CA6SN CA6SL系列天然氣發(fā)動機

1、中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER1中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTERCA6SN(CA6SL)CA6SN(CA6SL)系列天然氣發(fā)動機簡介系列天然氣發(fā)動機簡介 一汽技術(shù)中心一汽技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER2目錄目錄 CA6SN1(CA6SL2)CA6SN1(CA6SL2)系列天然氣發(fā)動機主要

2、參數(shù)系列天然氣發(fā)動機主要參數(shù)2 2 4 43 3 5 5 6 6 CA6SN1(CA6SL2)CA6SN1(CA6SL2)系列天然氣發(fā)動機整機外形及特點系列天然氣發(fā)動機整機外形及特點1 1 7 7 CA6SN1(CA6SL2) CA6SN1(CA6SL2)系列天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述系列天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述 CA6SN1(CA6SL2)CA6SN1(CA6SL2)系列天然氣發(fā)動機特點及電控系統(tǒng)工作原理系列天然氣發(fā)動機特點及電控系統(tǒng)工作原理 CA6SN1(CA6SL2) CA6SN1(CA6SL2)系列天然氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計系列天然氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計 CA6SN1(CA6SL2) CA6

3、SN1(CA6SL2)系列天然氣發(fā)動機性能曲線系列天然氣發(fā)動機性能曲線 天然氣發(fā)動機注意事項天然氣發(fā)動機注意事項中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER3qCA6SL2、CA6SN1系列電控CNG發(fā)動機是一汽技術(shù)中心和一汽解放無錫柴油機廠聯(lián)合開發(fā)的全新天然氣發(fā)動機產(chǎn)品，發(fā)動機具備動力性強、可靠性好、經(jīng)濟性佳、低碳環(huán)保等特點，產(chǎn)品延續(xù)了一汽錫柴良好的市場口碑。q CA6SL2、CA6SN1系列電控CNG發(fā)動機覆蓋功率范圍220馬力420馬力，廣泛應(yīng)用于公交車、客車、牽引車、自卸車等多種車型；全系列達到國四

4、排放水平，并可以廣泛使用CNG和LNG燃料。1 CA6SL21 CA6SL2、CA6SN1CA6SN1天然氣發(fā)動機介紹天然氣發(fā)動機介紹中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER41 CA6SN11 CA6SN1系列天然氣發(fā)動機外形（進氣側(cè)）系列天然氣發(fā)動機外形（進氣側(cè)）CA6SN1發(fā)動機與CA6DN1基礎(chǔ)機結(jié)構(gòu)對比 中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER51 CA6SL21 CA6SL2系列天然氣發(fā)動機外形（進氣

5、側(cè)）系列天然氣發(fā)動機外形（進氣側(cè)）CA6SL2發(fā)動機與CA6DL2基礎(chǔ)機結(jié)構(gòu)對比 中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER62 CA6SN12 CA6SN1系列天然氣發(fā)動機主要參數(shù)系列天然氣發(fā)動機主要參數(shù)CA6SN1CA6SN1系列天然氣發(fā)動機主要參數(shù)系列天然氣發(fā)動機主要參數(shù)中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER72 CA6SL22 CA6SL2系列天然氣發(fā)動機主要參數(shù)系列天然氣發(fā)動機主要參數(shù)CA6SL2CA6

6、SL2系列天然氣發(fā)動機主要參數(shù)系列天然氣發(fā)動機主要參數(shù)中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER8點火線圈 節(jié)氣門混合器爆震傳感器燃料截止閥雙級減壓器電控調(diào)壓器機載ECM3 CA6SN3 CA6SN系列天然氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計系列天然氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計采用的ECONTROLS電控單點噴射系統(tǒng)中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER9廢氣控制閥 調(diào)壓閥水冷增壓器3 CA6SN3 CA6SN系列天然氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計系列天然氣

7、發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計采用的ECONTROLS電控單點噴射系統(tǒng)中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER10TMAP傳感器凸輪軸相位傳感器節(jié)氣門前壓力傳感器曲軸位置傳感器3 CA6SN3 CA6SN系列天然氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計系列天然氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計機油壓力傳感器水溫傳感器防喘振閥采用的ECONTROLS電控單點噴射系統(tǒng)中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER11點火線圈 節(jié)氣門混合器爆震傳感器燃料截止閥雙級減壓器電控調(diào)壓器機

