連云港舷外機項目可行性研究報告_模板參考

1、泓域咨詢/連云港舷外機項目可行性研究報告連云港舷外機項目可行性研究報告xx公司報告說明伴隨著全球水上運動和休閑娛樂的不斷盛行，并受全球各國對環(huán)境保護重視程度日益加深以及我國“碳達峰、碳中和”政策的影響，當前全球舷外機產(chǎn)品向四沖程中大馬力、新能源等方向發(fā)展的趨勢日漸明顯。具體表現(xiàn)如下：隨著休閑游艇、豪華游艇等大型船舶對于舷外機需求增加，中大馬力舷外機的市場需求在穩(wěn)步上升，同時由于直接燃油噴射技術的顯著提升，中大馬力舷外機正朝著更高可靠性和更少排放的趨勢發(fā)展。同時，由于四沖程發(fā)動機的燃燒更為充分，四沖程舷外機排放更少且更加環(huán)保，目前全球主要舷外機企業(yè)都有性能先進的四沖程汽油舷外機投放市場且銷量比重

2、在逐年增加。隨著環(huán)保要求的日益提高，四沖程舷外機需求亦越來越大。隨著電動化趨勢的到來，電動汽車的滲透率逐漸提升，電動舷外機也受到廣泛關注。電動舷外機因其零污染、超靜音等特點，滿足旅游景區(qū)、森林公園、養(yǎng)殖場等特殊水域以及垂釣等娛樂活動的需求，穩(wěn)步發(fā)展。隨著直流無刷電動機技術以及高能量密度電池技術的突破，電動舷外機功率越來越大，應用范圍亦將越來越廣。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資18127.45萬元，其中：建設投資14344.60萬元，占項目總投資的79.13%；建設期利息163.41萬元，占項目總投資的0.90%；流動資金3619.44萬元，占項目總投資的19.97%。項目正常運營每年營業(yè)收入41

3、100.00萬元，綜合總成本費用31711.59萬元，凈利潤6876.37萬元，財務內部收益率29.61%，財務凈現(xiàn)值13800.04萬元，全部投資回收期4.80年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。該項目符合國家有關政策，建設有著較好的社會效益，建設單位為此做了大量工作，建議各有關部門給予大力支持，使其早日建成發(fā)揮效益。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc108632472 第一章 項目背景分析 PAGER

4、EF _Toc108632472 h 9 HYPERLINK l _Toc108632473 一、 市場需求及行業(yè)發(fā)展前景 PAGEREF _Toc108632473 h 9 HYPERLINK l _Toc108632474 二、 通機行業(yè)基本情況 PAGEREF _Toc108632474 h 13 HYPERLINK l _Toc108632475 三、 行業(yè)發(fā)展趨勢 PAGEREF _Toc108632475 h 13 HYPERLINK l _Toc108632476 四、 增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力建設產(chǎn)業(yè)強市 PAGEREF _Toc108632476 h 16 HYPERLINK l

5、_Toc108632477 五、 創(chuàng)新驅動發(fā)展建設國家創(chuàng)新型城市 PAGEREF _Toc108632477 h 22 HYPERLINK l _Toc108632478 六、 項目實施的必要性 PAGEREF _Toc108632478 h 26 HYPERLINK l _Toc108632479 第二章 市場預測 PAGEREF _Toc108632479 h 28 HYPERLINK l _Toc108632480 一、 行業(yè)發(fā)展概況及發(fā)展趨勢 PAGEREF _Toc108632480 h 28 HYPERLINK l _Toc108632481 二、 進入本行業(yè)的主要壁壘 PAGER

6、EF _Toc108632481 h 28 HYPERLINK l _Toc108632482 三、 行業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn) PAGEREF _Toc108632482 h 31 HYPERLINK l _Toc108632483 第三章 項目基本情況 PAGEREF _Toc108632483 h 34 HYPERLINK l _Toc108632484 一、 項目名稱及投資人 PAGEREF _Toc108632484 h 34 HYPERLINK l _Toc108632485 二、 編制原則 PAGEREF _Toc108632485 h 34 HYPERLINK l _Toc10863

7、2486 三、 編制依據(jù) PAGEREF _Toc108632486 h 34 HYPERLINK l _Toc108632487 四、 編制范圍及內容 PAGEREF _Toc108632487 h 35 HYPERLINK l _Toc108632488 五、 項目建設背景 PAGEREF _Toc108632488 h 35 HYPERLINK l _Toc108632489 六、 結論分析 PAGEREF _Toc108632489 h 36 HYPERLINK l _Toc108632490 主要經(jīng)濟指標一覽表 PAGEREF _Toc108632490 h 38 HYPERLINK

8、 l _Toc108632491 第四章 項目選址分析 PAGEREF _Toc108632491 h 40 HYPERLINK l _Toc108632492 一、 項目選址原則 PAGEREF _Toc108632492 h 40 HYPERLINK l _Toc108632493 二、 建設區(qū)基本情況 PAGEREF _Toc108632493 h 40 HYPERLINK l _Toc108632494 三、 建設現(xiàn)代化國際性海濱城市促進城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展 PAGEREF _Toc108632494 h 44 HYPERLINK l _Toc108632495 四、 項目選址綜合評價 PAG

9、EREF _Toc108632495 h 48 HYPERLINK l _Toc108632496 第五章 建設規(guī)模與產(chǎn)品方案 PAGEREF _Toc108632496 h 49 HYPERLINK l _Toc108632497 一、 建設規(guī)模及主要建設內容 PAGEREF _Toc108632497 h 49 HYPERLINK l _Toc108632498 二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領 PAGEREF _Toc108632498 h 49 HYPERLINK l _Toc108632499 產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表 PAGEREF _Toc108632499 h 49 HYPERLINK

10、l _Toc108632500 第六章 建筑工程可行性分析 PAGEREF _Toc108632500 h 51 HYPERLINK l _Toc108632501 一、 項目工程設計總體要求 PAGEREF _Toc108632501 h 51 HYPERLINK l _Toc108632502 二、 建設方案 PAGEREF _Toc108632502 h 51 HYPERLINK l _Toc108632503 三、 建筑工程建設指標 PAGEREF _Toc108632503 h 52 HYPERLINK l _Toc108632504 建筑工程投資一覽表 PAGEREF _Toc10

