RNPAPCH程序課件

1、RNP APCH RNP APCH 訓(xùn)練課件訓(xùn)練課件步驟及說(shuō)明：步驟及說(shuō)明：一一 理論基礎(chǔ)介紹理論基礎(chǔ)介紹；二二 最小設(shè)備要求最小設(shè)備要求；三三 正常程序正常程序；四四 故障評(píng)估故障評(píng)估；五五 發(fā)動(dòng)機(jī)失效發(fā)動(dòng)機(jī)失效；2012-11-2制作人：董鵬飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)一、理論基礎(chǔ)介紹一、理論基礎(chǔ)介紹1.1.首先，首先，RNP APCH RNP APCH 的的精度：精度： 系統(tǒng)總誤差中水平和垂直誤差系統(tǒng)總誤差中水平和垂直誤差在在95%95%的飛行時(shí)間內(nèi)必須小于所的飛行時(shí)間內(nèi)必須小于所運(yùn)行的運(yùn)行的RNPRNP值。在起始、中間進(jìn)值。在起始、中間進(jìn)近航段為近航段為+/-1NMM+/-1

2、NMM，最后進(jìn)近航，最后進(jìn)近航段為段為+/-0.3NM+/-0.3NM，復(fù)飛航段為，復(fù)飛航段為+/-+/-1NM1NM。2012-11-2制作人：董鵬飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)一、理論基礎(chǔ)介紹一、理論基礎(chǔ)介紹2.2.更新信號(hào)源：更新信號(hào)源： GPSGPS位置位置更新。更新。VOR/DMEVOR/DME、NDBNDB用于復(fù)飛用于復(fù)飛定位。（廈門(mén)、三亞、溫州，定位。（廈門(mén)、三亞、溫州，我大隊(duì)將在這些機(jī)場(chǎng)使用此程我大隊(duì)將在這些機(jī)場(chǎng)使用此程序）序） 如果執(zhí)行更高精確度的如果執(zhí)行更高精確度的 RNP AR APCHRNP AR APCH，VOR/DME VOR/DME 必須被必須被抑制，以防

3、止不必要的無(wú)線電抑制，以防止不必要的無(wú)線電更新導(dǎo)致位置偏差。（目前，更新導(dǎo)致位置偏差。（目前，我大隊(duì)預(yù)期不會(huì)執(zhí)行這樣的航我大隊(duì)預(yù)期不會(huì)執(zhí)行這樣的航班班） GPS GPS 進(jìn)近時(shí)，進(jìn)近時(shí)， GPS GPS PRIMARY PRIMARY 必須可用必須可用。只有。只有在無(wú)在無(wú)線電線電 NAVAID NAVAID 的覆蓋范圍支持的覆蓋范圍支持 RNP RNP 值，在值，在 MCDU MCDU 上顯示了高上顯示了高（HIGHHIGH），精度），精度和規(guī)定的和規(guī)定的 RNPRNP，并且獲得了運(yùn)行許可時(shí)，并且獲得了運(yùn)行許可時(shí)，才可才可進(jìn)行無(wú)進(jìn)行無(wú) GPS PRIMARYGPS PRIMARY的的RNAVR

4、NAV進(jìn)進(jìn)近。近。 也也可在終端區(qū)域使用可在終端區(qū)域使用 NAV NAV 方式，如果：方式，如果： GPS PRIMARY GPS PRIMARY 可用，或者可用，或者 在在 MCDU MCDU 上顯示了高精度，并且上顯示了高精度，并且檢查或輸入了適當(dāng)?shù)臋z查或輸入了適當(dāng)?shù)?RNP RNP 值。值。 監(jiān)控了監(jiān)控了NAVAID NAVAID 的原始數(shù)據(jù)。的原始數(shù)據(jù)。2012-11-2制作人：董鵬飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)一、理論基礎(chǔ)介紹一、理論基礎(chǔ)介紹3.Baro VNAV3.Baro VNAV關(guān)鍵特征關(guān)鍵特征包含低溫修正包含低溫修正有一個(gè)公布的最低溫度有一個(gè)公布的最低溫度不能使用遠(yuǎn)距

