汽車的保養(yǎng)與駕駛常識

1、一、汽車的日常維護與保養(yǎng)一、汽車的日常維護與保養(yǎng)1 1、汽車日常維護與保養(yǎng)的意義（重要性）、汽車日常維護與保養(yǎng)的意義（重要性） 對于汽車維護與保養(yǎng)，人們傳統(tǒng)的觀念無非是洗車、打臘、拋光或者清洗機頭外表以及室內(nèi)儀表板，真皮及座椅的養(yǎng)護等。很少有維修廠及養(yǎng)護中心介紹給車友，因為傳統(tǒng)的觀念要不就是外部護理，要不就是內(nèi)部維修，至于日常的內(nèi)部護理常常被修理廠或養(yǎng)護中心所忽視。 如何如何如何如何至于如何恢復汽車引擎的性能如何對潤滑油油道、變速箱或者冷卻系統(tǒng)進行經(jīng)常性的護理隨著私家車的不斷增多，愛車人士也隨之增多，許多人遇到問題是：但要進廠拆卸維修，車友也當然不愿意，尤其有些根本未達到大修要求的項目，車友更

2、是左右為難。如方向盤發(fā)抖、提速遲鈍、油耗過大、水溫偏高等問題，許多新車在一年內(nèi)就會遇上，而這些問題恰恰是通過日常養(yǎng)護即可以解決的。也就是說，日常的汽車內(nèi)部護理不但可以快速消除車輛的小毛病，同時也能為車友節(jié)省資金及時間。新車在使用到一年半載或行駛34萬公里后，其動力、油耗等與出廠時差別很大。防止漏油、漏水、漏氣、漏電。2 2、汽車日常維護的內(nèi)容、汽車日常維護的內(nèi)容“三檢三檢”堅持出車前、行車中、收車后檢視車輛的安全機構(gòu)及各部件連接緊固情況；“四清四清”保持空氣、機油、燃油濾清器和蓄電池的清潔； “四防四防”3 3、汽車保養(yǎng)時的注意事項、汽車保養(yǎng)時的注意事項A最簡單實用的車輛泄漏檢查方法。每天在開

3、車前，先將車輛從停車的地方移開，然后看看原來停車的位置上有沒有水、油痕跡，如有，則要對車輛發(fā)動機和底盤進行進一步的檢查，以盡早發(fā)現(xiàn)漏油、漏水的地方。 B使用適合自己車輛的機油機油主要是潤滑、密封、散熱、防銹、清潔的作用。選擇足以滿足自己車輛安全行駛的機油即可，不用選擇質(zhì)量太高的機油，增加不必要的費用。C定期更換剎車油（建議兩年更換一次）D使用專門的汽車玻璃清潔劑4 4、輪胎使用中的注意事項、輪胎使用中的注意事項輪胎充氣壓力過高，就容易爆裂，特別是在夏天；而壓力太低，汽車阻力增大，油耗也相應增加，所以，在汽車說明書上都有標明，前后輪胎規(guī)定氣壓都不一樣。當然，有時也需要根據(jù)情況適當調(diào)整。譬如在路面

4、濕滑，天氣炎熱時，輪胎壓力就要低些；而天氣寒冷時，輪胎壓力就要高些。經(jīng)常在不好的路況下行駛時，就要經(jīng)常檢查輪胎花紋上有沒有尖銳的東西,如釘子、石頭和碎玻璃等，以免刺傷輪胎。行駛到一定里程后，要將前后的輪胎互相調(diào)換。因為二者的承載重量不等，磨損也不等，這樣可以物盡其用，延長輪胎的使用壽命。按照廠家的規(guī)定二、汽車的駕駛二、汽車的駕駛1 1、駕駛手動檔汽車時應當避免的九大壞習慣、駕駛手動檔汽車時應當避免的九大壞習慣 長時間處于半離合狀態(tài)長時間處于半離合狀態(tài)一些駕駛員在開車時習慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合器片損害極大，尤其是跑高速時，長時間的半離

5、合狀態(tài)會讓離合器片迅速磨損。另外，二檔起步的做法也同樣會導致離合器片過早損壞。一檔起步對任何車型來說都是有益無害的。離合器沒完全分離就換檔離合器沒完全分離就換檔 平時開車時我們總可以看到，一些心急的人在離合沒平時開車時我們總可以看到，一些心急的人在離合沒踩到底時就忙著掛檔，這樣不但檔難掛，而且長期這樣操踩到底時就忙著掛檔，這樣不但檔難掛，而且長期這樣操作，對手動檔車型的變速箱是一種致命的損傷。自動檔車作，對手動檔車型的變速箱是一種致命的損傷。自動檔車型不存在踩離合換檔的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完型不存在踩離合換檔的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上檔，變速箱同樣難以承受這