11、8632504 h 53 HYPERLINK l _Toc108632505 第七章 SWOT分析 PAGEREF _Toc108632505 h 55 HYPERLINK l _Toc108632506 一、 優(yōu)勢分析（S） PAGEREF _Toc108632506 h 55 HYPERLINK l _Toc108632507 二、 劣勢分析（W） PAGEREF _Toc108632507 h 57 HYPERLINK l _Toc108632508 三、 機會分析（O） PAGEREF _Toc108632508 h 57 HYPERLINK l _Toc108632509 四、 威脅

12、分析（T） PAGEREF _Toc108632509 h 58 HYPERLINK l _Toc108632510 第八章 運營管理 PAGEREF _Toc108632510 h 62 HYPERLINK l _Toc108632511 一、 公司經(jīng)營宗旨 PAGEREF _Toc108632511 h 62 HYPERLINK l _Toc108632512 二、 公司的目標、主要職責 PAGEREF _Toc108632512 h 62 HYPERLINK l _Toc108632513 三、 各部門職責及權限 PAGEREF _Toc108632513 h 63 HYPERLINK

13、l _Toc108632514 四、 財務會計制度 PAGEREF _Toc108632514 h 66 HYPERLINK l _Toc108632515 第九章 環(huán)保方案分析 PAGEREF _Toc108632515 h 72 HYPERLINK l _Toc108632516 一、 編制依據(jù) PAGEREF _Toc108632516 h 72 HYPERLINK l _Toc108632517 二、 環(huán)境影響合理性分析 PAGEREF _Toc108632517 h 73 HYPERLINK l _Toc108632518 三、 建設期大氣環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc108

14、632518 h 73 HYPERLINK l _Toc108632519 四、 建設期水環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc108632519 h 74 HYPERLINK l _Toc108632520 五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc108632520 h 75 HYPERLINK l _Toc108632521 六、 建設期聲環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc108632521 h 75 HYPERLINK l _Toc108632522 七、 環(huán)境管理分析 PAGEREF _Toc108632522 h 76 HYPERLINK l _Toc1086

15、32523 八、 結論及建議 PAGEREF _Toc108632523 h 80 HYPERLINK l _Toc108632524 第十章 項目節(jié)能說明 PAGEREF _Toc108632524 h 81 HYPERLINK l _Toc108632525 一、 項目節(jié)能概述 PAGEREF _Toc108632525 h 81 HYPERLINK l _Toc108632526 二、 能源消費種類和數(shù)量分析 PAGEREF _Toc108632526 h 82 HYPERLINK l _Toc108632527 能耗分析一覽表 PAGEREF _Toc108632527 h 82 HY

16、PERLINK l _Toc108632528 三、 項目節(jié)能措施 PAGEREF _Toc108632528 h 83 HYPERLINK l _Toc108632529 四、 節(jié)能綜合評價 PAGEREF _Toc108632529 h 83 HYPERLINK l _Toc108632530 第十一章 進度計劃 PAGEREF _Toc108632530 h 85 HYPERLINK l _Toc108632531 一、 項目進度安排 PAGEREF _Toc108632531 h 85 HYPERLINK l _Toc108632532 項目實施進度計劃一覽表 PAGEREF _Toc

17、108632532 h 85 HYPERLINK l _Toc108632533 二、 項目實施保障措施 PAGEREF _Toc108632533 h 86 HYPERLINK l _Toc108632534 第十二章 人力資源配置 PAGEREF _Toc108632534 h 87 HYPERLINK l _Toc108632535 一、 人力資源配置 PAGEREF _Toc108632535 h 87 HYPERLINK l _Toc108632536 勞動定員一覽表 PAGEREF _Toc108632536 h 87 HYPERLINK l _Toc108632537 二、 員工

18、技能培訓 PAGEREF _Toc108632537 h 87 HYPERLINK l _Toc108632538 第十三章 投資計劃方案 PAGEREF _Toc108632538 h 90 HYPERLINK l _Toc108632539 一、 編制說明 PAGEREF _Toc108632539 h 90 HYPERLINK l _Toc108632540 二、 建設投資 PAGEREF _Toc108632540 h 90 HYPERLINK l _Toc108632541 建筑工程投資一覽表 PAGEREF _Toc108632541 h 91 HYPERLINK l _Toc10

19、8632542 主要設備購置一覽表 PAGEREF _Toc108632542 h 92 HYPERLINK l _Toc108632543 建設投資估算表 PAGEREF _Toc108632543 h 93 HYPERLINK l _Toc108632544 三、 建設期利息 PAGEREF _Toc108632544 h 94 HYPERLINK l _Toc108632545 建設期利息估算表 PAGEREF _Toc108632545 h 94 HYPERLINK l _Toc108632546 固定資產(chǎn)投資估算表 PAGEREF _Toc108632546 h 95 HYPERLI

20、NK l _Toc108632547 四、 流動資金 PAGEREF _Toc108632547 h 96 HYPERLINK l _Toc108632548 流動資金估算表 PAGEREF _Toc108632548 h 97 HYPERLINK l _Toc108632549 五、 項目總投資 PAGEREF _Toc108632549 h 98 HYPERLINK l _Toc108632550 總投資及構成一覽表 PAGEREF _Toc108632550 h 98 HYPERLINK l _Toc108632551 六、 資金籌措與投資計劃 PAGEREF _Toc108632551

21、 h 99 HYPERLINK l _Toc108632552 項目投資計劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc108632552 h 99 HYPERLINK l _Toc108632553 第十四章 經(jīng)濟效益及財務分析 PAGEREF _Toc108632553 h 101 HYPERLINK l _Toc108632554 一、 經(jīng)濟評價財務測算 PAGEREF _Toc108632554 h 101 HYPERLINK l _Toc108632555 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc108632555 h 101 HYPERLINK l _Toc108