5、高度表設(shè)置不能使用遠(yuǎn)距高度表設(shè)置（即在加入此進(jìn)近程序時(shí)，（即在加入此進(jìn)近程序時(shí)，只能設(shè)定本場(chǎng)氣壓值）只能設(shè)定本場(chǎng)氣壓值）寬度由基本的水平導(dǎo)航寬寬度由基本的水平導(dǎo)航寬度設(shè)定度設(shè)定4.4.特點(diǎn)：特點(diǎn)：有一個(gè)有一個(gè)FAPFAP而非而非FAFFAF有一個(gè)有一個(gè)DA/HDA/H而非而非MDA/HMDA/H沒(méi)有沒(méi)有MAPtMAPt2012-11-2制作人：董鵬飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)返回：目錄頁(yè)二、最小設(shè)備要求二、最小設(shè)備要求GPWS.NORM（如有障礙物）FMGC.2部GPS接收機(jī).2部IRS.3部FCU.雙通道可用F/D.2部AP. 1部EFIS DU.4部L/DEV+V/DEV 指示.

6、各兩部MCDU.2部執(zhí)行執(zhí)行RNP APCH RNP APCH （RNP-0.3RNP-0.3）標(biāo)準(zhǔn)，以）標(biāo)準(zhǔn)，以應(yīng)對(duì)可能的返航，如不能滿足要求，應(yīng)對(duì)可能的返航，如不能滿足要求，應(yīng)考慮起飛備降場(chǎng)應(yīng)考慮起飛備降場(chǎng) 從實(shí)施從實(shí)施 RNP RNP APCH APCH 程序的機(jī)場(chǎng)起飛，必須考程序的機(jī)場(chǎng)起飛，必須考慮返回起飛機(jī)場(chǎng)的條件限制。慮返回起飛機(jī)場(chǎng)的條件限制。因此，本程序?qū)⒁虼?，本程序?qū)NPRNP離場(chǎng)程序所離場(chǎng)程序所需設(shè)備（需設(shè)備（RNP-1) RNP-1) 和和 RNP RNP APCH APCH 程序所需設(shè)備程序所需設(shè)備（RNP=0.3RNP=0.3）做了相同定義，按做了相同定義，按照較高精

7、度要求的進(jìn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)照較高精度要求的進(jìn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。行。 2012-11-2制作人：董鵬飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)二、最小設(shè)備要求二、最小設(shè)備要求 使用使用MEL MEL 放行時(shí)，手冊(cè)放行時(shí)，手冊(cè)中有明確標(biāo)注，中有明確標(biāo)注，請(qǐng)大家嚴(yán)格執(zhí)請(qǐng)大家嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，并及時(shí)將影響航行相關(guān)規(guī)定，并及時(shí)將影響航班運(yùn)行的情況班運(yùn)行的情況反映至簽派和大反映至簽派和大隊(duì)。申請(qǐng)新的進(jìn)場(chǎng)方式或更換隊(duì)。申請(qǐng)新的進(jìn)場(chǎng)方式或更換備降場(chǎng)以滿足運(yùn)行要求。備降場(chǎng)以滿足運(yùn)行要求。2012-11-2制作人：董鵬飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)二、最小設(shè)備要求二、最小設(shè)備要求 如果在空中出現(xiàn)相關(guān)設(shè)施如果在空中出現(xiàn)相關(guān)設(shè)

8、施故障，除執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)故障處置流故障，除執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)故障處置流程外，應(yīng)根據(jù)程外，應(yīng)根據(jù)國(guó)航國(guó)航A321A321機(jī)型機(jī)型RNPRNP（GNSSGNSS）運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)操縱程序）運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)操縱程序（SOPSOP）（根據(jù)（根據(jù)FCOM PRO-FCOM PRO-SPO-51SPO-51所需導(dǎo)航性能所需導(dǎo)航性能RNP AR RNP AR 操作設(shè)定）操作設(shè)定）中的中的第四章節(jié)第四章節(jié)- -RNP RNP 非正常程序非正常程序進(jìn)行評(píng)估和進(jìn)行評(píng)估和決策。決策。2012-11-2制作人：董鵬飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)返回：目錄頁(yè)三、正常程序三、正常程序 類(lèi)精密進(jìn)近類(lèi)精密進(jìn)近：介：介于非精密和精密進(jìn)近之間，操于非精

