MMA彩色鋪裝——橋梁設(shè)計(jì)說(shuō)明

1、橋梁設(shè)施綜合整治項(xiàng)目天橋防滑墊改造項(xiàng)目 設(shè)計(jì)說(shuō)明施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明（2013-08-03第一版修1）6一、概述1項(xiàng)目背景五一路、古田路是福州市重要的交通樞紐，對(duì)區(qū)域性交通集散起著至關(guān)重要的作用，通過(guò)對(duì)五一路、古田路等人行天橋防滑鋪裝結(jié)構(gòu)（防滑墊）的周期性實(shí)地踏勘，發(fā)現(xiàn)原防滑鋪裝結(jié)構(gòu)（防滑墊）破損日益嚴(yán)重，抗滑性能衰減幅度較大，給過(guò)往行人及電動(dòng)摩托車(chē)，帶來(lái)較大的通行隱患。受福州市政工程管理處委托，我院現(xiàn)對(duì)五一路、古田路等天橋防滑鋪裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行翻新改造設(shè)計(jì)，主要涉及七座人行天橋，分別為：屏東人行天橋、新權(quán)人行天橋、龍華人行天橋、瓊東人行天橋、五福人行天橋、金屏人行天橋、打鐵垱人行天橋，改造范圍為天橋的全

2、部防滑鋪裝結(jié)構(gòu)，即包括天橋主跨、梯道及坡道結(jié)構(gòu)。2設(shè)計(jì)依據(jù)1、福州市政工程管理處委托我院的橋梁設(shè)施綜合整治項(xiàng)目的設(shè)計(jì)委托函；2、福州市規(guī)劃道路紅線、河道藍(lán)線；3、福州市勘測(cè)院提供的1:500矢量化電子地形圖；4、福州市市政府、建委關(guān)于福州市橋梁設(shè)施綜合整治的相關(guān)會(huì)議精神；5、外業(yè)測(cè)量資料和調(diào)查資料；3天橋工程概況1）屏東人行天橋屏東人行天橋跨越華林路，橋面寬4.7米，主墩間距離約為28.0米?，F(xiàn)為硫化橡膠防滑鋪裝結(jié)構(gòu)。 1.1 屏東人行天橋2）新權(quán)人行天橋新權(quán)人行天橋位于新權(quán)路與古田路交叉口位置，橋面寬4.2米，主墩間距離約為27.0米?，F(xiàn)為硫化橡膠防滑鋪裝結(jié)構(gòu)。 1.2 新權(quán)人行天橋3）龍華

3、人行天橋龍華人行天橋位于五一路先施商場(chǎng)附近，橋面寬5.3米，主墩間距離約為29.0米?，F(xiàn)為硫化橡膠防滑鋪裝結(jié)構(gòu)。 1.3 龍華人行天橋4）瓊東人行天橋瓊東人行天橋位于五一路與古田路交匯處，橋面寬4.1米，主墩間距離約為32.0米?，F(xiàn)為硫化橡膠防滑鋪裝結(jié)構(gòu)。 1.4瓊東人行天橋5）五福人行天橋五福人行天橋位于五一路先施大廈附近，橋面寬4.1米，主墩間距離約為36.0米?，F(xiàn)為花崗巖防滑鋪裝結(jié)構(gòu)。 1.5五福人行天橋6）金屏人行天橋金屏人行天橋位于五一路國(guó)貨路口，橋面寬3.6米，主墩間距離約為30.0米。天橋主跨、坡道部分為硫化橡膠防滑鋪裝結(jié)構(gòu)，梯道為花崗巖防滑鋪裝結(jié)構(gòu)。 1.6金屏人行天橋7）打鐵

4、垱人行天橋打鐵垱人行天橋位于五一路國(guó)貨路口，橋面寬4.1米，主墩間距離約為30.0米。現(xiàn)為花崗巖防滑鋪裝結(jié)構(gòu)。 1.7打鐵垱人行天橋4舊橋主要病害本次改造的七座人行天橋原防滑鋪裝結(jié)構(gòu)（防滑墊），破損嚴(yán)重，抗滑性能較差。5總體設(shè)計(jì)現(xiàn)我院對(duì)該七座人行天橋防滑鋪裝結(jié)構(gòu)（防滑墊）進(jìn)行改造設(shè)計(jì)，本次改造設(shè)計(jì)荷載等級(jí)維持原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，即，本次改造僅限于：天橋防滑鋪裝結(jié)構(gòu)改造，不涉及原橋結(jié)構(gòu)形式。本次改造設(shè)計(jì)方案為：1、對(duì)原來(lái)采用硫化橡膠防滑鋪裝結(jié)構(gòu)的天橋，應(yīng)先拆除原防滑鋪裝結(jié)構(gòu)，并在鋼橋面板打磨、除銹、清潔、且具有一定的粗糙度后，噴涂防腐底涂層（Zed S94），待其固化后，施工彩色防滑系統(tǒng)（甲基丙烯酸樹(shù)脂

