地鐵盾構施工作業(yè)指導書

1、地鐵盾構施工作業(yè)指導書 中鐵九局科學技術部 前 言本作業(yè)指導書根據(jù)沈陽地鐵施工的相關經驗，結合股份公司施工工藝手冊、盾構技術理論與實踐及相關施工規(guī)范，并以石家莊地鐵為施工背景編寫。本作業(yè)指導書主要適用于土壓平衡盾構機，并可做作泥水盾構施工參考。139目 錄一、適用范圍1二、 編制依據(jù)及編制原則12.1 編制依據(jù)12.2 編制原則1三、作業(yè)準備23.1 技術準備23.2人員配備23.3物資、設備準備33.4施工現(xiàn)場準備33.5其它準備3四、技術要求44.1 原材料及其它材料要求44.2管片檢驗要求4五、施工工藝流程55.1 盾構井端頭處理55.1.1 作業(yè)內容55.1.2 工藝流程圖65.1.3

2、 工序步驟75.1.4 工藝裝備105.1.5 人員組織115.1.6施工質量檢查、檢驗驗收125.2 盾構機組裝、調試施工145.2.1 作業(yè)內容145.2.2 工藝流程圖145.2.3 施工工藝145.2.4 質量控制措施235.2.5 設備工具配置245.2.6 人員配置265.2.7 安全生產保證措施265.3 盾構洞門破除施工275.3.1 作業(yè)內容275.3.2 工藝流程圖275.3.3 施工工藝285.3.4 施工機械及工藝裝備295.3.5 勞務組織295.3.6 安全生產及環(huán)境保護295.3.7質量控制措施305.4 土壓平衡盾構始發(fā)施工305.4.1 作業(yè)內容305.4.2

3、 工藝流程圖305.4.3 工序步驟及質量控制措施315.4.4 材料需求365.4.5 人員組織375.4.6 安全生產及環(huán)境保護385.4.7 質量標準及驗收方法405.5 土壓平衡盾構施工工藝425.5.1 工藝概述425.5.2 工藝流程圖425.5.3 施工工藝435.5.4 勞務組織445.5.5 安全生產及環(huán)境保護455.5.6質量控制措施475.5.7 質量標準及驗收方法495.6盾構到達施工495.6.1作業(yè)內容495.6.2工藝流程圖505.6.3 施工工藝515.6.4 材料及設備585.6.5 勞務組織595.6.6 安全生產及環(huán)境保護595.7 常壓開倉施工615.7

4、.1 工藝概述615.7.2 工藝流程圖615.7.3 施工工藝625.7.4 常壓開倉設備及材料645.7.5 常壓開倉勞務組織645.7.6 安全生產保證措施655.7.7質量控制說明665.8 盾構帶壓進倉作業(yè)工藝685.8.1 工藝概述685.8.2 工藝流程圖685.8.3 施工工藝695.8.4 工藝裝備735.8.5 勞務組織745.8.6 安全生產保證措施745.8.7 質量控制說明755.9 盾構穿越特殊地段施工765.9.1 工藝概述765.9.2 工藝流程圖775.9.3 施工工藝775.9.4施工機械及工藝裝備785.9.5勞務組織795.9.6 安全生產及環(huán)境保護79

5、5.9.7 質量控制措施825.10 管片安裝工藝855.10.1 作業(yè)內容855.10.2 工藝流程圖855.10.3 施工工藝855.10.4工藝裝備875.10.5 勞務組織885.10.6 安全生產保證措施885.11 管片缺陷處理905.11.1 作業(yè)內容905.11.2 工藝流程圖915.11.3 施工工序步驟925.11.4 作業(yè)組織1035.11.5 安全生產及環(huán)境保護1055.11.6 質量控制1065.12 壁后注漿施工工藝1065.12.1 作業(yè)內容1065.12.2 工藝流程及管理程序圖1075.12.3 施工工藝1085.12.4施工機械及工藝裝備1175.12.5

6、勞務組織1185.12.6 安全生產及環(huán)境保護1205.12.7 質量控制措施1215.13 監(jiān)控量測1225.13.1 作業(yè)內容1225.13.2 工藝流程圖1225.13.3 施工工藝步驟1225.13.4 工藝裝備1295.13.5 作業(yè)組織1295.13.6 安全生產保證措施1305.13.7 質量控制措施1305.14 控制測量1305.14.1 作業(yè)內容1305.14.2 工藝流程圖1315.14.3 施工工藝步驟1315.14.4 人員組織1365.14.5 安全生產保證措施136地鐵盾構隧道施工工藝作業(yè)指導書 一、適用范圍本作業(yè)指導書適用于在黏土層、砂土層及砂礫層施工的土壓平衡

7、盾構機的施工。二、 編制依據(jù)及編制原則2.1 編制依據(jù)1、招標文件；2、區(qū)間盾構管片結構圖；3、區(qū)間盾構管片鋼筋圖；4、設計圖紙中要求的技術規(guī)范、規(guī)定和標準；5、相關的工程設計聯(lián)系單；6、現(xiàn)場施工規(guī)范及技術標準：（1）、地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范（GB50307-1999）（2）、地下防水工程質量驗收規(guī)范（GB50208-2011）（3）、地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范（GB50308-2008）（4）、地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999）（5）、建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）（6）、建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-2001）（7）、施工現(xiàn)場臨時用

8、電安全技術規(guī)程（JGJ46-2005）（8）、建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB50194-2002（9）、其他由甲方或監(jiān)理工程師指定的工程規(guī)范和技術說明（10）、專家會討論意見（11）、其他相關規(guī)范及規(guī)定2.2 編制原則1、嚴格執(zhí)行國家和沈陽市有關工程建設的各項方針、政策、規(guī)定和要求；2、遵守、執(zhí)行招標文件各條款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質量、安全、環(huán)境保護、文明施工和職業(yè)健康等各方面的工程目標。3、在認真、全面理解設計文件的基礎上，結合工程情況，應用新技術成果，使施工方案具有技術先進、經濟合理的特點。4、充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，周密安排交通疏導和管線