9、密和精密進(jìn)近之間，操作程序同樣介于兩者之間，所作程序同樣介于兩者之間，所以在實(shí)施中很容易掌握，使用以在實(shí)施中很容易掌握，使用DA/HDA/H，F(xiàn)APFAP。沒(méi)有。沒(méi)有MAPtMAPt，復(fù)飛執(zhí)，復(fù)飛執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)與行標(biāo)準(zhǔn)與ILS ILS 程序類(lèi)似。按最程序類(lèi)似。按最新非精密進(jìn)近標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在圖示新非精密進(jìn)近標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在圖示DA/HDA/H基礎(chǔ)上增加基礎(chǔ)上增加50ft50ft。2012-11-2飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)制作人：董鵬NPAAPVPA傳統(tǒng)導(dǎo)航RNAV導(dǎo)航水平引導(dǎo)RNAV導(dǎo)航水平和垂直引導(dǎo)傳統(tǒng)導(dǎo)航RNAV導(dǎo)航VOR/DMENDBLOCGNSS ABASDME/DMEVOR/DMEAPV

10、 Baro VNAVAPV SBASGNSS ABAS+Baro VNAVGNSS SBASILSMLSGNSS GBAS三、正常程序三、正常程序l飛行準(zhǔn)備：飛行準(zhǔn)備：NOTAMNOTAM：（實(shí)際運(yùn)行在機(jī)組簽字的：（實(shí)際運(yùn)行在機(jī)組簽字的放放行單下部注明行單下部注明，機(jī)載設(shè)備機(jī)載設(shè)備可用可用時(shí)精確性較高）時(shí)精確性較高）GPS GPS 主用可用性主用可用性.獲得并檢獲得并檢查查 對(duì)于對(duì)于RNP APCHRNP APCH操作操作, , 應(yīng)檢查應(yīng)檢查 GPS GPS 主用可用性預(yù)測(cè)以確保在主用可用性預(yù)測(cè)以確保在運(yùn)行預(yù)計(jì)時(shí)間內(nèi)運(yùn)行預(yù)計(jì)時(shí)間內(nèi) RNP RNP可用可用。2012-11-2制作人：董鵬飛行總隊(duì)

11、九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)返回：下降準(zhǔn)備三、正常程序三、正常程序l駕駛艙準(zhǔn)備：駕駛艙準(zhǔn)備：F-PLN A F-PLN A 頁(yè)面頁(yè)面. . 完完成并檢查成并檢查 機(jī)組不能改變機(jī)組不能改變?cè)搹膶?dǎo)航該從導(dǎo)航數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)據(jù)庫(kù)載入的載入的程序程序, ,除非由除非由ATC ATC 要要求求( (直飛直飛, ,雷達(dá)引導(dǎo)雷達(dá)引導(dǎo), ,從導(dǎo)航數(shù)據(jù)從導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)中插入航路點(diǎn)等等庫(kù)中插入航路點(diǎn)等等) )，尤其是，尤其是FAPFAP（FAFFAF）點(diǎn)以后的數(shù)據(jù)）點(diǎn)以后的數(shù)據(jù)FMGS FMGS 輸入輸入/RNP /RNP INSERTION(PROGINSERTION(PROG頁(yè)面頁(yè)面):): RNP.RNP.設(shè)置設(shè)置或

12、檢查或檢查 RNP-1 RNP-1l在在“起動(dòng)前檢查單完成到線起動(dòng)前檢查單完成到線”后執(zhí)行后執(zhí)行“RNP APCH RNP APCH 檢查單檢查單 起起動(dòng)前動(dòng)前”部分。部分。2012-11-2制作人：董鵬飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)三、正常程序三、正常程序l滑行：滑行：AFS/AFS/飛行儀表：飛行儀表： F-PLN F-PLN（SID,TRANS)SID,TRANS)修改或檢修改或檢查查 核實(shí)核實(shí)FMAFMA：NAV NAV 藍(lán)色預(yù)藍(lán)色預(yù)位位l在在“起飛前檢查單完成到線起飛前檢查單完成到線”后執(zhí)行后執(zhí)行“RNP APCH RNP APCH 檢查單檢查單 起起飛前飛前”部分。部分。2

