某新建二級(jí)公路線性畢業(yè)答辯PPT

1、華東交通大學(xué)理工學(xué)院華東交通大學(xué)理工學(xué)院專專 業(yè)業(yè)班班 級(jí)級(jí)指導(dǎo)老師指導(dǎo)老師姓姓 名名學(xué)學(xué) 號(hào)號(hào) 畢業(yè)設(shè)計(jì)是交通工程專業(yè)一個(gè)主要教學(xué)環(huán)節(jié)，也是最重要的綜合性實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，目的是通過畢業(yè)設(shè)計(jì)這一環(huán)節(jié)，培養(yǎng)我們綜合應(yīng)用所學(xué)基本理論和基本知識(shí),解決具體的交通工程設(shè)計(jì)時(shí)所需的綜合能力和創(chuàng)新能力，將理論與實(shí)際情況相結(jié)合。鞏固我們?cè)谡n本上學(xué)習(xí)的內(nèi)容，進(jìn)一步熟悉、應(yīng)用、理解標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范手冊(cè)能力。 設(shè)計(jì)內(nèi)容路線設(shè)計(jì) 路基設(shè)計(jì)平面設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)橫斷面設(shè)計(jì)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)已給的設(shè)計(jì)資料，工程采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，其主要技術(shù)指標(biāo)如下：公路等級(jí)：二級(jí)公路設(shè)計(jì)速度：80km/h路基形式：整體式路基路基寬度：12M平面設(shè)計(jì)平

2、面線形設(shè)計(jì)要求圓曲線設(shè)計(jì)緩和曲線設(shè)計(jì)路線平面設(shè)計(jì)圖平面線形設(shè)計(jì)要求平面設(shè)計(jì)中，圓曲線半徑、緩和曲線半徑長(zhǎng)度的取值必須滿足其相應(yīng)的規(guī)定。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計(jì)條件盡量選用較高的技術(shù)指標(biāo)，不應(yīng)輕易選用指標(biāo)中的最大（或最?。┲?，并保持各種線形要素的均衡性、連續(xù)性。圓曲線設(shè)計(jì)我國(guó)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的圓曲線最小半徑取值，平原區(qū)二級(jí)公路的設(shè)計(jì)車速為80km/h時(shí),圓曲線一般最小半徑為400m,最大超高值為8%,平曲線最小長(zhǎng)度一般為160m。公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定圓曲線的最大半徑不宜超過10000m；為了保證汽車行駛的舒適性和安全性，平曲線應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度，圓曲線的長(zhǎng)度也宜有3s的行程。路線平面設(shè)計(jì)圖縱斷面

3、設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)要求;最大坡度、最小坡度;豎曲線最小半徑和最小長(zhǎng)度;路線縱斷面設(shè)計(jì)圖;設(shè)計(jì)要求縱斷面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是根據(jù)道路等級(jí)、沿線自然條件和構(gòu)造物控制標(biāo)高等，確定路線合適的標(biāo)高、各坡段的總坡度和坡長(zhǎng)，并設(shè)計(jì)豎曲線。基本要求是縱坡均勻平順，起伏和緩，坡長(zhǎng)和豎曲線長(zhǎng)短適當(dāng)，平面和縱面組合設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)。最大縱坡、最小縱坡我國(guó)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：當(dāng)設(shè)計(jì)速度為80km/h時(shí)，最大縱坡為5%?？紤]排水要求，最小縱坡取為0.3%0.5%，當(dāng)然，對(duì)于干旱地區(qū)，及橫向排水良好、不產(chǎn)生路面積水路段也可不受最小縱坡限制。考慮行駛順適與安全，控制最大縱坡不超過4%。 二級(jí)公路，計(jì)算行車速度為80km/h時(shí)滿足停車視距要求

4、，豎曲線最小長(zhǎng)度不小于240m;凸形豎曲線半徑一般最小值為12000m;凹形豎曲線半徑一般最小值為8000m;豎曲線最小半徑和最小長(zhǎng)度路面縱斷面設(shè)計(jì)圖橫斷面設(shè)計(jì)橫斷面設(shè)計(jì)原則 橫斷面組成橫斷面要素確定橫斷面設(shè)計(jì)圖橫斷面設(shè)計(jì)原則橫斷面的設(shè)計(jì)原則需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦?、地貌、交通量、等自然條件進(jìn)行精確的設(shè)計(jì)，保證路面設(shè)計(jì)的結(jié)實(shí)性還要考慮經(jīng)濟(jì)情況。路基的設(shè)置應(yīng)該考慮道路的排水性，還有路基邊坡的坡度，同時(shí)還得考慮路基周圍的加固，以預(yù)防為主，同時(shí)還得從路面的線性進(jìn)行考慮，盡量避免繞開一些特殊地形，減少施工的成本，保證行車安全和道路的穩(wěn)固。當(dāng)設(shè)計(jì)道路必然經(jīng)過浸水路面時(shí)，路基的設(shè)置應(yīng)該更加穩(wěn)固，可以適當(dāng)?shù)募雍衤坊?/p>

5、與路面，同時(shí)路線的設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田和周邊環(huán)境的保護(hù) 。橫斷面的組成 橫斷面組成主要包括：行車道、路肩、邊坡、排水設(shè)施（邊溝、排水溝等）等。根據(jù)需要，在邊坡上可能有護(hù)坡道、碎落臺(tái)等。橫斷面要素確定 橫斷面要素的確定一般是根據(jù)公路等級(jí)和交通量的大小，參考公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中各級(jí)公路路基橫斷面來確定，同時(shí)結(jié)合當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)劃和有關(guān)要求進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。從而確定中央分隔帶、行車道、路肩等寬度。橫斷面設(shè)計(jì)圖路基的設(shè)計(jì)路基設(shè)計(jì)的一般要求路基的填料 路基的排水設(shè)施 路基設(shè)計(jì)的一般要求 路基設(shè)計(jì)需根據(jù)路線平、縱、橫設(shè)計(jì)，精心布置，確定標(biāo)高，為路面結(jié)構(gòu)提供具有足夠?qū)挾鹊钠巾樆?。路基的填?路基的填方應(yīng)該選用常見的粗粒土，每一種沙類土的填料應(yīng)該進(jìn)行分層填筑，但是每個(gè)水平層的用料必須是一樣，在特殊需要穩(wěn)定性設(shè)置時(shí)，可以采取摩擦系數(shù)比較大的爍類土。路基的排水設(shè)施 路基的排水方式可以采取邊溝，排水溝，急流槽等，而且每種路基的排水方式設(shè)計(jì)水位要高0.2m以上。我們?cè)O(shè)計(jì)二級(jí)公路排水主要是由路肩來完成，當(dāng)設(shè)置排水的設(shè)施坡度要與路面的坡度差不多，當(dāng)然我們也得考慮路面的縱坡坡度，當(dāng)坡度小于最小坡度0.3%時(shí)，我們可以采取橫向排水方式來進(jìn)行排水，橫向排水在路堤邊坡比較高的時(shí)候，不滿足經(jīng)濟(jì)要求，可以采取縱向排水方式，在特殊