2022-2023學(xué)年廣東省茂名市五大聯(lián)盟學(xué)校物理高三第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，將兩個(gè)相同的木塊a、b置于固定在水平面上的粗糙斜面上，a、b中間用一輕質(zhì)彈簧連接，b的右端用細(xì)繩與固定在斜面上的擋板相連達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)a、b均靜止，彈簧處于壓縮狀

2、態(tài)，細(xì)繩上有拉力.下列說(shuō)法正確的是A達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)a所受的摩擦力一定不為零B達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)b所受的摩擦力一定不為零C在細(xì)繩剪斷瞬間，b所受的合外力一定為零D在細(xì)繩剪斷瞬間，a所受的合外力一定不為零2、一質(zhì)量為m的子彈，以速度水平射入放在光滑水平面上質(zhì)量為的木塊中而不穿出，則下列說(shuō)法正確的是（）A系統(tǒng)內(nèi)能的增加量等于子彈克服阻力做的功B子彈動(dòng)能的減少量等于子彈克服阻力做的功C子彈對(duì)木板做的功等于子彈克服阻力做的功D子彈損失的機(jī)械能等于木塊獲得的動(dòng)能3、如圖所示，三根長(zhǎng)度均為l的輕繩分別連接于C、D兩點(diǎn)，A、B兩端被懸掛在水平天花板上，相距2l.現(xiàn)在C點(diǎn)上懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的重物，為使CD繩保持水平

3、，在D點(diǎn)上可施加的力的最小值為() AmgB mgC mgD mg4、如圖，可視為質(zhì)點(diǎn)的小球位于半圓柱體左端點(diǎn)A的正上方某處，以初速度v0水平拋出，其運(yùn)動(dòng)軌跡恰好能與半圓柱體相切于B點(diǎn)。過B點(diǎn)的半圓柱體半徑與水平方向的夾角為30，則半圓柱體的半徑為（不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g ）（）ABCD5、如圖所示，起重機(jī)將重為G的重物勻速吊起，此時(shí)四條鋼索與豎直方向的夾角均為60，則每根鋼索中彈力大小為（）A B C D6、如圖，滑塊A置于水平地面上，滑塊B在一水平力作用下緊靠滑塊（A、B接觸面豎直，此時(shí)A恰好不滑動(dòng)，B剛好不下滑，已知A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，最大靜摩擦力等于

4、滑動(dòng)摩擦力，與B的質(zhì)量之比為ABCD二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、關(guān)于如圖a、b、c、d所示的四種圓周運(yùn)動(dòng)模型，說(shuō)法正確的是（）A如圖a所示，汽車安全通過拱橋最高點(diǎn)時(shí)，車對(duì)橋面的壓力大于車的重力B如圖b所示，在固定圓錐筒內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的小球，受重力、彈力和向心力C如圖c所示，輕質(zhì)細(xì)桿一端固定一小球，繞另端0在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，在最高點(diǎn)小球所受合力可能為零D如圖d所示，火車以某速度經(jīng)過外軌高于內(nèi)軌的彎道時(shí)，車輪可能對(duì)內(nèi)外軌均無(wú)側(cè)向壓力8、為了探究加速度與力、質(zhì)

5、量的關(guān)系，甲、乙、丙三位同學(xué)分別設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車總質(zhì)量用M表示（乙圖中M包括小車與傳感器，丙圖中M包括小車和與小車固連的滑輪），鉤碼總質(zhì)量用m表示為便于測(cè)量合外力的大小，并得到小車總質(zhì)量一定時(shí)，小車的加速度與所受合外力成正比的結(jié)論，下列說(shuō)法正確的是（）A三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要平衡摩擦力B三組實(shí)驗(yàn)都需要平衡摩擦力C三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件D三組實(shí)驗(yàn)都需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件9、如圖所示，物塊A、B通過輕彈簧連接置于傾角為的斜面上，已知A、B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為1、2，A的質(zhì)量大于B的質(zhì)量當(dāng)兩物體相對(duì)靜止時(shí)，

6、兩物體均沿斜面勻加速下滑，下列說(shuō)法正確的是( )A若1= 2，彈簧一定處于自然長(zhǎng)度B若1= 2，彈簧一定處于壓縮狀態(tài)C若1 2，彈簧一定處于自然長(zhǎng)度10、在擋板P作用下，木板A靜止于豎直的墻壁和水平地面之間，墻壁和地面皆光滑，在木板A上放有一斜面B，如圖所示。現(xiàn)將擋板P緩慢向左移動(dòng)，在A的傾角由30變到60的過程中，在此過程中()AA對(duì)B的支持力減小BA對(duì)B的作用力保持不變C.A對(duì)地面的壓力變大DA對(duì)P的壓力先增大后減小三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）在練習(xí)使用多用表時(shí)，某同學(xué)將選擇開關(guān)撥至“”檔時(shí)，歐姆表的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可簡(jiǎn)化成圖

