高速公路機電工程施工組織設(shè)計方案（純方案54頁）

1、五、施工組織設(shè)計一、總體施工組織布置及規(guī)劃1、施工組織機構(gòu)為確保工程施工進度和質(zhì)量，最大限度地滿足業(yè)主對工程的期望，公司將成立工 程施工管理機構(gòu)：貴州省務(wù)川至正安高速公路機電工程施工WZJD.1標段 工程經(jīng) 理部。本投標人將根據(jù)工程的實際要求，委派具有豐富工程工程管理經(jīng)驗和工程施工經(jīng) 驗，并直接負責(zé)過類似規(guī)模工程的人員擔(dān)任本工程的工程經(jīng)理。由工程經(jīng)理代表本公 司對本工程全權(quán)負責(zé)，行使指揮、協(xié)調(diào)、管理的職能。其基本職責(zé)是遵守國家法律、 法規(guī)，全面履行合同，組織制定并實施工程管理，協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，與業(yè)主密 切合作，確保工程按時、保質(zhì)、高效的完成。工程經(jīng)理部人員組成如下:2、施工總體進度計劃依

2、據(jù)招標文件的工程進度要求： 計劃開工日期：2014年02月10日維護終端、計費終端、打印機安裝在終端桌上，而后安裝操作系統(tǒng)及維護/計費 軟件；人工話務(wù)臺、電腦話務(wù)臺、數(shù)字話機安裝于終端桌上并接線；緊急轉(zhuǎn)換單元和數(shù)字錄音播放器安裝在MDF上并接線；設(shè)備加電，通過維護終端進行配置，包括用戶線、中繼路由、號碼分配等的設(shè)置;用維護終端管理檢查設(shè)備各局部情況；進行用戶話路抽測、出入中繼測試、相臨交換機之間通話測試、指令 數(shù)字話 機功能測試；運行計費終端、目錄終端軟件，輸入所需費率數(shù)據(jù)及分機數(shù)據(jù)。2.3MDF、ODFv DDF 安裝1、機架安裝確定好機架安裝位置，劃線打孔，用膨脹螺栓固定好機架底座。將機架

3、放在底座上，調(diào)整好水平垂直度后用螺栓緊固。2、纜線連接電纜要在線槽內(nèi)布設(shè)。機架地線引出端連接截面積為25/16010?的多股銅線至地線匯流排。MDF、DDF、ODF上均要貼有標簽以標注線序。MDF內(nèi)外線側(cè)打線，內(nèi)外線之間跳線，布線要橫平豎直，美觀清晰。DDF內(nèi)外線制作同軸電纜插頭，內(nèi)外線之間跳線，所有插頭應(yīng)插牢，跳線 用線扎固定。DDF接頭及連接方式與選型有關(guān)。ODF機架內(nèi)光纜終端盒的制作及光纖跳線的連接，包括尾纖與光纜熔接并盤 繞在儲纖盤中，尾纖及跳線余長盤繞在機架繞纖滾輪上，尾纖及跳線插頭插 在法蘭盤上。尾纖及跳線插頭在插入法蘭盤之前，應(yīng)用無水酒精擦拭，插入時應(yīng)使缺口對 準，插入后順時針擰

4、緊，注意不能用力過猛。.4通信電源系統(tǒng)1、機架安裝確定好機架安裝位置，劃線打孔，用膨脹螺栓固定好機架底座。將機架放在底座上，調(diào)整好水平垂直度后用螺栓緊固。2、線纜連接輸入、輸出電源電纜均在橋架內(nèi)布設(shè)機架地線引出端連接截面積為25mm2的多股軟銅線至地線匯流排。監(jiān)控模塊安裝，內(nèi)部電纜連接。 機架外部線纜連接，包括交流電源線、直流電源線、監(jiān)控電纜等，布線時應(yīng) 注意將線纜綁扎整齊，余長必須盤好固定，直流輸出電源線應(yīng)按施工圖上所 標順序制作標簽，以便調(diào)試和維護時分辨，電纜應(yīng)預(yù)留足夠長度，以便連接 待供電設(shè)備。3、加電調(diào)試檢查電源均充、浮充電壓，限制電流，溫度控制等主要參數(shù)并設(shè)定為適當值。待其他設(shè)備安裝

5、并接線完畢后插上熔斷器，檢查輸出是否正常。注意在確認 輸出正常，且輸出電源線已在待供電設(shè)備上接好之前，需對輸出電源線線頭 進行可靠包扎絕緣。檢查斷電、加電時電源運行是否工常。 安裝電源監(jiān)控終端，運行集中監(jiān)控軟件，檢查遙測、遙信、遙控功能（視具 體情況而定）。4、蓄電池組的布放，符合以下規(guī)定： 立放蓄電池組之間的走道凈寬不小于電池寬度的L5倍，最小不小于0.8m； 立放蓄電池組一端靠墻設(shè)置時，列端電池與墻之間的凈寬一般不小于0.2m； 立放蓄電池組一端靠近機房出入口時，留有主要走道，其凈寬一般為1.2 1.5m,最小不小于1m；閥控式蓄電池組可與通信設(shè)備同機房安裝，采用電池柜時還可以與設(shè)備同列

6、布置。 進行交流電力電纜的布放，包括：配電房或大樓內(nèi)至通信機房交流屏的電力電纜；交流屏至開關(guān)整流模塊的交流線。進行直流電力線的布放，包括：直流屏至蓄電池、程控交換機、光纖數(shù)字傳輸設(shè)備、綜合接入網(wǎng)設(shè)備、地線。 地線的布放，包括：局部站地線的埋設(shè)、地線組至地線排、地線排至通信設(shè)備的保護地。.5硅管敷設(shè)路由復(fù)測：根據(jù)設(shè)計，對所需敷設(shè)硅管的路由進行復(fù)測，核實地面長度，路由上 各種障礙點的位置、硅管接頭位置、人（手）孔位置及間距等。依據(jù)設(shè)計及復(fù)測數(shù)據(jù) 進行敷設(shè)前的硅管配盤。配盤主要考慮硅管接頭點不要落在以下地點：管道、水塘、 河灘中、堤壩上、鐵路、公路路基下等。確定硅管分屯地點。確定施工方案及有關(guān)保 護

7、處理措施。明溝敷設(shè)：硅管放入明溝時，硅管要從軸盤上方出盤入溝。固定拖車法：先將硅管外端從盤上取出，并轉(zhuǎn)動軸盤，抬起硅管沿管溝方向前進, 待整盤硅管全部從盤上放完，將硅管由始端開始順序向前放入溝內(nèi)。此方法可多根硅 管同時進行，但要求必須具有足夠的人力保證。移動拖車法：先將盤上硅管外端拖出一定距離后固定在管溝適當位置上，然后使 用汽車牽引裝有軸盤的拖車，沿管溝方向前進，人力協(xié)助敷放，將硅管展開并平安無 損傷地擺放在路坡邊溝或管溝內(nèi)。沒有拖車時，也可將盤架支在卡車車廂內(nèi)。但在車 輛行駛中，要防止支架傾斜、倒塌，傷及人身。作為子管放在大口徑的其他管道中時, 硅管應(yīng)從軸盤上方拉出。多根硅管需穿放在同一大

8、口徑管道中時，必須同時穿入，并 使用牽引纜扣或牽引網(wǎng)套。硅管的彎曲：遇到路由轉(zhuǎn)彎，地形高低起伏較大或進入人（手）孔和端站導(dǎo)致硅 管必須彎曲時，要保證硅管的彎曲半徑必須大于1米。個別困難處，其硅管的彎曲半 徑不應(yīng)小于該管外徑的15倍。嚴禁出現(xiàn)折彎。進出人（手）孔硅管的排列方式改變 或上述需要彎曲的地方，要使硅管形成平滑的自然弧狀，絕對禁止出現(xiàn)折彎。嚴禁使 用噴燈或其他方法加熱硅管使之變軟彎曲。硅管的連接：硅管配套接續(xù)密封連接件的規(guī)格、程式應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。硅管的切 割、連接等應(yīng)使用專用工具操作。接頭點應(yīng)盡量不設(shè)置在常年或季節(jié)性積水地段。接 頭點應(yīng)盡量遠離高溫?zé)嵩醇捌渌资芨g地區(qū)。硅管敷設(shè)后不能立

