第六章汽車儀表

1、2022-7-4桑塔納2000型轎車用組合儀表1-冷卻溫度表；2-燃油表；3-電子鐘分鐘調(diào)整旋鈕；4-電子鐘時鐘調(diào)整旋鈕；5-電子液晶鐘；6-阻風(fēng)門接起指示燈；7-手制動拉起和制動液面警告燈；8-機(jī)油壓力警告燈；9-充電指示燈；10-電子車速里程表；11-遠(yuǎn)光指示燈；12-后窗除霜加熱指示燈； 13-冷卻液液面警告燈；14-電子發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表圖54 電壓表的連接示意圖圖55 電磁式電壓表1線圈；2線圈；3帶指針的轉(zhuǎn)子；4永久磁鐵圖56 機(jī)油壓力表的彈簧管圖57 彈簧管式機(jī)油壓力表的簡單結(jié)構(gòu)圖1指針支架；2管接頭；3指針；4杠桿；5彈簧管；6耳子電磁式機(jī)油壓力表與可變電阻式機(jī)油壓力傳感器1-L1線

2、圈 ；2-鐵磁轉(zhuǎn)子； 3-指針； 4-L2線圈； 5-可變電阻式機(jī)油壓力傳感器（3 3）電磁式機(jī)油壓力表）電磁式機(jī)油壓力表 工作過程：當(dāng)油壓降低時，傳感器的電阻值增大，線工作過程：當(dāng)油壓降低時，傳感器的電阻值增大，線圈圈L1L1中的電流減小，線圈中的電流減小，線圈L2L2中的電流增大，轉(zhuǎn)子帶動指中的電流增大，轉(zhuǎn)子帶動指針隨合成磁場的方向逆時針轉(zhuǎn)動，指向低油壓；當(dāng)油壓針隨合成磁場的方向逆時針轉(zhuǎn)動，指向低油壓；當(dāng)油壓升高時，傳感器的電阻值減小，線圈升高時，傳感器的電阻值減小，線圈L1L1中的電流增大，中的電流增大，線圈線圈L2L2中的電流減小，轉(zhuǎn)子帶動指針隨合成磁場的方中的電流減小，轉(zhuǎn)子帶動指針隨

3、合成磁場的方向順時針轉(zhuǎn)動，指向高油壓。向順時針轉(zhuǎn)動，指向高油壓。 汽車水溫表汽車水溫表指示表傳感器指示表傳感器電熱式電熱式電磁式電磁式電熱式電熱式可變可變電阻式電阻式汽車水溫表由指示表汽車水溫表由指示表和傳感器兩部分組成。和傳感器兩部分組成。 電源是由接線柱電源是由接線柱B B接入指示器的兩個軟鐵心接入指示器的兩個軟鐵心的線圈的繞組。左線圈的一端與表殼搭鐵，右的線圈的繞組。左線圈的一端與表殼搭鐵，右面繞組的一端經(jīng)接線柱以電線和傳感器面繞組的一端經(jīng)接線柱以電線和傳感器1 1連接并連接并搭鐵。當(dāng)接通電流后，轉(zhuǎn)子力將其寬面沿二個搭鐵。當(dāng)接通電流后，轉(zhuǎn)子力將其寬面沿二個線圈組成合成磁場的磁力線方向排列

4、。當(dāng)電壓線圈組成合成磁場的磁力線方向排列。當(dāng)電壓不變時，左線圈繞組電流強度不變。故合成相不變時，左線圈繞組電流強度不變。故合成相對地穩(wěn)定。而右線圈繞組電流強度則決定于傳對地穩(wěn)定。而右線圈繞組電流強度則決定于傳感器的電阻。感器的電阻。 傳感器電阻又決定于周圍的水溫。它在室溫下的電阻很大，傳感器電阻又決定于周圍的水溫。它在室溫下的電阻很大，受右線圈繞組的電流強度的制約，此時指針停在刻度盤上受右線圈繞組的電流強度的制約，此時指針停在刻度盤上4040處。但當(dāng)溫度升高時，右線圈磁場家加強，合成磁場向順時針處。但當(dāng)溫度升高時，右線圈磁場家加強，合成磁場向順時針方向偏移，指針也同時偏轉(zhuǎn)，示值向高溫區(qū)轉(zhuǎn)移。當(dāng)

5、切斷電流方向偏移，指針也同時偏轉(zhuǎn)，示值向高溫區(qū)轉(zhuǎn)移。當(dāng)切斷電流后，平衡錘使轉(zhuǎn)子和指針一起回至刻度盤左方低溫極限位置。后，平衡錘使轉(zhuǎn)子和指針一起回至刻度盤左方低溫極限位置。 當(dāng)水溫低時，熱敏當(dāng)水溫低時，熱敏電阻阻值大，流經(jīng)電阻阻值大，流經(jīng)L1L1線線圈與圈與L2L2線圈電流相差不線圈電流相差不多，但多，但L1L1匝數(shù)多，產(chǎn)生匝數(shù)多，產(chǎn)生磁場強，吸引銜鐵使指磁場強，吸引銜鐵使指針偏向針偏向0 0C C。當(dāng)水溫增。當(dāng)水溫增高時，熱敏電阻阻值減高時，熱敏電阻阻值減小，分流作用增強，流小，分流作用增強，流經(jīng)經(jīng)L L的電流減小，磁力減的電流減小，磁力減弱，銜鐵被弱，銜鐵被L2L2吸引，指吸引，指針向右偏轉(zhuǎn)

