油庫設(shè)計與管理

1、1油庫設(shè)計與管理油庫設(shè)計與管理2第一章 油庫概述第一節(jié)第一節(jié) 油庫的作用和類型油庫的作用和類型第二節(jié)第二節(jié) 油庫的分級和分區(qū)油庫的分級和分區(qū)第三節(jié)第三節(jié) 油庫容量的確定油庫容量的確定3第一節(jié)第一節(jié) 油庫的作用和類型油庫的作用和類型一、油庫的概念一、油庫的概念 油庫是用來油庫是用來接收接收、儲存儲存和和發(fā)放發(fā)放石石油或石油產(chǎn)品的企業(yè)和單位。油或石油產(chǎn)品的企業(yè)和單位。4二、油庫的作用二、油庫的作用n基地作用基地作用 油庫是國家石油儲備和供應的基地油庫是國家石油儲備和供應的基地n紐帶作用紐帶作用 油庫是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)、原油加工、油庫是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)、原油加工、成品油供應及運輸?shù)募~帶成品油供應及運輸?shù)募~帶

2、5n油庫的紐帶作用：油庫的紐帶作用：油油井井油田油田原油庫原油庫煉廠煉廠原油庫原油庫煉油裝置煉油裝置煉廠煉廠成品油庫成品油庫用用戶戶6三、油庫的類型三、油庫的類型n根據(jù)油庫的管理體制和業(yè)務性質(zhì)劃分根據(jù)油庫的管理體制和業(yè)務性質(zhì)劃分 （1）獨立油庫）獨立油庫 （2）企業(yè)附屬油庫）企業(yè)附屬油庫n根據(jù)油庫的主要儲油方式劃分根據(jù)油庫的主要儲油方式劃分 （1）地面油庫）地面油庫 （2）隱蔽油庫）隱蔽油庫 （3）山洞油庫）山洞油庫 （4）水封石洞庫）水封石洞庫 （5）地下鹽巖庫）地下鹽巖庫 （6）水下油庫）水下油庫7第二節(jié)第二節(jié) 油庫的分級和分區(qū)油庫的分級和分區(qū)一、油庫的分級一、油庫的分級注：注：油庫總?cè)萘?/p>

3、是指所有儲罐油庫總?cè)萘渴侵杆袃薰Q容量公稱容量與桶裝油品設(shè)計存放量與桶裝油品設(shè)計存放量之和，不包括零位罐、高架罐、放空罐以及是油庫自用油之和，不包括零位罐、高架罐、放空罐以及是油庫自用油品儲罐的容量。品儲罐的容量。等等 級級總?cè)萘浚側(cè)萘浚╩3）一級一級二級二級三級三級四級四級五級五級 大于等于大于等于100000 30000 小于小于100000 10000 小于小于30000 1000 小于小于10000 小于小于10008二、油品的分類二、油品的分類類類 別別油品閃點油品閃點( )舉例舉例甲甲28 以下以下原油、汽油原油、汽油乙乙A28 至至45 以下以下噴氣燃料、燈用煤油、噴氣燃料

4、、燈用煤油、-35#輕輕柴油柴油B45 至至60 以下以下丙丙A60 120 輕柴油、重柴油、輕柴油、重柴油、20#重油重油B120 以上以上潤滑油、潤滑油、100#重油重油9其他國家油品等級劃分舉例其他國家油品等級劃分舉例:英國石油學會英國石油學會銷售安全規(guī)范銷售安全規(guī)范級級閃點閃點21 級級21 閃點閃點55 級級55 閃點閃點 100 10法國法國勞動保護安全規(guī)范勞動保護安全規(guī)范A級級15 時飽和蒸氣壓大于時飽和蒸氣壓大于1barB級級閃點閃點55 C級級55 閃點閃點 100 D級級閃點閃點 100 11三、油庫的分區(qū)三、油庫的分區(qū)序序號號分分 區(qū)區(qū)區(qū)內(nèi)主要建筑物和構(gòu)筑物區(qū)內(nèi)主要建筑物

5、和構(gòu)筑物1儲油區(qū)儲油區(qū)油罐、防火堤、油泵房、變配電間等油罐、防火堤、油泵房、變配電間等2裝裝卸卸區(qū)區(qū)鐵路裝卸區(qū)鐵路裝卸區(qū)鐵路裝卸油品棧橋、油泵房、桶裝油品倉庫等鐵路裝卸油品棧橋、油泵房、桶裝油品倉庫等水路裝卸區(qū)水路裝卸區(qū)裝卸油碼頭、油泵房、灌油間、桶裝油品倉庫等裝卸油碼頭、油泵房、灌油間、桶裝油品倉庫等公路裝卸區(qū)公路裝卸區(qū)高架罐、灌油間、汽車裝卸油品設(shè)備、桶裝倉庫高架罐、灌油間、汽車裝卸油品設(shè)備、桶裝倉庫等等3輔助生產(chǎn)區(qū)輔助生產(chǎn)區(qū)修洗桶間、消防泵房、消防車庫、機修間、器材修洗桶間、消防泵房、消防車庫、機修間、器材庫、鍋爐房、化驗室、污水處理設(shè)備等庫、鍋爐房、化驗室、污水處理設(shè)備等4行政管理區(qū)行

6、政管理區(qū)辦公室、傳達室、車庫、宿舍、浴室、食堂等辦公室、傳達室、車庫、宿舍、浴室、食堂等12油庫分區(qū)圖示：油庫分區(qū)圖示：13庫區(qū)平面布置舉例：庫區(qū)平面布置舉例：公路裝卸作業(yè)區(qū)油罐區(qū)行政管理區(qū)鐵路裝卸作業(yè)區(qū)桶裝作業(yè)區(qū)消防設(shè)施輔助14第三節(jié)第三節(jié) 油庫容量的確定油庫容量的確定要求：要求： （1）集中來油時能及時地把油品）集中來油時能及時地把油品卸到庫內(nèi)；卸到庫內(nèi)； （2）在兩次來油的間隙，油庫應）在兩次來油的間隙，油庫應有足夠的儲存油品供應給用戶。有足夠的儲存油品供應給用戶。15一、周轉(zhuǎn)系數(shù)法確定油庫容量一、周轉(zhuǎn)系數(shù)法確定油庫容量KGVs式中：式中： Vs：某中油品的設(shè)計容量，：某中油品的設(shè)計容量

7、，m3； G：該種油品的年銷量，：該種油品的年銷量，t； ：該種油品的密度，：該種油品的密度，t/m3； K：該種油品的周轉(zhuǎn)系數(shù)；：該種油品的周轉(zhuǎn)系數(shù)； ：油罐利用系數(shù)。：油罐利用系數(shù)。161、周轉(zhuǎn)系數(shù)、周轉(zhuǎn)系數(shù) 所謂周轉(zhuǎn)系數(shù)，就是指某種油品的儲所謂周轉(zhuǎn)系數(shù)，就是指某種油品的儲油設(shè)備在一年內(nèi)可被周轉(zhuǎn)使用的次數(shù)。油設(shè)備在一年內(nèi)可被周轉(zhuǎn)使用的次數(shù)。即：即：該油品儲存設(shè)備的容量某種油品的年銷量周轉(zhuǎn)系數(shù) 172、油罐利用系數(shù)、油罐利用系數(shù)油罐的名義容量油罐的儲存容量（1）名義容量（計算容量、理論容量）名義容量（計算容量、理論容量）（2）儲存容量）儲存容量（3）作業(yè)容量）作業(yè)容量（4）公稱容量）公稱容量

