維護檢查和安全使用教程

1、11.1.前言前言 本維修手冊向用戶提供科曼客車(7-12m)系列空氣懸架系統(tǒng)保養(yǎng)、維護、檢查 和安全使用所必須的資料。 本維修手冊中的技術數(shù)據(jù)及零（部）件代號、數(shù)量等僅適合科曼現(xiàn)行的客車(7-12m)系列空氣懸架系統(tǒng)標準配置，若與標準配置有不同時，請與科曼公司聯(lián)系。敬請各位用戶按維修手冊所述，進行使用和維護保養(yǎng)，您定會得到“效益 + 安全”的最佳回報。 2.技術參數(shù)技術參數(shù) 見附表（一三）：科曼客車空氣懸架系統(tǒng)主要技術參數(shù)表。3.質(zhì)量保證質(zhì)量保證 科曼公司對其生產(chǎn)和提供的產(chǎn)品提供如下質(zhì)量保證期（從汽車生產(chǎn)廠售車之日起）：產(chǎn) 品 名 稱保修開始日后的月數(shù)公 里 數(shù)保修范圍 備 注主要結構件2年

2、200000零 件里程或時 間以先到為準減振器、氣囊1年 80000零 件推力桿、閥類1年 50000零 件易 損 件只做配件在質(zhì)保期內(nèi)，如出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，免費供件、保修、保換，由科曼委托的各汽車生產(chǎn)廠售后服務網(wǎng)站代理或科曼服務站代理。31附加責任：311提供有關安裝、維護、操作和維修產(chǎn)品的資料或說明材料。312提供需要更換的零件及運費 32產(chǎn)品安裝者的責任321按規(guī)范和安裝說明安裝322保證正確和安全運行323通知汽車業(yè)主按產(chǎn)品要求進行正確使用、維護和維修，并提供資料。33附加保修限制：當科曼空氣懸架系統(tǒng)與非經(jīng)科曼公司同意的零部件一起使用，或在懸架產(chǎn)品上安裝了非科曼公司正品更換零件時，科曼

3、對其產(chǎn)品不負保修責任。24安裝與調(diào)試安裝與調(diào)試41空氣懸架系統(tǒng)安裝、調(diào)試質(zhì)量控制參數(shù)及方法411前軸中心線偏斜（俯視）：不大于5/1000mm； 前軸中心與車架中心線（左右方向）偏移量：不大于5mm。 1）調(diào)整方法 通過調(diào)整前懸架系統(tǒng)的橫向推力桿兩端球銷叉與支架間加減墊片或在前板簧支架與板簧連接處加減墊片的方 式。 2）檢測方法 以前軸板托兩螺栓孔為基準，同時在車架左右縱梁上找兩個對稱的孔位，測量板托兩螺栓孔至車架左右縱梁 兩個對稱孔的對角線誤差。 要求滿足每1000mm長度時，其對角線誤差不大于5mm。412后軸中心線偏斜（俯視）：不大于5/1000mm； 后軸中心與車架中心線（左右方向）偏

4、移量：不大于5 mm。 1）調(diào)整方法 通過調(diào)整后懸架系統(tǒng)的縱向推力桿（下）與兩端支架或在V形推力桿（上）與V形墊板連接處加減墊片的方式。 2）檢測方法 以后軸板托兩螺栓孔為基準，同時在車架左右縱梁上找兩個對稱的孔位，測量板托兩螺栓孔至車架左右縱梁 兩個對稱孔的對角線誤差。 要求滿足每1000mm長度時，其對角線誤差不大于5mm。 413軸距對角線誤差：不大于10mm 檢測方法 車輛停放在水平硬質(zhì)地面； 在前后軸輪轂中心處，用線垂向地面吊線并做標記； 開走車輛，測量兩標記點的對角線誤差不大于10mm。414氣囊安裝高度：H5mm（前后減振器安裝高度：H5mm） 1）調(diào)整方法 調(diào)整懸架系統(tǒng)前、后高

5、度控制閥 3 2）檢測方法 以氣囊活塞底面為基準，測量活塞底面至氣囊上平面的距離H，氣囊高度要求， 其誤差不大于5mm。 4 15空氣彈簧在滿載時充足氣，周圍仍應有25mm以上的間隙空間。 注：底盤車的空氣彈簧，尤其是前懸架空氣彈簧，會因承載過輕，很低的氣壓 就能支撐到懸架高度，顯得充氣不足，甚至發(fā)癟，屬正常現(xiàn)象。5使用使用 空氣懸架系統(tǒng)性能優(yōu)異，使用可靠，無故障行駛里程長。萬一出現(xiàn)小故障時，如空氣管路泄露或氣囊 被意外損壞等,氣路中的壓力保護閥仍可保持車輛有足夠的剎車氣壓，而空氣彈簧內(nèi)的緩沖塊即形成橡 膠墊支承，車輛仍可在低速下安全行駛到最近的維修服務站。 正確使用可以減少和避免空氣懸架出其