13、012-11-2制作人：董鵬飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)三、正常程序三、正常程序l水平偏離喊話：圖示指示僅限水平偏離喊話：圖示指示僅限于選裝有相應(yīng)功能按鈕的飛機(jī)，于選裝有相應(yīng)功能按鈕的飛機(jī)，我大隊(duì)我大隊(duì)A321A321機(jī)型無(wú)此功能。機(jī)型無(wú)此功能。當(dāng)達(dá)到當(dāng)達(dá)到 L/DEV 1/2 RNP L/DEV 1/2 RNP 或或 1 1點(diǎn)點(diǎn)時(shí)必須進(jìn)行時(shí)必須進(jìn)行喊話喊話。如果如果 L/DEV L/DEV 向向 1 RNP 1 RNP 或或 2 2 點(diǎn)點(diǎn)增大，增大，人工接替人工接替，使用，使用 FD FD 和和 L/DEV L/DEV 指示，飛回到預(yù)期的飛指示，飛回到預(yù)期的飛行計(jì)劃并在適用時(shí)重新接

14、通行計(jì)劃并在適用時(shí)重新接通 AP AP離場(chǎng)階段實(shí)施離場(chǎng)階段實(shí)施RNP-1RNP-1，所以，所以 RNP=0.5nm RNP=0.5nm水平偏離水平偏離 1 RNP=1.0nm 1 RNP=1.0nm水平偏離水平偏離2012-11-2制作人：董鵬飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)三、正常程序三、正常程序l爬升：爬升：PNF MCDU.PNF MCDU.飛行計(jì)劃飛行計(jì)劃 當(dāng)完成了終端程序，返回到當(dāng)完成了終端程序，返回到默認(rèn)值數(shù)值，或在默認(rèn)值數(shù)值，或在MCDU PROG MCDU PROG 頁(yè)面中輸入適當(dāng)?shù)臄?shù)值頁(yè)面中輸入適當(dāng)?shù)臄?shù)值。l在在“起飛后起飛后/ /爬升檢查單爬升檢查單”完成完成后執(zhí)行后

15、執(zhí)行“RNP APCH RNP APCH 檢查單檢查單 起起飛后飛后/ /爬升爬升”部分。部分。2012-11-2制作人：董鵬飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)CLMCLM三、正常程序三、正常程序如可能，盡量實(shí)施管理的進(jìn)近，如可能，盡量實(shí)施管理的進(jìn)近，并使用并使用APAP、A/THRA/THR對(duì)于直線進(jìn)近，建議使用對(duì)于直線進(jìn)近，建議使用 FPV FPV 作為飛行參照，應(yīng)在起始進(jìn)近作為飛行參照，應(yīng)在起始進(jìn)近階段選擇階段選擇 FPVFPV。如實(shí)施選擇的進(jìn)近，必須嚴(yán)格如實(shí)施選擇的進(jìn)近，必須嚴(yán)格執(zhí)行各點(diǎn)限制高度、速度，水執(zhí)行各點(diǎn)限制高度、速度，水平使用平使用NAV NAV 模式，下降使用模式，下降

16、使用 FPAFPA保持下滑剖面與航圖一致，保持下滑剖面與航圖一致，具體程序與具體程序與VOR/DMEVOR/DME進(jìn)近好一致。進(jìn)近好一致。（不建議不建議）2012-11-2飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)制作人：董鵬三、正常程序三、正常程序l下降準(zhǔn)備：下降準(zhǔn)備：天氣和著陸信息天氣和著陸信息獲得獲得 核實(shí)：核實(shí)：著陸時(shí)機(jī)場(chǎng)氣溫及著陸時(shí)機(jī)場(chǎng)氣溫及地面風(fēng)在限制值以內(nèi)。地面風(fēng)在限制值以內(nèi)。 再次通過(guò)再次通過(guò)機(jī)載設(shè)備機(jī)載設(shè)備檢查檢查 GPS GPS 主用可用性預(yù)測(cè)以確保在運(yùn)行主用可用性預(yù)測(cè)以確保在運(yùn)行預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間內(nèi)預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間內(nèi) RNP RNP可用可用。到達(dá)頁(yè)面到達(dá)頁(yè)面. . 完成完成/ /檢查檢

