市政工程監(jiān)理評估報告

1、興義市興泰新區(qū)文化路三標（黃草段）道路工程監(jiān)理質量評估報告編制：審核:上海同濟工程項目管理咨詢有限公司興義市興泰新區(qū)民航路、文化路道路工程項目監(jiān)理組二OO九年二月十日文化路三標（黃草段)道路工程監(jiān)理評估報告一、工程概況1、工程基本情況(1)工程名稱；蘇州 工程（2）工程地點：工程位于段，起點于民航路相交交點（K1+100)，止于K1+380于擬建的下午屯段相接，線路全長280米。(3）建設單位：興義市興泰新區(qū)建設管理委員會（4）設計單位:中國華西工程設計建設有限公司貴州公司(5）監(jiān)理單位:蘇州卓越建設項目管理有限公司(6）施工單位:黔西南州協(xié)力建設有限公司2、工程設計概況（1)道路等級：城市主

2、干路級.（2）計算行車速度：機動車道80公里/小時.（3）設計荷載：bzz100(4）設計年限：道路交通量達到飽和狀態(tài)設計年限20 年；路面設計使用年限12年。（5）抗震設防要求:按地震基本烈度6 度不設防。（6）道路橫斷面劃分如下:機動車道寬21米，兩側人行道各寬9。5米。 橋梁橫斷面劃分如下:3、道路結構：結構組合如下:細粒式瀝青混凝土上面層4cm粗粒式瀝青混凝土下面層 6cm水泥穩(wěn)定碎石基層30cm二灰碎石基層 20cm結構層總厚度 62cm人行道結構6cm 青石人行道小板2cm M10水泥砂漿10cm 水泥混凝土（C1 0）10cm 碎石墊層4、施工過程中的幾項大的設計變更（1）應新區(qū)

3、管委會的要求增加了K1+120處過路涵一道。（2）銅鼓嶺兩側網格護坡取消。（3）取消道路右側護腳墻5、投資情況合同工程中標暫定金額為:2436666。00元。6、工程進度情況工程于2008年3月24日開工，2008年12月20日完工，總工期266天.二、工程施工監(jiān)理依據1、建設工程監(jiān)理規(guī)范 （GB/T503192013）；2、城市道路設計規(guī)范 (GJ37-90）；3、公路橋梁施工技術標準 (JTJ0412000）4、公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/12004）5、本工程勘察報告、設計圖紙及變更設計文件；6、本工程的施工承包合同和監(jiān)理合同；7、其它與本工程相關的國家及地方的法律、法規(guī)、標

4、準、規(guī)定等。三、單位工程劃分按照市政工程質量評定標準中單位工程劃分原則，結合本標段的具體情況，本標段劃分為路基、排水、路面4個單位工程.橋梁工程本橋梁位于，橋梁全長168。62m，橋梁與河道正交，跨徑為25m+（32m+49m+32m）+25m.橋梁寬度為：人行道3.0米+機動車道22米+人行道3。0米=28米。橋梁上部結構：主跨采用懸臂掛籃施工，引橋采用后張法預應力鋼筋砼預制空心板，板間設鉸縫連接.下部結構橋臺采用鋼筋砼薄壁橋臺，橋墩采用有承臺柱式橋墩,基礎采用鉆孔灌注樁基礎，橋臺鉆孔灌注樁樁徑為120cm,橋墩灌注樁直徑為150cm。主要完成工程量：1500鉆孔灌注樁36根、1200鉆孔灌

5、注樁32根、橋臺2座、立柱24根、蓋梁8座、系梁4座、臺帽2座，預應力空心板梁52片,橋面鋪裝4cm瀝青混凝土143。44m3，橋面鋪裝C40混凝土448m3。1、路基工程道路起點樁號為K1+100，終點樁號為K1+380，全長280米，土質情況較差，有魚塘、淤泥、人工填土等不良土質；線路經過一座銅鼓嶺，土石方量大.工程共計完成:土石方開挖約52000m3；回填石方17000m3；2、排水工程：排水采用雨污水分流制，排水管采用級鋼筋混凝土排水管，最小管徑d300 管，最大管徑d600 管，排水坡度最大為0。5%，最小為0.1%.管頂覆土不小于0。7米,管道基礎采用1200混凝土管基,做法04S

