模塊四課題一)

1、模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)1. 能認(rèn)知汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)控制電路。2. 能認(rèn)知豐田汽車空調(diào)電路。3. 能夠?qū)ωS田卡羅拉空調(diào)電路進(jìn)行檢修。課題一課題一 豐田汽車空調(diào)電路系統(tǒng)豐田汽車空調(diào)電路系統(tǒng)模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車修理廠技工甲說：“汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由于各制造廠家的設(shè)計不同而存在差異，因此其空調(diào)電路也不盡相同，但其基本原理則是相同的，例如豐田卡羅拉空調(diào)制冷系統(tǒng)電路主要包括：電源控制部分、壓縮機(jī)電磁離合器控制電路、安全控制電路”。甲的說法正確嗎？以一汽-豐田卡羅拉轎車空調(diào)電路系統(tǒng)為例，當(dāng)其出現(xiàn)故障，該如何檢修呢？模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路

2、系統(tǒng)i汽車空調(diào)電路 1-壓縮機(jī)-電磁離合器 2-點火線圈 3-壓力開關(guān) 4-鼓風(fēng)機(jī)開關(guān) 6-點火開關(guān) 7-熔斷器8-溫度調(diào)節(jié)旋鈕 9-熱敏電阻 10-溫度檢測電路 11-發(fā)動機(jī)檢測電路 12-放大器模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i1. 電源控制部分電源控制部分電源控制部分包括蓄電池、點火開關(guān)、熔斷器、繼電器、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)、電磁離合器等。電源控制部分的功能是:當(dāng)點火開關(guān)在接通位置時，只要鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)閉合(即開關(guān)在高中低三擋任一位置上)，空調(diào)就投入正常工作，也就是說電磁離合器吸合，壓縮機(jī)工作，制冷劑開始循環(huán)制冷，同時，鼓風(fēng)機(jī)開始旋轉(zhuǎn)，空氣通過蒸發(fā)器被吸收一部分熱量而變成冷氣吹入車廂。模

3、塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i2. 壓縮機(jī)壓縮機(jī)-電磁離合器控制電路電磁離合器控制電路（1）控制過程電磁離合器通電與否受溫度檢測電路、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速檢測電路和安全控制電路的控制。熱敏電阻的電阻值隨蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度變化而變化，即溫度上升時電阻值下降，溫度下降時電阻值上升，具有電阻負(fù)感溫特性。這種電阻值變化轉(zhuǎn)換為電信號，傳到怠速穩(wěn)定放大器。模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i怠速穩(wěn)定放大器電路圖1-壓縮機(jī) 2-蓄電池 3-繼電器模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（2）怠速穩(wěn)定放大電路怠速穩(wěn)定放大電路由發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速檢測電路、溫度檢測電路和繼電器三部分組成。發(fā)動機(jī)

4、轉(zhuǎn)速檢測電路的作用便是測定怠速時的轉(zhuǎn)速是否達(dá)到規(guī)定值。測定的對象是發(fā)動機(jī)點火信號。它的原理是當(dāng)發(fā)動機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速低于規(guī)定值時，點火線圈因單位時間點火次數(shù)減少而使信號傳感器獲得的脈沖數(shù)也相應(yīng)減少，脈沖電壓不足而輸出低電平，反之則獲取高電平。模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（3）溫度檢測電路溫度檢測電路是利用熱敏電阻把空氣溫度的變化變換成電信號，傳到怠速穩(wěn)定放大器的。（4）繼電器繼電器是一種電磁開關(guān)。當(dāng)來自點火開關(guān)和熱敏電阻的兩個信號同時滿足各自設(shè)定的條件時，放大器就會向線圈提供電流，繼電器就是根據(jù)來自放大器的電流情況來進(jìn)行接通或斷開壓縮機(jī)電磁離合器線圈電路的，由此來控制發(fā)動機(jī)與壓縮

5、機(jī)的接通或分離。模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i3. 安全控制電路安全控制電路當(dāng)制冷系統(tǒng)由于某種原因出現(xiàn)壓力、溫度異常時，如果沒有安全措施，就會發(fā)生運(yùn)行故障，因此，在汽車空調(diào)系統(tǒng)中都設(shè)有安全控制電路。安全控制電路很簡單，就是通過壓力開關(guān)、溫度開關(guān)等在系統(tǒng)出現(xiàn)壓力異常、溫度異常時，切斷壓縮機(jī)電磁離合器電路，使制冷壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，對制冷系統(tǒng)起到保護(hù)和自動控制的作用。模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)1.1.卡羅拉汽車手動空調(diào)零件卡羅拉汽車手動空調(diào)零件位置位置i模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i卡羅拉汽車手動空

