高旁調(diào)整門檢修工藝

1、高旁調(diào)整門檢修工藝闕慶文高旁調(diào)整門簡介o600WM機組所使用的CCI進口高旁調(diào)整門在使用中一直存在以下問題：1.在閥門關(guān)閉時，內(nèi)漏嚴重，閥后管道溫度超溫。2.閥門維修后，甚至更換原裝進口備件后，仍然無法徹底處理好閥門內(nèi)漏、關(guān)閉不嚴的問題。3.維護維修以及更換原裝進口備件費用很高。o針對高旁調(diào)整門頻繁出現(xiàn)內(nèi)漏的問題，汽機專業(yè)在2014年初對高旁調(diào)整門進行技術(shù)改造，將內(nèi)部構(gòu)件更換為四川自貢電站閥門有限公司的產(chǎn)品。更換結(jié)束后，在使用效果、內(nèi)漏的發(fā)生上都有一定的提高，但還是會出現(xiàn)內(nèi)漏的問題。現(xiàn)在已將內(nèi)部的閥籠改造，繼續(xù)觀察使用效果。o中間再熱機組設(shè)置的與汽輪機并聯(lián)的蒸汽減壓減溫系統(tǒng)稱為旁路系統(tǒng)，一般由

2、減溫減壓裝置、管道、控制機構(gòu)和其他閥門組成。它將鍋爐產(chǎn)生的蒸汽不經(jīng)過汽輪機而引至下一級壓力的蒸汽管道或凝汽器。高旁調(diào)整門參數(shù)高旁調(diào)整門參數(shù)高旁調(diào)整門結(jié)構(gòu)示意圖高旁調(diào)整門的作用o1、在機組啟動期間，加快鍋爐和主蒸汽、再熱蒸汽管道升溫過程，使主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)盡快達到汽輪機沖轉(zhuǎn)要求，加快啟動速度，縮短機組啟動時間。o2、機組正常運行期間，協(xié)調(diào)機爐之間的蒸汽量，以穩(wěn)定鍋爐的運行。o3、當(dāng)機組調(diào)峰運行、快速減負荷或甩負荷，運行工況急劇變化時，旁路系統(tǒng)可配合協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)主蒸汽壓力，防止鍋爐超壓。o4、在機組啟停時，不允許干燒再熱器，旁路系統(tǒng)可以冷卻再熱器，防止超溫。o5、回收工質(zhì)和消除噪聲。在機組

3、啟動停止和甩負荷時，由于機爐消耗蒸汽量的不平衡性，多余的蒸汽量需要排出。如果蒸汽排入大氣，既損失了工質(zhì)，又對環(huán)境造成了排汽噪聲，旁路系統(tǒng)可以達到回收工質(zhì)和消除噪聲的目的。高旁調(diào)整門內(nèi)部結(jié)構(gòu)o1、高旁調(diào)整門主要是由閥體閥桿、閥蓋、閥座、閥芯、預(yù)啟閥、彈簧墊片、密封組件等構(gòu)成。高旁調(diào)整門使用工況及損壞原因o1、高旁調(diào)整門在機組運行中，要承受的主蒸汽的壓力和溫度。在機組啟機時，很容易使閥門的閥芯、閥座密封面被吹損，或者閥芯、閥座密封面夾渣。在閥門全關(guān)閉后，閥后溫度會一直上漲，最高時都能達到460-470度，遠超過高旁閥后管道承受的最高溫度（425度）。高旁閥后溫度過高，對閥后管道沖刷，減薄閥后管道，

4、影響機組的安全性。另外高旁閥后溫度過高，需要開高旁減溫水，又將影響機組的經(jīng)濟性。高旁調(diào)整門檢修工藝o1、高旁解體檢修，需要注意的是，高旁的拆裝。因3、4號機組高旁調(diào)整門的門蓋螺栓是內(nèi)六角螺栓，在機組運行中，受高溫影響，很容易使螺栓咬死，拆的時候已造成螺栓損壞。所以在回裝螺栓時，必須要涂螺栓防咬劑，便于下次拆裝。o2、高旁調(diào)整門取閥座需要用長螺桿才能把閥座取出，在上新閥座時，必須先打好兩個M10的螺桿孔眼，便于下次檢修使用。（注意閥座的孔眼不能鉆太大或太小，經(jīng)多次拆裝，M10的孔最適合使用）。o3、高旁調(diào)整門解體后，必須要檢查，高旁調(diào)整門的閥后籠罩有無損壞。閥后籠罩在使用中，是作為降壓、減振、消