22、632556 綜合總成本費用估算表 PAGEREF _Toc108632556 h 102 HYPERLINK l _Toc108632557 固定資產(chǎn)折舊費估算表 PAGEREF _Toc108632557 h 103 HYPERLINK l _Toc108632558 無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 PAGEREF _Toc108632558 h 104 HYPERLINK l _Toc108632559 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc108632559 h 106 HYPERLINK l _Toc108632560 二、 項目盈利能力分析 PAGEREF _Toc1086325

23、60 h 106 HYPERLINK l _Toc108632561 項目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc108632561 h 108 HYPERLINK l _Toc108632562 三、 償債能力分析 PAGEREF _Toc108632562 h 109 HYPERLINK l _Toc108632563 借款還本付息計劃表 PAGEREF _Toc108632563 h 110 HYPERLINK l _Toc108632564 第十五章 項目招投標方案 PAGEREF _Toc108632564 h 112 HYPERLINK l _Toc108632565 一、 項目招

24、標依據(jù) PAGEREF _Toc108632565 h 112 HYPERLINK l _Toc108632566 二、 項目招標范圍 PAGEREF _Toc108632566 h 112 HYPERLINK l _Toc108632567 三、 招標要求 PAGEREF _Toc108632567 h 113 HYPERLINK l _Toc108632568 四、 招標組織方式 PAGEREF _Toc108632568 h 115 HYPERLINK l _Toc108632569 五、 招標信息發(fā)布 PAGEREF _Toc108632569 h 119 HYPERLINK l _T

25、oc108632570 第十六章 項目總結分析 PAGEREF _Toc108632570 h 120 HYPERLINK l _Toc108632571 第十七章 附表 PAGEREF _Toc108632571 h 122 HYPERLINK l _Toc108632572 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc108632572 h 122 HYPERLINK l _Toc108632573 綜合總成本費用估算表 PAGEREF _Toc108632573 h 122 HYPERLINK l _Toc108632574 固定資產(chǎn)折舊費估算表 PAGEREF _Toc

26、108632574 h 123 HYPERLINK l _Toc108632575 無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 PAGEREF _Toc108632575 h 124 HYPERLINK l _Toc108632576 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc108632576 h 125 HYPERLINK l _Toc108632577 項目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc108632577 h 126 HYPERLINK l _Toc108632578 借款還本付息計劃表 PAGEREF _Toc108632578 h 127 HYPERLINK l _Toc10863257

27、9 建設投資估算表 PAGEREF _Toc108632579 h 128 HYPERLINK l _Toc108632580 建設投資估算表 PAGEREF _Toc108632580 h 128 HYPERLINK l _Toc108632581 建設期利息估算表 PAGEREF _Toc108632581 h 129 HYPERLINK l _Toc108632582 固定資產(chǎn)投資估算表 PAGEREF _Toc108632582 h 130 HYPERLINK l _Toc108632583 流動資金估算表 PAGEREF _Toc108632583 h 131 HYPERLINK l

28、 _Toc108632584 總投資及構成一覽表 PAGEREF _Toc108632584 h 132 HYPERLINK l _Toc108632585 項目投資計劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc108632585 h 133項目背景分析市場需求及行業(yè)發(fā)展前景1、全球舷外機市場根據(jù)國際市場研究機構GMI的報告，在銷量方面，2020年全球舷外機銷量為83.47萬臺，2027年預計將達到102.76萬臺，2021年至2027年復合年均增長率為3.08%；在營收方面，2020年全球舷外機市場規(guī)模為91.05億美元，2027年預計將達到131.91億美元，2021年至2027年復合年均

29、增長率為5.04%。全球舷外機市場空間廣闊，隨著全球經(jīng)濟的增長、個人居民收入的增加以及個人消費習慣的改變，全球舷外機市場增長趨勢穩(wěn)定。根據(jù)GMI報告，2020年全球舷外機在娛樂領域、商業(yè)領域及軍事領域的行業(yè)市場規(guī)模分別為66.83億美元、17.52億美元及6.69億美元，占比分別為73.41%、19.24%和7.35%；預計到2027年將分別達到96.62億美元、25.69億美元及9.59億美元，占比分別為73.25%、19.48%和7.27%。2021年至2027年，全球舷外機在娛樂領域、商業(yè)領域及軍事領域的復合年均增長率分別為5.01%、5.21%及4.85%。在娛樂領域，舷外機主要用于休

30、閑垂釣、休閑航海、休閑水上運動等。游艇是舷外機主要配套的下游產(chǎn)品之一，隨著戶外和水上娛樂活動越來越盛行，消費者對游艇需求也越來越大，全球游艇行業(yè)近年來呈現(xiàn)規(guī)模擴張趨勢。根據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會報告，全球休閑娛樂船舶市場規(guī)模將從2021年的164億美元增長至2027年的236億美元，復合年均增長率約為6.20%。受益于下游休閑娛樂游艇市場快速增長，全球娛樂領域舷外機將穩(wěn)步增長。娛樂領域是舷外機最大的下游應用市場，隨著全球經(jīng)濟增長和人均可支配收入增加，舷外機的銷售呈上升趨勢。根據(jù)GMI報告，2020年全球舷外機在娛樂領域的銷量為63.96萬臺，市場規(guī)模約為66.83億美元。2027年全球舷外機銷量

31、預計將達到78.54萬臺，市場規(guī)模預計將增長至96.62億美元。在商業(yè)領域，舷外機主要用于漁業(yè)捕撈、水上交通及航道維護等。根據(jù)聯(lián)合國糧食及農(nóng)業(yè)組織發(fā)布2020年世界漁業(yè)和水產(chǎn)養(yǎng)殖狀況報告，全球水產(chǎn)品總產(chǎn)量（不包括水生植物）有望從2018年的1.79億噸增加至2030年的2.04億噸，同比增長15%，全球漁業(yè)與水產(chǎn)養(yǎng)殖處于一個穩(wěn)步增長階段。受益于下游商業(yè)運營領域穩(wěn)步增長，全球商業(yè)領域舷外機亦將穩(wěn)步增長。根據(jù)GMI報告，2020年全球舷外機在商用領域的銷量為11.83萬臺，市場規(guī)模為17.52億美元。隨著舷外機輸出功率和效率的提高，舷外機所能配套的船體越來越大，商業(yè)用途越來越廣泛。2027年全球舷