9、即接續(xù)時，硅管應(yīng) 留有充足的重疊長度，以備日后接續(xù)使用，同時掩埋保護并做出標志。.6人（手）孔的施工混凝土（鋼筋混凝土）人（手）孔及井蓋的施工符合圖紙及規(guī)范有關(guān)要求。人（手）孔壁上預(yù)留管道（多孔管塊或鋼管）口子的大小尺寸符合郵電部門的有 關(guān)規(guī)范和規(guī)定。人（手）孔采用石專砌。磚砌坊工參照本規(guī)范第413節(jié)有關(guān)規(guī)定進行?；炷翉姸任吹竭_設(shè)計等級以前不回填。所有接縫封閉防水處理符合通信管道 工程施工及驗收技術(shù)規(guī)范（YDJ 3990）標準的要求。人（手）孔的內(nèi)部凈空、外型尺寸符合設(shè)計規(guī)定。穿釘安裝牢固，不得有活動現(xiàn)象。穿釘與穿釘之間的距離誤差不超過5mm。以 配合安裝鐵架，拉力環(huán)安裝在人（手）孔中管孔出

10、口下部，以便敷設(shè)電纜時抽電纜用。人（手）孔上覆外形尺寸、設(shè)置的過程應(yīng)符合設(shè)計圖紙的規(guī)定，孔洞的位置及形 狀，也符合設(shè)計圖紙的要求。.7玻璃鋼管箱安裝施工準備技術(shù)準備：參與施工的人員必須先熟悉玻璃鋼管箱安裝有關(guān)圖紙資料，由技術(shù)人 員對其進行技術(shù)培訓(xùn)，明確安裝的任務(wù)及要求，確保安裝質(zhì)量。技具準備：小型載重汽車、外掛式移動平臺、發(fā)電機、切割機、電鉆、水平儀、 鋼鋸、卷尺、手槍鉆、專卯釘槍等材料?，F(xiàn)場準備：技術(shù)人員應(yīng)深入現(xiàn)場，查看是否具備安裝施工的基本條件：橋梁整體 施工完成，橋上護欄模板已撤除，橋面施工完成，伸縮縫臨時填平，現(xiàn)場建筑雜物已 全部清除，運輸通道暢通，周邊無影響施工的障礙物。材料檢查對于

11、具備施工條件的，及時安排材料進場，材料的裝卸地點必須堅實平坦，運輸 通道必須暢通。管箱運抵現(xiàn)場后，會同甲方、監(jiān)理單位共同檢查，檢查出廠文件是否齊全，應(yīng)具 有出廠合格證和材質(zhì)證明，箱體外表光滑平整，無毛刺、無扭曲、無變形，其規(guī)格符 合設(shè)計要求。根據(jù)檢查的情況認真填寫【進場主要材料報驗單工送監(jiān)理單位。對于暫時不安裝的管箱，應(yīng)妥善保管，采取防碰撞、防傾倒、防高空落物等措施。L支架安裝具備安裝施工條件的，及時安排施工人員進場施工，并填寫好派工單上報監(jiān)理單 位。技術(shù)人員應(yīng)對現(xiàn)場施工人員做好技術(shù)、平安交底工作，并根據(jù)箱體安裝的施工圖, 確定L支架安裝的位置尺寸。應(yīng)注意避開護欄下沿的排水孔。根據(jù)現(xiàn)場情況，制

12、作合適的外掛式可移動平臺，其平安性能經(jīng)由監(jiān)理認可，同意 投入使用的才能用于現(xiàn)場安裝。根據(jù)確定的尺寸，在同一直線段的兩端分別取一處打孔，用指定規(guī)格的膨脹螺栓 安裝支架并固定牢，在兩個支架的同一層橫檔間拉一條線，以此為基準，每間隔1 米打孔固定支架，直至橋上護欄的支架全部裝完。保證支架在同一水平層面上，高度偏差不超過5mm。支架安裝后應(yīng)報監(jiān)理進行檢查驗收，合格后進行管箱的安裝。管箱安裝管箱應(yīng)該每兩節(jié)用連接片預(yù)先固定好，側(cè)面鉆一個孔，底面鉆兩個孔，用大小合 適的鉀釘予以固定。固定好的管箱應(yīng)該平直無變形。將已固定好的兩節(jié)的管箱依次抬放到已安裝好的支架上，用釧釘將管箱固定在支 架上，管箱與管箱之間同樣用

13、連接片予以固定。箱蓋應(yīng)在電纜敷設(shè)好后在蓋上并固定好。檢查驗收管箱安裝時應(yīng)保證水平，無扭曲變形，線形流暢與橋梁外形一致。支架及管箱應(yīng)固定牢靠。辦理交工手續(xù)時，應(yīng)將與管箱有關(guān)的各種工程資料、技術(shù)文件、產(chǎn)品說明書、各 項記錄等備齊，交工程監(jiān)理審驗，合格后即可辦理交工手續(xù)。質(zhì)量要求：支架安裝位置正確，固定可靠。膨脹螺栓應(yīng)選用指定的規(guī)格，防松零件齊全。管箱的蓋子要固定牢靠，以防被風(fēng)刮落。記錄表格：表格詳見：玻璃鋼管箱施工質(zhì)量檢驗用表進場主要材料報驗單 自檢記錄表3、收費系統(tǒng)3.1車輛檢測器1、施工前的準備工作對包括車輛、開槽機、空氣壓縮機、清洗機、發(fā)電機、沖擊鉆以及必須的工具和 輔材進行檢查和保養(yǎng)，以保

14、證施工的正常進行；核實所需的環(huán)氧樹脂及固化劑的數(shù)量；首先對環(huán)線進行外觀檢查，保證無破損。2、路面切割施工現(xiàn)場，將線圈埋設(shè)局部及附近路面清掃干凈；畫線，要求沿收費島延伸20m左右以確定順直線，利用勾股定理以保證線圈與 收費島的垂直及水平度，確定關(guān)鍵點后用墨斗將開槽位置畫出；開槽，由經(jīng)驗豐富的技術(shù)工人操作開槽機，采用5mm鋸片，要求切割深度為60 70mm,寬度56mm,切縫順直；清理切縫，用高壓清洗機將切縫中和附近的雜物清洗干凈后，用空氣壓縮機將切 縫內(nèi)的水吹出；切縫的干燥，可采取自然風(fēng)干和噴燈烘干兩種方法。3、敷設(shè)為防止封裝時環(huán)氧樹脂流出污染路面，用膠帶沿切縫固定以保護路面；首先在電動欄桿處預(yù)

15、留1m,然后將環(huán)線沿順時針方向放入切縫，放滿3圈后，與預(yù)留段雙絞，要求不小于10絞/米；采用金屬軟管對預(yù)留線進行防護，并用膠帶封口。4、封裝將環(huán)氧樹脂與固化劑接配比配合；沿切縫將配好后的環(huán)氧樹脂仔細地灌入，盡量防止流出切縫；待封裝材料基本凝固后，清理現(xiàn)場。5、測試對封裝好的線圈進行測試，以保證其埋設(shè)后的線圈參數(shù)符合系統(tǒng)要求。3.2稱重系統(tǒng)主要工程內(nèi)容以單車道設(shè)備安裝調(diào)試的工程為例，實際施工時采用多車道滾動施工方法，即車 道澆注時進行另一已澆筑車道的設(shè)備安裝調(diào)試，其工程內(nèi)容如下表：設(shè)備安裝工程量表序號工程內(nèi)容責(zé)任人1準備工程 現(xiàn)場準備與收費站溝通，與當?shù)毓こ剃牅贤?，現(xiàn)場勘 查，系統(tǒng)施工圖紙設(shè)計。

