汽車的主要輔助功能與價(jià)格

1、任務(wù)五：任務(wù)五：ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）組成: ABS通常都由車輪轉(zhuǎn)速傳感器、壓力控制單元（調(diào)節(jié)器或執(zhí)行器） 、電子控制單元（ECU）和ABS警示燈組成，在不同的ABS系統(tǒng)中，制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)形式和工作原理往往不同，電子控制裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和控制邏輯也可能不盡相同ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）作用： ABS既有普通制動(dòng)功能，又能在緊急時(shí)刻，防止四輪制動(dòng)時(shí)抱死，其主要作用是改善整車的制動(dòng)性能，提高行車安全性，防止在制動(dòng)過程中車輪抱死（即停止?jié)L動(dòng)），從而保證駕駛員在制動(dòng)時(shí)還能控制方向，并防止后軸側(cè)滑。ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）工作原理： ABS的工作過程實(shí)際上是“抱死松開抱死松開”的循環(huán)工作過程，在制

2、動(dòng)過程中，ABS的ECU不斷從車輪輪速傳感器處獲得車輪的速度信號(hào)，并加以處理，從而判斷出車輪是否將要抱死：1，如果判斷出車輪沒有抱死，壓力調(diào)節(jié)裝置就位于常規(guī)制動(dòng)狀態(tài)，電磁閥處“升壓”位置，主輪缸通道暢通，制動(dòng)力將繼續(xù)增大；2，如果判斷出車輪即將抱死，ECU對(duì)壓力調(diào)節(jié)裝置放出指令，電磁閥位于“保壓”位置，主輪缸之間通道被切斷，輪缸中的制動(dòng)壓力保持一定；3，如果判斷出車輪已經(jīng)出現(xiàn)抱死狀態(tài)，ECU對(duì)壓力調(diào)節(jié)裝置放出指令，電磁閥位于“減壓”位置，輪缸與回油道或儲(chǔ)液室相通，輪缸壓力下降，制動(dòng)力減?。?，增壓狀態(tài)，如此循環(huán)往復(fù)使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài) 。 ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）價(jià)格區(qū)間：最基

3、礎(chǔ)的ABS，即“單傳感器+單通道”，每套成本也在1600元以上。選購機(jī)械式ABS防抱死系統(tǒng)時(shí)應(yīng)非常小心。仿造的ABS產(chǎn)品在外觀上與真品大同小異，結(jié)構(gòu)也一樣，但劣質(zhì)產(chǎn)品卻難以長期承受剎車油的腐蝕與高壓，時(shí)間一長橡膠還會(huì)老化變形，喪失應(yīng)有的性能。真品的橡膠閥囊浸泡在制動(dòng)油中可承受每平方英寸11000磅的高壓且長期不會(huì)發(fā)生變形。進(jìn)口機(jī)械式ABS的價(jià)格在2000元左右，國產(chǎn)的只要200多元。一位國外商用車ABS生產(chǎn)廠家的人士透露，他們一套4傳感器、4電磁閥的商用車用ABS，無論是國內(nèi)合資廠的產(chǎn)品還是獨(dú)資廠的產(chǎn)品，出廠價(jià)格不過在50006000元人民幣 PSS（動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見形式有機(jī)械液壓助力、電子液壓助力、電動(dòng)助力三種 ，機(jī)械液壓助力又分為常流式和常壓式兩種類型。 PSS（動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）作用作用：動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接關(guān)系到汽車的操縱穩(wěn)定性和舒適性，對(duì)于確保行車安全、減少交通事故以及保護(hù)駕駛員的人身安全、改善駕駛員的工作條件起著重要的作用。 PSS（動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)） 價(jià)格區(qū)間: 500020000元