6、指向較高溫針向右偏轉(zhuǎn)指向較高溫度。度。 電磁式燃油表結(jié)構(gòu)與工作原理見圖。傳感器由可變電阻滑電磁式燃油表結(jié)構(gòu)與工作原理見圖。傳感器由可變電阻滑片和浮子組成。當(dāng)燃油箱油位高低變化時，浮子帶動滑片移動，片和浮子組成。當(dāng)燃油箱油位高低變化時，浮子帶動滑片移動，從而改變電阻大小，相當(dāng)于熱敏電阻感受溫度變化的作用。從而改變電阻大小，相當(dāng)于熱敏電阻感受溫度變化的作用。L2L2與可變電阻并聯(lián)，與可變電阻并聯(lián)，L1L1與可變電阻串聯(lián)，因此其工作原理與電磁與可變電阻串聯(lián)，因此其工作原理與電磁式水溫表相似。式水溫表相似。 當(dāng)點火開關(guān)置當(dāng)點火開關(guān)置ONON時，電流由蓄電池正極時，電流由蓄電池正極點火開關(guān)點火開關(guān)SS燃

7、油表接線柱燃油表接線柱1010左線圈左線圈L1L1接線柱接線柱99右線圈右線圈L2L2搭鐵搭鐵蓄電池負(fù)極。同時電流由接線柱蓄電池負(fù)極。同時電流由接線柱9 9傳感器接線柱傳感器接線柱88可變電阻可變電阻55滑片滑片66搭鐵搭鐵蓄電池負(fù)極。左線圈蓄電池負(fù)極。左線圈L1L1和右線圈和右線圈L2L2形成合成磁場，轉(zhuǎn)形成合成磁場，轉(zhuǎn)子子3 3就在合成磁場的作用下轉(zhuǎn)動，使指針指在某一刻度上。就在合成磁場的作用下轉(zhuǎn)動，使指針指在某一刻度上。工作過程：工作過程： 當(dāng)油箱無油時，浮子下沉，可變電阻當(dāng)油箱無油時，浮子下沉，可變電阻5 5上的滑片上的滑片6 6移至最右端，可變電阻移至最右端，可變電阻5 5被短路，被

8、短路，右線圈右線圈L2L2也被短路，左線圈也被短路，左線圈L1L1的電流達(dá)最大值，產(chǎn)生的電磁吸力最強，吸引轉(zhuǎn)子的電流達(dá)最大值，產(chǎn)生的電磁吸力最強，吸引轉(zhuǎn)子3 3，使，使指針停在最左面的指針停在最左面的“0”0”位上。位上。 隨著油箱中油量的增加，浮子上浮，帶動滑片隨著油箱中油量的增加，浮子上浮，帶動滑片6 6沿可變電阻滑動?？勺冸娮柩乜勺冸娮杌瑒??？勺冸娮? 5部部分接入電路，左線圈分接入電路，左線圈L1L1電流相應(yīng)減小，而右線圈電流相應(yīng)減小，而右線圈L2L2中電流增大，轉(zhuǎn)子中電流增大，轉(zhuǎn)子3 3在合成磁場的在合成磁場的作用下向右偏轉(zhuǎn)，帶動指針指示油箱中的燃油量。如果油箱半滿，指針指在作用下向

9、右偏轉(zhuǎn)，帶動指針指示油箱中的燃油量。如果油箱半滿，指針指在“1 12”2”位；當(dāng)油箱全滿時，指針指在位；當(dāng)油箱全滿時，指針指在“1”1”位。位。 2 2）工作原理）工作原理 當(dāng)油箱內(nèi)燃油加滿時，當(dāng)油箱內(nèi)燃油加滿時， RxRx阻值最小，阻值最小，A A點電位最低，點電位最低，IC1IC1、IC2IC2兩塊電壓比較器輸兩塊電壓比較器輸出為低電平，出為低電平， 6 6只綠色發(fā)光二極管全部點只綠色發(fā)光二極管全部點亮，而紅色發(fā)光二極管亮，而紅色發(fā)光二極管VD1VD1熄滅，表示油箱熄滅，表示油箱已滿。已滿。當(dāng)油箱內(nèi)的燃油量逐漸減少時，當(dāng)油箱內(nèi)的燃油量逐漸減少時，RxRx阻值逐阻值逐漸增大，漸增大，A A點

10、電位逐漸增高，綠色發(fā)光二極點電位逐漸增高，綠色發(fā)光二極管管VD7VD7、VD6VD6、VD5VD5、VD2VD2依次熄滅。燃依次熄滅。燃油量越少，綠色發(fā)光二極管亮的個數(shù)越少。油量越少，綠色發(fā)光二極管亮的個數(shù)越少。 當(dāng)油箱內(nèi)燃油用完時，當(dāng)油箱內(nèi)燃油用完時，RxRx的阻值最大，的阻值最大，A A點電位最高，點電位最高，IC1IC1、IC2IC2兩塊電壓比較器輸兩塊電壓比較器輸出為高電平，出為高電平， 6 6只綠色發(fā)光二極管全部熄只綠色發(fā)光二極管全部熄滅，而紅色發(fā)光二極管滅，而紅色發(fā)光二極管VD1VD1亮，表示油箱無亮，表示油箱無油。油。 電子電路：電子電路：A.作用：將車速傳作用：將車速傳感器送來