16、工程組長2施工機械、 人員準備準備施工所需的機械、人員、 防護用品等3土建施工車道開槽車道切縫、開槽、渣土清理工程工程師4制作 鋼筋網(wǎng)制作鋼筋網(wǎng)5基礎(chǔ)澆注稱重臺框架基礎(chǔ)、輪胎識別器基礎(chǔ)、紅外車 輛別離器基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)采集處理器基礎(chǔ)澆注6安裝調(diào)試穿線布線 設(shè)備安裝設(shè)備穿線工程工程師7單機調(diào)試設(shè)備各部件調(diào)試8聯(lián)機調(diào)試與收費系統(tǒng)聯(lián)調(diào)9檢定、驗收技術(shù)監(jiān)督局檢定，業(yè)主對設(shè)備進行驗收，培 訓(xùn)工程組長322基礎(chǔ)施工與設(shè)備安裝的主要技術(shù)指標1、對路面要求：平整度W3mm,縱橫坡度W2% ,無明顯裂紋。2、位置要求：稱重臺中心線距收費中心線距離為252m稱重臺中心與車道中心線偏差：W50mm3、基礎(chǔ)深度要求稱重臺基

17、坑深度：400+20mm,輪軸判別坑基深度：80+5mm線圈槽深度：30+5mm4、稱臺重框架與路面接平，誤差2mm5、輪判基礎(chǔ)墊板上沿與路面接平，誤差W2mm6、數(shù)據(jù)采集控器制基礎(chǔ)墊板水平度誤差W2mm7、紅外線光柵分車器基礎(chǔ)墊板水平誤差W2mm8、稱重臺安裝平整度要求與框架接平，誤差W2mm9、光柵分車器安裝垂直度要求：W2。10、成對光柵的對射同軸度5mm11、輪軸判別器中軸線與稱重臺橫向面平行度：W3mm。與稱重臺中心距誤差： 5mm,頂面高出路面36mm12、稱重臺基礎(chǔ)接地電阻V4Q主要施工技術(shù)措施1、施工設(shè)計主管工程工程師應(yīng)親臨安裝現(xiàn)場，收集車道、收費亭及相關(guān)設(shè)施的第一手資 料，特

18、別是車道坡度、平整度、排水、接地以及車道控制設(shè)備的使用狀態(tài)， 將仔細核查，并做好記錄。針對每個合同段甚至每個車道的施工方案，均應(yīng)由工程組討論決定，并上報 工程經(jīng)理部批準。認真做好施工前的技術(shù)交底工作，特別是承包基礎(chǔ)施工的施工隊，使其在施 工前均能掌握施工的技術(shù)要點。在施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題，主管工程工程師應(yīng)及時到達工程現(xiàn)場，予以解決。 對于設(shè)計失誤，應(yīng)做好設(shè)計更改并及時通知其他施工現(xiàn)場，防止發(fā)生其他類 似錯誤。2、車道基礎(chǔ)施工 基礎(chǔ)施工前，我方依據(jù)設(shè)備基礎(chǔ)施工圖參與工程的聯(lián)合設(shè)計，并最終確定符 合收費站要求的基礎(chǔ)施工圖紙。按照稱重系統(tǒng)基礎(chǔ)施工圖和稱重系統(tǒng)平面布置圖要求施工。在施工前應(yīng)注意 路面的

19、傾斜度與平整度是否到達圖紙要求。按照劃線位置和圖紙要求切槽，并將渣土清除。保證切槽整齊。按圖紙要求將預(yù)制的鋼筋網(wǎng)布置在稱重臺基礎(chǔ)坑內(nèi)。 放置稱重臺框架，為了保證稱重設(shè)備的稱重準確度，稱重臺框架應(yīng)與檢測通 道接平，平整度誤差小于3mm,收費車道縱橫坡度小于2%,其他具體要求 見稱重臺基礎(chǔ)施工圖。設(shè)備接地：由于數(shù)據(jù)處理器、紅外線車輛別離器等為電子設(shè)備，須有防雷擊、 靜電的設(shè)施保護，根據(jù)現(xiàn)場的防雷接地要求，將對所有設(shè)備進行接地處理， 保證其接地電阻小于4歐，而稱重臺中的傳感器為高精密設(shè)備，故稱重臺的 接地電阻小于1歐。本系統(tǒng)接地系統(tǒng)共用原收費系統(tǒng)的接地系統(tǒng)，并用接地 電阻測試儀分別測量稱臺和數(shù)據(jù)采集

20、器的接地電阻?；A(chǔ)排水：將按照收費廣場的排水坡度，或借用收費車道已有的排水系統(tǒng)， 或直接鋪設(shè)排水管向路側(cè)邊溝，排水管應(yīng)加設(shè)防鼠網(wǎng)。澆注混凝土：將C30混凝土按比例加入早強劑，澆注在基礎(chǔ)坑內(nèi)，用震動棒 振實后抹平。養(yǎng)護：一般采用自然養(yǎng)護，在連陰天的低溫氣候下，也可采用人工養(yǎng)護，養(yǎng) 護周期為35天。在澆注完畢后12小時即可進行系統(tǒng)穿線、安裝等工作。3、系統(tǒng)設(shè)備的安裝A、現(xiàn)場安裝所需要的設(shè)備和工具：起重設(shè)備扳手、卷尺、直尺、萬用表、電烙鐵等常用工具接地電阻測試儀水準儀、斜度儀混凝土切割機B、安裝前的準備工作按照圖紙的技術(shù)要求，驗收施工質(zhì)量。檢查各穿線管道是否暢通。檢查接地系統(tǒng)，電源系統(tǒng)是否符合要求。

21、C、稱重臺安裝將稱重臺吊入基礎(chǔ)坑內(nèi)放穩(wěn)，使用斜度儀檢查稱重臺面的傾斜度，如果不能按要 求保證其傾斜度要求，那么調(diào)整稱重傳感器承壓座高度，使稱重臺傾斜度到達要求，傾 斜度應(yīng)小于2%。并安裝接地銅線和護罩。注意：調(diào)整稱重臺水平度時，應(yīng)兼顧稱重臺與收費車道的水平高度。D、輪軸判別器安裝清掃判別器基坑后，將判別器安裝底板放入基礎(chǔ)板內(nèi)用螺栓緊固，然后將輪軸判 別器依次放入安裝底板內(nèi)做好其引線編號，再將蓋板放上用螺栓緊固。把所有輪軸線 通過穿線管穿至數(shù)據(jù)采集器機箱內(nèi)，按照編號順序依次接入接線盒，并由接線盒內(nèi)線 路板轉(zhuǎn)接成輪軸總成，再依次對應(yīng)接入數(shù)據(jù)采集器內(nèi)的輪軸卡。（注意：安裝上蓋板 時不要壓到輪軸線，輪

22、軸判別器接入接線盒和輪軸卡時應(yīng)依次對應(yīng)。）調(diào)試：安裝后通電，踩壓輪軸判別器的同時，輪軸控制卡內(nèi)對應(yīng)的指示燈應(yīng)閃亮。 或用萬用表測試輪軸判別器開關(guān)量信號。E、光柵分車器安裝先將光柵分車器殼體前端有機玻璃安裝上，安裝時應(yīng)注意在內(nèi)部涂抹硅膠。然后 將光柵用M16*70的螺栓安裝到分車器殼體內(nèi)，并調(diào)整好相應(yīng)高度。再將光柵分車器 安裝至基礎(chǔ)墊板上，聯(lián)接相應(yīng)信號線。（注意：光柵順序應(yīng)一一對應(yīng)，安裝分車器時 不要壓到穿線管內(nèi)穿出的信號線。光柵電源為DC12V。）調(diào)試：電源上電，觀察接收端電路板上的LED紅燈，首先看在無人遮擋的情況 下是否紅燈全滅,如果紅燈全滅那么情況正常;然后用手在發(fā)射端依次擋住發(fā)射紅外管

