貿(mào)易實(shí)務(wù)之國(guó)際貨款收付PPT課件

1、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 國(guó)際貨物買賣合同國(guó)際貨物買賣合同 國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)姆绞絿?guó)際貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 進(jìn)出口商品的價(jià)格進(jìn)出口商品的價(jià)格 國(guó)際貨款的收付國(guó)際貨款的收付 仲裁仲裁 國(guó)際貿(mào)易方式國(guó)際貿(mào)易方式國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和分類國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和分類主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第一節(jié)第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和分類國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和分類 一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade Terms）：它是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明貨物交接過(guò)程中有關(guān)的買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分問(wèn)題的專門(mén)用語(yǔ)。二

2、、有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例二、有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例 1932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則 （Warsaw-Oxford Rules） 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 (Revised American Foreign Trade Definitions 1941) 2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 (INCOTERMS 2000)三、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和分類三、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和分類 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類（按國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類（按INCOTERMS 2000標(biāo)準(zhǔn)劃分）：標(biāo)準(zhǔn)劃分）： E組（啟運(yùn)）組（啟運(yùn)） F組（主要運(yùn)費(fèi)未付）組（主

3、要運(yùn)費(fèi)未付） C組（主要運(yùn)費(fèi)已付）組（主要運(yùn)費(fèi)已付） D組（到達(dá)）組（到達(dá)）2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 E組（發(fā)貨）組（發(fā)貨） EXW 工廠交貨（工廠交貨（指定地點(diǎn)）指定地點(diǎn)） F組（主要運(yùn)費(fèi)未付）組（主要運(yùn)費(fèi)未付） FCA 貨交承運(yùn)人（貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）指定地點(diǎn)） FAS 船邊交貨（船邊交貨（指定裝運(yùn)港）指定裝運(yùn)港） FOB 船上交貨（船上交貨（指定裝運(yùn)港）指定裝運(yùn)港）2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 C組（主要運(yùn)費(fèi)已付） CFR 成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港） CIF 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)付至（指 定目的港） CPT 運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地） CIP 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的 地）2000年

4、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 D組（到達(dá)）組（到達(dá)） DAF 邊境交貨（邊境交貨（指定地點(diǎn)）指定地點(diǎn)） DES目的港船上交貨（目的港船上交貨（指定目的港）指定目的港） DEQ 目的港碼頭交貨（目的港碼頭交貨（指定目的港）指定目的港） DDU 未完稅交貨（未完稅交貨（指定目的地）指定目的地） DDP完稅后交貨（完稅后交貨（指定目的地）指定目的地）第二節(jié)、主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第二節(jié)、主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB CFR CIFFCA CPT CIP其它的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)其它的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)EXW FASDAF DES DEQ DDU DDP一一 主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（） （一）、（一）、FOBFree o

5、n Board(named port of shipment)船上交貨（船上交貨（指定裝運(yùn)港）指定裝運(yùn)港） 它只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸它只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸 使用使用FOB術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題：術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題： “船舷為界船舷為界”的確切含義的確切含義 關(guān)于船貨銜接問(wèn)題關(guān)于船貨銜接問(wèn)題 裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題 個(gè)別國(guó)家對(duì)個(gè)別國(guó)家對(duì)FOB的不同解釋的不同解釋1、FOB術(shù)語(yǔ)的賣方義務(wù) 在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港口，將符合合同規(guī)在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港口，將符合合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船上，并及時(shí)通知買定的貨物交到買方指派的船上，并及時(shí)通知買方方 承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船上之前的一

6、切費(fèi)用和風(fēng)承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船上之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn) 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)手續(xù) 提交商業(yè)發(fā)票和自費(fèi)提供證明賣方已按規(guī)定交提交商業(yè)發(fā)票和自費(fèi)提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或相等的電子信息貨的清潔單據(jù)，或相等的電子信息2、FOB術(shù)語(yǔ)的買方義務(wù) 訂立從指定裝運(yùn)港口運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)訂立從指定裝運(yùn)港口運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求交貨的時(shí)間及費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求交貨的時(shí)間及時(shí)通知賣方時(shí)通知賣方 根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物

7、并支付貨款根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款 承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn) 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)3、FOB的變形的變形 FOB Liner Terms（FOB班輪條件）班輪條件） FOB Under Tackle（FOB吊鉤下交貨）吊鉤下交貨） FOB Stowed（FOB理艙費(fèi)在內(nèi)）理艙費(fèi)在內(nèi)） FOB Trimmed（FOB平艙費(fèi)在內(nèi)）平艙費(fèi)在內(nèi)）注：注：FOB的上述變形，只為表明裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)，的上述變

8、形，只為表明裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)， 并不改變并不改變FOB的交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限的交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限4、注意的問(wèn)題：、注意的問(wèn)題：FOB術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用的劃分在術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用的劃分在裝運(yùn)港船舷裝運(yùn)港船舷美國(guó)的解釋為：美國(guó)的解釋為：FOB的交貨地點(diǎn)的交貨地點(diǎn)為任何運(yùn)輸工具上。因此，在對(duì)為任何運(yùn)輸工具上。因此，在對(duì)北美的商人報(bào)價(jià)時(shí)，應(yīng)用：北美的商人報(bào)價(jià)時(shí)，應(yīng)用：FOB VESSEL 表示在船上交貨表示在船上交貨美國(guó)的規(guī)定是：由進(jìn)口商自負(fù)風(fēng)美國(guó)的規(guī)定是：由進(jìn)口商自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物的出口手續(xù)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物的出口手續(xù)主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（）（二）、（二）、CFRCost and

9、Freight(named port of destination)成成本加運(yùn)費(fèi)（本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）指定目的港）使用使用CFR術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題：術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題：裝船通知的重要作用裝船通知的重要作用關(guān)于卸貨費(fèi)用的分擔(dān)問(wèn)題關(guān)于卸貨費(fèi)用的分擔(dān)問(wèn)題1、CFR的賣方義務(wù)的賣方義務(wù) 自付費(fèi)用簽訂從指定裝運(yùn)港將貨物運(yùn)往約定目自付費(fèi)用簽訂從指定裝運(yùn)港將貨物運(yùn)往約定目的港的運(yùn)輸合同；在合同規(guī)定的裝運(yùn)期和裝運(yùn)的港的運(yùn)輸合同；在合同規(guī)定的裝運(yùn)期和裝運(yùn)港，將符合要求的貨物裝上船；裝船后及時(shí)通港，將符合要求的貨物裝上船；裝船后及時(shí)通知買方知買方 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切費(fèi)用和承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前

10、的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù) 提交商業(yè)發(fā)票，及自費(fèi)向買方提供為買方在目提交商業(yè)發(fā)票，及自費(fèi)向買方提供為買方在目的港提貨所用的運(yùn)輸單據(jù)，或相等的電子信息的港提貨所用的運(yùn)輸單據(jù)，或相等的電子信息2、CFR的買方義務(wù)的買方義務(wù) 接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款并按合同規(guī)定支付貨款 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的一切風(fēng)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn) 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其自負(fù)風(fēng)

11、險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用3、CFR術(shù)語(yǔ)的變形術(shù)語(yǔ)的變形 CFR Liner Terms（CFR班輪條件）班輪條件） CFR Landed（CFR卸至碼頭）卸至碼頭） CFR Ex Tackle（CFR吊鉤下交貨）吊鉤下交貨） CFR Ex Ships Hold（CFR艙底交接）艙底交接）注：注：CFR的上述變形，只為解決卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題，的上述變形，只為解決卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題， 并不改變交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限并不改變交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限4、注意的問(wèn)