6、調(diào)零件位置圖模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)2.一汽一汽-豐田卡羅拉手動空調(diào)系統(tǒng)圖豐田卡羅拉手動空調(diào)系統(tǒng)圖ia)卡羅拉手動空調(diào)系統(tǒng)圖模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)ib)卡羅拉手動空調(diào)系統(tǒng)圖模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i 3.一一汽汽-豐田卡羅拉汽車手動空豐田卡羅拉汽車手動空簡介簡介調(diào)調(diào) （1）壓縮機(jī)及電磁閥一汽-豐田卡羅拉汽車手動空調(diào)的壓縮機(jī)是連續(xù)可變排型，壓縮機(jī)的排量可以根據(jù)空調(diào)的制冷負(fù)荷進(jìn)行調(diào)節(jié)。壓縮機(jī)電磁控制閥調(diào)整吸氣壓力以使吸氣壓力可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，根據(jù)空調(diào)放大器的信號，電磁控制閥以占空比控制的方式進(jìn)行工作。模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路

7、系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)iPTC加熱器（2）PTC加熱器模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（3）傳感器 環(huán)境溫度傳感器根據(jù)內(nèi)置熱敏電阻的變化檢測車外溫度，并發(fā)送信號至空調(diào)放大器。蒸發(fā)器溫度傳感器得到作用是檢測通過蒸發(fā)器的空氣溫度，并將其送到空調(diào)放大器，用來防止蒸發(fā)器結(jié)冰。空調(diào)壓力傳感器檢測制冷劑壓力，并將其以電壓變化的形式輸送到空調(diào)放大器，以控制壓縮機(jī)。當(dāng)高壓側(cè)制冷劑壓力過低（0.19MPa或更低）或過高（3.14MPa或更高）時，輸出故障碼。模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i【器材設(shè)備準(zhǔn)備】一汽-豐田卡羅拉手動空調(diào)系統(tǒng)、數(shù)字式萬用表、跨接線、大頭針、常用工具。模塊四模

8、塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i1. 空調(diào)空調(diào)環(huán)境溫度傳感器的檢測環(huán)境溫度傳感器的檢測空調(diào)環(huán)境溫度傳感器的連接電路模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i組合儀表線束連接器（1）將連接器從組合儀表上斷開。（2）用跨接線分別連接端子E46-9(TX1+)、E46-23（TEMP），端子如圖4-1-8所示。然后用萬用表檢測E46-9(TX1+)-E46-23（TEMP）間的電阻值。在25時應(yīng)為1.60k1.80k；40時應(yīng)為0.80k1.00k。 模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（3）如果異常，拆下環(huán)境溫度傳感器，測量電阻。如果異常，更換環(huán)境溫度傳感器。環(huán)境溫度傳感

9、器端子模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i檢測端子條件規(guī)定狀態(tài)A23-1-A23-2103.00k3.73kA23-1-A23-2152.45k2.88kA23-1-A23-2201.95k3.30kA23-1-A23-2251.60k2.80kA23-1-A23-2301.28k2.47kA23-1-A23-2351.00k1.22kA23-1-A23-2400.80k1.00kA23-1-A23-2450.65k0.85kA23-1-A23-2500.50k0.70kA23-1-A23-2550.44k0.60kA23-1-A23-2600.36k0.50k不同溫度下環(huán)境溫度傳

10、感器的電阻值模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i2. 蒸發(fā)器蒸發(fā)器溫度傳感器的檢測溫度傳感器的檢測蒸發(fā)器溫度傳感器的連接電路模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（1）將連接器從蒸發(fā)器溫度傳感器上斷開。（2）用跨接線分別連接端子E67-1、E67-2。測量電阻。如果異常，更換蒸發(fā)器溫度傳感器。蒸發(fā)器溫度傳感器端子模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i檢測端子條件規(guī)定狀態(tài)E67-1-E67-2-107.30k9.10kE67-1-E67-2-55.65k5.95kE67-1-E67-204.40k5.35kE67-1-E67-253.40k4.15kE67-1-E

