復(fù)習(xí)壓縮機(jī)(2015)

1、第一部分第一部分 緒論緒論1 1、制冷壓縮機(jī)的作用、制冷壓縮機(jī)的作用 在蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中，制冷壓縮機(jī)將低在蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中，制冷壓縮機(jī)將低溫低壓的制冷劑蒸氣升溫升壓，并將其排向冷溫低壓的制冷劑蒸氣升溫升壓，并將其排向冷凝器，即制冷壓縮機(jī)在整個系統(tǒng)中起著壓縮和凝器，即制冷壓縮機(jī)在整個系統(tǒng)中起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣（心臟）的作用。輸送制冷劑蒸氣（心臟）的作用。2 2、制冷壓縮機(jī)的種類及分類、制冷壓縮機(jī)的種類及分類 制冷壓縮機(jī)為一升壓機(jī)器，其氣體壓力提高主要制冷壓縮機(jī)為一升壓機(jī)器，其氣體壓力提高主要通過增加單位體積內(nèi)氣體分子數(shù)目（即使氣體分通過增加單位體積內(nèi)氣體分子數(shù)目（即使氣體分子距離縮短

2、）方法來實(shí)現(xiàn)。子距離縮短）方法來實(shí)現(xiàn)。u實(shí)現(xiàn)方式實(shí)現(xiàn)方式減少氣體分子所占封閉容積減少氣體分子所占封閉容積減小容積升壓減小容積升壓（容積型壓縮機(jī)）（容積型壓縮機(jī)）利用慣性的方法，通過氣體分子不斷加速、減速，利用慣性的方法，通過氣體分子不斷加速、減速，因慣性而使氣體分子彼此擠壓而使壓力提高因慣性而使氣體分子彼此擠壓而使壓力提高利用慣性升壓（速度型壓縮機(jī)）利用慣性升壓（速度型壓縮機(jī)）u制冷壓縮機(jī)的種類制冷壓縮機(jī)的種類離心式離心式速度型速度型軸流式軸流式容積型容積型往復(fù)式往復(fù)式滾動轉(zhuǎn)子式滾動轉(zhuǎn)子式單螺桿式單螺桿式雙螺桿式雙螺桿式螺桿式螺桿式滑片式滑片式（旋葉式）（旋葉式）渦旋式渦旋式回轉(zhuǎn)式回轉(zhuǎn)式制冷壓

3、縮機(jī)制冷壓縮機(jī)u制冷壓縮機(jī)的分類制冷壓縮機(jī)的分類 根據(jù)制冷能力、使用工況范圍、結(jié)構(gòu)型式等特征根據(jù)制冷能力、使用工況范圍、結(jié)構(gòu)型式等特征分類如下：分類如下：密封結(jié)構(gòu)型式分：開啟式、半封閉式、全封閉式密封結(jié)構(gòu)型式分：開啟式、半封閉式、全封閉式蒸發(fā)溫度分：高溫、中溫、低溫蒸發(fā)溫度分：高溫、中溫、低溫制冷量大小分：小型、中型、大型制冷量大小分：小型、中型、大型壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速分：低速、中速、高速壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速分：低速、中速、高速氣缸布置方式：立式、臥式、角度式氣缸布置方式：立式、臥式、角度式氣閥布置方式：順流式、逆流式氣閥布置方式：順流式、逆流式u制冷壓縮機(jī)型號表示法制冷壓縮機(jī)型號表示法壓縮機(jī)組合形式壓縮機(jī)組合

4、形式氣缸直徑厘米數(shù)氣缸直徑厘米數(shù)制冷劑類型制冷劑類型氣缸排列方式氣缸排列方式壓縮機(jī)氣缸數(shù)壓縮機(jī)氣缸數(shù)比如比如8FS12.5B8FS12.5B？氣缸個數(shù)：氣缸個數(shù)：1 1、2 2、3 3、4 4、6 6、8 8制冷劑的種類：氨壓縮機(jī)制冷劑的種類：氨壓縮機(jī)A A、氟利昂壓縮機(jī)、氟利昂壓縮機(jī)F F氣缸排列方式：氣缸排列方式：L L、V V、W W、Y Y、S S型型氣缸直徑氣缸直徑( (cm)cm)：5 5，7 7，1010，12.512.5，1717壓縮機(jī)組合形式：開啟式不表示、半封閉式壓縮機(jī)組合形式：開啟式不表示、半封閉式B B、全封閉式、全封閉式Q Q第二部分第二部分 容積型壓縮機(jī)熱力學(xué)基礎(chǔ)容