11、的具有一感器送來的具有一定頻率的電信號，定頻率的電信號，經(jīng)整形、觸發(fā)，輸經(jīng)整形、觸發(fā)，輸出一個與車速成正出一個與車速成正比的電信號。比的電信號。B.組成：穩(wěn)壓電路、組成：穩(wěn)壓電路、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路、恒流源驅(qū)動電路、恒流源驅(qū)動電路、64分頻電路和功率分頻電路和功率放大電路。放大電路。車速表：是一個磁電式車速表：是一個磁電式電流表。當(dāng)汽車以不同車電流表。當(dāng)汽車以不同車速行駛時，從電子電路接速行駛時，從電子電路接線端輸出的與車速成正比線端輸出的與車速成正比的電流信號便驅(qū)動車速表的電流信號便驅(qū)動車速表指針偏轉(zhuǎn)，從而指示相應(yīng)指針偏轉(zhuǎn)，從而指示相應(yīng)的車速。的車速。車速表標(biāo)度盤上車速表標(biāo)度盤上

12、5090km/h區(qū)域用紅色標(biāo)志，區(qū)域用紅色標(biāo)志，表示表示“經(jīng)濟(jì)車速經(jīng)濟(jì)車速”區(qū)域。區(qū)域。里程表：由一個步里程表：由一個步進(jìn)電動機(jī)及六位數(shù)字進(jìn)電動機(jī)及六位數(shù)字的十進(jìn)位齒輪計數(shù)器的十進(jìn)位齒輪計數(shù)器組成。步進(jìn)電動機(jī)是組成。步進(jìn)電動機(jī)是一種利用電磁鐵的作一種利用電磁鐵的作用原理將脈沖信號轉(zhuǎn)用原理將脈沖信號轉(zhuǎn)換為線位移或角位移換為線位移或角位移的電機(jī)。車速傳感器的電機(jī)。車速傳感器輸出的頻率信號經(jīng)輸出的頻率信號經(jīng)64分頻器分頻后，再經(jīng)分頻器分頻后，再經(jīng)放大，驅(qū)動步進(jìn)電動放大，驅(qū)動步進(jìn)電動機(jī)帶動齒輪計數(shù)器累機(jī)帶動齒輪計數(shù)器累計行駛里程。計行駛里程。五、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表五、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表為了檢查和調(diào)整發(fā)動機(jī)，并為了

13、檢查和調(diào)整發(fā)動機(jī)，并監(jiān)視發(fā)動機(jī)的工作狀況，更監(jiān)視發(fā)動機(jī)的工作狀況，更好地掌握換檔時機(jī)，大多數(shù)好地掌握換檔時機(jī)，大多數(shù)汽各都安裝發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表。汽各都安裝發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表。(1)(1)作用：測量發(fā)動機(jī)作用：測量發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速。曲軸轉(zhuǎn)速。(2)(2)分類：機(jī)械式、電分類：機(jī)械式、電子式。子式。 電子式轉(zhuǎn)速表按轉(zhuǎn)速電子式轉(zhuǎn)速表按轉(zhuǎn)速信號的獲取方式不同，信號的獲取方式不同，可分為：可分為：A.A.從點火系獲取信號的轉(zhuǎn)速表；從點火系獲取信號的轉(zhuǎn)速表；B.B.測取飛輪測取飛輪( (或正時齒輪或正時齒輪) )轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速表；轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速表；C.C.從發(fā)電機(jī)上獲取轉(zhuǎn)速信號的轉(zhuǎn)速表。從發(fā)電機(jī)上獲取轉(zhuǎn)速信號的轉(zhuǎn)速表。注意：

14、駕駛員可以根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速正注意：駕駛員可以根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速正確地選擇換擋時機(jī)，防止發(fā)動機(jī)超速確地選擇換擋時機(jī)，防止發(fā)動機(jī)超速運轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不得進(jìn)入紅色區(qū)域運轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不得進(jìn)入紅色區(qū)域以防造成發(fā)動機(jī)早期損壞。以防造成發(fā)動機(jī)早期損壞。(3)(3)脈沖式電子轉(zhuǎn)速表的原理脈沖式電子轉(zhuǎn)速表的原理轉(zhuǎn)速信號取自點火系初轉(zhuǎn)速信號取自點火系初級電路。發(fā)動機(jī)工作時，級電路。發(fā)動機(jī)工作時，點火控制器大功率控制點火控制器大功率控制三極管不斷導(dǎo)通與截止，三極管不斷導(dǎo)通與截止，其變化次數(shù)與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)其變化次數(shù)與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)成正比。數(shù)成正比。A.A.當(dāng)其導(dǎo)通時，晶體管當(dāng)其導(dǎo)通時，晶體管VTVT無偏壓而截止，電容無偏壓而截止