6、種全停下來時，就匆忙掛上檔，變速箱同樣難以承受這種情況。情況。馬路牙子一躍而上馬路牙子一躍而上我們平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。過溝過坎時提前減速，而不要硬生生地沖過去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。同樣，不超載也是對懸掛這樣的汽車零部件的一種愛護，而且也能提高燃油經(jīng)濟性。 頻繁操作組合開關(guān)頻繁操作組合開關(guān)令噴水嘴強行工作令噴水嘴強行工作車輛燈光的閃射讓人自我感覺良好，其實，頻繁開關(guān)增加了組合開關(guān)損壞的幾率。因為當開關(guān)接通的一剎那，通過開關(guān)觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態(tài)下打火，很有可能把觸點燒毀。 當冬天氣溫低噴水嘴被凍

7、上時，不要強行噴射玻璃水?？梢缘溶嚢l(fā)動，溫度上來后，被凍的噴水嘴解凍了再噴水。雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到應有的效果。輪胎蹭臺階輪胎蹭臺階按住玻璃升降器不松手按住玻璃升降器不松手輪胎的側(cè)面最薄，因此上臺階或過馬路牙子時要特別注意保護胎側(cè)，在正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側(cè)面。很多車輛玻璃電動開關(guān)不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，這也與日常操作的失誤有關(guān)。使用電動玻璃升降器升降玻璃時，當玻璃降到底或升到頂時，一定要及時松手。拉著手制動開車拉著手制動開車方向盤轉(zhuǎn)動角度過大方向盤轉(zhuǎn)動角度過大車輛起步時，千萬不要忘記松手剎。拉著手剎開車是最磨損剎車蹄片的一種駕駛方式。有經(jīng)驗的老司機也表示，在控制車

8、速時要多用檔位，及早預見，勤于換檔，少用剎車。尤其是下坡時讓發(fā)動機制動，偶爾輔以剎車，這樣可以保護剎車片，最好不要踩著剎車下坡。助力泵是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時，當打到頭時要回一點，不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態(tài)，這樣有利于延長助力泵的壽命。2 2、養(yǎng)成嫻熟的駕駛技術(shù)、養(yǎng)成嫻熟的駕駛技術(shù)嫻熟的駕駛技術(shù)，決定了汽車性能的發(fā)揮。若是以駕駛為樂趣，就不在于片面追求車輛的配置與性能，而是通過自己的駕駛技巧，讓車子的性能充分發(fā)揮。雖然其結(jié)果會因為個人的領(lǐng)悟能力及反應能力差異，但努力提高駕駛技巧，不僅有利于愛車的性能呵護，更能保障自身及他人的安全。那么，如何才能養(yǎng)成嫻熟的駕駛技術(shù)呢？主要有以

9、下幾個方面的習慣：坐姿坐姿新手朋友的坐姿往往太過靠前，應在熟練中慢慢將座椅調(diào)整到正確位置。右腳輕放在剎車踏板上，大小腿間角度約120度左右或更大，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可；靠背位置也不應過于垂直，盡量將前胸遠離方向盤，但要保證右手輕松獲得換檔桿掛在五檔的位置；在市區(qū)駕駛可以將方向盤抬至稍高，長途駕駛時可放置于稍低位置。視線視線市區(qū)內(nèi)應直視前方五六十米處；高速路面視線應在兩百米以上；行進中，經(jīng)常同時注視前方幾輛車的運行情況；跟車緩慢移動時至少應通過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進；必要時，偏出隊列半個車身，以便及早了解前方情況。換檔時機換檔時機以豐田8A發(fā)動機為例(8

10、A發(fā)動機多用于吉利、夏利、威姿等車型。8A發(fā)動機燃油經(jīng)濟好、質(zhì)量可靠，維修簡便，但由于動力小，不適用于大型車)。根據(jù)發(fā)動機結(jié)構(gòu)及駕駛經(jīng)驗，一般市區(qū)行駛時，應將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經(jīng)濟油耗的駕駛模式。 8A發(fā)動機發(fā)動機2000轉(zhuǎn)時的對應速度如下轉(zhuǎn)時的對應速度如下1檔時為15公里時速2檔時為26公里時速3檔時為38公里時速4檔時為56公里時速5檔時為68公里時速避免換檔后發(fā)動機轉(zhuǎn)速變得極低，遇此情況，應再次減檔，甚至跳檔。說明說明以上不是換檔時機，而是每檔的最佳工作狀態(tài)（兼顧油耗與動力）。僅供換檔參考，需要降低油耗的適當提前換檔；需要增加動力的可以適