6、不意故障。科曼空氣懸架系統(tǒng)的使用要求是： 51車輛不許超裁車輛不許超裁（前、后橋額定載荷見附表(一三）：科曼客車空氣懸架系統(tǒng)主要技術參數(shù)表； 客車額定乘客數(shù)見車輛使用說明書）。在高速公路和一級公路等良好路面行駛，超載也不能大于 10%。 52空氣懸架系統(tǒng)的供氣壓力保持在空氣懸架系統(tǒng)的供氣壓力保持在6.0巴左右巴左右（超過6.0巴，壓力保護閥才開啟，而空氣控制系統(tǒng)最 大允許壓力是7.0巴）。 5 53 3 空氣懸架系統(tǒng)任何部位都不要使用潤滑油、脂，尤其是橡膠件上嚴禁使用油、脂空氣懸架系統(tǒng)任何部位都不要使用潤滑油、脂，尤其是橡膠件上嚴禁使用油、脂。 5 54 4按要求進行維護保養(yǎng)按要求進行維護保養(yǎng)

7、（詳見第 6 章，維護與保養(yǎng)）。 46維護與保養(yǎng)維護與保養(yǎng) 61日常例行檢查與保養(yǎng)日常例行檢查與保養(yǎng) 611每天或每次出車前進行例行檢查。 612例行檢查內(nèi)容有： 1）目視檢查空氣彈簧充氣充足、均衡。 2）懸架高度正常、系統(tǒng)無泄露。 簡易的檢查方法是：從生產(chǎn)廠家接車時，把處于良好狀態(tài)下的車輛停放在水平地面上，測量4個車輪中心至其 上方車身上易于確定的固定點的距離，并紀錄好這4個數(shù)據(jù)，以后每次檢查時，只需把車停在平地上，測量檢 查這4個數(shù)值沒有較大的改變，即說明懸架高度正常，系統(tǒng)無漏氣。 613若檢查不合格，需查出原因，排除故障，必要時進行維修。 6 62 2定期安全檢查定期安全檢查 621定期

8、安全檢查可在一級保養(yǎng)時進行，間隔里程15002000公里，或按車隊規(guī)定的安全檢查時間進行。 622檢查時，車輛應停放在干凈的平地上，最好停放在檢修地溝上，駐車制動，固定車輛（在以下所述的各種 檢查保養(yǎng)中，均省敘此條規(guī)定）。 623安全檢查項目： 1）所有緊固件沒有松動，螺栓頭和螺母周圍無松動產(chǎn)生的臟物、銹皮或金屬磨損物。 2）在超過6.0巴的供氣壓力下，空氣彈簧充氣正常，同一橋兩側(cè)的氣囊的堅實程度一致，并檢查空氣彈簧無磨損、 損傷和不適當?shù)墓钠鹨约捌渲車?5mm以上的間隙空間。 3）減振器無漏油和損壞，工作正常。 判定減振器工作正常的簡易方法：行車后減振器發(fā)熱表示工作正常。 注意：減振器可能

9、燙手 4）所有零（部）件和焊縫無裂紋。 56 63 3二級保養(yǎng)二級保養(yǎng)631最初8000公里行程后，按車輛二級保養(yǎng)期進行一次檢查維護保養(yǎng)。632二級保養(yǎng)的內(nèi)容： 1）檢查空氣懸架及其安裝緊固件的擰緊力矩，參見附表（四五）：科曼客車 空氣懸架系統(tǒng)緊固件擰緊力矩表。必要時更換失效的自鎖螺母或鎖緊墊圈。 2）空氣彈簧的檢查同6.2.3之B項。 3）減振器的檢查同6.2.3之C項。 4）放出儲氣罐中水汽。 5）檢查和維護高度控制閥（詳見8.4.3和8.4.1） 6）檢查懸架高度必須符合設計值H。附表(一三） ：科曼客車空氣懸架系統(tǒng) 主要技術參數(shù)表,其誤差不大于5mm。必要時調(diào)節(jié)高度控制閥來調(diào)正懸架高度

