CYP500型群枕式長鋼軌鋪軌機組技術(shù)方案說明實用學(xué)習(xí)教案

1、會計學(xué)1CYP500型群枕式長鋼軌鋪軌型群枕式長鋼軌鋪軌(p gu)機機組技術(shù)方案說明實用組技術(shù)方案說明實用第一頁，共74頁。(xinl)必行。為滿足我國鐵路跨越式發(fā)必行。為滿足我國鐵路跨越式發(fā)展及今后一次性鋪設(shè)無縫線路展及今后一次性鋪設(shè)無縫線路(xinl)的需要，我公司為滿足用的需要，我公司為滿足用戶的需要，對國內(nèi)外各類型鋪軌戶的需要，對國內(nèi)外各類型鋪軌機進(jìn)行了調(diào)研，并聯(lián)合用戶和科機進(jìn)行了調(diào)研，并聯(lián)合用戶和科研院所自主研發(fā)研院所自主研發(fā) CYP500型群枕型群枕式長鋼軌鋪軌機組。式長鋼軌鋪軌機組。第1頁/共74頁第二頁，共74頁。技術(shù)。目前國內(nèi)已引進(jìn)了技術(shù)。目前國內(nèi)已引進(jìn)了TCM60型、型、

2、PCNTC型、型、SVM1000型等鋪軌機組，并在型等鋪軌機組，并在引進(jìn)鋪軌機組的基礎(chǔ)上，研發(fā)引進(jìn)鋪軌機組的基礎(chǔ)上，研發(fā)了了CPG500型、型、DPG500型、型、WZ500F型鋪軌機組。型鋪軌機組。第2頁/共74頁第三頁，共74頁。第3頁/共74頁第四頁，共74頁。第4頁/共74頁第五頁，共74頁。第5頁/共74頁第六頁，共74頁。（3）作業(yè)人員多，勞動強度大；（4）需要大量臨用短軌，換鋪后短軌需收集、存放、轉(zhuǎn)運；（5）綜合作業(yè)效率較低。第6頁/共74頁第七頁，共74頁。第7頁/共74頁第八頁，共74頁。了認(rèn)真的研究分析，進(jìn)一步完善了認(rèn)真的研究分析，進(jìn)一步完善了設(shè)計方案。了設(shè)計方案。截止目前

3、，主要完成了以下截止目前，主要完成了以下研制工作：研制工作：（1）對國內(nèi)外高速鐵路長）對國內(nèi)外高速鐵路長軌鋪軌機組的應(yīng)用情況和技術(shù)現(xiàn)軌鋪軌機組的應(yīng)用情況和技術(shù)現(xiàn)狀進(jìn)行了多次調(diào)研、總結(jié)，檢索狀進(jìn)行了多次調(diào)研、總結(jié)，檢索及搜集了大量國內(nèi)外相關(guān)資料，及搜集了大量國內(nèi)外相關(guān)資料，根據(jù)方案評審意見，進(jìn)一步完善根據(jù)方案評審意見，進(jìn)一步完善了設(shè)計方案；了設(shè)計方案；第8頁/共74頁第九頁，共74頁。（4）完成了鋪軌機組(jz)牽引計算、功率匹配計算、制動計算等設(shè)計工作；（5）完成了主要配件和元器件的比選、選型。第9頁/共74頁第十頁，共74頁。長鋼軌拖拉機由推土機長鋼軌拖拉機由推土機/裝載裝載機改裝，其后端設(shè)

4、置有用于夾持鋼機改裝，其后端設(shè)置有用于夾持鋼軌拖拉的支架和放置滾筒的支架。軌拖拉的支架和放置滾筒的支架。主機由車體、轉(zhuǎn)向架、履帶主機由車體、轉(zhuǎn)向架、履帶式牽引裝置式牽引裝置(zhungzh)、卷揚機、卷揚機、操作控制室、軌枕布設(shè)機、勻枕裝操作控制室、軌枕布設(shè)機、勻枕裝置置(zhungzh)、計程器、膠墊板、計程器、膠墊板安裝工具箱、固定導(dǎo)框、鋼軌收放安裝工具箱、固定導(dǎo)框、鋼軌收放裝置裝置(zhungzh)、鋼軌就位、鋼軌就位第10頁/共74頁第十一頁，共74頁。第11頁/共74頁第十二頁，共74頁。第12頁/共74頁第十三頁，共74頁。第13頁/共74頁第十四頁，共74頁。第14頁/共74頁第