5、音的作用。一旦高旁閥后籠罩損壞，對管道的振動有很大的影響。o4、高旁調(diào)整門解體后，需要檢查彈簧墊片有無損壞。彈簧墊片一組共10個，按照對稱的碟口組裝完成。彈簧墊片的作用是承接預(yù)啟閥的作用力。高旁調(diào)整門檢修工藝o5、高旁調(diào)整門檢修時，長出現(xiàn)的問題是，閥座密封面受損、有凹坑，造成密封面關(guān)閉不嚴，出現(xiàn)內(nèi)漏。o6、高旁調(diào)整門研磨閥芯、閥座密封面需要用專門的研磨工裝進行研磨，確保閥門研磨后，消除閥座密封面上的凹坑，保證閥芯、閥座密封面接觸緊密，關(guān)閉嚴密。（另外閥座的密封面凹坑超過50絲，就必須上車床車一刀。此時就必須把閥芯的密封面上沿也車一刀，確保閥芯、閥座密封面接觸嚴密到位。）o7、高旁調(diào)整門解體檢修

6、時，高旁調(diào)整門閥桿容易在運行中彎曲，所以在機組啟動后，上鎖高旁調(diào)整門時 ，不要過分使力加關(guān)閥門，一個人用力關(guān)到位即可。o8、高旁調(diào)整門回裝時，首先要保證閥芯與閥座密封面紅丹試驗完好，連續(xù)不斷。保證閥芯、閥座在閥籠里，活動靈活、不卡澀。回裝前必須保證閥體內(nèi)部清潔、無鐵屑、渣子。高旁調(diào)整門檢修工藝o10、高旁調(diào)整門回裝時，必須保證螺栓打緊，密封面間隙均勻，確保閥門在運行中不出現(xiàn)外漏（最小冷緊三遍）。o11、安裝高旁調(diào)整門氣缸時，一定要保證閥門閥桿與氣缸閥桿連接哈弗安裝好。否則調(diào)試高旁時，會造成閥桿螺牙被咬壞，氣缸大幅度擺動。o12、高旁調(diào)整門調(diào)試時，需要確保閥門開關(guān)靈活，若是閥門開關(guān)中卡澀，首先將

7、盤根送點，加入石墨粉潤滑。另外按照解體檢修中標(biāo)定的閥門全開、全關(guān)位置；調(diào)試時，要保證閥門開關(guān)到位。高旁調(diào)整門檢修工藝注意點o1、3、4號機組在高旁調(diào)整門技術(shù)改造后，閥門仍經(jīng)常出現(xiàn)內(nèi)漏，尤其是前一次停備時，高旁調(diào)整門解體檢修。機組運行后，閥門關(guān)閉嚴密，閥后溫度在正常值范圍內(nèi)。在下次停備時，高旁調(diào)整門不進行解體，機組啟動后，就容易發(fā)生閥門內(nèi)漏的問題。o2、經(jīng)過多次高旁調(diào)整門的解體檢修，也進行過材質(zhì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計、中心點建立等問題的討論、排除?，F(xiàn)在高旁調(diào)整門已經(jīng)重新設(shè)計新的閥籠。新設(shè)計的閥籠下部增加了幾排的流量孔眼，可以在閥門接近全部關(guān)閉時，將管道內(nèi)殘余的雜質(zhì)從孔眼中排出，盡量使閥芯、閥座密封面不夾渣，保證閥門關(guān)閉嚴密。（現(xiàn)在新閥籠已安裝，還在試驗現(xiàn)在使用情況。）o3、機組運行中，需要對高旁上鎖，防止高旁關(guān)閉不嚴。高旁上鎖步驟。首先需要將平衡閥打開，在用頂桿對高旁上鎖，用手輪擰緊。高旁解鎖時，需要退出手輪，旋出頂