路基土方工程施工組織方案[最終]

1、 .wd. .wd. .wd.路基土方工程施工5.2.1準備工作一、移植樹及草皮移植樹先采用油鋸修剪枝，用人工挖開樹木，采用新條布及稻草，人工包裝樹頭土包，根據(jù)樹木胸徑大小，樹頭土包直徑至少1.5m以上。配合12T吊車或人工，用運輸汽車過到指定地點種植，樹木遷移到指定地占，必須先挖好土坑，墊上摻有基肥的土坯，妥善種植及澆水養(yǎng)護，并派專業(yè)人員精心培育。施工現(xiàn)場如遇雜樹，可人工直接用油鋸斧頭砍伐。施工范圍內(nèi)的草皮需進展移植，人工將草皮分成小方塊。然后將草皮鏟起，移至指定位置再進展種植。二、撤除障礙物本工程內(nèi)容：掘除樹墩、樹根、竹根等，撤除構(gòu)筑物，破除砼路面及恢復。根據(jù)測量定出紅線，將施工范圍內(nèi)影響

2、施工的障礙物標記，用挖掘機及配合人工將在紅線范圍內(nèi)的所有樹木、樹墩、樹根挖掘去除運走，用推土機推平場地內(nèi)表土。構(gòu)筑物撤除盡量采用機械盡快撤除。砼路面破除及恢復：假設管線需穿過已有道路，先定出管線走向，用混凝土切割機切出破除范圍，然后采用挖掘式炮機打孔鑿碎混凝土，人工再挖溝槽，等管線安裝就位后，按標準回填密實，再恢復原路面構(gòu)造層。三、現(xiàn)有管線保護對地下線管的保護，在監(jiān)理工程師及有關方面指導下，先采用人工開挖的方式，暴露出地下管線后，再報監(jiān)理工程師現(xiàn)場協(xié)商處理保護。四、本卷須知1路基土方施工前先作好排水工作，排除路基范圍內(nèi)的地表積水包括魚塘中的水。2施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面

3、以下30cm內(nèi)的表土、草皮，按圖紙所示或監(jiān)理指示的深度和范圍去除，并運到指定地點或廢棄。3全部掘除用地范圍以內(nèi)的樹根。4撤除用地范圍內(nèi)及其因影響施工必須撤除遷移的建筑物、障礙物和設施。挖方段清表，清出后表土按工程師指點區(qū)域堆積。5修筑、擴建進場便道，以便大型工程機械及時進場；確定棄土場；6清表后遺留的坑穴，用監(jiān)理工程師批準的材料回填至周圍標高，并按標準要求壓實。7在路基工程施工期間，修建一些臨時排水設施，保持場地處于良好的排水狀態(tài)，以防工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。8臨時排水設施與永久性排水設施相結(jié)合。流水不得排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，也不應引起淤積和沖刷。9挖方路基頂面或路堤基底含水量過大

4、時，采取措施降低其含水量，并取得監(jiān)理工程師的認可。5.2.2試驗段的施工道路工程施工過程中，由于其施工戰(zhàn)線廣，工作量大，投入的施工人員、機械設備數(shù)量大、品型多，且施工具有相似性，因此在本段范圍內(nèi)，針對上述情況，選擇具有代表性的路段，進展全過程的試驗，經(jīng)過試驗取得的工藝標準、質(zhì)檢成果，一方面符合工程設計及驗收標準標準外，另一方面標準了從取料至運輸，投入工作面后的全部工藝過程和必須控制的相關標準。以試驗段得出的結(jié)論，應是具有代表性，科學合理性，并能到達加快工程施工進度、提高施工效率，確保工程質(zhì)量之目的。并以此為依據(jù)，在全合同段內(nèi)組織實施。本工程選一段100m長的試驗段，具體位置現(xiàn)場確定并報請監(jiān)理及