5、MMA）。主要涉及金屏人行天橋、龍華人行天橋、屏東人行天橋、瓊東人行天橋、新權(quán)人行天橋。2、對(duì)原來(lái)采用花崗巖防滑鋪裝結(jié)構(gòu)的天橋，應(yīng)先拆除原花崗巖防滑鋪裝結(jié)構(gòu)及其墊層至鋼梁頂面，并切除鋼板上的鋼筋條剪力釘，采用電動(dòng)砂輪將剪力釘焊點(diǎn)打磨光滑，鋼橋頂板打磨除銹、清潔，且具有一定的粗糙度的條件后，噴涂防腐底涂層（Zed S94），待其固化后，施工彩色防滑系統(tǒng)（甲基丙烯酸樹(shù)脂MMA）。主要涉及打鐵垱人行天橋、五福人行天橋。3、對(duì)于人行天橋坡道部分，在完成防滑鋪裝層翻新改造的同時(shí)，宜更新設(shè)置坡道減速帶。4、將屏東人行天橋、新權(quán)人行天橋、龍華人行天橋、瓊東人行天橋、五福人行天橋、金屏人行天橋、打鐵垱人行天橋

6、的推自行車(chē)梯道中的推行坡道加寬至60cm。二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本次改造設(shè)計(jì)荷載等級(jí)維持原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)2設(shè)計(jì)規(guī)范1）中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-20032）中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-20043）中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-2004 4）中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D63-20075）中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-20116）中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/T J22-20087）中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋

7、梁加固施工技術(shù)規(guī)范JTG/T J23-20088）中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則JTG/T B02-01-20089）中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范CJJ69-95三、材料及要求1主要材料甲基丙烯酸樹(shù)脂、Zed S94防腐底漆(鋼板基面)、PA1底漆（環(huán)氧調(diào)平層）、耐磨石料、粉末催化劑（BPO）基面為鋼板的彩色防滑系統(tǒng)（甲基丙烯酸樹(shù)脂MMA）用量：表面封閉層MMA封閉膠，用量0.5kg/鋪裝層 鋪裝層（甲基丙烯酸樹(shù)脂MMA） （由 MMA 與耐磨集料等混合而成） 用量：2.2kg/m2防腐底漆Zed s94 防腐底漆 用量：0.2kg/m2鋼板噴砂除銹，清潔度

8、 Sa2.5 級(jí)，粗糙度 100 m鋪裝層厚度4mm 基面為水泥混凝土的彩色防滑系統(tǒng)（甲基丙烯酸樹(shù)脂MMA）用量：表面封閉層MMA封閉膠，用量0.5kg/鋪裝層鋪裝層（甲基丙烯酸樹(shù)脂MMA）（由 MMA 與耐磨集料等混合而成） 用量：2.2kg/m2下封閉層PA1 或者PAB1 底漆 用量： 0.2kg/m2水泥混凝土噴砂處治，并且要求表面平整、潔凈、干燥鋪裝層厚度4mm 2. 材料要求表2.1 彩色防滑系統(tǒng)（甲基丙烯酸樹(shù)脂MMA）材料要求試驗(yàn)項(xiàng)目要求試驗(yàn)方法Zed S94防腐底漆(鋼板基面)施工溫度 -1040干膜厚度 m50膜厚測(cè)試卡PA1底漆（環(huán)氧調(diào)平層）施工溫度，550表干時(shí)間（25）

9、，min約40GB/T 16777-2008彩色防滑系統(tǒng)（甲基丙烯酸樹(shù)脂MMA）鋪裝層附著力（25），MPa與鋼板2公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南耐化學(xué)腐蝕性抵抗柴油、汽油、融冰鹽、防凍液等物腐蝕性無(wú)腐蝕23，各試件分別浸泡在腐蝕物中4周，拉伸強(qiáng)度損失無(wú)侵蝕試件的20%防滑性，BPN擺式儀測(cè)摩擦系數(shù)55T0964-2008耐磨性車(chē)轍試驗(yàn)，500次車(chē)輪碾壓無(wú)車(chē)轍HD28/94防滑性擺式儀測(cè)摩擦系數(shù)擺置>55BPNT0964-2008跨越裂縫性裂紋橋接試驗(yàn)無(wú)目測(cè)可視裂紋ASTM C836四、設(shè)計(jì)要點(diǎn)1設(shè)計(jì)原則本設(shè)計(jì)圖新建的構(gòu)件設(shè)計(jì)使用年限10年（交通密度中等區(qū)域）。五、主要工序的施工工