15、，電容器器C C2 2被電源充電：蓄電池正極被電源充電：蓄電池正極電阻電阻R R3 3 電容器電容器C C2 2 二二極管極管VDVD2 2 蓄電池。蓄電池。B.B.當(dāng)其截止時，晶體管當(dāng)其截止時，晶體管VTVT導(dǎo)通，電容導(dǎo)通，電容C C2 2通過通過導(dǎo)通的導(dǎo)通的VTVT1 1 轉(zhuǎn)速表測轉(zhuǎn)速表測量機(jī)構(gòu)量機(jī)構(gòu)M(M(實際上為毫安實際上為毫安表表) ) 二極管二極管VDVD1 1放電，放電，從而驅(qū)動轉(zhuǎn)速測量機(jī)構(gòu)。從而驅(qū)動轉(zhuǎn)速測量機(jī)構(gòu)。C.C.當(dāng)控制管不斷導(dǎo)通與當(dāng)控制管不斷導(dǎo)通與截止時，截止時，C C2 2不斷充放電，不斷充放電，其放電電流的平均值與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，通過轉(zhuǎn)速表指其放電電流的平均值與發(fā)

16、動機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，通過轉(zhuǎn)速表指針指示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。針指示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。在旋轉(zhuǎn)軸上安裝在旋轉(zhuǎn)軸上安裝檢測齒輪，讓傳檢測齒輪，讓傳感器靠近齒尖，感器靠近齒尖，取出與轉(zhuǎn)速成比取出與轉(zhuǎn)速成比例的頻率信號。例的頻率信號。 傳統(tǒng)的汽車儀表，如電流表、車速里程表、機(jī)油壓傳統(tǒng)的汽車儀表，如電流表、車速里程表、機(jī)油壓力表、燃油表與水溫表等，這些儀表基本上都采用電熱力表、燃油表與水溫表等，這些儀表基本上都采用電熱式或電磁式結(jié)構(gòu)原理，通過指針和刻度盤實現(xiàn)模擬顯示。式或電磁式結(jié)構(gòu)原理，通過指針和刻度盤實現(xiàn)模擬顯示。這些儀表雖然結(jié)構(gòu)簡單，但精度不高、可靠性差、體積這些儀表雖然結(jié)構(gòu)簡單，但精度不高、可靠性差、體積大、質(zhì)量大、而

17、且顯示的信息量少、目視性不好、易使大、質(zhì)量大、而且顯示的信息量少、目視性不好、易使駕駛員眼睛疲勞、難以滿足人們對汽車舒適性和方便性駕駛員眼睛疲勞、難以滿足人們對汽車舒適性和方便性的要求。的要求。 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對汽車性能的要隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對汽車性能的要求越來越高，這樣汽車行駛過程中各系統(tǒng)工作狀態(tài)的信求越來越高，這樣汽車行駛過程中各系統(tǒng)工作狀態(tài)的信息需求量顯著增加，即對汽車儀表功能的要求越來越高。息需求量顯著增加，即對汽車儀表功能的要求越來越高。為適應(yīng)汽車安全、節(jié)能、舒適和低污染的要求，汽車電為適應(yīng)汽車安全、節(jié)能、舒適和低污染的要求，汽車電子控制裝置必須能準(zhǔn)確、迅速地處理各種

18、復(fù)雜的信息，子控制裝置必須能準(zhǔn)確、迅速地處理各種復(fù)雜的信息，并以數(shù)字、文字或圖形顯示出來，而且信息還要精確、并以數(shù)字、文字或圖形顯示出來，而且信息還要精確、可靠。這樣現(xiàn)在高檔汽車的組合儀表已采用電子顯示裝可靠。這樣現(xiàn)在高檔汽車的組合儀表已采用電子顯示裝置，即采用了電子儀表。置，即采用了電子儀表。一、電子儀表的優(yōu)點一、電子儀表的優(yōu)點 發(fā)光型發(fā)光型非發(fā)光型非發(fā)光型真空熒光管真空熒光管VFD發(fā)光二極管發(fā)光二極管LED陰極射線管陰極射線管CRT等離子顯示器件等離子顯示器件PDP電致發(fā)光顯示器件電致發(fā)光顯示器件ELD發(fā)光型發(fā)光型顯示器件非發(fā)光型非發(fā)光型顯示器件電致變色顯示器件電致變色顯示器件ECD液晶顯

19、示器件液晶顯示器件LCD 如上所述都可以作為汽車電子顯示器件使用。應(yīng)用廣泛的是如上所述都可以作為汽車電子顯示器件使用。應(yīng)用廣泛的是發(fā)光二極管和液晶兩種。既可做成數(shù)字式的，也可做成圖形或指發(fā)光二極管和液晶兩種。既可做成數(shù)字式的，也可做成圖形或指針式的。針式的。1 1、發(fā)光二極管、發(fā)光二極管(LED)(LED) 發(fā)光二極管是電子顯示裝置中最簡單的一種，體積發(fā)光二極管是電子顯示裝置中最簡單的一種，體積小，結(jié)構(gòu)簡單，耐用，使用壽命長達(dá)小，結(jié)構(gòu)簡單，耐用，使用壽命長達(dá)5X104h以上。以上。 發(fā)光二極管的結(jié)構(gòu)發(fā)光二極管的結(jié)構(gòu):PN結(jié)為特殊材料制成的。當(dāng)結(jié)為特殊材料制成的。當(dāng)PN結(jié)空穴從結(jié)空穴從P區(qū)流向區(qū)