5、有關部門同意。試驗段的檢測工程為：路基填土方通過試驗段來總結(jié)分析所用材料的質(zhì)量及標準、施工攤鋪的層厚、施工工藝，到達某個壓實度及回彈模量的壓實機械的性能、功率、行車速度、壓實遍數(shù)，得出可靠經(jīng)濟的指標及相關規(guī)律，經(jīng)有關部門認可批準后在本工程內(nèi)全面推廣實施。一般土石方工程應做相對壓實度9.0、9.3、9.5等三個指標的試驗。通過試驗段的實施，我們還可以總結(jié)出一些更符合當?shù)貙嶋H條件，更充分發(fā)揮施工力量組織及管理方面規(guī)律和相關性，并在實施過程中有針對性的進一步改進和完善。5.2.3路基挖方一、土方開挖1一般路塹施工挖方作業(yè)按圖紙規(guī)定的線向、標高和橫斷面，以機械為主，人工為輔；由低向高處作業(yè)，以保證施工

6、面排水。開挖方式根據(jù)斷面形式及開挖量的大小、長短分別采用橫挖法、縱挖法和混合式開挖進展；無論是橫向掘進還是縱向通道或混合法，均采用全斷面正臺階開挖，進展層層剝落。當開挖深度較小時，開挖自上而下進展，采用裝載機、挖掘機配合自卸車進展。挖方過程中，對于適合填方的材料隨挖、隨運、隨用，防止堆放和淋雨，同時嚴格控制標高不要超挖，在路基面以上至少保存40厘米的土層，以保護路基。待路面施工中再行挖除，挖方段基面以下0-30厘米局部應進展翻碾。2深挖路塹施工深挖路塹施工時，除按照一般路塹施工的規(guī)定外，還應遵照如下要求。 = 1 * GB3 深挖路塹的邊坡應嚴格按照圖紙坡度施工。假設實際地質(zhì)與勘探的地質(zhì)資料不

7、符，應提供修改意見報監(jiān)理工程師審批。 = 2 * GB3 根據(jù)路塹深度、長度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機械設備條件來確定開挖方式，并將施工方案報監(jiān)理工程師批準。 = 3 * GB3 開挖前，充分作好排水設施，設置截水溝以排除路塹上方邊坡地表水對邊坡坡面的沖刷。 = 4 * GB3 開挖中如遇地下水出露，將其引出至臨時排水設施排出，待開挖至設計邊坡時，必須及時作好排水防護設施，以免造成邊坡的沖刷或坍塌。 = 5 * GB3 當路塹較深時，邊坡應橫向分成幾個臺階自上而下進展開挖；同時進展邊坡加固，然后才可進展下一臺階的開挖、加固，如此逐級施工。高邊坡不得一次挖至坡腳以確保安全。路塹既長又

8、深時，應縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設施。二、非適用材料的處理 = 1 * GB3 路基挖方挖至完工斷面后，如仍留有非適用材料，按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，用批準的材料回填，并壓實到圖紙或與其毗連路段一樣規(guī)定的密實度。在回填前，在監(jiān)理工程師在場的前提下，測量超挖斷面報工程師核準。 = 2 * GB3 除非監(jiān)理工程師另有許可，在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的地方，應把適用材料獨立地挖出來，以供填方使用，且不得被非適用材料污染。已污染的材料按棄方處理。 = 3 * GB3 當要求在填方區(qū)挖除低于原地外表的非適用材料時，其挖

9、除深度及范圍由監(jiān)理工程師確定。在挖除前，應在監(jiān)理工程師在場的前提下測量挖除前的斷面報監(jiān)理工程師核準。 = 4 * GB3 凡經(jīng)監(jiān)理工程師批準，在路基挖方或填方區(qū)內(nèi)挖除的非適用材料，按棄方要求處理。三、棄方 = 1 * GB3 在有棄方路段開工前至少28d，工程部提出施工方案報監(jiān)理工程師批準。該方案包括挖方及棄方數(shù)量、調(diào)動方案、棄方位置及其堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關的方案安排等。必要時，還應附有與當?shù)卣蜅壏椒桨高_成的協(xié)議。 = 2 * GB3 當棄土堆的位置、堆放形式或施工方案等有更改時，必須在更改前不少于14d將更改方案報監(jiān)理工程師批準。 = 3 * GB3 棄土堆堆置

