝的分類一、工裝的分類 二、工裝的組成及原理二、工裝的組成及原理 三、工裝的使用和維護(hù)三、工裝的使用和維護(hù)乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第3頁(yè)，共36頁(yè)二、工裝的組成及原理工裝的組成及原理 三、工裝的使用和維護(hù)工裝的使用和維護(hù)一、工裝的分類一、工裝的分類乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第4頁(yè)，共36頁(yè)工裝概述工裝概述 “工欲善其事，必先利其器工欲善其事，必先利其器”，這是我國(guó)歷史上，這是我國(guó)歷史上勞動(dòng)人民在生產(chǎn)斗爭(zhēng)中對(duì)工具重要性所作的結(jié)論。勞動(dòng)人民在生

2、產(chǎn)斗爭(zhēng)中對(duì)工具重要性所作的結(jié)論。在現(xiàn)代化生產(chǎn)中，工裝（工藝裝備）的作用也是在現(xiàn)代化生產(chǎn)中，工裝（工藝裝備）的作用也是如此。在機(jī)械制造工業(yè)中，為了達(dá)到保證產(chǎn)品質(zhì)如此。在機(jī)械制造工業(yè)中，為了達(dá)到保證產(chǎn)品質(zhì)量、改善勞動(dòng)條件、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率及降低成本量、改善勞動(dòng)條件、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率及降低成本的目的大量使用著各種工藝裝備。的目的大量使用著各種工藝裝備。一、一、工裝的分類工裝的分類乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第5頁(yè)，共36頁(yè)工裝包涵的內(nèi)容 夾具夾具 吊具吊具 工位器具工位器具 模具模具 刀具刀具 輔助工具輔助工具 測(cè)量工具測(cè)量工具一、一、工裝的分類工裝的分類乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三

3、車間第6頁(yè)，共36頁(yè)例如：料車料車料架料架料架料箱一、一、工裝的分類工裝的分類乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第7頁(yè)，共36頁(yè)踏臺(tái)工具柜垃圾車工藝小車一、一、工裝的分類工裝的分類乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第8頁(yè)，共36頁(yè)工位器具保養(yǎng) 1 保持工位器具的清潔，一般一周要徹底的清掃一次。 2 在移動(dòng)工位器具時(shí)，發(fā)現(xiàn)輪子下有異物應(yīng)及時(shí)清理。 3 要定時(shí)給輪子加油。一、一、工裝的分類工裝的分類乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第9頁(yè)，共36頁(yè)夾具的定義及作用 定義：夾具是一種保證產(chǎn)品質(zhì)量并便利和加定義：夾具是一種保證產(chǎn)品質(zhì)量并便利和加速工藝過(guò)程的一種工藝裝備，是用于定位和速

4、工藝過(guò)程的一種工藝裝備，是用于定位和夾緊的一種附加裝置。夾緊的一種附加裝置。 作用：是定位和夾緊作用：是定位和夾緊 ，通過(guò)定位面、定位銷、，通過(guò)定位面、定位銷、夾爪及其它一些輔助元件對(duì)被加工對(duì)象進(jìn)行夾爪及其它一些輔助元件對(duì)被加工對(duì)象進(jìn)行定位和夾緊，從而確保工件的尺寸精度。定位和夾緊，從而確保工件的尺寸精度。一、一、工裝的分類工裝的分類乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第10頁(yè)，共36頁(yè)二、工裝的組成及原理二、工裝的組成及原理目目 錄錄三、工裝的使用和維護(hù)工裝的使用和維護(hù)一、工裝的分類一、工裝的分類乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第11頁(yè)，共36頁(yè) 夾具的組成 一、機(jī)械部分一、機(jī)械

5、部分二、工裝的組成及原理二、工裝的組成及原理乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第12頁(yè)，共36頁(yè)基準(zhǔn)面：一臺(tái)夾具設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)，上面標(biāo)有基準(zhǔn)面：一臺(tái)夾具設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)，上面標(biāo)有X、Y、Z三個(gè)方向的坐標(biāo)三個(gè)方向的坐標(biāo)角座、規(guī)制板：起連接定位銷、夾爪、定位面等作用角座、規(guī)制板：起連接定位銷、夾爪、定位面等作用定位銷：限制孔的空間自由度，確保精確定位，它主要分為圓柱銷和定位銷：限制孔的空間自由度，確保精確定位，它主要分為圓柱銷和菱形銷。菱形銷。夾鉗：主要用于以手動(dòng)的方式夾緊時(shí)提供夾爪夾緊力的裝置。夾鉗：主要用于以手動(dòng)的方式夾緊時(shí)提供夾爪夾緊力的裝置。夾爪、夾爪、導(dǎo)桿、導(dǎo)桿、導(dǎo)套、導(dǎo)套、直線導(dǎo)軌、直線導(dǎo)