8、載ECM3 CA6SL23 CA6SL2系列天然氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計系列天然氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計采用的ECONTROLS電控單點噴射系統(tǒng)中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER12調(diào)壓閥 廢氣控制閥水冷增壓器3 CA6SL23 CA6SL2系列天然氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計系列天然氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計采用的ECONTROLS電控單點噴射系統(tǒng)中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER13TMAP傳感器凸輪軸相位傳感器節(jié)氣門前壓力傳感器曲軸

9、位置傳感器3 CA6SL23 CA6SL2系列天然氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計系列天然氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計機油壓力傳感器水溫傳感器防喘振閥采用的ECONTROLS電控單點噴射系統(tǒng)中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER14發(fā)動機技術(shù)特點q全新設(shè)計的燃燒系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)，結(jié)合先進的電子控制系統(tǒng)，可根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負荷精確控制進氣量；q水冷+油冷中間體式增壓器，防喘振閥保護功能，最大限度延長增壓器壽命；q預(yù)混方式進氣，寬域氧傳感器閉環(huán)修正，精確控制發(fā)動機空燃比，降低發(fā)動機熱負荷和燃料消耗率；q電控系統(tǒng)集成環(huán)境傳感器，可根據(jù)

10、不同大氣壓力、溫度、濕度對發(fā)動機進行相應(yīng)的調(diào)整；q采用DOC(氧化型后處理器)，全系列發(fā)動機達到國四排放水平，并具備國五潛力。3 CA6SN1(L)3 CA6SN1(L)系列天然氣發(fā)動機技術(shù)特點系列天然氣發(fā)動機技術(shù)特點中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER154 CA6SN1(L)4 CA6SN1(L)系列天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)特點系列天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)特點中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER164 CA6

11、SN1(L)4 CA6SN1(L)系列天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)特點系列天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)特點中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER17 ECMECM：接受左側(cè)的十幾個輸入信號，通過處理，輸出信號到節(jié)氣門和點火線圈，進而控制電子節(jié)氣門的燃氣流量和點火正時?？晒潭ㄔ诎l(fā)動機、駕駛室內(nèi)或底盤上。 5 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述 中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER

12、185 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述安裝要求（1）安裝在渦輪增壓機出口下游35倍管徑的排氣管上；（2）傳感器安裝后，線束走向盡量遠離發(fā)動機和排氣管，并可靠固定；（3）氧傳感器的安裝處不能進雨水。 失效現(xiàn)象（1）動力不足（降扭保護）；（2）發(fā)動機故障燈點亮。作用：檢測排氣中氧分子的濃度，作為空燃比控制的反饋要素，形成閉環(huán)控制。中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER195 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述作

13、用：通過測量進氣壓力、溫度和濕度，來修正空燃比 。安裝要求安裝在空氣濾清器和增壓器之間的空氣管路上 。中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER205 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述T-MAP中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER215 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述檢測： 萬用表設(shè)置電阻擋，檢測曲軸位置傳感器的端

14、子信號（+）和地（-）之間的電阻值，見左圖，標準電阻值：約（0.75-1.1）k（在20），偏差過大則傳感器損壞，需更換。 作用：判斷1缸上止點，確定點火時刻；檢測曲軸轉(zhuǎn)速；曲軸位置、凸輪軸位置傳感器中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER225 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER235 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動機電控

15、系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述機油壓力傳感器中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER245 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER255 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述作用： 根據(jù)發(fā)動機工況精確控制天然氣噴射量。 ECI 發(fā)動機管理系統(tǒng)采用HD EPR 來控制燃料，以便準確

16、的進行燃料計量，實現(xiàn)最優(yōu)的比氣耗以及瞬態(tài)響應(yīng)性能。EPR 可以將燃料壓力調(diào)整在-18 英寸+13 英寸水柱，可以滿足當(dāng)量燃燒以及稀薄燃燒發(fā)動機的性能要求。 EPR 為微處理器型的調(diào)節(jié)器，內(nèi)部集成了高響應(yīng)頻率的執(zhí)行器。采用CAN 連接與ECM 進行通信，接收ECM燃料壓力指令并將反饋訊息和運行參數(shù)傳輸給ECM 進行分析和處理。保養(yǎng): （HD-EPR和DSR在日常使用中需進行定期的維護保養(yǎng)，由于該級減壓器處于低壓減壓部分，在長期的使用中會在其內(nèi)部沉積大量的油污和雜質(zhì)，長時間的油污和雜質(zhì)會導(dǎo)致減壓器內(nèi)部的密封件和橡膠膜片提前老化和破損，因此該部件的日常維護和保養(yǎng)尤為重要。車輛行駛2萬公里需對內(nèi)部零部