10、 （詳見8.4.2高度控制閥的調(diào)節(jié)）。 6 64 4 三級保養(yǎng)三級保養(yǎng)641 按每80，000公里行程或1年間隔，或在車輛三級保養(yǎng)同時進行空氣懸架系統(tǒng)的維護和保養(yǎng) 。642 三級保養(yǎng)內(nèi)容除二級保養(yǎng)各項（6.3.3之A、B、C、D、E、F項）外，增加檢查懸架系統(tǒng)所有零 （部）件是否有松動、磨損、裂紋和損壞，修理或更換損壞件（詳見第8章，修理說明） 67故障分析故障分析 盡管科曼空氣懸架系統(tǒng)品質(zhì)優(yōu)良、工作可靠、無故障行駛里程長，但由于安裝、調(diào)試、車輛行駛和維護保養(yǎng)等諸多因素的影響，也還會出現(xiàn)一些故障。為有助用戶在維護、修理時做到“辨癥施治”，盡可能節(jié)省時間和降低維修費用，現(xiàn)將空氣懸架系統(tǒng)可能出現(xiàn)的

11、故障現(xiàn)象或狀況以及產(chǎn)生的可能原因列舉如下： 71減振器故障減振器故障 A.泄漏 懸架高度不對，太高或太低。 減振器安裝不正確，如倒裝、減振器上支架安裝位置不對。 減振器型號不對。 減振器周圍間隙不夠。 B.減振器安裝環(huán)被拉長或拉開，或減振器被拉開。 懸架高度太高。 減振器安裝不正確，如減振器上支架安裝位置過高。 減振器型號不對。 C.減振器襯套損壞 懸架高度太高或太低。 減振器安裝不正確，安裝螺栓未擰緊或松動。 減振器型號不對。 正常磨損。 D . 減振器彎曲 減振器型號不對。 減振器安裝不正確，減振器上支架安裝位置過低。 空氣彈簧型號不對。 說明：減振器為易損件，質(zhì)保期為說明：減振器為易損件

12、，質(zhì)保期為1年或年或8萬萬公里行程。對查不出原因，又不是短時間內(nèi)公里行程。對查不出原因，又不是短時間內(nèi)的重復損壞，應視為正常現(xiàn)象。的重復損壞，應視為正?，F(xiàn)象。77 72 2空氣彈簧故障空氣彈簧故障A.空氣彈簧癟陷（未充氣） 儲氣罐氣壓太低，不能開啟壓力保護閥。 壓力保護閥失效或管路太臟。 空氣控制管路泄漏或堵塞。 高度控制閥失效或其柔性連桿松脫。B. 氣囊磨損： 空氣彈簧周圍間隙不夠25mm。 車架支架上定位調(diào)整塊開焊或?qū)驐U橡膠襯套損壞造成懸架漂移，以致氣囊與輪胎等相磨擦。 減振器損壞、管路松動等造成與氣囊干涉磨擦。 空氣彈簧底座活塞外粘有砂石、玻璃渣等。 C.空氣彈簧向上凹陷 懸架高度過低

13、，空氣彈簧長期在較低氣壓下工作。 高度控制閥失效或其柔性連桿松脫。 空氣彈簧型號不對（高度太高）。 供氣壓力偏低，車輛超載嚴重。 D. 空氣彈簧上蓋板凸起 減振器失效，損壞或型號不對。 高度控制閥不工作。 懸架高度過高，空氣彈簧長期在超正常氣壓下工作。 E 空氣彈簧型號不對（高度太矮）。 氣囊與上緣或活塞結合處開裂、漏氣，或螺釘、螺柱根部漏氣。 供氣壓力過高，超載嚴重。 減震器失效，損壞或型號不對，氣囊拉伸過長。 緩沖墊偏心接觸，形成氣囊與上蓋板或活塞結合處局部磨損。 F.空氣彈簧歪斜、緩沖墊偏心接觸。 空氣彈簧安裝不正確，空氣彈簧縱向歪斜。 懸架安裝不正確，空氣彈簧橫向歪斜。 車架支架上定位

14、調(diào)整塊開焊或?qū)驐U橡膠襯套損壞，造成懸架漂移。 G.氣囊皺裂 氣囊上沾涂了油脂等造成過早老化。 正常老化。8 73高度控制閥故障高度控制閥故障 A 車輛傾斜 高度控制閥調(diào)整不當，若造成前、后軸懸架高度與設計值A相 差較大，車輛則縱向傾斜；如雙高度閥控制的同軸兩側(cè)懸架高 度差值過大，車輛則橫向傾斜。 某個高度控制閥故障或管路不通，造成其控制的氣囊癟陷。 H彈性下降，越來越硬 儲氣罐中水汽沒有及時放出，空氣彈簧內(nèi)積聚越來越多的水。 說明：正常使用，空氣彈簧的使用壽命長達35年以上。 B連桿被拉開，閥控制臂向后翻轉(zhuǎn)。 閥安裝不正確。 連桿長度不對。 C 閥反應遲緩 供氣壓力太低。 高度控制閥臟和/或