12、題：、注意的問(wèn)題：裝船通知的重要性。裝船通知的重要性。 由于由于CFR是由賣方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，是由賣方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，買方負(fù)責(zé)投保。風(fēng)險(xiǎn)的劃分是在買方負(fù)責(zé)投保。風(fēng)險(xiǎn)的劃分是在裝運(yùn)港船舷。因此，賣方裝船后裝運(yùn)港船舷。因此，賣方裝船后應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。如應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。如果是由于賣方?jīng)]有及時(shí)發(fā)裝船通果是由于賣方?jīng)]有及時(shí)發(fā)裝船通知而使買方?jīng)]能及時(shí)投保，因此知而使買方?jīng)]能及時(shí)投保，因此產(chǎn)生的損失由賣方承擔(dān)。產(chǎn)生的損失由賣方承擔(dān)。主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（）（三）、（三）、CIF Cost Insurance and Freight ( Named port of destination )成本

13、加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi) （指定目的港）指定目的港）使用使用CIF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題：術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題：保險(xiǎn)險(xiǎn)別問(wèn)題保險(xiǎn)險(xiǎn)別問(wèn)題租船訂艙問(wèn)題租船訂艙問(wèn)題卸貨費(fèi)用問(wèn)題卸貨費(fèi)用問(wèn)題象征性交貨問(wèn)題象征性交貨問(wèn)題1、CIF的賣方義務(wù)的賣方義務(wù) 自負(fù)費(fèi)用簽訂從指定裝運(yùn)港將貨物運(yùn)往約定目自負(fù)費(fèi)用簽訂從指定裝運(yùn)港將貨物運(yùn)往約定目的港的合同；在買賣合同規(guī)定的裝運(yùn)期和指定的港的合同；在買賣合同規(guī)定的裝運(yùn)期和指定的裝運(yùn)港，將合同要求的貨物裝上船；裝船后的裝運(yùn)港，將合同要求的貨物裝上船；裝船后及時(shí)通知買方及時(shí)通知買方 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切費(fèi)用和承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) 按

14、照合同的約定，自負(fù)費(fèi)用辦理水上運(yùn)輸保險(xiǎn)按照合同的約定，自負(fù)費(fèi)用辦理水上運(yùn)輸保險(xiǎn) 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù) 提交商業(yè)發(fā)票，及自費(fèi)向買方提供為買方在目提交商業(yè)發(fā)票，及自費(fèi)向買方提供為買方在目的港提貨常用的運(yùn)輸單據(jù)，或相等的電子信息的港提貨常用的運(yùn)輸單據(jù)，或相等的電子信息2、CIF的買方義務(wù)的買方義務(wù) 接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款并按合同規(guī)定支付貨款 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的一切風(fēng)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船

15、舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn) 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用3、CIF術(shù)語(yǔ)的變形術(shù)語(yǔ)的變形 CIF Liner Terms（CIF班輪條件）班輪條件） CIF Landed（CIF卸至碼頭）卸至碼頭） CIF Ex Tackle（CIF吊鉤下交貨）吊鉤下交貨） CIF Ex Ships Hold（CIF艙底交接）艙底交接）注：注：CIF的上述變形，只為解決卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題，的上述變形，只為解決卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題， 并不改變交貨地點(diǎn)以及風(fēng)

16、險(xiǎn)劃分的界限并不改變交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限4、注意的問(wèn)題：、注意的問(wèn)題：保險(xiǎn)的險(xiǎn)別：如果買賣雙方在合保險(xiǎn)的險(xiǎn)別：如果買賣雙方在合同中有約定的險(xiǎn)別，則賣方按約同中有約定的險(xiǎn)別，則賣方按約定的險(xiǎn)別投保；定的險(xiǎn)別投保； 如果在合同中沒(méi)有約定的險(xiǎn)別，如果在合同中沒(méi)有約定的險(xiǎn)別，按慣例，則賣方投保最低險(xiǎn)別按慣例，則賣方投保最低險(xiǎn)別 CIF是典型的象征性交貨，即憑是典型的象征性交貨，即憑單交貨。單交貨。 而無(wú)須保證到貨。而無(wú)須保證到貨。租船訂艙：船的狀況租船訂艙：船的狀況 航線的要求航線的要求FOB CFR CIF 的異同點(diǎn)：的異同點(diǎn)：相同點(diǎn)：相同點(diǎn)：適用的運(yùn)輸方式相同：水上運(yùn)輸適用的運(yùn)輸方式相同：水

17、上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限相同：裝運(yùn)港船舷風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限相同：裝運(yùn)港船舷交貨地點(diǎn)相同：裝運(yùn)港交貨地點(diǎn)相同：裝運(yùn)港辦理進(jìn)出口手續(xù)的責(zé)任人相同：出辦理進(jìn)出口手續(xù)的責(zé)任人相同：出口手續(xù)由出口商辦理，進(jìn)口手續(xù)口手續(xù)由出口商辦理，進(jìn)口手續(xù)由進(jìn)口商辦理由進(jìn)口商辦理不同點(diǎn)：即買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任及不同點(diǎn)：即買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任及負(fù)擔(dān)的費(fèi)用不同負(fù)擔(dān)的費(fèi)用不同 因此，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言：因此，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言： FOB=CFR=CIF 就賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用而言：就賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用而言： CIFCFRFOB FOB CFR CIF FCA CPT CIP FCA CPT CIP這三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)實(shí)際上這三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

18、實(shí)際上是是FOB CFR CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的推廣。三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的推廣。 即將術(shù)語(yǔ)的適用范圍推廣到任何運(yùn)輸方即將術(shù)語(yǔ)的適用范圍推廣到任何運(yùn)輸方式。式。 FCA CPT CIP三種三種 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)： 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限在：承運(yùn)人處置貨物后風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限在：承運(yùn)人處置貨物后 交貨地點(diǎn)：出口國(guó)指定地點(diǎn)交貨地點(diǎn)：出口國(guó)指定地點(diǎn) 適用的運(yùn)輸方式：任何運(yùn)輸方式適用的運(yùn)輸方式：任何運(yùn)輸方式第三節(jié)第三節(jié) 其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 一、一、E組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：EXW Ex Works（named place） 工廠交貨工廠交貨EXW術(shù)語(yǔ)要求賣方在規(guī)定的時(shí)間和指術(shù)語(yǔ)要求賣方在規(guī)定的時(shí)間和指定的交貨地點(diǎn)，

19、將符合合同要求的定的交貨地點(diǎn)，將符合合同要求的貨物交給買方控制。貨物交給買方控制。 由買方承擔(dān)收到貨物后的由買方承擔(dān)收到貨物后的 一切風(fēng)險(xiǎn)一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（包括自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理和費(fèi)用（包括自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物的運(yùn)輸以及貨物的進(jìn)口和出口貨物的運(yùn)輸以及貨物的進(jìn)口和出口手續(xù)）手續(xù)）二、二、FAS Free Alongside Ship( 指定裝運(yùn)指定裝運(yùn)港）港） 裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船邊交貨（一）、（一）、 賣方的義務(wù)：賣方的義務(wù)：在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港，將貨物交到在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港，將貨物交到買方所派的船只旁邊，并及時(shí)通知買方買方所派的船只旁邊，并及時(shí)通知買方承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船邊的一切