20、流向N區(qū)和電區(qū)和電子從子從N區(qū)流向區(qū)流向P區(qū)時，電于從區(qū)時，電于從導(dǎo)帶躍遷到價帶與空穴產(chǎn)生復(fù)導(dǎo)帶躍遷到價帶與空穴產(chǎn)生復(fù)合結(jié)外加正向電壓，放出能量，合結(jié)外加正向電壓，放出能量，從而發(fā)出一定波長的光。發(fā)光從而發(fā)出一定波長的光。發(fā)光二極管的顏色有紅、綠、黃、二極管的顏色有紅、綠、黃、橙，可單獨使用，也可用來組橙，可單獨使用，也可用來組成數(shù)字或光條圖。成數(shù)字或光條圖。（1 1）發(fā)光二極管組成的光條顯示器）發(fā)光二極管組成的光條顯示器(2)(2)發(fā)光二極管組成的數(shù)碼顯示器發(fā)光二極管組成的數(shù)碼顯示器(3)(3)發(fā)光二極管組成的點陣顯示發(fā)光二極管組成的點陣顯示器。器。(4) (4) 發(fā)光二極管還常用做汽車儀發(fā)

21、光二極管還常用做汽車儀表板上的報警指示燈，如燃油、表板上的報警指示燈，如燃油、制動液、風(fēng)窗洗滌液等的液面過制動液、風(fēng)窗洗滌液等的液面過低，制動蹄片過薄，制動燈、尾低，制動蹄片過薄，制動燈、尾燈、前照燈等的燈泡燒壞，這時燈、前照燈等的燈泡燒壞，這時報警指示燈就會亮。報警指示燈就會亮。(5)(5)發(fā)光二極管響應(yīng)速度較快、發(fā)光二極管響應(yīng)速度較快、工作穩(wěn)定、可靠性高、體積小、工作穩(wěn)定、可靠性高、體積小、重量輕、耐振動、壽命長。重量輕、耐振動、壽命長。 （6 6）發(fā)光二極管的缺點：在環(huán)）發(fā)光二極管的缺點：在環(huán)境暗的情況下，效果較好，在陽境暗的情況下，效果較好，在陽光直射下很難辨別；若要增大其光直射下很難

22、辨別；若要增大其亮度，則需要相當(dāng)大的電流，功亮度，則需要相當(dāng)大的電流，功率消耗較大，故使用受到限制。率消耗較大，故使用受到限制。2 2、液晶顯示器（、液晶顯示器（LCDLCD） 液晶是一種有機(jī)化合物，由長形桿狀分子構(gòu)成。在一定的溫度范圍內(nèi)液晶是一種有機(jī)化合物，由長形桿狀分子構(gòu)成。在一定的溫度范圍內(nèi)，它具有普通液體的流動性，也具有晶體的某些特征。液晶的光學(xué)性質(zhì)是，它具有普通液體的流動性，也具有晶體的某些特征。液晶的光學(xué)性質(zhì)是隨著分子排列方向的變化而變化，當(dāng)在液晶上加一個電場時，液晶桿狀分隨著分子排列方向的變化而變化，當(dāng)在液晶上加一個電場時，液晶桿狀分子的長軸方向發(fā)生變化，因此液晶的光學(xué)性質(zhì)也發(fā)生

23、變化。液晶顯示器是子的長軸方向發(fā)生變化，因此液晶的光學(xué)性質(zhì)也發(fā)生變化。液晶顯示器是一種被動顯示裝置，具有顯示面積大、耗能少、顯示清晰、在陽光直射下一種被動顯示裝置，具有顯示面積大、耗能少、顯示清晰、在陽光直射下不受影響等特點，應(yīng)用十分廣泛。不受影響等特點，應(yīng)用十分廣泛。 液晶顯示器需要外來光源，因為其自身不能發(fā)光，只能起到吸收液晶顯示器需要外來光源，因為其自身不能發(fā)光，只能起到吸收、反射或透光的作用。外來光源可以是日光，也可以是人為光源，人為光、反射或透光的作用。外來光源可以是日光，也可以是人為光源，人為光源可以由燈光開關(guān)控制，也可以由點火開關(guān)的源可以由燈光開關(guān)控制，也可以由點火開關(guān)的RUNR

24、UN擋或擋或ACCACC擋控制。擋控制。 液晶顯示器是一種新型的非發(fā)光型平板液晶顯示器是一種新型的非發(fā)光型平板顯示器，顯示器， 構(gòu)造構(gòu)造: :在前、后玻璃板在前、后玻璃板2 2、3 3之間夾之間夾有一層液晶，外表面分別貼有前偏光鏡有一層液晶，外表面分別貼有前偏光鏡1 1和和后偏光鏡后偏光鏡4 4，在玻璃板的后面放有反射鏡，在玻璃板的后面放有反射鏡5 5。 前面的偏光鏡是垂直偏光鏡，后面的偏光鏡是水平前面的偏光鏡是垂直偏光鏡，后面的偏光鏡是水平偏光鏡。液晶顯示的數(shù)字或光條是透過垂直偏光鏡觀看偏光鏡。液晶顯示的數(shù)字或光條是透過垂直偏光鏡觀看的。液晶分子的排列方式將來自垂直偏光鏡的光波旋轉(zhuǎn)的。液晶分