10、整齊、美觀、穩(wěn)定、排水暢通，不得對土堆周圍的建筑物、水源及其它任何設施產(chǎn)生干擾或損壞。 = 4 * GB3 在棄方作業(yè)中，不管是運輸或堆放，任何時候，皆不得對環(huán)境造成污染。四、質(zhì)量控制措施a、放出開挖邊線，經(jīng)工程師同意后分層開挖，開挖前挖好截水溝，當挖方土質(zhì)發(fā)生變化時，重新測量橫斷面，修改施工方案及挖方邊坡，并及時報請工程師批準。b、用反鏟配汽車作業(yè)時，每層開挖高度為2.53.0m，不可將作業(yè)面挖成高坎，否那么易造成坍塌，影響安全，也影響邊坡成形。c、用推土機配裝載機、汽車作業(yè)時，將推松的土及時運走作為填料，以免浸水軟化或水份蒸發(fā)，以保持填料的最正確含水量；d、每層2.53m開挖時邊坡應予留0

11、.2m，以便該層完成后，用人工或機械將邊坡刷好；e、路塹開挖時，應注意防止積水，留一定的縱向坡度，不得挖成坑；f、土質(zhì)路塹開挖接近設計標高時，預留路槽以下壓實產(chǎn)生的沉降量；g、路塹成形后及時開挖邊溝。h、土方開挖按設計自上而下的進展，不得亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多深，均嚴格制止用爆破法施工和掏洞取土。i、如果在指定的棄土場不能滿足堆積棄方數(shù)量時，停頓開挖重新選擇棄土位置并相應修改施工方案提交監(jiān)理工程師批準。j、沿溪及沿山坡和其他按設計規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段，必須選擇可行的施工方法以防止造成廢方侵占良田、河道，損害民房和用地范圍以外的其他構(gòu)造物。k、施工時注意對圖紙未示出的地下管

12、道、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物的保護，開挖中一旦發(fā)上述情況立即報監(jiān)理工程師，且應停頓作業(yè)并保護現(xiàn)場聽候處理。l、居民區(qū)附近的開挖，應采取有效措施，以保證居民、財產(chǎn)及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時便道或便橋。m、土方地段的挖方路基施工標高，應考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量。其值由試驗確定。路基頂面以下300mm的壓實度，要到達95%，路基頂面以下?lián)Q土超過300mm時，其壓實度不小于95%。按JTJ051-93?公路土工試驗規(guī)程?重型擊實法進展檢驗，如不符合要求應采取壓實或其他措施進展處理，使之符合要求并報監(jiān)理工程師批準。n、當因氣候條件使挖出的材料，無法按照要求用于填筑路基和壓

13、實時，應停頓開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。5.2.4路基填筑1材料路堤填筑嚴格按照設計要求施工，所用材料為可以到達規(guī)定密實度、形成穩(wěn)定填方的材料，符合技術規(guī)定的要求。嚴禁使用：沼澤土、淤泥、含有樹根和腐植質(zhì)的材料；有機質(zhì)大于4%的材料；液限大于50及塑性指數(shù)大于26的材料等。水位以下路堤使用透水性良好的材料。2控制試驗a、在路堤填筑前，所有填料土在同一料場、同一土質(zhì)時按下表進展控制試驗，試驗結(jié)果應隨時報告監(jiān)理工程師。施工前對路基沿線或附近的土場進展詳細調(diào)查，每一個土場都應進展試驗，試驗工程不合格的土場不能使用。試 驗 項 目 表序號項 目頻 率方 法1顆粒分析每5000m3一次按JTJ051-932