9、保護，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。 三、作業(yè)準備3.1 技術準備1、 熟悉和審查施工圖紙。主要包括：圖紙是否完整、齊全；圖紙與說明書在內容上是否一致；圖紙各組成部分之間有無矛盾和錯誤，在尺寸、標高和說明方面是否一致；技術要求是否明確。2、 熟悉和掌握規(guī)范、施工指南和技術標準。3、 編制施工作業(yè)指導書。4、 制定安全、質量、技術、設備、物資和標準化管理制度。5、 制定施工安全保證措施和應急預案。6、 進行自然條件調查分析。主要包括氣象、施工場地地形、工程地質和水文地質、施工現(xiàn)場地上和地下障礙物狀況等。3.2人員配備1、 項目部負責施工組織。施工隊配備滿足需要的人員承擔施工作業(yè)。主要配備技術人員

10、、安全員、工班長，并根據(jù)工程情況配備各工種勞務工人。2、 對施工隊進行技術交底，對施工人員進行上崗前的技術培訓，考核合格后方可上崗。3.3物資、設備準備1、 根據(jù)施工進度計劃的要求，編制物資需求計劃。2、 根據(jù)施工方案和進度計劃的要求，編制施工機械機具使用計劃。3.4施工現(xiàn)場準備1、 設置平面和高程控制樁。2、 修通現(xiàn)場道路，開通電源和水源，平整場地。3、 建造各種施工設施、物資倉庫和堆場、機械機具工作與存放場地。4、 根據(jù)物資需求計劃、施工機械機具使用計劃及時組織其進場。5、 按施工組織設計要求，認真落實冬季、雨季和高溫季節(jié)施工項目的施工設施和技術組織措施。3.5其它準備1、 試驗檢測由項目

11、中心試驗室承擔，施工前完成材料檢驗試驗、混凝土配合比選定、千斤頂標定等，施工中負責混凝土抗壓強度、彈性模量試驗等工作。施工現(xiàn)場配置2名工地試驗員，負責施工控制、樣品抽取、試件制作等工作。2、 全線控制測量工作由項目測量隊承擔，施工前應完成復測、測量控制樁設置等。現(xiàn)場配置3人測量小組，負責放樣、施工檢測、工后觀測等工作。四、技術要求4.1 原材料及其它材料要求1、水泥：采用強度不低于42.5級低堿硅酸鹽水泥，熟料中C3A含量不應大于8%,游離氧化鈣不超過1.5%。其它指標符合GB1752007通用硅酸鹽水泥的規(guī)定。2、 細骨料：采用硬質潔凈的天然河沙。細度模數(shù)2.63.0，含泥量不大于2.0，其

12、余指標應符合地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999）要求。3 、粉煤灰：粉煤灰應為級，氯離子含量不大于0.2%。其余指標應符合GB/T 15961991標準中級粉煤灰指標和地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999）要求。4、拌和及養(yǎng)護用水：技術指標應符合地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999）規(guī)定。4.2管片檢驗要求1、管片進場驗收時，應核對管片規(guī)格是否與所需規(guī)格一致（L：左轉彎環(huán)，R：右轉彎環(huán)），并檢查管片編號是否與管片出庫單一致。轉彎環(huán)保證模具為同一編號。2、檢查管片標志是否為中鐵九局管片。3、外觀檢查：檢查所進管片有無缺棱、掉角、飛邊、疤瘤、蜂窩、

13、孔洞、漏筋、掉皮、起砂、裂縫等現(xiàn)象。4、螺栓孔、吊裝孔檢查：檢查螺栓孔是否封堵，拼裝孔螺紋是否順直。5、粘貼檢查：檢查止水條和傳力墊是否完整，傳力墊、止水條與管片粘貼是否牢固。6、在管片角上粘貼膩子膠：A塊和B1塊在傳力墊右側粘貼，B2塊在傳力墊兩側角上粘貼，C塊不粘貼膩子膠。以上工作檢查完畢后，方可吊至井下拼裝。 五、施工工藝流程5.1 盾構井端頭處理5.1.1 作業(yè)內容1、高壓旋噴樁法高壓旋噴樁法作業(yè)內容包括：測量放線定位,引鉆鉆機就位,鉆進成孔,檢查成孔質量,啟動空壓機送水,下噴射管, 漿液配制泵送,高噴作業(yè),提升擺動,移位回灌.2、深層攪拌樁深層攪拌樁作業(yè)內容包括：測量放線，就位對中，

14、預攪下沉，噴漿、攪拌、提升，重復攪拌，清洗機具管線，移至下一樁位。5.1.2 工藝流程圖1、高壓旋噴樁工法圖5.1.2-1 旋噴樁施工工藝流程圖 圖5.1.2-2 深層攪拌樁施工藝流程圖5.1.3 工序步驟1、高壓旋噴樁工法（1）.樁位測設樁位應嚴格按照圖紙設計測設，偏差不得大于50mm.（2）.試樁及確定工藝參數(shù)為地基加固施工實施前，須具體針對設計要求達到的技術指標和實際地層情況，初步擬定試噴參數(shù)，進行各項高壓噴灌的現(xiàn)場試驗，然后依據(jù)設計技術指標檢驗試驗質量，并根據(jù)不同技術參數(shù)下的實驗效果，對孔距和技術參數(shù)作合理調整與完善，最終形成適應地層、滿足設計要求的施工方案，方可實施正式地基加固或基坑