11、67-2102.70k3.25kE67-1-E67-2152.14k2.58kE67-1-E67-2201.71k2.05kE67-1-E67-2251.38k1.64kE67-1-E67-2301.11k1.32k不同溫度下蒸發(fā)器溫度傳感器的電阻值模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（3）檢查線束和連接器（空調(diào)放大器-蒸發(fā)器溫度傳感器）1）將連接器從空調(diào)放大器上斷開。2）用跨接線分別相應(yīng)端子，側(cè)量結(jié)果應(yīng)滿足要求，否則，維修或更換線束連接器。檢測端子條件規(guī)定狀態(tài)E62-10（TE）-E67-1始終小于1E62-11（SG-3）-E67-2始終小于1E62-10（TE）-車身搭鐵始終

12、10k或更大E62-11（SG-3）-車身搭鐵始終10k或更大模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i空調(diào)放大器-蒸發(fā)器溫度傳感器端子模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i3. 空調(diào)空調(diào)壓力傳感器的檢修壓力傳感器的檢修壓力傳感器的連接電路模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（1）檢查線束和連接器（電源電路）1）將連接器從空調(diào)壓力傳感器上斷開。2）用跨接線連接端子A16-3（+），端子如圖4-1-14所示。點火開關(guān)置于ON位置，然后用萬用表檢測A16-3（+）-車身搭鐵間的電壓，電壓約5V,如果異常，轉(zhuǎn)至步驟（5）。 壓力傳感器的端子（1）模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路

13、系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（2）檢查線束和連接器（搭鐵電路）用跨接線連接端子A16-1（-）。然后用萬用表檢測A16-1（-）-車身搭鐵間的電阻，電阻應(yīng)小于1，如果異常，轉(zhuǎn)至步驟（6）。壓力傳感器的端子（2）模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（3）檢查空調(diào)壓力傳感器（傳感器信號電路，空調(diào)關(guān)閉）1）將連接器重新連接到空調(diào)壓力傳感器上斷開。2）在連接器仍然連接的情況下，拆下空調(diào)放大器。3）用跨接線或大頭針連接端子E62-6（PRE）。空調(diào)放大器的端子(PRE)模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（4）檢查空調(diào)壓力傳感器（傳感器信號電路，空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)）項目條件車門全開溫度設(shè)置MAX

14、 COLD鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速HI空調(diào)開關(guān)ONR/F開關(guān)RECIRCULATION車內(nèi)溫度25至35 （77至95F）發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2000rpm信號電壓測量條件模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（5）檢查線束和連接器（電源線）1）將連接器從空調(diào)放大器上斷開。2）用跨接線分別連接端子A16-3(+)、E62-1（S5-3）。然后用萬用表檢測A16-3(+)-E62-1（S5-3）間的電阻值，電阻應(yīng)小于1；E62-1（S5-3）-車身搭鐵間的電阻應(yīng)大于10k。空調(diào)放大器連接器端子(S5-3)模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（6）檢查線束和連接器（搭鐵線）1）將連接器從空調(diào)放大器上

15、斷開。2）用跨接線分別連接端子A16-1(-)、E62-4（SG-2。然后用萬用表檢測A16-1(-)-E62-4（SG-2）間的電阻值，電阻應(yīng)小于1；E62-4（SG-2）-車身搭鐵間的電阻應(yīng)大于10k。 空調(diào)放大器連接器端子(SG-2)模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（7）檢查線束和連接器（信號線）1）將連接器從空調(diào)放大器上斷開。2）用跨接線分別連接端子A16-2(PR)、E62-6（PRE。然后用萬用表檢測A16-2(PR)-E62-6（PRE）間的電阻值，電阻應(yīng)小于1；E62-6（PRE）-車身搭鐵間的電阻應(yīng)大于10k。模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i壓

16、力傳感器端子PR空調(diào)放大器連接器端子(PRE)模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i4. 壓縮機(jī)壓縮機(jī)電磁閥電路的檢測電磁閥電路的檢測壓縮機(jī)電磁閥電路模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（1）檢查壓縮機(jī)電磁閥1）斷開壓縮機(jī)電磁閥連接器2）用跨接線分別連接端子B7-2(SOL+)、B7-1(SOL-）。然后用萬用表檢測B7-2(SOL+)-B7-1(SOL-）間的電阻值，在20時電阻大約為1011。壓縮機(jī)電磁閥端子模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（2）檢查線束和連接器（壓縮機(jī)電磁閥-車身搭鐵）1）斷開壓縮機(jī)電磁閥連接器2）用跨接線連接端子B7-1(SOL-）