15、管路臟、變形。 氣罐中水汽未及時放出，在嚴寒天氣時因空氣中有水汽，出現(xiàn) 閥和/或管路凍結。 管路和/或接頭內(nèi)徑太小。 7 74 4壓力保護閥故障壓力保護閥故障 A壓力保護閥堵塞，懸架的空氣控制系統(tǒng)無氣壓。 閥被臟物堵塞，儲氣罐內(nèi)氣壓達到或超過6.0巴，閥仍不能開啟。 儲氣罐內(nèi)有水汽，在嚴寒時閥被凍結。 B壓力保護閥閉鎖不嚴或完全不能關閉，不能保護剎車用氣有足夠 的氣壓。 閥內(nèi)有臟物。 空氣內(nèi)有水汽，嚴寒時結冰卡住閥。 7 75 5懸架結構件故障懸架結構件故障 A.輪跡偏、輪胎超常磨損 前橋和/或后橋定位不正確。 車架支架上的定位調(diào)整塊開焊，銷軸螺 栓松動。 推力桿安裝螺栓松動。推力桿（或鋼板

16、彈簧卷耳）的橡膠襯套磨損或損壞。 B.車輛行駛不穩(wěn)定、操縱困難。 車架螺栓或連接件松動。 車橋的安裝緊固螺栓松動， 車架支架上定位調(diào)整塊開焊或橡膠襯套磨 損、損壞（推力桿安裝螺栓松動），懸架 漂移 。 76橡膠襯套故障橡膠襯套故障 橡膠襯套碎裂 車輛嚴重超載 橡膠與金屬芯粘結不良或橡膠硫化不好 （屬產(chǎn)品質(zhì)量問題）。 使用潤滑油脂造成過早老化。 98維修說明維修說明 81車輛維修所處狀況車輛維修所處狀況 車輛維修時，應卸載，停放在干凈的平地上，最好是維修地溝上，駐車制動、阻塞車輪。按修理內(nèi)容確定用合適 的斤頂或支座把車架支承至適當高度和是否卸下輪胎。82更換減振器更換減振器821拆下上、下安裝螺

17、栓，取下減振器。822換裝上新的減振器，按規(guī)定的擰緊力矩值緊固（見附表（四五） ：科曼客車空氣懸架系統(tǒng)緊固 件擰緊力矩表）。823開車行駛一定里程后檢查減振器是否工作正常。 注意：減振器與空氣彈簧是按懸架型號配對使用的，一定要換裝正確型號的減振器，否則會降低空氣懸架系統(tǒng) 性能和壽命，易使空氣彈簧和減振器較快損壞。 說明：若自鎖螺母失效，應換新螺母。（在以下的維修說明中，對緊固件的此項要求均相同，下再復述）。8 83 3更換空氣彈簧更換空氣彈簧831用千斤頂或支座把車架支承在比正常懸架高度高出約90mm位置。832空氣彈簧放氣：拆開高度閥的柔性連桿下端的接頭（不要松開軟管夾頭，以保持再裝時柔性連

18、桿長度不變）， 將高度閥的控制臂向下轉(zhuǎn)，放出空氣彈簧內(nèi)的空氣。833拆下?lián)p壞的空氣彈簧。834安裝新的空氣彈簧?？諝鈴椈缮舷戮壏謩e套進蓋板止口與氣囊活塞處，緊貼止口底部。835連接高度控制閥柔性連桿下端接頭。836移去千斤頂或支座。837啟動發(fā)動機使系統(tǒng)氣壓達到關閉壓氣機的壓力，檢查系統(tǒng)無漏氣，空氣彈簧充氣正常（系統(tǒng)允許的最大壓力 為7.0巴）。8 84 4高度控制閥的維護、調(diào)節(jié)、檢查和更換高度控制閥的維護、調(diào)節(jié)、檢查和更換841高度控制閥的維護 108411定期目視檢查閥周圍有足夠的間隙，在車橋動行程極限范圍內(nèi)，閥控制臂和連桿都不 受任何干涉。8412定期維護供氣系統(tǒng)，消除空氣管路中的臟物，

19、禁用油脂滑潤閥。8413定期放出儲氣罐中的水汽。在寒冷氣候條件下，建議采用干燥器，以免閥凍結或損壞高度閥。842高度控制閥的調(diào)節(jié)8421車輛維護保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)懸架高度值超出H（見附表(一三） ：科曼客車空氣懸架系統(tǒng)主要技術參 數(shù)表）5mm時，在排除其它原因，確認是由高度控制閥調(diào)控造成的，應調(diào)節(jié)高度控制閥，達到正確的 懸架高度。8422高度控制閥的調(diào)節(jié)方法及步驟： 1）松脫高度閥垂直桿的安裝螺栓。 2）拆開高度閥的柔性連桿下端的接頭（若是雙閥控制的車橋，兩個閥同步進行）。把閥控制臂置于向“上”位置， 如供氣壓力足夠，空氣彈簧會充氣更足，把車輛升起。 3）在車架下放入適當高度（按正常的懸架高度測算）的