7、甲中虛線框內(nèi)的電路，其中定值電阻與電流表的內(nèi)阻之比，電流表的量程已知，故能正確讀出流過電流表的電流值歐姆表示已經(jīng)進(jìn)行了必要的調(diào)零該同學(xué)想用一個(gè)電阻箱較精確的測(cè)出倍率下電路中電源的電動(dòng)勢(shì)和歐姆表的總內(nèi)阻，他的操作步驟是：將歐姆表與電阻箱連成圖甲所示的閉合回路改變電阻箱阻值，記下電阻箱示數(shù)和與之對(duì)應(yīng)的電流表的示數(shù)；將記錄的各組、的數(shù)據(jù)描點(diǎn)在乙圖中，得到圖線如圖乙所示；根據(jù)乙圖作得的圖線，求出電源的電動(dòng)勢(shì)和歐姆表的總內(nèi)阻圖甲中，表筆和表筆的顏色分別是_和_，電源的電動(dòng)勢(shì)為_，歐姆表總內(nèi)阻內(nèi)為_電流表的量程是_12（12分）某同學(xué)用如圖所示的裝置做“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”實(shí)驗(yàn)先將小球1從斜槽軌道上某固定點(diǎn)

8、由靜止開始滾下，在水平地面上的記錄紙上留下壓痕，重復(fù)10次；再把另一小球2放在斜槽軌道末端水平段的最右端靜止，讓小球1仍從原固定點(diǎn)由靜止開始滾下，且與小球2相碰后，兩球分別落在記錄紙的不同位置處，重復(fù)10次A、B、C為三個(gè)落點(diǎn)的平均位置，O點(diǎn)是水平軌道末端在記錄紙上的豎直投影點(diǎn)實(shí)驗(yàn)中空氣阻力的影響很小，可以忽略不計(jì)（1）在本實(shí)驗(yàn)中斜槽軌道_（填選項(xiàng)前的字母）A必須光滑 B可以不光滑（2）實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該選擇兩個(gè)合適的小球進(jìn)行實(shí)驗(yàn)兩個(gè)小球的半徑_（填“相同”或“不同”）應(yīng)該選擇下列哪組小球_（填選項(xiàng)前的字母）A兩個(gè)鋼球 B一個(gè)鋼球、一個(gè)玻璃球 C兩個(gè)玻璃球（3）斜槽末端沒有放置被碰小球2時(shí)，將小球1從

9、固定點(diǎn)由靜止釋放若僅降低斜槽上固定點(diǎn)的位置，那么小球的落地點(diǎn)到O點(diǎn)的距離將_（填“改變”或“不變”），若僅增大小球1的質(zhì)量，小球仍以相同的速度從斜槽末端飛出，那么小球的落地點(diǎn)到O點(diǎn)的距離將_填（“改變”或“不變”）（4）在安裝實(shí)驗(yàn)裝置的過程中，使斜槽軌道末端的切線水平，小球碰撞前與碰撞后的速度就可以用小球飛出的水平距離來(lái)表示，其原因的是_A小球都是從同一高度飛出，水平位移等于小球飛出時(shí)的速度B小球都是從同一高度飛出，水平位移與小球飛出時(shí)的速度成正比C小球在空中的運(yùn)動(dòng)都是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，而且運(yùn)動(dòng)的加速度都相同（5）本實(shí)驗(yàn)必須測(cè)量的物理量是_A斜槽軌道末端到水平地面的高度HB小球1和小球2的質(zhì)量、

10、C小球1的釋放位置到斜槽軌道末端的高度hD記錄紙上O點(diǎn)到A、B、C各點(diǎn)的距離、 （6）斜槽末端沒有放置被碰小球2時(shí)，小球1的落點(diǎn)為B點(diǎn)，放置被碰小球2后，小球2的落點(diǎn)為C點(diǎn)假設(shè)兩小球發(fā)生的是彈性碰撞，試論證：當(dāng)小球1碰后的速度方向未改變時(shí)，C點(diǎn)必在B點(diǎn)的前方_四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）質(zhì)量為的小球從離地面足夠高的地方由靜止釋放，運(yùn)動(dòng)過程中受到空氣阻力與運(yùn)動(dòng)方向相反，大小與速度成正比，即為未知比例系數(shù)）。運(yùn)動(dòng)時(shí)間后，小球以速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。已知重力加速度為。求：（1）比例系數(shù)的表達(dá)式；（2）當(dāng)小球