5、積型壓縮機(jī)熱力學(xué)基礎(chǔ)1 1、研究單級往復(fù)機(jī)理論循環(huán)的目的、研究單級往復(fù)機(jī)理論循環(huán)的目的簡化基本熱力參數(shù)之間的關(guān)系，提出提高壓縮機(jī)簡化基本熱力參數(shù)之間的關(guān)系，提出提高壓縮機(jī)性能指標(biāo)的途徑；性能指標(biāo)的途徑；確定循環(huán)的極限指標(biāo)，用以評價壓縮機(jī)實(shí)際循環(huán)確定循環(huán)的極限指標(biāo)，用以評價壓縮機(jī)實(shí)際循環(huán)的熱力學(xué)完善度。的熱力學(xué)完善度。2 2、單級往復(fù)機(jī)理論循環(huán)、單級往復(fù)機(jī)理論循環(huán)u理論循環(huán)的假設(shè)理論循環(huán)的假設(shè)無余隙容積無余隙容積吸、排氣過程無壓力損失吸、排氣過程無壓力損失吸、排氣過程無熱量交換吸、排氣過程無熱量交換無泄漏損失無泄漏損失無摩擦損失無摩擦損失u理論循環(huán)的工作過程理論循環(huán)的工作過程 由吸氣、壓縮、排氣

6、三過程組成。由吸氣、壓縮、排氣三過程組成。3 3、單級往復(fù)機(jī)理論循環(huán)性能指標(biāo)、單級往復(fù)機(jī)理論循環(huán)性能指標(biāo)u理論輸氣量理論輸氣量定義：單位時間內(nèi)經(jīng)過壓縮并輸送至排氣管內(nèi)氣定義：單位時間內(nèi)經(jīng)過壓縮并輸送至排氣管內(nèi)氣體的量。體的量。分類：理論容積輸氣量分類：理論容積輸氣量q qvtvt和和 理論質(zhì)量輸氣量理論質(zhì)量輸氣量q qmtmt兩種。兩種。u理論耗功理論耗功 壓縮機(jī)完成一個理論循環(huán)所消耗的理論功。壓縮機(jī)完成一個理論循環(huán)所消耗的理論功。4 4、回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)有關(guān)名詞解釋、回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)有關(guān)名詞解釋u內(nèi)容積比內(nèi)容積比V Vi i 指吸氣終了容積指吸氣終了容積V Vcyscys與壓縮終了容積與壓縮終了容積V

7、Vcyccyc之比。之比。 V Vi i = V = Vcyscys / V / Vcyccycu內(nèi)壓力比內(nèi)壓力比i i 指內(nèi)壓縮終了壓力指內(nèi)壓縮終了壓力P Pcyccyc與吸氣終了壓力與吸氣終了壓力P Pcyscys之比。之比。 i i = P= Pcyccyc/ P/ Pcyscysu外壓力比外壓力比 指排氣管內(nèi)氣體壓力指排氣管內(nèi)氣體壓力P Pdkdk與吸氣壓力與吸氣壓力P Ps0s0之比。之比。 = P= Pdkdk/ P/ Ps0s0u附加功損失附加功損失往復(fù)活塞機(jī)：壓縮終了壓力往復(fù)活塞機(jī)：壓縮終了壓力PcycPcyc與排氣管內(nèi)氣體與排氣管內(nèi)氣體壓力壓力Pdk Pdk 、排氣閥彈簧力及

8、氣體流動阻力等有關(guān)，、排氣閥彈簧力及氣體流動阻力等有關(guān)，若忽略各種壓損，則有：若忽略各種壓損，則有：Pcyc = PdkPcyc = Pdk，i = i = ；回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)：內(nèi)壓縮終了壓力回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)：內(nèi)壓縮終了壓力PcycPcyc與排氣管內(nèi)氣與排氣管內(nèi)氣體壓力體壓力Pdk Pdk 無關(guān)，而與壓縮機(jī)的幾何形狀、吸排氣無關(guān)，而與壓縮機(jī)的幾何形狀、吸排氣孔口的大小和特定幾何位置以及吸氣壓力等有關(guān)，孔口的大小和特定幾何位置以及吸氣壓力等有關(guān)，固有：固有： PcycPdkPcycPdk內(nèi)外壓力比不等時產(chǎn)生附加功損失：內(nèi)外壓力比不等時產(chǎn)生附加功損失： 當(dāng)當(dāng) Pcyc Pdk Pcyc Pdk 過壓縮（定容膨

9、脹）過壓縮（定容膨脹） 當(dāng)當(dāng) Pcyc Pdk Pcyc PPdkdk （過壓縮）（過壓縮）附加功損失過程：附加功損失過程：c-dc-d（定容膨脹）（定容膨脹）（c c）P PcyccycPPdkdk （欠壓縮）（欠壓縮）附加功損失過程：附加功損失過程：c-dc-d（定容壓縮定容壓縮）PV0VcysPs0abc（a a）P Pcyccyc=P=Pdkdk無附加功損失無附加功損失icysVVicysVVicysVV附加功損失：見圖中陰影部分附加功損失：見圖中陰影部分5 5、制冷壓縮機(jī)基本性能參數(shù)、制冷壓縮機(jī)基本性能參數(shù)u表征壓縮機(jī)制冷能力的輸氣性能指標(biāo)表征壓縮機(jī)制冷能力的輸氣性能指標(biāo)實(shí)際輸氣量（