32、外機銷量預計將達到14.75萬臺，市場規(guī)模預計將增長至25.69億美元。在公務及軍事領域，舷外機主要用于軍隊近海登陸、水上偵察、水上執(zhí)法和應急救援等場景，是國防現(xiàn)代化的必備裝備。軍用領域下游客戶主要為工程部隊、海軍、水上警察、邊防武警、海關等，該等客戶主要需求為中大馬力舷外機。隨著全球各國國防現(xiàn)代化標準持續(xù)提升，軍用中大馬力舷外機需求逐年增加。根據(jù)GMI報告，2020年全球軍用舷外機銷量為7.68萬臺，市場規(guī)模為6.69億美元。全球主要軍費支出大國不斷增加海軍開支以加強其沿海安全，有效拉動了軍用舷外機的需求。同時，全球舷外機制造商也正在開發(fā)和定制專為軍事用途設計的舷外機。2027年全球軍用舷外

33、機銷量預計將達到9.47萬臺，市場規(guī)模預計將達到9.59億美元。根據(jù)GMI報告，2020年全球小馬力、中大馬力舷外機市場規(guī)模分別為18.58億美元、72.47億美元，占比分別為20.40%和79.60%，中大馬力舷外機市場規(guī)模占比較大。2021年至2027年，全球小馬力、中大馬力舷外機市場規(guī)模復合年均增長率分別為5.00%與5.06%。全球舷外機市場朝著能夠驅動休閑游艇、豪華游艇等方向發(fā)展，大馬力化趨勢較為顯著。根據(jù)GMI報告，2020年全球汽油舷外機、柴油舷外機及電動舷外機市場規(guī)模分別為79.56億美元、10.30億美元及1.19億美元，占比分別為87.38%、11.32%及1.30%。預計

34、到2027年，全球汽油舷外機、柴油舷外機及電動舷外機市場規(guī)模將達到113.89億美元、16.20億美元及1.82億美元，占比分別為86.34%、12.28%及1.38%，復合年均增長率分別為4.90%、6.30%及5.90%。汽油舷外機是全球舷外機消費市場的主流機型。柴油舷外機售價高，但憑借其具有較高安全性及燃油經(jīng)濟性等特點，在特殊領域具有一定市場空間。2、中國舷外機市場根據(jù)GMI報告，在銷量方面，2020年中國市場舷外機銷量為3.79萬臺，2027年預計將達到5.89萬臺，2021年至2027年復合年均增長率為6.57%，大幅高于全球3.08%的復合年均增長率；在營收方面，2020年中國舷外

35、機市場規(guī)模為2.28億美元，2027年預計將達到4.24億美元，2021年至2027年復合年均增長率為8.91%，亦大幅高于全球5.04%的復合年均增長率。受益于我國經(jīng)濟快速增長和居民休閑娛樂習慣的改變，中國成為全球主要舷外機市場增速最快的國家之一。同時，隨著以百勝動力和杭州海的等為代表的國產(chǎn)舷外機品牌的崛起，國產(chǎn)替代逐漸成為國內舷外機行業(yè)發(fā)展主流趨勢之一，國產(chǎn)替代市場空間廣闊。一方面，根據(jù)中國海關進出口數(shù)據(jù)，2020年中國舷外機進口金額達到2.03億美元，進口替代空間較大。另一方面，在公務及軍事領域，目前我國中大馬力軍用舷外機主要使用海外品牌舷外機，隨著國內舷外機企業(yè)的崛起，中大馬力軍用舷外

36、機亦將逐漸實現(xiàn)國產(chǎn)替代與自主可控。在國家鼓勵國產(chǎn)設備進口替代的大背景下，中國有望迎來國產(chǎn)舷外機企業(yè)繁榮發(fā)展的新階段，國內舷外機頭部企業(yè)將享有行業(yè)高速增長以及國產(chǎn)替代的雙重紅利。通機行業(yè)基本情況在歐美等發(fā)達國家地區(qū)，通機產(chǎn)品已廣泛進入家庭，成為家庭消費類工具產(chǎn)品，產(chǎn)品需求量大、更換周期短，市場需求較為穩(wěn)定。在亞非拉等其他發(fā)展中國家，由于國家電力基礎設施建設不完善以及機械化率提高的發(fā)展趨勢，亦對通機產(chǎn)品產(chǎn)生了較大需求。21世紀以來，我國通機產(chǎn)品技術不斷普及和應用，已作為配套動力廣泛應用于發(fā)電機組、水泵、小型工程機械等涵蓋工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運輸業(yè)、搶險救災等多個與國民經(jīng)濟密切相關的領域。我國通機產(chǎn)品社

37、會保有量較高且不斷更新?lián)Q代，隨著技術進步帶來的未來市場空間，將帶動通機行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。行業(yè)發(fā)展趨勢隨著全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展，居民消費結構也進一步升級，產(chǎn)品開始往輕量化、功能多樣化等方向發(fā)展。2021年，全球經(jīng)濟復蘇，其中主要經(jīng)濟體美國GDP達到23.04萬億美元、中國GDP達到17.73萬億美元，同比分別增長5.7%和8.1%。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2021年，中國社會消費品零售總額44.08萬億元，同比增長12.5%。隨著居民消費水平升級，下游用戶對舷外機的產(chǎn)品設計和用戶體驗日益注重，特別是對產(chǎn)品的運行降噪和操作便捷性方面的輕量化設計需求以及提升用戶體驗的功能多樣性需求越來越多，致使舷外機產(chǎn)品