11、的速度為時(shí)，小球的加速度的大??；（3）有同學(xué)認(rèn)為：在時(shí)間內(nèi)小球下降的高度，你認(rèn)為他的觀點(diǎn)正確嗎？如果正確，請(qǐng)說(shuō)明理由；如果不正確，寫出你的觀點(diǎn)，并說(shuō)明你的理由。14（16分）如圖所示，半徑R=0.8m的光滑絕緣導(dǎo)軌固定于豎直平面內(nèi)，加上某一水平方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)時(shí)，帶正電的小球沿軌道內(nèi)側(cè)做圓周運(yùn)動(dòng)，它的電量q=1.0010-7C圓心O與A點(diǎn)的連線與豎直成一角度，在A點(diǎn)時(shí)小球?qū)壍赖膲毫=1.2N，此時(shí)小球的動(dòng)能最大.若小球的最大動(dòng)能比最小動(dòng)能多0.32J，且小球能夠到達(dá)軌道上的任意一點(diǎn)(不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2).則：(1)小球的最小動(dòng)能是多少?(2)小球受到重力和電場(chǎng)力的合力是多少?(3

12、)現(xiàn)小球在動(dòng)能最小的位置突然撤去軌道，并保持其他量都不變，若小球在0.4s后的動(dòng)能與它在A點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能相等，求小球的質(zhì)量和電場(chǎng)強(qiáng)度.15（12分）如圖所示，質(zhì)量為M=8kg的小車放在光滑水平面上，在小車右端加一水平恒力F=8 N，當(dāng)小車向右速度達(dá)到1.5m/s時(shí)，在小車的前端輕輕放上一個(gè)大小不計(jì)、質(zhì)量m=2kg的物體，物塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，小車足夠長(zhǎng)，求物塊從放上小車開始經(jīng)過t=1.5s通過的位移大小(g=10m/s2)參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】A.達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，a重力沿斜面向下的分

13、力，彈力沿斜面向下，物體靜止，則摩擦力一定沿斜面向上不為零，故A正確；B.如果細(xì)繩對(duì)b的拉力與彈簧對(duì)b的彈力的合力等于b重力沿斜面向下分力，此時(shí)沿斜面方向合力為零，b與斜面間無(wú)摩擦力，故B錯(cuò)誤；C.因?yàn)槌鯌B(tài)細(xì)繩中有拉力，所以在細(xì)繩剪斷瞬間，b彈簧的彈力與重力沿斜面的分力的合力小于最大靜摩擦力，則b受的合力為0，故C正確；D.在細(xì)繩剪斷瞬間，由于彈簧的彈力不變，所以a物體受力不變，仍平衡，合力為零，故D錯(cuò)誤。2、B【解析】A根據(jù)能量轉(zhuǎn)化和守恒定律得知：系統(tǒng)機(jī)械能的減少量等于系統(tǒng)內(nèi)能的增加，而系統(tǒng)機(jī)械能的減少量等于系統(tǒng)克服阻力做的總功，不等于子彈克服阻力做的功，故A錯(cuò)誤；B對(duì)子彈，只有阻力做負(fù)功，

14、根據(jù)動(dòng)能定理得知：子彈動(dòng)能的減少量等于子彈克服阻力做的功等，故B正確；C子彈在射入木塊的過程中，由于子彈與木塊對(duì)地位移不等，子彈對(duì)地的位移大于木塊對(duì)地的位移，而兩者相互作用力大小相等，根據(jù)功的公式W=Fs可知，子彈克服阻力做的功大于子彈對(duì)木塊所做的功，故C錯(cuò)誤；D子彈在射入木塊的過程中，子彈的動(dòng)能減小，木塊的動(dòng)能增加，系統(tǒng)的內(nèi)能也增加，系統(tǒng)損失的動(dòng)能之和等于系統(tǒng)內(nèi)能的增加，由能量轉(zhuǎn)化和守恒定律得知：子彈損失的機(jī)械能等于木塊獲得的動(dòng)能與系統(tǒng)損失的動(dòng)能之和，故D錯(cuò)誤。故選B。3、C【解析】由題圖可知，要想CD水平，各繩均應(yīng)繃緊，則AC與水平方向的夾角為60，結(jié)點(diǎn)C受力平衡，則受力分析如圖所示，則C