15、支護施工。1）每個單元至少做2組，每組不少于4根試驗樁。2）采用單管法旋噴，造成孔終孔口徑110mm。3）高噴樁雙排布置，相鄰鉆孔之間間隔時間大于1天?？拙?.6m，孔深：6m。頂部鉆孔在注漿后用碎石充填。4）高壓噴射注漿樁位處（加固土層）無側限抗壓強度不低于0.8Mpa（3）.鉆機就位鉆機安放在設計的孔位上并應保持垂直，施工時旋噴管的允許傾斜度不得大于1.5%.（4）.鉆孔單管旋噴常使用76 型旋轉振動鉆機，鉆進深度可達30m 以上，適用于標準貫入度小于40的砂土和粘性土層，當遇到比較堅硬的地層時宜用地質鉆機鉆孔。鉆孔的位置與設計位置的偏差不得大于50mm.（5）插管下注漿管時應對噴頭加以保

16、護，防止?jié){嘴堵塞。當遇有高噴管下不到位或下不去現(xiàn)象時，應視不同的情況采取不同方法處理，只要不是發(fā)生較嚴重的塌孔事故，噴管都不難下到位。一般可采用以下方法：1）壓注漿泵送水泥漿邊擺動噴管邊下管；2）同時送漿邊擺動邊下管； 關鍵在于掌握介質的壓力及流量，一般都不宜過大。如果都不成功，則只有用鉆機下鉆桿處理，必須確保噴桿下至預計深度，方可正式噴射注漿。（6）噴射作業(yè)將注漿管下到預定位置后，開始送漿，在孔底定噴數(shù)秒，調整泵壓、風壓至設計值并孔口返漿正常后開始邊旋轉邊提升，按試驗確定的各項高噴參數(shù)進行施工。高噴過程中經常測試水泥漿液進漿比重，當達不到設計要求時，立即暫停噴桿提升并調整水灰比/比重，然后迅

17、速恢復噴漿作業(yè)。施工過程中，按要求隨時檢驗并記錄提升速度、噴漿壓力與流量、氣壓與氣量、進漿和回漿比重等；每孔需作制漿與耗漿（水泥量）統(tǒng)計和記錄。（7）沖洗高壓噴灌結束后，在孔內水泥漿液固結過程中因體積收縮，同時孔內漿液仍向孔壁四周范圍有一定滲漏，孔內漿液將出現(xiàn)一段時間的沉面下降，應不間斷地將漿液回灌到已噴孔內，并保持壓漿作用，直至孔內漿液面不再下沉為止。（8）移動機具將鉆機等機具設備移到新孔位上。2、深層攪拌樁工法（1）、鉆機定位移動深層攪拌機到指定樁位對中，調整塔架絲桿或平臺基座，使攪拌軸保持垂直。一般對中誤差不超過2cm，攪拌軸垂直度偏差不超過1.5%。（2）、配置漿液漿液采用P.O42.

18、5普通硅酸鹽水泥配置，水泥摻入量按照7%18%進行控制，水灰比控制0.450.55之內，具體用量根據(jù)現(xiàn)場試驗進行調整。施工過程中嚴格按配合比拌漿，使用經核定準的定量容器加水；充分拌合水泥漿，每次投料后拌合時間不得少于3min。（3）、鉆進攪拌鉆機就位經檢查符合要求后，進行鉆進攪拌，鉆進至樁底設計標高后停止下沉操作。（4）、提升攪拌噴漿鉆進至樁底標高后，邊進行攪拌邊壓入水泥漿液，在漿液進入土體內后，鉆頭在原地噴漿攪拌30秒，然后提升攪拌，提升攪拌過程中壓入漿液。根據(jù)設計要求的成樁試驗結果調整灰漿泵壓力檔次，使噴漿量滿足要求。將攪拌頭自樁端反轉勻速提升攪拌，并繼續(xù)噴入水泥漿，提升噴漿至設計高度。（

19、5）、重復鉆進攪拌完成提升攪拌噴漿后，操作攪拌頭鉆進攪拌，至設計標高后停止下沉操作，原地噴漿15秒。（6）、復噴提升攪拌完成重復鉆進攪拌后，將攪拌頭自樁端反轉勻速提升攪拌，并繼續(xù)噴入水泥漿，攪拌提升至直至地面。（7）、成樁、鉆機移位成樁完畢，清理攪拌葉片上包裹的土塊及噴漿口，樁機移至另一樁位施工。5.1.4 工藝裝備1、高壓旋噴樁工法設備名稱型 號單 位數(shù) 量備 注鉆機XY-2臺2攪拌機WJG-80臺2高噴臺車CYP臺1空壓機YV6/8臺1灌漿泵HB80/10臺2高壓清水泵TG75-3臺12、深層攪拌樁工法設備名稱型 號單 位數(shù) 量備 注深層攪拌機臺1吊車臺1灰漿攪拌機臺1灰漿泵臺1冷卻水泵臺

20、1高壓清水泵臺1操作平臺臺15.1.5 人員組織一、高壓旋噴樁工法序號工 種人 數(shù)1工班長22機修工43鉆工44制漿2合計20二、深層攪拌樁工法序號工種人數(shù)1深層攪拌機司機22吊車司機23機修工34電工25輔助工46技術人員27安全人員2合計175.1.6施工質量檢查、檢驗驗收1、旋噴樁檢驗在完成后28天進行2、旋噴樁質量檢查采取鉆孔取樣法檢驗，每個單元工程應布置八個檢查孔（樁位和固結體邊緣各一半），孔距不超過25米3、檢查部位布置在：A地層復雜的部位 ；B漏漿嚴重的部位；C可能存在質量缺陷的部位。4、取樣試驗方法按巖土工程勘察規(guī)范（GB50021-2001）進行，并送（顧主提名）具有相應資質

21、的第三方檢測單位實施。高噴灌漿工程驗收分為中間驗收和竣工驗收。中間驗收又分為單孔鉆孔驗收、高噴灌漿驗收和單元工程驗收。單孔驗收內容為孔位、孔深和鉆孔偏斜率等；單孔高壓噴漿驗收內容為高壓噴漿技術參數(shù)和記錄等；單元工程驗收即分段工程竣工驗收，應由雇主組織驗收。5.2 盾構機組裝、調試施工5.2.1 作業(yè)內容盾構組裝調試的作業(yè)內容一般包括：準備組裝場地，鋪設后配套行走鋼軌，吊機等組裝設備進場，后配套拖車下井組裝，安裝始發(fā)臺，盾構主機下井組裝，安裝反力架及洞門密封，主機定位及與后配套連接，電氣、液壓管路連接，空載調試，安裝負環(huán)管片，負載調試。5.2.2 工藝流程圖圖5.2.2-1 盾構組裝調試順序5.