14、液限每5000m3一次按JTJ051-933塑限每5000m3一次按JTJ051-934有機質(zhì)含量每5000m3一次按JTJ051-935含水量每5000m3一次按JTJ051-936易溶鹽含量每5000m3一次按JTJ051-937CBR每5000m3一次按JTJ051-938壓實度每5000m3一次按JTJ051-93b、用于路基填方的各種主要填料選擇試驗路段進展壓實試驗，以確定土方工程的正確壓實方法，為到達規(guī)定的壓實度所需要壓實設備的類型及其組合工序、各類壓實設備在最正確組合下的各自壓實遍數(shù)以及能被有效壓實的壓實層厚等。還包括不同土質(zhì)施工機械挖、運、裝、卸、平整等設備的組合和全部施工工藝

15、，以及質(zhì)量控制等。并將結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。c、在開工前至少28d完成試驗路段的壓實試驗，并以書面形式向監(jiān)理工程師報告按試驗情況，提出擬在路堤填料分層平行攤鋪和壓實所用的設備類型及數(shù)量清單，所用設備的組合及壓實遍數(shù)、壓實厚度、松鋪系數(shù)。d、試驗路段的位置由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場選定，其長度不小于100m全幅路基填土高度不小于1m。先清理其外表，然后將外表按填筑要求進展翻松、整平與壓實，當原地面土的強度不符合要求時，應進展換填，換填深度不小于300mm，并予以壓實，壓實度不應小于95%。試驗段所用的填料和機具應與將來施工所用材料和機具相當。通過試驗確定上述的標準。試驗完畢后，如試驗路段的壓實度能到達規(guī)

16、定要求，可作為路基的一局部；否那么應予挖除，重新進展壓實試驗。e、壓實試驗應進展到對路堤規(guī)定要求的壓實度所必須的施工程序為止，并應記錄壓實設備的類型和工序及每一松方厚度層所需的碾壓遍數(shù)。對一同類材料以此作為現(xiàn)場控制的依據(jù)。f、用于填方包括回填的每種類型的材料，都應進展現(xiàn)場壓實試驗。在施工中如果材料有變化，也應及時進展現(xiàn)場試驗，并報監(jiān)理工程師批準。g、試驗段施工前應先確定取土場，并對取土場在不同部位取多個土樣進展試驗，其試驗工程包括：液限、塑限、塑性指標；顆粒大小分析試驗；有機質(zhì)和易溶鹽含量實驗；天然含水量試驗；重型擊實試驗；土的強度試驗CBR值。3施工方法a、填土路堤土料盡量就地取材，機械化專

17、業(yè)隊伍采用挖掘機、裝載機、自卸車、推土機、平路機及壓路機等大型機械組織各種方法進展作業(yè)，填筑方式視現(xiàn)場具體地形采用水平分層法、縱坡分層法或橫向法進展。清表后，按標準要求將坑洼地填補壓實。坡度大于1:5的坡面，將原地面挖成寬度不小于1米的臺階并夯實；砂性土坡面翻松30厘米后再壓實；需采取隔水措施的路段，用滿足設計要求的砂礫等材料鋪筑反濾墊層并平整壓實；有水流的地方在查清水源后采取引流措施，防止造成后患?；滋幚砗筮M展土方回填，施土中嚴格控制分層填筑厚度，壓實時，土質(zhì)最正確含水量符合JTJ051-85-301的規(guī)定，差值2%；不同性質(zhì)的土分層填筑，壓實過程中找出路拱橫坡和調(diào)整縱坡；山坡路堤，由最低