38、呈現(xiàn)輕量化、功能多樣化發(fā)展趨勢。受益于我國經(jīng)濟快速增長和居民休閑娛樂習慣的改變，中國成為全球主要舷外機市場增速最快的國家之一。同時，隨著以百勝動力和杭州海的等為代表的國產(chǎn)舷外機品牌的崛起，國產(chǎn)替代逐漸成為國內舷外機行業(yè)發(fā)展主流趨勢之一，國產(chǎn)替代市場空間廣闊。在國家鼓勵國產(chǎn)設備進口替代的大背景下，中國有望迎來國產(chǎn)舷外機企業(yè)繁榮發(fā)展的新階段，國產(chǎn)頭部企業(yè)將享有行業(yè)高速增長以及國產(chǎn)替代的雙重紅利，并獲得更高的市場份額，行業(yè)集中度將進一步提升。隨著“工業(yè)4.0”時代的到來以及中國制造2025國家戰(zhàn)略的制定，舷外機行業(yè)順應工業(yè)4.0智能制造發(fā)展趨勢。通過生產(chǎn)制造的智能化、信息化及自動化升級改造，可有效提

39、高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量，降低生產(chǎn)成本。同時，生產(chǎn)線的智能化、自動化升級也是現(xiàn)代制造企業(yè)快速響應并實現(xiàn)大批量多樣化產(chǎn)品柔性生產(chǎn)的必然選擇。在終端用戶需求多元化等因素的推動下，舷外機產(chǎn)品訂單呈現(xiàn)多規(guī)格、多批次等特征，生產(chǎn)復雜程度持續(xù)提升。因此，為快速響應客戶的多樣化需求，行業(yè)內企業(yè)將逐步提升生產(chǎn)智能化和柔性化水平。伴隨著全球水上運動和休閑娛樂的不斷盛行，并受全球各國對環(huán)境保護重視程度日益加深以及我國“碳達峰、碳中和”政策的影響，當前全球舷外機產(chǎn)品向四沖程中大馬力、新能源等方向發(fā)展的趨勢日漸明顯。具體表現(xiàn)如下：隨著休閑游艇、豪華游艇等大型船舶對于舷外機需求增加，中大馬力舷外機的市場需求在穩(wěn)步上升，同時

40、由于直接燃油噴射技術的顯著提升，中大馬力舷外機正朝著更高可靠性和更少排放的趨勢發(fā)展。同時，由于四沖程發(fā)動機的燃燒更為充分，四沖程舷外機排放更少且更加環(huán)保，目前全球主要舷外機企業(yè)都有性能先進的四沖程汽油舷外機投放市場且銷量比重在逐年增加。隨著環(huán)保要求的日益提高，四沖程舷外機需求亦越來越大。隨著電動化趨勢的到來，電動汽車的滲透率逐漸提升，電動舷外機也受到廣泛關注。電動舷外機因其零污染、超靜音等特點，滿足旅游景區(qū)、森林公園、養(yǎng)殖場等特殊水域以及垂釣等娛樂活動的需求，穩(wěn)步發(fā)展。隨著直流無刷電動機技術以及高能量密度電池技術的突破，電動舷外機功率越來越大，應用范圍亦將越來越廣。通過多年的技術引進和消化吸收

41、，國內通機廠商不斷提升整體研發(fā)水平和生產(chǎn)制造能力，其中國內部分企業(yè)已掌握了通機產(chǎn)品的核心技術，掌握了自主研發(fā)和技術創(chuàng)新能力，不斷提高產(chǎn)品檔次與附加值，從而不斷增強企業(yè)盈利能力。近年來，通機行業(yè)企業(yè)不斷通過技術改進降低能源和原材料消耗，并積極提升工藝技術，采用新型節(jié)能、自動化設備以及信息化技術提升生產(chǎn)效率，同時加強新品研發(fā)、不斷提升品牌附加值，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力建設產(chǎn)業(yè)強市堅持以供給側結構性改革為主線，把發(fā)展經(jīng)濟著力點放在實體經(jīng)濟上，堅定不移實施工業(yè)立市、產(chǎn)業(yè)強市戰(zhàn)略，推進產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，構筑深度融合、相互促進、協(xié)同提升的格局，在產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展上爭當表率，實現(xiàn)三次產(chǎn)業(yè)更

42、高水平、更加全面的協(xié)調發(fā)展。（一）建設先進制造業(yè)基地提升全產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，在轉型升級上爭當表率，推動產(chǎn)業(yè)集聚化、集群化、協(xié)同化、高端化發(fā)展，推進制造業(yè)質量變革、效率變革、動力變革，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升價值鏈，實現(xiàn)上下游、產(chǎn)供銷有效銜接，增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力。1、推動制造業(yè)高質量發(fā)展以培育先進制造業(yè)集群為抓手，以提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平為著力點，強化創(chuàng)新，深化融合，完善現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，提升制造業(yè)質量效益和核心競爭力。培育引進高水平延鏈補鏈強鏈項目，建立產(chǎn)業(yè)鏈鏈長制，加強創(chuàng)新發(fā)展、轉型升級、要素保障等服務功能集成供給，建設先進制造業(yè)集群。2、建設世界級石化產(chǎn)業(yè)基地打造高端石化產(chǎn)業(yè)集群。完善石化產(chǎn)業(yè)空間

43、布局，以連云港石化產(chǎn)業(yè)基地為核心區(qū)，以灌云縣臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)、連云港化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)為拓展區(qū)，柘汪臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)為協(xié)同發(fā)展區(qū)，帶動連云經(jīng)濟開發(fā)區(qū)化工產(chǎn)業(yè)轉型升級。加強協(xié)同耦合，堅持錯位發(fā)展，促進資源共享，高質量承接石化產(chǎn)業(yè)轉移，建設“大型化、一體化、高端化、精細化”的國際一流石化產(chǎn)業(yè)基地，到2025年，石化產(chǎn)業(yè)應稅銷售收入3000億元。3、建設“中華藥港”建設醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新策源地。加大創(chuàng)新型醫(yī)藥企業(yè)梯次培育力度，鼓勵醫(yī)藥企業(yè)加大創(chuàng)新投入，加強基礎性、前瞻性研究，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的創(chuàng)新藥。支持醫(yī)藥企業(yè)參與或主導重要國際標準、國家標準、行業(yè)標準制（修）訂，提升在全國、全球醫(yī)藥科技創(chuàng)新領域影響力。推動生物制