20、承重支座（每邊一個），然后把閥控制臂推到向“下”位 置，放出空氣彈簧中的空氣，使車架慢慢落到支座上。 4）把閥控制臂繼續(xù)向下推，停留1015秒，再把控制臂緩慢返回到中間位置，此時檢查懸架高度應符合H1.5。 否則要重復上述操作，用調(diào)整承重支座高度或在支座下加墊片的辦法，直至調(diào)準懸架高度。 5）調(diào)整柔性連桿的長度，使柔性連桿下連接端頭孔與連桿支架孔對正后連接好，螺母擰緊至3338N.m。 6）以大于6.0巴的壓力向系統(tǒng)供氣，卸去車架下的支座，然后檢查所有空氣彈簧應充氣達到正確的懸架高度和系 統(tǒng)無漏氣。843高度控制閥的檢查 用本方法檢查高度控制閥，判定其是否失效，可以避免不必要的更換。檢查方法是

21、： 11 8431系統(tǒng)供氣壓力超過6.0巴。 8432松開柔性連桿下端的連接。 8433閥控制臂向上，停留10秒，空氣彈簧充氣更足，車輛升高。 8434控制臂置于中間位置，閥應能關閉，既不向氣囊充氣。氣囊也不排氣。 8435控制臂向下，停留10秒?？諝鈴椈膳艢?，車輛下降。 8436控制臂又置于中間位置，閥關閉。 8437連結好柔性連桿下端接頭（螺母擰緊力矩3338Nm），之后空氣彈簧會充氣達到正確的懸架高度。 如果高度控制閥達不到上述各步要求，表明其已損壞，應更換。 844高度控制閥的更換 8441車架下用千斤頂或支座支好，車輛處近似懸架高度狀態(tài)。 8442拆開柔性連桿下端的接頭，閥控制臂向下

22、轉(zhuǎn)，放出氣囊中的空氣。拆下高度閥上的進、出氣管，并卸下安 裝螺栓，取下高度閥。8443在新的高度閥上安裝進、出氣管接頭。8444按原位安裝新的高度控制閥（兩安裝螺栓擰緊力矩按汽車廠使用說明規(guī)定）。連接出氣管（通氣囊），再 連接進氣管（通壓力保護閥和儲氣罐）。8445組裝柔性連桿。8446把組裝好的柔性連桿安裝在閥控制臂和連桿支架上，保持擺桿水平。螺母的擰緊力矩為3338Nm。8447卸去千斤頂或支座。8448以大于6.0巴的壓力供氣，檢查系統(tǒng)（尤其是新連接的管路接頭）無漏氣，空氣彈簧正常充氣至正確的懸 架高度，若懸架高度正確，擰緊兩柔性接頭的卡箍。若懸架高度不正確，請參照8.4.2調(diào)節(jié)高度控制

23、閥。845柔性連桿的組裝8451確定連桿組件的長度 測量拆下的連桿組件長度，或測量閥控制臂和連桿支架上安裝孔中心距A。保證擺桿長度A+30、直桿40。 注意：必須在正確的懸架高度下測量。8452修鈍、打光連桿端頭。 128 85 5壓力保護閥的維護、檢查和更換壓力保護閥的維護、檢查和更換851壓力保護閥的維護 定期放出儲氣罐中的水。852壓力保護閥的檢查8521在每次檢查制動系統(tǒng)時，必須檢查壓力保護閥是否正常工作。8522壓力保護閥設置的打開壓力為6.0巴，關閉壓力為最小5.3巴。檢查時，拆開壓力保護閥出口一側(cè)的空氣 懸架管路的任一接頭，當儲氣罐壓力大于6.0巴時，壓力保護閥應開啟工作，有空氣

24、流出；而當儲氣罐壓力降至5.3 巴之前，壓力保護閥應自動關閉，沒有空氣流出，保證剎車用氣有足夠的氣壓。如果達不到這些功能，又查不出 其它故障原因，應更換壓力保護閥。 853壓力保護閥的更換 拆下舊壓力保護閥，按閥箭頭指明的空氣流動方向裝上新閥。按上述要求檢查閥應工作正常，然后連接好閥進 出口接頭。在供氣壓力達到系統(tǒng)允許的最大壓力7.0巴條件下，檢查系統(tǒng)無漏氣。8 86 6推力桿的更換推力桿的更換861車輛處于正確的懸架高度狀態(tài)。862拆下?lián)p壞的推力桿。863安裝新的推力桿。 安裝緊固件的擰緊力矩見（附表（四五） ：科曼客車空氣懸架系統(tǒng)緊固件擰緊力矩表）。 8631應測量新的推力桿與舊的長度（前

