現(xiàn)代設(shè)備管理手冊范本

1、. .PAGE76 / NUMPAGES76第一章 現(xiàn)代設(shè)備管理概念與職能機構(gòu)設(shè)置11 設(shè)備全過程管理設(shè)備全過程管理是指設(shè)備一生全過程管理，包括設(shè)備引進階段的前期管理，試生產(chǎn)階段的初期管理，生產(chǎn)現(xiàn)場的使用管理、維護管理 (包括潤滑管理)、故障管理、精度管理、維修管理(包括備件管理)、資產(chǎn)管理(包括臺賬、檔案、資料管理)、技術(shù)改造管理等容。 12 設(shè)備管理運行的四維系統(tǒng)結(jié)構(gòu)全系統(tǒng)的概念是由時間維、空間維、資源維和功能維構(gòu)成的四維空間。時間維代表設(shè)備的一生，從規(guī)劃到報廢全過程；空間維代表從車間設(shè)備到零件的整個空間，由外到，由表與里，包含整個生產(chǎn)現(xiàn)場；資源維代表全部的資源要素，由資金到信息，代表系統(tǒng)

2、的物理場；功能維代表全部的管理功能，是PDCA循環(huán)的拓展，從認識到反饋，代表一個完整、科學(xué)的管理過程。其四維的系統(tǒng)如圖11所示。圖11 設(shè)備管理運行的四維系統(tǒng)結(jié)構(gòu)在這個四維結(jié)構(gòu)之中，任何一個要素發(fā)生變化，都會影響其他相應(yīng)的要素。另一方面，每一要素都會在其他的要素維(空間)上得到映像。例如設(shè)備的“安裝”，它是四維空間中時間維上的一個環(huán)節(jié)。它在空間維上會有車間、現(xiàn)場、設(shè)備、整機、部位，以與零件上的考慮；在資源維上又離不開資金、材料、人工、能源和信息這些要素；同樣，從管理功能上，一定有一個認識、計劃、組織、實施、控制、評價，以與反饋的過程。設(shè)備管理要求我們在一個四維空間上討論預(yù)防性規(guī)的運作，是最完備

3、的全系統(tǒng)概念。 13我國設(shè)備綜合管理設(shè)備管理發(fā)展至現(xiàn)代水平，不但先進的工業(yè)化國家，就是重視這一工作的發(fā)展中國家，都有自己的一套管理理論體系與模式。我國設(shè)備管理的理論體系與模式叫設(shè)備綜合管理。我國的設(shè)備綜合管理理論體系與管理模式，是在20世紀70年代，一面學(xué)習(xí)國外先進理論、體制，一面繼承自己過去的優(yōu)良傳統(tǒng)，并在摸索實踐的基礎(chǔ)上，于80年代經(jīng)過“中國設(shè)備管理協(xié)會”的三次年會與國家經(jīng)委三次召開的設(shè)備維修座談會，在“以我為主、博采眾長、融合提煉、自成一家”的方針指導(dǎo)下，由這方面的專家、學(xué)者、企業(yè)設(shè)備工作者總結(jié)提出并完善的。它以英國設(shè)備綜合工程學(xué)的理論為基礎(chǔ)，吸取日本“TPM”的體制與做法，接受美國后勤

4、學(xué)的先進理念，繼承我國過去行之有效的“以防為主、修養(yǎng)并重、三級保養(yǎng)、三好四會、潤滑五定、十字作業(yè)”等一系列先進經(jīng)驗；并應(yīng)用系統(tǒng)論、信息論、控制論、可靠性工程與工程經(jīng)濟學(xué)等現(xiàn)代管理科學(xué)而“融合提煉”出來，它的容非常豐富，但簡單可概括為五個方面，即一生管理、兩個目標、三條基本方針、四項主要任務(wù)、五個結(jié)合的操作模式方法，也就是常說的“一二三四五”。1)一生管理就是要對設(shè)備的功能運動、物質(zhì)運動與價值運動的全過程進行全系統(tǒng)、全效率、全員的“三全”管理。這是英國綜合工程學(xué)的基本要求。2)兩個目標就是既要提高設(shè)備的綜合效率或系統(tǒng)效率，又要降低設(shè)備的壽命周期費用。這也是綜合工程學(xué)的先進思路。3)三條基本方針就

5、是堅持依靠技術(shù)進步的方針，貫徹預(yù)防為主的方針，執(zhí)行促進生產(chǎn)發(fā)展的方針。這是我們自己的先進經(jīng)驗和要求。4)四項主要任務(wù)就是保持設(shè)備完好，不斷改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮設(shè)備效能，取得良好的經(jīng)濟效益。這既有綜合工程學(xué)的思路，但更主要的是我們傳統(tǒng)的先進經(jīng)驗。5)五個結(jié)合就是設(shè)計、制造與使用相結(jié)合；日常維護與計劃檢修相結(jié)合；修理、改造與更新相結(jié)合；專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合；技術(shù)管理與經(jīng)濟管理相結(jié)合。這更是融合了國外的先進理論與經(jīng)驗，包括綜合工程學(xué)、后勤學(xué)、TPM，甚至前聯(lián)的計劃預(yù)修制的先進部分，也繼承了自己的先進傳統(tǒng)經(jīng)驗，從而得出這五個結(jié)合的操作模式與準則。我國設(shè)備綜合管理理論體系與管理機制所

6、包括的豐富容，正如國這方面的專家、學(xué)者所指出的那樣，它具有現(xiàn)代性、完整性、兼容性、改革性四個鮮明的特點?，F(xiàn)代性指其立意新穎，有現(xiàn)代鮮明的時代特征；完整性指其結(jié)構(gòu)、體系與所涉與的主要容完整、齊全；兼容性指其覆蓋面廣，可吸收性大；改革性指其沖破過去局限于維修的框架概念向以管理為主的全方位發(fā)展。因而得到共識，作為主要容納入國務(wù)院頒布的全民所有制工業(yè)交通企業(yè)設(shè)備管理條例與貫徹條例的基本標準中。而且，“中國設(shè)備管理協(xié)會”在1992年，為了隆重紀念國務(wù)院發(fā)布條例五周年，發(fā)表加強設(shè)備綜合管理工作的專題文章，在引用會長馬儀同志的講話“國外實踐充分表明，設(shè)備管理的科學(xué)概念和實際容，是對設(shè)備一生全過程實行綜合管理

7、”之后，明確指出“設(shè)備綜合管理是初步形成的具有中國特色的設(shè)備管理指導(dǎo)思想和基本模式，是黨的十一屆三中全會以來，我國設(shè)備管理事業(yè)改革開放的主要成果”。這一理論體系充分表明且得到共識，那就是要對設(shè)備一生進行全過程管理。這不單是設(shè)備部門的職責，也不能由設(shè)備部門單獨完成，而是由上至經(jīng)理、法人代表，下至各職能部門、每一位員工分工負責，共同完成。事實上，我國的設(shè)備管理工作，在這一理論體系與基本模式指導(dǎo)下，經(jīng)過廣大設(shè)備管理工作者十多年來的共同努力，已取得巨大的進步?，F(xiàn)在已進入21世紀，只要我們遵照同志“與時俱進”的教導(dǎo)，繼續(xù)按設(shè)備綜合管理的要求去開展設(shè)備管理工作，必將取得更大進步。 14 企業(yè)設(shè)備管理的職能