10、簡稱輸氣量）實(shí)際輸氣量（簡稱輸氣量） 容積效率容積效率制冷量制冷量排熱量排熱量u表征壓縮機(jī)功率消耗的動力性能指標(biāo)表征壓縮機(jī)功率消耗的動力性能指標(biāo)指示功率和指示效率指示功率和指示效率軸功率、軸效率和機(jī)械效率軸功率、軸效率和機(jī)械效率電功率和電效率電功率和電效率性能系數(shù)性能系數(shù) （定義及含義）（定義及含義）u各功率及其轉(zhuǎn)化關(guān)系：各功率及其轉(zhuǎn)化關(guān)系：電電動動機(jī)機(jī)吸氣吸氣排氣排氣P Pi i P Pe e（P Pelel）P PtstsP Pi ii im m （m m m0m0）輸入電能輸入電能P Pelel輸入軸輸入軸功率功率P Pe e電動機(jī)損失電動機(jī)損失m0m0理論絕熱功理論絕熱功率率P Pts

11、ts指示功率指示功率P Pi i傳動損失傳動損失m m內(nèi)部不可逆內(nèi)部不可逆損失損失i ielemoPP eimPP itsiPP eltsimmoelPP elel第三部分第三部分 往復(fù)式制冷壓縮機(jī)往復(fù)式制冷壓縮機(jī)1 1、往復(fù)機(jī)的工作原理及特點(diǎn)、往復(fù)機(jī)的工作原理及特點(diǎn)u工作原理工作原理 通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)把原動機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變成活塞往通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)把原動機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變成活塞往復(fù)運(yùn)動，并對氣缸中氣體進(jìn)行吸氣、壓縮、排氣，復(fù)運(yùn)動，并對氣缸中氣體進(jìn)行吸氣、壓縮、排氣，從而提高氣體壓力。從而提高氣體壓力。u特點(diǎn)特點(diǎn)適應(yīng)的壓力范圍和制冷量范圍廣，壓力不隨輸氣適應(yīng)的壓力范圍和制冷量范圍廣，壓力不隨輸氣量的變化而

12、變化量的變化而變化熱效率高，在變工況運(yùn)行時尤為突出熱效率高，在變工況運(yùn)行時尤為突出對材料要求低，加工較容易，造價低對材料要求低，加工較容易，造價低設(shè)計(jì)和制造技術(shù)成熟設(shè)計(jì)和制造技術(shù)成熟但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多轉(zhuǎn)速不能太高，變頻特性不如回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高，變頻特性不如回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)不能連續(xù)輸氣，輸氣時產(chǎn)生壓力脈動不能連續(xù)輸氣，輸氣時產(chǎn)生壓力脈動2 2、單級往復(fù)機(jī)實(shí)際循環(huán)工作過程及影、單級往復(fù)機(jī)實(shí)際循環(huán)工作過程及影響因素響因素u實(shí)際循環(huán)工作過程實(shí)際循環(huán)工作過程 實(shí)際循環(huán)中，由于壓縮機(jī)的工作過程不可避免的實(shí)際循環(huán)中，由于壓縮機(jī)的工作過程不可避免的受到各種實(shí)際因素的影響，使其工作過程

13、偏離理受到各種實(shí)際因素的影響，使其工作過程偏離理論工作過程，其工作過程由吸氣、壓縮、排氣、論工作過程，其工作過程由吸氣、壓縮、排氣、余隙氣體膨脹四過程組成。余隙氣體膨脹四過程組成。 實(shí)際循環(huán)與理論循環(huán)的區(qū)別？實(shí)際循環(huán)與理論循環(huán)的區(qū)別？u實(shí)際循環(huán)影響因素實(shí)際循環(huán)影響因素余隙容積余隙容積VcVc余隙容積余隙容積VcVc的存在，從而使余下氣體在下次的存在，從而使余下氣體在下次吸氣之前產(chǎn)生余隙氣體膨脹過程，而導(dǎo)致活塞吸氣之前產(chǎn)生余隙氣體膨脹過程，而導(dǎo)致活塞部分行程失去吸氣作用，從而造成實(shí)際輸氣量部分行程失去吸氣作用，從而造成實(shí)際輸氣量減少（即制冷量下降）。減少（即制冷量下降）。 吸、排氣壓力損失（吸、

14、排氣壓力損失（ ps1ps1、pd3 pd3 ） 吸排氣閥兩端的壓力差必須大于氣閥彈簧力吸排氣閥兩端的壓力差必須大于氣閥彈簧力時才能開啟，從而存在吸排氣壓力損失，結(jié)果時才能開啟，從而存在吸排氣壓力損失，結(jié)果使示功圖面積增加。使示功圖面積增加。 氣體與機(jī)體之間的熱量交換氣體與機(jī)體之間的熱量交換 造成吸氣終了狀態(tài)溫度上升，吸氣比容增加，造成吸氣終了狀態(tài)溫度上升，吸氣比容增加，實(shí)際質(zhì)量輸氣量降低，制冷量下降，同時壓縮實(shí)際質(zhì)量輸氣量降低，制冷量下降，同時壓縮和膨脹過程為多變過程，耗功增加。和膨脹過程為多變過程，耗功增加。氣體泄漏氣體泄漏 氣缸內(nèi)部不嚴(yán)密及氣閥的延遲關(guān)閉，均使輸氣缸內(nèi)部不嚴(yán)密及氣閥的延遲