6、軌、定位面、定位面、軸承、軸承、二、工裝的組成及原理二、工裝的組成及原理乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第13頁(yè)，共36頁(yè)夾具機(jī)械零件基準(zhǔn)面夾具銘牌型板面角座定位面夾爪定位塊基準(zhǔn)槽菱形定位銷圓形定位銷安裝定位銷的銷座銷座應(yīng)兩個(gè)有相應(yīng)的安裝銷二、工裝的組成及原理二、工裝的組成及原理乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第14頁(yè)，共36頁(yè)二、夾具控制部分二、夾具控制部分（氣動(dòng)部分組成）（氣動(dòng)部分組成）氣缸難燃管快速接頭控制閥氣動(dòng)三聯(lián)件氣壓表三通球閥 二、工裝的組成及原理二、工裝的組成及原理乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第15頁(yè)，共36頁(yè)氣缸型號(hào)夾緊（CK系列）輕型（CG1系列）

7、薄型（CQ2系列）二、工裝的組成及原理二、工裝的組成及原理乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第16頁(yè)，共36頁(yè)控制閥類型限流閥滾輪杠桿閥兩位五通閥二位四通手動(dòng)閥釋放閥壓力表二、工裝的組成及原理二、工裝的組成及原理乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第17頁(yè)，共36頁(yè)快速接頭類型帶螺紋（帶螺紋（L型）型）不帶螺紋（不帶螺紋（T型）型）不帶螺紋（不帶螺紋（Y型）型）不帶螺紋（不帶螺紋（I型）型）金屬快速接頭金屬快速接頭金屬快速接頭金屬快速接頭燒結(jié)式燒結(jié)式消音器消音器二、工裝的組成及原理二、工裝的組成及原理乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第18頁(yè)，共36頁(yè) 電氣控制的夾具還包括感應(yīng)

8、開(kāi)關(guān)、電磁閥、行程開(kāi)關(guān)、PLC控制系統(tǒng)等電氣元件。 使用人力通過(guò)各種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)工件進(jìn)行夾緊，稱為手動(dòng)夾緊。而現(xiàn)代高效率的夾具，大多采用機(jī)動(dòng)夾緊方式。在機(jī)動(dòng)夾緊中，一般都有設(shè)有產(chǎn)生夾緊力的動(dòng)力系統(tǒng)，常用的動(dòng)力系統(tǒng)有：氣動(dòng)、液壓、氣液聯(lián)合、電動(dòng)、磁力、真空動(dòng)力系統(tǒng)等。機(jī)動(dòng)夾緊可以大幅度縮減裝夾工件的輔助時(shí)間，提高生產(chǎn)率和減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。 氣動(dòng)夾緊是機(jī)動(dòng)夾緊中應(yīng)用最廣泛的一種，目前不僅在大批量生產(chǎn)中已普遍采用，而且已逐步推廣到成批和小批量生產(chǎn)。所以焊裝車間大部分夾具采用氣動(dòng)方式進(jìn)行夾緊。二、工裝的組成及原理二、工裝的組成及原理乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第19頁(yè)，共36頁(yè)三、氣壓傳動(dòng)系

9、統(tǒng)的組成1、氣源部分氣源部分2、控制部分控制部分3、執(zhí)行部分執(zhí)行部分4、輔助部分輔助部分組 成二、工裝的組成及原理二、工裝的組成及原理乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第20頁(yè)，共36頁(yè) 氣源部分氣源部分包括空氣壓縮機(jī)、冷卻器、儲(chǔ)氣罐、包括空氣壓縮機(jī)、冷卻器、儲(chǔ)氣罐、過(guò)濾器，一般置于動(dòng)力站內(nèi)。如：過(guò)濾器，一般置于動(dòng)力站內(nèi)。如：氣動(dòng)三聯(lián)件由濾氣動(dòng)三聯(lián)件由濾清器、調(diào)壓閥、油霧器組合而成。其中濾清器是將清器、調(diào)壓閥、油霧器組合而成。其中濾清器是將空氣中的雜質(zhì)進(jìn)行過(guò)濾，保護(hù)執(zhí)行元件；調(diào)壓閥是空氣中的雜質(zhì)進(jìn)行過(guò)濾，保護(hù)執(zhí)行元件；調(diào)壓閥是用于調(diào)節(jié)氣體壓力，來(lái)滿足工藝要求；油霧器作用用于調(diào)節(jié)氣體壓力，