8、工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的主要手段之一就是它的設(shè)備。生產(chǎn)過程有賴于具有技能的人員利用機械設(shè)備將原材料轉(zhuǎn)化為市場需要的產(chǎn)品。因此設(shè)備是生產(chǎn)經(jīng)營的要素。尤其是在現(xiàn)代化的生產(chǎn)中，設(shè)備日趨復(fù)雜化、大型化、自動化、連續(xù)化、柔性化、智能化，使得設(shè)備成為企業(yè)資產(chǎn)的主要成分。如何使企業(yè)設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，降低機械故障，減少事故停車，合理維修等，已成為企業(yè)提高生產(chǎn)效率、控制成本、加強市場競爭力的重要課題。由此看來，設(shè)備動力管理部門在工業(yè)企業(yè)中，尤其是大型工業(yè)企業(yè)中是十分重要的部門之一。企業(yè)設(shè)備管理的職責如下：1)負責企業(yè)的設(shè)備資產(chǎn)管理，使其保持安全、穩(wěn)定、正常、高效的運轉(zhuǎn)，以保證生產(chǎn)的需要。2)負責企業(yè)的動力等公用工程系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)

9、，保證生產(chǎn)的電力、熱力、能源等的需要。3)制定設(shè)備檢修和改造更新計劃，制訂本企業(yè)的設(shè)備技術(shù)與管理的制度、規(guī)程。4)負責企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的維護、檢查、監(jiān)測、分析、維修，合理控制維修費用，保持設(shè)備的可靠性，發(fā)揮技術(shù)效能，產(chǎn)生經(jīng)濟效益。 5)負責企業(yè)設(shè)備的技術(shù)管理。設(shè)備是技術(shù)的綜合實體，需要機械、電氣、儀表、自動控制、熱工等專業(yè)技術(shù)的管理與維修，同時還要執(zhí)行國家部門制定的有關(guān)特種設(shè)備的安全、衛(wèi)生、環(huán)保等監(jiān)察規(guī)程、制度。6)負責企業(yè)的固定資產(chǎn)管理，參加對設(shè)備的選型、采購、安裝、投產(chǎn)、維護、檢修、改造、更新的全過程管理。做出經(jīng)濟技術(shù)分析評價。7)管理設(shè)備的各類信息，包括設(shè)備的圖樣、資料、故障與檢修檔案，各類

10、規(guī)和制度，并根據(jù)設(shè)備的動態(tài)變化修改其容。 15 企業(yè)設(shè)備管理機構(gòu)設(shè)置與模式企業(yè)設(shè)備管理機構(gòu)的設(shè)置可根據(jù)企業(yè)具體情況來確定，大致可考慮以下因素：1)企業(yè)的生產(chǎn)工藝特點。機械、電子、交通、鐵路、港口、電力、冶金、造紙、石油、化工、通信、紡織等行業(yè)，各自生產(chǎn)工藝特點不盡一樣，設(shè)備管理的特點也就不同。設(shè)備管理機構(gòu)要根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)特點來設(shè)置，以適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營的需要。2)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模。一般企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品種類不多，設(shè)備管理的機構(gòu)環(huán)節(jié)可以簡化，采用直接管理設(shè)備的形式。大型企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)多，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)和管理專業(yè)跨度大，容繁雜，工作量大。設(shè)備管理機構(gòu)可按分級設(shè)立，專職領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)技術(shù)崗位相應(yīng)配置較多的人員。

11、3)社會化協(xié)作程度。新型企業(yè)一般不設(shè)立龐大的設(shè)備維修組織，盡量利用社會維修資源。而社會化維修服務(wù)體系正在不斷發(fā)展，可以大大減輕企業(yè)自身設(shè)備維修的負擔，不必設(shè)置企業(yè)專業(yè)維修組織，提高設(shè)備維修效率和專業(yè)化技術(shù)水平。設(shè)備管理機構(gòu)設(shè)置一般可分為三種模式：垂直集中式；矩陣式；精簡式。典型模式如圖12、圖1-3和圖1-4所示。圖1-2 垂直集中式管理結(jié)構(gòu)簡圖圖1-3 矩陣式設(shè)備管理模式圖1-4精簡式設(shè)備管理模式以上的模式只是典型的構(gòu)架，各企業(yè)根據(jù)本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營管理具體情況加以確定，并隨著生產(chǎn)經(jīng)營的發(fā)展加以改進和完善。16 企業(yè)設(shè)備管理人員的職責設(shè)備管理人員的職責的確立是根據(jù)設(shè)備管理系統(tǒng)的職能的總體圍來制

12、定，容的劃分可依照以下原則。1分級管理的原則經(jīng)理(廠長)層次，部門管理層次，基層生產(chǎn)單元應(yīng)有各自的管理圍、容、權(quán)限、責任。要嚴格的界定，不能混淆。2以事設(shè)立崗位的原則企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營容各不一樣，生產(chǎn)規(guī)模大小不等，設(shè)備種類千差萬別。因此要以同類設(shè)備的多少，各種設(shè)備在生產(chǎn)中的作用，維修工作量的大小等因素來確定各種崗位與人員數(shù)量，并考慮盡量精干高效。3合理分工協(xié)作的原則按照專業(yè)技術(shù)和層次進行合理的分工，在制定專業(yè)技術(shù)崗位和各級管理崗位的職責的同時，還要建立協(xié)作的機制和協(xié)調(diào)的部門。4全過程綜合管理的原則設(shè)備的一生是由設(shè)計、制造、安裝、運行、維修、改造、更新，直到報廢的全過程。設(shè)備管理部門主要負責設(shè)備的運

13、行期的管理工作，而要管理好設(shè)備，就必須參與設(shè)備的前期與后期的工作。5建立對設(shè)備管理人員的責任制和獎懲激勵機制設(shè)備管理人員承擔著生產(chǎn)、安全、環(huán)保等重要責任，對設(shè)備隨時出現(xiàn)的故障或事故做出迅速的反應(yīng)，與時采取措施進行處理，承擔著一定的工作風險，因此應(yīng)給予設(shè)備技術(shù)管理者相應(yīng)的報酬。第二章 設(shè)備維修模式和維修策略71 事后維修(BM)事后維修階段(BMBreakdown Maintenance)是20世紀50年代前主導(dǎo)的維修模式，又稱第一代的維修模式。這個時代由兩個“階段”組成，即兼修階段和專修階段。在兼修階段，由于設(shè)備比較簡單，設(shè)備的操作人員也就是維修人員。隨著設(shè)備技術(shù)的復(fù)雜系數(shù)不斷提高，操作與維修

14、分別成為不同的專門技術(shù)，需要經(jīng)過一定的培訓(xùn)和實踐才能掌握，于是就有了專業(yè)分工，這就進入了專修階段。這時，操作工專門操作，維修工專門維修，稱之為專修階段。無論是哪個階段，其共同特點是，設(shè)備壞了才修，不壞不修。對于那些非主流程上，有冗余備份而且故障后果不嚴重的設(shè)備(如系統(tǒng)中的照明器)，事后維修可以最大限度地延長設(shè)備的利用時間，往往是最經(jīng)濟的維修策略，所以生產(chǎn)維修體系仍然把事后維修作為四種采用的模式之一。72預(yù)防維修(PM)預(yù)防維修(PM-Preventive Maintenance)流行于20世紀60年代之前。國際上有兩大體系共存，一個是以前聯(lián)為代表的計劃預(yù)修體制，另一個是以美國為代表的預(yù)防維修體