8、183、油罐選用的一般原則、油罐選用的一般原則n通常，每種油品至少選兩個罐；通常，每種油品至少選兩個罐；n盡量選用容量較大的儲罐；盡量選用容量較大的儲罐；n對于整個油庫來說，選用儲罐的規(guī)對于整個油庫來說，選用儲罐的規(guī)格應盡可能統(tǒng)一。格應盡可能統(tǒng)一。19二、儲存天數(shù)法確定油庫容量二、儲存天數(shù)法確定油庫容量tGNVs式中：式中： Vs：油品的設(shè)計容量，：油品的設(shè)計容量，m3； G：油品的年周轉(zhuǎn)量，：油品的年周轉(zhuǎn)量，t； N：油品的儲存天數(shù)；：油品的儲存天數(shù)； ：油品儲存溫度下的密度，：油品儲存溫度下的密度，t/m3； ：油罐的利用系數(shù)；：油罐的利用系數(shù)； t ：油品的年操作天數(shù)。：油品的年操作天數(shù)

9、。20三、統(tǒng)計預測法確定油庫容量三、統(tǒng)計預測法確定油庫容量n每個月的月末剩余：每個月的月末剩余：Vi=進油量進油量-銷售量銷售量n剩余累計：剩余累計：Vs= Vin油庫容量：油庫容量：V=Vs max-Vs min 即：油庫在儲存了最大銷售量的同時，應即：油庫在儲存了最大銷售量的同時，應能儲存最大進油量。能儲存最大進油量。21進油、銷售、月末剩余及剩余累計表進油、銷售、月末剩余及剩余累計表月份月份123456789101112進油進油34578131513121064銷售銷售14131174337991010月末月末剩余剩余-11-9-60+4+10+12+6+3+1-4-6剩余剩余累計累計-

10、11-20-26-26-22-120+6+9+10+60注：月末剩余注：月末剩余Vi為正，入超；為正，入超； 月末剩余月末剩余Vi為負，出超為負，出超 22第四節(jié)第四節(jié) 庫址選擇庫址選擇 及庫區(qū)總平面布置及庫區(qū)總平面布置n執(zhí)行執(zhí)行石油庫設(shè)計規(guī)范石油庫設(shè)計規(guī)范（GB50074-2002）的要求。）的要求。n主要考慮的事項：主要考慮的事項：n 1）與周圍居住區(qū)、工礦企業(yè)、交通線等）與周圍居住區(qū)、工礦企業(yè)、交通線等安全距離、相對位置（高度、風向）；安全距離、相對位置（高度、風向）；n 2）庫內(nèi)建筑物、構(gòu)筑物之間的防火距離、）庫內(nèi)建筑物、構(gòu)筑物之間的防火距離、相對位置；相對位置；n 3）油罐分組布置的

11、相關(guān)規(guī)定；）油罐分組布置的相關(guān)規(guī)定；n 4）出入口及消防道路布置要求。）出入口及消防道路布置要求。 23油罐區(qū)防火堤設(shè)置：油罐區(qū)防火堤設(shè)置：n1）防火堤計算高度的確定）防火堤計算高度的確定n要求：防火堤高度應保證堤內(nèi)有效容積的要求：防火堤高度應保證堤內(nèi)有效容積的需要。需要。n有效容積的確定：有效容積的確定：n 執(zhí)行規(guī)范。具體：執(zhí)行規(guī)范。具體：n a. 固定頂油罐，不小于油罐組內(nèi)一個最固定頂油罐，不小于油罐組內(nèi)一個最大罐的容量；大罐的容量；n b. 浮頂罐，不小于油罐組內(nèi)一個最大罐浮頂罐，不小于油罐組內(nèi)一個最大罐的容量的一半；的容量的一半；24n c. 當固定頂罐、浮頂罐布置在同一當固定頂罐、浮

12、頂罐布置在同一罐組內(nèi)時，取以上兩者中的較大值。罐組內(nèi)時，取以上兩者中的較大值。25固定頂罐防火堤計算高度確定：固定頂罐防火堤計算高度確定：n2號罐容量為最大號罐容量為最大n罐容量用罐容量用V1、V2、表示，表示，n罐界面積用罐界面積用S1、S2、表示。表示。防火堤計算高度防火堤計算高度 h:)65431(2VVVVVbaVh26浮頂罐防火堤計算高度確定：浮頂罐防火堤計算高度確定：n2號罐容量為最大號罐容量為最大n罐容量用罐容量用V1、V2、表示，表示，n罐界面積用罐界面積用S1、S2、表示。表示。防火堤計算高度防火堤計算高度 h:)654321(2VVVVVVbaVh272）防火堤設(shè)置規(guī)定）防

13、火堤設(shè)置規(guī)定n 防火堤的實際高度應比計算高度高防火堤的實際高度應比計算高度高出出0.2m；n 防火堤實際高度不應低于防火堤實際高度不應低于1m（以堤（以堤內(nèi)側(cè)設(shè)計地坪計），且不應高于內(nèi)側(cè)設(shè)計地坪計），且不應高于2.2m（以堤外側(cè)道路路面計）。（以堤外側(cè)道路路面計）。n如采用土質(zhì)防火堤，堤頂寬度度應小如采用土質(zhì)防火堤，堤頂寬度度應小于于0.5m。28油庫油庫獨立油庫獨立油庫企業(yè)附屬油庫企業(yè)附屬油庫民用油庫民用油庫軍用油庫軍用油庫儲備油庫儲備油庫中轉(zhuǎn)油庫中轉(zhuǎn)油庫分配油庫分配油庫儲備油庫儲備油庫供應油庫供應油庫野戰(zhàn)油庫野戰(zhàn)油庫油田原油庫油田原油庫煉廠原油及成品油庫煉廠原油及成品油庫機場及港口油庫機場

14、及港口油庫農(nóng)機站油庫農(nóng)機站油庫其它企業(yè)附屬油庫其它企業(yè)附屬油庫29第二章 油品儲運系統(tǒng)工藝設(shè)計與管理n第一節(jié)第一節(jié) 油品儲運工藝流程油品儲運工藝流程n第二節(jié)第二節(jié) 油品的鐵路裝卸作業(yè)油品的鐵路裝卸作業(yè)n第三節(jié)第三節(jié) 油品的水路裝卸作業(yè)油品的水路裝卸作業(yè)n第四節(jié)第四節(jié) 油品的公路裝卸作業(yè)油品的公路裝卸作業(yè)n第五節(jié)第五節(jié) 桶裝（整裝）作業(yè)桶裝（整裝）作業(yè)n第六節(jié)第六節(jié) 油庫管路設(shè)計計算油庫管路設(shè)計計算n第七節(jié)第七節(jié) 油庫泵房工藝設(shè)計油庫泵房工藝設(shè)計n第八節(jié)第八節(jié) 鐵路上卸系統(tǒng)汽阻斷流的校核鐵路上卸系統(tǒng)汽阻斷流的校核n第九節(jié)第九節(jié) 輸油系統(tǒng)工作點的確定輸油系統(tǒng)工作點的確定30第一節(jié)第一節(jié) 油品儲運工

15、藝流程油品儲運工藝流程一、概述一、概述儲儲油油設(shè)設(shè)施施裝裝卸卸系系統(tǒng)統(tǒng)管網(wǎng)管網(wǎng)管網(wǎng)管網(wǎng)管網(wǎng)管網(wǎng)泵房泵房31二、油庫工藝流程二、油庫工藝流程 所謂油庫工藝流程設(shè)計，就所謂油庫工藝流程設(shè)計，就是合理布置和規(guī)劃油庫經(jīng)營油是合理布置和規(guī)劃油庫經(jīng)營油品的流向和可以完成的作業(yè)，品的流向和可以完成的作業(yè)，包括油品的裝卸、灌裝、倒罐包括油品的裝卸、灌裝、倒罐等。等。32n工藝流程設(shè)計基本原則工藝流程設(shè)計基本原則n滿足生產(chǎn)要求滿足生產(chǎn)要求n操作方便，調(diào)度靈活操作方便，調(diào)度靈活n節(jié)約投資節(jié)約投資33n管網(wǎng)布置形式管網(wǎng)布置形式n單管系統(tǒng)單管系統(tǒng)n雙管系統(tǒng)雙管系統(tǒng)n獨立管道系統(tǒng)獨立管道系統(tǒng)n 一般，油庫管網(wǎng)的布置以一