18、一層臺階逐層筑起，分層夯實，至所有臺階填完后，可按一般填土程序進展；每層填料按每400m2一組取3個土樣進展干容重和壓實系數(shù)檢驗。施工中回填適用料應隨挖、隨填、隨整平碾壓，以防未經(jīng)壓實的土被泡壞。在歇工期，保護好施工基面，恢復填筑時，再翻挖土30CM深度，然后按照填土標準重新壓實，碾壓機械采用18T以上震動壓路機碾壓,次數(shù)不少于8遍，分層碾壓搭接長度不少于1.2米。路基在回填時,路基兩側(cè)(自然地面至路槽面)加寬1M與路基土方一起碾壓后，按設計修整邊坡，棄土運至聯(lián)系好的地點。路基回填土厚度控制在30cm，在回填時，可用標桿法或用計量法進展控制。 = 1 * GB3 標桿法：路基土方回填前，在路中

19、、邊立上標桿、并在每根標桿上每隔30cm作上記號； = 2 * GB3 計量法：路基土方回填前，按30cm厚計算出回填土體積，再算出土方車數(shù)進展均勻攤鋪。每層填料鋪設寬度超出路堤設計寬度30cm，再人工修坡，以保證修整路堤邊緣有足夠的壓實度。b、構(gòu)造物處的回填構(gòu)造物處涵洞的回填，按圖紙及公路標準的具體要求施工。除圖紙另有規(guī)定外，回填材料一般使用砂性土或滲水性材料如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等。填土在接近最正確含水量的情況下，均衡，對稱地分層填筑及壓實，填料的最大粒徑不得超過50mm。構(gòu)造物處的填土應分層填筑，每層松鋪厚度不超過150mm，構(gòu)造物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95

20、%。分層檢測時應每50檢測一點，缺乏50時至少檢驗一點，每點都應合格。在回填壓實施工中，對稱回填壓實并保持構(gòu)造物完好無損。壓路機達不到的地方，使用小型機動夯具或監(jiān)理工程師同意的其他方法壓實。涵洞填土長度每側(cè)不應小于2倍孔徑長度。c、路基壓實 = 1 * GB3 土方路基的壓實度以JTJ051-93所做的重型擊實試驗為準，進展分層測定，并按?公路工程質(zhì)量檢驗評定標準?JTJ071-98的規(guī)定進展檢查和評定。為了減少路基沉陷，保證路面構(gòu)造的穩(wěn)定，壓實度必須滿足下表要求。路基壓實度表填挖類別路面以下深度CM壓實度%路堤上路床03095下路床308095上路堤8015093下路堤15090零填及路塹0

21、3095 = 2 * GB3 碾壓前按壓實試驗確定的壓實方法，檢查填土層的松鋪厚度、平整度和含水量，符合要求前方可碾壓。 = 3 * GB3 路堤分層填筑的最大松鋪厚度不應超過300mm，填筑寬度每側(cè)應超過填層設計寬度，具體數(shù)值應符合圖紙要求，壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡。 = 4 * GB3 對于山坡路堤，地面橫坡不陡于1：5時，可直接鋪筑；地面橫坡陡于1：5時，原地面挖成臺階臺階寬度不小于1m，并用小型夯實機加以夯實，然后逐臺向上填筑。 = 5 * GB3 當土的實際含水量未到達壓實試驗界限范圍之內(nèi)時，應根據(jù)需要均勻加水并充分拌勻，或?qū)⑼翑偲?、晾干，使到達上述要求前方可進展壓實作業(yè)。

22、 = 6 * GB3 路基鋪筑根據(jù)土質(zhì)情況和施工時氣候情況，做成2%4%的排水橫坡，確保在施工過程中能及時將雨水排除出路基以外，對于用易被沖刷的填料填筑的路基應作好臨時排水措施，以確保成型路基不被沖刷。 = 7 * GB3 壓實應根據(jù)壓實機具的大小和松鋪厚度控制壓實遍數(shù)。壓路機的碾壓行駛速度開場宜用慢速，最大速度不超過4km/h，由兩邊向中間，縱向進退式進展。橫向輪跡重疊0.40.5m，縱向接頭應重疊1.01.5m。并應到達無漏壓、無死角，以保證碾壓均勻。 = 8 * GB3 無論何時，只要路堤鋪筑到構(gòu)造物附近的地方，或鋪筑到無法采用壓路機壓實的地方，應使用機夯、夯錘或其它有效夯具予以壓實。當