17、查 引入引入 APPR, STAR, APPR APPR, STAR, APPR VIA VIA 和和 TRANSTRANS。( (在目的地機(jī)場(chǎng)在目的地機(jī)場(chǎng)的水平修正輸入。的水平修正輸入。) )按航圖檢查按航圖檢查無(wú)誤無(wú)誤。從導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)提取并輸從導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)提取并輸入到主飛行計(jì)劃中的最后進(jìn)近入到主飛行計(jì)劃中的最后進(jìn)近（FAF FAF 到跑道到跑道或或MAPMAP），包括高），包括高度強(qiáng)制，不被機(jī)組修改度強(qiáng)制，不被機(jī)組修改。在在FAPFAP（FAFFAF）點(diǎn)強(qiáng)制）點(diǎn)強(qiáng)制VAPPVAPP速度；速度；在進(jìn)近性能頁(yè)輸入在進(jìn)近性能頁(yè)輸入DA/H+50ftDA/H+50ft。（在。（在MDA/HMDA/H位

18、置位置輸入）輸入）2012-11-2制作人：董鵬飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)三、正常程序三、正常程序當(dāng)使用當(dāng)使用RNAVRNAV（GNSSGNSS）ILS ILS 進(jìn)近進(jìn)近時(shí)（廈門(mén)），應(yīng)選擇時(shí)（廈門(mén)），應(yīng)選擇ILS 05/23ILS 05/23，再選擇再選擇 RNAV RW 05/23 RNAV RW 05/23 進(jìn)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)（DO81A/91ADO81A/91A），經(jīng)由），經(jīng)由RNAVRNAV（GNSSGNSS）ILS 05/23 ILS 05/23 中的中的IAF IAF 點(diǎn)完成進(jìn)場(chǎng)點(diǎn)完成進(jìn)場(chǎng)F-PLNF-PLN，按圖檢查各，按圖檢查各點(diǎn)高度速度限制一致點(diǎn)高度速度限制一致。此此程序類(lèi)

19、似于在北京執(zhí)行程序類(lèi)似于在北京執(zhí)行RNAV RNAV 進(jìn)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng) ILS ILS 進(jìn)近著陸。進(jìn)近著陸。2012-11-2飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)制作人：董鵬三、正常程序三、正常程序l下降準(zhǔn)備：下降準(zhǔn)備：核實(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中的被編碼航路點(diǎn)核實(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中的被編碼航路點(diǎn)的性質(zhì)和速度限制性質(zhì)。的性質(zhì)和速度限制性質(zhì)。 IFIF起始定位點(diǎn)起始定位點(diǎn) TFTF沿航跡飛至定位點(diǎn)沿航跡飛至定位點(diǎn) CFCF沿航道飛至定位點(diǎn)沿航道飛至定位點(diǎn) DFDF直飛至定位點(diǎn)直飛至定位點(diǎn)經(jīng)由該點(diǎn)的最大速度：影響轉(zhuǎn)經(jīng)由該點(diǎn)的最大速度：影響轉(zhuǎn)彎半徑及下降剖面。所以飛越彎半徑及下降剖面。所以飛越時(shí)速度可以小于不可以大于該時(shí)速度可以小

20、于不可以大于該速度。速度。該點(diǎn)的限制高度該點(diǎn)的限制高度要求的導(dǎo)航精度要求的導(dǎo)航精度是否需要飛越是否需要飛越2012-11-2制作人：董鵬飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)三、正常程序三、正常程序l下降準(zhǔn)備：下降準(zhǔn)備：通過(guò)機(jī)載設(shè)備獲得最新通過(guò)機(jī)載設(shè)備獲得最新GPSGPS可用可用性預(yù)測(cè)。性預(yù)測(cè)。需按程序要求確定減速計(jì)劃，需按程序要求確定減速計(jì)劃，明確明確“ACTIVATE APPR PHASEACTIVATE APPR PHASE”（MCDUMCDU）的時(shí)機(jī)和的時(shí)機(jī)和預(yù)位預(yù)位“APPRAPPR”（FCUFCU）的時(shí)機(jī)。的時(shí)機(jī)。評(píng)估存在的故障對(duì)評(píng)估存在的故障對(duì)RNP APCH RNP APCH