22、2.3 施工工藝1、 盾構組裝場地準備盾構組裝場地主要考慮吊車放置區(qū)地面的承重能力，如果地面強度不夠需要進行加固，同時對盾構井的結構尺寸進行復核和四周環(huán)境、進場道路進行踏勘。2、 鋪設后配套行走鋼軌軌道的鋪設要求軌距符合要求并且牢固、平整。3、 后備套組裝下井后配套首先組裝成拖車，然后拖車一般按照從后往前的順序依次下井，如“5 號拖車 4號拖車 3 號拖車 2 號拖車 1 號拖車連接橋”。一節(jié)拖車下井后需用電瓶機車等外力將其后移到指定區(qū)域，然后下下一節(jié)拖車，拖車要準確的放在軌道上。對于土壓平衡盾構機需將螺旋輸送機下井，螺旋輸送機長度較長，需要傾斜著下井，下井后擺放在管片車上，拖至指定區(qū)域存放。

23、實際中有時由于始發(fā)場地條件的限制，我們必須對盾構機進行分體始發(fā)，也就是主機先下井，拖車留在地面上，通過管線和主機連接，在盾構掘進后拖車再陸續(xù)下井。4、安裝始發(fā)架及反力架下橫梁（1）、放出理論始發(fā)架中線，拉線調整始發(fā)架。（2）、測量始發(fā)架標高和洞門標高跟圖紙比對，計算出調整高度。（3）、調整始發(fā)架標高，安裝調整墊塊，水平位置中心線偏南50mm。（粗調，按照始發(fā)架上鋼軌最高點） （4）、始發(fā)架兩側焊接4根18工字鋼作為始發(fā)架和走道板支撐，分別固定在兩側側墻上。（5）、下井前按照指定位置在下橫梁上焊接后背鋼管墊板及肋板。反力架在安裝前需要進行盾構機姿態(tài)的測量，根據(jù)測量結果精確定位后安裝反力架，反力架

24、端面與始發(fā)臺水平軸垂直，以便盾構軸線與隧道設計軸線保持平行。5、主機下井組裝（1）.對于土壓平衡盾構機1）中體下井用300 噸汽車吊將盾體平移至盾構井上方，緩慢下鉤，使其與始發(fā)臺平行后放在始發(fā)臺上，摘鉤。然后在始發(fā)臺兩側的盾體外殼上焊接頂推支座，在始發(fā)臺上用螺栓安裝頂推支座，由兩個液壓油缸將盾體移到合適位置。2）前體下井前體下井同中體。用300噸汽車吊將中盾翻身放置在組裝井始發(fā)架上，清洗前體、中體結合面。送到始發(fā)臺上后進行用頂推支座移動到合適位置，預留出刀盤下井后的放置空間。用300噸汽車吊將中盾與始發(fā)架上的前盾對接并緊固螺栓，要求緊固三遍（第一遍對角4個位置各緊固三顆，第二遍依次緊固，第三遍

25、依次檢查）。 圖5.2.3-2 盾構中體下井示意 圖5.2.3-3 盾構前體下井示意3）刀盤下井將鋼絲繩掛在刀盤進土口，用300 噸汽車吊將刀盤從車上卸下放在枕木上。然后用300 噸汽車吊吊住兩個吊耳將刀盤翻轉立起，豎直吊穩(wěn)轉到距盾構豎井前端邊緣0.5m 處停止，再垂直吊下豎井，將其慢慢靠向前體。刀盤下部用2 個導鏈拉住， 使刀盤與前盾連接面對接；連接螺栓安裝到位，并按扭矩要求緊固螺栓。圖5.2.3-4 盾構刀盤下井示意圖4）主機前移洞門破除后，由兩個液壓油缸推動前盾前移，使刀盤頂?shù)秸谱用嫔?，然后再用油缸推動中盾到與前盾對接，上緊連接螺栓。5）管片安裝機下井下井安裝后再進行兩個端梁的安裝。6）

26、盾尾下井在300 噸汽車吊與150 噸汽車吊配合下,傾斜著將盾尾穿入安裝機梁,并與中體對接。圖5.2.3-5 盾尾下井示意圖7）螺旋輸送機安裝用300噸汽車吊起吊螺旋輸送機并穿入盾殼內，此時，需用倒鏈在前部牽引螺旋輸送機與前盾連接處密封安裝要求緊固，中體與螺旋輸送機固定好。 圖5.2.3-6 螺旋輸送機下井示圖意6、 安裝反力架反力架各部分可按如下組裝順序安裝：安裝時反力架與車站結構連接部位的間隙墊實，以保證反力架腳板有足夠的抗壓強度。施工方法：（1）、下井前在上橫梁和立柱上指定位置焊接后背鋼管墊板及肋板。（2）、焊接上橫梁上反力牛腿及后背鋼管墊板。（3）、立柱范圍內底板找平，按照下圖所示位置

27、吊裝反立架立柱，立柱底兩側同預埋鋼板焊接牢固。（4）、測量立柱垂直度，將立柱頂部同中板預埋鋼筋焊接固定。（5）、螺栓連接立柱及下橫梁，焊接水平支撐鋼管。（6）、吊裝連接上橫梁，焊接斜向支撐鋼管。7、洞門密封（1）、檢查洞口預埋鋼環(huán)平整度和螺栓孔的孔距準確度，如有偏差根據(jù)實際偏差量調整圓環(huán)板孔洞位置。（2）、在洞圈內搭設腳手架。（3）、依次安裝簾布橡膠板和圓環(huán)板，上雙頭螺栓，擰緊螺母固定防水板。（4）、根據(jù)螺栓中心位置焊接扇形翻板，共計72塊。安裝后扇形翻板下部凈距8mm。 始發(fā)洞口密封8、主機與后配套對接及管線連接鋪設鋼軌，將后配套前移,連接橋前端搭在管片安裝機軌道梁上,然后割除連接橋的支撐。