20、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船邊的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用用自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方證件并辦理貨物出口的海關(guān)手續(xù)官方證件并辦理貨物出口的海關(guān)手續(xù)提交商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子信息提交商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子信息（二）、 買方的義務(wù)：自負(fù)費(fèi)用簽定運(yùn)輸合同，并將船名，裝貨地點(diǎn)等及時(shí)通知賣方在合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，受領(lǐng)貨物并支付貨款承擔(dān)受領(lǐng)貨物后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)（三）、注意的問(wèn)題：（三）、注意的問(wèn)題：美國(guó)對(duì)美國(guó)對(duì)FAS的解釋為在任何運(yùn)輸工的解釋為在任何運(yùn)輸工具旁交貨。因此，在對(duì)北美商人具旁交貨。因此，在對(duì)北美商人磋商時(shí)，應(yīng)用

21、：磋商時(shí)，應(yīng)用： FAS VESSELFAS 的交貨方式是實(shí)際交貨的交貨方式是實(shí)際交貨三、三、DAF Delivered At Frontier （指定地點(diǎn)）（指定地點(diǎn)） 邊境交貨邊境交貨（一）、賣方的義務(wù)：（一）、賣方的義務(wù)： 是在規(guī)定的時(shí)間和邊境指定的地是在規(guī)定的時(shí)間和邊境指定的地點(diǎn)，辦完貨物的出口清關(guān)手續(xù)，點(diǎn)，辦完貨物的出口清關(guān)手續(xù)，將貨物置于買方的處置之下，提將貨物置于買方的處置之下，提交有關(guān)的單據(jù)，即完成交貨。風(fēng)交有關(guān)的單據(jù)，即完成交貨。風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移給買方。險(xiǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移給買方。（二）、買方的義務(wù)：（二）、買方的義務(wù)：接受賣方提交的單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并接受賣方提交的單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按

22、時(shí)支付貨款。按時(shí)支付貨款。承擔(dān)受領(lǐng)貨物后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用承擔(dān)受領(lǐng)貨物后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，辦理貨物的進(jìn)口手自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)續(xù)注意：風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移在邊境指定地點(diǎn)注意：風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移在邊境指定地點(diǎn)四、四、DES DeliveredEx Ship (指指定目的港）定目的港）目的港船上交貨目的港船上交貨（一）、賣方的義務(wù)：（一）、賣方的義務(wù)：按合同規(guī)定的交貨期及指定的目按合同規(guī)定的交貨期及指定的目的港，的港，在船上將貨物置于買方的處置在船上將貨物置于買方的處置之下之下承擔(dān)將貨物置于買方處置之前的承擔(dān)將貨物置于買方處置之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物的出口自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和

23、費(fèi)用辦理貨物的出口手續(xù)手續(xù)提交有關(guān)單據(jù)或具有同等作用的提交有關(guān)單據(jù)或具有同等作用的電子信息電子信息（二）、買方的義務(wù)：（二）、買方的義務(wù)：接受賣方提交的單據(jù)，在目的港的船上受接受賣方提交的單據(jù)，在目的港的船上受領(lǐng)貨物，并支付貨款領(lǐng)貨物，并支付貨款承擔(dān)受領(lǐng)貨物后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用承擔(dān)受領(lǐng)貨物后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)注：注：DEQ是到岸價(jià)是到岸價(jià) DES與與CIF的區(qū)別：的區(qū)別： 交貨的地點(diǎn)不同：交貨的地點(diǎn)不同： CIF在裝運(yùn)港，在裝運(yùn)港，DES在目的港的在目的港的船上船上 交貨的方式不同：交貨的方式不同： CIF是象征性交貨，是象征性交貨，

24、DES是實(shí)際是實(shí)際交貨交貨 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同：風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同： CIF是在裝運(yùn)港船舷，是在裝運(yùn)港船舷，DES在目在目的港船上的港船上 承擔(dān)的費(fèi)用不同：承擔(dān)的費(fèi)用不同： CIF賣方報(bào)價(jià)中的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)賣方報(bào)價(jià)中的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)是正常情況下的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，是正常情況下的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)， DES下賣方要負(fù)擔(dān)一切運(yùn)費(fèi)和保下賣方要負(fù)擔(dān)一切運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)險(xiǎn)費(fèi)五、五、DEQ Delivered Ex Quay （指定目的港）（指定目的港）目的港碼頭交貨目的港碼頭交貨與與DES的不同是交貨地點(diǎn)在目的的不同是交貨地點(diǎn)在目的港碼頭港碼頭 其他方面與其他方面與DES相同相同六、六、DDU Delivered Dut

25、y Unpaid (指定地點(diǎn)）指定地點(diǎn)）未完稅交貨未完稅交貨（一）、賣方的義務(wù)是：（一）、賣方的義務(wù)是：在進(jìn)口國(guó)內(nèi)地的交貨地點(diǎn)在進(jìn)口國(guó)內(nèi)地的交貨地點(diǎn),按規(guī)按規(guī)定的交貨期，把符合合同要求的定的交貨期，把符合合同要求的貨物置于買方的處置之下，即完貨物置于買方的處置之下，即完成交貨。成交貨。（二）、買方的義務(wù)是：（二）、買方的義務(wù)是： 按合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物，支付按合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物，支付貨款。承擔(dān)受領(lǐng)貨物后的一切風(fēng)貨款。承擔(dān)受領(lǐng)貨物后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理險(xiǎn)和費(fèi)用。自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)并支付有關(guān)費(fèi)用。貨物的進(jìn)口手續(xù)并支付有關(guān)費(fèi)用。七、七、DDP Delivered Duty

26、 Paid(指指定地點(diǎn)）定地點(diǎn)） 完稅后交貨完稅后交貨 DDP與與DDU的區(qū)別是：的區(qū)別是： 貨物的貨物的 進(jìn)口手續(xù)由出口商辦理進(jìn)口手續(xù)由出口商辦理 *即進(jìn)口商只要在進(jìn)口國(guó)內(nèi)指定的即進(jìn)口商只要在進(jìn)口國(guó)內(nèi)指定的交貨地點(diǎn)受領(lǐng)貨物即可。一切進(jìn)交貨地點(diǎn)受領(lǐng)貨物即可。一切進(jìn)出口手續(xù)和費(fèi)用（包括進(jìn)出口的出口手續(xù)和費(fèi)用（包括進(jìn)出口的海關(guān)手續(xù)及費(fèi)用）均由出口商負(fù)海關(guān)手續(xù)及費(fèi)用）均由出口商負(fù)責(zé)。對(duì)進(jìn)口商而言，類似在本國(guó)責(zé)。對(duì)進(jìn)口商而言，類似在本國(guó)購(gòu)買貨物。購(gòu)買貨物。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一覽圖國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一覽圖AWCDDUDEQDESFOBFASEXWDAFFCABuyerSellerCIPCPTCIFCFRDDP貿(mào)易術(shù)

27、語(yǔ)的歸納（貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的歸納（）A貿(mào)易貿(mào)易術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)交交 貨貨地地 點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn) 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移 界界 限限出口報(bào)關(guān)的出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用責(zé)任、費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)進(jìn)口報(bào)關(guān)的進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用責(zé)任、費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)適用適用運(yùn)輸運(yùn)輸方式方式買方處置貨物后買方處置貨物后貨物越過(guò)船舷貨物越過(guò)船舷承運(yùn)人處置貨物后承運(yùn)人處置貨物后貨交船邊后貨交船邊后貨物越過(guò)船舷貨物越過(guò)船舷貨物越過(guò)船舷貨物越過(guò)船舷承運(yùn)人處置貨物后承運(yùn)人處置貨物后商品產(chǎn)地商品產(chǎn)地、所在地、所在地EXW買方買方買方買方任何任何方式方式賣方賣方出口國(guó)內(nèi)出口國(guó)內(nèi)地、港口地、港口FCA買方買方FASFOBCFRCIFCPT賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方