17、件進行清洗，更換易損件，檢查軸銷的磨損情況。使用10萬公里需更換膜片及密封件并對壓力進行校準。中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER26 E480混合器混合器 大功率發(fā)動機管理系統(tǒng)采用空氣、燃料混合器將燃料引入發(fā)動機。該混合器是一個可變文丘里管，用來調(diào)節(jié)進入發(fā)動機的燃料和空氣的容積比。 混合器的規(guī)格應(yīng)確保燃料和空氣的流量足以滿足功率的要求，同時又合理控制怠速流量。 安裝混合器時必須使氣閥的運動軸保持水平。 5 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述 中國第一汽

18、車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER275 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述作用：通過控制節(jié)氣門的開度來控制進入氣缸內(nèi)的混合氣量，從而達到控制發(fā)動機的負荷的目的。安裝要求（1）推薦的螺栓力矩：10Nm，緊固的前兩個螺栓應(yīng)間隔180；（2）固定線束插接器時，必須用節(jié)流閥體提供的 夾子來夾住線束；（3）歧管的安裝平面度：最大0.1mm。保養(yǎng)（1）每10萬公里（根據(jù)當(dāng)?shù)貧怏w清潔度而定）， 從發(fā)動機上拆下節(jié)氣門，檢查節(jié)氣門內(nèi)是否有明顯的油污，如果有，則用節(jié)氣門清洗劑清洗

19、節(jié)氣門蝶閥部分，清洗后用干壓縮空氣吹干 （2）清洗后，用手按壓蝶閥，檢查蝶閥運動是否卡滯，若出現(xiàn)卡滯，則需更換電子節(jié)氣門總成中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER285 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述作用：控制增壓壓力（PWM控制）。空氣調(diào)壓器壓力：1.6bar（怠速時調(diào)整）中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER29 防喘振閥防喘振閥 防喘振閥的功能是保護增壓

20、發(fā)動機的渦輪增壓器。 防喘振閥進氣口安裝在中冷器下游和空氣燃料混合器上游。布局見圖 安裝位置應(yīng)該可以確保防喘振閥在正常操作狀態(tài)下的溫度-30-100之間。關(guān)閉發(fā)動機時允許15分鐘內(nèi)溫度波動至120或5分鐘內(nèi)至1505 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述 中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER305 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GR

21、OUP CORPORATION R&D CENTER315 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述作用：接收ECU發(fā)出點火指令，產(chǎn)生高電壓并傳遞給火花塞 。安裝要求（1）安裝時擰緊固定螺栓，以保證點火線圈膠套內(nèi)彈簧與火花塞頭部緊密接觸；（2）點火線圈緊固力矩為10Nm，力矩不能過大，會導(dǎo)致缸蓋脫扣或點火線圈固定座損壞。保養(yǎng)（1）點火線圈次級輸出電壓高達4萬伏，所以在發(fā)動機使用過程中，絕對不允許用水直接沖洗發(fā)動機，特別是點火線圈的部位（2）每1個月或1萬公里要清理彈簧與火花塞之間的氧化物 （3）每3個月要檢查點火線圈膠套是否老化開裂，如開裂，請及時更換中國第一汽車集團公司技術(shù)中心中國第一汽車集團公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER325 CA6SN5 CA6SN天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件描述作用：把點火線圈產(chǎn)生的高壓引進燃燒室，并在兩電極之間產(chǎn)生火花，點燃可燃混合氣。安裝要求（1）裝時擰緊力矩為255 Nm，擰緊火花塞必須使用專用火花塞套筒 ；（2）力矩過大可能會導(dǎo)致螺紋延長，密封泄漏，熱傳導(dǎo)不良，導(dǎo)致火花塞損壞；（3）安