15、制。這兩大體制本質(zhì)一樣，都是以磨擦學(xué)為理論基礎(chǔ)，但在形式上略有所不同，基本上屬于TBM(Time Based Maintenance)，即以時間為基礎(chǔ)的維修疇。預(yù)防維修制是通過周期性的檢查、分析來制定維修計劃的管理方法，已經(jīng)被世界各國所接受和采用。其優(yōu)點是可以減少非計劃的故障停機損失，減少因故障引起的批量質(zhì)量損失，減少安全事故，避免潛在故障在發(fā)展為功能故障過程中產(chǎn)生的多米諾骨牌式連鎖損壞，因而可以降低維修換件費用。預(yù)防維修可以使設(shè)備檢修從技術(shù)和備件上更有準備，從而大大減少設(shè)備停機待修和檢修時間。由于受設(shè)備檢查手段和檢查人員經(jīng)驗的制約，預(yù)防維修計劃仍可能不準確，仍會造成維修的過剩冗余或不足。73

16、計劃維修(PPM)計劃預(yù)修制(PPMPlanning Preventive Maintenance)是預(yù)防性維修的主要表現(xiàn)形式，是按照計劃對設(shè)備進行周期性的修理。包括按照不同設(shè)備和不同使用周期安排的大修、中修和小修。一般來說，設(shè)備出廠，維修周期基本上就確定下來。如一臺設(shè)備以1-2-6-9表示其修理的周期結(jié)構(gòu)，意思是一次大修(K)，兩次中修(C)，六次小修(M)，還有九次檢查調(diào)整(O)，即KOMOMOC OMOM一(KCOMOMOK。具體的維修周期視不同設(shè)備而定。其優(yōu)點是可以減少非計劃(故障)停機，將潛在故障消滅在萌芽狀態(tài)。缺點是對維修的經(jīng)濟性考慮不夠。由于計劃固定，較少考慮設(shè)備使用實際負荷情況

17、，比較容易產(chǎn)生維修過?；蚓S修不足。中國在五六十年代的工業(yè)受前聯(lián)影響較多，基本采用這種維修體制。 74生產(chǎn)維修(PM)生產(chǎn)維修階段(PMProductive Maintenance)流行于20世紀60年代之后。生產(chǎn)維修體制是以預(yù)防性維修為中心，兼顧生產(chǎn)和設(shè)備設(shè)計制造而采取的多樣、綜合的設(shè)備管理方法。最早被美國的GE公司采用；生產(chǎn)維修由下列四部分容組成：1)事后維修(BMBreakdownMaintenance)。2）預(yù)防維修（TM Preventive Maintenance)3)改善維修(CMCorrectiveMaintenance)。4)維修預(yù)防(MP-MaintenancePrevent

18、ion)。這一維修體制突出了維修策略的靈活性，吸收了后勤工程學(xué)的容，維修策略注重結(jié)合企業(yè)和設(shè)備實際靈活運用。 對那些故障后果不嚴重，有冗余的設(shè)備，事后維修經(jīng)濟性較好，宜采用事后維修；故障后果嚴重的多數(shù)設(shè)備可采用預(yù)防維修方式；那些進入耗損故障期的設(shè)備，即設(shè)備嚴重磨損、老化、疲勞的設(shè)備，應(yīng)采用修復(fù)性的處理，如更換零件或者通過零件表面處理，恢復(fù)磨損的幾何尺寸等，稱之為糾正性維修或改善維修。對大企業(yè)而言，不斷把設(shè)備使用的實際狀況反饋給設(shè)備的設(shè)計、制造部門，使新一代的設(shè)備的設(shè)計和制造能夠避免重復(fù)性故障、提高設(shè)備的可診斷性和可維修性，甚至導(dǎo)入“無維修設(shè)計”思想，稱之為維修預(yù)防。75 改善性維修(CM)改善

19、維修(CMCorrective Maintenance)又稱糾正性維修，主要應(yīng)用在設(shè)備耗損故障期。按照設(shè)備的浴盆曲線，設(shè)備在耗損故障期，存在著老化、磨損、硬化、變形、開裂、腐蝕、疲勞等各種失效狀況，繼續(xù)運行將造成較嚴重的故障后果。改善維修通過零件更換、表面改性、精度恢復(fù)、重新成型、調(diào)直、校準、對中等技術(shù)手段，使設(shè)備修復(fù)到所要求的功能和精度。改善維修所牽涉的技術(shù)包括焊接、表面噴涂、電刷鍍、鑲套、熱處理改性、零件更換、對中、平衡、精度恢復(fù)、參數(shù)調(diào)整等。改善維修以設(shè)備性能恢復(fù)性修復(fù)為主，允許小的設(shè)備改造或者再制造，可以不拘泥于原有設(shè)備的設(shè)計和結(jié)構(gòu)，其指導(dǎo)思想是：設(shè)備并不是完美無缺的。 76維修預(yù)防(

20、MP)維修預(yù)防(MP-MaintenancePrevention)就是把設(shè)備運行中出現(xiàn)的故障問題反饋給設(shè)備的設(shè)計、制造和技術(shù)改造部門，通過新一代的設(shè)計制造使原來的故障問題得到避免，使設(shè)備運行更加可靠。主要包括以下幾個方面的容：1)重復(fù)性的故障多數(shù)是先天不足，即設(shè)備的固有故障造成，生產(chǎn)現(xiàn)場把設(shè)備重復(fù)性故障問題反饋到設(shè)備的設(shè)計制造部門(企業(yè))，在設(shè)備的技術(shù)改造或下一代的設(shè)計制造時通過新的設(shè)計方案或者加工工藝加以消除；2)在新一代的設(shè)備設(shè)計時通過附加“把潛在問題顯在化”的手段，如自診斷系統(tǒng)，自帶的故障字典等；提高設(shè)備的可診斷性(透明性)；3)在新一代的設(shè)計中讓設(shè)備更具有可維修性(Maintainab

21、ility)，如增加透明可視部分，減少拆卸組裝難度，易損部分甚至可以采用“棄件法”維修，以減少設(shè)備停機損失；4)在新一代的設(shè)計中導(dǎo)入“無維修設(shè)計”(Maintenancefree)思想，即讓設(shè)備各主要零部件的耗損周期同步，零件報廢周期趨近于設(shè)備的壽命周期。 77預(yù)知維修(PM)預(yù)知維修(PMPredictiveMaintenance)產(chǎn)生于計劃預(yù)防維修之后，是最早依賴計算機系統(tǒng)和軟件來監(jiān)視、記錄故障，診斷評估系統(tǒng)，視情制定維修策略的方法。預(yù)知的主要過程是通過傳感器或儀器儀表，來感知或檢測設(shè)備的潛在故障信息，提取有用信息，通過人工或者計算機分析處理，對設(shè)備進行診斷和故障定位，最后進行維修決策。這

22、一管理模式是向傳統(tǒng)的以時間為基礎(chǔ)的維修(TBM)，即預(yù)防維修體制提出了挑戰(zhàn)。其目的是減少維修的盲目性，提高維修的準確性、有效性。良好的預(yù)知維修體系可以明顯地解決維修過剩或者維修不足的問題，有效地提升設(shè)備的可利用時間，同時又可以避免設(shè)備的非計劃停機損失。由于當時的檢測手段、計算機硬件、軟件環(huán)境尚為落后，缺乏完整、連續(xù)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，常使設(shè)備系統(tǒng)的預(yù)測不準確，因而影響了預(yù)知維修的準確性和有效性。78狀態(tài)維修(CBM) 隨著監(jiān)測手段的進步和計算機的發(fā)展，20世紀80年代形成了更為完善的體制，即以狀態(tài)為基礎(chǔ)的維修體制，又稱狀態(tài)維修。所謂以狀態(tài)為基礎(chǔ)的維修體制（Condition Based Maint