23、, 如果接收端的D1-D24的LED紅燈依次發(fā)光那么情況正常。F、數(shù)據(jù)采集控制器及其他設(shè)備安裝：數(shù)據(jù)采集控制器及其他設(shè)備按規(guī)定位置與 相應(yīng)基礎(chǔ)墊板或螺栓固定即可。G、穿線及主要功能卡的聯(lián)接：按規(guī)范及要求穿線，并將相關(guān)設(shè)備聯(lián)接。具體穿 線按照施工布線圖實施。H、系統(tǒng)調(diào)試收費車道稱重系統(tǒng)的稱重準確性已在制造廠內(nèi)校準完畢，在使用現(xiàn)場可利用標準 車進行動態(tài)精度測試，測試方法參照企標Q/HDWJ004-2001DCS公路車輛超限檢測 系統(tǒng)。測試指標應(yīng)滿足標書的要求。與收費系統(tǒng)的聯(lián)機調(diào)試：由于計重收費主要功能依賴于對收費系統(tǒng)的改造設(shè)計， 稱重系統(tǒng)在調(diào)試完畢后應(yīng)配合收費系統(tǒng)承包商對整個收費系統(tǒng)聯(lián)機調(diào)試。為不

24、影響收 費站現(xiàn)有車道的正常運行，聯(lián)機調(diào)試可選取典型車道進行。4、稱重系統(tǒng)施工工藝流程圖計劃交工日期：2015年09月20日試運行：3個月缺陷責(zé)任期：24個月初步擬定工程進度安排參見工程進度計劃表。工作進 度簽訂合同2014年02月10日至2014年 月j_L日施工圖補充設(shè)計2014年02月12日至2014年絲月28.H組織專家進行設(shè)計審查2014年03月01日至2014年如_月出日設(shè)備生產(chǎn)、采購、監(jiān)理2014年03月11日至2015年眼月20_日設(shè)備安裝2014年04月01日至2015年吆月電日調(diào)試期2015年09月06日至2015年 四月20_0培訓(xùn)2015年08月21日至2015年蚣月組日

25、試運行2015年09月21日至2015年”_月20_H二、主要工程工程的施工方案、方法及技術(shù)措施（尤其 對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）1、監(jiān)控系統(tǒng)1.1大屏幕拼接系統(tǒng)一套完整的液晶大屏幕拼接系統(tǒng)，除了最前端的屏幕之外，還會涉及計算機、網(wǎng) 絡(luò)、圖像監(jiān)控、綜合布線以及眾多的周邊設(shè)備等諸多設(shè)備，這些特點也造就了液晶大 屏幕拼接系統(tǒng)安裝復(fù)雜、難度高等特點。其實除了這些特點之外，大屏拼接系統(tǒng)對于 工程人員不但要有過硬的工程技術(shù)，同時還要具備較強的工程管理和運作能力，只要 具備這些特點才能靈活應(yīng)對各種安裝工程。通常情況下，大屏幕液晶拼接系統(tǒng)工程工程可分為四個不同的階段，分別為：項 目籌劃

26、、前期勘察、工程實施以及工程后期。這四個階段當中，前期勘察和工程實施 是非常重要的，如果這兩個階段在實施過程中出現(xiàn)問題，會嚴重影響工程的進度以及 工程的質(zhì)量。前基勘察和工程實施兩局部的實施當中都需要注意些什么？V3.3閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)亭內(nèi)攝像機攝像機安裝開孔盡量開圓，以保證攝像機調(diào)整時角度轉(zhuǎn)動平穩(wěn)。埋設(shè)在收費亭內(nèi)的SYV-75-5視頻線和電源線在安裝攝像機前用表測量，攝像機BNC頭用專用壓線鉗壓實，+12V電源線接牢。攝像機調(diào)試完成后把攝像機變焦、聚焦、光圈固定螺絲及攝像機支架螺絲固定緊, 防塵罩在蓋上前清潔干凈。車道攝像機車道攝像機立柱的地腳螺絲固定緊，并要有防銹處理，立柱出線孔到攝像機的外

27、 露線加套管保護。攝像機調(diào)試完成后把攝像機變焦等的固定螺絲及攝像機支架螺絲固定緊。立柱上的通行信號燈支架在立柱上固定牢固（如果有）。廣場攝像機廣場攝像機立柱安裝平穩(wěn)牢固，轉(zhuǎn)接箱內(nèi)設(shè)備按施工圖要求安裝，轉(zhuǎn)接箱固定螺 絲在安裝完畢后，用玻璃膠密封。攝像機接線板安裝在廣場攝像機立柱內(nèi)，控制線、24V電源端子接頭要壓實， BNC頭固定后要用自粘膠帶包實。廣場攝像機安裝完畢后，須用玻璃膠密封所有接縫，以防進水。4、重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施光纜敷設(shè)1、光纜敷設(shè)敷設(shè)前須對管道通暢情況進行檢查，如遇管道被木塞或石塊堵塞，應(yīng)予以清除； 如管道被打斷，那么需報告業(yè)主經(jīng)批準后更換被打斷的硅芯管

28、干線光纜敷設(shè)通常采用“吹纜法”。在施工路段放置平安錐，確定A、B端的吹向和所占用的硅芯管位置；將吹纜機安放到合適位置，擺放好氣吹機工作臺（氣吹機工作臺應(yīng)平穩(wěn)擺放在地 面上），用螺栓將光/電纜主動推進器固定于工作臺上；設(shè)備調(diào)整好后，放入軟木塞或纜頭進行試吹，用以檢查硅芯管內(nèi)壁是否清潔或管 內(nèi)是否存在阻塞物；將光/電纜被動推進器安裝于主動推進器之上并固定好（注意：固定時以推進器 上、下履帶導(dǎo)槽嚴格吻合為標準，即上、下導(dǎo)槽糟芯走向處于同一直線上，且光/纜 位于槽芯處），調(diào)整壓力調(diào)節(jié)閥，逐步加壓，同時反復(fù)來回推拉光纜，直到上下履帶 能隨光/電轉(zhuǎn)動行進，且推拉自如為止；從光/纜前端穿入與光/電纜直徑匹配

29、的密封環(huán)（注意：密封環(huán)的選擇應(yīng)以其內(nèi)徑 大于光/電直徑1毫米為佳）；從硅管吹入端注入適當?shù)臐櫥?；向注油器注滿潤滑油，用高壓膠管將氣吹機與空壓機連接起來，并仔細檢查膠管 與空壓機和吹纜機的連接處是否牢固可靠，假設(shè)氣吹過程中發(fā)生脫落，那么可能會造成人 身傷亡及設(shè)備損壞；開啟空壓機，并調(diào)節(jié)空壓機排氣壓力至6-7bar （排氣壓力不可大于8bar）；開啟氣吹機密封倉空氣閥門，檢查此時密封倉各處是否漏氣，假設(shè)漏氣，那么需關(guān)閉 閥門重新緊固密封倉；開啟主動推進器氣閥，然后將電動操作器上開關(guān)置于“ON”，此時光/纜即被吹進。 吹進開始后，保持勻速直至全部吹進。井外的光電纜按照施工要求留下一定長度，用防水膠

30、布裹好，盤好并綁扎于人井 內(nèi)壁；同時，記錄余纜長度和所屬盤號，并將余纜帶回駐地保管；安裝好堵頭后，蓋好井蓋，整理施工現(xiàn)場。整個纜線敷設(shè)過程中，需嚴格控制施加在纜線上的外力，確保纜線的質(zhì)量和平安。 嚴格控制光纜的動態(tài)彎曲半徑及靜態(tài)彎曲半徑并盡量不使光纜發(fā)生扭曲以確保光纜 的使用壽命。在需要對光纜進行接續(xù)的人井中，二段光纜需作各5米的盤留，假設(shè)暫不 實施接續(xù)，那么應(yīng)在其端頭加裝護套。纜線進局后，對其進行綁扎固定，掛牌。2、光纜接續(xù)光纜接續(xù)按照規(guī)范要求需在十分潔凈的環(huán)境條件下進行接續(xù)操作，為此所采取的 工程措施是使用專用汽車以營造一個潔凈的接續(xù)環(huán)境。為保證光纜信號傳輸質(zhì)量，應(yīng)嚴格按照光纜接續(xù)工藝規(guī)范