28、連接后配套與主機各部位管線。對于泥水平衡盾構還要將進漿管與P1.1 泵連接，排漿管與泥水分離設備連接。9、空載調試盾構組裝完畢后，即可進行空載調試。空載調試的目的是檢查盾構各系統(tǒng)是否能正常與轉，對于不能正常運轉的要找出原因。主要調試內容土壓盾構和泥水盾構稍有區(qū)別，大大致一樣，主要都是配電系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)以及各種儀表的校正。10、負環(huán)管片安裝負環(huán)管片包括負環(huán)混凝土管片和負環(huán)反力墊板，負環(huán)反力墊板為為20mm厚，內徑為5400mm，外徑為6000mm的鋼制圓環(huán)。負環(huán)管片及反力墊板拼裝方法如下：（1）、將負環(huán)反力墊板按照下圖管片接縫位置切割成6塊，并在螺栓孔位置

29、鉆孔，切割和鉆孔過程中要求切縫整齊并保證鋼板的平整度。（2）、下井前在地表先將負9環(huán)管片同切割后的反力墊板，用螺栓焊接牢固，固定在管片上。（3）、在盾構機內拼裝好整環(huán)后利用盾構機推進千斤頂將管片緩慢推出盾尾，并將反力架同推出盾尾的負環(huán)管片后反力墊板焊接牢固。（4）、為了避免負環(huán)管片全部推出盾尾后下沉，在始發(fā)架導軌上用木楔將負環(huán)管片托起。（5）、第二環(huán)負環(huán)以后管片將按照正常的安裝方式進行安裝。隨著負環(huán)的進一步拼裝，盾構機快速地通過洞門進行始發(fā)掘進施工。負環(huán)管片安裝注意事項：（1）、在盾尾殼體內兩側安裝f60鋼棒，下側安裝f65圓鋼四根，為管片在盾尾內的定位做好準備。（2）、安裝前，在盾尾內側標出

30、第一環(huán)管片的位置和封頂塊的位置，然后從下至上安裝第一環(huán)管片，安裝時要注意使管片的位置與標出位置相對應轉動角度符合設計要求。（3）、第一環(huán)負環(huán)管片拼裝完成后，用推進油缸把管片推出盾尾，然后進行下一環(huán)管片的安裝。（4）、管片在被推出盾尾后，要馬上加固，防止管片下沉或失圓，采用鋼絞線在管片外箍緊，同時由于盾構推進時可能產生局部偏心力，因此支撐應確保平穩(wěn)。（5）、盾構機進入預留洞門前在外圍刀盤和簾布橡膠板外側涂潤滑油脂以免盾構機刀盤刮破簾布橡膠板影響密封效果，同時清除在底部的渣土。11、負載調試通過空載調試證明盾構具有工作能力后，即可進行負載調試。負載調試的主要目的是檢查各種管線、密封及設備的負載能力

31、，對空載調試不能完成的調試工作進一步完善，以使盾構的各個工作系統(tǒng)及其輔助系統(tǒng)達到滿足正常施工要求的工作狀態(tài)。通常試掘進時間即為對設備負載調試時間。5.2.4 質量控制措施焊接質量控制：溫度低時要將焊件和焊條預熱。使用探傷劑對焊接部分進行探傷，采取邊焊接邊探傷的方式。液壓系統(tǒng)質量控制：確保管線制作和連接時的清潔；油水檢測（由專業(yè)油水檢測公司實施）；檢測液壓等線路上的壓力等。安裝精度質量控制：根據(jù)設計圖紙，對應公差允許范圍要求，使用卷尺、千分尺、塞尺、水平儀等對相應尺寸進行測量檢測。電氣質量控制：檢測電器部件運轉電流、電壓是否在正常范圍內；確認所有檢測、控制、連鎖、顯示、記錄、分析等功能的實現(xiàn)。5

32、.2.5 設備工具配置設 備序號設備名稱型號數(shù)量備注1吊車300t臺12吊車150t臺13電焊機500臺24液壓泵站150t臺15液壓扭力扳手進口把16對講機部67電動空壓機v-0.6/7臺2工 具序號名 稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1電工工具套22活動人梯架43升降梯臺14氧氣、乙炔割具套25吊籃個16起吊鏈條32t付17小棘輪扳手1/2英寸，19mm把28大棘輪扳手1/2 英寸、1 英寸把各29套筒套110重型套筒套111內六角扳手英制套112內六角扳手十件套套213內六角扳手14mm、17mm、19mm、22mm、30mm把各214開口扳手42mm套215開口扳手42mm套116梅花扳手42m

33、m套217梅花扳手42mm套118開口扳手英制套119敲擊呆扳手36、41、42、46、50、55、60、65、70（mm）套120敲擊梅花扳手36、41、42、46、50、55、60、65、70（mm）套121管鉗200、300、450、600、900把各122鏈條管子鉗A 型300、B 型900把各123絲錐M3-M36套124倒鏈3 噸、5 噸、10 噸和15 噸個各2254 米扁平吊帶1.5 噸、3 噸、5 噸個各2268 米扁平吊帶10 噸個227環(huán)形吊帶3 噸、5 噸根各228卸扣3 噸、5 噸、10 噸、20 噸、55 噸個各429油壓千斤頂3.2t、5t、10t、16t、50t