15、關(guān)閉，均使輸氣量降低，制冷量下降，同時功率消耗增加。氣量降低，制冷量下降，同時功率消耗增加。 摩擦損失摩擦損失 相互運(yùn)動部件之間的摩擦損失使功耗增加，相互運(yùn)動部件之間的摩擦損失使功耗增加，并產(chǎn)生摩擦熱。并產(chǎn)生摩擦熱。壓力脈動壓力脈動 由于吸排氣過程的間歇性和鄰近氣缸吸排氣由于吸排氣過程的間歇性和鄰近氣缸吸排氣之間的相互干擾，使吸排氣管道中的氣體壓力之間的相互干擾，使吸排氣管道中的氣體壓力出現(xiàn)周期性的波動，故吸氣和排氣過程呈現(xiàn)波出現(xiàn)周期性的波動，故吸氣和排氣過程呈現(xiàn)波浪線而非定壓線。浪線而非定壓線。 潤滑油的存在潤滑油的存在 理想情況下進(jìn)行工作的是純干飽和制冷劑，理想情況下進(jìn)行工作的是純干飽和制

16、冷劑，而實(shí)際蒸氣是潤滑油和制冷劑的混合物（有時而實(shí)際蒸氣是潤滑油和制冷劑的混合物（有時還伴有濕蒸汽液滴），從而影響壓縮機(jī)的輸氣還伴有濕蒸汽液滴），從而影響壓縮機(jī)的輸氣能力和功率消耗。能力和功率消耗。3 3、容積效率的影響因素、容積效率的影響因素 壓縮機(jī)的容積效率是指實(shí)際輸氣量與理論輸氣量壓縮機(jī)的容積效率是指實(shí)際輸氣量與理論輸氣量的比值，影響容積效率的因素很多：的比值，影響容積效率的因素很多：u余隙容積的影響（用容積系數(shù)余隙容積的影響（用容積系數(shù)v v表示）表示） 影響影響v v因素有：相對余隙容積因素有：相對余隙容積c c、（內(nèi)？）壓比、（內(nèi)？）壓比和多變和多變膨脹指數(shù)膨脹指數(shù)m m等。等。

17、從式中可以看出，從式中可以看出，c c、m m不變，壓比不變，壓比時，時，v v，當(dāng)，當(dāng)壓比壓比增加到一定時候時，余隙氣體膨脹終了容積等于增加到一定時候時，余隙氣體膨脹終了容積等于氣缸容積氣缸容積V Vp p，這時，這時v v=0=0，表明壓縮機(jī)停止輸氣。，表明壓縮機(jī)停止輸氣。),()(mcfCmv 111u吸排氣壓力損失的影響（用壓力系數(shù)吸排氣壓力損失的影響（用壓力系數(shù)p p表示）表示） 主要受主要受pps1s1/ p/ ps0s0影響，影響，C C的影響是次要的，的影響是次要的，pps1s1 / p / ps0s0對對P P的影響主要體現(xiàn)在：氣閥的結(jié)的影響主要體現(xiàn)在：氣閥的結(jié)構(gòu)、氣體流過閥

18、隙時的速度以及蒸發(fā)壓力等。構(gòu)、氣體流過閥隙時的速度以及蒸發(fā)壓力等。0111ssvPPPC u氣體與氣缸壁熱交換影響（用溫度系數(shù)氣體與氣缸壁熱交換影響（用溫度系數(shù)t t表示）表示） 影響影響t t的因素有：制冷劑的種類、壓力比的因素有：制冷劑的種類、壓力比、氣缸尺寸、壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速及氣缸冷卻情況等。氣缸尺寸、壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速及氣缸冷卻情況等。u泄漏的影響（用泄漏系數(shù)泄漏的影響（用泄漏系數(shù)l l表示）表示） 影響影響l l的因素有：壓縮機(jī)的制造質(zhì)量、氣閥的的因素有：壓縮機(jī)的制造質(zhì)量、氣閥的設(shè)計(jì)、運(yùn)轉(zhuǎn)時的磨損程度及壓比的大小等。設(shè)計(jì)、運(yùn)轉(zhuǎn)時的磨損程度及壓比的大小等。4 4、排氣溫度過高危害性及降低排氣、排

19、氣溫度過高危害性及降低排氣溫度措施溫度措施u排氣溫度過高的危害性排氣溫度過高的危害性引起壓縮機(jī)過熱，降低容積效率和增加功率消耗引起壓縮機(jī)過熱，降低容積效率和增加功率消耗降低潤滑油粘度，加速零部件磨損降低潤滑油粘度，加速零部件磨損使工質(zhì)和潤滑油在金屬的催化下發(fā)生熱分解，生使工質(zhì)和潤滑油在金屬的催化下發(fā)生熱分解，生成有害的游離碳、酸類和水分成有害的游離碳、酸類和水分引起活塞的膨脹，使活塞環(huán)發(fā)生卡缸，甚至引起引起活塞的膨脹，使活塞環(huán)發(fā)生卡缸，甚至引起內(nèi)置電機(jī)燒毀內(nèi)置電機(jī)燒毀加速壓縮機(jī)老化，降低其使用壽命加速壓縮機(jī)老化，降低其使用壽命u降低排氣溫度的措施降低排氣溫度的措施限制壓縮機(jī)的單級壓比，對于高壓

