廈深隧道應急通信施工方案

1、新建鐵路廈門至深圳鐵路隧道緊急救援安裝工程隧道應急報警電話工程施工方案 編制： 審核： 批準： 中鐵武漢電氣化局集團城鐵公司電務分公司二一五年四月目 錄1. 編制依據(jù)12. 工程概況和施工范圍12.1. 工程概況12.2. 主要工程內(nèi)容22.3. 工期要求23. 施工總體方案33.1. 項目部組成人員33.1.1. 項目部組織機構(gòu)33.1.2. 各作業(yè)項目部主要人員配備33.2. 施工方案43.2.1. 統(tǒng)籌規(guī)劃，嚴格管理43.2.2. 總體安排43.2.3. 區(qū)間電纜敷設53.2.4. 隧道報警話站設備安裝調(diào)試方案73.2.5. 技術(shù)管理及組織措施83.2.6. 施工聯(lián)絡、協(xié)調(diào)及配合124.

2、 安全目標及安全保證措施144.1. 安全目標154.1.1. 安全目標154.1.2. 安全承諾154.2. 安全保證體系154.3. 安全管理制度184.4. 安全保證措施184.5. 消防措施215. 施工進度計劃225.1. 總體計劃225.2. 進度計劃安排235.3. 天窗計劃235.4. 計劃網(wǎng)絡圖245.5. 計劃橫道圖256. 資源配置計劃266.1. 勞動力計劃266.2. 施工機械、設備、儀器儀表266.2.1. 主要施工機械設備配備267. 文明施工及環(huán)境保護277.1. 文明施工措施277.2. 環(huán)境保護措施2811. 編制依據(jù) （1）新建鐵路廈門至深圳鐵路隧道廣州段

3、隧道防災救援和疏散工程施工合同；（2）中鐵第四勘察設計院集團有限公司、中鐵二院工程集團有限責任公司編制的新建鐵路廈門至深圳鐵路廣州段隧道緊急救援安裝工程設計文件；（3）現(xiàn)行的國家有關(guān)方針政策，以及國家和鐵路總公司有關(guān)規(guī)范、驗標及施工技術(shù)指南；（4）本單位管理手冊、程序文件及相關(guān)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全控制文件；（5）結(jié)合施工現(xiàn)場調(diào)查。2. 工程概況和施工范圍2.1. 工程概況廈深鐵路是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”快速客運通道的“一縱”東南沿?？瓦\專線（杭福深客運專線）的重要組成部分。廈深鐵路北起廈門，經(jīng)漳州、潮州、普寧、汕頭、汕尾、惠州引入深圳，全長502.4公里，其中廣東段全長約357

4、公里，福建段全長約145公里。廈深鐵路屬國家級沿海雙線電氣化鐵路，設計速度目標值250公里/小時。全線共設20個車站，其中客運站18個，總投資417億人民幣。本工程在廈深鐵路廣鐵段5公里以上長大隧道正線兩側(cè)安裝隧道通信終端，通過新敷設的長途低頻對稱電纜就近接入設于洞口通信基站的遠端模塊，然后利用傳輸系統(tǒng)提供的2M通道接入廣鐵集團客專調(diào)度所的隧道事故報警電話系統(tǒng)中心。長途低頻對稱電纜采用環(huán)引方式接入隧道事故報警電話終端，各終端采用共線方式接入隧道事故報警電話控制主機。本工程施工均需按照廈深鐵路客運專線有限公司、廣州鐵路集團公司的管理要求進行封閉點內(nèi)施工，除隧道斜井內(nèi)的電纜和報警電話終端施工外，所

5、有施工在施工點內(nèi)進行，對既有設備無影響，不影響行車。本工程施工地點包括蓮花山隧道-7648m（K1284+882K1292+530）、桑浦山隧道-5500m（K1322+799K1328+299）、大南山隧道-12697m（K1374+358K1377+055）、堯典隧道-5715m（K1538+274K1543+989）雙鷹頂隧道-9275m（K1553+234K1562+509）、梅林隧道-8646m（K1612+343K1620+989）.2.2. 主要工程內(nèi)容序號項目名稱單位數(shù)量備注1敷設WDZ-HEYFLT23 3×4×0.9低頻對稱電纜條公里127.272敷設W

6、DZ-HEYFLT23 4×4×0.9低頻對稱電纜條公里11.293安裝隧道報警電話終端臺2254安裝隧道報警電話基站主機設備套75隧道報警電話中心擴容套16安裝控制中心操作臺套86+22.3. 工期要求要求工期：本工程計劃于2015年7月31日完工?？偣て?8日歷天。3. 施工總體方案3.1. 項目部組成人員3.1.1. 項目部組織機構(gòu) 3.1.2. 各作業(yè)項目部主要人員配備序 號部 門人 員職 稱1項目經(jīng)理呂蒙工程師2項目副經(jīng)理李軍助理工程師3項目總工施杰工程師4物設部部長牛明輝工程師5安質(zhì)部部長劉宗文工程師6工程部部長趙宇杰工程師7工經(jīng)部部長李陽助理工程師8計財部部長