16、般，油庫管網(wǎng)的布置以雙管系雙管系統(tǒng)統(tǒng)為主，以單管系統(tǒng)和獨立管道系統(tǒng)為主，以單管系統(tǒng)和獨立管道系統(tǒng)為輔。為輔。34n油品分組油品分組n分組原則：分組原則： 把性質(zhì)相似、色澤相近的油品分為一組。把性質(zhì)相似、色澤相近的油品分為一組。n分組目的：分組目的： 同一組內(nèi)的油品可以共用一臺泵、一條同一組內(nèi)的油品可以共用一臺泵、一條管線進行輸送。管線進行輸送。35 油品分組表油品分組表組別組別油油 品品 名名 稱稱燃一組燃一組車用汽油（含鉛的）車用汽油（含鉛的）燃二組燃二組工業(yè)汽油、溶劑汽油、車用汽油工業(yè)汽油、溶劑汽油、車用汽油燃三組燃三組燈用煤油、動力煤油燈用煤油、動力煤油燃四組燃四組輕柴油、農(nóng)用輕柴油輕柴

17、油、農(nóng)用輕柴油燃五組燃五組重柴油重柴油燃六組燃六組重油重油潤滑一組潤滑一組22#、30#汽輪機油；高速機械油等低粘度淺色油品汽輪機油；高速機械油等低粘度淺色油品潤滑二組潤滑二組各種中、低速機械油；各種中、低速機械油； 46#、57#汽輪機油；汽輪機油；6#汽油機油等汽油機油等中等粘度淺紅色油品中等粘度淺紅色油品潤滑三組潤滑三組10#、15#汽油機油；各種柴油機油等高粘度深紅色油品汽油機油；各種柴油機油等高粘度深紅色油品潤滑四組潤滑四組車軸油；齒輪油；車軸油；齒輪油；24#汽缸油；過熱汽缸油（不包括合成汽汽缸油；過熱汽缸油（不包括合成汽缸油）等黑色油品缸油）等黑色油品36第二節(jié)第二節(jié) 油品的鐵路

18、裝卸作業(yè)油品的鐵路裝卸作業(yè)一、鐵路裝卸油設(shè)施一、鐵路裝卸油設(shè)施 鐵路油罐車鐵路油罐車 裝卸油鶴管裝卸油鶴管 集油管、輸油管集油管、輸油管 棧橋棧橋 鐵路專用作業(yè)線鐵路專用作業(yè)線 零位罐、緩沖罐零位罐、緩沖罐37二、鐵路裝卸油方法二、鐵路裝卸油方法n鐵路卸油方法鐵路卸油方法 上部卸油上部卸油 泵卸法泵卸法 自流卸油自流卸油 浸沒泵卸油浸沒泵卸油 壓力卸油壓力卸油 下部卸油下部卸油n鐵路裝油方法：上部裝車鐵路裝油方法：上部裝車38三、鐵路裝卸油系統(tǒng)三、鐵路裝卸油系統(tǒng)n輕油裝卸系統(tǒng)輕油裝卸系統(tǒng) 輸油系統(tǒng)輸油系統(tǒng) 真空系統(tǒng)真空系統(tǒng) 放空系統(tǒng)放空系統(tǒng)n粘油裝卸系統(tǒng)粘油裝卸系統(tǒng) 輸油系統(tǒng)輸油系統(tǒng) 加熱系統(tǒng)

19、加熱系統(tǒng) 放空系統(tǒng)放空系統(tǒng)39四、鐵路裝卸區(qū)管網(wǎng)的連接四、鐵路裝卸區(qū)管網(wǎng)的連接n鶴管與集油管的連接鶴管與集油管的連接 專用單鶴管式專用單鶴管式 多用單鶴管式多用單鶴管式 雙鶴管式雙鶴管式n真空管與輸油系統(tǒng)的連接真空管與輸油系統(tǒng)的連接40n鶴管數(shù)的確定鶴管數(shù)的確定 鐵路裝卸油鶴管數(shù)與到庫油罐車數(shù)和鶴鐵路裝卸油鶴管數(shù)與到庫油罐車數(shù)和鶴管與集油管的連接方式有關(guān)。管與集油管的連接方式有關(guān)。 確定鶴管數(shù)需要首先確定一次到庫油罐確定鶴管數(shù)需要首先確定一次到庫油罐車數(shù)。車數(shù)。41按作業(yè)量確定一次到庫的最大油罐車數(shù)按作業(yè)量確定一次到庫的最大油罐車數(shù)VKGni360（向上取整）（向上取整）按機車牽引定數(shù)確定的一

20、次到庫的最大油罐車數(shù)按機車牽引定數(shù)確定的一次到庫的最大油罐車數(shù)標記載重一輛油罐車自重機車牽引定數(shù)2n（向上取整）（向上取整）2,minnnni42n鐵路作業(yè)線長度的確定鐵路作業(yè)線長度的確定 1221nlLLL式中：式中： 中的項表示可選項；中的項表示可選項； L 裝卸作業(yè)線長度，裝卸作業(yè)線長度，m； l 一輛油罐車的長度，一輛油罐車的長度，m； n 一次到庫的最大油罐車數(shù)一次到庫的最大油罐車數(shù) L1 作業(yè)線起始端（自警沖標算起）到第一輛油罐車起始作業(yè)線起始端（自警沖標算起）到第一輛油罐車起始 端的距離，；端的距離，； L2 作業(yè)線終端車位的末端到車擋之間的距離，；作業(yè)線終端車位的末端到車擋之間

21、的距離，； 12 輕、粘油罐車之間的安全凈距，輕、粘油罐車之間的安全凈距，m。43n舉例：舉例：油品名稱油品名稱密度密度(t/m3)年供應量年供應量(t)航空汽油航空汽油0.8045500車用汽油車用汽油0.73170000#輕柴油輕柴油0.847000柴油機油柴油機油0.881500收發(fā)不均勻系數(shù)取收發(fā)不均勻系數(shù)取3，機車牽引定數(shù)為，機車牽引定數(shù)為3400t。公公式式44解：解： （確定一次到庫最大油罐車數(shù)）（確定一次到庫最大油罐車數(shù)）（1）按作業(yè)量確定）按作業(yè)量確定（2）按機車牽引定數(shù)確定）按機車牽引定數(shù)確定 n2=47.22（3）實際一次到庫的最大油罐車數(shù)，為：）實際一次到庫的最大油罐車

22、數(shù)，為： 油品名稱油品名稱航空汽油航空汽油車用汽油車用汽油0#輕柴油輕柴油柴油機油柴油機油ni9.483.881.40.3取整取整1042117,min2nnni45n作業(yè)線布置形式之一：作業(yè)線布置形式之一：L1鶴管數(shù)：鶴管數(shù)：n=5+3=8 下卸器：下卸器：1個個作業(yè)線長度：作業(yè)線長度： L1=10+20+8 12=126m L2=10+20+9 12+12=150mL212航汽航汽車汽車汽輕柴輕柴* * * * * * * * +46n作業(yè)線布置形式之二：作業(yè)線布置形式之二：L1L212航汽航汽車汽車汽輕柴輕柴* * * * * * * * * *o o o o o o +鶴管數(shù)：鶴管數(shù)：