31、進行光纜接續(xù)（詳見高 速公路光纜接續(xù)工藝規(guī)范），控制各個接點的接頭損耗。按照規(guī)范對每一接頭處的光纜進行整理，預(yù)盤扎。按照規(guī)范要求，開剝規(guī)定長度的纜線，清理光纜填充油膏。將光纜加強鋼絲固定在光接頭盒內(nèi)，預(yù)盤光纖。清除光纖接頭處纖芯上的加強涂層，進行纖芯接續(xù)。注意觀察光纖熔接機上的接頭損耗預(yù)估值，如損耗明顯偏大，那么不進行封套縮管, 切斷重新熔接。采取雙向測試法，對熔接點進行損耗雙向測試，取兩端測試值的算術(shù)平均值為該 點的測試結(jié)果，如測試結(jié)果符合規(guī)定要求，那么封套熱縮管，否那么切斷重新熔接。將接續(xù)好的光纖，小心地盤扎并固定在光接頭盒中。封閉光接頭盒，盤留的光纜打環(huán)捆扎，牢固掛在人井中的纜線爬架上，

32、并在硅芯 管的管口加裝堵頭以防鼠害侵擾。電力電纜的敷設(shè)1、電力電纜敷設(shè)電力電纜的敷設(shè)按中華人民共和國國家標準GB50186-92：電氣裝置工程、電 纜線路施工及驗收規(guī)范進行施工。施工過程中注意以下要求：依據(jù)施工設(shè)計圖及經(jīng)監(jiān)理工程師批準的電纜走向路徑圖確定具體的電纜敷設(shè)順 序和實際路徑計算每根電纜的長度，合理安排每盤電纜。敷設(shè)前仔細核對，電纜的型號、規(guī)格，并逐一檢查電纜的絕緣的電阻。只有經(jīng)監(jiān) 理工程師認可的合格電纜才可進入施工流程。電纜放線架應(yīng)放置穩(wěn)妥、鋼軸長度、強度應(yīng)與電纜盤的寬度和重量相配合。電纜的出線應(yīng)從電纜盤的上方拉出，在手井入口處放置滾輪防止在敷設(shè)過程中引 起對電纜絕緣層的機械損傷、絞

33、擰等缺陷。嚴禁在雨天敷設(shè)電纜，電纜拉出后立即放入電纜溝，整齊排放在電纜支架上，應(yīng) 防止交叉，并加以綁扎固定。在電纜的起始、末端及轉(zhuǎn)彎處掛上清晰的標志牌，并標 明電纜的線路編號、用途、型號、規(guī)格和起始、末端設(shè)備編號。電力電纜過沿線橋涵時，在橋側(cè)做托架，預(yù)置鋼管或橋箱，供電力電纜穿引過橋, 電力電纜需橫穿主線道路、立交道路時，應(yīng)穿保護鋼管。施工前檢查電纜出廠前盤測 標簽。纜線敷設(shè)前后，要用500V兆歐表測量線間以及線與地之間的絕緣電阻值，溫 度在20C時，絕緣電阻值不小于50兆歐/公里。電纜的接頭由熟練電工，按操作工藝標準進行接線。在剝切電纜時不應(yīng)損傷線芯 和保存的絕緣層，在施工過程中保持手、工具

34、、絕緣材料的清潔干燥和電纜本身的干 燥等。施工現(xiàn)場應(yīng)保持清潔、干燥、光線充足，嚴禁在有霧或有雨的環(huán)境下施工。施 工要求連續(xù)快速完成，防止絕緣吸潮，同時防止汗水浸入絕緣材料內(nèi)，保證電纜接頭 的密封性，符合防潮標準。敷設(shè)過程中采取必要的工程措施，盡量防止電纜發(fā)生扭曲，為減少敷設(shè)阻力，保 護電纜不受損傷，經(jīng)監(jiān)理工程師同意可在電纜上涂抹專用電纜油再進行敷設(shè)。對于直埋電纜，開溝完成后，須檢查清理溝底有可能損壞電纜的磚塊、鐵釘、石 塊等硬物，然后才能開始布放，電纜的埋設(shè)深度、其后的回填、保護措施、路面的恢 復(fù)處理、各種水泥標樁的埋設(shè)及施工標志的設(shè)立等都必須按有關(guān)規(guī)范嚴格執(zhí)行。電纜布設(shè)到位后按規(guī)范進行綁扎、

35、固定與掛牌處理，人井內(nèi)二側(cè)管道管口進行封 堵處理，以防鼠害傷及電纜。施工機具：電纜放線架、電纜接線、壓接工具等。2、電纜接續(xù)電纜接續(xù)采用“接線端子”把電纜連接起來，接線端子的端頭數(shù)量視電纜的芯數(shù)而 定，各種接線端子的規(guī)格必須符合相關(guān)規(guī)范，訂貨采購應(yīng)對端頭數(shù)、壓接簧片的壓力、 接觸電阻等提出嚴格的要求以保證電纜的接續(xù)質(zhì)量。保護措施：電纜接續(xù)后，需對接頭及其兩側(cè)一定長度處加裹“隔熱紙”，在隔熱紙 的二端用鋁箍扎緊，最后套上“熱縮導(dǎo)管”經(jīng)噴燈加熱使導(dǎo)管內(nèi)的粘膠熔化，冷卻后與 電纜外套粘為一體，以便接頭處的水密性好和對接頭有效的保護。電纜的盤留和防鼠措施與光纜類同。三、工期保證體系及保證措施工期目標是

36、工程建設(shè)的一個主要指標，為了保證系統(tǒng)盡快建成投入使用，發(fā)揮經(jīng) 濟效益及社會效益，必須實現(xiàn)本工程的工期目標，工程經(jīng)理部將采取科學(xué)的管理方法、 合理的資源配備、嚴格的規(guī)章制度，以求得資源的最大利用率，確保這一目標的實現(xiàn)。 主要措施如下：1、做好施工準備工作加強施工隊伍的開工準備工作，包括人員、設(shè)備的進場計劃，調(diào)查設(shè)備材料供貨 商并審查認可，保證在工程施工之前，有充分的準備，防止開工后因準備缺乏造成窩 工現(xiàn)象，延誤工期。2、做好現(xiàn)場調(diào)查核實工作在聯(lián)合設(shè)計之前，派主要技術(shù)人員到施工現(xiàn)場，了解全線與機電工程相關(guān)的土建 等配套工程的計劃進度和實際進度，認真查閱與工程相關(guān)的土建、房建、管道走向的 資料、圖紙

37、，及時發(fā)現(xiàn)和糾正圖紙中存在的問題，以防止和消除在今后的施工中發(fā)生 返工、推諉現(xiàn)象而延誤工期。3、細化聯(lián)合設(shè)計在聯(lián)合設(shè)計階段，積極參與其他施工單位的界面劃分與協(xié)調(diào)，對施工界面進行認 真深入的量化細化，明確職責(zé)范圍，細化施工組織與管理，杜絕施工過程中的推諉、 扯皮現(xiàn)象，保證施工的順利進行。施工界面的量化細化工作包括兩個方面的內(nèi)容，一 方面是與相關(guān)工程工程承包商之間的施工界面的細化量化，另一方面是自身內(nèi)部各施 工隊、工程組、協(xié)作單位之間的施工界面的協(xié)商與管理。4、合理設(shè)計施工方案集中技術(shù)力量，科學(xué)地劃分各個施工階段，制訂合理的進度計劃，合理分配順序 作業(yè)和平行作業(yè)的工作量，精心安排好各道工序的施工時