7、聶軍會計師9綜合部部長周書會助理工程師10作業(yè)隊長杜昌寧技師11作業(yè)隊長舒德貴高級技師根據(jù)工程需要，項目部設在廣州省惠州市。本工程空間跨度較大，現(xiàn)場設兩個作業(yè)隊，分別位于普寧市和惠州市。兩個作業(yè)隊平行作業(yè)，在保證工程質(zhì)量的前提下加快工程進度。根據(jù)業(yè)主需求和工程現(xiàn)場實際情況，結(jié)合我公司在類似項目的施工經(jīng)驗，全力打造一流的施工隊伍，達到一流的管理水平、確保一流的施工質(zhì)量，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的服務。3.2. 施工方案根據(jù)本工程專業(yè)特性，制定相應的施工方案：3.2.1. 統(tǒng)籌規(guī)劃，嚴格管理根據(jù)廈深鐵路客運專線有限公司對施工工期的具體要求，以及廈深鐵路的運營情況，針對本工程工期緊、工程量大，以及在既有客運專

8、線運營間歇施工、干擾大等特點，我項目經(jīng)理部將組織精干充足的技術(shù)力量，積極與建設單位、設計單位、監(jiān)理單位等密切配合、加強溝通，保證工程工期，高質(zhì)量、高效率地完成施工任務。3.2.2. 總體安排項目部在全線設立2個作業(yè)隊，1隊設在普寧，負責蓮花山隧道、桑浦山隧道、大南山隧道的施工；2隊設在惠州，負責堯典隧道、雙鷹頂隧道、梅林隧道施工。由于客運專線鐵路施工必須在施工點內(nèi)完成，因此必須統(tǒng)籌安排，提高效率，充分發(fā)掘施工潛力，高效利用每個天窗點。兩個作業(yè)隊采用平行推進的方式進行施工，施工中采用流水作業(yè)的方式。開工后，首先進行隧道斜井內(nèi)施工，并根據(jù)施工需要在斜井和隧道口囤積施工物料并派專人看守，同時配合設備

9、廠家進行基站報警電話總機安裝調(diào)試和調(diào)度所內(nèi)隧道應急值班臺的擴容施工并協(xié)調(diào)相關(guān)通信通道，確保封閉點施工開始后能夠同步對已安裝的隧道應急電話終端進行調(diào)試試驗。由于封閉點內(nèi)施工的特殊性，建議每個隧道完成后立刻由業(yè)主組織驗收，避免工程完工后因為驗收和整改仍需要要點。3.2.3. 區(qū)間電纜敷設3.2.3.1. 開啟槽道蓋板有拉環(huán)的蓋板的方法將大繩分別系在拉環(huán)上，穿入抬杠，分別站在余留井兩邊，將蓋板慢慢往井外移動，邊移動邊把另外的兩個抬杠迅速的插入到井中的安全位置，抬杠位置要比井內(nèi)光電纜高，且穩(wěn)固。直至蓋板移至井外。蓋板要平放在安全位置。有穿孔的蓋板的方法將多股鐵線（線頭帶鋼筋螺栓）穿入蓋板的孔中，轉(zhuǎn)動鐵

10、線，使鐵線頭的螺栓與蓋板上的孔形垂直，提動鐵線，不動。蓋板上另一孔同理。在兩根多股鐵線中穿入抬杠，分別站在余留井兩邊，將蓋板慢慢往井外移動，邊移動邊把另外的兩個抬杠迅速的插入到井中的安全位置，抬杠位置要比井內(nèi)光電纜高，且穩(wěn)固。直至蓋板移至井外。蓋板要平放在安全位置。蓋板無環(huán)無孔的開啟方法將余留井兩邊的既有小槽道的蓋板打開。 抬杠余留井槽道將抬杠從余留井一邊的槽道斜穿至井中，如圖穿入。觀察余留井四個邊的縫隙，選擇好撬動的位置。慢慢撬動蓋板，邊撬邊插入第二根鋼釬，直至一邊被撬起空間，立即將大繩塞進被撬起蓋板底下。采用同樣的方法，將另一側(cè)的蓋板撬起來，塞進大繩。將抬杠穿入大繩中，分別站在余留井兩邊，

11、將蓋板慢慢往井外移動，邊移動邊把另外的兩個抬杠迅速的插入到井中的安全位置，抬杠位置要比井內(nèi)光電纜高，且穩(wěn)固。直至蓋板移至井外。蓋板要平放在安全位置。3.2.3.2. 穿放電纜槽道內(nèi)敷設電纜應順直、自然、無扭曲、無交叉。光纜余留23米，地線不做余留。纜線兩端應及時懸掛標牌，做到標識正確、清晰。施工完確保槽道蓋板完整，覆蓋貼實、整齊、牢固。防護管（引上、引下）安裝牢固，外觀整齊，走向合理。光纜引入室內(nèi)時，應在引入井或室內(nèi)上機架前做絕緣節(jié)，室內(nèi)、室外金屬護層及金屬加強芯應斷開，并彼此絕緣。利用區(qū)間短段光纜纖芯資源接入視頻終端時，新增視頻光纜在直放站內(nèi)新設帶法蘭的終端盒成端，與既有終端盒光纜采用野戰(zhàn)尾