23、工程量小并在監(jiān)理工程師許可的情況下，可采用小型夯實機具進展夯實，使這些地方的壓實度到達標準規(guī)定。 = 9 * GB3 在攤鋪下一層之前，每一層的壓實度都必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準。d、壓實度控制和檢測 = 1 * GB3 土的壓實應控制在接近最正確含水量時進展。在施工過程中對土的含水量必須嚴加控制，及時測定，隨時調(diào)整。當用透水性不良的土填筑路堤時，應控制其含水量在最正確含水量20%之內(nèi)。 = 2 * GB3 在施工中每層填土每2000取樣4點，進展壓實度檢測。 = 3 * GB3 土質(zhì)路基的壓實度檢測方法可采用灌砂法、環(huán)刀法或核子密度濕度儀式簡稱核子儀法。采用核子儀法時，應先進展標定和比照試驗，同時

24、必須征得監(jiān)理工程師同意。 = 4 * GB3 為了控制壓實質(zhì)量，監(jiān)理工程師可隨時任意取樣進展檢查。4邊坡修整做好施工期間的中線樁、邊樁的測設、保護和復測是修整到達標準的一個重要環(huán)節(jié)。主要做法是： 開工前全面貫穿測量一次，每20米設置一個中樁，地形變化大的設加樁，按設計提供的B、M點全面復測原地面水平樁，計算填土高度。 根據(jù)計算的填高放邊樁。 機械施工時，路基填斷面的樁不能保存，將中線控制樁移至路兩側(cè)機械施工范圍以外，設置擴樁；路基邊樁亦按正規(guī)位置向外移20。 路基填土高度及邊坡的掌握：路基每填高1-1.5米高度時，應水平測量邊坡一次，復核寬度。當填土高度距路面約1m時，做最后測量中線、抄平。路

25、基的邊坡分粗整修和精修兩次進展。粗整修是在機械施工期間配備一定人工隨機進展，把機械未壓到的土或流入邊坡上的土按設計邊坡粗略修整。粗整修除了做出路基邊坡的輪廓線外，更重要的是及時將余土運走，防止剩余大量土方增加運輸困難。邊坡精修是分段分級進展，人工整修。當路基填土完成一段落或一級平臺緊接進展整修，為下一工序防護工程的施工做好準備。邊坡修整前先按設計坡度做好坡度板，準備垂球和棉線，每隔10-15m掛線挖一條槽做坡度樣板，然后再從上而下修整邊坡。經(jīng)常使用坡度尺校正。操作人員腰系安全繩，安全繩掛在坡頂安全處，用鋼釬釘在邊坡上或搭設簡易木夾板踩腳。路基面整修待填土全部完成后進展，先測量中線樁然后抄平，填

26、土至設計標高后，用平地機刮平。5質(zhì)量控制措施 = 1 * GB3 利用挖方或借土填筑路堤不應含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)；填方作業(yè)應分層平行攤鋪，用平地機整平，每層松鋪厚度，應根據(jù)壓實設備、壓實方法及現(xiàn)場壓實試驗確定。不同土質(zhì)的填料應分層填筑，且應盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于0.4m。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應小于100mm。 = 2 * GB3 每層填料鋪設的寬度，每側(cè)應超出路堤的設計寬度，以保證修整路基邊坡后的路堤邊有足夠的壓實度，超填局部的寬度應符合圖紙要求。 = 3 * GB3 路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不得開場填筑；下一層填土未經(jīng)檢驗合格，上一層

