5箱涵施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明-改

1、箱涵施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明4、安全等級(jí)：三級(jí)。5、設(shè)計(jì)使用年限：50 年。6、環(huán)境類別：類。7、抗震設(shè)防類別：丁類。一、工程概況擬建箱涵是黃巖區(qū)勞動(dòng)南路南延工程（十岙線-繁榮大街）的一部分，本工程共有箱涵 9 座，本箱涵為 5#箱涵，箱涵中心樁號(hào) K2+284.694；箱涵全長(zhǎng) 62.02m，順交 35，在分隔帶中設(shè)置沉降縫。箱涵屬新建工程，按城-A 級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。五、工程地質(zhì)條件二、設(shè)計(jì)依據(jù)根據(jù)勘察結(jié)果，結(jié)合地基土層的成因、性質(zhì)及室內(nèi)土工試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)原位測(cè)試成果等，將勘察深度范圍內(nèi)揭示的地基巖土劃分為 8 個(gè)工程地質(zhì)層組，細(xì)分為 22 個(gè)工程地質(zhì)亞層，現(xiàn)自上而下分述如下：1、0 層：雜填土（mlQ）

2、1、設(shè)計(jì)合同。2、本項(xiàng)目電子地形圖。3、黃巖勞動(dòng)南路南延工程道路、橋梁巖土工程勘察報(bào)告浙江省工程勘察院 2017.05灰黃、灰褐色，松散，近期人工堆填，多為黏性土混碎塊石組成，均勻性差，粗顆粒含量一般為 3050%，粒徑多為 2040cm，部分達(dá) 80100cm，局部含建筑、生活垃圾。其中十院線主要為人工堆填路基，以黏性土混碎礫石為主，經(jīng)壓實(shí)，均勻較好。該層主要分布于場(chǎng)地已建村道、鄉(xiāng)道附近、村莊附近的表部及原有溝塘填埋部位，層厚 0.603.30m 不等。2、層：黏土（mQ43）褐黃色，可塑，下部漸變軟塑，含鐵錳質(zhì)氧化斑點(diǎn)，中壓縮性為主。農(nóng)田及耕地表部 0.300.60m 多為種植土，含雜草等

3、植物根莖，局部有機(jī)質(zhì)含量較高。該層場(chǎng)地內(nèi)普遍分布，原河塘等局部地段缺失，層厚 0.502.00m，層頂埋深 0.003.30m，相應(yīng)高程為 1.05 3.69m。3、1 層：淤泥（mQ42）灰色，流塑，高壓縮性，切面具光澤，干強(qiáng)度、韌性高。該層場(chǎng)地內(nèi)均有分布，層厚 11.7017.70m 不等，層頂埋深 0.504 50m，相應(yīng)高程為 0.152.43m。 4、2a 層：淤泥（mQ42）灰色，流塑，鱗片狀，偶含貝殼碎屑，切面具光澤，干強(qiáng)度、韌性高，高壓縮性。該層場(chǎng)地內(nèi)廣泛分布，本次勘察揭示最大厚度為 11.20m，層頂埋深 15.6018.60m，相應(yīng)高程為-10.99-15.42m。 5、2

4、b 層：淤泥質(zhì)黏土（mQ42）灰色，流塑，鱗片狀，偶含貝殼碎屑，切面具光澤，干強(qiáng)度、韌性高，高壓縮性。該層場(chǎng)地內(nèi)局部分布，本次勘察揭示最大厚度為 7.90m，層頂埋深 16.3025.60m，相應(yīng)高程為-13.77-22.19m。 6、1 層：黏土（al-lQ32）褐黃色，可塑，含氧化斑，中壓縮性，切面具光澤，干強(qiáng)度高，韌性高。該層場(chǎng)地內(nèi)局部分布，層厚 0.905.10m，層頂埋深 19.4024.80m，相應(yīng)高程為-21.39-14.39m。 7、3 層：含黏性土圓礫（alQ32）、設(shè)計(jì)規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）2、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D6020

5、15）3、城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ 11-2011）4、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG5、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D632007）6、公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則JTG、TD65-04-2007D622004）7、公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG8、城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ9、公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則（JTGD61-2005） 166-2011）B02-01-2008）10、城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50688-201111、城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程（CJJ 139-2010）12、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）13、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（

6、CJJ 2-2008）14、市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定（2013）15、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文16、其它相關(guān)規(guī)范及規(guī)程城市建設(shè)部分建設(shè)部2013、主要技術(shù)指標(biāo)1、道路等級(jí)：城市主干路；設(shè)計(jì)速度：60km/h。2、設(shè)計(jì)荷載：城-A 級(jí)，人群荷載按 3.6KN/。3、橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100 年。四三灰褐、淺灰綠色，稍密中密，粒徑一般 520mm，亞圓形，個(gè)別為 3050mm，含量 5060%，分選一般，砂粒及黏性土充填，均勻性較差。該層場(chǎng)地內(nèi)局部分布，揭示最大厚度為 3.30m，層頂埋深 22.8028.00m，相應(yīng)高程為-19.59-24.95m。 8、3a 層：細(xì)砂（alQ32）淺灰、淺