23、n=10+6=16 下卸器：下卸器：1個個作業(yè)線長度：作業(yè)線長度： L1=10+20+1012=150m L2=10+20+7 12+12=126m47第三節(jié)第三節(jié) 油品的水路裝卸作業(yè)油品的水路裝卸作業(yè)n水路運輸?shù)奶攸c水路運輸?shù)奶攸cn載運量大載運量大 n能耗少、成本低能耗少、成本低 n投資少投資少 48一、港址選擇一、港址選擇n地質(zhì)條件好，避免產(chǎn)生過大的位移或沉降地質(zhì)條件好，避免產(chǎn)生過大的位移或沉降n防波能力強防波能力強n水域面積寬闊水域面積寬闊n有足夠的水深有足夠的水深n與其它碼頭油足夠的安全距離與其它碼頭油足夠的安全距離T：設(shè)計最大船舶滿載吃水深度：設(shè)計最大船舶滿載吃水深度Z1：船底至河（

24、海）底允許的最：船底至河（海）底允許的最 小安全裕量小安全裕量Z2：波浪影響的附加深度：波浪影響的附加深度Z3：考慮油船航行時的附加深度：考慮油船航行時的附加深度Z4：考慮泥沙淤積的附加量：考慮泥沙淤積的附加量4321ZZZZTH49二、油碼頭的種類二、油碼頭的種類n近岸式碼頭近岸式碼頭n固定碼頭固定碼頭n浮碼頭浮碼頭n棧橋式固定碼頭棧橋式固定碼頭n外海油輪系泊碼頭外海油輪系泊碼頭n浮筒式單點系泊設(shè)施浮筒式單點系泊設(shè)施n浮筒式多點系泊設(shè)施浮筒式多點系泊設(shè)施n島式系泊設(shè)施島式系泊設(shè)施50三、油船三、油船n油輪油輪n油駁油駁n儲油船儲油船51四、油碼頭泊位數(shù)的計算四、油碼頭泊位數(shù)的計算1NNmnN

25、 1GPn ttTmy1N 泊位數(shù)（整數(shù)）泊位數(shù)（整數(shù)） 裕量裕量 N1 最少泊位數(shù)最少泊位數(shù) n 年需要船次數(shù)年需要船次數(shù) m 一個泊位年最多靠船次數(shù)一個泊位年最多靠船次數(shù) P 年裝卸量年裝卸量 G 設(shè)計船型每船次裝卸量設(shè)計船型每船次裝卸量Ty 年工作時間年工作時間 t1 每船次占用泊位的時間每船次占用泊位的時間 t 兩次停泊時間之間的空檔時間兩次停泊時間之間的空檔時間 52n計算數(shù)據(jù)的確定計算數(shù)據(jù)的確定n年工作時間年工作時間Ty年工作時間年工作時間 Ty = 年工作日年工作日晝夜裝卸作業(yè)小時晝夜裝卸作業(yè)小時 年工作日年工作日=365日不利作業(yè)日數(shù)日不利作業(yè)日數(shù) 晝夜裝卸作業(yè)小時一般取晝夜裝

26、卸作業(yè)小時一般取24h n不利作業(yè)日數(shù)包括：不利作業(yè)日數(shù)包括：n霧日霧日 ：折減系數(shù)?。赫蹨p系數(shù)取0.7 n雷暴日雷暴日 ：折減系數(shù)?。赫蹨p系數(shù)取0.3n大風日大風日 ：折減系數(shù)?。赫蹨p系數(shù)取0.8n冰封日冰封日 ：折減系數(shù)取：折減系數(shù)取0.1n洪水停航日洪水停航日 ：折減系數(shù)?。赫蹨p系數(shù)取1.0n枯水期停航日枯水期停航日 ：折減系數(shù)取：折減系數(shù)取1.053n一船次裝卸量一船次裝卸量G n一船次裝卸量一船次裝卸量G = 船舶載油量殘油量船舶載油量殘油量 n船舶載油量是指油輪的凈載重量，即船舶純船舶載油量是指油輪的凈載重量，即船舶純粹能載貨物的重量粹能載貨物的重量 n殘油量即每次不能完全卸凈的剩

27、余油量。輕殘油量即每次不能完全卸凈的剩余油量。輕油可不考慮，油輪沿途可以加溫時，粘油也油可不考慮，油輪沿途可以加溫時，粘油也可不考慮，但對不能加溫的油駁等，按實際可不考慮，但對不能加溫的油駁等，按實際情況考慮。情況考慮。 n內(nèi)河船還要考慮枯水期減載量內(nèi)河船還要考慮枯水期減載量 54n每船次占用泊位時間每船次占用泊位時間 t1每船次占用泊位時間每船次占用泊位時間 t1包括：包括：n待泊時間待泊時間 ：建議取：建議取1.02.0h n靠岸、系纜時間靠岸、系纜時間 ：建議?。航ㄗh取0.51.0h n輸油前準備時間輸油前準備時間 ：一般?。阂话闳?.52h n排壓艙水時間排壓艙水時間 n輸油時間輸油時

28、間 ：根據(jù)岸和船上輸油泵的能力、：根據(jù)岸和船上輸油泵的能力、輸油管徑和長度、油輪載貨量確定輸油管徑和長度、油輪載貨量確定 n輸油后的整理時間：一般要輸油后的整理時間：一般要12h n解纜離岸時間：一般約解纜離岸時間：一般約0.5h55n兩次停泊時間之間的空檔時間兩次停泊時間之間的空檔時間t 一般按一般按612h考慮。考慮。56第四節(jié)第四節(jié) 油品的公路裝卸作業(yè)油品的公路裝卸作業(yè)n公路裝卸油方法公路裝卸油方法n泵送灌裝泵送灌裝n直接自流灌裝直接自流灌裝n高架罐自流灌裝高架罐自流灌裝M57n公路作業(yè)區(qū)布置要求公路作業(yè)區(qū)布置要求n裝卸作業(yè)有序裝卸作業(yè)有序n作業(yè)安全作業(yè)安全n公路裝卸油設(shè)施公路裝卸油設(shè)施

29、n汽車油罐車汽車油罐車n鶴管鶴管n灌裝罐灌裝罐n汽車裝油臺（亭）汽車裝油臺（亭）n通過式通過式n倒車式倒車式n圓亭式圓亭式58n汽車裝油鶴管數(shù)的確定汽車裝油鶴管數(shù)的確定N 每種油品的裝油鶴管數(shù)量每種油品的裝油鶴管數(shù)量 G 每種油品的年裝油量，每種油品的年裝油量，t T 每年裝車作業(yè)工時，每年裝車作業(yè)工時，h Q 一個裝油臂的額定裝油量，一個裝油臂的額定裝油量，m3/h（應低于限制流速）（應低于限制流速） 油品密度，油品密度，t/m3 k 裝車不均衡系數(shù)裝車不均衡系數(shù) B 季節(jié)不均衡系數(shù)。季節(jié)不均衡系數(shù)。 對于季節(jié)性的油品（如農(nóng)用柴油、燈用煤油），對于季節(jié)性的油品（如農(nóng)用柴油、燈用煤油），B值等