27、填土不得進展。 = 4 * GB3 填土高度小于0.8m包括零填時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應將外表翻松深600mm，然后分層整平壓實。其壓實度應符合表5-3的要求。 = 5 * GB3 路堤填土高度不包括路面厚度大于0.8m時，對于土質(zhì)基底，應將原地面進展填前碾壓，其壓實度應不小于90%。 = 6 * GB3 路堤段施工時應先在基底開挖臺階，當?shù)孛孀匀粰M坡陡于1：5時，臺階寬度為2m，當?shù)孛孀匀粰M坡陡于1：2時，臺階寬度為1m，臺階基底應有4%向內(nèi)的傾斜坡度，縱向開挖臺階的要求與橫向一樣，為保證路基的壓實質(zhì)量，路基填筑寬度應比路基寬度兩側(cè)各增寬0.3m，對于耕地及疏松地，在填筑前

28、需整平碾壓。沖溝內(nèi)填筑路堤時應將溝岸松散浮土去除，并開挖縱向臺階。 = 7 * GB3 連接構(gòu)造物的路堤工程，其施工方法不應危害構(gòu)造物的安全與穩(wěn)定。 = 8 * GB3 用透水性不良或不透水的土填筑路堤時，壓實時的含水量應控制在最正確含水量的2%范圍內(nèi)。 = 9 * GB3 以透水性較小的土填筑路堤下層時，其頂部應做成4%的雙向橫坡；如用以填筑上層時，不應覆蓋在用透水性較好的土所填筑的下層邊坡上。 = 10 * GB3 任何靠壓實設備無法壓碎的硬質(zhì)材料，應予以去除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3，并應使粒徑均勻分布，到達要求的壓實度。5.2.5路床整修在路基填挖方施工至接近路基頂面

29、設計高程時，為了給路面各構(gòu)造層的鋪筑提供一個堅實、平整并符合設計縱橫坡度要求的工作面，就需要進展路床整修工作。路床整修的內(nèi)容是：確定路床的縱向中心線，路床的寬度和路床的橫向坡度。路基的填挖作業(yè)中，常因道路軸線的偏差，造成路堤或路塹軸線偏移，形成路床寬度達不到設計寬度的現(xiàn)象。在路床施工時，核定縱向道路中心線與原路基實際中心線的偏移并加以整改，為了保障路面構(gòu)造有足夠?qū)挾?，必須在路床整修中解決這一問題。為了確保路面的厚度符合要求，橫坡也符合要求的最終目的，必須按設計橫坡修整路床頂面。5.3軟基處理本工程地基處理后的地基主要作為道路路基及技術管線的基礎。根據(jù)地質(zhì)條件的分析，地基處理的對象主要有1素填土

30、層；2淤泥層；3有機質(zhì)土層；4有機質(zhì)亞粘土層。道路地基處理后的要求如下：1沉降要求：工后沉降量15；橋頭工后沉降量10。2交工面承載力標準：荷載板試驗地基承載力140Kpa；3土基壓實標準如下表，土基回彈模量大于25Mpa。深度范圍壓實度重型擊實標準主道、輔道及之間隔離帶兩側(cè)綠化帶8095908015093901509090標段軟基處理數(shù)量較大，處理方法均為換填碾壓法，軟弱地基具體位置及處理方法見下表。特殊路基工程分區(qū)表樁 號長度米處理方法及適用范圍K3+580K3+950370換填碾壓法；適用于素填土、淤泥、淤泥質(zhì)粗砂、有機質(zhì)亞粘土或有機質(zhì)土泥炭質(zhì)土等各層厚度之和 基本上不大于3.0m。K4+230K4+370140K4+480K4+580100在特殊地基處理開場之前28d應根據(jù)?公路軟土地基路堤設計與施工技術標準?JTJ017-96和圖紙的要求做好一切準備工作。將制訂的施工技術措施、一切材料的樣品、試驗報告和機械設備情況提交監(jiān)理工程師，經(jīng)批準方可開工。在特殊地基處理開場之前42d，向監(jiān)理