7、灰綠色，稍密，主要為長(zhǎng)石、石英顆粒，分選一般，局部含 515%粒徑 25mm 的圓礫，均勻性較差。該層場(chǎng)地內(nèi)零星分布，僅 HZ5、HZ6、QZ15、QZ16 孔揭示，層厚 3.506.50m，層頂埋深 24.8027.10m，相應(yīng)高程為-21.41-23.64m。9、2 層：黏土（mQ32）灰色，軟塑，局部可塑，切面具光澤，干強(qiáng)度、韌性高。該層本次勘察橋涵鉆孔均揭示，最大厚度 12.50m，層頂埋深 22.6031.40m，相應(yīng)高程為-18.16-28.28m。 10、3 層：含黏性土圓礫（alQ32）灰褐色，稍密中密，粒徑一般 520mm，亞圓形，含量 5060%，分選一般，砂粒及黏性土充填

8、，均勻性較差。該層場(chǎng)地內(nèi)局部分布，層厚 0.705.70m，層頂埋深 30.0036.00m，相應(yīng)高程為-27.06-32.71m。該層局部含有黏性土透鏡體。11、2 層：黏土（mQ32）灰色，可塑，局部軟塑，切面具光澤，干強(qiáng)度、韌性高。凝灰?guī)r，含量 6070%，卵石含量 1030%，分選較差，局部為卵石，砂粒及少量黏性土充填，多分布黏性土夾層或透鏡體。該層場(chǎng)地內(nèi)橋址區(qū)廣泛揭示，局部分布，揭示最大厚度 11.70m，層頂埋深 45.3051.40m，相應(yīng)高程為-41.65-48.46m。17、3a 層：粉質(zhì)黏土（alQ32）淺灰色，可塑，局部軟塑，主要呈夾層狀分布于3 層中，局部為透鏡體狀，層

9、厚 0.406.30m，。該層本次勘察主要在橋址區(qū)揭示，局部分布，揭示最大厚度6.30m，層頂埋深 47.1056.20m，相應(yīng)高程為-43.79-63.09m。18、1 層：黏土（al-lQ31）淺灰綠色，可塑，切面具光澤，干強(qiáng)度、韌性高。該層本次勘察主要在橋址區(qū)揭示，局部分布，層厚 1.506.80m，層頂埋深 26.1059.00m，相應(yīng)高程為-22.19-55.95m。19、2 層：黏土（l-hQ31）淺灰、淺灰紫色，局部略呈淺灰白色，可塑，局部軟塑，局部含粉粒，炭 物及腐植物碎屑含量較高，土質(zhì)不均，局部為粉質(zhì)黏土。該層本次勘察主要在橋址區(qū)揭示，局部分布，層厚 2.007.50m，層頂

10、埋-33.76m。20、3 層：圓礫（alQ31）30.1030.90m，相應(yīng)高程為-26.19該層本次勘察橋涵區(qū)揭示，廣泛分布，揭示最大厚度-35.21m。12、3 層：黏土（alQ32）灰綠色、灰褐色，夾褐黃色斑，可塑，中壓縮性。9.10m，層頂埋深33.7038.50m，相應(yīng)高程為-30.77淺灰紫色，淺灰黃色，中密，飽和，粒徑一般為 530mm，部分 3060mm，亞圓形，質(zhì)硬，主要為中風(fēng)化狀凝灰?guī)r，含量 6070%，卵石含量 2030%，局部含量較高，為卵石，砂粒及黏性土充填。該層本次勘察主要在橋址區(qū)揭示，局部分布，揭示最大厚度11 40m，層頂埋深58.6062.30m，相應(yīng)高程為

11、-55.19-59.25m。21、2 層：強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r（J3x）灰褐色、褐黃色，凝灰結(jié)構(gòu)，風(fēng)化強(qiáng)烈，礦物大部分風(fēng)化蝕變，巖芯呈碎石、碎石夾砂土狀，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為 V 級(jí)。本次勘察主要提示于 5#、6#、7#橋、2#箱涵，層厚 1.00 3.80m，層面埋深 29.9055.80m，相應(yīng)層頂高程-26.29-52.68m，工程性質(zhì)較好。22、3 層 中風(fēng)化凝灰?guī)r（J3x）灰紫色，淺灰色，凝灰結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖石組成成分以長(zhǎng)石、巖屑、火山灰為主，節(jié)理裂隙發(fā)育，部分隙面渲染灰黑色鐵錳質(zhì)，巖芯呈碎塊狀為主，少量短柱狀，節(jié)長(zhǎng) 525cm，RQD 為 2050，巖體為較破碎破碎，巖質(zhì)較堅(jiān)硬，敲擊聲脆。