23、enance,簡稱 CBM)，是相對事后維修和以時間為基礎(chǔ)的預(yù)防維修(TBM)而提出的。是在設(shè)備出現(xiàn)了明顯的劣化后實施的維修策略，而狀態(tài)的劣化是由被監(jiān)測的機器狀態(tài)參數(shù)的變化反映出來的。CBM要求對設(shè)備進行各種參數(shù)測量，隨時反映設(shè)備實際狀態(tài)。測量的參數(shù)可以在足夠的提前期間發(fā)出警報，以便采取適當?shù)木S修措施。設(shè)備從潛在故障發(fā)展到功能故障存在一個P-F間隔期，這個P-F間隔期越短，意味著設(shè)備從潛在故障發(fā)展到功能故障越急促，越需要采用比較先進的手段進行狀態(tài)監(jiān)測，以便采取與時措施，防止設(shè)備故障發(fā)生。這種預(yù)防維修方式的維修作業(yè)一般沒有固定的間隔期，維修技術(shù)人員根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)的變化趨勢做出判斷，再確定設(shè)備的維修

24、計劃。這里，設(shè)備診斷技術(shù)的應(yīng)用就十分重要。在CBM體制中，對每一臺設(shè)備都應(yīng)有一套監(jiān)測或狀態(tài)檢查方法。檢查可以是定期的，也可以是連續(xù)的，檢查手段可以是多種多樣的。只有數(shù)據(jù)表明必須進行維修時才安排維修。由于故障狀態(tài)是可以預(yù)知的，維修是周密計劃和有準備的，可以大大提高維修效率，減少維修停機時間。 狀態(tài)檢查可以用測量值與允許的極限值進行比較，以確定維修計劃；還可以進行趨向管理，即對測出的數(shù)據(jù)進行外推，以便預(yù)測其可能超出允許值的時間，提前安排維修。以狀態(tài)為基礎(chǔ)的維修體制，在國通常稱為狀態(tài)維修或視情維修。這種維修體制是隨著故障診斷技術(shù)的進步而發(fā)展起來的。如果檢查手段落后，設(shè)備的劣化不能與時、準確地診斷，也

25、就無法進行有效的狀態(tài)維修了。CBM制度一般分以下三個等級：-1)CBM()。這是最簡單、費用最低的一種。配備簡易手提式狀態(tài)檢測儀器，由檢測人員對設(shè)備進行巡回定期檢查。2)CBM(1)。這是最高級、費用最多的一種。在設(shè)備上配備永久性的監(jiān)測系統(tǒng)，這些系統(tǒng)一般可以通過計算機進行自動故障檢測功能，有相應(yīng)的報警裝置甚至故障診斷專家系統(tǒng)。這種檢測系統(tǒng)一般配備在關(guān)鍵（瓶頸）生產(chǎn)線或設(shè)備部分上，即那些一旦出現(xiàn)故障會造成重大損失的設(shè)備上。3)CBM()。其效能、費用與級別介于上述兩個等級之間。狀態(tài)檢測和監(jiān)測主要依賴于以下診斷技術(shù)：1)復(fù)雜軟件支持下的振動分析，能夠較早發(fā)現(xiàn)故障。2)油液分析，能夠發(fā)現(xiàn)磨損和液體對

26、液壓系統(tǒng)的影響。3)熱成像技術(shù)，可以與早發(fā)現(xiàn)電子、電氣系統(tǒng)與任何非均勻發(fā)熱系統(tǒng)的故障。狀態(tài)維修將成為設(shè)備技術(shù)進步和發(fā)展的必然趨勢，具有廣泛和深遠的意義，相關(guān)容請參看本書第8章或其他專著。 79后勤工程學(xué)后勤工程學(xué)(Logistics)在軍事上的定義為：計劃和執(zhí)行軍事力量移動和維修的科學(xué)。在工業(yè)、商業(yè)上的定義為：材料流通、產(chǎn)品分配、運輸、采購、存儲、設(shè)備維護與技術(shù)服務(wù)的科學(xué)。在軍事上，后勤工程學(xué)涉與下列問題： 1)裝備的設(shè)計、研制、運輸、分配、維修、淘汰處理等。2)人員的運送、撤離與送院治療。3)工廠的接收、施工、維護、經(jīng)營與處理。4)各種服務(wù)的提供。 從更廣泛的意義上講，后勤工程學(xué)是為了滿足目

27、標、計劃、設(shè)計和實施的各項要求，保障資源的供應(yīng)與設(shè)施維護等有關(guān)的管理、工程與技術(shù)業(yè)務(wù)的藝術(shù)與科學(xué)。當代企業(yè)的物流和供應(yīng)鏈管理也納入后勤學(xué)的圍。 在軍事上應(yīng)用的傳統(tǒng)后勤學(xué)強調(diào)綜合后勤保障、后勤保障分析、全壽命周期的后勤和費用效果，并把維修等級劃分為現(xiàn)場維修、中繼級維修和基地級維修。從設(shè)備的設(shè)計階段就把后勤工程學(xué)的思想導(dǎo)入。 710 設(shè)備綜合工程學(xué)綜合工程學(xué)(Temteehnology)是20世紀70年代由英國丹尼斯，巴克思在一次國際會議上提出。其定義為“為使資產(chǎn)命壽周期費用最經(jīng)濟，把相關(guān)的工程技術(shù)、管理、財務(wù)與業(yè)務(wù)加以綜合的學(xué)科?！本C合工程學(xué)強調(diào)設(shè)備一生管理的思想，追求設(shè)備壽命周期費用的經(jīng)濟性，

28、同時認為機器設(shè)備不僅是設(shè)備部門的事，需要企業(yè)各個部門關(guān)注和配合。英國政府以政府行為積極支持丹尼斯的理論，成立了“機器保健中心”和綜合工程學(xué)委員會等機構(gòu)，這一思想在國際上產(chǎn)生了一定影響。711 全員生產(chǎn)維修(TPM)全員生產(chǎn)維修誕生于20世紀70年代初期的日本，是在生產(chǎn)維修的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。 1TPM的五個要素1)TPM致力于設(shè)備綜合效率最大化的目標。2)TPM在整個設(shè)備一生建立徹底的預(yù)防維修體制。3)TPM由各部門共同推行(包括工程、生產(chǎn)、維修部門)。4)TPM涉與每個雇員，從最高管理者到現(xiàn)場工人。5)TPM通過動機管理，即自主的小組活動推動TPM。2TPM的三個“全”將上述五個要素再進一步

29、歸納：第一個要素可以簡稱為“全效率”；第二個要素簡稱為“全系統(tǒng)”；三、四、五項從橫向、縱向和基層的最小單元描述了(f全員”的概念，因而簡稱為“全員”。三個“全”之間的關(guān)系為：全員參與為基礎(chǔ)，全系統(tǒng)的預(yù)防維修為載體，全效率為目標。3TPM的5S活動5S是日語中5個以“S”發(fā)音開頭的詞的簡化稱謂。QC活動中的整理、整頓、清掃和清潔構(gòu)成4S，TPM加上素養(yǎng)則形成5S(參看本書54節(jié)的相關(guān)容)。有的企業(yè)加上安全、認真或堅持、使之成為6S、7S。5S的容如下：(1)整理 取舍分開，取留舍棄。(2)整頓 條理擺放，取用快捷。(3)清掃 清掃現(xiàn)場，不留污物。(4)清潔 清除污染，美化環(huán)境。(5)素養(yǎng) 形成制