30、于值等于高峰季節(jié)的日平均裝油量與全年日平均裝油量之比；高峰季節(jié)的日平均裝油量與全年日平均裝油量之比； 對于無季節(jié)性的油品，對于無季節(jié)性的油品，B=1 TQkBGN 59n高架罐容量的確定高架罐容量的確定n一、二級油庫不宜大于日灌裝量的一半一、二級油庫不宜大于日灌裝量的一半n三、四級油庫不宜大于日灌裝量三、四級油庫不宜大于日灌裝量 60第五節(jié)第五節(jié) 桶裝（整裝）作業(yè)桶裝（整裝）作業(yè)n油桶的灌裝方法油桶的灌裝方法n泵送灌裝泵送灌裝n自流灌裝自流灌裝n油桶的稱量方法油桶的稱量方法n重量法重量法n容量法容量法61n灌油拴數(shù)量的確定灌油拴數(shù)量的確定n 灌油栓數(shù)灌油栓數(shù) G 某種油品年灌裝量，某種油品年灌

31、裝量，tm 年工作天數(shù)年工作天數(shù)K1 灌裝不均勻系數(shù)，有桶裝倉庫灌裝不均勻系數(shù)，有桶裝倉庫K1=1.11.2 無桶裝倉庫無桶裝倉庫K1=1.51.8q 一個灌油栓每小時的計算生產(chǎn)率，一個灌油栓每小時的計算生產(chǎn)率，m3/h K 灌油栓的利用系數(shù)，一般取灌油栓的利用系數(shù)，一般取K=0.5 T 灌油栓每日工作時間，灌油栓每日工作時間，h 灌裝油品的密度，灌裝油品的密度，t/m3 mTqKGKn162n桶裝倉庫面積的確定桶裝倉庫面積的確定F 桶裝倉庫面積，桶裝倉庫面積，m2 Q 桶裝倉庫設(shè)計存放量，桶裝倉庫設(shè)計存放量，t n 桶垛堆碼層數(shù)；桶垛堆碼層數(shù)； 人工堆放：人工堆放：n 2 機械堆放：甲類油品

32、，機械堆放：甲類油品， n 2 乙類油品，乙類油品， n 3 丙類油品，丙類油品， n 4 油品的密度，油品的密度，t/m3d 油桶臥放時為油桶的直徑，油桶立放時為油桶高度，油桶臥放時為油桶的直徑，油桶立放時為油桶高度，m K 體積充滿系數(shù)，一般取體積充滿系數(shù)，一般取 K= 0.60.612 倉庫面積利用系數(shù)，倉庫面積利用系數(shù)， = 0.30.4kndQF 63第六節(jié)第六節(jié) 油庫管路設(shè)計計算油庫管路設(shè)計計算n管路的水力計算（確定管徑）管路的水力計算（確定管徑）n管路的強度計算管路的強度計算64n一、根據(jù)經(jīng)濟流速確定管線管徑一、根據(jù)經(jīng)濟流速確定管線管徑經(jīng)濟流速：經(jīng)濟流速：d費費用用運營費用運營費

33、用管線投資管線投資+d0(經(jīng)濟管徑經(jīng)濟管徑)65n選管徑步驟：選管徑步驟：n確定管路所輸油品在計算溫度下的粘度確定管路所輸油品在計算溫度下的粘度n查表查表3-2得出相應的經(jīng)濟流速得出相應的經(jīng)濟流速n計算管徑計算管徑n選擇標準管徑選擇標準管徑vQd4式中：式中： d ：管內(nèi)徑：管內(nèi)徑 Q：業(yè)務流量：業(yè)務流量 v ：經(jīng)濟流速：經(jīng)濟流速66n二、根據(jù)自流作業(yè)要求確定管徑二、根據(jù)自流作業(yè)要求確定管徑分兩種情況：分兩種情況：n高差已知高差已知n高差未知高差未知67n當高差已知，確定管徑的步驟：當高差已知，確定管徑的步驟：n假定流態(tài)假定流態(tài)n計算管徑計算管徑n校核流態(tài)校核流態(tài)LdQhmmm52dQ4Re

34、mhLQdmm51268n當高差未知，確定管徑的方法：當高差未知，確定管徑的方法：n按經(jīng)濟流速確定管徑按經(jīng)濟流速確定管徑n校核高架罐的架設(shè)高度（通常，校核高架罐的架設(shè)高度（通常，h7.5kW時，時，K=1.051.1 N=1.57.5kW時，時，K=1.21.5 Nt氣體空間氣體空間t頂板頂板t大氣大氣日出日出日落（白天）：日落（白天）： t頂板頂板t氣體空間氣體空間 t油面油面206儲油罐內(nèi)氣體空間溫度場儲油罐內(nèi)氣體空間溫度場6:00 0:00 20:00 10:00 12:00 16:00 14:00 溫度溫度氣體氣體空間空間油品油品 10 20 30 40 50罐壁罐壁高度高度207n罐

35、內(nèi)氣體空間溫度變化與大氣溫度變化的關(guān)罐內(nèi)氣體空間溫度變化與大氣溫度變化的關(guān)系系（1）大氣溫度與氣體空間溫度都呈周期性變化，）大氣溫度與氣體空間溫度都呈周期性變化， 變化周期為變化周期為24小時；小時；（2） 氣體空間溫度總是高于大氣溫度；氣體空間溫度總是高于大氣溫度；（3）臨近日出時大氣溫度與氣體空間溫度均達）臨近日出時大氣溫度與氣體空間溫度均達 到最小值，二者相差不大，約到最小值，二者相差不大，約13；（4）正午后）正午后23小時大氣溫度與氣體空間溫度均小時大氣溫度與氣體空間溫度均 達到最大值，二者相差可達達到最大值，二者相差可達1020。208n油品溫度分布油品溫度分布l 在一個晝夜內(nèi)，油

36、品溫度變化不大在一個晝夜內(nèi)，油品溫度變化不大 l 油品儲存一段時間后，晝夜平均油溫基油品儲存一段時間后，晝夜平均油溫基本上等于大氣平均溫度本上等于大氣平均溫度 l 一般來說，油面晝夜平均溫度略高于油一般來說，油面晝夜平均溫度略高于油品晝夜平均溫度品晝夜平均溫度 l 油面溫度的晝夜變化幅度約為氣體空間油面溫度的晝夜變化幅度約為氣體空間晝夜溫差晝夜溫差tK的的20%40% ，即：，即：Kymymttt)2 . 01 . 0(209第四節(jié)第四節(jié) 油罐內(nèi)混合氣體油罐內(nèi)混合氣體 的油氣濃度的油氣濃度n油氣濃度油氣濃度PPnnVVCyyyy210n油氣濃度分布與液位的關(guān)系油氣濃度分布與液位的關(guān)系123C

37、(%)H (m)211n 出現(xiàn)上述濃度分布狀況，可從以下兩出現(xiàn)上述濃度分布狀況，可從以下兩方面加以解釋：方面加以解釋：n從擴散和自然對流的角度出發(fā)來解釋從擴散和自然對流的角度出發(fā)來解釋 n從油罐吸氣時產(chǎn)生的強制對流來解釋從油罐吸氣時產(chǎn)生的強制對流來解釋 212n油氣濃度和儲存油氣濃度和儲存時間的關(guān)系時間的關(guān)系213第五節(jié)第五節(jié) 油品蒸發(fā)損耗量的計算油品蒸發(fā)損耗量的計算n計算油品蒸發(fā)損耗量的公式計算油品蒸發(fā)損耗量的公式 半理論半經(jīng)驗公式半理論半經(jīng)驗公式 純經(jīng)驗公式純經(jīng)驗公式214一、蒸發(fā)損耗基本方程一、蒸發(fā)損耗基本方程n假設(shè)條件：假設(shè)條件： 1）油罐是嚴密的，不存在自然通風現(xiàn)象；）油罐是嚴密的，