12、巖體基本質(zhì)量等級(jí)分類主要為 IV 類?？辈鞎r(shí)未發(fā)現(xiàn)巖體中存在洞穴、軟弱巖層等分布。本次勘察主要提示于 5#、6#、7#橋、2#箱涵，揭示最大厚度 6.80m，層面埋深 31.3058.90m，相應(yīng)層頂高程-27.29-55.78m，工程性質(zhì)良好。該層本次勘察橋址區(qū)揭示，局部分布，層厚 2.506.20m，層頂埋深 53.9059.90m，相應(yīng)高程為-57.08-50.84m。 13、3 層：含黏性土圓礫（alQ32）灰褐色，稍密中密，粒徑一般 520mm，亞圓形，含量 5060%，分選一般，砂粒及黏性土充填，均勻性較差。該層場(chǎng)地內(nèi)橋涵區(qū)揭示，零星分布，層厚 0.804.60m，層頂埋深 35.

13、8041.30m，相應(yīng)高程為-32.34-37.65m。 14、2 層：黏土（mQ32）淺灰色，可塑，局部軟塑，偶含有機(jī)質(zhì)斑，切面具光澤，干強(qiáng)度、韌性高。該層場(chǎng)地內(nèi)橋涵區(qū)揭示，局部分布，層厚 3.109.40m，層頂埋深 39.2043.10m，相應(yīng)高程為-35.81-40.06m。 15、2a 層：粉質(zhì)黏土（mQ32）淺灰色，可塑，局部軟塑，含粉粒及有機(jī)質(zhì)斑，切面稍具光澤，干強(qiáng)度、韌性中等，土質(zhì)不均，局部粉粒含量為黏質(zhì)粉土。該層場(chǎng)地內(nèi)橋址區(qū)揭示，局部分布，層厚 2.404.70m，層頂埋深 45.0047.60m，相應(yīng)高程為-41.65-44.38m。 16、3 層：圓礫（alQ32）灰褐色

14、，淺灰黃色，中密，飽和，粒徑一般 520mm，少量 3050mm，亞圓形，質(zhì)硬，中風(fēng)化狀為主，成分多為進(jìn)行；焊接鋼筋時(shí)，要根據(jù)城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ2-2008）和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）嚴(yán)格檢查焊接質(zhì)量及幾何尺寸。凡因需要而切斷的鋼筋再次連接時(shí)，必須進(jìn)行焊接，并應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ/T F50-2011）的有關(guān)規(guī)定；施工時(shí)應(yīng)結(jié)合施工條件和施工工藝安排，盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）、鋼筋網(wǎng)片在現(xiàn)場(chǎng)就位后進(jìn)行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量并加快施工進(jìn)度。鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）、鋼筋網(wǎng)片的預(yù)制及安裝應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ

15、/T F50-2011）的有關(guān)規(guī)定。鋼板采用碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 700-2006）規(guī)定的 Q235B 鋼板，凡焊接的鋼材必須滿足可焊接性要求，供應(yīng)的鋼材進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按規(guī)定作材質(zhì)試驗(yàn)，符合要求方可使用。焊接材料采用與母材相匹配的焊絲、焊劑和手工焊條，且應(yīng)符合相應(yīng)的國(guó)標(biāo)要求。正式焊接前，請(qǐng)對(duì)焊絲、試件進(jìn)行必要的機(jī)械強(qiáng)度檢測(cè)、經(jīng)檢測(cè)合格后方可正式施焊。Q345 與 HRB40 應(yīng)采用 E50 xx 系列，Q235 與 HPB300 焊接采用 E43xx 系列。具體地基物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)及設(shè)計(jì)參數(shù)詳見(jiàn)地質(zhì)勘察報(bào)告。六、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、箱體設(shè)計(jì)擬建箱涵中心樁號(hào)號(hào) K2+284.694，斜交 35，長(zhǎng) 62