21、的的影響并作出決策。影響并作出決策。報(bào)告的機(jī)場(chǎng)溫度在最低運(yùn)行溫報(bào)告的機(jī)場(chǎng)溫度在最低運(yùn)行溫度值之上，風(fēng)速在公布的限制度值之上，風(fēng)速在公布的限制之內(nèi)（如可用）。之內(nèi)（如可用）。GPS MONITORGPS MONITOR頁(yè)面上頁(yè)面上2 2部部GPS GPS 傳傳感器在感器在NAVNAV方式下。方式下。RAD RAD 頁(yè)面輸入用于定位或復(fù)飛頁(yè)面輸入用于定位或復(fù)飛的的VOR/DMEVOR/DME、NDBNDB。2012-11-2制作人：董鵬飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)三、正常程序三、正常程序l下降準(zhǔn)備：下降準(zhǔn)備：PROGPROG頁(yè)面導(dǎo)航精度頁(yè)面導(dǎo)航精度- -高，且顯示高，且顯示正確正確RNP

22、RNP值。值。GPS PRIMARY GPS PRIMARY 可用（可用（PROGPROG頁(yè)頁(yè)面）面）。如有障礙物，選擇兩部如有障礙物，選擇兩部TERR ON TERR ON NDND，除非有氣象雷達(dá)監(jiān)控需求，除非有氣象雷達(dá)監(jiān)控需求時(shí)在時(shí)在PNFPNF一側(cè)選擇一側(cè)選擇TERR ON NDTERR ON ND。 ND ND選擇：選擇：ROSE NAV ROSE NAV 或或 ARC ARC 方方式式2012-11-2制作人：董鵬飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)三、正常程序三、正常程序l下降調(diào)節(jié)：下降調(diào)節(jié)：在在1010，000ft000ft： LS LS 方方式式按按需需 除程序（當(dāng)執(zhí)行除程

23、序（當(dāng)執(zhí)行RNAVRNAV（GNSSGNSS）ILSILS進(jìn)近時(shí)）要求外，進(jìn)近時(shí)）要求外，不需要選擇不需要選擇LS LS 模式，否則會(huì)遮模式，否則會(huì)遮擋水平及垂直偏離指示。擋水平及垂直偏離指示。 如要求，在最終建立如要求，在最終建立ILS ILS 航道前選擇航道前選擇LSLS模式。模式。遵守程序水平及垂直剖面要求遵守程序水平及垂直剖面要求的管理下降（選擇的管理下降（選擇FAP-FAFFAP-FAF的高的高度值，管理高度）度值，管理高度）2012-11-2制作人：董鵬飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)三、正常程序三、正常程序l進(jìn)近：進(jìn)近：當(dāng)獲得當(dāng)獲得ATCATC指令可以開(kāi)始指令可以開(kāi)始RNP

24、 RNP APCH APCH 進(jìn)近程序時(shí)進(jìn)近程序時(shí)：選擇選擇TRK/FPATRK/FPA模式模式如果為如果為RNAV RNAV （GNSSGNSS）ILSILS進(jìn)近，進(jìn)近，應(yīng)在轉(zhuǎn)向五邊前接通應(yīng)在轉(zhuǎn)向五邊前接通EFIS EFIS 上的上的“LSLS”模式檢查相應(yīng)的識(shí)別號(hào)模式檢查相應(yīng)的識(shí)別號(hào)和頻率，并在航道夾角小于和頻率，并在航道夾角小于9090時(shí)預(yù)位時(shí)預(yù)位“APPRAPPR”，（后續(xù)，（后續(xù)與正常盲降程序一致）及與正常盲降程序一致）及FMAFMA顯顯示示當(dāng)在最后進(jìn)近航道上，選擇當(dāng)在最后進(jìn)近航道上，選擇 TRK/FPA TRK/FPA 顯示（此處未選擇）顯示（此處未選擇）保持保持A/THRA/TH

25、R接通。接通。檢查檢查 ND ND 的飛行計(jì)劃和的飛行計(jì)劃和 PFD PFD 的的垂直偏離正確。垂直偏離正確。 2012-11-2制作人：董鵬飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)三、正常程序三、正常程序檢查檢查 ND ND 的的 FAF FAF 處處顯示藍(lán)色的顯示藍(lán)色的下降箭頭。下降箭頭。2012-11-2飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)制作人：董鵬三、正常程序三、正常程序建立最后進(jìn)近（建立最后進(jìn)近（FAPFAP）：）：檢查檢查 FMA FMA 上的上的 FINAL APP FINAL APP 顯顯示為綠色。示為綠色。（應(yīng)為小鳥(niǎo)模式（應(yīng)為小鳥(niǎo)模式TRK-FPATRK-FPA） 2012