38、不存在自然通風現(xiàn)象； 2）混合氣體在儲存條件下可以看成理想氣體；）混合氣體在儲存條件下可以看成理想氣體； 3）油罐氣體空間中混合氣體的油氣濃度是均）油罐氣體空間中混合氣體的油氣濃度是均 勻而且飽和的。勻而且飽和的。 215n公式推導思路：公式推導思路： 利用理想氣體狀態(tài)方程求出第一次利用理想氣體狀態(tài)方程求出第一次吸氣結(jié)束到第二次吸氣開始之前兩狀態(tài)吸氣結(jié)束到第二次吸氣開始之前兩狀態(tài)的的空氣質(zhì)量的變化量空氣質(zhì)量的變化量，并利用，并利用空氣排出空氣排出時成比例地帶走油蒸氣時成比例地帶走油蒸氣的原理來求出呼的原理來求出呼出的油蒸氣的質(zhì)量。出的油蒸氣的質(zhì)量。 216n蒸發(fā)損耗基本方程蒸發(fā)損耗基本方程（瓦

39、廖夫斯基（瓦廖夫斯基-契爾尼金公式）契爾尼金公式）RCCTPCVTPCVMyyyyyy11122221111RPPPPTPPPVTPPPVMyyyyyy/1/112222211111RPPPTPPVTPPVyyyyy22221111217n方程中各參數(shù)取值的規(guī)定：方程中各參數(shù)取值的規(guī)定：狀態(tài)狀態(tài)1：氣體空間晝夜最低溫度時：氣體空間晝夜最低溫度時狀態(tài)狀態(tài)2：氣體空間晝夜最高溫度時：氣體空間晝夜最高溫度時T1：氣體空間的日最低溫度，：氣體空間的日最低溫度，KT2：氣體空間的日最高溫度，：氣體空間的日最高溫度，KPy1：氣體空間日最低溫度下油品的飽和蒸氣壓，：氣體空間日最低溫度下油品的飽和蒸氣壓，k

40、PaPy2：日最高油面溫度下油品的飽和蒸氣壓，：日最高油面溫度下油品的飽和蒸氣壓，kPaCy1：狀態(tài)：狀態(tài)1時混合氣體中油蒸氣的飽和濃度，時混合氣體中油蒸氣的飽和濃度，Cy1=Py1/P1, %Cy2：狀態(tài)：狀態(tài)2時混合氣體中油蒸氣的飽和濃度，時混合氣體中油蒸氣的飽和濃度，Cy2=Py2/P2, %P1：狀態(tài)：狀態(tài)1時氣體空間絕對壓力，時氣體空間絕對壓力，kPaP2：狀態(tài)：狀態(tài)2時氣體空間絕對壓力，時氣體空間絕對壓力，kPa218二、二、“小呼吸小呼吸”損耗量的計算損耗量的計算n瓦廖夫斯基瓦廖夫斯基-契爾尼金公式契爾尼金公式 （利用蒸發(fā)損耗基本方程計算）（利用蒸發(fā)損耗基本方程計算） “小呼吸小

41、呼吸”損耗時有損耗時有V1=V2=V RCCVTPCTPCMyyyyyy111222111219n康士坦丁諾夫公式康士坦丁諾夫公式12212121lnTTPPPPPPRTTPPVMyyaayzayyyxy12212121221111lnTTPPCCRTTPCPCVMyyyyyxy220nAPI 理論公式理論公式22121122181380yyaazyayyaayyyyyxyPPPPPPPPPPTTTPPKVV影響影響“小呼吸小呼吸”損耗的主要因素有：損耗的主要因素有：（1） 晝夜溫差晝夜溫差T（2） 油氣濃度的增量油氣濃度的增量 (Py2-Py1)（3） 呼吸閥控制壓力范圍呼吸閥控制壓力范圍

42、(Pya-Pz)（4） 氣體空間體積氣體空間體積V（5） 油蒸氣濃度油蒸氣濃度 (Py2+Py1)221三、三、“大呼吸大呼吸”損耗量的計算損耗量的計算n在收發(fā)油作業(yè)中，從狀態(tài)在收發(fā)油作業(yè)中，從狀態(tài)1到狀態(tài)到狀態(tài)2，可以近，可以近似認為：似認為：n利用蒸發(fā)損耗基本方程利用蒸發(fā)損耗基本方程 yyyyyyCCCPPPTTT212121,RTCVPPVPPMyyyaazady21RPPPVPPPVPPPTMyyyyyaayzady211222n壓力罐氣體空間的壓縮率和膨脹率壓力罐氣體空間的壓縮率和膨脹率 所謂壓力罐就是裝有呼吸閥的油罐。壓力所謂壓力罐就是裝有呼吸閥的油罐。壓力罐進油時，由于壓力閥的作

43、用，混合氣體并不罐進油時，由于壓力閥的作用，混合氣體并不馬上馬上 呼出罐外，而是等到混合氣體壓力達到呼出罐外，而是等到混合氣體壓力達到了壓力閥的控制壓力時才向罐外呼氣。了壓力閥的控制壓力時才向罐外呼氣。 設(shè)剛剛開始呼氣時氣體空間的體積為設(shè)剛剛開始呼氣時氣體空間的體積為 ，下面我們就推導下面我們就推導 的表達式。的表達式。#2V#2V223RpppTppVTppVMyyyyyy222211110yM0222#21111TppVTppVyy1122211#2VTTppppVyy令：令： 由呼吸損耗的基本方程由呼吸損耗的基本方程得：得： 224狀態(tài)狀態(tài)1: 真空閥剛剛關(guān)閉，真空閥剛剛關(guān)閉，p1=pa

44、+pz，11221#2VTTppppppVyyaayzaa1#21#211VVVVVa12211TTppppppyyaayzaa狀態(tài)狀態(tài)2: 壓力閥剛剛開啟，壓力閥剛剛開啟，p2 = pa + pya。因此，因此，定義：定義： 為氣體空間的允許體積壓縮率。為氣體空間的允許體積壓縮率。（a）2251#21#211VVVVVp11221TTppppppyzayyaa同樣，在發(fā)油時，同樣，在發(fā)油時，#2Vp設(shè)狀態(tài)設(shè)狀態(tài)1：壓力閥剛剛關(guān)閉，：壓力閥剛剛關(guān)閉，p1=pa+pya，狀態(tài)狀態(tài)2：真空閥剛剛開啟，：真空閥剛剛開啟，p2 = pa + pz。 氣體空間膨脹剛剛開始吸氣時體積為氣體空間膨脹剛剛開始

45、吸氣時體積為 可得氣體空間允許膨脹率可得氣體空間允許膨脹率 。(b)226n以微小增量的形式表達各參量：以微小增量的形式表達各參量：TTT1211yzakpppp22yyaakppppkkkppp12可將壓縮率、膨脹率表示為：可將壓縮率、膨脹率表示為：2271122122TTTppppppppppyyaayyyyaazyaa1122122TTTppppppppppyyaayyyyaazyap 由（由（c）、（）、（d）可以看出壓縮率、膨脹率受到）可以看出壓縮率、膨脹率受到三個方面的影響三個方面的影響(c)(d)（3）溫度變化的影響。）溫度變化的影響。228四、浮頂油罐的蒸發(fā)損耗情況分析四、浮頂