6、51617；管頂覆土不小于5米, 管道基礎采用1800混凝土管基，做法04S51619；接口:采用鋼絲網水泥砂漿抹帶做法詳見04S516、28、29.檢查井管徑800，采用圓形排水檢查井1000，按02S51511執(zhí)行;排水工程共完成鋼筋混凝土排水管總長約1292米、檢查井31座、暗井14座、單蓖雨水口28座、三蓖雨水口2座、過路管涵1處。3、路面工程 : 水泥穩(wěn)定碎石層設計指標為砂率:28；水泥摻量：5;七天無側限抗壓強度:4Mpa。按照設計要求施工完成20cm厚碎石級配層:6574；30cm厚碎石穩(wěn)定層:6574。 路面道牙：126m3。四、質量控制情況1、嚴格工序質量控制根據工序的重要性

7、設置質量控制點，對質量進行預控和重點控制，在施工過程中監(jiān)理工程師進行質量監(jiān)控,控制的重點包括：路基分層回填碾壓，路床軟基處理,路床與基層的密實度,隱蔽工程檢查等?，F場監(jiān)理人員在施工現場實行旁站控制，隨時監(jiān)控施工單位在施工過程中可能存在的不合格的工序，預測施工過程中可能影響工序質量的因素，對各工序進行重點預控。嚴格按照工序報驗程序進行驗收,堅持在施工單位報驗的基礎上進行工序質量驗收檢查，經驗收檢查合格的工序方可進行下道工序的施工，對不合格部位嚴格要求返工處理、保證了工程質量目標的實現。2、用于工程之中的材料，我們堅持材料報審制度和質量檢驗制度,確實把好材料質量關。對于施工所用材料，堅持要求具備有

8、出廠合格證，質量證明材料。并按照規(guī)范要求的試驗項目和試驗頻率，現場見證取樣,送試驗檢測中心進行檢測。經檢驗產品合格方準是用于工程。3、根據路基碾壓密實度試驗結果,確定挖方地段預留碾壓高度,杜絕超挖回填現象.4、采用檢測的方法對路基進行回彈彎沉檢測。5、清淤地段采取旁站監(jiān)督,對清理到原土即要求施工單位停止清淤工作，避免不必要的浪費。6、對隱蔽工程和重要工序、重點部位，我們堅持監(jiān)理旁站制度。不分時間早晚,不計較工作條件,只要施工需要,監(jiān)理人員都到位旁站五、工程質量評估意見施工單位在施工過程中能按照設計圖紙、施工驗收規(guī)范及工程強制性標準進行施工，工程完工后我工程項目監(jiān)理機構組織監(jiān)理人員進行了竣工初步驗收.初驗檢查工程質量符合設計圖紙及工程質量強制性標準，滿足現行有關法規(guī)、規(guī)范的要求。在施工單位自檢的基礎上,我監(jiān)理組對文化路路基、排水、路面等單位工程的內業(yè)資料逐項進行檢查，并實地對實物工程進行實測實量，按照市政工程質量評定標準評述如下：1、質量保證資料：原材料試驗資料、測量資料、質量評定等各項資料基本齊全。2、實測實量情況：各單位工程空間位置正確，標高、幾何尺寸、平整度達標，工程主要功能試驗符合設計要求。3、工程外觀質量情況：道路線形順暢.4、各單位、分部工程評定情況(見附件評定表）綜上所述，文化路三標（黃草段）道路工程在業(yè)主、質監(jiān)、設計等各方面的關心指導下,經過