15、D繩的拉力FTmgtan 30mgD點(diǎn)受繩子拉力大小等于FT，方向向左要使CD水平，D點(diǎn)兩繩的拉力與外界的力的合力為零，則繩子對(duì)D點(diǎn)的拉力可分解為沿BD繩的力F1、另一分力F2，由幾何關(guān)系可知，當(dāng)力F2與BD垂直時(shí)，F(xiàn)2最小，而F2的大小即為施加的力的大小，故最小力FFTsin 60mg故C正確。4、C【解析】在B點(diǎn)由速度分解可知，豎直分速度大小為由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律和圓周的幾何條件可知 解得所以ABD錯(cuò)誤；C正確。故選C。5、B【解析】鋼繩結(jié)點(diǎn)受到5個(gè)拉力，受力平衡，將四個(gè)斜向下的拉力都沿著水平和豎直方向正交分解，如圖：根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：4Tcos60=G解得T=G/2故選：B6、B【解析】

16、試題分析：對(duì)A、B整體分析，受重力、支持力、推力和最大靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有：F=2（m1+m2）g 再對(duì)物體B分析，受推力、重力、向左的支持力和向上的最大靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有：水平方向：F=N豎直方向：m2g=f其中：f=1N聯(lián)立有：m2g=1F 聯(lián)立解得：故選B。【考點(diǎn)定位】物體的平衡【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是采用整體法和隔離法靈活選擇研究對(duì)象，受力分析后根據(jù)平衡條件列式求解，注意最大靜摩擦力約等于滑動(dòng)摩擦力。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】A.

17、圖a汽車安全通過拱橋最高點(diǎn)時(shí)，重力和支持力的合力提供向心力，方向向下，所以支持力小于重力，根據(jù)牛頓第三定律，車對(duì)橋面的壓力小于車的重力，故A錯(cuò)誤；B. 圖b沿固定圓錐筒內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的小球，受重力和彈力作用，故B錯(cuò)誤；C.圖c中輕質(zhì)細(xì)桿一端固定的小球，在最高點(diǎn)速度為零時(shí)，小球所受合力為零，故C正確；D. 圖d中火車以某速度經(jīng)過外軌高于內(nèi)軌的彎道時(shí)，受到的重力和軌道的支持力的合力恰好等于向心力時(shí)，車輪對(duì)內(nèi)外軌均無(wú)側(cè)向壓力，故D正確故選：CD8、BC【解析】為便于測(cè)量合外力的大小，甲圖通過鉤碼的總質(zhì)量對(duì)應(yīng)的重力即為合外力，而乙圖是力傳感器的示數(shù)，丙圖則是測(cè)力計(jì)的2倍，因此它們都必須平衡摩擦力，故

18、A錯(cuò)誤，B正確；由于甲圖通過鉤碼的總質(zhì)量對(duì)應(yīng)的重力即為合外力，因此三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件，故C正確，D錯(cuò)誤9、AC【解析】設(shè)彈簧處于壓縮狀態(tài)，且彈力為F；兩者的加速度為a，則根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)A：mAgsin-1mAgcos-F=mAa；對(duì)B: mBgsin-2mBgcos+F=mBa；解得；若1= 2，則F=0，彈簧一定處于自然長(zhǎng)度，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；若10，彈簧一定處于壓縮狀態(tài)，選項(xiàng)C正確；若1 2，則F0，彈簧一定處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.【點(diǎn)睛】本題主要考查了牛頓第二定律得直接應(yīng)用，要求同學(xué)們能選擇合適的研究對(duì)象，進(jìn)行受力，根

19、據(jù)牛頓第二定律列式求解，注意整體法和隔離法的應(yīng)用，難度適中10、AB【解析】A、對(duì)B受力分析，A對(duì)B的支持力， 在A的傾角由30變到60的過程中，A對(duì)B的支持力減小，故A正確；B、A對(duì)B的作用力是A對(duì)B的支持力，A對(duì)B的摩擦力，這兩個(gè)力的合力與B的重力的大小相等，方向相反，則有A對(duì)B的作用力保持不變，故B正確；C、以AB為對(duì)象，在豎直方向上，受到重力和地面對(duì)它們的支持力，它們大小相等，方向相反，由牛頓第三定律，A對(duì)地面的壓力不變，故C錯(cuò)誤；D、以A與P的接觸點(diǎn)為轉(zhuǎn)抽，A與B組成的整體受到的重力提供逆時(shí)針方向的力矩，墻壁對(duì)A的作用力提供順時(shí)針方向的力矩，由力矩平衡可得， ，在A的傾角由30變到6