46、油罐的蒸發(fā)損耗情況分析n靜止儲存損耗靜止儲存損耗 外界環(huán)境中風的作用使油罐周邊密封圈空間產(chǎn)外界環(huán)境中風的作用使油罐周邊密封圈空間產(chǎn)生強制對流生強制對流 n發(fā)油損耗（粘壁損耗）發(fā)油損耗（粘壁損耗）影響浮頂油罐發(fā)油損耗的主要因素有：影響浮頂油罐發(fā)油損耗的主要因素有： 油品本身的粘度油品本身的粘度 罐壁粗糙度罐壁粗糙度 油罐的結(jié)構(gòu)油罐的結(jié)構(gòu) 密封裝置與罐壁的壓緊程度密封裝置與罐壁的壓緊程度229六、車船裝卸損耗六、車船裝卸損耗n車船裝油損耗與裝油時間的關(guān)系車船裝油損耗與裝油時間的關(guān)系 白天裝車比夜間裝車的蒸發(fā)損耗小。白天裝車比夜間裝車的蒸發(fā)損耗小。 白天晚上yy1230n鶴管口位置對損耗的影響鶴管口

47、位置對損耗的影響 鶴管口距罐車底距離越大，則裝車損耗越大。鶴管口距罐車底距離越大，則裝車損耗越大。n車船裝卸損耗量的計算車船裝卸損耗量的計算111VRTPPPPPPCVMyyyayayyyhcyayyppc RTpyay231通常情況下，通常情況下， 、 應按實際統(tǒng)計資料取得。應按實際統(tǒng)計資料取得。估算裝卸汽油時可采用下述推薦值：估算裝卸汽油時可采用下述推薦值： 未經(jīng)清洗的鐵路油車：未經(jīng)清洗的鐵路油車： ， ； 經(jīng)過清洗的鐵路油車：經(jīng)過清洗的鐵路油車： ， ；油船或油駁：油船或油駁： ， 。裝卸原油時，裝卸原油時， 、 約為裝卸汽油的約為裝卸汽油的75%。14 . 017 . 00 . 010

48、 . 01155. 04 . 0232第六節(jié)第六節(jié) 油品蒸發(fā)損耗量的測量油品蒸發(fā)損耗量的測量n數(shù)量法數(shù)量法 量油法量油法 測氣法測氣法 體積體積-濃度法濃度法khyVVVyyhyCVM233n物性法物性法 蒸氣壓法；蒸氣壓法； 比樣法比樣法原始油樣，凈重為原始油樣，凈重為A ；待測油樣；待測油樣(經(jīng)過自然蒸發(fā)的油樣經(jīng)過自然蒸發(fā)的油樣 )，凈重為，凈重為B 經(jīng)過人工蒸發(fā)后：原始油樣的損失量經(jīng)過人工蒸發(fā)后：原始油樣的損失量 a=A-a，損耗率為，損耗率為 待測油樣的損失量待測油樣的損失量 b=B-b，損耗率為，損耗率為 待測油樣的原始油品重待測油樣的原始油品重 B+C（C為儲存期間油品的自然蒸發(fā)損

49、耗量）為儲存期間油品的自然蒸發(fā)損耗量） 則其自然蒸發(fā)損耗率為則其自然蒸發(fā)損耗率為 這部分原始油品（即待測油樣的原始油品樣本）經(jīng)自然蒸發(fā)、人工這部分原始油品（即待測油樣的原始油品樣本）經(jīng)自然蒸發(fā)、人工蒸發(fā)后的總損耗率為蒸發(fā)后的總損耗率為 則由則由可得到可得到AaBbCBCxxxCBCb1x234第七節(jié)第七節(jié) 油品降耗措施油品降耗措施n降低油罐內(nèi)溫差降低油罐內(nèi)溫差 淋水降溫、淋水降溫、 正確選用涂料、安裝反射隔熱板正確選用涂料、安裝反射隔熱板n提高油罐的承壓能力提高油罐的承壓能力 n消除油面上的氣體空間消除油面上的氣體空間 n使用具有可變氣體空間的油罐使用具有可變氣體空間的油罐 n收集、回收油蒸氣

50、收集、回收油蒸氣 n安裝呼吸閥擋板安裝呼吸閥擋板 n改進操作措施改進操作措施 235GO TO NEXT CHAPTER236n熱擴散熱擴散白天：白天：t上上t下下 熱擴散的抑制期熱擴散的抑制期夜間：夜間：t上上2，所以，所以P1P2238239240241242243244第五章 油庫安全技術(shù)n第一節(jié)第一節(jié) 油庫消防油庫消防n第二節(jié)第二節(jié) 油庫防雷油庫防雷n第三節(jié)第三節(jié) 油庫防靜電油庫防靜電245第一節(jié)第一節(jié) 油庫消防技術(shù)油庫消防技術(shù)n一、油庫火災和爆炸的原因一、油庫火災和爆炸的原因n主觀原因主觀原因 麻痹大意；不遵守規(guī)章；等等麻痹大意；不遵守規(guī)章；等等n客觀原因客觀原因n電器設(shè)備的火花、過

51、熱等電器設(shè)備的火花、過熱等n金屬的撞擊引起火花金屬的撞擊引起火花n靜電和雷電靜電和雷電n可燃物的自燃可燃物的自燃n庫外火源庫外火源246二、二、 石油產(chǎn)品的易燃、易爆性的衡量判據(jù)石油產(chǎn)品的易燃、易爆性的衡量判據(jù)n石油產(chǎn)品易燃性的衡量判據(jù)石油產(chǎn)品易燃性的衡量判據(jù) 閃點、燃點、自燃點閃點、燃點、自燃點n石油產(chǎn)品易爆性的衡量判據(jù)石油產(chǎn)品易爆性的衡量判據(jù) 爆炸極限爆炸極限247三、三、 燃燒與滅火燃燒與滅火1、 燃燒燃燒(一一) 燃燒及燃燒過程燃燒及燃燒過程定義：同時伴有發(fā)光、發(fā)熱的激烈的氧化定義：同時伴有發(fā)光、發(fā)熱的激烈的氧化反應。反應。2482、 燃燒的三要素（燃燒的必要條件）燃燒的三要素（燃燒的

52、必要條件） 可燃物可燃物 三要素三要素 助燃物助燃物 導致燃燒的能源（點火源）導致燃燒的能源（點火源）3、燃燒過程、燃燒過程 大多數(shù)可燃物質(zhì)的燃燒是在蒸氣或大多數(shù)可燃物質(zhì)的燃燒是在蒸氣或氣體狀態(tài)下進行的。氣體狀態(tài)下進行的。燃燒的過程可用下面的框圖給出。燃燒的過程可用下面的框圖給出。249固體液體氣體熔化蒸發(fā)或 分 解蒸發(fā)氧化分解 著火燃燒250n幾種燃燒形式：幾種燃燒形式：按照燃燒反應相的不同分為：按照燃燒反應相的不同分為： 均相燃燒、非均相燃燒。均相燃燒、非均相燃燒?？扇細怏w的燃燒形式：可燃氣體的燃燒形式： a）混合燃燒）混合燃燒 b）擴散燃燒）擴散燃燒可燃液體、固體的燃燒形式：可燃液體、固

53、體的燃燒形式： a）蒸發(fā)燃燒）蒸發(fā)燃燒 b）分解燃燒）分解燃燒 c）表面燃燒）表面燃燒2514、 燃燒機理理簡介燃燒機理理簡介 連鎖反應認為：在空氣中存在著游離態(tài)的原子、連鎖反應認為：在空氣中存在著游離態(tài)的原子、離子的具有一定能量的活性基因，或稱活化基、活離子的具有一定能量的活性基因，或稱活化基、活化中心。主要是原子氧、氫、氫氧化合物：化中心。主要是原子氧、氫、氫氧化合物：O*、H*、OH*（*表示是活化基）表示是活化基）氫的燃燒，連鎖反應可以寫成下面幾個步驟：氫的燃燒，連鎖反應可以寫成下面幾個步驟： H*+O2O*+OH* O*+H2H*+OH* 2(OH*+H2) 2(H*+H2O)H*+