12、纖連接。野戰(zhàn)尾纖需用PE管進行防護。（3）線纜防護槽道內(nèi)線纜在路基、隧道地段采用PE管防護。橋梁上鋼槽地段不設防護，但在新設線纜與既有的高壓電力電纜發(fā)生交匯時，交匯地段要敷設PE管進行防護。3.2.3.3. 光電纜敷設配合需求直埋光電纜施工時，需通信段配合人員明確既有地下設施的明確位置。施工結(jié)束后需對隱蔽工程做現(xiàn)場簽認，做為竣工后靜態(tài)驗收的支持資料。3.2.4. 隧道報警話站設備安裝調(diào)試方案本工程需要在相關(guān)基站內(nèi)安裝隧道事故報警話站設備。設備安裝和調(diào)試擬組建專門的設備安裝調(diào)試小組，負責對通信設備的安裝和調(diào)試。3.2.4.1. 施工流程 現(xiàn)場調(diào)查開箱檢查設備安裝設備加電系統(tǒng)配置單機測試系統(tǒng)調(diào)測3

13、.2.4.2. 施工技術(shù)方案及安排設備安裝是一個技術(shù)性很強的工作，在施工前要做好技術(shù)準備工作，組織施工人員熟悉設計文件和工程中所采用設備的性能指標和安裝調(diào)試要求。設備安裝調(diào)試工作將在相關(guān)房屋基本完工，具備設備安裝條件后進行，設備安裝要先做好樣板站的施工，然后以樣板站為基準組織施工。設備開箱檢查在條件允許的情況盡量采用分散開箱的形式（即在各站點進行設備開箱檢查），施工單位會同監(jiān)理及設備廠商共同參與，對照設備裝箱清單對設備的機盤、備品備件、說明書、合格證等進行逐項檢查和確認，同時要與設備定貨合同進行核對。開箱檢查完成后由我公司、監(jiān)理單位、設備供貨廠家三方共同簽署開箱檢查情況的報告呈報建設單位。及時

14、協(xié)調(diào)、解決所發(fā)現(xiàn)的設備短缺、損壞的問題。設備加電前要完成電源設備的安裝和調(diào)測，同時對設備的配線，特別是地線、電源線的配線進行仔細檢查并反復確認無誤后方可進行加電；另外還要確認設備配置、各分盤所在插槽位置是否與設計及廠家的配置相符。設備加電后的系統(tǒng)配置由我公司技術(shù)人員根據(jù)設計文件和具體應用，協(xié)調(diào)設備廠家工程師，現(xiàn)場進行具體配置操作。單機測試由我公司和設備廠家共同完成，每項工序要有監(jiān)理參加，及時對該部分內(nèi)容進行隨工檢查、驗收和確認。3.2.4.3. 設備安裝配合需求需通信段配合人員開基站、直放站機房門；需配合人員監(jiān)控施工過程對既有設施是否有影響。3.2.5. 技術(shù)管理及組織措施3.2.5.1. 嚴

15、格標準、精益求精為確保工程質(zhì)量，在技術(shù)管理工作上要把“抓源頭、把四關(guān)、抓控制、貫四嚴”作為提高施工質(zhì)量的科學管理手段，善始善終，抓緊抓好。（1）把好配合施工設計編制和審核關(guān)。所有設計文件都要進行認真審核。針對工程量大、技術(shù)要求高、安全性要求高的特點，通過設計文件審核，了解、熟悉、掌握工程設計要求，以便向現(xiàn)場施工人員進行技術(shù)交底。（2）把好技術(shù)交底關(guān)。在施工中各級技術(shù)人員堅持逐級進行技術(shù)交底，交到作業(yè)層，并形成技術(shù)交底的會議紀要，使每一位作業(yè)人員都熟悉自己擔負作業(yè)項目的技術(shù)標準和操作規(guī)程，嚴格按照國家驗收標準要求進行施工。（3）嚴格施工過程中的質(zhì)量控制，貫徹四嚴：a. 嚴格按設計標準組織施工。嚴

16、格貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量程序文件的要求和國家有關(guān)的技術(shù)規(guī)范，保證施工質(zhì)量達到設計標準。b. 嚴格按施工規(guī)范作業(yè)。施工規(guī)范是施工企業(yè)必須遵循的法規(guī)，是制定施工方案的準則。在施工過程中，從制定施工方案到現(xiàn)場作業(yè)必須嚴格遵循施工規(guī)范。嚴格按施工規(guī)范作業(yè)，確保工程質(zhì)量。c. 嚴格工程計量。無論在入庫檢查、施工測試、設備單機測試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)中，嚴格配置計量設備和器材、強化計量試驗測試監(jiān)督檢查及考核機制，做到計量測試設備準確無誤。d. 嚴格施工過程控制。實行施工質(zhì)量動態(tài)管理，堅持自檢、返檢、交接互檢制度，開展質(zhì)量檢查活動，定期進行質(zhì)量分析，發(fā)現(xiàn)問題，找出差距，消除隱患，通過嚴格的過程控制，變事后檢查為事