10、來(lái)滿足工藝要求；油霧器作用是利用壓縮空氣將潤(rùn)滑油進(jìn)行霧化，給執(zhí)行元件進(jìn)是利用壓縮空氣將潤(rùn)滑油進(jìn)行霧化，給執(zhí)行元件進(jìn)行潤(rùn)滑，延長(zhǎng)其使用壽命行潤(rùn)滑，延長(zhǎng)其使用壽命 。 控制部分控制部分如調(diào)壓閥、節(jié)流閥、氣或電控?fù)Q向閥等。用于控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力、流量和方向，以滿足夾具的動(dòng)作和性能要求?？刂崎y：以焊裝車間所使用的為例進(jìn)行分類，按控制方式：有機(jī)械式、氣控式和電控式。其中機(jī)械式分手動(dòng)閥、按鈕閥、杠桿滾輪閥、限流閥；氣控式一般有邏輯閥、二位五通型、三位五通型；電氣控制有三位五通閥?？刂崎y主要作用是對(duì)夾具動(dòng)力源的流量、方向進(jìn)行控制，使夾爪、定位銷、直線導(dǎo)軌等可動(dòng)部分可根據(jù)工藝要求所設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行動(dòng)作，來(lái)

11、滿足生產(chǎn)和工藝要求。二、工裝的組成及原理二、工裝的組成及原理乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第21頁(yè)，共36頁(yè) 執(zhí)行部分執(zhí)行部分能量輸出裝置，即氣缸與夾緊機(jī)構(gòu)相連接。焊裝車間主要有夾緊（CK系列）、薄型（CQ2系列）、輕型（CG1系列）、標(biāo)準(zhǔn)型（CA1系列）等型號(hào)，主要作用是提供夾緊力。 輔助部分輔助部分包括管部、接頭、壓力表、分水濾氣器、油霧器、消聲器等。起連接、測(cè)量、過(guò)濾、潤(rùn)滑、減小噪音等作用。快換接頭：主要作用是氣管與氣管、氣管與氣缸的連接，由于很容易更換氣管所以稱為快換接頭，從連接方式分帶螺紋和不帶螺紋的，從外型分有L、Y、T、I等型。 二、工裝的組成及原理二、工裝的組成及原理

12、乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間模 具 在現(xiàn)代的工業(yè)生產(chǎn)中，壓力加工是先進(jìn)的工藝方法之在現(xiàn)代的工業(yè)生產(chǎn)中，壓力加工是先進(jìn)的工藝方法之一。它是利用模具在壓力機(jī)上對(duì)材料施加壓力，使其一。它是利用模具在壓力機(jī)上對(duì)材料施加壓力，使其得到符合需要的變形的一種加工方法。壓力加工是無(wú)得到符合需要的變形的一種加工方法。壓力加工是無(wú)切削加工的一種主要形式，壓力加工的主要工具是壓切削加工的一種主要形式，壓力加工的主要工具是壓力機(jī)和模具。在壓力加工時(shí)，裝在各種壓力機(jī)上使材力機(jī)和模具。在壓力加工時(shí)，裝在各種壓力機(jī)上使材料變形的金屬模型總稱為模具。模具分為冷沖模和型料變形的金屬模型總稱為模具。模具分為冷沖模和型

13、腔模兩大類。腔模兩大類。 二、工裝的組成及原理二、工裝的組成及原理乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間模具的基本組成 導(dǎo)柱、導(dǎo)柱、 導(dǎo)套、導(dǎo)套、 定位銷、定位銷、 定位塊、定位塊、 氣壓表、氣壓表、 氣動(dòng)開(kāi)關(guān)、氣動(dòng)開(kāi)關(guān)、 氣缸、氣缸、 壓料裝置、壓料裝置、 送料架、送料架、 凹模型面、凹模型面、 凸模壓邊刀口、凸模壓邊刀口、 翻邊刀口、翻邊刀口、 翻邊基座結(jié)構(gòu)、翻邊基座結(jié)構(gòu)、 彈簧彈簧 傳動(dòng)銷、傳動(dòng)銷、 模腔模腔二、工裝的組成及原理二、工裝的組成及原理乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間其 它一、吊具吊具 主要作用是工件、車身的起吊，轉(zhuǎn)運(yùn)。主要作用是工件、車身的起吊，轉(zhuǎn)運(yùn)。二、補(bǔ)焊工作