10、藝1. 環(huán)境要求（1）基面必須干燥、潔凈、無(wú)油污、無(wú)異物、無(wú)灰塵；（2）遇下雨、下雪、結(jié)露等氣候條件時(shí)，嚴(yán)禁涂布作業(yè)；（3）環(huán)境溫度0，相對(duì)濕度85%。2. 前期準(zhǔn)備確定好施工條件，確保表面干燥并且基面溫度在露點(diǎn)溫度以上，將施工區(qū)域采用膠帶劃分好，以此計(jì)算好所需的材料用量，保證涂布率。 3. 基面處理1）鋼板基面處理方案（1）拆除原有防滑鋪裝結(jié)構(gòu)層至鋼箱梁頂面（包括硫化橡膠防滑鋪裝結(jié)構(gòu)、花崗巖防滑鋪裝結(jié)構(gòu)）。（2）鋼板的打磨除銹：切除鋼板之上的鋼筋網(wǎng)及U型剪力釘，采用電動(dòng)砂輪將剪力釘焊點(diǎn)打磨光滑，鋼橋面板打磨除銹后表面應(yīng)清潔無(wú)油污、且具有一定的粗糙度。（3）鋼板zed S94防腐層施工：噴砂除

11、銹檢驗(yàn)合格后，在3h內(nèi)實(shí)施防腐底涂層Zed S94。Zed S94用量為0.2kg/m2，干膜厚度約為50m。Zed S94的干燥時(shí)間視現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境而定，溫度10的固化時(shí)間約為60min，其它溫度固化時(shí)間宜參考附錄A。（4）環(huán)氧砂漿（或混凝土）調(diào)平：鋼板zed S94防腐層施工完成后，應(yīng)是視際情況，進(jìn)行環(huán)氧砂漿調(diào)平。針對(duì)金屏人行天橋，主梁及坡道采用硫化橡膠防滑鋪裝結(jié)構(gòu)，而梯道采用花崗巖結(jié)構(gòu)，則該橋梯道的處理方案為：宜先拆除原花崗巖鋪裝結(jié)構(gòu)，后用環(huán)氧砂漿進(jìn)行填補(bǔ)，必須保證環(huán)氧砂漿層最低厚度必須大于8mm，且保證防滑施工完成后，梯道高度與主跨高度基本一致。（5）基面保護(hù)：在環(huán)氧砂漿調(diào)坡層的固化時(shí)間（1

12、-2天，常溫）之內(nèi)，做好交通管制工作，禁止任何行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)輛對(duì)其表面的污染和破壞。（6）環(huán)氧砂漿調(diào)平層固化之后，在其表面滾涂PA1封閉層，然后施工鋪裝層和表面封閉層。2）砼基面處理方案（1）拆除原有防滑鋪裝結(jié)構(gòu)層至堅(jiān)實(shí)砼頂面（非砼主梁頂面）（包括硫化橡膠防滑鋪裝結(jié)構(gòu)、花崗巖防滑鋪裝結(jié)構(gòu)）。（2）對(duì)基層砼進(jìn)行噴砂處治，并且要求表面平整、潔凈、干燥。（3）環(huán)氧砂漿（或混凝土）調(diào)平：砼基面噴砂合格后，應(yīng)視實(shí)際情況，進(jìn)行環(huán)氧砂漿調(diào)平。（4）基面保護(hù)：在環(huán)氧砂漿調(diào)坡層的固化時(shí)間（1-2天，常溫）之內(nèi)，做好交通管制工作，禁止任何行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)輛對(duì)其表面的污染和破壞。（5）砼PA1下封閉層施工：環(huán)氧砂漿固

13、化后，PA1下封閉層應(yīng)均勻地涂布于環(huán)氧砂漿和砼基面上，通常采用滾涂施工，基體應(yīng)完全濕透，但必須避免流淌，通常滾涂一道便足夠。PA1底漆的干燥時(shí)間取決于施工環(huán)境，一般于20需60min。用指甲輕刮表面，檢查底漆是否完全固化，完全固化時(shí)表面應(yīng)不留痕跡。各溫度下的固化時(shí)間見(jiàn)附錄B。（6）PA1下封閉層固化之后，在其表面施工滾涂鋪裝層和表面封閉層。4. 鋪裝層和表面封閉層施工1）施工操作（1）工作面處理并檢查合格后，開(kāi)始貼膠帶，貼膠帶的目的是規(guī)范工作面的邊緣及防止材料污染到周?chē)Y(jié)構(gòu)物；（2）稱(chēng)量彩色防滑系統(tǒng)（甲基丙烯酸樹(shù)脂MMA）所需材料，包括膠（甲基丙烯酸甲酯樹(shù)脂）、集料以及BPO（粉末狀催化劑），