28、賣方賣方賣方裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口出口國(guó)內(nèi)出口國(guó)內(nèi)地、港口地、港口買方買方買方買方買方買方買方買方買方買方水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸任何任何方式方式任何任何方式方式水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的歸納（）A貿(mào)易貿(mào)易術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)交交 貨貨地地 點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn) 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移 界界 限限出口報(bào)關(guān)的出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用責(zé)任、費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)進(jìn)口報(bào)關(guān)的進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用責(zé)任、費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)適用適用運(yùn)輸運(yùn)輸方式方式承運(yùn)人處置貨物后承運(yùn)人處置貨物后買方在指定地點(diǎn)收貨后買方在指定地點(diǎn)收貨后買方處置貨物后買方處置貨物后買方在船上收貨后買方在船上收貨后

29、買方在碼頭收貨后買方在碼頭收貨后買方在指定地點(diǎn)收貨后買方在指定地點(diǎn)收貨后出口國(guó)內(nèi)出口國(guó)內(nèi)地、港口地、港口CIP賣方賣方買方買方任何任何方式方式賣方賣方兩國(guó)邊境兩國(guó)邊境指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)DAF買方買方DESDEQDDUDDP賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方目的港口目的港口目的港口目的港口進(jìn)口國(guó)內(nèi)進(jìn)口國(guó)內(nèi)進(jìn)口國(guó)內(nèi)進(jìn)口國(guó)內(nèi)買方買方買方買方買方買方賣方賣方水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸任何任何方式方式水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸任何任何方式方式任何任何方式方式 掌握每種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，以及比較不同掌握每種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，以及比較不同種類的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之間的異同時(shí)，從種類的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之間的異同時(shí)，從以下幾個(gè)方面：以下幾個(gè)方面：賣方的交貨地點(diǎn)賣方的交

30、貨地點(diǎn)買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限適用的運(yùn)輸方式適用的運(yùn)輸方式主要責(zé)任的劃分（指辦理運(yùn)輸，保險(xiǎn)，主要責(zé)任的劃分（指辦理運(yùn)輸，保險(xiǎn)， 進(jìn)出口手續(xù)以及單據(jù)）進(jìn)出口手續(xù)以及單據(jù)）主要費(fèi)用的劃分（指與上述責(zé)任相關(guān)主要費(fèi)用的劃分（指與上述責(zé)任相關(guān)的的 費(fèi)用的分擔(dān)）費(fèi)用的分擔(dān)） 返回返回第七章第七章國(guó)際貨物買賣合同的基本條款國(guó)際貨物買賣合同的基本條款 第一節(jié) 品名、品質(zhì)、數(shù)量與包裝條款 第二節(jié) 裝運(yùn)條款 第三節(jié) 保險(xiǎn)條款 第四節(jié) 價(jià)格條款 第五節(jié) 支付條款 第六節(jié) 商品檢驗(yàn)、索賠、不可抗力與仲 裁條款第一節(jié)第一節(jié)一、品一、品 名名 1、品名：合同中所約定的商品的名稱、品名：合同中所約定的商

31、品的名稱 2、規(guī)定品名條款的注意事項(xiàng)：、規(guī)定品名條款的注意事項(xiàng)： 商品品名必須切實(shí)反映商品的實(shí)際情況商品品名必須切實(shí)反映商品的實(shí)際情況 商品品名必須做到內(nèi)容明確、具體商品品名必須做到內(nèi)容明確、具體 商品品名要盡可能使用國(guó)際上通行名稱商品品名要盡可能使用國(guó)際上通行名稱 確定品名時(shí)應(yīng)恰當(dāng)選擇商品的不同名稱確定品名時(shí)應(yīng)恰當(dāng)選擇商品的不同名稱品品 質(zhì)質(zhì) 二、 1、品質(zhì)：商品的內(nèi)在質(zhì)量和外觀形態(tài)的綜合，是商品適合一定用途，滿足用戶需要的各種特征。2、表示品質(zhì)的方法、表示品質(zhì)的方法A以實(shí)物表示以實(shí)物表示憑樣品成交憑樣品成交憑賣方樣品買賣憑賣方樣品買賣憑買方樣品買賣憑買方樣品買賣憑對(duì)等樣品買賣憑對(duì)等樣品買賣

32、看貨買賣看貨買賣以說(shuō)明表示以說(shuō)明表示憑規(guī)格買賣憑規(guī)格買賣憑等級(jí)買賣憑等級(jí)買賣憑標(biāo)準(zhǔn)買賣憑標(biāo)準(zhǔn)買賣憑說(shuō)明買賣憑說(shuō)明買賣憑商標(biāo)或品牌買賣憑商標(biāo)或品牌買賣憑產(chǎn)地名稱買賣憑產(chǎn)地名稱買賣3、幾個(gè)基本的概念：、幾個(gè)基本的概念：復(fù)樣（復(fù)樣（Duplicate Sample）：）： 賣方向買方寄送樣品時(shí)，賣方自己賣方向買方寄送樣品時(shí)，賣方自己保留的樣品稱為復(fù)樣。保留的樣品稱為復(fù)樣。對(duì)等樣（回樣，對(duì)等樣（回樣，Count Sample）：）： 賣方根據(jù)買方的樣品，加工復(fù)制出賣方根據(jù)買方的樣品，加工復(fù)制出類似的樣品交買方確認(rèn)，經(jīng)買方確類似的樣品交買方確認(rèn)，經(jīng)買方確認(rèn)的樣品稱為對(duì)等樣或回樣。認(rèn)的樣品稱為對(duì)等樣或回樣

33、。FAQ (良好平均品質(zhì)良好平均品質(zhì)):是指一定時(shí)期內(nèi)某地出口貨物的平均是指一定時(shí)期內(nèi)某地出口貨物的平均品質(zhì)水平，一般是指大路貨（即中品質(zhì)水平，一般是指大路貨（即中等貨）。等貨）。 具體指：具體指：農(nóng)產(chǎn)品的每個(gè)生產(chǎn)年度的中等貨農(nóng)產(chǎn)品的每個(gè)生產(chǎn)年度的中等貨某一季度或某一裝船月份在裝運(yùn)地發(fā)某一季度或某一裝船月份在裝運(yùn)地發(fā)運(yùn)的同一種商品的運(yùn)的同一種商品的“平均品質(zhì)平均品質(zhì)”關(guān)于品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度的規(guī)定關(guān)于品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度的規(guī)定 *品質(zhì)公差條款 品質(zhì)公差（Tolerance）：一般用于制成品的交易，指因科學(xué)技術(shù)水平、生產(chǎn)水平以及加工能力所限而產(chǎn)生的公認(rèn)誤差。 *品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度條款 某些初級(jí)產(chǎn)品（如農(nóng)副產(chǎn)品）的質(zhì)量