5、十五頁，共74頁。第15頁/共74頁第十六頁，共74頁。第16頁/共74頁第十七頁，共74頁。第17頁/共74頁第十八頁，共74頁。車輛最大寬度車輛最大寬度3400 mm車輛最大高度車輛最大高度4730 mm 車體內(nèi)寬車體內(nèi)寬2900 mm車鉤中心線高車鉤中心線高(空車空車) 880 mm第18頁/共74頁第十九頁，共74頁。第19頁/共74頁第二十頁，共74頁。第20頁/共74頁第二十一頁，共74頁。第21頁/共74頁第二十二頁，共74頁。第22頁/共74頁第二十三頁，共74頁。軌枕軌枕(guzhn)裝載量裝載量3360 根根第23頁/共74頁第二十四頁，共74頁。第24頁/共74頁第二十五

6、頁，共74頁。鋪軌(p gu)機組主要性能指標(biāo)比較主要性能 機組型號CYP500CPG500TCM60PCNTCSVM10001作業(yè)模式群枕式步進(jìn)作業(yè)單枕連續(xù)作業(yè)單枕連續(xù)作業(yè)單枕連續(xù)作業(yè)單枕連續(xù)作業(yè)2鋪設(shè)鋼軌長度500m500m300m250m300m3最小作業(yè)半徑400m250m250m400m400m4最小通過半徑180m180m180m150m250m5布枕機構(gòu)布枕方式軌枕排垂直吊裝布下軌枕呈一定角度下放軌枕呈一定角度下放軌枕呈一定角度下放軌枕垂直下放6平均理論布枕速度8根/min12根/min12根/min10根/min11根/min7最大理論布枕速度(max)12根/min16根/m

7、in14根/min12根/min15根/min8布枕誤差(單枕間距)10mm10mm10mm20mm10mm9連續(xù)6根軌枕距離300030mm300030mm300030mm300030mm300030mm10軌道偏離線路中心線距離10mm10mm30mm20mm10mm11鋪軌機組方向控制方式自動控制和人工控制可自由切換自動控制和人工控制可自由切換人工控制由履帶式牽引車控制人工控制12機車牽引最高運行速度公路轉(zhuǎn)場（工程線上可鐵路轉(zhuǎn)場50km/h）100km/h80km/h100km/h13作業(yè)牽引方式履帶式機組牽引裝置與輪軌式動力軸聯(lián)合操控牽引履帶式機組牽引裝置與輪軌式動力軸聯(lián)合操控牽引履帶

8、式機組牽引裝置與輪軌式動力軸聯(lián)合操控牽引履帶式牽引車牽引履帶式機組牽引裝置與輪軌式動力軸聯(lián)合操控牽引第25頁/共74頁第二十六頁，共74頁。14牽引噸位（0）2500t2500t 2500t15牽引噸位（12）2500t2500t1850t1800t16驅(qū)動軸數(shù)6軸6軸6軸0軸6軸17機組軸重（掛運狀態(tài)）25t25t18軌枕搬運車自重16t16t14t12t19t19軌枕搬運車最大起重量11t11t8t10t11t20軌枕搬運車軌枕提吊能力28根/次28根/次19根/次18根/次28根/次21軌枕搬運車重載爬坡能力30302022軌枕搬運車走行速度020km/h020km/h016km/h03

9、2km/h 23綜合作業(yè)效率2km/12h2km/12h1.2km/8h1.0km/8h1km/8h24工作環(huán)境溫度-20+50-20+50-20+4025技術(shù)特點1、分布式自動操控；2、可靠性高、維護(hù)方便、實際作業(yè)效率高;3、采用全液壓驅(qū)動; 4、設(shè)備購置成本低；1、集中式自動操控；2、可靠性差、維護(hù)困難、理論作業(yè)效率高，實際作業(yè)效率較低;3、采用全液壓驅(qū)動; 4、設(shè)備購置成本很高；1、集中式自動操控；2、可靠性差、維護(hù)困難、理論作業(yè)效率高，實際作業(yè)效率較低;3、采用全液壓驅(qū)動; 4、設(shè)備購置成本極高；1、半自動操控；2、可靠性差、維護(hù)困難、作業(yè)效率較低;3、本身無動力; 4、設(shè)備購置成本高

10、；1、集中式自動操控；2、可靠性差、維護(hù)困難、作業(yè)效率較高;3、采用全液壓驅(qū)動; 4、設(shè)備購置成本極高；第26頁/共74頁第二十七頁，共74頁。4 機組各組成部分機組各組成部分(z chn b fn)說明說明 本鋪軌機組采用群枕式步進(jìn)作業(yè)法，機型為長本鋪軌機組采用群枕式步進(jìn)作業(yè)法，機型為長鋼軌鋪設(shè)和軌枕布設(shè)一體機。鋪軌機組由長鋼軌拖拉鋼軌鋪設(shè)和軌枕布設(shè)一體機。鋪軌機組由長鋼軌拖拉機、主機、輔機、枕軌運輸車組、軌枕搬運車及其動機、主機、輔機、枕軌運輸車組、軌枕搬運車及其動力系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等幾部分組成。各力系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等幾部分組成。各部分功能及結(jié)構(gòu)分別說明如下。部分功

