起重設(shè)備技術(shù)應(yīng)用交流

1、起重設(shè)備技術(shù)應(yīng)用交流竹安起重設(shè)備技術(shù)學(xué)習(xí)適用設(shè)備機(jī)型代表： 塔式起重機(jī)塔吊： 自貢天成：QTZ5010 江漢建機(jī)：TC5013 中聯(lián)重科：TC5610 施工升降機(jī)電梯 ： 江漢建機(jī)：SC200/200 廣西建機(jī)：SC200/200 沈陽尚誠：SC200/200 前言制作這份課件的目的：一、本人把之前對起重設(shè)備理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)技術(shù)做一個總結(jié)，對我個人來講是一種充實(shí)，對公司是一份重要技術(shù)資料，對你們來講是一份很適用的參考學(xué)習(xí)資料；二、我把我知道的跟大家交流探討，好讓你們更了解我們的設(shè)備，同時讓我也知道你們對公司，對起重設(shè)備到底了解多少；三、根據(jù)公司管理規(guī)定各個崗位的工作人員都有各自的職責(zé)，在這里

2、強(qiáng)調(diào)你們的職責(zé)，哪些是重點(diǎn)、焦點(diǎn)、嚴(yán)禁的事項(xiàng)。竹安設(shè)備開展方向：塔機(jī)方面，逐步向大塔機(jī)開展 塔式起重機(jī)歷程 據(jù)考證，塔式起重機(jī)創(chuàng)造于20世紀(jì)之初的歐洲。1900年有了第一個塔機(jī)專利，1905年出現(xiàn)了塔身固定的臂架式起重機(jī)，第一次、二次世界大戰(zhàn)后塔機(jī)得到快速開展，近年更是呈現(xiàn)型式多樣、需求旺盛的局面。 中國塔機(jī)始于20世紀(jì)50年代。綜觀50年開展史，我國塔機(jī)行業(yè)從無到有，從小到大，逐步形成了較為完整的體系和比較完整的系列型譜，塔機(jī)成為建筑施工中的關(guān)鍵設(shè)備，塔機(jī)行業(yè)也成為我國開展最快的建筑機(jī)械行業(yè)之一。我們只用了50年時間走完了國外興旺國家上百年塔機(jī)開展的路程，塔機(jī)行業(yè)在設(shè)計、制造、管理和市場開拓

3、等方面已形成一套較為健全的機(jī)制，如今中國塔機(jī)已經(jīng)批量走進(jìn)國際市場。目前我國已成為世界塔機(jī)生產(chǎn)大國，也是世界塔機(jī)主要需求市場之一。 我國塔機(jī)由仿制開始起步，1954年仿制東德建筑師型塔機(jī)，60年代自行設(shè)計制造了25tm指最大可吊噸數(shù)、40tm、60tm幾種機(jī)型，多以動臂式為主；70年代，隨著高層建筑的增多，對施工機(jī)械提出了新的要求，于是，160tm附著式、45tm內(nèi)爬式、120tm自升式塔機(jī)等相繼問世；20世紀(jì)80年代，國家建設(shè)突飛猛進(jìn)，建筑用最大的250tm塔機(jī)QTZ250應(yīng)運(yùn)而生。特別是1984年，通過引進(jìn)法國POTAIN波坦公司技術(shù)大大縮短了與國外的差距，使我國塔機(jī)開展步入快行道施工升降機(jī)

4、歷程 據(jù)考證，1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上，美國人伊萊沙格雷夫斯奧的斯第一次向世人展示了他的創(chuàng)造歷史上第一部平安升降梯。從那以后，升降梯在世界范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用，科技在開展，電梯也在進(jìn)步。樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新手柄開關(guān)操縱，按鈕控制，信號控制，集選控制、人機(jī)對話等，第一次、二次世界大戰(zhàn)后塔機(jī)得到快速開展，近年更是呈現(xiàn)型式多樣、需求旺盛的局面。 一個半世紀(jì)的風(fēng)風(fēng)雨雨，翻天覆地的是歷史的變遷，永恒不變的是電梯提升現(xiàn)代人生活質(zhì)量的承諾。 1900年，美國奧的斯電梯公司通過代理商Tullock Co.獲得在中國的第1份電梯合同為上海提供2臺電梯。從此，世界電梯歷史