34、不穩(wěn)定，允許賣方所交貨物的品質(zhì)指標(biāo)在一定幅度內(nèi)有靈活性。幅度范圍即為品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度條款。三、合同中重量的計(jì)算方法三、合同中重量的計(jì)算方法 毛重（毛重（Gross Weight） 凈重（凈重（Net Weight） 公量（公量（Conditioned Weight） 理論重量（理論重量（Theoretical Weight） 法定重量（法定重量（Legal Weight） 毛重：商品本身的重量毛重：商品本身的重量+包裝的重量包裝的重量 凈重：即商品本身的重量?jī)糁兀杭瓷唐繁旧淼闹亓?或用或用“以毛作凈以毛作凈” 凈重凈重=毛重毛重皮重皮重公公 量量 有些商品具有較強(qiáng)的吸濕性，其所有些商品具有較強(qiáng)的吸

35、濕性，其所含水分受客觀環(huán)境的影響較大，其重量含水分受客觀環(huán)境的影響較大，其重量也就很不穩(wěn)定，因而國(guó)際上有一種專門(mén)也就很不穩(wěn)定，因而國(guó)際上有一種專門(mén)計(jì)算此類商品重量的方法，即用科學(xué)的計(jì)算此類商品重量的方法，即用科學(xué)的方法除去其所含的實(shí)際水分，然后再加方法除去其所含的實(shí)際水分，然后再加上國(guó)際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)含水量。按此法求出上國(guó)際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)含水量。按此法求出的重量，稱為公量。的重量，稱為公量。公量的計(jì)算方法公量的計(jì)算方法 公量公量 = =實(shí)際重量實(shí)際重量（1+標(biāo)準(zhǔn)回潮率）標(biāo)準(zhǔn)回潮率）1+實(shí)際回潮率實(shí)際回潮率干量干量+標(biāo)準(zhǔn)含水量標(biāo)準(zhǔn)含水量 例如：出口例如：出口10公噸羊毛，公定回潮率為公噸羊毛，公定回潮率

36、為 11%，求該批貨物的公量。，求該批貨物的公量。 解：取解：取10公斤的羊毛，用科學(xué)的方法去公斤的羊毛，用科學(xué)的方法去掉水分，干量為掉水分，干量為8公斤，則該批貨物的實(shí)公斤，則該批貨物的實(shí)際回潮率為：際回潮率為：2 8=25% 公量公量=10 （1+11%） （1+25%） =8889（公噸）（公噸） 理論重量：如果貨物的規(guī)格一致，理論重量：如果貨物的規(guī)格一致，每件貨物的重量基本相同，則可以每件貨物的重量基本相同，則可以從成交的件數(shù)來(lái)推算出總的成交量。從成交的件數(shù)來(lái)推算出總的成交量。 總重量總重量= 單件貨物的重量單件貨物的重量 成交成交數(shù)量數(shù)量 法定重量：即海關(guān)征從量稅時(shí)用法定重量：即海關(guān)

37、征從量稅時(shí)用 溢短裝條款（溢短裝條款（More or Less Clause） 即在合同中規(guī)定，允許賣方所交貨即在合同中規(guī)定，允許賣方所交貨物的數(shù)量有一定的機(jī)動(dòng)幅度。物的數(shù)量有一定的機(jī)動(dòng)幅度。 溢短裝部分的作價(jià)原則：溢短裝部分的作價(jià)原則： * 按原合同價(jià)進(jìn)行結(jié)算按原合同價(jià)進(jìn)行結(jié)算 按裝船時(shí)的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)結(jié)算按裝船時(shí)的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)結(jié)算 按到貨時(shí)的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)結(jié)算按到貨時(shí)的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)結(jié)算 跟單信用證統(tǒng)一慣例跟單信用證統(tǒng)一慣例的有關(guān)規(guī)的有關(guān)規(guī)定：定： * 如果是散裝貨物，在信用證支付如果是散裝貨物，在信用證支付方式下，根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例方式下，根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例的解釋，賣方交貨的數(shù)量可以有的解釋，

38、賣方交貨的數(shù)量可以有5%的增減幅度。但是，成交總金額不的增減幅度。但是，成交總金額不得超過(guò)信用證的總金額。得超過(guò)信用證的總金額。 * 在信用證支付方式下，根據(jù)在信用證支付方式下，根據(jù)跟單信用跟單信用證統(tǒng)一慣例證統(tǒng)一慣例的解釋，凡的解釋，凡“約約”、“大大概概”、“近似近似”等類似的詞語(yǔ)用于信用等類似的詞語(yǔ)用于信用證金額、數(shù)量和單價(jià)時(shí)，應(yīng)解釋為有關(guān)證金額、數(shù)量和單價(jià)時(shí)，應(yīng)解釋為有關(guān)金額、數(shù)量和單價(jià)可有不超過(guò)金額、數(shù)量和單價(jià)可有不超過(guò)10%的增的增減幅度。本規(guī)定既適用于散裝貨物也適減幅度。本規(guī)定既適用于散裝貨物也適用于包裝貨物。注意：金額、數(shù)量和單用于包裝貨物。注意：金額、數(shù)量和單價(jià)誰(shuí)前面帶價(jià)誰(shuí)前

39、面帶“約約”， 誰(shuí)才可以有誰(shuí)才可以有10%的的增減幅度。增減幅度。四、商品包裝的種類四、商品包裝的種類 運(yùn)輸包裝 (Shipping Package) 銷售包裝 (Sale Package) 中性包裝 (Neutral Packing) 定牌生產(chǎn) 運(yùn)輸包裝的標(biāo)志運(yùn)輸包裝的標(biāo)志 運(yùn)輸標(biāo)志 (Shipping Mark)，又稱：嘜頭 指示性標(biāo)志 (Indicative Mark) 警告性標(biāo)志 (Warning Mark)運(yùn)輸標(biāo)志NOS.24/50DUBRES445060G.125KGSN.100KGST.25KGSMADE IN CHINAA 標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸標(biāo)志：ABC收貨人代號(hào)1234 參考號(hào)NEW

40、 YORK 目的地1/25 件數(shù)代號(hào)中性包裝與定牌生產(chǎn)中性包裝與定牌生產(chǎn) 中性包裝中性包裝 (Neutral Packing)指既不指既不標(biāo)明生產(chǎn)國(guó)別、地名和廠商名稱，也不標(biāo)明生產(chǎn)國(guó)別、地名和廠商名稱，也不標(biāo)明商標(biāo)或品牌的包裝。它包括無(wú)牌中標(biāo)明商標(biāo)或品牌的包裝。它包括無(wú)牌中性包裝（全不標(biāo)）和定牌中性（標(biāo)有買性包裝（全不標(biāo)）和定牌中性（標(biāo)有買方指定的商標(biāo)或品牌）包裝兩種。方指定的商標(biāo)或品牌）包裝兩種。 定牌生產(chǎn)定牌生產(chǎn) 指賣方按照買方的要求，指賣方按照買方的要求，在其出售的商品或包裝上標(biāo)明買方指定在其出售的商品或包裝上標(biāo)明買方指定的商標(biāo)或牌號(hào)。的商標(biāo)或牌號(hào)。 返回返回國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)姆绞剑簢?guó)際貨物