20、比采用多級壓限制壓縮機(jī)的單級壓比，對于高壓比采用多級壓縮中間冷卻方法實(shí)現(xiàn)縮中間冷卻方法實(shí)現(xiàn)降低吸排氣阻力損失（即降低實(shí)際壓比）降低吸排氣阻力損失（即降低實(shí)際壓比） 降低吸氣終了工質(zhì)的溫度和多變指數(shù)降低吸氣終了工質(zhì)的溫度和多變指數(shù)( (如：加強(qiáng)如：加強(qiáng)對壓縮機(jī)的冷卻，吸氣管外包隔熱層以減弱對吸對壓縮機(jī)的冷卻，吸氣管外包隔熱層以減弱對吸入工質(zhì)的過熱等）入工質(zhì)的過熱等）對于封閉式壓縮機(jī)，提高內(nèi)置電機(jī)的效率，減小對于封閉式壓縮機(jī)，提高內(nèi)置電機(jī)的效率，減小其發(fā)熱量其發(fā)熱量采用絕熱指數(shù)小的工質(zhì)采用絕熱指數(shù)小的工質(zhì)( (如混合工質(zhì)如混合工質(zhì)) )等等 5 5、電動機(jī)功率的選配原則、電動機(jī)功率的選配原則u一般

21、原則：一般原則： 一般按最大功率工況選配，另加一般按最大功率工況選配，另加101015%15%的余量。的余量。 P Pmomo=(1.1=(1.11.15)P1.15)Pe eu特殊原則：特殊原則： 對于低溫用壓縮機(jī)，為了防止低溫機(jī)整機(jī)容量和電力對于低溫用壓縮機(jī)，為了防止低溫機(jī)整機(jī)容量和電力的浪費(fèi)，因此有些特殊考慮：的浪費(fèi)，因此有些特殊考慮：對于制冷量大的開啟式壓縮機(jī)：對于制冷量大的開啟式壓縮機(jī)： 按常用的工況范圍來分檔分別選配電動機(jī)功率。按常用的工況范圍來分檔分別選配電動機(jī)功率。 一般分空調(diào)檔（一般分空調(diào)檔（t t0 05 )5 )和普冷檔（和普冷檔（t t0 0 5 )5 ) 空調(diào)檔：按最

22、大功率工況選配；空調(diào)檔：按最大功率工況選配； 普冷檔：按設(shè)計(jì)工況選配。普冷檔：按設(shè)計(jì)工況選配。 對于小型開啟式壓縮機(jī)：對于小型開啟式壓縮機(jī)： 按一般原則按一般原則 對于配組式雙級壓縮機(jī)：對于配組式雙級壓縮機(jī)： 低壓機(jī)：低壓機(jī)：P Peded=2P=2Pidid+P+Pm(m(PiPi指示功率？指示功率？) ) 高壓機(jī)：按空調(diào)工況或最大功率工況選配高壓機(jī)：按空調(diào)工況或最大功率工況選配 單機(jī)雙級機(jī)：單機(jī)雙級機(jī)：P Pe e=(1.11.15)(P=(1.11.15)(Peded+P+Pegeg) )6 6、活塞式制冷壓縮機(jī)的熱力計(jì)算、活塞式制冷壓縮機(jī)的熱力計(jì)算u循環(huán)的熱力計(jì)算循環(huán)的熱力計(jì)算u壓縮機(jī)

23、實(shí)際制冷量的計(jì)算壓縮機(jī)實(shí)際制冷量的計(jì)算p 制冷量的求法制冷量的求法p工況換算法工況換算法u壓縮機(jī)功率的校核計(jì)算壓縮機(jī)功率的校核計(jì)算kWqqQQkWqqkWqqQvvvvvvtvvvtv101202010222002110013600Q:236001 工況工況工況工況 :實(shí)際容積輸氣量。實(shí)際容積輸氣量。單位容積制冷量；單位容積制冷量；vvtvvvtvqqqqQ 0007 7、活塞式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)及組成、活塞式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)及組成u掌握驅(qū)動機(jī)構(gòu)為曲柄掌握驅(qū)動機(jī)構(gòu)為曲柄- -連桿機(jī)構(gòu)的活塞式壓縮機(jī)連桿機(jī)構(gòu)的活塞式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)及各部分的組成的結(jié)構(gòu)及各部分的組成u掌握活塞環(huán)的種類、作用及工作原理掌握活塞環(huán)的