25、子的排列方式將來自垂直偏光鏡的光波旋轉(zhuǎn)90，這樣垂直方向的光波穿過液晶后變成水平方向的，這樣垂直方向的光波穿過液晶后變成水平方向的光波，水平方向的光波穿過水平偏光鏡后到達(dá)反射鏡，光波，水平方向的光波穿過水平偏光鏡后到達(dá)反射鏡，經(jīng)反射鏡反射后按原路反射回去，這時再透過垂直偏光經(jīng)反射鏡反射后按原路反射回去，這時再透過垂直偏光鏡看液晶時，液晶呈亮的狀態(tài)。鏡看液晶時，液晶呈亮的狀態(tài)。液晶顯示器（LCD）的工作原理a)當(dāng)液晶不加電場時，液晶將垂直光波旋轉(zhuǎn)90 當(dāng)給液晶加上一個電場時，液晶分子將重新排列，液當(dāng)給液晶加上一個電場時，液晶分子將重新排列，液晶便不能使光波旋轉(zhuǎn)了。來自垂直偏光鏡的光波，通過晶便不

26、能使光波旋轉(zhuǎn)了。來自垂直偏光鏡的光波，通過液晶后，仍是垂直方向的光波，垂直光波無法穿過水平液晶后，仍是垂直方向的光波，垂直光波無法穿過水平偏光鏡到達(dá)反射鏡，這時再透過垂直偏光鏡看液晶時，偏光鏡到達(dá)反射鏡，這時再透過垂直偏光鏡看液晶時，液晶呈暗的狀態(tài)。液晶呈暗的狀態(tài)。液晶顯示器（LCD）的工作原理b)當(dāng)液晶加電場時，液晶不能將光波旋轉(zhuǎn) 通過以上分析可知，當(dāng)液晶不加電壓時，光線可穿過通過以上分析可知，當(dāng)液晶不加電壓時，光線可穿過液晶到達(dá)反射鏡，再由反射鏡反射回去，觀察者可看到液晶到達(dá)反射鏡，再由反射鏡反射回去，觀察者可看到液晶呈亮的狀態(tài)；當(dāng)液晶加上電壓時，液晶分子方向發(fā)液晶呈亮的狀態(tài)；當(dāng)液晶加上電

27、壓時，液晶分子方向發(fā)生改變，并且將不能使光波旋轉(zhuǎn)，來自垂直偏光鏡的光生改變，并且將不能使光波旋轉(zhuǎn)，來自垂直偏光鏡的光波經(jīng)過液晶后，將不能穿波經(jīng)過液晶后，將不能穿過水平偏光鏡到達(dá)反射鏡，過水平偏光鏡到達(dá)反射鏡，觀察者看到的液晶呈暗的觀察者看到的液晶呈暗的狀態(tài)。這樣將液晶制成字狀態(tài)。這樣將液晶制成字符段，分別控制每個字符符段，分別控制每個字符段的通電狀態(tài)，即控制哪段的通電狀態(tài)，即控制哪些字符段呈亮的狀態(tài)，哪些字符段呈亮的狀態(tài)，哪些字符段呈暗的狀態(tài)，觀些字符段呈暗的狀態(tài)，觀察者便可在液晶上看到字察者便可在液晶上看到字段了。段了。 加到液晶上的方波電壓，是通過兩塊偏光鏡與前、后加到液晶上的方波電壓，是

28、通過兩塊偏光鏡與前、后玻璃板上的導(dǎo)電字符段輪廓線接觸來實現(xiàn)的。前、后玻玻璃板上的導(dǎo)電字符段輪廓線接觸來實現(xiàn)的。前、后玻璃板上有顯示字符段輪廓形狀的金屬鍍膜。液晶顯示器璃板上有顯示字符段輪廓形狀的金屬鍍膜。液晶顯示器本身沒有顏色，只能靠液晶顯示器前面的濾色膜決定。本身沒有顏色，只能靠液晶顯示器前面的濾色膜決定。液晶顯示的缺點是液晶為非發(fā)光型物質(zhì)，白天靠日光顯液晶顯示的缺點是液晶為非發(fā)光型物質(zhì)，白天靠日光顯示，夜間必須使用照明光源。低溫條件下靈敏度較低，示，夜間必須使用照明光源。低溫條件下靈敏度較低，有時甚至不能正常工作。有時甚至不能正常工作。3 3、真空熒光顯示器、真空熒光顯示器(VFD)(VF

29、D) 真空熒光顯示器是一種主動顯示系統(tǒng)，使用壽命長，真空熒光顯示器是一種主動顯示系統(tǒng)，使用壽命長，色譜寬，易與控制電路連接，環(huán)境溫度適應(yīng)性強，可改色譜寬，易與控制電路連接，環(huán)境溫度適應(yīng)性強，可改變其顯示亮度，能顯示數(shù)字、單詞和柱狀圖表等。變其顯示亮度，能顯示數(shù)字、單詞和柱狀圖表等。 真空熒光顯示器實際上是一種低壓真空管，它由玻真空熒光顯示器實際上是一種低壓真空管，它由玻璃、金屬等材料構(gòu)成。璃、金屬等材料構(gòu)成。 汽車用的數(shù)字式車速表的真空熒光顯示器：真空熒汽車用的數(shù)字式車速表的真空熒光顯示器：真空熒光顯示器由燈絲、柵格、陽極和玻璃罩構(gòu)成。其中燈絲光顯示器由燈絲、柵格、陽極和玻璃罩構(gòu)成。其中燈絲為