25、后襯套中心距）的差值，確定新推力桿安裝時， 在推力桿與車架支架間是否要加、減調(diào)整墊圈及其厚度。8632 按上步的測算，在車架支架安裝面上放置合適厚度的墊圈，安裝新的推力桿，緊固件暫先擰至各 零件間無間隙，然后檢查車橋定位應正確（按汽車廠使用說明規(guī)定），再把緊固件擰緊至規(guī)定力矩（見附 表（四五） ：. 科曼客車空氣懸架系統(tǒng)緊固件擰緊力矩表）。138 87 7橡膠襯套的更換橡膠襯套的更換8 87 71 1鋼板彈簧橡膠襯套的更換鋼板彈簧橡膠襯套的更換8711拆下舊襯套 1）用適當?shù)那Ы镯斨С泻密嚰堋?2）空氣彈簧放氣。 3）拆下鋼彈簧襯套連接螺栓。 4）拆下舊襯套。 5）清除鋼板彈簧銷軸孔內(nèi)臟物、擦

26、凈。 6）檢查鋼板彈簧有無損壞、裂紋。不要修理有裂紋的鋼板彈簧，只能更換。 8712安裝新襯套 1）裝入新襯套，并使襯套與鋼板彈簧吊耳對稱。 2）把鋼板彈簧重新裝在車架支架上。 3）擰緊鋼板彈簧銷軸螺栓至規(guī)定扭矩（見附表（四五） ：科曼客車空氣懸架系統(tǒng) 緊固件擰緊力矩表）。 8713最后檢查 1）在供氣壓力大于6.0巴大狀況下，檢查系統(tǒng)無漏氣，空氣彈簧正常充氣至正確的懸架高度。 2）在車檢查車輛行駛平衡，輪跡正，不跑偏。 8 87 72 2橫向穩(wěn)定桿橡膠襯套的更換橫向穩(wěn)定桿橡膠襯套的更換 8721拆下舊襯套 1）拆下橫向穩(wěn)定桿銷軸螺栓。 2）拆下舊襯套。 3）清除橫向穩(wěn)定桿銷軸孔內(nèi)臟物、擦凈。

27、 4）檢查橫向穩(wěn)定桿有無損壞、裂紋。不要修理有裂紋的橫向穩(wěn)定桿，只能更換。 14 8722安裝新襯套 1）裝入新襯套，并使襯套與橫向穩(wěn)定桿吊耳對稱。 2）把橫向穩(wěn)定桿重新裝在支架上。 8723最后檢查 1）在供氣壓力大于6.0巴大狀況下，檢查系統(tǒng)無漏氣，空氣彈簧正常充氣至正確的懸架高度。 2）在車檢查車輛行駛平衡，輪跡正，不跑偏。 維修中如有困難，請與科曼公司聯(lián)系。 公司地址：上海市嘉定區(qū)福海路公司地址：上海市嘉定區(qū)福海路1055號號聯(lián)系電話聯(lián)系電話/傳真：傳真59164450電子郵件：電子郵件：KOMMANKOMMAN.COM公司網(wǎng)址：公司網(wǎng)址：郵編：郵編：201

28、821 15一. 科曼客車(7-10m)系列空氣懸架系統(tǒng)主要技術參數(shù)表（一）：型 號KM0901KM1001KM1101KM1001AKM1001BKM1001CKM1004AKM1004CKM1004D應用車型KLQ6800KLQ6820KLQ6880KLQ6880KLQ6795KLQ6888DHZ6861DHZ1120KRLD43DHZ1120KRKLQ6850KLQ6830性能參數(shù)允許軸荷(前/后)kg3400/70003600/70003600/70003600/70003250/67503600/70004000/80004300/82004300/8200氣囊高度(前/中/后)mm

29、260/253/253255/253/253255/253/253255/270/270255/270/270255/253/253255/250/250260/260/260255/254/254氣囊跨距1200/860/7841200/936/8281200/936/8281200/850/8271200/928/9281200/936/9361219/926/9261219/912/9121219/912/912(前/中/后)mm減振器安裝高度(前/后)527/455527/455527/455527/455527/455527/455527/455527/455527/455板托中心距

30、(前/后)mm851/936870/1030870/1030870/1030870/1030870/1030940/1030940/1030940/1030一級落差 mm100100100100100100808080輪距(前/后)mm1835/16701950/18001950/18001950/18001962/18001950/18001900/18001995/18001995/1800前車橋動行程(上/下)80/10080/10080/10080/10080/10080/10080/10080/10080/100后車橋動行程(上/下)80/9080/9080/9080/9080/90