5、上展開了中國的一頁。1948年2月，我國個各地方政府制訂了加強(qiáng)電梯定期檢驗(yàn)的規(guī)定。1931年，曾在美國人開辦的慎昌洋行當(dāng)領(lǐng)班的華才林私人在上海常德路648弄9號開辦了第1家電梯工程企業(yè)。1952年我國第1臺由我國工程技術(shù)人員自己設(shè)計制造的電梯誕生了。該電梯載重量為1 000kg，速度為0.70m/s，交流單速、手動控制。 生活在繼續(xù)，不同外形的扇形、三角形、半棱形、圓形觀光電梯那么使身處其中的乘客的視線不再封閉，在改革開放以后，目前我國電梯技術(shù)水平已與世界同步。第一章 起重機(jī)械平安監(jiān)督管理知識一、法規(guī)依據(jù)1、?特種設(shè)備平安監(jiān)察條例?國務(wù)院令第373號2、?建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理?xiàng)l例?國務(wù)院令第3

6、93號*3、?建筑起重機(jī)械平安監(jiān)督管理規(guī)定?建設(shè)部166號令4、?建筑起重機(jī)械備案登記方法?建質(zhì)【2021】76號5、?建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定?建質(zhì)【2021】75號6、?關(guān)于貫徹落實(shí) 的實(shí)施意見?(鄂建文2021135號) 二、根本概念1、建筑起重機(jī)械：納入特種設(shè)備目錄，在房屋建筑工地和市政工地安裝、拆卸、使用的起重機(jī)械。塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、物料提升機(jī)、流動式起重機(jī)等2、禁止出租和使用的起重機(jī)械：國家命令淘汰或禁止使用的；超過平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者制造廠家規(guī)定的使用年限的；到達(dá)以下年限的設(shè)備必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)鑒定合格，方能繼續(xù)使用：63tm以下塔機(jī)10年， 63tm-125tm塔機(jī)1

7、5年，125tm以上塔機(jī)20年；SC型施工升降機(jī)8年，SS型施工升降機(jī)和物料機(jī)5年。經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)不到平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的；無完整平安技術(shù)檔案的；無齊全有效的平安保護(hù)裝置的。第二章 塔式起重機(jī)一、塔機(jī)組成金屬結(jié)構(gòu) ：塔身、塔帽、起重臂、平衡臂、回轉(zhuǎn)支承架、底架、臺車架等主要部件 工作機(jī)構(gòu) ：起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、頂升機(jī)構(gòu)等。驅(qū)動控制系統(tǒng) 二、塔機(jī)型號的表示方法組、型、特性代號 主參數(shù)代號 更新、變形代號例：起重力矩800kN.m的自升式塔式起重機(jī) 型號為：QTZ80 TC5013：TC為塔吊的英文 Tower crane 縮寫，50代表起重臂長50m，13代表幅度50m處的起重量

8、1.3t。三、環(huán)境要求塔機(jī)尾部與周圍建筑物及其外圍施工設(shè)施之間的平安距離不小于0.6m。塔機(jī)任何部位與輸電線的平安距離應(yīng)符合：兩臺塔機(jī)間最小距離應(yīng)保證低位塔機(jī)的起重臂與另一臺塔身至少有2m的距離，高位塔機(jī)的最低部位與低位塔機(jī)處于最高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)小于2m。動臂式和尚未附著的自升式塔機(jī)，塔身上不得懸掛標(biāo)語牌。塔機(jī)根底應(yīng)有排水措施，不應(yīng)積水。安全距離/m電壓/kV1115204060110220沿垂直方向1.53456沿水平方向11.5246四、塔機(jī)供電專線供電：直接從配電房引出專線三相五線制：TN-S系統(tǒng)塔機(jī)進(jìn)線處應(yīng)設(shè)專用開關(guān)箱，內(nèi)設(shè)主隔離開關(guān)和漏電斷路器。接地：塔機(jī)金屬結(jié)構(gòu)、電氣設(shè)

9、備的金屬外殼等均應(yīng)可靠接地，接地電阻不大于4。五、結(jié)構(gòu)及連接塔機(jī)結(jié)構(gòu)及連接出現(xiàn)以下問題時，應(yīng)及時處理：目視可見的結(jié)構(gòu)裂紋及焊縫裂紋；連接件的軸、孔嚴(yán)重磨損；結(jié)構(gòu)件母材嚴(yán)重銹蝕；結(jié)構(gòu)件整體或局部塑性變形，銷孔塑性變形；連接螺栓松動，銷軸開口銷剪斷或脫落。六、塔機(jī)平安裝置1、起重量限制器2、起重力矩限制器3、行程限位器行走、幅度、起升、回轉(zhuǎn)4、小車斷繩保護(hù)裝置5、小車斷軸保護(hù)裝置6、鋼絲繩防脫繩裝置7、緩沖器、止擋裝置8、頂升橫梁防脫功能起重量限制器用于防止塔式起重機(jī) 超載的平安保護(hù)裝置, 具有對各檔位防止超 載的功能。安裝位置：起重臂根部或回轉(zhuǎn)塔身頂部中間橫腹桿上起重量大于相應(yīng)檔位的額定值的11