30、陰極，與電源負(fù)極相接；陽極為涂有磷光物質(zhì)的屏幕，為陰極，與電源負(fù)極相接；陽極為涂有磷光物質(zhì)的屏幕，與電源正極相接，采用的是與電源正極相接，采用的是20字符段圖形字符段圖形(也有采用也有采用7或或14字符段圖形字符段圖形)，每個字，每個字符段由電子開關(guān)單獨控制通符段由電子開關(guān)單獨控制通電狀態(tài)；在燈絲與陽極之間電狀態(tài)；在燈絲與陽極之間有柵格，整個裝置密封在被有柵格，整個裝置密封在被抽真空的玻璃罩內(nèi)。抽真空的玻璃罩內(nèi)。真空熒光顯示器的工作原理：真空熒光顯示器的工作原理： 當(dāng)陰極有電流通過時，燈絲便產(chǎn)生當(dāng)陰極有電流通過時，燈絲便產(chǎn)生熱量，釋放電子。熱量，釋放電子。 由于柵格的電位比陰極的電位高，由于柵

31、格的電位比陰極的電位高，電子被柵格吸引；而陽極的電壓更高，電子被柵格吸引；而陽極的電壓更高，這樣一些電子穿過柵格，均勻地打在陽這樣一些電子穿過柵格，均勻地打在陽極的字符段上。凡是由電子開關(guān)通電的極的字符段上。凡是由電子開關(guān)通電的字符段，受電子轟擊后發(fā)亮；否則，發(fā)字符段，受電子轟擊后發(fā)亮；否則，發(fā)暗。暗。 這樣通過控制字符段的通電狀態(tài)，這樣通過控制字符段的通電狀態(tài)，便可在真空熒光顯示器上形成不同的數(shù)便可在真空熒光顯示器上形成不同的數(shù)字。字。 真空熒光顯示器十分明亮，大多數(shù)真空熒光顯示器十分明亮，大多數(shù)制造廠都作了這樣的處理：每當(dāng)接通燈制造廠都作了這樣的處理：每當(dāng)接通燈光開關(guān)時，將真空熒光顯示器的

32、亮度降光開關(guān)時，將真空熒光顯示器的亮度降至至7575，為了白天有足夠的亮度，燈光，為了白天有足夠的亮度，燈光開關(guān)的變阻器可使真空熒光顯示器的亮開關(guān)的變阻器可使真空熒光顯示器的亮度增強。由于真空熒光顯示器是一種真度增強。由于真空熒光顯示器是一種真空管，這樣為保持一定的強度，必須采空管，這樣為保持一定的強度，必須采用一定厚度的玻璃外殼，故體積和質(zhì)量用一定厚度的玻璃外殼，故體積和質(zhì)量較大。較大。 一、汽車儀表使用注意事項一、汽車儀表使用注意事項 1.拆裝注意事項，現(xiàn)分別介紹如下：拆裝注意事項，現(xiàn)分別介紹如下： 拆裝組合儀表時，應(yīng)先拆下蓄電池負(fù)極電纜線，以免手拆裝組合儀表時，應(yīng)先拆下蓄電池負(fù)極電纜線，

33、以免手觸摸儀表板后面線束時造成線路短路。觸摸儀表板后面線束時造成線路短路。 拆組合儀表裝飾面板時，由于固定螺釘是隱蔽的，因此，拆組合儀表裝飾面板時，由于固定螺釘是隱蔽的，因此，要仔細(xì)查找固定螺釘，否則強行拆卸將會損壞裝飾面板。要仔細(xì)查找固定螺釘，否則強行拆卸將會損壞裝飾面板。 拆裝組合儀表時，應(yīng)注意儀表板后面的線束插接器及車拆裝組合儀表時，應(yīng)注意儀表板后面的線束插接器及車速里程表軟軸接頭，一般都帶有鎖止機(jī)構(gòu)，切忌強拆。速里程表軟軸接頭，一般都帶有鎖止機(jī)構(gòu)，切忌強拆。 從電路板上拆下儀表表芯、電源穩(wěn)壓器、照明燈及指示從電路板上拆下儀表表芯、電源穩(wěn)壓器、照明燈及指示燈時，不要損壞印制電路。燈時，不

34、要損壞印制電路。 2.2.單獨更換表芯或儀表傳感器時，注意儀表單獨更換表芯或儀表傳感器時，注意儀表與傳感器必須配套使用。與傳感器必須配套使用。 3. 3.拆裝儀表及傳感器時，注意動作要輕，不拆裝儀表及傳感器時，注意動作要輕，不要敲打。要敲打。 4. 4.電熱式機(jī)油壓力傳感器安裝時有方向要求。電熱式機(jī)油壓力傳感器安裝時有方向要求。 5. 5.儀表與傳感器的接線必須可靠。儀表與傳感器的接線必須可靠。 6. 6.電磁式儀表的接線柱有極性之分，不得接電磁式儀表的接線柱有極性之分，不得接錯。錯。 二、燃油表、冷卻液溫度表、機(jī)油壓力表的常見故障的二、燃油表、冷卻液溫度表、機(jī)油壓力表的常見故障的診斷與排除診