34、個各230螺旋千斤頂50 噸個231液壓小推車3 噸個132起道器20t個233角磨機SIM-150B、SIM-125把各234角磨機SIM230B把235帶式鋼絲繩16mm5m、16mm10m根各236帶式鋼絲繩20mm20m根237帶式鋼絲繩12mm10m根438撬棍根439氣割設備套240刀子把441刀片盒642風動扳手個243鐵錘5 公斤個344榔頭2 公斤個645橡皮錘個146銅棒個25.2.6 人員配置盾構組裝人員組織安排表班次人員組織人數(shù)白班技術負責人1 名、機械、電氣工程師各1 名，機鉗5 名、電焊工3 名11夜班機械、電氣工程師各1 名、機鉗2 名、電工1 名、液壓工1 名、

35、電焊工1 名7電氣安裝電工2 名 輔助工3 名5液壓安裝液壓工2 名 輔助工3 名6調試人員配置表機械工程師電氣工程師技術工人白班1 人1 人2 液鉗、2 個維保人員夜班1 人1 人2 液鉗、2 個維保人員5.2.7 安全生產保證措施1、成立專門的安全管理組織機構。設安全負責人一名，安全員兩名。2、所有設備必須有年審記錄，相關安全資料齊全，機況良好。3、運輸起運前，對承運車輛和相關索具進行認真的檢查，消除事故隱患。4、設備裝車時，設備重心必須與車輛中線重合，捆扎牢固。5、大件運輸前在公路管理處路政大隊辦理準運手續(xù)，運輸時請保安公司護送。6、注意空中障礙，設備上設置滑竿，另配備挑線人員。7、大件

36、車輛經過市區(qū)道路，確保設備不與道旁的樹木相撞。8、大件吊裝在白間作業(yè)，大件吊裝下井為防止擺動，必須用繩子牽引人力進行控制方向。9、組裝過程中須派專人進行指揮。10、高空作業(yè)時必須系好安全帶。11、吊裝時，起重機吊鉤下嚴禁站人。12、根據(jù)工地的情況，布置安全防護設施和統(tǒng)一的安全標志。13、各種吊、運、組裝機具，必須在使用前組織試吊、試運行。14、吊裝作業(yè)中嚴禁超載。15、起重作業(yè)人員要嚴格執(zhí)行起重作業(yè)安全操作規(guī)程，確保作業(yè)人員的安全。16、盾構組裝安全詳見盾構組裝調試施工安全技術規(guī)范5.3 盾構洞門破除施工5.3.1 作業(yè)內容洞門破除是盾構在始發(fā)或到達前進行的洞門端頭圍護結構鑿除的施工準備工作。

37、5.3.2 工藝流程圖5.3.3 施工工藝施工方法：（1）、放樣：在洞口鑿除之前，對洞口鑿除部位進行放樣，確定需要鑿除的圍護樁面積和部位。（2）、搭設腳手架：在洞圈內搭設鋼制腳手架，在刀盤前加墊木板條，用來保護刀盤防止崩出混凝土塊或吊出樁身時被砸壞。（3）、施工時，首先在洞門內鑿三個觀測孔(上部兩個，下部一個)，用來觀察外部土體加固及土體漏水情況，如土體基本不漏水，則開始鑿除工作。洞門圍護樁上下部分混凝土鑿除，暴露出內、外排鋼筋，割去內排鋼筋，保留外排鋼筋，清除混凝土和廢鋼材，清理干凈落在洞圈底部的混凝土碎塊。用龍門吊取出樁體5.3.4 施工機械及工藝裝備5.3.4-1 主要施工機具配備表序號

38、名稱數(shù)量備注112m3/min空壓機1臺2風鎬4把備用1 把3高壓風管100m4鐵鍬2 把5氣割設備1 套割除鋼筋5.3.5 勞務組織5.3.5 主要施工人員配置表序號項目類別人數(shù)1空壓機管理員機械工22洞門鑿除普工83班長電焊工25.3.6 安全生產及環(huán)境保護1、施工人員進入施工場地必須嚴格遵守安全規(guī)定，遵守相關技術人員的現(xiàn)場管理。2、施工人員必須佩戴手套等勞動保護用品，加強勞動保護。3、施工過程中注意防火、防電，防摔傷、砸傷，施工人員切實做好自防、他防與協(xié)防，杜絕發(fā)生安全事故。4、公司安檢工程師經常到施工場地進行安全檢查。施工班班長兼任施工安全員，做好施工過程中的安全監(jiān)督。5、施工過程中加

39、強對腳手架的保護，不得碰撞、拆卸腳手架，在區(qū)鑿除完成需拆卸部分腳手)架時，必須通過技術人員確認許可后方可拆卸。6、加強對車站結構、預留鋼筋等的保護，不得造成任何損壞。7、及時清理圍護樁鑿除產生的混凝土碎碴，保持場地內的整潔。5.3.7質量控制措施1在破除盾構洞門之前首先要對洞門的地層進行勘測。2結合勘測結果和盾構洞門的加固方法制定洞門破除的施工方案。3按照施工方案施工。整個施工一般分兩次進行，第一次先將圍護結構主體鑿除，只保留維護結構的鋼筋保護層，在盾構始發(fā)前或盾構出洞前前將保護層混凝土鑿除。在鑿除完最后一層混凝土之后，要及時檢查始發(fā)洞口的凈空尺寸，確保沒有鋼筋、混凝土侵入設計輪廓范圍之內5.