54、3H2O22H2O+3H*+形成活化基形成活化基增殖的反應增殖的反應鏈。鏈。252（二）爆炸及爆炸極限（二）爆炸及爆炸極限1 1、爆炸的基本概念爆炸的基本概念 定義：物質(zhì)自一種狀態(tài)定義：物質(zhì)自一種狀態(tài)迅速迅速轉(zhuǎn)變成另一種狀態(tài)，轉(zhuǎn)變成另一種狀態(tài)，并在瞬間放出大量能量，同時產(chǎn)生巨大聲響的現(xiàn)象并在瞬間放出大量能量，同時產(chǎn)生巨大聲響的現(xiàn)象稱為爆炸。稱為爆炸。根據(jù)爆炸壓力波傳播速度，可將爆炸分為：根據(jù)爆炸壓力波傳播速度，可將爆炸分為： 輕爆：傳播速度（數(shù)十厘米輕爆：傳播速度（數(shù)十厘米 數(shù)米數(shù)米/ /秒）秒）爆炸：傳播速度（爆炸：傳播速度（10米米 數(shù)百米數(shù)百米/秒）秒） 爆轟：傳播速度（爆轟：傳播速度（

55、10007000m/s） 2532、爆炸分類、爆炸分類 由物理變化而引起的爆炸。物質(zhì)因壓力由物理變化而引起的爆炸。物質(zhì)因壓力等狀態(tài)發(fā)生突變而形成的爆炸現(xiàn)象稱為物理等狀態(tài)發(fā)生突變而形成的爆炸現(xiàn)象稱為物理性爆炸。物理性爆炸前后物質(zhì)的性質(zhì)及化學性爆炸。物理性爆炸前后物質(zhì)的性質(zhì)及化學成分均不改變。成分均不改變。（1）物理性爆炸）物理性爆炸254（2）化學性爆炸）化學性爆炸 由于物質(zhì)發(fā)生極迅速的化學反應，產(chǎn)生高由于物質(zhì)發(fā)生極迅速的化學反應，產(chǎn)生高溫高壓而引起的爆炸成為化學性爆炸?；瘜W性溫高壓而引起的爆炸成為化學性爆炸?；瘜W性爆炸前后物質(zhì)的性質(zhì)、成分均發(fā)生了根本的變爆炸前后物質(zhì)的性質(zhì)、成分均發(fā)生了根本的變

56、化?；?。 化學爆炸按爆炸時所產(chǎn)生的化學變換，化學爆炸按爆炸時所產(chǎn)生的化學變換，可分為三類：可分為三類：255化學爆炸分類：化學爆炸分類：na、簡單分解爆炸簡單分解爆炸nb、復雜分解爆炸、復雜分解爆炸nC、爆炸性混合物爆炸、爆炸性混合物爆炸 由可燃氣體、蒸氣及粉塵與空氣混合形成的由可燃氣體、蒸氣及粉塵與空氣混合形成的混合物的爆炸均屬此類爆炸。這類爆炸需要一定混合物的爆炸均屬此類爆炸。這類爆炸需要一定的條件，例如：爆炸性物質(zhì)的含量、含氧量、激的條件，例如：爆炸性物質(zhì)的含量、含氧量、激發(fā)能源等等。同此，其危險性較前二類要低，但發(fā)能源等等。同此，其危險性較前二類要低，但極普遍，造成的危害性也較大。極普

57、遍，造成的危害性也較大。256爆炸下限、上限：爆炸下限、上限：可燃氣體或蒸氣與空氣組可燃氣體或蒸氣與空氣組成的混合物能使火焰蔓延的最低、最高濃度，成的混合物能使火焰蔓延的最低、最高濃度，稱為該氣體或蒸氣的爆炸下限、上限。稱為該氣體或蒸氣的爆炸下限、上限。影響爆炸極限的因素：影響爆炸極限的因素：a、原始溫度；、原始溫度；b、原始壓力；、原始壓力；c、含惰性介質(zhì)量。、含惰性介質(zhì)量。257（三）、滅火方法（三）、滅火方法n冷卻法冷卻法n窒息法窒息法n隔離法隔離法n化學中斷法（化學抑制法）化學中斷法（化學抑制法）258四、四、 滅火劑滅火劑 目前主要的滅火劑有：水、砂、二氧目前主要的滅火劑有：水、砂、

58、二氧化碳、四氯化碳、化學泡沫、空氣泡沫、化碳、四氯化碳、化學泡沫、空氣泡沫、干粉和鹵化物（鹵代烷）。干粉和鹵化物（鹵代烷）。 油庫中常用的有：水蒸氣、化學泡沫、油庫中常用的有：水蒸氣、化學泡沫、干粉、鹵化物和空氣泡沫。干粉、鹵化物和空氣泡沫。259五、油罐火災的類型及特點五、油罐火災的類型及特點1 1、 油罐火災的類型油罐火災的類型（1）穩(wěn)定燃燒）穩(wěn)定燃燒 輕質(zhì)油品油罐在溫度較高時，蒸發(fā)出大輕質(zhì)油品油罐在溫度較高時，蒸發(fā)出大量的油蒸氣，從呼吸閥、量油孔等處向外冒，量的油蒸氣，從呼吸閥、量油孔等處向外冒，遇火源時燃燒，形成所謂的火炬燃燒。遇火源時燃燒，形成所謂的火炬燃燒。260（2）爆炸燃燒）爆

59、炸燃燒 罐內(nèi)蒸氣濃度處于極限范圍內(nèi)，遇到罐內(nèi)蒸氣濃度處于極限范圍內(nèi)，遇到火源會在罐內(nèi)發(fā)生爆炸，造成罐體損壞，火源會在罐內(nèi)發(fā)生爆炸，造成罐體損壞，然后繼續(xù)燃燒。這種情況可造成油品外溢，然后繼續(xù)燃燒。這種情況可造成油品外溢，擴大火勢。擴大火勢。261（3）爆燃）爆燃 常常發(fā)生在重質(zhì)油品儲罐。重質(zhì)油品常常發(fā)生在重質(zhì)油品儲罐。重質(zhì)油品儲存一定時間后，罐內(nèi)油蒸氣與空氣的混儲存一定時間后，罐內(nèi)油蒸氣與空氣的混合物濃度大于爆炸下限，遇火源會爆炸，合物濃度大于爆炸下限，遇火源會爆炸，爆炸后，由于油品蒸氣的揮發(fā)速度跟不上爆炸后，由于油品蒸氣的揮發(fā)速度跟不上燃燒需要的蒸氣量，因此爆炸后不能繼續(xù)燃燒需要的蒸氣量，因

60、此爆炸后不能繼續(xù)燃燒。燃燒。262（4 4）沸溢燃燒）沸溢燃燒 通常發(fā)生在原油、重質(zhì)油品。一定條通常發(fā)生在原油、重質(zhì)油品。一定條件下，燃燒發(fā)生后，油品會溢出罐外，造件下，燃燒發(fā)生后，油品會溢出罐外，造成更大的火災。成更大的火災。2632、油罐火災特點、油罐火災特點（1 1）油品燃燒表面溫度）油品燃燒表面溫度 輕油與重油相比，輕油燃燒表面溫度低，輕油與重油相比，輕油燃燒表面溫度低，重油燃燒表面溫度高，這是輕油揮發(fā)性強，重油燃燒表面溫度高，這是輕油揮發(fā)性強，吸收的熱量多。吸收的熱量多。 如：如： 燃燒表面溫度燃燒表面溫度 汽油汽油 80； 煤油煤油 321326； 原油原油 300； 重油重油 3