17、前控制，變被動為主動的控制質(zhì)量。3.2.5.2. 精心組織、周密部署（1）抓好施工組織方案的編制。采用開通倒記時方式編排系統(tǒng)施工、調(diào)試方案。一個好的施工方案是確保工程按期完成的前提。（2）抓好各工序施工前的準備工作。各施工作業(yè)能否如期進行，認真抓好施工前的準備工作是關(guān)鍵。為了確保施工計劃的落實到位，我們對施工前的準備工作抓好“三到位四落實”，即人員、儀器儀表、材料機具及時到位；組織機構(gòu)、調(diào)試方案、技術(shù)保障、后勤服務提前落實，確保工程施工萬無一失。（3）抓好工程施工的現(xiàn)場管理。強化現(xiàn)場施工組織、指揮，是工程按計劃施工的可靠保證。 （4）認真整理施工及調(diào)試中形成的各種資料。測試資料包括功能測試、技

18、術(shù)參數(shù)、測試內(nèi)容和方法等，從入庫檢驗及現(xiàn)場測試，自檢測試，最終檢驗測試，單機測試，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和驗收測試，按業(yè)主的有關(guān)要求進行整理和歸檔，以達到歸檔要求。3.2.5.3. 保證工期的技術(shù)措施（1）在施工要點安排不理想影響工期時，及時與廈深鐵路客運專線有限公司、鐵路局溝通，協(xié)調(diào)管理單位盡量提供施工點把工期影響控制在最小范圍。我們并對施工計劃作相對調(diào)整，進一步優(yōu)化施工組織和勞動力配置，確保按總工期完成施工。（2）當進度未達到計劃目標時，我們在原施組安排勞力基礎上，增加投入施工力量和施工機具儀表，在確保安全、質(zhì)量基礎上全力以赴按要求完成施工任務。（3）當材料、設備不能按期供貨時，我們采取積極催料及時與材

19、料供應商、各運營商溝通、協(xié)調(diào)，及時調(diào)整施工計劃，見縫插針，材料設備一到，抓緊進貨驗證，集中力量進行施工。3.2.5.4. 保證質(zhì)量的技術(shù)措施（1）工程施工人員必須貫徹、實施企業(yè)的質(zhì)量手冊、質(zhì)量方針和目標，加強質(zhì)量意識。（2）施工全過程中產(chǎn)品進行適當?shù)臉俗R，確保在需要時對產(chǎn)品質(zhì)量的形成過程實施追溯。（3）工程所用的設備和材料，使用前必須經(jīng)過檢驗，不合格品絕不使用。（4）操作人員做到持證上崗，嚴格按施工規(guī)范、工藝標準、作業(yè)指導書進行施工。（5）規(guī)范檢驗測量設備的管理，以保證檢測設備始終處于受控狀態(tài)，使設備的準確度滿足規(guī)定要求。（6）加強對施工質(zhì)量記錄的控制、管理，使質(zhì)量記錄客觀、真實、準確地反映工

20、程施工的實際情況，為工程質(zhì)量的可追溯性提供詳實的依據(jù)。（7）經(jīng)常保持與業(yè)主的密切聯(lián)系，虛心聽取工程監(jiān)理人員的意見，及時改進工作方式和方法。（8）建立信息反饋系統(tǒng)，收集工程質(zhì)量反饋信息，受理業(yè)主的質(zhì)量投訴，及時組織工程驗交后存在質(zhì)量缺陷的修繕，整改消缺，為業(yè)主方進行技術(shù)服務，最大程度地滿足業(yè)主的要求。3.2.5.5. 保證安全的技術(shù)措施(1) 項目部在下達施工任務時，項目部安質(zhì)員要同時下達當天的安全注意事項方可開工作業(yè)。(2) 未經(jīng)安全檢查的施工機具不得投入使用。(3) 施工現(xiàn)場要按規(guī)定備好消防器材并由專人維護管理，做到有備無患，防患于未然，機房內(nèi)嚴禁煙火。(4) 施工人員必須著裝整齊，持證上崗

21、，嚴禁無證上崗。(5) 設備搬運時，應做到輕放平穩(wěn)，以防損壞設備，并確保人身安全。(6) 設備加電前，現(xiàn)場作業(yè)人員認真檢查設備是否良好接地，電源供線有無短路等。3.2.5.6. 關(guān)鍵工序主要技術(shù)措施本工程關(guān)鍵工序為設備安裝（廣鐵集團調(diào)度所既有設備擴容）。1）所有設備安裝均應按鐵路通信施工規(guī)范（TB10205-1999）、設計圖紙及廠家安裝手冊進行。2）為了全線統(tǒng)一施工工藝方法，選定種典型施工點作為施工樣板進行首段定標，嚴格按照施工設計圖紙要求和施工規(guī)范進行操作，在操作過程中，虛心聽取業(yè)主、監(jiān)理以及運維單位對施工工藝方法的改進意見，并經(jīng)三方驗收通過后，作為今后施工樣板。3）施工用儀器儀表應設專人

22、負責，其使用、保管等應符合我公司質(zhì)量保證體系程序文件之規(guī)定。4）電源線、接地線必須采用整段材料，中間不得有接頭。5）配線時信號線和電源線應分開布放，以免相互影響，產(chǎn)生干擾。6）插拔電路板接插件時a.不得帶電插拔。b.必須戴上防靜電護腕。以免損壞電路板。7)人眼不得直接觀察光口。在光纖配線架選型時，其光纖收容盤適配器應呈斜角卡式安裝，這樣有利于保證光纖的彎曲半徑和避免強光灼傷人眼。8) 對施工作業(yè)人員進行交底、技術(shù)培訓。培訓合格，持證上崗。9）為了消除電源對電視信號的干擾，攝像機、時鐘用電，采用帶屏蔽的電源線供電。并且信號線和電源線分開布放。10）小心導電材料短接蓄電池正負端子。搬運蓄電池時不可