31、80/9080/9080/9080/90前制動氣室盤式盤式盤式鼓式鼓式盤式鼓式鼓式鼓式后橋橋殼形式?jīng)_焊沖焊沖焊沖焊沖焊沖焊鑄造鑄造鑄造后橋氣室間距mm460460460460460460440440440 車架寬861861861861861861861861861裝配調(diào)整參數(shù) 左右軸距誤差5mm前軸中心線與車架垂直度5/1000mm后軸中心線與車架垂直度5/1000mm車架上平面(左右)高差3mm前軸中心與車架中心偏差5mm氣囊高度偏差H5mm16二. 科曼客車(7-10m)系列空氣懸架系統(tǒng)主要技術參數(shù)表（二）：型 號KM1007KM1007AKM1003KM0909KM1202KM1209

32、KM1004EKM1112應用車型YBL6850HYBL6891HHNQ6870JS6822HXMQ6892JS6960HD1HDZ1120KRD25BJ6880U6HB性能參數(shù)允許軸荷(前/后)kg4200/80004200/90003500/80003600/65004200/80004000/90004300/90003750/7250氣囊高度(前/中/后)mm260/255/255260/255/255260/260/260253/260/260260/250/250260/260/260275/260/260255/255/255氣囊跨距1232/932/9321232/932/93

33、21200/926/9261182/938/8281212/936/9361184/964/9641219/946/9461209/928/928(前/中/后)mm減振器安裝高度(前/后)527/455527/455527/455527/455527/455527/455527/455527/455板托中心距(前/后)mm900/1030900/1030870/1030851/1030900/1030900/1030940/1030876/1030一級落差 mm84841001007492.380輪距(前/后)mm2000/18002000/18001910/18001900/18001900

34、/18002020/18601995/18001950/1800前車橋動行程(上/下)80/10080/10080/10080/10080/10080/10080/10080/100后車橋動行程(上/下)80/9080/9080/9080/9080/9080/9080/9090/100前制動氣室盤式盤式盤式盤式鼓式鼓式鼓式后橋橋殼形式?jīng)_焊沖焊沖焊沖焊鑄造沖焊鑄造后橋氣室間距mm460460460460440564452 車架寬864864860840860840861840裝配調(diào)整參數(shù) 左右軸距誤差5mm前軸中心線與車架垂直度5/1000mm后軸中心線與車架垂直度5/1000mm車架上平面(左

35、右)高差3mm氣囊高度偏差H5mm17 三：科曼客車(10-12m)系列空氣懸架系統(tǒng)主要技術參數(shù)表設計軸荷( 前/后) kg5500/110005500/11000130006500/13000130005500/11005500/11000氣囊高度( 前/后) m m275/275275/275275260/260275/265260/265260/260氣囊橫向中心距( 前/后) m m后氣囊縱向跨距m m減震器安裝高度( 前/后)560/455560/455455560/455560/455560/455560/455車橋動行程( 前/后) m m190190190190190165/1

36、90190后橋殼型式?jīng)_焊沖焊沖焊沖焊沖焊沖焊沖焊車架寬m m861861940850861861850輪距( 前/后) m m2020/18602020/186019162020/18222020/18602020/19162020/1860板托中心距( 前/后) m m930/1000930/10001000790/973930/953930/1000930/1000軸距誤差左右軸距誤差前軸中心線偏視( 俯視)后軸中心線偏視( 俯視)前軸中心與車架中心線( 左右方向) 偏移量后軸中心與車架中心線( 左右方向) 偏移量氣囊安裝高度5m m5m mKM 1704KM 1716AGLK6110H2

37、1221/14981221/14981221/1498KM 1504AKM 1504BKM 16041221/1498GLK6120H2BJ6120U7MJB1490KM 1712型 號應用車型KM 1716D H Z1161KRD H Z1181RC2D H Z1161KR149010m m1490149014905m mH 5m m5m m5m mD H Z1160RC11227/1498裝配調(diào)整參數(shù)14901490性能參數(shù)14981221/145618四.科曼客車(7-10m)系列空氣懸架系統(tǒng)緊固件擰緊力矩表：序號使用部位螺紋規(guī)格擰緊力矩（m）備 注1前氣囊支架總成與前橋聯(lián)接M20500

38、2氣囊活塞安裝M181203前氣囊上蓋安裝M12804前氣囊支座與車架聯(lián)接M12140建議與車架鉚接5前推力桿支架等與車架聯(lián)接M142006橫向推力桿安裝M184207穩(wěn)定桿吊桿安裝M1690 8橫向推力桿橫梁安裝M12140建議與車架鉚接9后橫向穩(wěn)定桿安裝M2032010后氣囊上蓋與車架聯(lián)接M14200建議與車架鉚接11均衡梁總成與后橋聯(lián)接M2050012縱推力桿安裝M1842013推力桿支架與車架聯(lián)接M1214014上推力桿V形支座與后橋聯(lián)接M2050015后減振器安裝M189016后減振器支架與車架聯(lián)接M12140建議與車架鉚接17前減振器安裝M1890注：1、以上標注的擰緊力矩值，均為