10、0%時，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降方向的運(yùn)動。起重力矩限制器防止塔機(jī)超載的平安裝置，限制起重臂不同幅度位置的相應(yīng)起重荷載。一般安裝于塔帽主肢上或平衡臂拉桿上。起重力矩大于相應(yīng)工況的額定值的110%時，應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降和減小幅度方向的運(yùn)動。行程限位裝置行走限位裝置行走式功能：防止塔機(jī)出軌，確保塔機(jī)在止擋裝置前不小于1m的位置能完全停止。安裝：軌道兩端，行走止擋裝置前。幅度限位裝置功能：防止變幅小車在起重臂上出軌或動臂變幅超過極限臂架傾翻。安裝：小車變幅塔機(jī)限位器安裝在變幅減速器上。限位距離離止擋至少200mm。起升高度限位器功能：防止吊鉤沖頂。安裝：安裝在

11、起升機(jī)構(gòu)上。要求：2倍率時吊鉤離小車架1m,4倍率時0.7m。回轉(zhuǎn)限位器功能：限制回轉(zhuǎn)角度，保護(hù)主電纜絞斷。要求：左右回轉(zhuǎn)控制在1.5圈。小車斷繩與斷軸保護(hù)裝置小車?yán)K斷繩保護(hù)裝置 功能：防止小車鋼絲繩斷繩后，小車在起重臂上移動。小車斷軸防墜落裝置功能：防止小車輪軸斷裂后，小車掉落。鋼絲繩防脫裝置滑輪、卷筒防脫槽裝置與輪緣或卷筒側(cè)板最外緣距離應(yīng)不大于鋼絲繩直徑的20%，且不影響滑輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。吊鉤應(yīng)設(shè)有防鋼絲繩脫鉤的裝置。緩沖器、止擋裝置塔機(jī)行走、小車變幅均應(yīng)設(shè)置緩沖器、止擋裝置。止擋裝置安裝在軌道行程末端。緩沖器一般設(shè)置在止擋裝置上，減小塔機(jī)或小車撞擊止擋裝置的沖擊力，使平穩(wěn)停車。頂升橫梁防脫

12、功能自升式塔機(jī)頂升橫梁應(yīng)具有防脫出功能。七、其他要求休息平臺：810m安裝一道爬梯護(hù)圈：高壓地面2m以上的直立梯，應(yīng)設(shè)置護(hù)圈。上塔走臺：一端固定，滿鋪跳板，設(shè)置扶手警示色：吊鉤、配重應(yīng)有黃黑相間的顏色標(biāo)志，掃軌板、軌道端部止擋應(yīng)涂紅色標(biāo)志。紅色障礙指示燈：塔頂高度大于30m且高于周圍建筑物的塔機(jī)，應(yīng)在塔頂、臂架端部安裝紅色障礙燈，指示燈的供電不受停機(jī)的影響。存在多塔作業(yè)的情況，也應(yīng)安裝紅色障礙燈。塔機(jī)司機(jī)職責(zé)“三精心精心管理 精心操作 精心保養(yǎng)精心管理 精心管理1、積極熟悉工程概況、工地環(huán)境、施工環(huán)境及工程進(jìn)度；2、根據(jù)實(shí)際情況提前通知匯報扶墻預(yù)埋、扶墻加節(jié)等其它信息情況；3、管理好自己操作的

13、塔機(jī)以及同一現(xiàn)場我公司其它設(shè)備，嚴(yán)禁損壞或變賣塔機(jī)上的零部件，保管好公司現(xiàn)場的一切財產(chǎn)，嚴(yán)禁非本塔機(jī)工作人員在塔機(jī)上停留。精心操作精心操作1、按照工程部要求的作息時間按時上下班，隨時與工程部領(lǐng)導(dǎo)、班組人員及其他相關(guān)人員溝通、協(xié)調(diào)、配合好；2、熟悉所操作塔機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、技術(shù)性能、操作規(guī)程、平安操作本卷須知以及新增的其它事項(xiàng)，盡職盡責(zé)把控好每一次操作； 3、隨時關(guān)注塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，注意力集中，在操作塔機(jī)的同時不聽音樂，打接 ，看書報等分散注意力的事情，嚴(yán)禁擅離職守以及酒后上崗； 4、遇到?jīng)_突，冷靜處理，及時跟工程部領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系匯報，嚴(yán)禁個人強(qiáng)制性蠻干，要記住你個人的力量是有限的。精心保養(yǎng)精心保