41、運(yùn)輸?shù)姆绞剑汉＿\(yùn)鐵路運(yùn)輸航空運(yùn)輸公路海運(yùn)鐵路運(yùn)輸航空運(yùn)輸公路運(yùn)輸管道運(yùn)輸國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸管道運(yùn)輸國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)和大陸橋運(yùn)輸?shù)?。大陸橋運(yùn)輸?shù)取Ｆ渲泻＿\(yùn)是我國(guó)最重要的國(guó)際貨物其中海運(yùn)是我國(guó)最重要的國(guó)際貨物運(yùn)輸方式。海運(yùn)分為班輪運(yùn)輸和租運(yùn)輸方式。海運(yùn)分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。在租船運(yùn)輸中又分為程租船運(yùn)輸。在租船運(yùn)輸中又分為程租船運(yùn)輸和期租船運(yùn)輸。在租船運(yùn)輸船運(yùn)輸和期租船運(yùn)輸。在租船運(yùn)輸中程租船運(yùn)輸方式較為常用。中程租船運(yùn)輸方式較為常用。 班輪運(yùn)輸：班輪運(yùn)輸： 掌握班輪運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)：掌握班輪運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)： 具有具有“四定四定”的特點(diǎn)的特點(diǎn) 裝卸費(fèi)在運(yùn)費(fèi)中，船貨雙方裝卸費(fèi)在運(yùn)費(fèi)中，船貨雙方不計(jì)滯期費(fèi)不

42、計(jì)滯期費(fèi) 和速前遣費(fèi)。和速前遣費(fèi)。 掌握班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)的計(jì)算：掌握班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)的計(jì)算： 基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn) 附加費(fèi)的種類附加費(fèi)的種類 總運(yùn)費(fèi)是有基本運(yùn)費(fèi)加上附加費(fèi)總運(yùn)費(fèi)是有基本運(yùn)費(fèi)加上附加費(fèi) 班輪運(yùn)價(jià)表：班輪運(yùn)價(jià)表： 按制定者不同可分按制定者不同可分 ：班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)表：班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)表 班輪公司運(yùn)價(jià)表班輪公司運(yùn)價(jià)表 雙邊運(yùn)價(jià)表雙邊運(yùn)價(jià)表 貨方運(yùn)價(jià)表貨方運(yùn)價(jià)表 按運(yùn)價(jià)表的結(jié)構(gòu)可分：?jiǎn)雾?xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表按運(yùn)價(jià)表的結(jié)構(gòu)可分：?jiǎn)雾?xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表 等級(jí)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表等級(jí)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表 等級(jí)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表包括有：等級(jí)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表包括有： 貨物分級(jí)表貨物分級(jí)表 航線費(fèi)率表航線費(fèi)率表 附加費(fèi)率表附加費(fèi)率表 冷藏貨費(fèi)

43、率表及活牲畜費(fèi)率表冷藏貨費(fèi)率表及活牲畜費(fèi)率表 *我國(guó)將貨物分為我國(guó)將貨物分為20個(gè)等級(jí)，個(gè)等級(jí)，120級(jí)級(jí) 運(yùn)費(fèi)逐漸增加運(yùn)費(fèi)逐漸增加 運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式為：運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)率（1+各種附加費(fèi)率） 應(yīng)計(jì)費(fèi)數(shù)量運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)率（1+各種附加費(fèi)率） +各種附加費(fèi)的金額 應(yīng)計(jì)費(fèi)數(shù)量 例如：我某公司以例如：我某公司以CFR價(jià)向加拿大價(jià)向加拿大溫哥華出口一批水果汁罐頭，毛重溫哥華出口一批水果汁罐頭，毛重為為8公噸，公噸， 尺碼為尺碼為10立方米。求該立方米。求該批貨物的總運(yùn)價(jià)。批貨物的總運(yùn)價(jià)。 解：解：1正確地譯出商品名稱正確地譯出商品名稱“Fruit Juice” 2從運(yùn)價(jià)本中的從運(yùn)價(jià)本中的“貨物分級(jí)表貨物分

44、級(jí)表” （Classificationof Commodities) 查出水果汁為級(jí)貨，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為查出水果汁為級(jí)貨，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為 再查中國(guó)加拿大航線的等級(jí)費(fèi)再查中國(guó)加拿大航線的等級(jí)費(fèi)率表（率表（Scale of Class Rates for China-Canada Service). 從該表中可以查出級(jí)貨的基本費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸219.00港元。查附加費(fèi)率表，查知燃油附加費(fèi)20%,港口擁擠附加費(fèi)為10%.總運(yùn)費(fèi)219.00(1+20%+10%)10 =2847(港元）租船運(yùn)輸租船運(yùn)輸 定程租船（Voyage Charter）：指按航程租賃船舶。 定期租船（Time Charter）：指按期限租賃

45、船舶。程租船對(duì)裝卸費(fèi)的規(guī)定程租船對(duì)裝卸費(fèi)的規(guī)定FIO表示方法表示方法裝卸費(fèi)劃分裝卸費(fèi)劃分船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)和理艙與平艙費(fèi)船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)和理艙與平艙費(fèi)船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)FIOSTLiner TermsFOFI船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)裝卸時(shí)間與裝卸率裝卸時(shí)間與裝卸率 裝卸時(shí)間裝卸時(shí)間指裝貨和卸貨的期限。常指裝貨和卸貨的期限。常使用連續(xù)使用連續(xù)24小時(shí)好天氣工作日和港口習(xí)小時(shí)好天氣工作日和港口習(xí)慣速度裝卸來(lái)表示。慣速度裝卸來(lái)表示。 連續(xù)連續(xù)24小時(shí)好天氣工作日小時(shí)

46、好天氣工作日適用于晝適用于晝夜作業(yè)的港口。它指在好天氣條件下，夜作業(yè)的港口。它指在好天氣條件下，晝夜連續(xù)作業(yè)晝夜連續(xù)作業(yè)24小時(shí)算作一個(gè)工作日的小時(shí)算作一個(gè)工作日的表示裝卸時(shí)間的辦法。表示裝卸時(shí)間的辦法。滯期、速遣費(fèi)滯期、速遣費(fèi) 滯期費(fèi)（滯期費(fèi)（Demurrage）負(fù)責(zé)裝卸貨物的一負(fù)責(zé)裝卸貨物的一方，如未按約定的裝卸時(shí)間和裝卸率完成裝卸方，如未按約定的裝卸時(shí)間和裝卸率完成裝卸任務(wù)，需要向船方交納延誤船期的罰款。任務(wù)，需要向船方交納延誤船期的罰款。 速遣費(fèi)（速遣費(fèi)（Despatch）如負(fù)責(zé)裝卸貨物的一如負(fù)責(zé)裝卸貨物的一方，在約定裝卸時(shí)間內(nèi)提前完成裝卸任務(wù)，有方，在約定裝卸時(shí)間內(nèi)提前完成裝卸任務(wù)，

47、有利于加快船舶周轉(zhuǎn)，則可以從船方取得獎(jiǎng)金，利于加快船舶周轉(zhuǎn)，則可以從船方取得獎(jiǎng)金，此項(xiàng)獎(jiǎng)金成為速遣費(fèi)。按慣例，速遣費(fèi)通常為此項(xiàng)獎(jiǎng)金成為速遣費(fèi)。按慣例，速遣費(fèi)通常為滯期費(fèi)的一半。滯期費(fèi)的一半。有關(guān)分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船的規(guī)定有關(guān)分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船的規(guī)定 跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定： “除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運(yùn)?！?“如信用證規(guī)定在指定時(shí)期內(nèi)分批裝運(yùn)，其 中任何一批未按批裝運(yùn)，信用證對(duì)該批和 以后各批貨物均告失效，除非信用證另有 規(guī)定?！薄斑\(yùn)輸單據(jù)上注明貨物是使用同一運(yùn)輸運(yùn)輸單據(jù)上注明貨物是使用同一運(yùn)輸工具裝運(yùn)，并經(jīng)同一路線運(yùn)輸?shù)模词构ぞ哐b運(yùn)，并經(jīng)同一路線運(yùn)輸?shù)?，即使運(yùn)單上注明了不同的裝運(yùn)期和裝運(yùn)港，運(yùn)