30、度，養(yǎng)成習(xí)慣。4TPM自主維修的漸進過程員工的自主維修是先從初期的清掃開始的。一步一步踏上了自主維修的臺階。5TPM的小組活動小組活動是TPM最活躍、最有特色的團隊行為。小組活動的環(huán)境建設(shè)是十分重要的。TPM的領(lǐng)導(dǎo)者、組織者要支持和營造良好的環(huán)境，以促進小組活動的發(fā)展。6TPM推進的組織架構(gòu)和TPM成功推進的條件因為TPM是一項全員參加的管理體系，其推進的組織架構(gòu)與公司的原有組織是一致的，也就是原有組織架構(gòu)的功能拓展。從公司的最高領(lǐng)導(dǎo)人董事長開始，一層一層地建立TPM推進委員會。值得指出的是，在公司設(shè)立一個直屬最高領(lǐng)導(dǎo)的TPM執(zhí)行委員會，TPM領(lǐng)導(dǎo)辦公室或TPM事務(wù)局，對于TPM的順利推進是十

31、分重要的。實踐證明，凡是設(shè)立專門執(zhí)行機構(gòu)的企業(yè)，TPM的推進就有成效。反之，凡是缺少一個有力執(zhí)行機構(gòu)的企業(yè)，TPM的推進力度就會大打折扣，就很難有成效。是否設(shè)立這樣一個機構(gòu)，也是檢驗企業(yè)最高領(lǐng)導(dǎo)推進TPM決心大小的試金石。一個十分明顯的事實就是：TPM能否取得成功，最高領(lǐng)導(dǎo)的興趣、決心和全力投入是關(guān)鍵。對TPM半心半意、猶豫不決的企業(yè)，TPM都很難取得成功。712全面規(guī)化生產(chǎn)維護(TNPM)TNPM(Total Normalized Productive Maintenance)是以設(shè)備綜合效率和完全有效生產(chǎn)率為目標，以全系統(tǒng)的預(yù)防維修系統(tǒng)為載體，以員工的行為規(guī)為過程，全體人員參與為基礎(chǔ)的生產(chǎn)

32、和設(shè)備維護、保養(yǎng)和維修體制。TNPM是規(guī)化的TPM，是全員參與的，步步深入的，通過制定規(guī)、執(zhí)行規(guī)、評估效果、不斷改善來推進的TPM。1展開TNPM主要環(huán)節(jié) 1)研究運行現(xiàn)場(現(xiàn)場、現(xiàn)事、現(xiàn)物)。 2)找出規(guī)律(原理、優(yōu)化)。3)制訂行為(操作、維護、保養(yǎng)、維修)規(guī)(原則)。4)評估效果(評價)。5)持續(xù)改善(改進)。2TNPM規(guī)化的疇1)維修程序規(guī)化。2)備件管理規(guī)化。3)前期管理規(guī)化。4)維修模式規(guī)化。5)潤滑管理規(guī)化。6)現(xiàn)場管理規(guī)化。7)組織結(jié)構(gòu)規(guī)化。TNPM的成功推行，離不開八個要素的相互配合和協(xié)力支持。這八個要素如下：1)以最高的設(shè)備綜合效率(OEE)和完全有效生產(chǎn)率(TEEP)為目

33、標。 2)建立全系統(tǒng)的預(yù)防維修體系。3)全公司所有部門都參與。 4)從最高領(lǐng)導(dǎo)到每個員工全體參加。5)小組自主管理和團隊合作。 6)合理化建議與現(xiàn)場持續(xù)改善相結(jié)合。7)變革與規(guī)交替進行，變革之后，馬上規(guī)化。8)建立檢查、評估體系和激勵機制。 TNPM的核心是四個“全”，即以全效率和完全有效生產(chǎn)率為目標，以全系統(tǒng)的預(yù)防維修體制為載體，以員工的行為全規(guī)化為過程，以全體人員參與為基礎(chǔ)。3TNPM的5S 51-5Z-5T活動(四個“五”活動)(1)5S活動 是指整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)活動。(2)51活動 51就是5個Improvement，又稱5項改善。其容如下： 1)改善影響生產(chǎn)效率和設(shè)備效率

34、的環(huán)節(jié)。2)改善影響產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的細微之處。3)改善影響制造成本之處，如不增值勞動、能源、材料等各種浪費。4)改善造成工人超強勞動、局部疲勞動作的環(huán)節(jié)。5)改善造成火災(zāi)、事故、環(huán)境危害的隱患之處。(3)5Z活動 5Z就是5個Zero，又稱五個“零”的活動。其容如下：1)追求質(zhì)量零缺陷(ZeroDefect)。2)追求材料零庫存(Zero Inventory)。3)追求安全零事故(ZeroAccident)。4)追求工作零差錯(ZeroMistake)。5)追求設(shè)備零故障(ZeroFault)。(4)5T的運用 5T就是5個Tool，又稱5大工具。其容如下：1)建立教育型團隊，讓全員人人都

35、是教師，形成單點教材體系，進行廣泛的部培訓(xùn)。2)以生動的可視化管理，輔助TNPM的推進，激勵員工。3)以目標管理分層次、分階段落實推進過程。4)運用企業(yè)教練法則，引導(dǎo)干部隊伍，以教練的素養(yǎng)帶好自己的團隊。5)以企業(yè)形象法則，塑造生產(chǎn)現(xiàn)場，錘煉員工品格。TNPM體制中四個“五”之間的關(guān)系是：5S是基礎(chǔ)，活用5個T， 51永續(xù)不斷，5Z是目標。 713 可靠性為中心的維修(RCM)以可靠性為中心的維修管理(Reliability Centered Maintenance，簡稱RCM)屬于第三代維修管理的具有代表性的模式。這一設(shè)備管理模式強調(diào)以設(shè)備的可靠性、設(shè)備故障后果作為制定維修策略的主要依據(jù)。按

36、照以可靠性為中心的維修管理模式，首先應(yīng)對設(shè)備的故障后果進行結(jié)構(gòu)性評價、分析，并綜合出一個有關(guān)安全、運行經(jīng)濟性和維修費用節(jié)省的維修策略；另外，在制定維修策略時，自覺以故障模式的最新探索成果作為依據(jù)，也就是說，以可靠性為中心的維修管理是綜合了故障后果和故障模式的有關(guān)信息，以運行經(jīng)濟性為出發(fā)點的維修管理模式。RCM的定義是根據(jù)設(shè)備的可靠性狀況，以最少的維修資源消耗，運用邏輯決斷分析法來確定所需的維修容、維修類型、維修間隔期和維修級別，制定出預(yù)防維修大綱，從而達到優(yōu)化維修的目的。概括為以下原理：1)TBM(以時間為基礎(chǔ)的維修即定時維修)對復(fù)雜設(shè)備的故障預(yù)防作用不明顯，但對簡單設(shè)備的故障預(yù)防有作用。RC

37、M研究了設(shè)備浴盆曲線(故障率曲線)隨時代的變化情況 (設(shè)備性能的變化與認識的深化)，指出了頻繁大修可能造成新的初始高故障率狀況，主延長大修周期或者取消大修，以項修、局部、總成維修取代大修的概念，如圖71所示。圖7-1 故障率曲線的演變2)RCM提出設(shè)備潛在故障概念，可以讓設(shè)備在不發(fā)生功能故障的前提下得到充分地利用，達到既安全，又經(jīng)濟的目的，如圖7-2所示。圖7-2 潛在故障的P-F間隔示意A-故障開始發(fā)生點 P能檢測到的潛在故障點 F功能故障發(fā)生點3)檢查和排除隱蔽功能故障是預(yù)防多重故障嚴重后果的必要措施。4)預(yù)防性維修僅能保持設(shè)備固有可靠性，不能改善設(shè)備可靠性。如果要改善設(shè)備可靠性，只能采用