38、間，做好各道工序的銜接工 作，盡可能采用流水作業(yè)施工安裝方法，組織連續(xù)、均衡的施工，保證人力、物力充 分發(fā)揮。在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡可能縮短工期，加快施工進度。5、加強施工管理協(xié)調(diào)工作施工中做好計劃管理，做好設(shè)備物資管理防護工作，實現(xiàn)分階段分工程工程的進 度控制，動態(tài)跟蹤監(jiān)督進度計劃的實施，對各種干擾引起的進度偏差，及時調(diào)整與修 訂進度計劃，采取相應(yīng)措施糾正。做好對外協(xié)調(diào)工作，協(xié)調(diào)好各種關(guān)系，及時解決各類矛盾和問題，做到施工中不 因外界干擾而耽誤工時。6、設(shè)備材料按時進場要求供貨商在限期內(nèi)采取平安、可靠、高效的運輸手段，按我方要求分批將設(shè)備 運抵施工現(xiàn)場。如果由于廠商供貨發(fā)生問題而影響工程進度

39、，我公司將完全承當趕工 的費用，并承當由此而產(chǎn)生的后果，確保整個系統(tǒng)的按時正常開通。7、建立工程質(zhì)量與平安保證體系質(zhì)量和平安的保證是工期保證的前提，在施工過程中貫徹施工規(guī)范，操作規(guī)程， 制訂確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工平安措施，指定工程質(zhì)量和施工平安負責(zé)人，建 立完善的工程質(zhì)量和施工平安保證體系，從而實現(xiàn)工期的預(yù)期目標。8、做好工程保護工作注意對已完或未完工程的防護，如派專人看護，及時覆蓋，加鎖等，以防破壞而 延誤工期。在與其它施工單位施工界面重疊時或在易發(fā)生破壞的工作進行期間，派人 員到現(xiàn)場及時保護，協(xié)調(diào)，一旦發(fā)生破壞，以大局為重，在掌握證據(jù)之后，先行恢復(fù), 而后索賠。9、采用先進的施工安裝

40、技術(shù)和設(shè)備在本工程施工中，在條件允許的情況下，盡可能采用先進的施工技術(shù)，提高施工 機械化，預(yù)置裝配化程序，減輕勞動強度，提高工作效率。K工程質(zhì)量管理體系及保證措施1、質(zhì)量保證體系我公司作為行業(yè)資深系統(tǒng)工程集成商已總結(jié)出一套完整的質(zhì)量保證體系，并通過 IS09001質(zhì)量管理體系認證。建立符合GB/T 19000-IS09000系列標準的質(zhì)量體系，確保工程質(zhì)量/價格比居國 內(nèi)同行業(yè)先進水平，最大限度的滿足業(yè)主的合同要求。實施質(zhì)量方針目標管理，建立各項嚴格的質(zhì)量責(zé)任制，嚴格管理，保證工程過程 的各環(huán)節(jié)質(zhì)量受控。標段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。我們將用戶的需求準確、全面地轉(zhuǎn)

41、化為硬件及軟件需求，并以此作為硬件和軟件 系統(tǒng)的設(shè)計依據(jù)，確保需求規(guī)格說明滿足交通部要求的質(zhì)量指標。結(jié)合本工程的具體情況和以往工程施工的經(jīng)驗，并參照上述文獻，我們制定了本 公司高速公路機電工程施工規(guī)范手冊，在工程中參照執(zhí)行，保證工程的質(zhì)量及施 工平安。公司質(zhì)量保證體系圖如下： V25oAV A 2、施工過程質(zhì)量控制為了確保整個工程高質(zhì)量的完成，在工程實施過程中，各個環(huán)節(jié)嚴格按本公司工 程質(zhì)量保證體系一一控制程序文件執(zhí)行，使對工程質(zhì)量有可能會產(chǎn)生影響的各個環(huán)節(jié) 處于受控狀態(tài)。設(shè)備、材料供應(yīng)及運輸用于本工程的設(shè)備、材料須采取擇優(yōu)采購原那么，選擇有悠久生產(chǎn)歷史、管理嚴格、 產(chǎn)品優(yōu)良、市場信譽好的知名

42、產(chǎn)品，已取得IS09002認證的企業(yè)產(chǎn)品將優(yōu)先采購。用于本工程設(shè)備、材料的采購將由工程經(jīng)理部編制統(tǒng)一的設(shè)備、材料采購計劃和 要求；在設(shè)備、材料采購時，應(yīng)按設(shè)備的技術(shù)含量高低和復(fù)雜難易程度進行工廠監(jiān)造， 工廠監(jiān)造將邀請業(yè)主代表和監(jiān)理工程師共同進行；在設(shè)備采購時，要嚴格要求供貨商采取切實可靠的平安運輸方案，分批及時將設(shè) 備運抵施工現(xiàn)場，并對進場設(shè)備按開箱驗收規(guī)范進行開箱檢查，并向監(jiān)理工程師辦理 報驗手續(xù)后方可投入使用。機電工程安裝工程機電工程安裝工程是由分項工程、分部工程和單位工程組成，是通過一道道工序 來完成的。因此，施工質(zhì)量的控制是從工序質(zhì)量到分項工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量、單 位工程質(zhì)量的系統(tǒng)過

43、程來實現(xiàn)的，也是從對投入設(shè)備材料的質(zhì)量控制開始，直到完成 工程質(zhì)量檢驗為止的全過程的系統(tǒng)過程來實現(xiàn)的。質(zhì)量控制流程圖工程質(zhì)量控制流程圖如下:一、工程前期勘查要點：工程前期勘察除了施工人親自到現(xiàn)場進行了解勘察之外，還需要和客戶進行詳細 的交流，并做好工程整體施工規(guī)劃，因為這些在很大程度上決定著工程的周期長短、 費用的控制以及最終效果的呈現(xiàn)，所以必須特別注意。1、首先，安裝設(shè)備的地面要平整。因為整個大屏幕液晶拼接系統(tǒng)的重量非常大 特別是背投拼接，它的技術(shù)決定了它的箱體非常大、而且非常重，所以如果安裝設(shè)備 的地面是瓷磚的話，要先確認它是否能承受這樣的重量，另外設(shè)備最好固定在防靜電 地板下的地面上，以

44、保證地面長期受重不變形。2、其次是布線.液晶大屏幕拼接系統(tǒng)布線時，要將電源線和信號線分開，以避 免對信號產(chǎn)生無謂的干擾;另外要根據(jù)液晶大屏幕的規(guī)格、機柜位置、信號源位置等 計算出所需各種線纜的長度、接頭數(shù)量及信號線名稱等。同時還要與客戶確認一下， 工程可用的管線槽道是否滿足實際需求，以便繼續(xù)后續(xù)的工作。3、環(huán)境光線.因為液晶大屏幕拼接產(chǎn)品的亮度相對有限，如果系統(tǒng)的周遭光線 太亮，會對畫面效果造成一定的影響。一般情況下，要求屏幕前方4米內(nèi)為暗區(qū)，最 好不要安裝日光燈管，可安裝內(nèi)藏式筒燈，燈光不能直接照射到屏幕上而且必須有單 獨的開關(guān)。此外燈筒的安裝要和大屏幕設(shè)備平行，盡量使工作區(qū)內(nèi)有足夠的照明，

45、但又不會 對屏幕產(chǎn)生明顯的影響，屏幕附近可能射入的光線（如窗戶），必要時要進行遮擋，同 時設(shè)備運行時燈光最好關(guān)掉，以保證設(shè)備的正常運行。4、框架要求.考慮到安裝及維護的便利，框架包邊必須為可拆卸式包邊。外框 架內(nèi)沿距拼墻外邊（上下左右四個邊）每邊預(yù)留約25mm間隙，大型拼墻還應(yīng)根據(jù)列數(shù) 適當增加余量。另外，為了后期進入箱體維護，維修通道原那么上上不小于1.2m寬。 可拆卸式邊條以壓住屏幕邊緣3-5mm為宜，在箱體和屏幕完全安裝到位后，最后再 固定可拆卸式邊條。5、空調(diào).另外在維修通道內(nèi)，必須要安裝空調(diào)或者是出風(fēng)口，保證設(shè)備的通風(fēng) 情況良好。出風(fēng)口位置應(yīng)盡量遠離投影墻（1m左右較好），并且出風(fēng)口