48、單上注明了不同的裝運(yùn)期和裝運(yùn)港，只要運(yùn)單上注明的目的地相同，也不視只要運(yùn)單上注明的目的地相同，也不視為分批裝運(yùn)為分批裝運(yùn)”“除非信用證有相反的規(guī)定，可準(zhǔn)許轉(zhuǎn)除非信用證有相反的規(guī)定，可準(zhǔn)許轉(zhuǎn)運(yùn)。運(yùn)?！?合同中的裝運(yùn)條款：合同中的裝運(yùn)條款： 裝運(yùn)時(shí)間，即裝運(yùn)期裝運(yùn)時(shí)間，即裝運(yùn)期 裝運(yùn)港（地）和目的港（地）裝運(yùn)港（地）和目的港（地） 分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) 裝運(yùn)通知裝運(yùn)通知OCP條款條款 在對(duì)美國(guó)出口貿(mào)易中，有時(shí)采用在對(duì)美國(guó)出口貿(mào)易中，有時(shí)采用OCP（Overland Common Points）運(yùn)輸條款，）運(yùn)輸條款，意即陸上運(yùn)輸通?？傻竭_(dá)的地點(diǎn)。意即陸上運(yùn)輸通常可到達(dá)的地點(diǎn)。OCP地區(qū)，是以

49、落基山山脈為界，其以東地地區(qū)，是以落基山山脈為界，其以東地區(qū)，均定為內(nèi)陸地區(qū)范圍。從遠(yuǎn)東地區(qū)區(qū)，均定為內(nèi)陸地區(qū)范圍。從遠(yuǎn)東地區(qū)向美國(guó)向美國(guó)OCP地區(qū)出口貨物，如按地區(qū)出口貨物，如按OCP運(yùn)運(yùn)輸條款達(dá)成交易，出口商可以享受較低輸條款達(dá)成交易，出口商可以享受較低的的OCP海運(yùn)優(yōu)惠費(fèi)率，進(jìn)口商在內(nèi)陸運(yùn)海運(yùn)優(yōu)惠費(fèi)率，進(jìn)口商在內(nèi)陸運(yùn)輸中也可享受輸中也可享受OCP優(yōu)惠費(fèi)率。優(yōu)惠費(fèi)率。 采用采用OCP條款時(shí)，注意的問(wèn)題：條款時(shí)，注意的問(wèn)題： 貨物的最終目的地必須在貨物的最終目的地必須在OCP地區(qū)地區(qū)范圍范圍 貨物必須經(jīng)美國(guó)的西海岸港口中轉(zhuǎn)貨物必須經(jīng)美國(guó)的西海岸港口中轉(zhuǎn) 提單上必須標(biāo)明提單上必須標(biāo)明OCP字樣

50、，并在目字樣，并在目的港一欄中填上港口名稱并加注內(nèi)的港一欄中填上港口名稱并加注內(nèi)陸地區(qū)的城市名稱陸地區(qū)的城市名稱海運(yùn)提單（海運(yùn)提單（B/L） 海運(yùn)提單是船方或其代理人在收到其承海運(yùn)提單是船方或其代理人在收到其承運(yùn)的貨物時(shí)簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)運(yùn)的貨物時(shí)簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù) 是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的運(yùn)輸契約的證是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的運(yùn)輸契約的證明明 在法律上它具有物權(quán)證書(shū)的效用在法律上它具有物權(quán)證書(shū)的效用 收貨人在目的港提取貨物時(shí)，必須提交收貨人在目的港提取貨物時(shí)，必須提交正本提單。正本提單。 海運(yùn)提單有許多種：海運(yùn)提單有許多種：已裝船提單已裝船提單 備運(yùn)提單備運(yùn)提單清潔提單清潔提單不清潔提單不

51、清潔提單記名提單記名提單不記名提單不記名提單 指示提單指示提單直達(dá)提單直達(dá)提單轉(zhuǎn)船提單轉(zhuǎn)船提單聯(lián)運(yùn)提單聯(lián)運(yùn)提單全式提單全式提單簡(jiǎn)式提單簡(jiǎn)式提單正本提單正本提單副本提單副本提單集裝箱提單集裝箱提單 艙面提單艙面提單過(guò)期提單過(guò)期提單租船提單租船提單班輪提單班輪提單各種運(yùn)輸方式一覽表各種運(yùn)輸方式一覽表運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式國(guó)際聯(lián)運(yùn)國(guó)際聯(lián)運(yùn)航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人民航公司或民航公司或外運(yùn)外運(yùn)鐵路始發(fā)站鐵路始發(fā)站簽發(fā)人簽發(fā)人海運(yùn)提單（海運(yùn)提單（B/L）船長(zhǎng)或船公司船長(zhǎng)或船公司或其代理或其代理外運(yùn)公司外運(yùn)公司郵局郵局郵政運(yùn)輸郵政運(yùn)輸港、澳港、澳海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸送銀行辦理議付的

52、運(yùn)輸憑證送銀行辦理議付的運(yùn)輸憑證貨物收據(jù)（貨物收據(jù)（Cargo Receipt） 郵包收據(jù)（郵包收據(jù)（Parcel Post Receipt）鐵路運(yùn)單副本（第三聯(lián)）鐵路運(yùn)單副本（第三聯(lián)） 航空運(yùn)單（航空運(yùn)單（MAWB或或HAWB）多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（MTD）或）或 集裝箱聯(lián)運(yùn)提單（集裝箱聯(lián)運(yùn)提單（CTB/L）鐵鐵路路 海運(yùn)提單與鐵路運(yùn)單和航空運(yùn)單的異同：海運(yùn)提單與鐵路運(yùn)單和航空運(yùn)單的異同： 相同點(diǎn)：都是承運(yùn)人收到托運(yùn)人的貨物相同點(diǎn)：都是承運(yùn)人收到托運(yùn)人的貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)后簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù) 不同點(diǎn)：鐵路運(yùn)單和航空運(yùn)單本身是運(yùn)不同點(diǎn)：鐵路運(yùn)單和航空運(yùn)單本身是運(yùn)輸合同，而海

53、運(yùn)提單只是運(yùn)輸合同的證輸合同，而海運(yùn)提單只是運(yùn)輸合同的證明明 鐵路運(yùn)單和航空運(yùn)單本身不是物權(quán)憑證，鐵路運(yùn)單和航空運(yùn)單本身不是物權(quán)憑證，不可以轉(zhuǎn)讓；而海運(yùn)提單是物權(quán)憑證，不可以轉(zhuǎn)讓；而海運(yùn)提單是物權(quán)憑證，可以轉(zhuǎn)讓。可以轉(zhuǎn)讓。 返回返回第三節(jié)、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)第三節(jié)、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 海運(yùn)貨物保險(xiǎn)保障的風(fēng)險(xiǎn)、損失及險(xiǎn)別海運(yùn)貨物保險(xiǎn)保障的風(fēng)險(xiǎn)、損失及險(xiǎn)別三者之間的關(guān)系：三者之間的關(guān)系： 風(fēng)險(xiǎn)是造成損失的原因風(fēng)險(xiǎn)是造成損失的原因 險(xiǎn)別是保險(xiǎn)人對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和損失所承保的責(zé)險(xiǎn)別是保險(xiǎn)人對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和損失所承保的責(zé)任范圍任范圍 三者間的詳細(xì)關(guān)系見(jiàn)下面的綜合圖三者間的詳細(xì)關(guān)系見(jiàn)下面的綜合圖 風(fēng)險(xiǎn)分為：海上風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)分為：海