11、當滯后換檔。1檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運行。一般情況下汽車產(chǎn)生慣性后即可換入2檔。換檔時宜干凈利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開要慢。由于小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時理論上無須采用兩腳離合操作。但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性，對車輛是很有好處的。尤其運行中2檔轉(zhuǎn)換1檔，必須使用兩腳離合。摘檔時，先踩離合再收油門，否則發(fā)動機會拖慢行駛速度。加檔時，先預壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換檔。新手起步前，可預壓油門少許，至發(fā)動機約1500轉(zhuǎn)/分左右，同時再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板，你就會次次起步成功。3 3、如何駕車更省油、如何駕車

12、更省油換檔有訣竅換檔有訣竅正常操作方法應是低檔起步，緩踩油門踏板并緩慢加速，逐步達到一定檔位，關(guān)鍵是要學會聽發(fā)動機的聲音來換檔。 “每款車都有經(jīng)濟時速，低于或高于這個速度油耗就會上升，超過一定速度后，油耗會大幅度上升?！睋?jù)了解，一般轎車的經(jīng)濟時速在每小時60公里80公里。多數(shù)新手駕車都有錯誤觀念，認為掛空檔的情況下，利用汽車慣性進行滑行可以省油。其實這并不省油，而且還會帶來安全隱患。 目前市場上大部分的汽車，無論是手動檔還是自動檔車型，都屬于電噴車。電噴車在不加油的狀態(tài)下，電腦都將此時默認為怠速供油狀態(tài)，車主以為空檔滑行可以省下的燃油，實際上一滴沒少。空檔滑行并不省油空檔滑行并不省油急加速、急

13、剎車都是直接提升油耗的壞毛病。視角開闊、視點提前，有預測性開車則可以使車輛行駛更加流暢，不但駕駛更安全，而且減少了無謂的燃油消耗。據(jù)介紹，許多人駕駛視野不遠，只盯著前面一輛車的動作，而不注意前幾輛車的情況，兩側(cè)也不注意。有時紅燈亮了，最前面的車已經(jīng)慢慢停下來了，而你只顧加速往前沖，等發(fā)現(xiàn)前邊車的剎車燈亮了，又急忙剎車。像這樣不必要的剎車次數(shù)多了，油耗必然會增加。建議車主在駕車時，盡量做到眼觀六路。駕車要眼觀六路駕車要眼觀六路4 4、手動檔汽車離合器的使用、手動檔汽車離合器的使用對于手檔車來說，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂首當其沖。但如何正確使用離合器呢？ 沒事不踩離合。汽車上的離合器在正常

14、行車時，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應無滑轉(zhuǎn)。在開車時除汽車起步、換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要踩離合，或把腳放在離合器踏板上。行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴重時甚至會使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。起步時的正確操作起步時離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動”。即在踏板抬起開始時快抬；當離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時(此時發(fā)動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢拾起，在離合器踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽

15、車平穩(wěn)起步。在行車中換檔時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。 換檔時的正確操作在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。 低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩(wěn)地停下來。剎車的正確使用5 5、自動變速檔的使用、自動變速檔的使用 P( P(停車檔停車檔) )的使用的使用汽車停放時，選檔桿必須扳入P檔，從而通過變速器內(nèi)部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動，防止汽車移動。 R(R(倒檔倒檔) )的使用的使用R為倒檔，使用中要切記

16、，自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。 N(N(空檔空檔) )的使用的使用N相當于空檔，可在汽車發(fā)動或拖車時使用。在等待信號或堵車時，若時間很短，就將選檔桿保持在D檔，同時踩下制動；若停止時間長時最好換入N檔，并拉緊手制動。因為選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N檔滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動機卻在怠速運轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。 D( D(前進檔

17、前進檔) )的使用的使用正常行駛時將選檔桿放在D檔，汽車可在14檔(或3檔)之間自動換檔。D檔是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動變速器是根據(jù)油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速后，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發(fā)動機噪聲小，舒適性好。 強制低檔，便于高速時超車，在D檔行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關(guān)就能自動減檔，汽車很快加速，超車之后松開加速踏板又可自動升檔。D檔的另一個特點是 S S、L L低檔位的使用低檔位的使用自動變速器在S檔或L檔上處于低檔范圍，可以