38、重新設(shè)計等策略。5)預(yù)防性維修能降低故障發(fā)生頻率，但不能改變故障后果，只有通過改變設(shè)計才能改變故障后果。6)預(yù)防性維修是根據(jù)故障后果，本著既要技術(shù)可行又要有效果的原則進行。否則，放棄預(yù)防性維修，考慮更改設(shè)計。7)設(shè)備使用前的初始預(yù)防性維修大綱制定后，需要在使用期間搜集使用數(shù)據(jù)資料，不斷修訂，逐步完善。8)預(yù)防性維修大綱只有通過使用維修部門和研制部門長期共同協(xié)作才能逐步完善。RCM的重要環(huán)節(jié)是制定預(yù)防性維修大綱。所謂的預(yù)防性維修大綱，就是根據(jù)設(shè)備固有可靠性水平，以最小的維修資源消耗，運用邏輯決斷分析法優(yōu)化出預(yù)防性維修的項目、維修類形、維修間隔期與維修級別等。對于僅屬于非使用性故障后果的設(shè)備部件、

39、零件，RCM主僅做事后維修。RCM注重四種基本維修工作，包括定時維修(RW)、定時報廢(DS)、視情維修(OC)和隱患檢測(HT)?？梢赃M一步把維修模式擴展，包括改善維修(CM)、主動維修(PRM)，即立足于永久消滅故障的改造性維修。各種預(yù)防維修方式的組合便是綜合預(yù)防性維修(SPM)。對于每一故障模式，都可以通過邏輯判斷圖來確定適宜的工作類型。維修工作間隔期與維修級別的確定，應(yīng)根據(jù)設(shè)備部件、零件劣化規(guī)律、修復(fù)的復(fù)雜性、故障后果與以往維修經(jīng)驗來確定。視情維修無維修間隔期概念，以可檢測到的潛在故障為決斷依據(jù)。以改變設(shè)計為主的改善維修或主動維修則應(yīng)該根據(jù)設(shè)備劣化情況，結(jié)合設(shè)備利用的忙、淡季節(jié)進行機會

40、性安排。714 可靠性為基礎(chǔ)的維修(RBM)可靠性維修(Reliability Based Maintenance，簡稱RBM)，是繼被動維修(Reactivemode)、預(yù)防維修、預(yù)測維修之后，新發(fā)展起來的以主動維修(Proactive Maintenance)為導(dǎo)向的維修體制。這一體制旨在通過系統(tǒng)地消滅故障根源，盡最大努力消減維修工作總量，最大限度地延長設(shè)備壽命，把主動維修、預(yù)測維修和預(yù)防維修結(jié)合起來，形成一個統(tǒng)一的維修策略。只要以上三種維修策略相互配合好，并充分發(fā)揮各自的作用，就可以使設(shè)備獲得最高可靠性。這也是稱之為可靠性維修的原因。可靠性維修是由預(yù)防維修、預(yù)測維修和主動維修有機組合而成

41、的?？煽啃跃S修應(yīng)盡量避免被動維修，因為它可導(dǎo)致過多的非計劃停機。預(yù)防維修的采用雖可減少非計劃停機，卻可能造成維修過剩，因此應(yīng)加以適當控制。預(yù)測維修可預(yù)先采取維修措施，既減少停機，又可減少維修過剩，是值得提倡的方式，但這種維修方式卻不可能從根本上消滅故障。主動維修則致力于從根本上消除故障隱患，延長大修理周期，不斷改善系統(tǒng)功能。可靠性維修所要達到的目標主要是：詳細掌握設(shè)備信息，積極減少設(shè)備故障，根本延長設(shè)備壽命，顯著減少維修費用。主動維修的目的是應(yīng)用先進的方法和修復(fù)技術(shù)來顯著地延長機器壽命。主動維修的理想目標是永久消滅故障。其主要優(yōu)點如下：1)找出重復(fù)故障，通過改進設(shè)計加以消除。2)通過性能檢驗，

42、確保維修后的設(shè)備無故障隱患。3)按精度標準維修和安裝。4)辨認和消除各種影響設(shè)備壽命的因素?！坝谰眯迯?fù)”的主動維修技術(shù)包括以下容：1)故障根源分析。2)精細的大修理和安裝。精細的大修理包括平衡、對中、裝配間隙的標準化等，做好了可以延長設(shè)備壽命，做不好則會減少壽命甚至導(dǎo)致新故障的出現(xiàn)。3)購置或維修設(shè)備均有標準技術(shù)規(guī)。4)建立大修理的驗收合格證制度。經(jīng)驗表明，大修理有20左右的不合格率，因此應(yīng)對大修理質(zhì)量嚴格把關(guān)。5)可靠性維修。對設(shè)備進行重新設(shè)計、修改設(shè)計、改進部件技術(shù)要求等。可靠性維修需要在預(yù)防維修、預(yù)測維修和主動維修之間取得平衡，以達到取長補短的效果。這三種策略構(gòu)成一個天平，預(yù)測維修是天平

43、杠桿的支點，如圖7-3所示。由預(yù)測維修提供的機器狀態(tài)的精確數(shù)據(jù)，使得預(yù)防維修和主動維修兩頭間的平衡成為可能，達到滿意的經(jīng)濟效果。三種維修模式的優(yōu)劣比較見表71。圖7-3 三種維修策略的平衡關(guān)系維修方式功能的進步預(yù)防維修減少非計劃停機，容易產(chǎn)生維修過剩或維修不足預(yù)測維修監(jiān)測設(shè)備，預(yù)知狀態(tài)，既可避免維修過剩，又可避免維修不足。但沒能根除故障主動維修立足于根除故障，根本改善系統(tǒng)功能表71 三種維修模式的優(yōu)劣比較715 全面計劃質(zhì)量維修(TPQM)全面計劃質(zhì)量維修(Total Planning Qualitative Maintenance，簡稱 TPQM），是一種以設(shè)備整個壽命周期的可靠性、設(shè)備有效

44、利用率，以與經(jīng)濟性為總目標的維修技術(shù)和資源管理體系。其涵是：維修圍的全面性，即對維修職能作全面的要求；維修過程的系統(tǒng)性，即提出一套發(fā)揮維修職能的質(zhì)量標準；維修技術(shù)的基礎(chǔ)性，即根據(jù)維修和后勤工程的原則，以維修技術(shù)作為工作的基礎(chǔ)。TPQM于1989年在美國提出，它是一種維修管理的新概念。它與 TPM雖然有著相似的總目標，但側(cè)重點各有不同。TPQM強調(diào)質(zhì)量過程、質(zhì)量規(guī)定和維修職能的發(fā)揮。其重點在于選擇最佳維修策略，然后有效地應(yīng)用這些策略達到高標準的質(zhì)量、安全、設(shè)備可靠性、有效利用率和經(jīng)濟的資源管理。TPQM提出維修職能的十項要素。它們是質(zhì)量考核標準、維修技術(shù)、管理組織、維修任務(wù)、工作控制、后勤保障、