24、種類、作用及工作原理u掌握氣閥組的組成、閥片運(yùn)動規(guī)律及特點(diǎn)掌握氣閥組的組成、閥片運(yùn)動規(guī)律及特點(diǎn) 參考教材？參考教材？8 8、潤滑系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)u潤滑油的作用潤滑油的作用降低摩擦功，減少磨損，提高機(jī)械效率降低摩擦功，減少磨損，提高機(jī)械效率帶走摩擦熱，保證工件正常工作帶走摩擦熱，保證工件正常工作沖刷摩擦表面，帶走磨屑沖刷摩擦表面，帶走磨屑形成油膜，協(xié)助密封形成油膜，協(xié)助密封壓力潤滑中，提供能量調(diào)節(jié)動力壓力潤滑中，提供能量調(diào)節(jié)動力 u潤滑方式潤滑方式飛濺潤滑飛濺潤滑壓力潤滑壓力潤滑掌握工作系統(tǒng)原理圖掌握工作系統(tǒng)原理圖 9 9、壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)、壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)u輸氣量調(diào)節(jié)原因輸氣量調(diào)節(jié)原因 通常制冷

25、系統(tǒng)中的壓縮機(jī)及其它設(shè)備總是根通常制冷系統(tǒng)中的壓縮機(jī)及其它設(shè)備總是根據(jù)所需最大制冷量來選取，實(shí)際應(yīng)用中，用冷據(jù)所需最大制冷量來選取，實(shí)際應(yīng)用中，用冷設(shè)備或建筑物的冷負(fù)荷是隨外界條件變化的，設(shè)備或建筑物的冷負(fù)荷是隨外界條件變化的，因此為了滿足所需要的蒸發(fā)溫度和制冷量要求，因此為了滿足所需要的蒸發(fā)溫度和制冷量要求，需要對壓縮機(jī)進(jìn)行輸氣量調(diào)節(jié)，最終以適應(yīng)冷需要對壓縮機(jī)進(jìn)行輸氣量調(diào)節(jié)，最終以適應(yīng)冷負(fù)荷和工況的變化。負(fù)荷和工況的變化。 u輸氣量調(diào)節(jié)方式理論分析輸氣量調(diào)節(jié)方式理論分析 輸氣量計(jì)算公式：輸氣量計(jì)算公式： 由上式可知：輸氣量與容積系數(shù)、缸徑、由上式可知：輸氣量與容積系數(shù)、缸徑、活塞行程、氣缸數(shù)

26、、轉(zhuǎn)速等有關(guān)?；钊谐?、氣缸數(shù)、轉(zhuǎn)速等有關(guān)。lTPVvvvpvahminSDinVq )/(.32124760吸氣閥或關(guān)閉吸氣閥。吸氣閥或關(guān)閉吸氣閥。使氣缸不工作，如頂開使氣缸不工作，如頂開）（或變轉(zhuǎn)速運(yùn)行。或變轉(zhuǎn)速運(yùn)行。壓縮機(jī)間歇運(yùn)行壓縮機(jī)間歇運(yùn)行）（壁上旁通。壁上旁通。改變活塞行程，在氣缸改變活塞行程，在氣缸）（缸內(nèi)氣體回流吸氣腔。缸內(nèi)氣體回流吸氣腔。頂開吸氣閥旁通，使氣頂開吸氣閥旁通，使氣）（輸氣量減少。輸氣量減少。增加氣閥或管道阻力，增加氣閥或管道阻力，）（減少。減少。增加余隙容積，輸氣量增加余隙容積，輸氣量（）（i60nn5S43121C11010110vlvasssspvavmsd

27、kqppppqCpp ,) 分析如下：分析如下：u現(xiàn)實(shí)中常用的輸氣量調(diào)節(jié)方式現(xiàn)實(shí)中常用的輸氣量調(diào)節(jié)方式轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)：間歇運(yùn)行，變轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)：間歇運(yùn)行，變轉(zhuǎn)速使氣缸不工作：頂開吸氣閥，關(guān)閉吸氣閥使氣缸不工作：頂開吸氣閥，關(guān)閉吸氣閥 重點(diǎn)掌握頂開吸氣閥調(diào)節(jié)的工作原理重點(diǎn)掌握頂開吸氣閥調(diào)節(jié)的工作原理旁通調(diào)節(jié)旁通調(diào)節(jié)第四部分第四部分 其它形式壓縮機(jī)其它形式壓縮機(jī)1 1、滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)、滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)v工作原理工作原理：利用一個偏心圓筒形轉(zhuǎn)子在氣缸：利用一個偏心圓筒形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)的轉(zhuǎn)動來改變氣缸的工作容積，從而實(shí)現(xiàn)氣內(nèi)的轉(zhuǎn)動來改變氣缸的工作容積，從而實(shí)現(xiàn)氣體的吸氣、壓縮和排氣，因而也屬于容積式壓體的吸