20、0的過程中，重力的力臂減小，墻壁對(duì)A的作用力減??； 以AB為對(duì)象，在水平方向上，墻壁對(duì)A的作用力和P對(duì)A的作用力，它們大小相等，方向相反，由牛頓第三定律，A對(duì)P的壓力減小，故D錯(cuò)誤；故選AB。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、黑；紅； ; ;【解析】由圖甲所示，與電源正極相連，則為黑色B是紅色，閉合電路中，而又因，則，則，則 .由圖乙所示圖像可知，圖像縱軸截距：圖像斜率.解得，內(nèi)阻：電流表的滿偏電流為：，則電流表量程為12、B 相同 B 改變 不變 B BD 見解析 【解析】（1）1小球離開軌道后做平拋運(yùn)動(dòng)，只要保證入射球離開軌道的初

21、始速度相等即可，斜槽軌道不需要光滑，A不符合題意，B符合題意；故選B；（2）2兩球要發(fā)生對(duì)心碰撞，故兩球的半徑應(yīng)相同；3為了防止入射球反彈，所以入射球的質(zhì)量應(yīng)大于被碰小球，所以應(yīng)選一個(gè)鋼球、一個(gè)玻璃球，AC不符合題意，B符合題意；故選B；（3）45若僅降低斜槽上固定點(diǎn)的位置，小球離開軌道做平拋運(yùn)動(dòng)的速度減小，由于平拋運(yùn)動(dòng)的高度不變，所以不平位移變小，即小球的落地點(diǎn)到O點(diǎn)的距離將改變，若僅增大小球1的質(zhì)量，小球仍以相同的速度從斜槽末端飛出，由于平拋運(yùn)動(dòng)的高度不變，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不變，所以小球的落地點(diǎn)到O點(diǎn)的距離不變；（4）6小球做平拋運(yùn)動(dòng)由于高度相同，由公式得：，可知高度h相同，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，水平

22、位移所以小球的水平位移與小球飛出的速度成正比，B符合題意，AC不符合題意；故選B；（5）7小球離開軌道后做平拋運(yùn)動(dòng)，小球拋出點(diǎn)的高度相同，在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相同，兩球碰撞過程動(dòng)量守恒，以入射球的初速度方向?yàn)檎较?，由?dòng)量守恒定律得：兩邊同時(shí)乘以運(yùn)動(dòng)時(shí)間t得：則有：由上式可知，本實(shí)驗(yàn)應(yīng)測(cè)量小球1和小球2的質(zhì)量m1、m2和記錄紙上O點(diǎn)到A、B、C各點(diǎn)的距離、，BD符合題意，AC不符合題意。故選BD。（6）8 證明：設(shè)小球1碰撞前后瞬間的速度分別為v0、v1，小球2碰后的速度為v2，根據(jù)動(dòng)量守恒有：碰撞過程機(jī)械能守恒有：整理可得：當(dāng)v1與v0同向時(shí)，v2大于v0，故C點(diǎn)必在B點(diǎn)的前方。四、計(jì)算題：本

23、題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1）比例系數(shù)k的表達(dá)式為 （2）當(dāng)小球的速度為時(shí)，小球的加速度的大小為 （3）該同學(xué)的觀點(diǎn)不正確，小球下落高度。【解析】（1）小球做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)處于平衡狀態(tài)，由平衡條件得：解得：（2）當(dāng)小球速度為時(shí)，則受到的空氣阻力為：對(duì)小球，由牛頓第二定律得：解得：（3）物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象（曲線）如圖所示。圖線與時(shí)間軸所圍的面積S代表了時(shí)間內(nèi)小球下降的高度h，所以由圖可看出小球下降的高度：由此可知，該同學(xué)的觀點(diǎn)不正確。14、（1）小球的最小動(dòng)能是0.08J；（2）小球受到重力和電場(chǎng)力的合力是20N；（3）小球的質(zhì)量為0.01kg電場(chǎng)強(qiáng)度為，方向水平向左【解析】（1）（2）帶電小球沿軌道內(nèi)側(cè)做圓周運(yùn)動(dòng)，受到重力和電場(chǎng)力作用，其合力是恒力，當(dāng)合力沿OA連線向下時(shí)，小球通過A點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大，通過關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱的B點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最小根據(jù)動(dòng)能定理研究小球從B運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)的過程，求出重力與電