23、在端子部位用力，同時避免蓄電池倒置、遭受摔擲或沖擊。11）不能使工作地線和保護地線混同，應單獨敷設保護地線，保護地線必須配好防松墊圈且壓接牢固、可靠，并有明顯接地標記，以便于檢查。不能壓在盤面的固定螺栓上，防止拆卸時斷開。12）涉及武漢調(diào)度所、廣鐵集團調(diào)度所內(nèi)既有設備擴容的設備安裝工程，安排有豐富施工經(jīng)驗的施工人員，與設備管理單位密切配合，提前落實相關(guān)設備運用情況、既有電源設備情況，做到擴容施工萬無一失，保證既有設備的運營安全。3.2.6. 施工聯(lián)絡、協(xié)調(diào)及配合3.2.6.1. 施工聯(lián)絡、協(xié)調(diào)（1）既有高速鐵路柵欄內(nèi)施工安全壓力極大，必須加強與廈深公司、廣鐵通信段等管理單位密切配合，明確施工進

24、場、退場時間，以保證工程安全、順利進行。（2）設備入庫驗收時，根據(jù)供貨商提供的設備測試環(huán)境要求，提供配合測試的技術(shù)人員以及部分校驗過的測試儀表（設備技術(shù)交底書）。（3）重要設備搬運時，要求有人押運。卸貨時，注意設備的正確裝卸方式，并要求擺放在合適位置。（4）從電力配電箱到視頻控制箱的動力電纜必須溝通、確認后，經(jīng)過進行檢驗、測試，確認符合規(guī)范后，才能通過正確途徑給本系統(tǒng)送電。（5）做好已敷設線纜管槽的防護工作，在線纜引入處做好明顯標記，給其他專業(yè)施工人員予以警示。（6）對其他既有設備進行保護。（7）在施工過程中，遇到設計變更等問題時，及時申報。（8）在施工協(xié)調(diào)會議上，及時匯報施工中所出現(xiàn)的問題，

25、協(xié)同各方專家分析、解決問題。（9）隱蔽工程資料、設備和材料檢驗資料及時通知監(jiān)理現(xiàn)場驗證、簽認。（10）首段定標后，由業(yè)主、監(jiān)理進行質(zhì)量監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，切實控制工程質(zhì)量。（11）在調(diào)試階段，有運營人員參與，需加強與運營單位人員的聯(lián)系，對運營單位所提出的問題，參照合同盡量給予滿足，并加強培訓工作。（12）嚴格執(zhí)行登、消記制度。（13）嚴格按照既有線施工管理辦法進行施工，嚴格履行施工防護措施。3.2.6.2. 與相關(guān)單位的施工配合（1）與設計單位的配合開工前與設計單位取得聯(lián)系，了解設計意圖，協(xié)助做好設計技術(shù)交底，復核設計文件；做好施工現(xiàn)場調(diào)查和核對工作；設備材料訂貨時與設計人員確認后簽訂合

26、同；施工中與設計單位保持密切聯(lián)系，及時妥善處理遇到的問題，確保工程順利進行。（2）與監(jiān)理單位的配合關(guān)鍵設備和主要材料與監(jiān)理工程師一同進行開箱檢查、驗證，共同把好工程物資的進貨檢驗關(guān)，經(jīng)檢驗不合格的產(chǎn)品不得使用。施工中嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量監(jiān)理工作的各項規(guī)定，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師旁站簽認后方可進入下一道工序施工；主動配合監(jiān)理工程師的工作，自覺接受監(jiān)理工程師的檢查指導，聽從監(jiān)理工程師對我項目部工程施工和管理過程中的合理建議。（3）與工務、電務、通信、供電、公安、車務等既有設備管理單位的配合開工前與工務、電務、通信、供電、公安、車務等既有設備管理單位充分溝通，簽訂安全協(xié)議，落實施工配合問題，按工務、電

27、務等既有設備管理單位人員管理要求，對所有參加施工人員進行上崗前培訓，嚴格按照既有線施工管理辦法的規(guī)定進行施工，確保既有設備安全。（4）與其他施工單位的配合積極主動與前期工程施工單位取得聯(lián)系，搞好雙向配合。一方面提前聯(lián)系，爭取前期工程施工單位的支持配合，減少施工中的交叉干擾；另一方面主動與在我們已完工地段（站點）施工的其他單位聯(lián)系，向他們介紹本系統(tǒng)線纜、設施情況，提供有關(guān)施工資料，創(chuàng)造施工方便條件，避免影響本系統(tǒng)設施。（5）與供應商的配合積極主動與設備供應商取得聯(lián)系，搞好雙向配合。與監(jiān)理工程師和設備供應商代表共同做好設備開箱驗證工作，設備安裝時認真聽取供應商督導工程師的意見，協(xié)調(diào)處理好各設備供應