40、4 土壓平衡盾構始發(fā)施工5.4.1 作業(yè)內容主要作業(yè)內容：包括始發(fā)端頭地層加固、始發(fā)架定位安裝、盾構機下井組裝并調試、反力架定位安裝、洞門圍護樁破除、洞門導軌安裝、洞門密封裝置安裝、負環(huán)管片安裝等。5.4.2 工藝流程圖圖5.4.2 土壓平衡盾構始發(fā)流程框圖5.4.3 工序步驟及質量控制措施1、端頭加固見5.12 、盾構機的組裝、調試見5.2、5.33、盾構始發(fā)和試掘進施工盾構始發(fā)是盾構施工的關鍵環(huán)節(jié)，需特別注意和加強控制。（1） 始發(fā)前施工準備工作1）盾構始發(fā)所需材料、工具準備；2）準確的始發(fā)定位測量。（2）盾構始發(fā)施工盾構始發(fā)主要內容包括：盾構機就位、組裝、安裝反力架、安裝洞門密封簾布橡膠

41、板、拼裝負環(huán)管片（含鋼環(huán)、鋼支撐）、盾構機試運轉，洞門處理、盾構機加壓貫入作業(yè)面和掘進等。采用安裝反力架和拼裝負環(huán)管片的方案。（3）盾構始發(fā)段管片縱向拉緊裝置盾構始發(fā)段車站與區(qū)間隧道的連接構造（鋼筋混凝土洞圈）未做或未達到設計強度前，為防止管片在失去后盾管片支撐或盾構推力后產生松弛導致管片環(huán)縫張開，設置近洞口處隧道縱向拉緊裝置，并保持到洞門現(xiàn)澆鋼筋混凝土保護圈達到設計強度。拉緊裝置在后盾管片拆除前或盾構推力卸去前進行設置安裝，設置環(huán)數(shù)一般為洞口10 環(huán)。（4）始發(fā)掘進注意事項1）在進行始發(fā)基座、反力架和首環(huán)負環(huán)管片的定位時，要嚴格控制始發(fā)基座、反力架和負環(huán)的安裝精度，確保盾構始發(fā)的軸線與設計線

42、路重合；2）第一環(huán)負環(huán)管片定位時，管片的后端面與線路中線垂直。負環(huán)管片軸線與線路的切線重合，負環(huán)管片采用錯縫拼裝方式；3）始發(fā)前在基座軌道上涂抹油脂，減少盾構推進阻力，在刀頭和簾布橡膠板上涂抹油脂，避免推進時刀頭損壞洞門簾布橡膠板；4）在始發(fā)階段，由于地層受加固影響相對較硬，而盾構始發(fā)基座相對不會變形，要特別注意盾構機姿態(tài)控制，盡量避免盾構機低頭與偏離。由于盾殼與地層間摩擦力較小，盾構易旋轉，宜加強盾構姿態(tài)測量，如發(fā)現(xiàn)盾構有較大轉角，可以采用刀盤正反轉的措施進行調整。始發(fā)掘進時采取低推力、低速度向前推進，盡量減少對土體的擾動；5）盾構在始發(fā)基座上向前推進時，通過控制推進油缸行程使盾構機基本沿始

43、發(fā)基座向前推進；6）始發(fā)初始掘進時，盾構機處于始發(fā)基座上，因此需在始發(fā)基座及盾構機上焊接相對的防扭轉支座，為盾構機初始掘進提供反扭矩。在盾構機推進過程中要對即將進入洞口的防扭支座割除打磨，以免損壞簾布密封；7）始發(fā)階段要注意對推力、扭矩的控制，同時也要注意各部位油脂的有效使用。掘進總推力控制在反力架承受能力以下，同時確保在此推力下刀具切入地層所產生的扭矩小于始發(fā)臺提供的反扭矩；8）始發(fā)掘進過程中還必須對后盾支撐進行全程監(jiān)視，如有異常及時進行處理加固，確保始發(fā)順利。（5）始發(fā)階段出渣及材料運輸始發(fā)階段通過車站預留孔洞作為出碴和材料進出口，垂直運輸采用32T 以上龍門吊進行；水平運輸采用電瓶車牽引

44、兩節(jié)碴車、一節(jié)砂漿車和兩節(jié)平板車的方式進行，平板車上可以放管片、渣斗或其他材料，根據(jù)施工需要實現(xiàn)材料及渣土從工作面至預留出土口的水平轉運。實際施工中可能由于始發(fā)井長度限制，不能采用常規(guī)的列車編組方式，需要根據(jù)現(xiàn)場實際進行調整，采取“短車多趟”的編組方式。（6）盾構初始掘進控制1）盾構機進洞前，鋪設洞門引導鋼軌。切入簾布橡膠板后，須先在密封倉內用螺旋機反轉的方式填充粘土或人工漿液30m3,防止進洞后端頭井外測地表塌陷。同時為避免刀盤上的刀頭損壞洞口密封裝置，在刀頭和密封裝置上涂抹黃油以減少摩擦力。盾尾鋼刷中必須充滿盾尾油脂。2）盾構機進洞后，始發(fā)掘進為試推進階段。試推進分為三個階段。第一階段36

45、米，第二階段30米，第三階段30米。盾構機進洞后，必須穿過8米的加固區(qū)。盾構機穿越時，姿態(tài)調整較為困難。推進速度控制在0.54cm/min同時向刀盤內添加水和泡沫劑。密切注意刀盤扭矩和土倉壓力變化情況，一旦發(fā)現(xiàn)突然降低，則可認為盾首已出加固區(qū)。試推進第一階段為36米，日進度按照24環(huán)控制，對密封土倉內刀盤轉速、壓力、推進速度、千斤頂推力、注漿壓力及注漿量等諸項，分別采用三組以上不同的施工參數(shù)進行試驗掘進。通過對隧道沉降、地表沉降的測量和數(shù)據(jù)反饋確定一組合理的施工參數(shù)。初始值設定為土壓0.07MPa，推力在1000KN左右，速度在0.5cm1cm/min,使用超挖刀和鉸接裝置對盾構機進行糾偏。試

46、推進第二階段為30米。在此階段可視地表、地層變化情況，將日推進速度增加至68環(huán)。采用已經掌握、適用的各項參數(shù)值，通過施工監(jiān)測，根據(jù)地層條件、地表管線、構筑物情況對施工參數(shù)作出慎密細致的調整，取得最佳的施工參數(shù)。計劃設定土壓為0.08MPa，推力在1200KN1400KN左右，推進速度在1cm2cm/min，使用超挖刀和鉸接裝置對盾構機進行糾偏，必要時可停止相應部位的千斤頂來對盾構機進行糾偏。試推進第三階段為正式掘進施工的準備階段，此階段計劃控制日掘進速度為12環(huán)左右，但強調應以服從地面沉降、建筑物保護為原則，計算設定土壓為0.10MPa，推力在1400KN左右，推進速度在4cm/min左右，視