46、的風(fēng)不能對著 箱體直接吹，以免屏幕冷熱不均勻而損壞。DLP工程實施階段要點1、系統(tǒng)安裝工程標準：物理拼縫要求均勻、平整，拼縫寬度至少應(yīng)塞進一張紙，最寬處以合同要求為準;工序質(zhì)量控制流程圖如下:重復(fù)性作業(yè)對于重復(fù)性的現(xiàn)場作業(yè)，應(yīng)遵循現(xiàn)場監(jiān)理工程師批準的第一次作業(yè)程序，并以第一次作業(yè)程序的樣板指導(dǎo)后續(xù)作業(yè)的實施和檢查。3、關(guān)鍵部位的過程質(zhì)量控制工程關(guān)鍵部位的質(zhì)量將直接影響工程質(zhì)量和工程的投用，對關(guān)鍵部位的質(zhì)量控制 應(yīng)更為重視和嚴格。關(guān)鍵部位的質(zhì)量控制必須遵循隱蔽工程檢驗規(guī)范，新材料、新工 藝、新技術(shù)、新設(shè)備投用規(guī)程，采取連續(xù)監(jiān)控、質(zhì)檢員現(xiàn)場監(jiān)督、進行標識標志等手 段，確保關(guān)鍵部位的施工處于全過程監(jiān)

47、控狀態(tài)。4、施工過程質(zhì)量的自控自評要保證工序質(zhì)量，開展過程質(zhì)量的自檢自評是非常必要的，班組之間、工序之間 要堅持開展“檢查上道工序、保證本道工序、服務(wù)下道工序”的檢驗程序，層層落實、 層層把關(guān)，使施工全過程處于受控狀態(tài)。過程質(zhì)量的三檢自檢：由班組質(zhì)檢員組織進行班組施工的質(zhì)量自檢。上班前進行交底，下班前對 每項操作工作的施工全過程進行認真仔細的檢查，并做好自檢記錄?；z：工序交接時堅持實行互檢，由各施工班組組長會同專職質(zhì)檢員進行相互質(zhì) 量檢查，并做好互檢記錄。交接檢：由專職質(zhì)檢員會同施工員、班組質(zhì)檢員進行上道工序檢驗，上道工序檢 驗合格后，方可進入下道工序施工，并做好檢驗記錄。過程質(zhì)量的三評一評

48、：分項工程完成后由施工員進行分項工程質(zhì)量預(yù)檢，并填寫分項工程質(zhì)量檢 驗評定表，交專職質(zhì)檢員組織評定，核定質(zhì)量等級。二評：分部工程完成后，由專職質(zhì)檢員組織質(zhì)量平安部人員進行預(yù)檢，并填寫分 部工程質(zhì)量檢驗評定表，交總工程師組織評定，填寫質(zhì)量等級。三評：單位工程完成后，由總工程師組織專職質(zhì)檢員、質(zhì)量平安部人員進行預(yù)檢, 邀請建設(shè)單位和監(jiān)理公司、質(zhì)檢站進行質(zhì)量評定。五、平安生產(chǎn)管理體系及保證措施1、概述“平安第一，預(yù)防為主”。加強平安管理工作，搞好平安生產(chǎn)，保護職工在生產(chǎn)過程中的平安和健康是黨和 國家的一貫方針、政策，施工中必須在思想上高度重視、堅持執(zhí)行國家有關(guān)平安施工 的法規(guī)和規(guī)章制度，增強平安生產(chǎn)

49、的責(zé)任感和法制觀念。機電系統(tǒng)施工環(huán)境特殊，在施工過程中一定要注意行人平安和行車平安，徹底消 除平安事故。2、平安保障體系建立以工程經(jīng)理為首的各部門參加的平安保障體系，把業(yè)務(wù)精湛、事業(yè)心強、考 試合格的專業(yè)人員，充實到各層平安崗位，保證這些人員有職有權(quán)，充分發(fā)揮其監(jiān)督 檢查作用，實施超前控制，把事故消滅在萌芽之中。加強平安生產(chǎn)教育，通過廣播、板報、平安警示牌、平安手冊等各種形式，通過 班前交底、班中檢查、班后講評的各種教育活動，實現(xiàn)三個提高：提高平安意識，提 高平安工藝，提高遵章守制的自覺性，以消除人為的不安定因素，深入開展平安工地 達標建設(shè)工作。加強平安控制，通過落實有針對性的平安措施，到達三

50、個預(yù)控：預(yù)測控制作業(yè)對 象本身不平安因素，預(yù)測控制作業(yè)方法的不平安因素，預(yù)測控制現(xiàn)場環(huán)境的不平安因 素，用超前的預(yù)測控制措施，預(yù)防事故的發(fā)生。加強平安檢查，通過定期與不定期的平安檢查及抽查，查清三個情況：平安保證 體系的工作情況，平安制度執(zhí)行情況，平安措施落實情況。通過檢查督導(dǎo)平安生產(chǎn)， 消除事故隱患。加強平安責(zé)任，根據(jù)平安生產(chǎn)獎懲條例和崗位平安責(zé)任制執(zhí)行情況，適時獎勵安 全有功人員和懲辦失職人員，使有功人員感到任重，使失職人員感到內(nèi)疚，使全員感 到震撼。平安工作警鐘長鳴，獎罰清楚，以產(chǎn)生三感作用。平安體系如以下圖所示:3、平安制度對每項工程實行全面平安生產(chǎn)責(zé)任制，按機構(gòu)（職務(wù)）的職能，劃分平

51、安責(zé)任, 層層分解，落實到人。實行平安考核驗收制，為了將平安意識貫穿施工全過程，公司 依據(jù)分項工程平安要求，除對施工設(shè)計人員進行平安教育外，在工程現(xiàn)場加強平安措 施。4、平安施工措施保證平安生產(chǎn)，應(yīng)從以下一些具體工作著手：加強平安生產(chǎn)教育，所有施工人員都應(yīng)嚴格遵守國家及地方頒發(fā)的有關(guān)平安法 規(guī)；對職工進行消防知識教育，做到人人都會使用消防滅火器材；加強明火管理，落實“二證一器一監(jiān)護”；合理配置消防器材，并由專人維護保養(yǎng)；易燃易爆物品必須按規(guī)定存放，妥善保管；建立消防巡查制，不定期開展消防工作的落實檢查，發(fā)現(xiàn)情況，嚴肅處理，及時 整改；所有施工機具必須配備一機一閘一保，接地良好，嚴禁使用倒順開關(guān)

52、；臨時電源配電箱及電纜都應(yīng)完好，不得有破損、漏電現(xiàn)象，臨時電源配電箱應(yīng)有 漏電保護裝置；特殊工種（電工、起重工、電焊工、爆破工等）必須持證上崗證；所有施工機具 設(shè)備和高空作業(yè)的設(shè)備均需定期檢查，并有平安員的簽字記錄；施工臨時用電必須由專業(yè)電氣施工人員進行操作，杜絕無證上崗，亂拉亂接；臨時施工用電按照配電變壓器容量選擇電纜，嚴格控制末端電壓，所有用電按照 三相五線配制漏電開關(guān)。電纜敷設(shè)位置嚴格按照電力電纜敷設(shè)要求；進入施工現(xiàn)場必須戴平安帽，嚴禁赤腳、穿高跟鞋、拖鞋、喇叭褲、裙子等進入 施工現(xiàn)場。在確有必要的施工現(xiàn)場和時段，提供照明、警衛(wèi)、護柵、警告標志等平安 防護設(shè)施；嚴禁亂扔亂拋工具材料，野蠻