39、使用10.9級螺栓，10級全金屬螺母的力矩值；如從螺栓頭部擰緊，力矩需加大20%； 2、其余未注螺栓的擰緊力矩值要求，按QC/T5181999標準8.8級的螺栓擰緊力矩標準值要求執(zhí)行。 19五.科曼客車(10-12m)系列空氣懸架系統(tǒng)緊固件擰緊力矩表：序 號使用部位螺紋規(guī)格擰緊力矩（m）備 注1 縱推力桿支架M14178-235建議鉚接M1052-922橫向推力桿橫梁M12106-158 3縱、橫向推力桿M18397-507 4氣囊下支座M20475-598 5氣囊活塞M18200-300鑄鋁活塞120Nm即可6氣囊上蓋M1270 - 90 7減振器M1690-140 8穩(wěn)定桿吊桿M1690-

40、140 9穩(wěn)定桿夾板M12120 -160 10穩(wěn)定桿銷M20260 - 300 11高度閥水平桿M64 - 6 12高度閥及垂直桿M89 - 14 13V型推力桿支座M14178-235 14均衡梁聯(lián)接M24560-650 15V型墊板M20475-598 20六. 科曼客車 (7-10m)系列空氣懸架系統(tǒng)維護檢查示意圖 （前懸架系統(tǒng)）： 21七. 科曼客車(7-10m)系列空氣懸架系統(tǒng)維修配件結構示意圖 （KM1001前懸架系統(tǒng)） 22八. 科曼客車(7-10m)系列空氣懸架系統(tǒng)維修配件表 （KM1001前懸架系統(tǒng)）序號零部件名稱數(shù)量備注1氣囊上支座-前懸架2 2前氣囊總成2氣囊上蓋氣囊活

41、塞緩沖塊氣囊上蓋氣囊 活塞 緩沖塊3前減振器總成2 4橫梁總成-橫向推力桿1 5橫向推力桿總成-前懸架1 6氣囊下支座2 7下墊板總成2 8板簧總成-前懸架2 9板簧支架2 序號零部件名稱數(shù)量備注10高度閥總成1 11前高度閥調(diào)節(jié)桿總成1 12橫向穩(wěn)定桿-前懸架1 13夾板總成-橫向穩(wěn)定桿2 14前穩(wěn)定桿吊桿2 15凹型墊圈-吊桿2 16橡膠墊圈4 17凹型墊圈-吊桿2 18定位銷2圖中未標注19調(diào)整墊板2圖中未標注其它型號詳見科曼客車空氣懸架系統(tǒng)配件手冊23九. 科曼客車(10-12m)系列空氣懸架系統(tǒng)維護檢查示意圖 （前懸架系統(tǒng)）： 詳見科曼空氣懸架客車維修配件手冊24十. 科曼客車(10

42、-12m)系列空氣懸架系統(tǒng)維修配件結構示意圖 （KM1504A前懸架系統(tǒng)） 2659871615141325172221201918156555452535150464544434748493835363710 1112394041426234282930312723 2434323325十一.科曼客車(10-12m)系列空氣懸架系統(tǒng)維修配件表 （ KM1504A前懸架系統(tǒng)）序號零部件名稱數(shù)量備注1全金屬六角自鎖螺母4 2平墊圈4 3氣囊上支座合件2 4前氣囊總成2前氣囊上蓋 氣囊 活塞 緩沖塊 5前氣囊支架總成(右)1 6前減震器總成2 7前橋連接螺栓8 8彈簧墊圈8 9六角特厚螺母-細牙4

43、 10六角頭螺栓-細牙4 11彈簧墊圈4 12I型六角螺母-細牙10 13縱推力桿合件2可調(diào)14六角頭螺栓-細牙4 15I型六角螺母-細牙4 16彈簧墊圈4 17前推力桿支架2 18六角頭螺栓-細牙20 19全金屬六角自鎖螺母20 20平墊圈40 21六角頭螺栓-粗牙4 22彈簧墊圈4 23六角頭螺栓-細牙6 24彈簧墊圈4 25縱推力桿合件2 26六角頭螺栓-細牙2 27彈簧墊圈2 序號零部件名稱數(shù)量備注28六角頭螺栓-細牙2 29I型六角螺母-細牙2 30彈簧墊圈2 31橫向推力桿總成1 32六角頭螺栓-粗牙4 33全金屬六角自鎖螺母4 34平墊圈4 35六角頭螺栓-粗牙4 36全金屬六角自鎖螺母4 37平墊圈4 38橫梁總成1 39高度閥上支架1 40高度閥總成1 41高度閥調(diào)節(jié)桿總成1 42高度閥下支架1 43凹型墊圈-吊桿216.344