28、氣、壓縮和排氣，因而也屬于容積式壓縮機(jī)?？s機(jī)。v基本結(jié)構(gòu)：基本結(jié)構(gòu)：機(jī)體機(jī)體偏心主軸偏心主軸排氣閥排氣閥滑片彈簧滑片彈簧滑片滑片氣缸氣缸偏心轉(zhuǎn)子偏心轉(zhuǎn)子主要零部件主要零部件v滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的特點(diǎn)：滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕。結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕。零部件少，易損件少，相對運(yùn)動部件之間摩擦零部件少，易損件少，相對運(yùn)動部件之間摩擦損失少。損失少?；休^小的往復(fù)慣性力，旋轉(zhuǎn)慣性力可完全滑片有較小的往復(fù)慣性力，旋轉(zhuǎn)慣性力可完全平衡，因此振動小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低平衡，因此振動小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低, ,可靠性可靠性較高。較高。沒有吸氣閥，吸氣時間長，余隙容積小，并且沒有吸氣閥，

29、吸氣時間長，余隙容積小，并且直接吸氣，減小了吸氣有害過熱，容積效率高。直接吸氣，減小了吸氣有害過熱，容積效率高。機(jī)械加工及裝配精度要求高，且機(jī)械加工及裝配精度要求高，且密封線較長，密封線較長，密封性能較差，泄漏損失較大。密封性能較差，泄漏損失較大。 v滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)v變頻調(diào)節(jié)變頻調(diào)節(jié)v變頻調(diào)速特點(diǎn)：具有節(jié)能、舒適、啟動快速、溫控精度變頻調(diào)速特點(diǎn)：具有節(jié)能、舒適、啟動快速、溫控精度高、且易于實(shí)現(xiàn)自動控制等優(yōu)點(diǎn)。高、且易于實(shí)現(xiàn)自動控制等優(yōu)點(diǎn)。v實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)節(jié)的兩種方式：交流變頻器調(diào)速和直流變頻實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)節(jié)的兩種方式：交流變頻器調(diào)速和直流變頻器調(diào)速。器調(diào)速。v變頻

30、調(diào)節(jié)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時帶來哪些問題：運(yùn)動部件的磨損變頻調(diào)節(jié)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時帶來哪些問題：運(yùn)動部件的磨損增加；氣體流經(jīng)排氣閥的流動損失增加，并導(dǎo)致排氣閥增加；氣體流經(jīng)排氣閥的流動損失增加，并導(dǎo)致排氣閥產(chǎn)生延遲關(guān)閉，閥片壽命降低；潤滑油循環(huán)率隨著轉(zhuǎn)速產(chǎn)生延遲關(guān)閉，閥片壽命降低；潤滑油循環(huán)率隨著轉(zhuǎn)速的增加而增加；各種雜質(zhì)會隨潤滑油進(jìn)入運(yùn)動部件間隙的增加而增加；各種雜質(zhì)會隨潤滑油進(jìn)入運(yùn)動部件間隙中，引起運(yùn)動部件的損傷；噪聲增加等。中，引起運(yùn)動部件的損傷；噪聲增加等。v旁通調(diào)節(jié)旁通調(diào)節(jié)v多機(jī)并聯(lián)調(diào)節(jié)多機(jī)并聯(lián)調(diào)節(jié)2 2、渦旋壓縮機(jī)、渦旋壓縮機(jī)v工作原理：工作原理：是利用動、靜渦旋盤的相對公轉(zhuǎn)運(yùn)是利用動、靜渦旋盤的相

31、對公轉(zhuǎn)運(yùn)動形成封閉容積的連續(xù)變化，實(shí)現(xiàn)壓縮氣體的動形成封閉容積的連續(xù)變化，實(shí)現(xiàn)壓縮氣體的目的。目的。v結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：機(jī)體機(jī)體主軸主軸防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)動渦盤動渦盤靜渦盤靜渦盤主要零部件主要零部件v渦旋壓縮機(jī)的特點(diǎn)渦旋壓縮機(jī)的特點(diǎn)相鄰兩壓縮室壓差小，可使氣體泄漏量減少。同時由于吸相鄰兩壓縮室壓差小，可使氣體泄漏量減少。同時由于吸氣、壓縮、排氣過程是同時連續(xù)進(jìn)行，故壓力上升速度較氣、壓縮、排氣過程是同時連續(xù)進(jìn)行，故壓力上升速度較慢，因此轉(zhuǎn)矩變化幅度小、振動小。慢，因此轉(zhuǎn)矩變化幅度小、振動小。無吸、排氣閥，效率高，可靠性高，噪聲低。無吸、排氣閥，效率高，可靠性高，噪聲低。由于采用柔性結(jié)構(gòu)，抗雜質(zhì)和液