54、上風(fēng)險(xiǎn) 外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) 海上風(fēng)險(xiǎn)分為：自然災(zāi)害海上風(fēng)險(xiǎn)分為：自然災(zāi)害 意外事故意外事故 外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)分為：一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)分為：一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) 特殊的外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)特殊的外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)海損的分類海損的分類全部損失全部損失(Total Loss)實(shí)際全損實(shí)際全損（Actual Total Loss）推定全損推定全損(Constructive Total Loss)共同海損共同海損(General Average)單獨(dú)海損單獨(dú)海損(Particular Average)部分損失部分損失(Partial Loss)共同海損共同海損 含義：指載貨的船舶在海上遇到災(zāi)含義：指載貨的船舶在海上遇到災(zāi)害、事故，威脅到船貨

55、等各方面的害、事故，威脅到船貨等各方面的共同安全，為了解除這種威脅，維共同安全，為了解除這種威脅，維護(hù)船貨安全，使航程得以繼續(xù)完成，護(hù)船貨安全，使航程得以繼續(xù)完成，船方有意識(shí)地、合理地采取措施，船方有意識(shí)地、合理地采取措施，造成某種某些特殊損失或者支出特造成某種某些特殊損失或者支出特殊額外費(fèi)用。殊額外費(fèi)用。 構(gòu)成共同海損的條件：構(gòu)成共同海損的條件： 共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的 消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施，消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施，必須是有意的和合理的必須是有意的和合理的 必須是屬于非正常性質(zhì)的損失必須是屬于非正常性質(zhì)的損失 費(fèi)用支出是額外的費(fèi)用支出是

56、額外的共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別A比較項(xiàng)目比較項(xiàng)目單獨(dú)海損單獨(dú)海損損失的損失的內(nèi)容內(nèi)容致?lián)p致?lián)p原因原因損失的損失的承擔(dān)者承擔(dān)者共同海損共同海損受損者自己承擔(dān)受損者自己承擔(dān)除保險(xiǎn)標(biāo)的外，還除保險(xiǎn)標(biāo)的外，還包括支出的特殊費(fèi)用包括支出的特殊費(fèi)用受益各方根據(jù)獲救利受益各方根據(jù)獲救利益的大小按比例分?jǐn)傄娴拇笮“幢壤謹(jǐn)偙ｋU(xiǎn)標(biāo)的物保險(xiǎn)標(biāo)的物為解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)，為解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)，人為地有意識(shí)地造成人為地有意識(shí)地造成由所承保的風(fēng)險(xiǎn)直接由所承保的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致船、貨受損導(dǎo)致船、貨受損保險(xiǎn)的費(fèi)用保險(xiǎn)的費(fèi)用 施救費(fèi)用：被保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的施救費(fèi)用：被保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)

57、，由被保險(xiǎn)人或其代理人、雇傭人災(zāi)害事故時(shí)，由被保險(xiǎn)人或其代理人、雇傭人和受讓人等采取措施，搶救保險(xiǎn)標(biāo)的，以防擴(kuò)和受讓人等采取措施，搶救保險(xiǎn)標(biāo)的，以防擴(kuò)大損失，由于實(shí)施此種搶救行為所支出的合理大損失，由于實(shí)施此種搶救行為所支出的合理費(fèi)用。費(fèi)用。 救助費(fèi)用：指被保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇責(zé)任范圍內(nèi)以內(nèi)救助費(fèi)用：指被保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇責(zé)任范圍內(nèi)以內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的第的災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的第三者采取救助行為，獲救方向救助方支付的相三者采取救助行為，獲救方向救助方支付的相應(yīng)報(bào)酬。應(yīng)報(bào)酬。 特別費(fèi)用：運(yùn)輸工具遭受海難后在避難港卸貨特別費(fèi)用：運(yùn)輸工具遭受海難后在避難港卸貨所引起的損失，以及

58、由于卸貨、存?zhèn)}、運(yùn)送貨所引起的損失，以及由于卸貨、存?zhèn)}、運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的費(fèi)用。物所產(chǎn)生的費(fèi)用。我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別基本險(xiǎn)別基本險(xiǎn)別附加險(xiǎn)別附加險(xiǎn)別一切險(xiǎn)（一切險(xiǎn)（AR）平安險(xiǎn)（平安險(xiǎn)（FPA） 水漬險(xiǎn)（水漬險(xiǎn)（WPA/WA）一般附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)、損失和險(xiǎn)別的關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)、損失和險(xiǎn)別的關(guān)系A(chǔ)意外事故意外事故一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)平安險(xiǎn)平安險(xiǎn)水漬險(xiǎn)水漬險(xiǎn)一切險(xiǎn)一切險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)特別特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)特別特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)特別特殊附加險(xiǎn)特別特殊附加險(xiǎn) 自然災(zāi)害自然災(zāi)害附加附加險(xiǎn)險(xiǎn)基基本本險(xiǎn)險(xiǎn)外來(lái)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)海上海上風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)險(xiǎn)別別風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)和險(xiǎn)別風(fēng)險(xiǎn)和險(xiǎn)別損失

59、損失*推定推定全損全損共同共同海損海損單獨(dú)單獨(dú)海損海損一般其一般其它損失它損失特別特特別特殊損失殊損失實(shí)際實(shí)際全損全損部分損失部分損失全部損失全部損失其它損失其它損失倉(cāng)至倉(cāng)條款（倉(cāng)至倉(cāng)條款（W/W）（）（） 根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定，險(xiǎn)條款規(guī)定，“平安險(xiǎn)平安險(xiǎn)”、“水漬險(xiǎn)水漬險(xiǎn)”、和和“一切險(xiǎn)一切險(xiǎn)”承保責(zé)任的起訖，均采用承保責(zé)任的起訖，均采用國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)中慣用的國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)中慣用的“倉(cāng)至倉(cāng)條款倉(cāng)至倉(cāng)條款”（Warehouse to Warehouse，簡(jiǎn)稱，簡(jiǎn)稱W/W）規(guī)定的辦法處理。規(guī)定的辦法處理。倉(cāng)至倉(cāng)條款（倉(cāng)至倉(cāng)條款（W/W）（）（）

60、倉(cāng)至倉(cāng)條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)倉(cāng)至倉(cāng)條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任，是從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載責(zé)任，是從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港（地）發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，一明的起運(yùn)港（地）發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，一直到貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的港直到貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的港（地）收貨人倉(cāng)庫(kù)時(shí)為止。當(dāng)貨物一進(jìn)（地）收貨人倉(cāng)庫(kù)時(shí)為止。當(dāng)貨物一進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。但是，當(dāng)入倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。但是，當(dāng)貨物從目的港卸離海輪時(shí)起算滿貨物從目的港卸離海輪時(shí)起算滿60天，天，不論保險(xiǎn)貨物有沒(méi)有進(jìn)入收貨人的倉(cāng)庫(kù)，不論保險(xiǎn)貨物有沒(méi)有進(jìn)入收貨人的倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任均告終止。保險(xiǎn)責(zé)任均告終止。 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起