16、.02 米。箱涵整體采用單孔 3.0 x3.0m 鋼筋砼箱涵，箱涵頂板、側(cè)底板厚 30cm，側(cè)壁厚 30cm，頂板與側(cè)壁設(shè)置 30 x30cm 倒角，底板與側(cè)壁設(shè)置 30 x30cm 倒角，翼緣厚 50cm。箱涵分段設(shè)置，節(jié)段間設(shè)置 2cm 變形縫，縫內(nèi)用瀝青軟木板塞實(shí)。2、箱涵基礎(chǔ)箱涵基礎(chǔ)采用 40cm 厚 C25 砼和 10cm 厚 C20 素混凝土墊層。為了加強(qiáng)箱涵底地基承載力、減少箱涵沉降，箱涵基礎(chǔ)采用高壓旋噴樁加固，加固后地基承載力應(yīng)200Kpa。七、主要材料1、混凝土：水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為 42.5 級(jí)的硅酸鹽水泥，同一結(jié)構(gòu)應(yīng)采用同一品種水泥。水泥應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并附

17、有制造廠的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告等合格證明文件；選用水泥應(yīng)注意其特性對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用條件是否有不利影響；水泥應(yīng)按出廠日期，水泥品種分別堆放，超過(guò)三個(gè)月存期，應(yīng)重新取樣檢驗(yàn)，不得使用已結(jié)塊的水泥。粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過(guò) 20mm，最大不應(yīng)超過(guò) 25mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí)。混凝土用砂嚴(yán)禁采用淡化海砂。外加劑所采用的外加劑，必須是經(jīng)過(guò)有關(guān)部門檢驗(yàn)并附有檢驗(yàn)合格證明的產(chǎn)品，其性能應(yīng)符合外加劑標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；使用前應(yīng)復(fù)驗(yàn)其效果，使用時(shí)符合產(chǎn)品說(shuō)明及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范關(guān)于混凝土配合比、拌制、澆筑等有關(guān)各項(xiàng)規(guī)定，以及外加劑標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定；不得使用

18、未經(jīng)任何工程中應(yīng)用的外加劑?；炷恋燃?jí)主要混凝土構(gòu)件強(qiáng)度等級(jí)八、耐久性設(shè)計(jì)及措施本橋結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)參照公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D622004）、公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范（JTG/T B 7-2001-2006）、混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（GB_50476-2008）及其他相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。1、骨料要求：?jiǎn)挝惑w積混凝土中三氧化硫得最大含量不應(yīng)超過(guò)膠凝材料總量的 4%。2、拌和用水水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)或油脂、糖類及游離酸類等；對(duì)于設(shè)計(jì)使用年限為 100 年的結(jié)構(gòu)混凝土，氯離子含量不得超過(guò)500mg/L;對(duì)于使用鋼絲或經(jīng)熱處理鋼筋的預(yù)應(yīng)力混凝

19、土氯離子含量不得超過(guò)350mg/L?；炷涟韬嫌盟|(zhì)要求2、鋼材（1）普通鋼筋采用 HRB400 級(jí)鋼筋和 HPB300 級(jí)鋼筋，當(dāng)筋直徑12mm 時(shí)，采用 HRB400 級(jí)鋼筋；鋼筋直徑12mm時(shí)，采用 HPB300 鋼筋。HPB300 鋼筋必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB 1499.1-2008 相應(yīng)規(guī)定、HRB400 鋼筋必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB 1499.2-2007/XG1-2009 相應(yīng)規(guī)定。普通鋼筋制作需滿足如下要求：a.所有鋼筋的加工、安裝和質(zhì)量驗(yàn)收等均應(yīng)嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ/T F50-2011）的有關(guān)規(guī)定3、外加劑不得摻用氯化鈣、氯化鈉等氯鹽；氯離子含量（折合氯鹽含量

20、）不得超過(guò)水泥用量的 0.1%,對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土則不得超過(guò)水泥用量的 0.06%； 4、混凝土位置箱涵主體翼緣基礎(chǔ)強(qiáng)度等級(jí)C30C30C25項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力混凝土鋼筋混凝土PH 值5.04.5不溶物（mg/L）20002000可溶物（mg/L）20005000CI-（mg/L）5001000SO2-（mg/L）6002000堿含量（rag/L）15001500最大氯離子含量：鋼筋混凝土不超過(guò)膠凝材料的 0.1%，預(yù)應(yīng)力混凝土不超過(guò)膠凝材料的 0.06%；最大堿含量（當(dāng)量 Na2O）：1.8kg/m3。5、鋼筋保護(hù)層：鋼筋保護(hù)層厚度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求處理。九、施工工藝及施工要點(diǎn)1、施工前必須仔細(xì)通讀圖紙內(nèi)容及說(shuō)明，充分理解設(shè)計(jì)意圖；若發(fā)現(xiàn)圖紙及說(shuō)明前后不一致，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，待設(shè)計(jì)確定后方可施工。2、施工時(shí)必須結(jié)合構(gòu)件總體布置圖施工，切不可只按局部大樣圖施工，要注意預(yù)埋各種施工和構(gòu)造用的預(yù)埋件3、施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照坐標(biāo)放樣，