44、藥、現(xiàn)代中藥、小分子藥物、先進醫(yī)療設備及醫(yī)用耗材、生物技術及產(chǎn)品、海洋生物醫(yī)藥、醫(yī)藥電子商務、保健養(yǎng)生產(chǎn)品、健康服務業(yè)等細分產(chǎn)業(yè)發(fā)展，構建“防治養(yǎng)”一體化的大健康產(chǎn)業(yè)體系。推動醫(yī)藥研發(fā)外包、醫(yī)藥生產(chǎn)外包、定制研發(fā)生產(chǎn)、合同銷售組織等新型醫(yī)藥專業(yè)外包服務模式發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)能級，提高產(chǎn)業(yè)運行效率。4、建設國內領先材料產(chǎn)業(yè)基地依托特色優(yōu)勢，做強做長產(chǎn)業(yè)鏈，打造產(chǎn)業(yè)集群，建設新材料產(chǎn)業(yè)國家高新技術產(chǎn)業(yè)基地，到2025年，材料產(chǎn)業(yè)應稅銷售收入達到千億元規(guī)模。5、壯大裝備制造業(yè)以關鍵核心零部件、高端裝備等為主攻方向，推動裝備制造業(yè)高端化、智能化、綠色化、服務化轉型升級，突破關鍵核心技術，鼓勵工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智

45、能制造、共享制造等新模式應用，提高柔性個性化生產(chǎn)能力，推動專業(yè)化增值服務，提升產(chǎn)業(yè)質效。以專用裝備、新型電力裝備、農(nóng)用機械裝備等特色產(chǎn)業(yè)基地建設為依托，以大型智能工程機械、智能礦山機械、自動化港航裝備、風電核電裝備、農(nóng)業(yè)機械、紡織機械后整理設備、碳纖維成套裝備、汽車零部件等為重點，以技術進步和自主創(chuàng)新為動力，加快關鍵領域重大裝備技術攻關和研制，鞏固提升優(yōu)勢裝備制造業(yè)。加強軍民融合，做大做強工業(yè)機器人、工業(yè)自動化系統(tǒng)等智能裝備產(chǎn)業(yè)。到2025年，裝備制造業(yè)應稅銷售收入500億元。6、做大做強新能源產(chǎn)業(yè)加快高效低碳燃氣輪機試驗裝置國家重大科技基礎設施項目建設，結合國家石化產(chǎn)業(yè)基地建設，推進技術研發(fā)

46、和成果就地轉化。推動風電裝備制造業(yè)規(guī)?；⒓刍?、高端化發(fā)展，加強關鍵核心部件研發(fā)，強化上下游產(chǎn)業(yè)鏈配套。提質發(fā)展光熱光伏及海上風電產(chǎn)業(yè)，加大科技投入，建立光伏發(fā)電、海上風電等領域科技創(chuàng)新平臺，推進在關鍵技術、高端產(chǎn)品開發(fā)上取得突破。7、加快培育新興產(chǎn)業(yè)聚焦前沿科技技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，加強關鍵核心技術研究，強化新技術新產(chǎn)品攻關突破、試點示范和推廣應用，培育壯大新一代信息技術、節(jié)能環(huán)保、數(shù)字創(chuàng)意、海洋裝備等產(chǎn)業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等同各產(chǎn)業(yè)深度融合，構建各具特色、優(yōu)勢互補、結構合理的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增長引擎，在促進新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài)發(fā)展上成為標桿。8、推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質增效以高端化、智能化、綠

47、色化、服務化為導向，探索傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展新路徑，推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級和布局調整，向價值鏈高端攀升，在踐行高質量發(fā)展要求，推動質量、效率、動力變革上成為標桿。著力推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術改造、設備更新和制造模式轉變，全面提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量。促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，引導催生新技術、新業(yè)態(tài)和新商業(yè)模式。推動不符合區(qū)域產(chǎn)業(yè)定位、環(huán)境承載要求和安全保障標準的存量產(chǎn)能轉移搬遷、轉型升級。9、增強企業(yè)競爭力實施企業(yè)培育行動計劃，提升強優(yōu)企業(yè)創(chuàng)新能力、行業(yè)帶動能力和市場占有率，推動科技型中小企業(yè)數(shù)量、質量和效益同步提升，發(fā)展壯大上市企業(yè)隊伍，形成產(chǎn)業(yè)層次高、產(chǎn)品質量高、科技含量高、經(jīng)濟效益高、環(huán)保安全標

48、準高的企業(yè)發(fā)展新局面。引導企業(yè)業(yè)務流程數(shù)字化、產(chǎn)品數(shù)字化、客戶服務數(shù)字化，增強企業(yè)核心競爭力。（二）建設國家現(xiàn)代海洋城市深入推進向海發(fā)展，鞏固擴大國家海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設成果，加強海洋資源開發(fā)與保護，推動海洋一二三次產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展。1、建設高水平沿海產(chǎn)業(yè)帶培育壯大高效特色海洋漁業(yè)。推進工廠化海水養(yǎng)殖、多營養(yǎng)層級海水增養(yǎng)殖、深遠海養(yǎng)殖、遠洋捕撈，發(fā)展冷鏈物流、水產(chǎn)電商等產(chǎn)業(yè)，鼓勵發(fā)展海洋休閑漁業(yè)新業(yè)態(tài)、新模式，鼓勵發(fā)展休閑漁船建設和海洋牧場等，拓展?jié)O業(yè)功能，促進漁業(yè)增效和漁民增收。加快綜合性海外遠洋漁業(yè)基地建設步伐，推動遠洋漁業(yè)經(jīng)貿(mào)合作，開拓遠洋漁業(yè)資源。推進南極磷蝦產(chǎn)業(yè)園建設，參與國際漁業(yè)