14、臺(tái)二、補(bǔ)焊工作臺(tái) 主要作用是部分分總成件焊接時(shí)，有少數(shù)點(diǎn)主要作用是部分分總成件焊接時(shí)，有少數(shù)點(diǎn)在夾具上焊接不了，需要進(jìn)行補(bǔ)焊而制作的工在夾具上焊接不了，需要進(jìn)行補(bǔ)焊而制作的工作臺(tái)。作臺(tái)。三、檢具三、檢具 主要作用是定期的對(duì)各分線的總成件進(jìn)行焊主要作用是定期的對(duì)各分線的總成件進(jìn)行焊接后主要尺寸的檢查，該檢查是為了控制車身接后主要尺寸的檢查，該檢查是為了控制車身整體裝配尺寸整體裝配尺寸二、工裝的組成及原理二、工裝的組成及原理乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第25頁(yè)，共36頁(yè)二、工裝的組成及原理二、工裝的組成及原理一、工裝的分類一、工裝的分類三、工裝的使用和維護(hù)三、工裝的使用和維護(hù)乘用車三廠

15、焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第26頁(yè)，共36頁(yè)夾具目視檢查內(nèi)容 定位銷無(wú)松動(dòng)、磨損現(xiàn)象（一般磨損為定位銷無(wú)松動(dòng)、磨損現(xiàn)象（一般磨損為0.5MM需更換），需更換），磨損時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告巡檢員。磨損時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告巡檢員。 定位面無(wú)凹坑、過(guò)度劃傷等，如有此現(xiàn)象，及時(shí)報(bào)告巡檢定位面無(wú)凹坑、過(guò)度劃傷等，如有此現(xiàn)象，及時(shí)報(bào)告巡檢員，再有工裝管理員處理。員，再有工裝管理員處理。 銅板表面光滑銅板表面光滑,無(wú)明顯凹坑和裂紋無(wú)明顯凹坑和裂紋三、工裝的使用和維護(hù)三、工裝的使用和維護(hù)乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第27頁(yè)，共36頁(yè)夾具手動(dòng)檢查內(nèi)容 夾鉗無(wú)晃動(dòng)夾鉗無(wú)晃動(dòng),軸承無(wú)異響、研磨軸承無(wú)異響、研磨,潤(rùn)滑良

16、好潤(rùn)滑良好; 定位銷、定位塊有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；定位銷、定位塊有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象； 打開(kāi)氣源檢查氣缸活動(dòng)自如打開(kāi)氣源檢查氣缸活動(dòng)自如,活塞桿無(wú)打火、氣缸表活塞桿無(wú)打火、氣缸表面無(wú)磨損現(xiàn)象面無(wú)磨損現(xiàn)象; 打開(kāi)氣源檢查各快速接頭、氣管無(wú)老化、松動(dòng)、漏打開(kāi)氣源檢查各快速接頭、氣管無(wú)老化、松動(dòng)、漏氣現(xiàn)象氣現(xiàn)象 三、工裝的使用和維護(hù)三、工裝的使用和維護(hù)乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第28頁(yè)，共36頁(yè)三、工裝的使用和維護(hù)三、工裝的使用和維護(hù)乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第29頁(yè)，共36頁(yè)夾具的一級(jí)保養(yǎng)三、工裝的使用和維護(hù)三、工裝的使用和維護(hù)乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第30頁(yè)，共36頁(yè)

17、一級(jí)保養(yǎng)的目的 夾具保養(yǎng)的主要目的是延長(zhǎng)夾具使用壽命（由于夾具與車身質(zhì)量存在密切的關(guān)系，保持夾具定位、夾緊的準(zhǔn)確是非常重要的）并能通過(guò)保養(yǎng)來(lái)發(fā)現(xiàn)夾具潛在故障，保持良好的生產(chǎn)現(xiàn)壯，創(chuàng)造另人心情舒暢的工作環(huán)境等。所以在當(dāng)班生產(chǎn)前進(jìn)行點(diǎn)檢，生產(chǎn)完成后每個(gè)工位都要進(jìn)行夾具保養(yǎng)。三、工裝的使用和維護(hù)三、工裝的使用和維護(hù)乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第31頁(yè)，共36頁(yè) 一級(jí)保養(yǎng):以操作工人為主，由維修工人輔助，按計(jì)劃對(duì)夾具進(jìn)行的定期維護(hù)。一級(jí)保養(yǎng)應(yīng)以清潔、整齊、潤(rùn)滑、安全方面為重點(diǎn)，具體要求為： 各夾爪、夾臂、夾鉗、夾頭、限位塊及限位槽表面無(wú)灰塵、油污、焊渣； 各角座、立柱、BASE面等表面無(wú)灰