53、裝卸，野蠻施工；設(shè)備吊運時，應(yīng)先制定方案，并對吊裝機具和鋼絲繩等進行強度驗算。吊運時， 要認真檢查，專人指揮，規(guī)范信號手勢，設(shè)警戒線。吊物下受力索具旁嚴禁閑雜人員 停留；單機試運轉(zhuǎn)時，相關(guān)專業(yè)人員必須到位，在設(shè)備、電氣、儀表、管路各系統(tǒng)檢查 無誤后，按試車程序進行通電、通水、通氣試車，保證設(shè)備、人員平安。5、平安培訓(xùn)對參與施工的所有人員必須進行上崗前的平安教育，教育內(nèi)容包括：平安技術(shù)知 識，各工種操作規(guī)程，平安制度等。經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)，其平安教育工作由 平安技術(shù)部門組織實施，時間一般為3-5天。電工、焊工及各種機動車輛駕駛等特殊工種工人，除進行一般平安教育外，還必 須進行本工種專業(yè)平安

54、技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證后，方可獨立操作。六、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施1、減少擾民、降低環(huán)境污染和噪音的措施1、施工環(huán)保和水土保持的體系人員成立以工程經(jīng)理為組長、技術(shù)負責(zé)人、環(huán)保監(jiān)察員、施工隊長為副組長的環(huán)保監(jiān) 察小組，檢查催促各作業(yè)隊的環(huán)?；顒?。落實環(huán)保責(zé)任考核制，把環(huán)境保護和水土保 持情況與每個人的經(jīng)濟利益掛鉤，使環(huán)保處于受控狀態(tài)。2、施工環(huán)保和水土保持的措施A、生態(tài)環(huán)保在土方開挖回填時避開雨季，雨季來臨前將開挖回填、棄方的邊坡處理完畢。施 工取土?xí)r采取平行作業(yè)，邊開挖、邊平整、邊綠化，計劃取土，及時還耕，及時進行 景觀再造。在雨水充分地區(qū)，及時設(shè)置排水溝及截水溝，防止邊坡崩塌

55、、滑坡產(chǎn)生。在雨水地面徑流處開挖路基時,及時設(shè)置臨時土沉淀池攔截混砂，待路基建成后, 及時將土沉淀池推平，進行綠化或還耕。對路堤邊坡及時進行植草綠化。對施工臨時用地，先將原表層熟土集中堆放，待施工完畢后，再將這些熟土推平, 恢復(fù)原地表層。B、噪聲防治當施工路段距住宅區(qū)距離小于150m時，為保證居民夜間休息，在規(guī)定時間內(nèi)禁 止施工。主動與施工路段附近的學(xué)校和單位協(xié)商，對施工時間進行調(diào)整或采取其他措施， 盡量減小施工噪聲對教學(xué)和工作的干擾。注意機械保養(yǎng)，使機械保持最低聲級水平；安排工人輪流進行機械操作，減少接 觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工人，發(fā)放防聲耳塞、頭盔等，對工 人進行自身保

56、護。C、大氣污染防護公路施工堆料場、拌和站設(shè)在空曠地區(qū)，相距200m范圍內(nèi)，不應(yīng)有集中的居民 區(qū)、學(xué)校等。瀝青路面施工，瀝青混凝土拌和廠設(shè)在居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感點以外的下風(fēng)向 處，既方便生產(chǎn)，又須符合衛(wèi)生要求（衛(wèi)生防護距離分級中，規(guī)定的防護距離為300m）, 不采用開敞式、半封閉式瀝青加熱工藝。施工便道定時灑水降塵，運輸粉狀材料要加以遮蓋。D、水污染防治瀝青、油料、化學(xué)物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止 雨水沖刷進入水體。施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入水體。對橋梁施工機械、船只嚴格進行檢查，防止油料泄漏。嚴禁將廢油、施工垃圾等 隨意拋入水體。2、

57、施工環(huán)境保護和水土保持檢查和監(jiān)控措施1、在工程工程施工的全過程中，應(yīng)嚴格遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法規(guī)和政策的 規(guī)定，采取有效措施，切實注意環(huán)境保護，減少擾民，降低周圍的環(huán)境污染和噪音。2、工程經(jīng)理部應(yīng)將施工中嚴格遵守國家有關(guān)環(huán)保法規(guī)的內(nèi)容，作為對全體施工 人員進行文明施工規(guī)范教育內(nèi)容的重要組成局部，使全體職工牢固樹立環(huán)保意識，自 覺遵守環(huán)保有關(guān)規(guī)章制度，規(guī)范施工，文明生產(chǎn)。3、保持施工現(xiàn)場整潔有序，不亂扔雜物和生活垃圾，做到當日施工當日清掃; 施工現(xiàn)場殘留物及時清理到位，切實做到“工完、料盡、場地清”。4、對兄弟單位己完工的工程應(yīng)切實加以保護，采取措施保護路面清潔和綠化草 地的完整，不損壞道路、

58、樹木、綠地，尤其要防止施工車輛漏油導(dǎo)致路面污染，如受 到污染損壞，應(yīng)及時按要求加以清理、恢復(fù)，由此發(fā)生的一切工作及費用均由工程部 承當。5、對施工作業(yè)場所積聚的油跡、水跡、粉塵應(yīng)及時清掃干凈。6、工程組在完成一個分項工程（工序）任務(wù)后，應(yīng)將剩余的施工廢料等運到指 定地點，并按規(guī)定進行分類堆放，不得堵塞通道和交通路口。7、為切實搞好環(huán)境保護，施工第一線負責(zé)人應(yīng)做到天天檢查，工程部也應(yīng)定期 派專人抽查并及時總結(jié)講評。8、加強對噪聲、粉塵、廢氣、廢水的控制和治理，施工中盡最大努力減輕噪聲 和粉塵對環(huán)境和污染和公眾利益的侵害，并承當公眾投訴索賠所發(fā)生的經(jīng)濟責(zé)任。9、施工中杜絕亂挖、亂棄，亂伐，盡力做到

59、紅線范圍外的地貌和植被不受破壞, 保持水土不流失。七、文明施工、文物保護保證體系及保證措施1、文明施工措施1、文明施工的指導(dǎo)思想文明施工基本指導(dǎo)思想是：有利于工程施工的全面實施，提高管理水平，確保工程優(yōu)質(zhì)、高效完成。有利于各施工工序順利銜接，降低消耗，減小浪費，提高經(jīng)濟效益。有利于增強施工人員的名牌、精品意識，科學(xué)施工，平安生產(chǎn)，創(chuàng)立名優(yōu)工 程。有利于提高企業(yè)和職工隊伍素質(zhì)，塑造企業(yè)良好形象，擴大企業(yè)知名度。2、施工現(xiàn)場文明施工管理充分尊重業(yè)主意見，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督管理，對業(yè)主和監(jiān)理工程師提出的監(jiān) 管意見，應(yīng)在24小時內(nèi)答復(fù)；與其他相關(guān)的施工隊伍緊密配合，加強協(xié)作； 所有施工人員一律持證上

60、崗；加強施工駐地的環(huán)境衛(wèi)生管理，不亂扔垃圾廢物，保護綠化；施工區(qū)內(nèi)各種設(shè)備、材料應(yīng)堆放整齊，不隨意占用道路，盡量減少對交通的 阻礙； 施工過程中材料、工具不亂丟，施工結(jié)束及時清理施工現(xiàn)場，保持工作現(xiàn)場 整潔；施工中應(yīng)確保不污染路面，不破壞道路設(shè)施；尊重當?shù)孛耧L(fēng)民俗，注意文物保護工作，搞好與當?shù)鼐用窦罢块T的關(guān)系;注意保護環(huán)境，減少周圍環(huán)境的污染。凡施工中損壞綠化的，應(yīng)及時修復(fù)。3、辦公駐地管理非生產(chǎn)性日常工作應(yīng)緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營展開，積極配合一線施工，努力提供優(yōu)質(zhì)、 高效服務(wù)。圍繞工程工程，做好各種內(nèi)部資料的整理和數(shù)據(jù)處理，隨時收集、整理并且能夠 提供諸如工程合同，開工報告，索賠原始資料，業(yè)主