14、各組分的配比，見(jiàn)附錄C，根據(jù)施工季節(jié)的不同，彩色防滑系統(tǒng)（甲基丙烯酸樹(shù)脂MMA）還分成了夏季型和冬季型見(jiàn)；（3）先將彩色防滑系統(tǒng)（甲基丙烯酸樹(shù)脂MMA）專(zhuān)用膠用攪拌器攪拌均勻，攪拌時(shí)間約1min。攪拌避免出現(xiàn)死角，應(yīng)將桶上下、四周以及中心充分?jǐn)嚢?。攪拌完成后稱(chēng)取所需的膠，備用。注意膠不能曝曬，在陰涼處操作；（4）將稱(chēng)量好的石料加入膠中，攪拌均勻。在此同時(shí)刮涂、滾涂的人員需已準(zhǔn)備就緒；（5）將所需的BPO稱(chēng)量好加入，攪拌30S（溫度低時(shí)可延長(zhǎng)攪拌時(shí)間，但不超過(guò)1min）馬上開(kāi)始施工。將攪拌好的混合膠倒在工作面上，并采用帶齒刮板將混合膠刮平。注意當(dāng)BPO加入之后，該體系就開(kāi)始反應(yīng)，必須在可操作時(shí)間

15、內(nèi)完成施工，見(jiàn)附錄D；（6）將混合膠刮平后，立即用滾筒將彩色防滑系統(tǒng)（甲基丙烯酸樹(shù)脂MMA）滾涂完畢，以形成一定的構(gòu)造深度，通常需滾涂3遍；（7）待鋪裝層固化后，施工表面封閉層，表面封閉層由丙烯酸樹(shù)脂和BPO粉混合而成，人工用滾筒或軟毛刷施工。（8）表面封閉層固化后，可開(kāi)放交通。2）注意事項(xiàng)（1）一定要在可操作時(shí)間內(nèi)做完刮鋪及滾涂工作；（2）帶齒刮板應(yīng)與基面成45°，不要太用力；（3）滾涂時(shí)先沿與齒痕垂直的方向滾涂，保證涂料均勻的分布，另外的操作員沿單一方向滾涂拉出紋理。特別注意固化狀態(tài)，如在操作中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)開(kāi)始固化的地方嚴(yán)禁補(bǔ)膠和用力滾涂。整個(gè)操作過(guò)程中不需要太用力；（4）邊角部分及

16、未被覆蓋可在已經(jīng)固化后，用小刮刀或毛刷將新配好的彩色防滑系統(tǒng)（甲基丙烯酸樹(shù)脂MMA）填補(bǔ)上去；（5）操作過(guò)程中只要加入BPO要嚴(yán)格注意時(shí)間。六、鋪裝施工質(zhì)量控制與竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)用于鋼梁和混凝土梁人行道鋪裝的彩色防滑系統(tǒng)，在施工過(guò)程中以及竣工驗(yàn)收的控制項(xiàng)目如下表所示。施工過(guò)程中及完成后的檢測(cè)檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)指標(biāo)檢測(cè)方法外觀色彩均勻目測(cè)寬度誤差5%卷尺測(cè)量構(gòu)造物銜接對(duì)構(gòu)造物無(wú)污染，連接平順目測(cè)外流現(xiàn)象無(wú)離析現(xiàn)象無(wú)表面情況平整，密實(shí)，無(wú)松散，無(wú)輪跡竣工驗(yàn)收檢測(cè)彩色圖案尺寸±1cm卷尺測(cè)量及目測(cè)圖案標(biāo)準(zhǔn)厚度與設(shè)計(jì)偏差±1mm采用膜厚測(cè)試卡測(cè)試抗滑性摩擦系數(shù)擺值55BPNT 0964-2008附著力鋼板基面2 MPa公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南瀝青混凝土基面0.5 MPa水泥混凝土基面1 MPa七、施工組織與工期人行天橋防滑鋪裝結(jié)構(gòu)（防滑墊）改造工程工期擬按2個(gè)月安排，需注意施工順序的安排。八、后期維護(hù)應(yīng)注意事項(xiàng)1為了加強(qiáng)行人及電動(dòng)摩托車(chē)出行的安全性，宜對(duì)人行天橋防滑鋪裝結(jié)構(gòu)（防滑墊）的使用情況進(jìn)行定期的觀測(cè)，并及時(shí)維護(hù)。2應(yīng)定期觀測(cè)、總結(jié)天橋防滑鋪裝結(jié)構(gòu)（防滑墊）使用中出現(xiàn)的病害，為提高、完善防滑結(jié)構(gòu)提供數(shù)據(jù)文件。九、附錄附錄A不同溫度下Zed S94的固化時(shí)間溫度固化時(shí)間-107.5h03h101h2030min3025min4015m