18、在坡道等情況下使用。下坡時換入S檔或L檔能充分利用發(fā)動機制動，避免車輪制動器過熱，導致制動效能下降。但是從D檔換入S檔或L檔時，車速不能高于相應的升檔車速，否則發(fā)動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器。 在雨霧天氣時，若路面附著條件差，可以換入在雨霧天氣時，若路面附著條件差，可以換入S S檔或檔或L L檔，固定在某一低檔行駛，不要使用能自動檔，固定在某一低檔行駛，不要使用能自動換檔的位置，以免汽車打滑。換檔的位置，以免汽車打滑。另外必須牢記，打滑時可將選檔桿推入必須牢記，打滑時可將選檔桿推入N N位，切斷發(fā)位，切斷發(fā)動機的動力，以保證行車安全。動機的動力，以保證行車安全。 同時

19、自動檔駕車并非自動檔駕車并非D D檔一路到底檔一路到底大多數(shù)人感覺自動檔的車子不如手動檔的車子有力，大多數(shù)人感覺自動檔的車子不如手動檔的車子有力，主要是因為多數(shù)人往往不太會用自動檔的車子，常常是主要是因為多數(shù)人往往不太會用自動檔的車子，常常是簡單地選用簡單地選用D D檔。檔。 選用選用D D檔，一路到底，被認為是自動檔汽車最正確的檔，一路到底，被認為是自動檔汽車最正確的駕駛方法，雖然沒錯，但在找到輕松駕駛的感覺之后，駕駛方法，雖然沒錯，但在找到輕松駕駛的感覺之后，又不免覺得它不夠爽快，在整體性能表現(xiàn)上總是稍遜于又不免覺得它不夠爽快，在整體性能表現(xiàn)上總是稍遜于手動檔的車。事實并非如此，這里面存在

20、著很多使用問手動檔的車。事實并非如此，這里面存在著很多使用問題。如果使用正確的操控方式，自動檔的汽車也會有凌題。如果使用正確的操控方式，自動檔的汽車也會有凌駕于手動檔的優(yōu)異表現(xiàn)。駕于手動檔的優(yōu)異表現(xiàn)。自動檔駕車并非自動檔駕車并非D D檔一路到底檔一路到底在不考慮耗油的前提下，平時用大油門起步。現(xiàn)在多數(shù)的自動檔車的變速程序有學習功能，如果你油門踏板踩得較深，變速程序會自動改變原先換檔點。比如說原來的設(shè)定是2500轉(zhuǎn)升檔的，用大油門后會在4000轉(zhuǎn)或者以上才升檔，這樣車輛實際輸出的扭矩比之前就大得多，車輛的動力也更強。如果你經(jīng)常用大油門，自動變速程序就會記住你的駕駛習慣，自動變速器的換檔點就會改變

21、出廠時兼顧動力性和節(jié)能性的設(shè)定，自動調(diào)高升檔點發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。另外如果你的車有運動模式設(shè)定的，選擇運動模式行車，也會有同樣的效果。 解決的方法之一解決的方法之一 摒棄D檔到底的習慣，正確地使用自動檔車子的檔位就能完全克服動力不足。許多自動檔車型除D檔外，還有1、2、3檔。市區(qū)車速不快時，可將檔位放在2檔或3檔，山路則放在2檔或1檔，你會發(fā)現(xiàn)愛車似乎脫胎換骨，跑起來不但有力，而且更加輕快。 解決的方法之二解決的方法之二也許有人會懷也許有人會懷疑，這樣的操作會疑，這樣的操作會不會對變速系統(tǒng)有不會對變速系統(tǒng)有不良影響？會不會不良影響？會不會比較耗油？比較耗油？答案是不但不答案是不但不會，而且還會會，而

22、且還會更為有利。更為有利。因為，既然變速系統(tǒng)設(shè)計有這些檔位，就表因為，既然變速系統(tǒng)設(shè)計有這些檔位，就表示它們各有用途，正確的操作絕對不會造成損傷。示它們各有用途，正確的操作絕對不會造成損傷。同時，可避免以較高檔位拖著車輛行駛，油耗必同時，可避免以較高檔位拖著車輛行駛，油耗必然也會較低，還能減少發(fā)動機積碳的現(xiàn)象。然也會較低，還能減少發(fā)動機積碳的現(xiàn)象。（一）冬季安全行車前的準備（一）冬季安全行車前的準備1、機油、機油 冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發(fā)黑，附著力變差的機油都應換掉，以保證發(fā)動機啟動的順暢。 三、冬季安全行車三、冬季安全行車 2、防凍液、防