26、-11-2制作人：董鵬飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)三、正常程序三、正常程序檢查檢查 ND ND 上的上的 TO TO 航路點(diǎn)、到航路點(diǎn)、到 MAPMAP的飛行計(jì)劃和復(fù)飛程序（藍(lán)的飛行計(jì)劃和復(fù)飛程序（藍(lán)色線）。色線）。2012-11-2飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)制作人：董鵬在在 FCU FCU 上選擇復(fù)飛高度：上選擇復(fù)飛高度： 低于復(fù)飛高度時(shí)調(diào)定。低于復(fù)飛高度時(shí)調(diào)定。（此處應(yīng)為（此處應(yīng)為T(mén)RK/FPATRK/FPA模式）模式）2012-11-2飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)制作人：董鵬三、正常程序三、正常程序FAPFAP以后，導(dǎo)航精度：以后，導(dǎo)航精度：ANP RNP

27、-0.3ANP RNP-0.3導(dǎo)航精度高導(dǎo)航精度高GPS PRIMARYGPS PRIMARY水平和垂直偏差報(bào)出：水平和垂直偏差報(bào)出：如下情況必須進(jìn)行喊話：如下情況必須進(jìn)行喊話： 到達(dá)到達(dá)V/DEV V/DEV 50 ft50 ft，或，或L/DEV L/DEV 到達(dá)到達(dá)1/2 RNP 1/2 RNP 或或1 1 點(diǎn)。點(diǎn)。下列情況必須進(jìn)行復(fù)飛：下列情況必須進(jìn)行復(fù)飛： 到達(dá)到達(dá)V/DEV -75 ftV/DEV -75 ft，或如果，或如果L/DEV L/DEV 到達(dá)到達(dá)1 RNP 1 RNP 或或2 2 點(diǎn)。點(diǎn)。2012-11-2制作人：董鵬飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)三、正常程序三

28、、正常程序在輸入的最低標(biāo)準(zhǔn)在輸入的最低標(biāo)準(zhǔn) + 1 00 FT+ 1 00 FT100 100 到?jīng)Q斷到?jīng)Q斷. . 監(jiān)控或宣布監(jiān)控或宣布在輸入的在輸入的 DA/DH +50ftDA/DH +50ft時(shí)時(shí)決斷高度決斷高度.監(jiān)控監(jiān)控或宣布或宣布 如果可見(jiàn)地面參照物：如果可見(jiàn)地面參照物：繼繼續(xù)續(xù).宣布宣布AP AP . . OFFOFF 繼續(xù)，繼續(xù)， 當(dāng)滿足目視進(jìn)近時(shí)當(dāng)滿足目視進(jìn)近時(shí)參見(jiàn)參見(jiàn) PRO-NOR-SOP-20-A PRO-NOR-SOP-20-A Visual Approach -Visual Approach -IntroductionIntroduction 如果地面參照未建立：如果

29、地面參照未建立：復(fù)復(fù)飛飛.宣布宣布開(kāi)始復(fù)飛。開(kāi)始復(fù)飛。注注: : 當(dāng)當(dāng) FINAL APP FINAL APP 方式接通時(shí)，在方式接通時(shí)，在下列條件下，取決于哪一個(gè)先下列條件下，取決于哪一個(gè)先發(fā)生，發(fā)生，AP/FD AP/FD 將斷開(kāi)：將斷開(kāi)： 在在 DADA（DHDH）+50ft+50ft（如果已輸入（如果已輸入）或或400ft400ft（如果沒(méi)有輸入）（如果沒(méi)有輸入）2012-11-2制作人：董鵬飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)三、正常程序三、正常程序目視階段：目視階段：2012-11-2制作人：董鵬飛行總隊(duì)九大隊(duì) RNP APCH 培訓(xùn)三、正常程序三、正常程序復(fù)飛：除正常復(fù)飛動(dòng)作外復(fù)飛：除正常復(fù)飛動(dòng)作外 立即檢查立即檢查 NAV NAV 方式接方式接通（最通（最 小高度小高度100 ft100 ft）。）。 或或 聽(tīng)從聽(tīng)從AT