45、組織管理、技術(shù)文件、人事和維修管理信息系統(tǒng)。TPQM強調(diào)對十個要素實行綜合的、整體化的管理。也就是說，其中一個要素改變了，其他相應(yīng)的要素也應(yīng)隨之變化，以保證過程的整體性。TPQM的實施過程實際上也是計劃一實施檢查一調(diào)整的PDCA循環(huán)過程。目標是為了達到規(guī)定的質(zhì)量體系標準。這里，過程應(yīng)有明確的界限，過程中要不斷進行評價，要對過程加以合理調(diào)整，維修職能的十項要素要融合在整個過程之中。維修職能的十項要素如圖74所示。圖7-4 TPQM維修職能的十個要素TPQM不否定啟發(fā)工人的自主維修積極性，但更依賴于一個良好的程序和組織。通過這種維修程序的實施，不斷培養(yǎng)維修人員對維修工作的積極態(tài)度。為了達到這個目的

46、，應(yīng)該做到：1)目標明確。 2)以設(shè)備維修的需求和維修技術(shù)提高的需求為動力。3)為計劃工作做好充分準備，保障計劃的順利實施。4)任用經(jīng)過培訓(xùn)和有能力的人擔任工作，保證正確完成工作。5)制定正確、詳細的維修程序，使小組成員充滿自信地工作。6)工作實績進行比較。7)不斷地改進工作。716 適應(yīng)性維修(AM)隨著企業(yè)設(shè)備不斷朝著大型化、高速化和自動化方向發(fā)展，設(shè)備在生產(chǎn)上的重要性日益增大。如何使企業(yè)的生產(chǎn)活動適應(yīng)市場形勢的變化，成為一個重要課題。從設(shè)備管理方面來看，隨著產(chǎn)量的變化、設(shè)備劣化的發(fā)展、診斷技術(shù)的進步與周圍各種條件的變化，其體制、方式、方法也應(yīng)作適應(yīng)性的變化。為此，以日本某些鋼鐵企業(yè)為首，

47、提出為迎接21世紀挑戰(zhàn)的適應(yīng)性維修(AdaptiveMaintenance，簡稱 AM)概念。這一新管理模式的核心是把綜合費用降到最低。圖75給出了隨著維修方式的變化，維修費用和生產(chǎn)損失費用曲線也隨之上升或下降的趨勢。即隨著維修方式的進步，生產(chǎn)損失越來越小，維修費用越來越高。作為上述兩種費用之和的綜合費用曲線呈下凹狀，也就是說，可以找到一個最低點，在這一點綜合費用最低。圖7-5 設(shè)備綜合費用示意圖綜合費用的公式如下：綜合費用維修費用+生產(chǎn)損失AM的定義是以最小綜合費用為目標，綜合生產(chǎn)、設(shè)備劣化、診斷技術(shù)的進步等各種因素來制定維修策略的管理模式。對不同設(shè)備，可以按照圖75方式繪出綜合費用曲線并找

48、到最小點。這樣，可以在BDM(事后維修)和CBM(狀態(tài)維修)。之間選擇最佳的維修模式。為找到綜合費用的最小點，必須解決好三個問題：一是把設(shè)備故障造成的生產(chǎn)損失、維修費用定量化；二是確定計算綜合費用的經(jīng)驗公式或理論公式；三是要確定能夠反映不同時期的環(huán)境、條件變化。1維修方式確定的邏輯過程把每個管理單元固有的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、適應(yīng)性維修(AM)數(shù)據(jù)的定量值輸入計算機，按照理論公式求出每一維修方式與點檢對象的平均故障間隔期(MTBF)與平均修理間隔期(MTBR)；再根據(jù)計算得到的各項費用，計算并確定綜合費用最小的維修方式。同時，給出最佳點檢周期。2設(shè)備劣化模型在開發(fā)維修方式?jīng)Q策系統(tǒng)時，需要把設(shè)備的劣化作模型

49、化處理。一般把劣化分為三個階段：一是從設(shè)備使用開始到安全無缺陷的穩(wěn)定階段；二是缺陷發(fā)生的階段；三是從缺陷到故障的階段。3缺陷檢出的概率計算缺陷檢出概率：技術(shù)上缺陷檢出概率(pt)點檢周期概率(pi)式中，技術(shù)上缺陷檢出概率(Pt)為當對存在缺陷的部件進行診斷時，能夠檢測出缺陷的概率，它是以點檢結(jié)果或?qū)嵖償?shù)據(jù)為基礎(chǔ)的；點檢周期概率(pi)為當按照某一周期對設(shè)備點檢時，恰好發(fā)生缺陷的概率。 4生產(chǎn)損失的定量化生產(chǎn)損失是指由于外部原因或生產(chǎn)線本身的缺陷、故障而造成的停機損失。一股包括：能源供應(yīng)短缺造成的損失、合格品率降低損失與設(shè)備故障減產(chǎn)損失等。5適應(yīng)性維修(AM)數(shù)據(jù)變更的模擬在AM數(shù)據(jù)變化時，維

50、修方式也應(yīng)做出相應(yīng)調(diào)整，計算機則依據(jù)輸入的數(shù)據(jù)進行模擬，給出維修方式的比例選擇。由以上敘述可以看出，適應(yīng)性維修可以實現(xiàn)不同維修方式費的度量和生產(chǎn)損失的度量，并要求計算機系統(tǒng)和相應(yīng)的數(shù)據(jù)搜集與計算軟件的完善。717 利用率為中心的維修(ACM)以利用率為中心的維修(Availability Centered Maintenance，簡稱 ACM)是把設(shè)備利用率放到第一位來制定維修策略的設(shè)備管理方式。 ACM把設(shè)備維修方式分成五類：定期維修、視情維修、事后維修、機會維修與改進維修。ACM管理方式先按利用率對設(shè)備排序，然后結(jié)合生產(chǎn)實際、停機損失，維修成本選擇適當?shù)木S修方式。ACM與可靠性維修的差異，

51、是把利用率的損失放到更重要的地位制定維修策略。它和以可靠性為中心的適應(yīng)性維修體制有相似之處，但也有自己的特點。以利用率為中心的維修思想，把當代維修方式分成下列五類：1)定期維修。通常也稱計劃維修，是按照一定周期進行維修的傳統(tǒng)體制。 2)視情維修。通常也稱狀態(tài)維修，是根據(jù)狀態(tài)檢測出的故障模式?jīng)Q定維修策略。狀態(tài)監(jiān)測的主要容是狀態(tài)檢查、狀態(tài)校核和趨勢監(jiān)測。這些方式一般都是在線的。3)事后維修。是無需任何計劃的維修。但必須在人力、備件、工具上有一定準備和保障。成本較低?？梢援斪髯詈罂紤]的一種維修策略。4)機會維修。是與視情維修和定期維修并行的一種維修體制。當有些設(shè)備或部件按照狀態(tài)監(jiān)測結(jié)果需要排除故障或

52、已到達定期維修周期，對于另外一些設(shè)備或部件也是一次可利用的機會。適當考慮生產(chǎn)忙閑、流程同步和設(shè)備損壞而綜合確定維修時間。主要是為了提高費用有效度。5)糾正性維修。對那些故障發(fā)生過于頻繁或維修費用過大的某些設(shè)備部件，可以采用改進部件、換件或修復(fù)性的方式解決問題，力求根除故障。維修規(guī)劃是在對設(shè)備可利用率等因素分析的基礎(chǔ)上做出的。主要分析容如下：1)什么是關(guān)鍵設(shè)備?它主要按照停機后的影響來確定，并根據(jù)其生產(chǎn)中增加的費用比例；對生產(chǎn)量、需要量的影響；延長生產(chǎn)周期的損失；停機一次生產(chǎn)損失和廢品、能源等二次損失等。2)近似的利用率評估。利用率評估主要靠故障次數(shù)和停機時間這兩個數(shù)據(jù)。停機時間應(yīng)包括維修占用的