28、商的接口方案，保證總體進度。4. 安全目標及安全保證措施安全是企業(yè)永恒的主題。針對本工程系統(tǒng)復雜、工期短、系在營運高速鐵路施工的特點，全線既有地面作業(yè)，還有登高作業(yè)，并結(jié)合我項目部施工的實際情況，特制訂安全生產(chǎn)保證措施，并將在工程施工中堅決貫徹落實。4.1. 安全目標4.1.1. 安全目標施工中消滅人身重大傷亡事故和行車險性以上事故。不發(fā)生新建設施及設備人為損壞事故。杜絕工地及施工現(xiàn)場火災發(fā)生。4.1.2. 安全承諾（1）遵從業(yè)主在施工合同協(xié)議條款中有關(guān)安全施工的各項規(guī)定，并以此制定安全保證措施。（2）嚴格執(zhí)行國家、鐵道部及建設單位發(fā)布的有關(guān)安全規(guī)定和規(guī)則。（3）及時同建設單位簽訂安全生產(chǎn)責任

29、狀，與有關(guān)部門簽訂施工配合協(xié)議。（4）做好行車安全防范工作，確保施工安全和運輸安全暢通。（5）若因我方施工責任造成的事故及其損失，概由我單位負責。4.2. 安全保證體系建立施工項目安全責任保證體系，全面推行安全網(wǎng)絡管理。成立由項目部領導任組長的安全領導小組；設置專職安全工程師協(xié)助項目部領導做好安全管理和監(jiān)控工作；設置班組安全員，協(xié)助項目部安全員做好施工現(xiàn)場安全管理工作；成立消防隊、防洪搶險隊、綜合治理小組以處理各種應急突發(fā)事件。項目部防汛搶險領導小組機構(gòu)設置（見附圖）。施工項目安全保證體系（見附圖）。項目部防汛搶險領導小組機構(gòu)設置圖防汛搶險領導小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目部副經(jīng)理組員：施工班

30、組人員1人組員：項目部安全員1人組員：項目部工程師1人組員：施工班組長1人組員：項目部調(diào)度1人施工項目安全保證體系安全方針：“安全第一、預防為主”安全目標：1.杜絕死亡、重傷事故； 2.杜絕重大交通、行車、火災事故； 3.杜絕鍋爐及壓力容器爆炸事故。思想保證組織保證制度保證企業(yè)安全生產(chǎn)委員會單位職能部門工 班組安全員 長項項目部安全員班組安全員開展安全、分析活動職能部門每季一次項目部每月一次工班每周一次作業(yè)組每天一次落實各項安全措施安全技術(shù)教育特殊工種培訓安全普及教育強化職工安全意識檢查體系激勵機制安全生產(chǎn)目標逐級簽訂安全包保責任制設立安全保證基金實現(xiàn)崗位考核與經(jīng)濟掛鉤制項目部安全領導小組4.

31、3. 安全管理制度（1）工程重大安全事故發(fā)生后，事故部位或工點采取有效措施防止事故擴大，并保護事故現(xiàn)場；（2）工程重大事故發(fā)生后，項目部立即用電話或電傳報告所屬監(jiān)理單位駐現(xiàn)場有關(guān)人員、（業(yè)主）建設單位；（3）工程重大安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位在三天內(nèi)向建設單位提出書面報告，并按規(guī)定逐級上報。報告內(nèi)容包括：A. 發(fā)生時間、地點、工程項目；B. 發(fā)生的簡要經(jīng)過、損失情況；C. 發(fā)生原因的初步分析；D. 采取的應急措施及事故控制情況；E. 處理方案及工作計劃。（4）對工程安全事故的調(diào)查處理，必須做到查明事故發(fā)生原因，查明事故責任單位及主要責任者，提出防止類似事故再次發(fā)生的措施。（5）貫徹落實有關(guān)安

32、全工作方針、政策和規(guī)定，確保人身、行車、設備安全。4.4. 安全保證措施根據(jù)我公司積累的多年施工經(jīng)驗及2011年度在廈深線進行通信細信息工程施工的經(jīng)驗，我們將在本工程中廣泛應用，并牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，按照國家、鐵道部和行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則認真制訂在本工程施工的安全保證措施。（1）嚴格執(zhí)行、堅決貫徹甲乙雙方合同規(guī)定的安全生產(chǎn)有關(guān)條款。（2）認真組織參建人員（含合同工）進行全員安全培訓，嚴格進行考核，不合格者嚴禁參加本工程施工。（3）全體參加人員（含合同工）必須認真寫出書面安全包保合同。（4）施工前必須與有關(guān)部門簽訂施工安全協(xié)議

33、。（5）施工中嚴格按各項安全管理規(guī)定和安全操作程序進行施工組織和工序操作，干部不違章指揮，作業(yè)人員不違章蠻干。堅決服從建設單位施工配合人員的安全監(jiān)督，接受建設、監(jiān)理單位的安全指令，做到令行禁止。（6）加強內(nèi)部安全管理工作，健全各種安全規(guī)章制度，加大獎懲力度。（7）工班長在布置每天施工作業(yè)任務時，同時強調(diào)安全生產(chǎn)注意事項，并且認真督促檢查。（8）關(guān)鍵部位的施工必須制定針對性的安全保證措施。（9）施工現(xiàn)場臨時用電線路，機電設備的安裝和使用必須符合GB50194建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)則，嚴禁亂拉亂接。（10）加強司機的安全教育和考核,做好運輸設備的維護、保養(yǎng)，嚴格遵守中華人民共和國道路交通安全