17、。然后用萬用表檢測B7-1(SOL-）-車身搭鐵間的電阻值，電阻應(yīng)小于1。壓縮機(jī)電磁閥線束端子SOL-模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（3）檢查線束和連接器（壓縮機(jī)電磁閥-空調(diào)放大器）斷開壓縮機(jī)電磁閥連接器用跨接線連接端子E62-7(SOL+）、B7-2(SOL+）。然后用萬用表檢測E62-7(SOL+）-B7-2(SOL+）間的電阻值，電阻應(yīng)小于1；E62-7(SOL+）-車身搭鐵間的電阻值應(yīng)大于10k。模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i壓縮機(jī)電磁閥線束端子SOL+空調(diào)放大器線束端子（SOL+）模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i5. 鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)電

18、動機(jī)電路的檢測電動機(jī)電路的檢測鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)電路模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（1）檢查保險絲 (HTR, ECU-IG NO.2)1）將 HTR 保險絲從發(fā)動機(jī)室繼電器盒和接線盒上拆下。2） 將 ECU-IG NO.2 保險絲從儀表板接線盒上拆下。3）分別測量HTR保險和ECU-IG NO.2 保險絲，電阻均應(yīng)小于1。模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（2）檢查繼電器 (HTR)繼電器 (HTR)模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i1）將 HTR 繼電器從儀表板接線盒上拆下。2）根據(jù)表中的值測量電阻，如果異常，則更換繼電器 (HTR)。連接端子規(guī)定狀

19、態(tài)3-4小于 13-410k或更大（在端子1和2間施加蓄電池電壓時）3-53-5 10k或更大3-5小于1（在端子1和2間施加蓄電池電壓時）模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（3）檢查鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)1）拆下鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)。2）將連接器從鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)上斷開。3）將蓄電池的正極 (+) 引線與端子2相連，負(fù)極 (-) 引線與端子1相連，檢查并確認(rèn)電動機(jī)工作。正常：鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，異常，更換鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)。檢查鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（4） 檢查鼓風(fēng)機(jī)電阻器1）拆下鼓風(fēng)機(jī)電阻器。2）將連接器從鼓風(fēng)機(jī)電阻器上斷開。3）根據(jù)表中的值測量電阻，如果異常，更

20、換鼓風(fēng)機(jī)電阻器。連接端子條件規(guī)定狀態(tài)E66-1 (HI)-E66-4(E)始終3.12 至 3.60E66-3 (M2)-E66-4(E)始終2.60 至 3.00E66-2 (M1)-E66-4(E)始終1.67 至 1.93檢查鼓風(fēng)機(jī)電阻器測量鼓風(fēng)機(jī)電阻器模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（5）檢查加熱器控制器（鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)）1）拆下加熱器控制器（鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)）。2）將連接器從加熱器控制器上斷開（鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)）。3）根據(jù)表中的值測量電阻，如果異常，更換加熱器控制器（鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)）。檢查鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i連接端子條件規(guī)定狀態(tài)E70-4(LO),

21、E70-6(HI),E70-9(M1), E70-10(M2)-E70-5(E)鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)：OFF10k或更大E70-4(LO)-E70-5(E)鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)：LO小于1E70-4(LO),E70-9(M1)-E70-5 (E)鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)：M1小于1E70-4 (LO), E70-10 (M2)- E70-5 (E)鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)：M2小于1E70-4 (LO), E70-6 (HI) -E70-5 (E)鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)：HI小于1檢查鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（6）檢查線束和連接器（空調(diào)放大器-蓄電池）用跨接線連接端子E62-9（SBLW）。點火開關(guān)置于ON（IG）位置

22、，用萬用表檢測E62-9（SBLW）-車身搭鐵間的電壓，電壓應(yīng)為1114V；點火開關(guān)置于OFF位置,電壓應(yīng)低于1V，如果電壓異常，維修或更換線束或連接器。空調(diào)放大器線束連接器端子（SBLW）模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（7） 檢查線束與連接器（鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)-蓄電池）用跨接線連接端子E70-4（LO）。點火開關(guān)置于ON（IG）位置，用萬用表檢測E70-4（LO）-車身搭鐵間的電壓，電壓應(yīng)為1114V；點火開關(guān)置于OFF位置,電壓應(yīng)低于1V，如果電壓異常，維修或更換線束或連接器。鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)線束連接器端子（LO）模塊四模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)汽車空調(diào)電路系統(tǒng)i（8）檢查線束與連接器（鼓風(fēng)機(jī)電阻器-鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)）根據(jù)表中的值測量電阻。異常，則維修或更換線束連接器。鼓風(fēng)機(jī)電阻器-鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)端子模塊四模塊四