53、時間。不同設(shè)備的可靠性和利用率比較見表7-2。表7-2 不同設(shè)備的可靠性和利用率比較設(shè)備名停機次數(shù)次(2年)停機時間h對利用率影響對可靠性影響反射爐澆鑄機1055220875大(重要)小(次要)小(次要)大(重要)3)對關(guān)鍵設(shè)備零部件故障模式和維修項目進行評估。首先，按照設(shè)備是否關(guān)鍵進行排序；再按照其利用率由小到大進行排序；接著尋找出關(guān)鍵零部件。關(guān)鍵零部件可以用其故障頻率來決定，即零件故障頻率越高則越關(guān)鍵。4)選擇適當?shù)木S修方式。根據(jù)故障特征、類型、故障間隔、維修費用選擇適當?shù)木S修模式。5)編制單臺設(shè)備維修計劃。根據(jù)生產(chǎn)安排和維修模式的選擇，編制單臺設(shè)備維修計劃。6)編制成套設(shè)備的維修規(guī)劃。制

54、定成套設(shè)備的維修規(guī)劃需要考慮生產(chǎn)空隙時間的選擇、維修資源的準備與維修方式的選配等等因素，往往需要反復(fù)推敲，爭取選出最佳方案來。其過程如圖76所示。以利用率為中心的維修體制需要兩方面的條件：一方面是由于需要維修數(shù)據(jù)、故障模式作為支持，這個體制更需要加強對設(shè)備的了解，加強設(shè)備的維修數(shù)據(jù)統(tǒng)計記錄；另一方面由于需要選擇以監(jiān)測為主的視情維修、以性能恢復(fù)或者改進設(shè)計為主的改進維修，以充分利用生產(chǎn)空隙為主的機會維修，以與傳統(tǒng)的定期維修和事后維修，無論從管理上還是從技術(shù)上，都需要更多的技巧和經(jīng)驗。近年來隨著計算機應(yīng)用的普與，使得以利用率為中心的維修體制，在數(shù)據(jù)記錄、統(tǒng)計、分析方面更加快捷方便。圖7-6 以利用

55、率為中心維修策略選擇流程718 風險維修(RBM)風險維修(Risk Based Maintenance，簡稱RBM)是基于風險分析和評價而制訂維修策略的方法。風險維修也是以設(shè)備或部件處理的風險為評判基礎(chǔ)的維修策略管理模式。風險后果概率所謂后果是指健康、安全與環(huán)境的危害，設(shè)備、材料的損失以與影響生產(chǎn)和服務(wù)損失。風險分析要回答三個問題：1)什么地方可能出現(xiàn)問題?即故障的定位、描述與原因分析。2)有多大可能出現(xiàn)問題?即故障出現(xiàn)的概率。3)故障會造成什么后果?即故障造成的有形和無形影響、危害。風險維修在制訂維修策略時，要綜合考慮下列成本：1)直接成本。包括日常維護成本(Cbs)、預(yù)測與預(yù)防維修成本

56、(Cpm)以與糾正性即改善維修成本(Ccm)。2)間接成本(Cindirect)。包括組織、管理、后勤支持成本。3)故障后果成本(Criskes)。包括健康、環(huán)境與安全成本，生產(chǎn)、服務(wù)的延誤成本，設(shè)備、材料損壞成本以與信譽損失成本。風險維修旨在這些成本的綜合之中，尋求最小值來確定維修策略。其描述如圖7-7所示。圖7-7 風險維修追求最小總成本示意目前風險維修的檢查應(yīng)用在靜態(tài)設(shè)備上，主要為管道、容器和結(jié)構(gòu)件等。應(yīng)用的無損檢測手段主要有：磁粉探傷；超聲波試驗；X射線試驗；渦流試驗。風險維修在檢測方面的主要成果為檢測方法的優(yōu)化，檢測周期的優(yōu)化，檢測成本的降低，以與檢測可靠性和效率的提高。風險維修的檢

57、測應(yīng)用在保護儀器上，主要為報警裝置、誤差檢測儀器等。主要檢測的故障是根據(jù)實際需要而確定的。檢測的方法是功能試驗，取得的成果為檢測周期的優(yōu)化、降低成本，可靠性和效率的提高等。風險維修的檢測應(yīng)用在運動設(shè)備上，主要為轉(zhuǎn)動設(shè)備、過程儀表、發(fā)電機、電動機等?？蓹z測的明顯癥狀為振動、磨損、滴漏等等。主要檢測方法為RCM(可靠性為中心的維修)分析、風險分析、成本一效益分析等。主要成果為潛在風險排序和維修效益水平分析，維修程序優(yōu)化等。風險維修的主要流程如圖7-8所示。風險維修的主要效益和特長如下：1)每個設(shè)備都可以辨識其風險優(yōu)先序。2)減少工藝和需求的保守性。3)使維修和降低風險的目標一致。4)降低設(shè)備壽命周

58、期費用：減少設(shè)備事故和故障，減少不必要的檢查。圖7-8 風險維修主要流程從另一個角度講，風險維修實際延長了設(shè)備的壽命周期，如圖79所示。圖7-9 風險維修對設(shè)備壽命周期的影響挪威、英國和荷蘭實驗應(yīng)用基于風險的檢查(RBI-Risk Based Inspection)方法，取得顯著成果。其原理是對安全致命部件實施定量風險評估和操作危險性研究。除了安全關(guān)鍵部件，對那些故障影響可用性或造成停機損失的部件也加以關(guān)注。由于這些“問題部件畢竟屬于少數(shù)，大多數(shù)部件只具有低危害度，這樣就使檢查維修費用大大節(jié)省。RBI方法首先要確定系統(tǒng)和部件危害度，然后對照歷史記錄分析設(shè)備實際狀況，最后要優(yōu)化檢查和維修策略。圖

59、7-10給出風險檢查頻率的優(yōu)化邏輯過程。圖7-10 風險檢查頻率的優(yōu)化邏輯719 費用有效性維修(CEM)費用有效性維修(Cost-effective Maintenance，簡稱CEM)，是通過維修作業(yè)的費用效益分析，選擇維修策略的管理方式。這是挪威董良等提出一個比較實用的費用有效性維修策略計劃模型。這一方法有兩個環(huán)節(jié)：首先要建立維修概念，即不同的設(shè)備分類給出不同的維修要求；其次將設(shè)備按照關(guān)鍵性、冗余性和設(shè)備類別分開，然后再對照相應(yīng)的維修概念制定維修策略。所謂的費用有效，就是以低費用達到高效益。維修概念包含以下容：1）設(shè)備組。包括設(shè)備類型、維修疇、主要故障與備件類型等。2)關(guān)鍵性。包括設(shè)備狀

60、態(tài)環(huán)境的影響，3代表最關(guān)鍵，2其次， 1最低。關(guān)鍵性的評價包含安全、健康、環(huán)境、生產(chǎn)秩序、后果費用等要素。關(guān)鍵性決定著維修模式的采用。3)冗余性。設(shè)備冗余狀況分為A、B、C三類。A代表在不影響功能的條件下，不能有一臺停機；B代表可以有一臺停機；C代表可以有兩臺以上停機。冗余性決定著維修的緊迫性和間隔期。維修策略就是通過維修概念的建立過程而實現(xiàn)的。也就是說，設(shè)備具有類似的物理結(jié)構(gòu)、速率、一樣的冗余度，并在一樣條件下工作時，應(yīng)給以一樣的維修策略。策略包括維修工作負荷和類型，備件準備和儲存，以與技術(shù)和運行文件編制。維修概念是按照以下順序建立的：1)列出主要故障。2)評價故障原因、特點，故障是突發(fā)還是