34、法和城市交通規(guī)則，確保行車安全。（11）針對本工程在既有高速運營鐵路施工的特點，編制項目部安全卡控措施：安全培訓上崗制度：開工前，對全體施工人員進行一次全面系統(tǒng)的安全教育，增強全員安全意識。項目經(jīng)理及相關(guān)管理、作業(yè)人員按有關(guān)規(guī)定進行施工安全培訓，考試合格后方可上崗。特殊工種由項目分部安全質(zhì)量部組織安全培訓，建立特殊工種培訓臺帳，經(jīng)考試合格后持證上崗。 工種變動時，要首先進行安全教育培訓，合格后方可上崗。對勞務工重點做好施工前的安全教育，做好崗位聯(lián)防聯(lián)控。開工前，對勞務工實行安全教育與安全培訓相結(jié)合的辦法，首先是從思想上進行安全教育，提高其對安全的重視性（包括人身安全與既有設備運行安全），然后針

35、對施工作業(yè)的具體內(nèi)容進行安全措施的教育，使其達到主觀上有安全意識，客觀上有可遵守的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。勞務工不許單獨上線，必須在有經(jīng)驗的職工和施工負責人帶領及監(jiān)護之下開展作業(yè)。嚴格“八不準制度”：既有線施工時，未取得鐵路局頒發(fā)的營業(yè)線施工許可證不準上線施工；未簽訂施工安全協(xié)議書的施工項目，不準施工；不登記要點，不準施工；領導不到位不準施工；監(jiān)理人員沒到位不準施工；配合單位人員不到位不準施工；沒有制定安全措施和防范預案不準施工；不準擅自變更施工地點、擴大影響范圍和增加項目。既有線施工行車安全保證措施：為確保既有線行車安全，項目分部認真執(zhí)行鐵道部鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法（鐵辦2008190號）及

36、鐵路局有關(guān)文件要求，與運營單位根據(jù)施工內(nèi)容簽訂安全協(xié)議書，明確雙方各自的安全責任。認真執(zhí)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程的有關(guān)條款。將行車安全放在首位，堅持“安全第一，預防為主”的方針，做好施工行車組織和技術(shù)組織，杜絕一切行車事故的發(fā)生。施工前，項目部和有關(guān)運營單位建立對應聯(lián)系制度，嚴格執(zhí)行安全協(xié)議書和批準的施工計劃，遵守安全規(guī)定，消除不安全因素。加強與運營部門間的聯(lián)系，簽定施工安全協(xié)議，做好行車、施工安全的防范工作，保證行車安全和施工生產(chǎn)安全。行車線施工作業(yè)，嚴格按照批準的施工計劃和施工組織、方案措施施工。嚴格把住點前方案審定、施工準備，點中安全檢查，點后工程質(zhì)量三大關(guān)口，在確保安全的前提下，減少對運輸?shù)?/p>

37、干擾和影響。行車線各類作業(yè)必須登記要點或同車站聯(lián)系，嚴格作業(yè)程序，辦理要點手續(xù)。施工完了，必須消記。嚴禁擅自動行車設備，杜絕超計劃施工和點前超量作業(yè)。預防車輛傷害、高空墜落、物體打擊、觸電傷亡慣性事故發(fā)生，對物料侵限、損壞行車設備等事故苗子，強化安全管理，落實預防措施，杜絕違章蠻干，遵照“四不放過”的原則，認真嚴肅地提級調(diào)查分析、處理。施工前，在運營維修單位幫助下，對地下管、線、電纜設施的位置進行確認，劃定施工范圍，必要時請維修單位配合施工，確保既有線運輸安全。開工前，向運輸部門了解作業(yè)區(qū)段所有列車通過時間，對參加施工的人員交底，做到心中有數(shù)，把確保行車安全放在首位。安排施工作業(yè)計劃時，同時制

38、定相應安全措施，對行車有影響的項目不安排在客車通過前的時間內(nèi)進行，必須有干部盯崗，監(jiān)督檢查作業(yè)過程。施工中必須加強作業(yè)防護工作，確保防護措施的落實，保證通訊設備、器具狀況良好，使用無線通信設備不得干擾行車調(diào)度通信系統(tǒng)。各作業(yè)防護人員必須服從統(tǒng)一指揮，加強呼喚應答制度，確保通訊聯(lián)絡暢通準確，指揮到位。開挖電纜溝、桿坑前，積極與設備管理單位聯(lián)系，確認地下既有電纜、管線等設施的具體位置，以免損壞或影響行車。所有施工人員在線路旁施工時，必須穿防護服。遇有大雨、暴雨、連陰雨時，不得進行土方開挖作業(yè)。進行開挖作業(yè)時，必須保證路基的穩(wěn)定，不得使其受到破壞和減弱，棄土嚴禁堵塞水溝。開挖的溝、坑原則上不能敞口過