23、凍液防凍液的量一定要合適，不同地區(qū)和不同車型應注意防凍液的冰點及型號，混合防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產(chǎn)品不要混用。 （一）冬季安全行車前的準備（一）冬季安全行車前的準備三、冬季安全行車三、冬季安全行車 3、電瓶、電瓶電瓶內(nèi)電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為好，并檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損。（一）冬季安全行車前的準備（一）冬季安全行車前的準備三、冬季安全行車三、冬季安全行車 4、制動、制動注意制動液是否夠量，品質(zhì)是否變差，需要時應及時添加或更換。注意制動有無變?nèi)?、跑偏、高速時制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系

24、統(tǒng)的管路部分。（一）冬季安全行車前的準備（一）冬季安全行車前的準備三、冬季安全行車三、冬季安全行車 5、四輪定位、四輪定位 冬季路面易出現(xiàn)冰雪，同時橡膠、金屬、塑料等材料在低溫下變硬，操控系統(tǒng)也相應變沉，行駛路感減弱，四輪定位不正確極易影響安全。（一）冬季安全行車前的準備（一）冬季安全行車前的準備三、冬季安全行車三、冬季安全行車 6、輪胎、輪胎有關(guān)輪胎的提醒已經(jīng)很多，但有一點還要注意，那就是冬季橡膠變硬而相對較脆，不但磨擦系數(shù)會降低，也較其它季節(jié)易于漏氣、扎胎。冬季經(jīng)常清理胎紋內(nèi)的雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的。（一）冬季安全行車前的

25、準備（一）冬季安全行車前的準備三、冬季安全行車三、冬季安全行車 7、暖風、暖風檢查暖風管線及風扇，特別是要注意風檔玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，風檔除霜出風口有問題在冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素。 （一）冬季安全行車前的準備（一）冬季安全行車前的準備三、冬季安全行車三、冬季安全行車 8、玻璃清洗液、玻璃清洗液玻璃清洗液在冬季的使用量明顯會少于其它季節(jié)，但卻也不能忽視?？梢栽谇逅屑尤刖凭虬拙苼斫档捅c，但這樣做并不穩(wěn)妥，建議使用不怕凍的玻璃清洗液。（一）冬季安全行車前的準備（一）冬季安全行車前的準備三、冬季安全行車三、冬季安全行車 9、空調(diào)、空調(diào)冬季空調(diào)一般是不使用的，但

26、入冬一定要檢查一下空調(diào)系統(tǒng)是否清潔，有沒有堵塞積水現(xiàn)象，同時每周必須開啟5分鐘左右，讓機件得以潤滑，防止軟管硬化。 （一）冬季安全行車前的準備（一）冬季安全行車前的準備三、冬季安全行車三、冬季安全行車 10、打蠟、打蠟入冬后天寒地凍，刷洗車輛的次數(shù)也會減少，所以初冬打蠟是保養(yǎng)車漆的上策。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里不易出現(xiàn)結(jié)露成冰的現(xiàn)象。（一）冬季安全行車前的準備（一）冬季安全行車前的準備三、冬季安全行車三、冬季安全行車1、預熱、預熱冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發(fā)動機后應讓發(fā)動機保持1100轉(zhuǎn)/分左右，讓車預熱后再起步，此間不可猛踏油門，也不要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。預熱不必等發(fā)動

27、機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。 三、冬季安全行車三、冬季安全行車 2、起步、起步 冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發(fā)動機在未達到正常運轉(zhuǎn)溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程，對發(fā)動機、輪胎及安全都有好處。三、冬季安全行車三、冬季安全行車 3、換檔、換檔冬季駕車換檔要勤，要像駕駛磨合期的車那樣，一定要注意檔位的選擇和油門、離合器配合，檔位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。三、冬季安全行車三、冬季安全行車 4、行駛、行駛冬季行車，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此，輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。三、冬季安全行車三、冬季安全行車 5、選線、選線在有冰雪的路面上行車選線直接關(guān)系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辨明道路的走向，提防積雪掩蓋處的坑洼，有可能的話盡量在路中間行車。三、冬季安全行車三、冬季安全行車 6、會車、會車在一般情況下冬季上路會車如同其它季節(jié)一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。三、冬季安全行車三、冬季安全行車 7、超車、超車在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