18、塵、油污、飛濺 各定位銷、定位塊、型塊、基準(zhǔn)塊無(wú)飛濺、焊渣、灰塵、油污；一級(jí)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn) 三、工裝的使用和維護(hù)三、工裝的使用和維護(hù)乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第32頁(yè)，共36頁(yè) 各導(dǎo)桿、導(dǎo)套、導(dǎo)軌、軸承等轉(zhuǎn)動(dòng)部分無(wú)灰塵、焊渣、飛濺、油污，且保持良好的潤(rùn)滑； 各氣缸、按鈕清潔、無(wú)松動(dòng)、無(wú)遺失； 手動(dòng)樣板表面無(wú)焊渣、飛濺、油污、灰塵； 三聯(lián)件中濾清器內(nèi)清潔，無(wú)堵塞；表面無(wú)灰塵、油污；油杯油量保持在上、下限范圍內(nèi)； 焊接輔具上及螺柱焊槍套圈無(wú)焊渣、油污及其它雜物； 夾具擺放整齊； 各基準(zhǔn)溝、角座、夾爪根部及立柱、立板的交接邊緣無(wú)灰塵、油污、焊渣、飛濺； 各腳座、管、線槽、轉(zhuǎn)盤(pán)無(wú)灰塵、油污；

19、各氣閥、管路表面無(wú)灰塵、油污、飛濺；三、工裝的使用和維護(hù)三、工裝的使用和維護(hù)乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第33頁(yè)，共36頁(yè)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)：經(jīng)過(guò)日保養(yǎng)，夾具必須達(dá)到夾具標(biāo)準(zhǔn)的 項(xiàng)； 日保養(yǎng)及其標(biāo)準(zhǔn) 每日進(jìn)行的保養(yǎng)。日保養(yǎng)要求當(dāng)班工作完畢 后必須進(jìn)行并達(dá)到日保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)； 三、工裝的使用和維護(hù)三、工裝的使用和維護(hù)乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第34頁(yè)，共36頁(yè)假期保養(yǎng)及其標(biāo)準(zhǔn) 生產(chǎn)線連續(xù)3天以上的停線（包含3天）之前進(jìn)行的保養(yǎng)（停線時(shí)間安排以生產(chǎn)部計(jì)劃調(diào)度科預(yù)先通知的生產(chǎn)安排為準(zhǔn)）。 保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)：夾具在3天以上的停線（包含3天）之前必須進(jìn)行保養(yǎng)加強(qiáng)；經(jīng)過(guò)假期保養(yǎng)，夾具必須達(dá)到夾具標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)

20、； 三、工裝的使用和維護(hù)三、工裝的使用和維護(hù)乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第35頁(yè)，共36頁(yè) 例如：合格合格：清擦潤(rùn)滑合格的限位塊和限位槽不合格不合格：帶有焊渣和飛濺的限位槽 三、工裝的使用和維護(hù)三、工裝的使用和維護(hù)乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第36頁(yè)，共36頁(yè) 合格合格：表面清擦合格的BASE面 不合格不合格：表面留有油污的BASE面 三、工裝的使用和維護(hù)三、工裝的使用和維護(hù)乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第37頁(yè)，共36頁(yè) 不合格不合格：帶有飛濺灰塵的角座 不合格不合格：帶有油污飛濺的定位塊 三、工裝的使用和維護(hù)三、工裝的使用和維護(hù)乘用車三廠焊裝三車間乘用車三

21、廠焊裝三車間第38頁(yè)，共36頁(yè) 不合格不合格：側(cè)面有飛濺的定位塊 不合格不合格：帶有焊渣的定位銷 三、工裝的使用和維護(hù)三、工裝的使用和維護(hù)乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第39頁(yè)，共36頁(yè)合格合格：清潔的濾清器 不合格不合格：留有雜物的濾清器 三、工裝的使用和維護(hù)三、工裝的使用和維護(hù)乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第40頁(yè)，共36頁(yè)不合格不合格：清擦不合格且沒(méi)有潤(rùn)滑的肘接部分 注意注意：油杯的油量需要保證在上下限之間 三、工裝的使用和維護(hù)三、工裝的使用和維護(hù)乘用車三廠焊裝三車間乘用車三廠焊裝三車間第41頁(yè)，共36頁(yè)夾具的正確操作與注意事項(xiàng)1、穿戴好勞保用品，準(zhǔn)備好工具，按照夾具點(diǎn)檢表對(duì)夾具進(jìn)行點(diǎn)檢。2、對(duì)點(diǎn)檢存在的問(wèn)題寫(xiě)