49、資源開發(fā)，建設遠洋漁業(yè)精深加工工程技術中心等研發(fā)機構，發(fā)展遠洋捕撈、精深加工、冷鏈物流等，培育特色遠洋漁業(yè)精深加工集群。2、打造濱海風貌城鎮(zhèn)帶加快提升沿?？h區(qū)、功能板塊、開發(fā)園區(qū)的發(fā)展水平，展現(xiàn)特色城鎮(zhèn)風貌，完善城市發(fā)展功能，推進臨港產(chǎn)業(yè)集聚集約、人口快速集中集聚，支持建設省級沿海港產(chǎn)城融合發(fā)展示范區(qū)，推進港產(chǎn)城深度融合。以生產(chǎn)、生活、生態(tài)岸線合理配置為重點，優(yōu)化利用沿海岸線資源，適度加強港區(qū)和園區(qū)的城市配套功能建設，適度建設滿足基本生活需求的商住配套設施。連云城區(qū)岸線充分展示海港城市的景觀風貌，北翼和南翼沿海板塊積極推進港產(chǎn)聯(lián)動，完善城市配套。加快贛榆區(qū)海岸線修復，開展特色主題公園、精品民宿

50、酒店等配套設施建設，串聯(lián)海州灣度假區(qū)與秦山島旅游景區(qū)，打造濱海生態(tài)環(huán)境。3、建設沿海生態(tài)風光帶開發(fā)海洋生態(tài)特色資源。挖掘海洋文化內涵，整合開發(fā)海上旅游產(chǎn)品，發(fā)展帆船、賽艇、沖浪、潛水等海上運動，豐富海洋牧場、休閑購物、餐飲住宿等功能，提升沿海旅游度假區(qū)功能，打造國際知名海洋旅游目的地。建設西連島漁港綜合經(jīng)濟區(qū)，推進漁家客廳、礁灣覽景等建設，呈現(xiàn)漁村聚落風貌，彰顯海濱特色。推動前三島創(chuàng)建國家級海洋牧場示范區(qū)。深入實施藍色海灣工程，打造省海濱旅游目的地，建設中國沿海最美海岸線。創(chuàng)新驅動發(fā)展建設國家創(chuàng)新型城市深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，以建設國家創(chuàng)新型城市為抓手，立足“中華藥港”、燃氣輪機大科學裝置、

51、新材料產(chǎn)業(yè)基地等重點科創(chuàng)載體和平臺，在更高水平上集聚創(chuàng)新資源，加速攻關核心關鍵技術，在科技創(chuàng)新上爭當表率，推動經(jīng)濟增長向創(chuàng)新驅動轉變。（一）建設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)載體聚焦優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)升級、企業(yè)需求為導向，構建以企業(yè)為主體、市場為導向、產(chǎn)學研深度融合的技術創(chuàng)新體系，打造“地標產(chǎn)業(yè)+產(chǎn)業(yè)研發(fā)服務平臺+高新技術企業(yè)和高端研發(fā)機構”的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展生態(tài)，深化區(qū)域性產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新體系建設。1、建設技術研發(fā)創(chuàng)新平臺聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，規(guī)劃建設花果山大道科創(chuàng)走廊，打造科創(chuàng)資源集中承載區(qū)和創(chuàng)新經(jīng)濟發(fā)展引領區(qū)。積極融入國家科技創(chuàng)新戰(zhàn)略布局，建成高效低碳燃氣輪機試驗裝置國家重大科技基礎設施項目，促進科技成果落地轉化，集聚

52、一批燃氣輪機配套及關聯(lián)企業(yè)。到2025年，建成省級以上企業(yè)研發(fā)機構200個，大中型工業(yè)企業(yè)研發(fā)機構基本實現(xiàn)全覆蓋。推動設立海外研發(fā)機構、海外聯(lián)合實驗室、離岸孵化器等平臺，配置全球創(chuàng)新資源，承接高端技術轉移。2、建設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化平臺發(fā)揮高新區(qū)創(chuàng)新發(fā)展示范引領作用，建設科技服務大市場，加快建設“創(chuàng)業(yè)苗圃孵化器加速器”孵化鏈、眾創(chuàng)社區(qū)（研發(fā)社區(qū)）和科技服務業(yè)集聚區(qū)。深化建設國家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)，加快東?？h省級農(nóng)高區(qū)建設，創(chuàng)建國家級農(nóng)高區(qū)。3、培育創(chuàng)新型企業(yè)強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，完善企業(yè)創(chuàng)新支持服務，支持大中小企業(yè)和各類主體融通創(chuàng)新，培育充滿活力的創(chuàng)新型企業(yè)集群。4、強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位加大對企業(yè)自主創(chuàng)新

53、的引導和支持，鼓勵加大科技研發(fā)投入，加強應用技術研發(fā)和先進技術應用，促進科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉化。支持參與國家、省級科技計劃和重大工程項目，健全由企業(yè)牽頭實施應用性重大科技項目機制，引導創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，使企業(yè)成為研發(fā)投入、技術創(chuàng)新、創(chuàng)新成果應用的主體。5、強化產(chǎn)學研合作促進創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈精準對接，加快科研成果從樣品到產(chǎn)品再到商品的轉化。到2025年，校企合作聯(lián)盟達到1500個。6、健全多元科技創(chuàng)新投入體系加快形成多元化、多層次、多渠道的科技創(chuàng)新投融資體系，有效引導各類資本圍繞科技創(chuàng)新進行金融產(chǎn)品創(chuàng)新與資源配置，構建覆蓋科技創(chuàng)新全鏈條的金融支撐體系。（二）集聚創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才堅持人才是第一資源，

54、深化人才發(fā)展體制機制改革，實行更加開放的人才政策，全方位培養(yǎng)、引進、用好人才，構筑集聚國內外優(yōu)秀人才的發(fā)展高地。1、強化人才培養(yǎng)開發(fā)把人才資源開發(fā)放在創(chuàng)新驅動發(fā)展最優(yōu)先的位置，強化創(chuàng)新型人才培養(yǎng)導向，創(chuàng)新高校教育模式，完善科研院所人才培養(yǎng)機制，加快形成一支規(guī)模大、富有創(chuàng)新精神、敢于承擔風險的創(chuàng)新型人才隊伍。2、加大人才引進力度建立靈活高效的人才引進機制，構建政府引導、用人單位主體、社會參與的人才引進體系。加大對“一帶一路”沿線國家教育合作項目的支持力度，打造“絲路東方留學連云港”教育品牌，培養(yǎng)引進國際化復合型人才。探索國際人才管理改革試點，推進海外人才離岸創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地建設。3、健全人才發(fā)展機制