14、養(yǎng)1、時刻掌控塔機(jī)狀況，按照定期檢查工程保質(zhì)保量做好每次的日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題故障及時處理，塔機(jī)不能帶病運(yùn)行； 特別強(qiáng)調(diào)： 1、對基坑有積水的塔機(jī)每個星期必須把水抽干仔細(xì)檢查一次； 2、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓及其它螺栓松動、銷軸退出由司機(jī)負(fù)責(zé)緊固和復(fù)位； 3、鋼結(jié)構(gòu)是檢查的重點(diǎn)，有裂紋、脫焊，變形等及時向公司匯報； 4、機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)、平安限位靈敏可靠性、鋼絲繩、滑輪及其它裝置磨損情況是檢查的焦點(diǎn)。2、做好保養(yǎng)減少各運(yùn)動部件的磨損，是延長塔機(jī)壽命的關(guān)鍵，塔機(jī)必需是在各活動部件潤滑良好的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)油量不夠及時加油； 保養(yǎng)部位：1回轉(zhuǎn)支撐上下支撐滾道和各滑輪，滾輪軸承用黃油槍每月注油保養(yǎng)一次； 2開式齒輪、鋼絲

15、繩、光軸以及限位開關(guān)活動觸點(diǎn)用毛刷按實(shí)際情況定期抹油； 3減速齒輪箱、偶合器、液壓推桿油箱等根據(jù)實(shí)際情況定期加油或換油； 4對駕駛室，配電箱、以及其它的防雨罩等做好防雨工作。3、對不能單獨(dú)完成的故障維修及時跟公司聯(lián)系，講清故障原因和情況,好讓維修人員做好維修的準(zhǔn)備工作，維修是盡力配合聽從維修人員的指揮相互提醒并謹(jǐn)慎操作，同時積極學(xué)習(xí)從而提高自己的技術(shù)水平；4、認(rèn)真如實(shí)地填寫機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、交接班記錄、日常維修保養(yǎng)記錄。塔機(jī)的定檢與保養(yǎng)為使塔機(jī)保持良好的狀態(tài)，具備持續(xù)工作的能力，及時消除設(shè)備隱患，防止事故發(fā)生，對塔機(jī)進(jìn)行定期檢查和有效保養(yǎng)，是塔機(jī)使用管理中的一項(xiàng)相當(dāng)重要的工作。定期檢查塔吊日常檢查

16、定檢項(xiàng)目 檢查重點(diǎn) 起升機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 有無異響，卡制力矩限位，高度限位，小車限位 是否靈敏、可靠 制動器制動片，主卷揚(yáng)鋼絲繩，間隙及磨損情況，地腳螺栓，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓，緊固件， 有無松動，是否達(dá)到規(guī)定擰緊 滾輪，滑輪，吊鉤（該加油就要加油） 磨損及軸承運(yùn)轉(zhuǎn)情況 定期檢查控制柜內(nèi)全部接線端子，鋼機(jī)構(gòu)件的變形，焊縫，液壓頂升系統(tǒng)，接觸器，開關(guān)的觸點(diǎn)，電纜及導(dǎo)線巡視，檢查，緊固，擰定加油，清潔，保養(yǎng) 序號 潤滑點(diǎn)名稱 潤滑劑 使用的工具 備注 1齒輪減速器、蝸輪、蝸桿減速器、行星齒輪減速器等 齒輪油漏斗和油壺直接從進(jìn)油口倒進(jìn)去，注意看油標(biāo) 100-200小時檢查一次并添加或更換 2開式齒輪鋼絲繩（主鋼絲繩，小車鋼絲繩）各部連接螺栓、銷軸 石墨潤滑脂（黃油） 用毛刷刷 定期涂抹 3回轉(zhuǎn)支承、上下支承滾道各處滑輪軸承各滾輪軸承等 鈣基脂 （黃油） 用黃油槍從各處進(jìn)油嘴注進(jìn)去 定期注油4制動器鉸點(diǎn)限位開關(guān)的活動觸頭等 機(jī)械油 用小毛刷刷 定期涂抹 5液壓油箱液壓推桿制動器 磨液壓油 漏斗和油壺直接從進(jìn)油口倒進(jìn)去，注意看油標(biāo) 100