11、能及結(jié)構(gòu)分別說明如下。4.1 長鋼軌拖拉機長鋼軌拖拉機 長鋼軌拖拉機由長鋼軌拖拉機由PD220型履帶式推土機型履帶式推土機(或或ZL50型輪式裝載機型輪式裝載機)改裝而成。改裝而成。 長鋼軌拖拉機履帶板上加裝組合式橡膠履帶塊長鋼軌拖拉機履帶板上加裝組合式橡膠履帶塊，可以減小履剌對道碴的擾動。后端設(shè)置有滾筒架，可以減小履剌對道碴的擾動。后端設(shè)置有滾筒架，用于鋼軌拖拉時裝載所需滾筒等；兩側(cè)安裝有鋼軌夾用于鋼軌拖拉時裝載所需滾筒等；兩側(cè)安裝有鋼軌夾鉗，用于夾持拖拉的鋼軌。該長鋼軌拖拉機可一次拖鉗，用于夾持拖拉的鋼軌。該長鋼軌拖拉機可一次拖拉拉500m鋼軌一對。（見圖鋼軌一對。（見圖1）第27頁/共7

12、4頁第二十八頁，共74頁。第28頁/共74頁第二十九頁，共74頁。第29頁/共74頁第三十頁，共74頁。第30頁/共74頁第三十一頁，共74頁。第31頁/共74頁第三十二頁，共74頁。第32頁/共74頁第三十三頁，共74頁。第33頁/共74頁第三十四頁，共74頁。第34頁/共74頁第三十五頁，共74頁。第35頁/共74頁第三十六頁，共74頁。第36頁/共74頁第三十七頁，共74頁。第37頁/共74頁第三十八頁，共74頁。第38頁/共74頁第三十九頁，共74頁。第39頁/共74頁第四十頁，共74頁。第40頁/共74頁第四十一頁，共74頁。第41頁/共74頁第四十二頁，共74頁。第42頁/共74頁

13、第四十三頁，共74頁。第43頁/共74頁第四十四頁，共74頁。第44頁/共74頁第四十五頁，共74頁。第45頁/共74頁第四十六頁，共74頁。 4.3.1 車體底架組成車體底架兩側(cè)設(shè)有軌枕搬運車走行軌道，采用側(cè)梁承載結(jié)構(gòu)，由牽引梁、枕梁、大橫梁、小橫梁、側(cè)梁、下側(cè)梁等組成。車體底架上無中梁，便于分軌裝置、鋼軌對中裝置、鋼軌推送裝置等裝置的安裝布置，并為工作人員留出足夠的作業(yè)空間。第46頁/共74頁第四十七頁，共74頁。第47頁/共74頁第四十八頁，共74頁。第48頁/共74頁第四十九頁，共74頁。第49頁/共74頁第五十頁，共74頁。第50頁/共74頁第五十一頁，共74頁。第51頁/共74頁第

14、五十二頁，共74頁。 4.4.1 龍門架由支腿、縱梁(zn lin)和橫梁及各機構(gòu)安裝架組成。 4.4.2 提升取枕機構(gòu)由導(dǎo)向滑車、吊架組成、L型夾具組成、開合機構(gòu)、油缸、鋼絲繩等組成。第52頁/共74頁第五十三頁，共74頁。第53頁/共74頁第五十四頁，共74頁。第54頁/共74頁第五十五頁，共74頁。第55頁/共74頁第五十六頁，共74頁。第56頁/共74頁第五十七頁，共74頁。 4.6.2 軌枕搬運車動力系統(tǒng)由一臺161kW柴油發(fā)動機組成。 4.7 液壓系統(tǒng)主機及輔機的液壓系統(tǒng)和軌枕搬運車液壓系統(tǒng)均由閉式走行液壓系統(tǒng)和開式作業(yè)液壓系統(tǒng)組成。第57頁/共74頁第五十八頁，共74頁。第58頁/共74頁第五十九頁，共74頁。第59頁/共74頁第六十頁，共74頁。第60頁/共74頁第六十一頁，共74頁。第61頁/共74頁第六十二頁，共74頁。第62頁/共74頁第六十三頁