55、完善人才評價機制，強化人才分類評價導向，以職業(yè)屬性和崗位要求為基礎，充分發(fā)揮政府、市場、專業(yè)組織和用人單位等多元主體的作用，分類建立符合不同人才成長規(guī)律和職業(yè)專業(yè)特點的人才評價機制。（三）優(yōu)化科技創(chuàng)新體制機制深入推進科技體制改革，加快轉變政府職能，大力破除束縛創(chuàng)新的制度性障礙，優(yōu)化創(chuàng)新政策供給，鼓勵開展協(xié)同創(chuàng)新、協(xié)同研發(fā)，構建開放包容、公平競爭、活力彰顯的一流創(chuàng)新環(huán)境。1、建立協(xié)同創(chuàng)新機制推動創(chuàng)新資源整合，集合優(yōu)質資源與優(yōu)勢平臺，加快形成科教資源共建共享的機制。優(yōu)化專業(yè)服務體系，共建創(chuàng)新服務聯(lián)盟，加強中小企業(yè)公共服務平臺網(wǎng)絡建設。2、建立多層次協(xié)同研發(fā)創(chuàng)新體系推動國家級專業(yè)性公共服務平臺、省級

56、中小企業(yè)公共服務示范平臺和龍頭骨干企業(yè)公共技術平臺在連云港落戶發(fā)展，為企業(yè)、創(chuàng)業(yè)團體和個人提供跨學科、跨區(qū)域的創(chuàng)新研發(fā)服務。3、深化創(chuàng)新體制機制改革加快科技管理職能轉變，推動政府職能從分錢、分物、定項目向定戰(zhàn)略、定方針、定政策轉變。（四）激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力整合創(chuàng)新資源，完善創(chuàng)新支持體系，建設功能完善的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)載體，加強知識產(chǎn)權保護，大幅提高科技成果轉移轉化成效，構建適宜創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)。1、培育優(yōu)良創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)實施全民創(chuàng)業(yè)行動計劃。加強“雙創(chuàng)”載體和服務平臺建設，加大創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)稅收、用地、融資、人才等政策支持力度，降低創(chuàng)業(yè)門檻和成本，打造良好創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)，努力營造“敢為人先、寬容失敗”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文

57、化氛圍，鼓勵更多勞動者創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。健全優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)項目遴選制度，促進創(chuàng)業(yè)項目向創(chuàng)業(yè)實體轉化。建立創(chuàng)業(yè)風險預警和防范機制。2、加強知識產(chǎn)權保護運用建設國家知識產(chǎn)權示范城市，建立健全以知識產(chǎn)權為導向的技術需求和供給對接機制。加快建設連云港市知識產(chǎn)權保護中心，鼓勵市場化知識產(chǎn)權運營機構發(fā)展，嚴厲打擊知識產(chǎn)權侵權行為，持續(xù)提升知識產(chǎn)權創(chuàng)造、運用、保護、管理和服務能力，培育知識產(chǎn)權密集型產(chǎn)業(yè)和企業(yè)，推動全市知識產(chǎn)權綜合實力達蘇北領先水平。項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負債結構，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利

58、能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產(chǎn)業(yè)服務商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。市場預測行業(yè)發(fā)展概況及發(fā)展趨勢舷外機行業(yè)上游為制造原材料及零配件，包括鋼材、有色金屬、內燃機、齒輪箱、推動器、電動機等。舷外機產(chǎn)業(yè)鏈下游涉及船舶行業(yè)，主要應用于游艇、帆船等領域，可用于休閑娛樂、商業(yè)運營及軍事海事等活動。隨著全球經(jīng)濟的增長、個人居民收入的增加以及個人消費習慣的改變，全球舷外機市場增長趨勢穩(wěn)定。近年來，隨著我國水上旅游休閑業(yè)的發(fā)展以及國家對海洋權益的重視，我國各級政府部門對船艇相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給予了較大的政策支持，如國家發(fā)改委將歸屬于船艇產(chǎn)業(yè)的豪華游艇、豪華

59、郵輪、海洋監(jiān)管船及小水線面雙體船等高性能船舶列為鼓勵類項目；工業(yè)和信息化部提出培育豪華游艇、旅游觀光艇、公務艇等品牌產(chǎn)品；國務院也提出積極發(fā)展海洋旅游，支持郵輪游艇等旅游裝備制造國產(chǎn)化，積極發(fā)展郵輪游艇旅游。在政策的引導下，我國游艇行業(yè)將迎來快速發(fā)展階段。 進入本行業(yè)的主要壁壘1、綜合技術壁壘舷外機產(chǎn)品主要在江、河、湖、海使用，對產(chǎn)品的可靠性和安全性要求很高，從產(chǎn)品設計、零部件制造、裝配到整機，都有嚴格的技術要求。舷外機產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)是一個系統(tǒng)工程，包括動力、傳動、推進、操控及防腐等各方面的研發(fā)，以及廢氣排放、噪聲控制、耐久性、安全性、舒適性等驗證環(huán)節(jié)。由于大馬力舷外機對于發(fā)動機各項性能要求

60、更為嚴格，需要通過長時間的研發(fā)與試驗，被美日等發(fā)達國家長期壟斷。因此，領先的舷外機企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)工藝和質量控制等方面經(jīng)過長期積累和沉淀，形成了較高的技術壁壘。2、企業(yè)品牌壁壘舷外機產(chǎn)品主要面向終端消費者，品牌是消費者選擇的重要因素之一。行業(yè)品牌影響力較強的企業(yè)主要是通過長期市場競爭、整合與沉淀形成了品牌優(yōu)勢，國際知名品牌企業(yè)包括日本雅馬哈和美國水星等，國內知名品牌企業(yè)包括百勝動力和杭州海的等。新進入者和市場份額較低者短期內很難通過產(chǎn)品實際銷售業(yè)績和運行紀錄證明產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性，難以獲得消費者認可。3、出口認證壁壘我國舷外機產(chǎn)品的部分出口國家和地區(qū)對于舷外機產(chǎn)品的環(huán)保、節(jié)能、安全等方面