47、前一階段糾偏情況調整鉸接和千斤頂推力。通過總計96米80環(huán)的試推進階段，對隧道的軸線控制、拼裝質量均有了各項具體的保證措施，進一步優(yōu)化了施工參數(shù)，并能根據(jù)地下隧道上覆土厚度、地質條件變化、地面附加荷載等變化情況，適時調整出盾構掘進參數(shù)，為整個區(qū)間隧道施工進度、質量管理奠定良好基礎。（7）、盾構始發(fā)掘進注意事項1）盾構始發(fā)前檢查地層加固的質量，確保加固土體強度和滲透性符合要求。2）盾構始發(fā)前要根據(jù)地層情況，設定一個掘進參數(shù)，開始掘進后要加強監(jiān)測，及時分析、反饋監(jiān)測數(shù)據(jù)，動態(tài)地調整盾構掘進參數(shù)。3）在進行始發(fā)架、反力架和首環(huán)負環(huán)管片的定位時，要嚴格控制始發(fā)架、反力架和負環(huán)管片的安裝精度，盾構機軸線

48、與隧道設計軸線要保持平行，盾構中線比設計軸線抬高20mm。4）始發(fā)架導軌必須順直，嚴格控制其標高及中心軸線，組裝前在基座軌道上涂抹油脂，減少盾構推進阻力。5）始發(fā)前在刀盤和密封裝置上涂抹油脂，避免刀盤上刀頭損壞洞門密封裝置。6）第一環(huán)負環(huán)管片定位時，管片的后端面應與線路中線垂直，負環(huán)管片軸線與線路中心線重合。7）始發(fā)前在盾殼兩側靠近始發(fā)基座處焊接防扭樁，克服刀盤旋轉時產生的扭矩，防止盾構機扭矩過大引起側翻。8）在始發(fā)階段要注意推力、扭矩的控制，同時也要注意各部位油脂的有效使用。掘進總推力應控制在反力架承受能力以下，同時確保在此推力下刀具切入地層所產生的扭矩小于始發(fā)基座提供的反扭矩。9）當盾尾完

49、全進入洞門密封后，調整洞門密封，及時通過同步注漿系統(tǒng)對洞門進行注漿，堵住洞門圈，應防止洞門密封處出現(xiàn)漏泥水和所注將液外漏現(xiàn)象。10）嚴格控制盾構機的操作，調節(jié)好盾構推進千斤頂?shù)膲毫Σ睿乐苟軜嫲l(fā)生旋轉、上揚和叩頭。11）嚴禁盾構在始發(fā)基座上滑行期間進行盾構糾偏作業(yè)。12）推進過程中，必須派專人觀察盾殼上焊接放扭樁的情況，當防扭樁接近洞門時及時割除。13）推進過程中嚴格控制渣土管理，防止由于渣土管理不當造成地表沉降。14）加強地表沉降監(jiān)測，及時分析、反饋監(jiān)測數(shù)據(jù)，動態(tài)的調整盾構掘進參數(shù)。5.4.4 材料需求表5.4.4 材料需求序號項目及名稱規(guī)格單位數(shù)量備注01注漿砂 細砂t165可根據(jù)施工進度

50、需要靈活計劃02水泥32.5t2503粉煤灰一級t8004膨潤土t1205洞門防水裝置簾布橡膠板副106雙頭螺栓套72工程部驗收07折葉式壓板塊3608黃油kg10可用廢料09鋼板=20mm LW7m1.5m塊2可用舊料10木楔子502525cm個4011鐵楔子個2412軌道鋼軌43kg L=6.25m根2813尖頭軌枕根5014H 型鋼軌枕L=3.3-2.8m根2515軌道連接件套3016管片防雨布套617油枕L=2500根205.4.5 人員組織表5.4.5 人員配備表序號工 種人 數(shù)（每工班）職 責備 注1工長1洞內、洞外施工組織、協(xié)調2值班工程師1場施工技術指導掘進參數(shù)記錄3工班長1協(xié)

51、助技術人員進行現(xiàn)場施工管理；負責勞動力安排4主司機1操作盾構機5注漿司機2負責注漿泵的操作及注漿施工記錄6管片工3負責安裝管片7機車司機2負責電瓶機車操作8調車員2指揮電瓶機車運行9普工2負責水管、人行踏板及軌線延伸等10門吊司機2負責門吊的操作11砂漿組3負責注漿材料生產12管片組3負責管片供應及防水材料粘貼合 計215.4.6 安全生產及環(huán)境保護1、安全保證措施（1）做好施工場地平面布置，合理安排場內臨時設施。施工場地采取全封閉模式，設置門衛(wèi)24 小時值班，嚴格限制非施工生產人員進入場地，施工人員掛牌上崗。加強夜間施工的工地照明及道路防滑措施。（2）根據(jù)工地情況，布置安全防護設施和統(tǒng)一的安全標志（牌）、安全色燈。在各顯要位置設置大幅安全宣傳標語。（3）按照防火防爆的有關規(guī)定設置油庫等臨時性構筑物，臨時設施區(qū)要按規(guī)定配足消防器材，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。（4）加強防雷電、防火、防洪教育，建立防洪組織，制訂措施和管理制度，并落到實處。（5）施工場地的油庫、料庫、 變電站、門吊及其他高大建筑，設置防雷設施，定期檢查接地電阻，防止雷擊。居民生活和安全的構筑物，制訂專門的監(jiān)控量測方案，實行專人負責，及時反饋監(jiān)測信息，調整施工方法，確保地表構筑物的安全。（6）工地設置救護室，配備醫(yī)務