動車組檢修設(shè)備(最后)教材

1、動車組檢修設(shè)備v 資料查找人：王靜森，資料查找人：王靜森，宋莎莎，吳曉晗，王哲宋莎莎，吳曉晗，王哲史令祥史令祥 匯報人: 宋莎莎大連交通大學(xué)動車系開題匯報2013年5月7日國家精品課程網(wǎng)上資源的可用性研究/*匯報提綱匯報提綱一、綜合檢修庫內(nèi)專用設(shè)備二、主要檢修試驗(yàn)專用設(shè)備三、走行部智能檢測與診斷四、輪對轉(zhuǎn)向架踏面檢修技術(shù)與設(shè)備五、庫內(nèi)列車集便箱真空排污技術(shù)與設(shè)備六、地下不落輪鏇七、列車外部清洗大連交通大學(xué)動車系開題匯報國家精品課程網(wǎng)上資源的可用性研究/*n 動力轉(zhuǎn)向架和中間車輪對快速更換設(shè)備輪對轉(zhuǎn)動設(shè)備一、綜合檢修庫內(nèi)專用設(shè)備帶軌道橋的架空軌道系統(tǒng)（或同步駕機(jī)車）庫內(nèi)列車集便箱真空排污技術(shù)大連

2、交通大學(xué)動車系開題匯報國家精品課程網(wǎng)上資源的可用性研究/*一、綜合檢修庫內(nèi)專用設(shè)備大連交通大學(xué)動車系開題匯報作業(yè)升降車蓄電池充電設(shè)備動力車自動上砂設(shè)備國家精品課程網(wǎng)上資源的可用性研究/*二、主要檢修試驗(yàn)專用設(shè)備ATC裝置性能試驗(yàn)臺傳感器性能測試臺真空斷路器試驗(yàn)臺電氣回路綜合試驗(yàn)臺電氣儀表測試臺受電弓磨耗板自動監(jiān)測裝置大連交通大學(xué)動車系開題匯報國家精品課程網(wǎng)上資源的可用性研究/*二、主要檢修試驗(yàn)專用設(shè)備轉(zhuǎn)向架、構(gòu)架、輪對、軸承、牽引電機(jī)等主要零部件清洗設(shè)備動力轉(zhuǎn)向架解體及組裝設(shè)備盤型制動裝置試驗(yàn)臺液壓減震性能試驗(yàn)各種閥類性能試驗(yàn)臺大連交通大學(xué)動車系開題匯報國家精品課程網(wǎng)上資源的可用性研究/*制動

3、機(jī)空壓機(jī)檢修及性能試驗(yàn)臺立體貨架及液壓提升裝置生產(chǎn)管理計算機(jī)控制系統(tǒng)紅外線軸溫探測復(fù)示設(shè)備二、主要檢修試驗(yàn)專用設(shè)備大連交通大學(xué)動車系開題匯報國家精品課程網(wǎng)上資源的可用性研究/*三、走行部智能檢測與診斷一、不分解檢修二、分解檢修大連交通大學(xué)動車系開題匯報國家精品課程網(wǎng)上資源的可用性研究/*不分解檢修不分解檢修傳感器智能化數(shù)據(jù)采集與信號分析儀（1）信號采集（2）特征提?。?）狀態(tài)識別（4）故障分析（5）決策預(yù)測（6）其他功能大連交通大學(xué)動車系開題匯報國家精品課程網(wǎng)上資源的可用性研究/*分解檢修制動檢修用壓力表檢測制動壓力，減壓時間，給風(fēng)閥壓力等彈簧的地面檢測用超聲波探傷儀或電磁探傷儀檢查有無開焊，

4、裂紋，再進(jìn)行剛度測試，最后檢測彈簧是否完好。大連交通大學(xué)動車系開題匯報國家精品課程網(wǎng)上資源的可用性研究/*四、輪對轉(zhuǎn)向架踏面檢修技術(shù)與設(shè)備1 、超聲探傷儀超聲波無損檢測技術(shù)可以探測到車輪踏面近表面裂紋和材料缺陷。2 、攝影測量儀測量輪對的幾何尺寸，精確計算其三維坐標(biāo)3 、輔助設(shè)備轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)，用于定位測試論對和校驗(yàn)輪對標(biāo)準(zhǔn)輪對，作為輪對圓度，偏心度，直徑，輪對內(nèi)測距離校驗(yàn)的比較標(biāo)準(zhǔn)。大連交通大學(xué)動車系開題匯報國家精品課程網(wǎng)上資源的可用性研究/*數(shù)字式超聲波探傷儀現(xiàn)在通常是對被測物體（比如工業(yè)材料、人體）發(fā)射超聲，然后利用其反射、多普勒效應(yīng)、透射等來獲取被測物體內(nèi)部的信息并經(jīng)過處理形成圖像。國家

5、精品課程網(wǎng)上資源的可用性研究/*輪對轉(zhuǎn)向架快速更換技術(shù)與設(shè)備大連交通大學(xué)動車系開題匯報國家精品課程網(wǎng)上資源的可用性研究/*國家精品課程網(wǎng)上資源的可用性研究/*五、庫內(nèi)列車集便箱真空排污技術(shù)與設(shè)備 解決高速動車組污物收集及處理，在段內(nèi)設(shè)置一套排污系統(tǒng)。 排污作業(yè)應(yīng)盡量與檢修整備作業(yè)在同一地點(diǎn)進(jìn)行，以縮短動車組的在段停留時間；排污地面設(shè)施傾向于選用真空抽吸式排污系統(tǒng)； 一般可采用庫外或庫內(nèi)設(shè)備； 庫內(nèi)設(shè)備可采用固定式真空抽吸設(shè)備； 庫外設(shè)備可采用固定式真空抽吸設(shè)備或移動式真空抽吸設(shè)備；大連交通大學(xué)動車系開題匯報國家精品課程網(wǎng)上資源的可用性研究/*國家精品課程網(wǎng)上資源的可用性研究/*國家精品課程網(wǎng)上

6、資源的可用性研究/*國家精品課程網(wǎng)上資源的可用性研究/*國家精品課程網(wǎng)上資源的可用性研究/*六、地下不落輪鏇高速運(yùn)行中不可避免地出現(xiàn)踏面偏磨，即照成某一輪對兩側(cè)車輪磨耗程度不一和車輪擦傷，為保證輪對對中和舒適度要求以及在整列動車組不解體情況下都能鏇削任意輪對，段內(nèi)應(yīng)設(shè)置專用不落輪鏇輪設(shè)備，通常一個輪對的時間為二小時。大連交通大學(xué)動車系開題匯報國家精品課程網(wǎng)上資源的可用性研究/*六、地下不落輪鏇國家精品課程網(wǎng)上資源的可用性研究/*七、列車外部清洗我國高速動車組外皮清洗設(shè)備要能清洗除受電弓和轉(zhuǎn)向架外的所有表面，整列清洗時間控制在20分鐘左右，清洗水回收率應(yīng)不低于50%。大連交通大學(xué)動車系開題匯報國家精品課程網(wǎng)上資源的可用性研究/*總 結(jié)動車組的高技術(shù)要求催生了動車組檢修設(shè)備的更新?lián)Q代。動車組的整備、維修是保證動車組有效使用和運(yùn)用質(zhì)量的前提條件，是高速鐵路系統(tǒng)綜合保障工程中重要組成部分。在高速動車組狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷中，先進(jìn)技術(shù)與智能化，集成化診斷設(shè)備的廣泛