32、擊能力強(qiáng)，機(jī)殼內(nèi)腔為排由于采用柔性結(jié)構(gòu)，抗雜質(zhì)和液擊能力強(qiáng)，機(jī)殼內(nèi)腔為排氣室，減少了吸氣預(yù)熱，提高了壓縮機(jī)輸氣系數(shù)。氣室，減少了吸氣預(yù)熱，提高了壓縮機(jī)輸氣系數(shù)。由于壓縮氣體由外向內(nèi)運(yùn)動，可進(jìn)行噴液冷卻和中間補(bǔ)氣，由于壓縮氣體由外向內(nèi)運(yùn)動，可進(jìn)行噴液冷卻和中間補(bǔ)氣，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)器運(yùn)行。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)器運(yùn)行。但渦旋體型線加工精度非常高，其端板平面的平面度、端但渦旋體型線加工精度非常高，其端板平面的平面度、端板平面與渦旋體側(cè)壁面的垂直度須控制在微米級，必須采板平面與渦旋體側(cè)壁面的垂直度須控制在微米級，必須采用專用的精密加工設(shè)備。用專用的精密加工設(shè)備。密封要求高，密封機(jī)構(gòu)復(fù)雜。密封要求高，密封機(jī)構(gòu)復(fù)雜。由于無氣

33、閥，壓縮腔內(nèi)部會形成過壓縮和欠壓縮。由于無氣閥，壓縮腔內(nèi)部會形成過壓縮和欠壓縮。v渦旋壓縮機(jī)的軸向力渦旋壓縮機(jī)的軸向力v軸向力的平衡原因：軸向力使動渦盤脫離靜渦盤做軸向力的平衡原因：軸向力使動渦盤脫離靜渦盤做軸向移動的趨勢，造成泄漏增加，影響壓縮機(jī)的效軸向移動的趨勢，造成泄漏增加，影響壓縮機(jī)的效率，同時它還是造成渦旋體摩擦磨損加劇的原因，率，同時它還是造成渦旋體摩擦磨損加劇的原因，所以必須要做軸向力的平衡。所以必須要做軸向力的平衡。v軸向力的平衡方法：采用推力軸承；采用背壓可調(diào)軸向力的平衡方法：采用推力軸承；采用背壓可調(diào)推力機(jī)構(gòu)；在動渦旋體背面裝彈簧；在動渦旋體背推力機(jī)構(gòu)；在動渦旋體背面裝彈簧

34、；在動渦旋體背面施加油壓。面施加油壓。v渦旋壓縮機(jī)的泄漏和密封渦旋壓縮機(jī)的泄漏和密封高度。高度。其泄漏長度為渦旋線其泄漏長度為渦旋線間隙產(chǎn)生的泄漏間隙產(chǎn)生的泄漏點(diǎn)點(diǎn)發(fā)生的動靜渦旋體嚙合發(fā)生的動靜渦旋體嚙合周向泄漏：由徑向間隙周向泄漏：由徑向間隙度。度。其泄漏長度為渦旋線長其泄漏長度為渦旋線長的泄露的泄露面面發(fā)生的沿動靜渦旋體端發(fā)生的沿動靜渦旋體端徑向泄漏：由軸向間隙徑向泄漏：由軸向間隙, 徑向泄漏大于周向泄漏，故軸向密封比徑向密封徑向泄漏大于周向泄漏，故軸向密封比徑向密封更重要。更重要。v軸向密封有：軸向密封有：接觸式密封接觸式密封非接觸式密封：油溝密封和軸向柔性密封非接觸式密封：油溝密封和軸

35、向柔性密封v徑向密封有：徑向密封有：單圓曲柄軸徑向密封單圓曲柄軸徑向密封偏心軸套式徑向密封偏心軸套式徑向密封滑動襯套式徑向密封滑動襯套式徑向密封v渦旋壓縮機(jī)的防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)渦旋壓縮機(jī)的防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 使動渦盤繞偏心主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動使動渦盤繞偏心主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動 變成動變成動渦盤繞靜渦盤的中心做平面圓周運(yùn)動。渦盤繞靜渦盤的中心做平面圓周運(yùn)動。v常用的防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)常用的防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)v十字聯(lián)接環(huán)十字聯(lián)接環(huán)v球形聯(lián)軸節(jié)球形聯(lián)軸節(jié)v圓柱銷聯(lián)軸節(jié)圓柱銷聯(lián)軸節(jié)3 3、螺桿壓縮機(jī)、螺桿壓縮機(jī)u螺桿壓縮機(jī)的種類，各自的工作原理及結(jié)構(gòu)螺桿壓縮機(jī)的種類，各自的工作原理及結(jié)構(gòu)u螺桿壓縮機(jī)泄漏形式及對系統(tǒng)工作性能影響螺桿壓縮機(jī)泄漏形式及對系統(tǒng)工作性能影響u帶經(jīng)濟(jì)器螺桿壓縮機(jī)的工作原理及特點(diǎn)帶經(jīng)濟(jì)器螺桿壓縮機(jī)的工作原理及特點(diǎn)u螺桿壓縮機(jī)需大型的噴油系統(tǒng)，掌握噴油對螺螺桿壓縮機(jī)需大型的噴油系統(tǒng)，掌握噴油對螺桿壓縮機(jī)的影響桿壓縮機(jī)的影響u螺桿壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)方式種類，掌握滑閥調(diào)螺桿壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)方式種類，掌握滑閥調(diào)節(jié)及可變內(nèi)容積比調(diào)節(jié)工作原理節(jié)及可變內(nèi)容積比調(diào)節(jié)工作原理4