39、夜，特殊情況當日不能回填的，要加強巡回檢查，做好防護措施。加強與地方氣象部門聯(lián)系，做好汛期防洪工作。一旦發(fā)生危及行車、人身和工程安全的災情時，立即采取有效措施，確保行車、人身和工程安全。汛期施工，要落實防洪責任制，嚴格實施防洪值班制度，對重點防洪區(qū)段和部位設防洪監(jiān)督崗，設專人晝夜監(jiān)護看守。落實雨前、雨中、雨后巡視檢查制度，發(fā)生問題立即設置防護措施，并報告有關(guān)部門。牢固樹立“先通后復”的意識，加強救援工作，一遇險情立即出動，盡快恢復線路暢通。4.5. 消防措施客專工程的消防安全是安全管理工作的重點工作之一。根據(jù)本工程的特點，為了保證工程按期優(yōu)質(zhì)、安全地建成交付，在鐵道部建設工程中樹立良好的企業(yè)形

40、象，特制訂消防安全保證措施，并將在工程施工中堅決貫徹落實。（1）認真落實崗位消防安全責任制，加強全體施工人員的消防安全教育，增強防火意識，堅持“預防為主，消防結(jié)合”的方針。（2）嚴格執(zhí)行中華人民共和國消防條例及業(yè)主有關(guān)規(guī)定，在項目部駐地及施工現(xiàn)場配備足夠的消防器材和防火警示標牌。（3）施工現(xiàn)場臨時用電線路必須符合電氣安裝規(guī)范和安全規(guī)程,嚴禁無證操作、亂拉亂接。（4）在地下施工作業(yè)時，盡可能避免電、氣焊接工作，當必須使用電焊時，電焊工應持證上崗，并采取相應的防火措施。5. 施工進度計劃5.1. 總體計劃施工進度完全響應業(yè)主對本工程施工總進度安排，并將完全滿足業(yè)主對施工進度的調(diào)整：計劃開工日期：2

41、015年5月5日計劃竣工日期：2015年7月31日工程計劃歷時88日歷天。按照業(yè)主要求，我項目部于2015年5月5日進場，首先進行施工準備工作，包括熟悉工程施工圖紙，組織施工現(xiàn)場調(diào)查，徑路測量，定位勘探、通信機房施工調(diào)查，自供料等的訂貨、采購等工作。5.2. 進度計劃安排序號施工項目開始時間完成時間備注1施工準備2015年5月5日2015年5月10日2控制話站設備安裝2015年5月11日2015年5月20日3中心設備擴容2015年5月11日2015年5月15日4電纜敷設2015年5月11日2015年7月20日5報警電話終端安裝2015年5月15日2015年7月25日6終端設備調(diào)試及驗收2015

42、年5月25日2015年7月29日7系統(tǒng)聯(lián)調(diào)2015年7月30日2015年7月31日5.3. 天窗計劃施工共需要天窗點65個。天窗計劃如下： 計劃至列隧道內(nèi)施工，基站及中心施工在工程范圍內(nèi)協(xié)調(diào)解決。序號施工項目施工區(qū)段天窗點數(shù)量備注1電纜敷設蓮花山隧道天窗點1-152終端設備安裝及調(diào)試蓮花山隧道天窗點6-183靜態(tài)驗收及功能試驗蓮花山隧道天窗點19-204電纜敷設桑浦山隧道天窗點21-305終端設備安裝及調(diào)試桑浦山隧道天窗點24-336靜態(tài)驗收及功能試驗桑浦山隧道天窗點34-357電纜敷設大南山隧道天窗點36-558終端設備安裝及調(diào)試大南山隧道天窗點40-609靜態(tài)驗收及功能試驗大南山隧道天窗點

43、61-6510電纜敷設堯典隧道天窗點1-1011終端設備安裝及調(diào)試堯典隧道天窗點3-1412靜態(tài)驗收及功能試驗堯典隧道天窗點14-1513電纜敷設雙鷹頂隧道天窗點16-3514終端設備安裝及調(diào)試雙鷹頂隧道天窗點19-3815靜態(tài)驗收及功能試驗雙鷹頂隧道天窗點39-4016電纜敷設梅林隧道天窗點41-6017終端設備安裝及調(diào)試梅林隧道天窗點43-6318靜態(tài)驗收及功能試驗梅林隧道天窗點64-65295.4. 計劃網(wǎng)絡圖5.5. 計劃橫道圖6. 資源配置計劃6.1. 勞動力計劃根據(jù)合同簽訂情況我們在 2015年5月5日進入施工現(xiàn)場。我們依據(jù)本工程的特點進行分班組施工，具體人組人數(shù)如下：管理人員：9

44、人技術(shù)工人：8人（第一、第二作業(yè)隊各4人）普通工人：12人（第一、第二作業(yè)隊各6人）勞務工：40人（第一、第二作業(yè)隊各20人）在整個工程的施工中，施工人員采取分組施工，各個階段相互銜接，合理安排，靈活機動。保證整個工程在規(guī)定的工期內(nèi)完成。6.2. 施工機械、設備、儀器儀表6.2.1. 主要施工機械設備配備工程的主要機械設備表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1小轎車本田輛113管道試通棒8m/m套22施工車五十鈴輛214汽油機水泵WP20臺23發(fā)電機GX4000DX臺215扶梯架24電錘GBH2-26E把416穿線器個25對講機套817電鎬個26組合工具套418水鉆個27沖擊鉆博士把219GSM電話臺88手槍鉆博士把29壓接鉗付210千斤頂套17. 文明施工及環(huán)境保護7.1. 文明施工措施（1） 全面開展安全標準工地建設，設立文明施工領導小組，組織領導施工全過程的文明施工，貫徹落實與建