35、斷與排除 在所有汽車儀表電路中，大部分都配有電源穩(wěn)壓器，在所有汽車儀表電路中，大部分都配有電源穩(wěn)壓器，而且不論是電磁式儀表還是電熱式儀表，又都配有傳感而且不論是電磁式儀表還是電熱式儀表，又都配有傳感器。這樣，在儀表故障中，若兩個或兩個以上儀表同時器。這樣，在儀表故障中，若兩個或兩個以上儀表同時不工作時，應(yīng)先檢查儀表熔絲和電源穩(wěn)壓器是否有故障；不工作時，應(yīng)先檢查儀表熔絲和電源穩(wěn)壓器是否有故障；若單個儀表不工作時，應(yīng)首先確定故障是在傳感器還是若單個儀表不工作時，應(yīng)首先確定故障是在傳感器還是在儀表。在儀表。 二、燃油表、冷卻液溫度表、機(jī)油壓力表的二、燃油表、冷卻液溫度表、機(jī)油壓力表的常見故障的診斷與

36、排除常見故障的診斷與排除 1單個儀表不工作單個儀表不工作 首先檢查傳感器的接線是否完好，如正常，可將傳感器的首先檢查傳感器的接線是否完好，如正常，可將傳感器的接線斷開，用萬用表檢測傳感器的接線是否有電。如沒有電，接線斷開，用萬用表檢測傳感器的接線是否有電。如沒有電，應(yīng)檢查應(yīng)檢查傳感器到儀表及蓄傳感器到儀表及蓄電池的電路；如有電池的電路；如有電，以燃油表為例，電，以燃油表為例，檢查方法如圖所示。檢查方法如圖所示。1)用用10的電阻代的電阻代替?zhèn)鞲衅鳎欢私犹鎮(zhèn)鞲衅鳎欢私拥絺鞲衅鞯木€束上，到傳感器的線束上，另一端直接搭鐵，點另一端直接搭鐵，點火開關(guān)打到火開關(guān)打到ON擋，觀察儀表。如果指針擺動，說

37、明傳擋，觀察儀表。如果指針擺動，說明傳感器有故障感器有故障(不要將傳感器的接線直接搭鐵，否則易燒不要將傳感器的接線直接搭鐵，否則易燒壞儀表壞儀表)，需要更換傳感器。，需要更換傳感器。2)儀表工作是否準(zhǔn)確的情況，可參照維修手冊。儀表工作是否準(zhǔn)確的情況，可參照維修手冊。如以奧迪轎車燃油表為例，用變阻器代替?zhèn)鞲衅魅缫詩W迪轎車燃油表為例，用變阻器代替?zhèn)鞲衅鲗ζ溥M(jìn)行檢查。當(dāng)阻值為對其進(jìn)行檢查。當(dāng)阻值為40時，指針指示為時，指針指示為1；當(dāng)阻值為當(dāng)阻值為78時，指針指示為時，指針指示為12；當(dāng)；當(dāng)阻值為阻值為283時，時，指針指示為指針指示為0。如果。如果檢查結(jié)果與上述相檢查結(jié)果與上述相符，傳感器有故障，

38、符，傳感器有故障，應(yīng)更換；否則，儀應(yīng)更換；否則，儀表有故障，應(yīng)更換。表有故障，應(yīng)更換。2兩個或兩個以上儀表同時不工作兩個或兩個以上儀表同時不工作 首先檢查熔絲，若熔絲正常，檢查電源穩(wěn)壓器。首先檢查熔絲，若熔絲正常，檢查電源穩(wěn)壓器。測量電源穩(wěn)壓器的輸出端測量電源穩(wěn)壓器的輸出端B及輸入端及輸入端A的電壓是的電壓是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。以奧迪轎車為例，測量輸出端否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。以奧迪轎車為例，測量輸出端與搭鐵端之間的電壓，電壓表讀數(shù)應(yīng)該在與搭鐵端之間的電壓，電壓表讀數(shù)應(yīng)該在9.7510.25V，否則更換電源穩(wěn)壓否則更換電源穩(wěn)壓器；測量輸入端與器；測量輸入端與搭鐵端之間的電壓，搭鐵端之間的電壓，電壓表的讀數(shù)

39、應(yīng)為電壓表的讀數(shù)應(yīng)為電源電壓，否則檢電源電壓，否則檢修電路。修電路。三、車速里程表三、車速里程表 車速里程表一般有機(jī)械式的和電子式的。檢測車速里程表一般有機(jī)械式的和電子式的。檢測時可將車舉起，起動發(fā)動機(jī)，將變速器掛上擋，時可將車舉起，起動發(fā)動機(jī)，將變速器掛上擋，使驅(qū)動輪運轉(zhuǎn)，觀察車速里程表的工作情況。檢使驅(qū)動輪運轉(zhuǎn)，觀察車速里程表的工作情況。檢測時注意發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不要過高，以免有損差速測時注意發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不要過高，以免有損差速器。器。 1機(jī)械式車速里程表機(jī)械式車速里程表 機(jī)械式車速里程表常見故障有噪聲、車速里程機(jī)械式車速里程表常見故障有噪聲、車速里程表不工作、讀數(shù)不準(zhǔn)或指針抖動。表不工作、讀數(shù)不準(zhǔn)或指針抖動。 (1)噪聲噪聲 一般是軟軸一般是軟軸(里程表線里程表線)缺油，需將軟軸拆下，缺