現澆T梁橋工程施工設計方案

1、5.5蓋梁施工26昌寧縣溜索改橋項目響水橋工程第4合同段施工組設計編制單位：云南恒隆建設有限公司日 期：2015年6月28日施工組織設計目錄 TOC o 1-5 h z 1編制說明1編制范圍1編制依據1編制原貝IJ 12工程概況22.1工程簡介23施工準備3技術準備3條件準備3物質準備44施工總體部署5總體指導思想 5施工部署目標5施工組織機構6施工任務戈U分65主要施工方案7樁基施工752橋臺施工15521橋臺基礎15橋臺臺身17523橋臺側墻18橋臺臺冒19臺背回填21系梁施工21墩柱施工24現澆T梁施工27561支架施工27562現澆T梁31橋面系和附屬工程34橋面鋪裝橋34572護欄3

2、5573橋臺搭板38574橋面伸縮縫406施工總進度計劃41總體施工進度安排41施工進度圖417資源配置計劃42主要材料需要量計劃42人員需求計劃表42主要施工機具、設備需要量計劃438確保工程質量、工期、安全及環(huán)保的措施 44質量保證措施44工期保證措施47安全保證措施48文明施工和環(huán)境保護措施 49文明施工措施49842環(huán)保措施50一、編制說明編制范圍昌寧縣溜索改橋項目第四合同段響水橋工程。編制依據(1)由業(yè)主發(fā)售給投標人的施工招標文件、設計圖表、參考資料及其他補充資料 等。(2)交通部頒發(fā)的現行公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/F50-2011、公路工程質量檢驗評定標準 JTGF801-201

3、2公路工程施工安全技術規(guī)范JTGF90-2015公路工程技術標準JTGB01 -2014公路橋涵設計通用規(guī)范JTGD60-2015、公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范JTG_D63-2007(3)現場調查、采集、咨詢所獲取的資料。(4)承包人所具備的機械設備 施工管理水平 技術裝備及多年積累的類似公路 工程施工經驗。(5)云南省公路建設文明工地標準及上級主管部門、當地政府在環(huán)境保護等方面 的具體規(guī)定和要求。1.3編制原則(1)嚴格按照招標文件條款進行編制、充分遵循招標文件的要求。(2)遵循國家基礎建設的有關方針政策。(3)滿足工程的技術要求，按照設計文件 技術規(guī)范和行業(yè)標準的要求，選擇合 理的施工方案

4、組織施工，在施工中積極采用新技術、新工藝 新材料、新設備，努 力提高施工的科技含量，依靠科技來確保工程質量和進度。(4)在滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時用地，節(jié)約基建經費，降低工程成本。(5)滿足工程的工期要求，根據我公司的施工能力和管理水平以及豐富施工經驗，堅持科學組織、合理安排 均衡生產，確保按期完成本合同。(6)滿足工程質量要求，采用先進的技術工藝和優(yōu)良的設備，依靠現代的質量管理制度，實行全面質量管理，確保本合同工程質量達到優(yōu)良。確保和實嚴格貫徹“安全第一”的原則。依靠先進的技術和嚴格的管理，來現施工的安全。做到安全施工，文明施工，樹立良好的施工形象。正做到安(8)做到經濟合理，通過

5、優(yōu)化技術方案和強化管理，降低工程成本。全優(yōu)質高效地履行合同。二、工程概況響水橋位于柯街鎮(zhèn)立斯達村響水河上，擬建橋跨越柯街鎮(zhèn)響水河，建橋目的為 解決區(qū)內人員運輸道路問題，橋梁兩側左按接柯街鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路，右岸接大田壩鄉(xiāng)道 路，路寬4. 5米，目前無橋過河，人車過河均為涉水，擬建橋位在柯街鎮(zhèn)立斯達村 響水河岔河彎道處，橋位連接正在進行改造兩岸道路，橋位處橋面標高為：1500 米，高出測時水面寬位3-5米，新建橋梁上部為3-13米預應力空心板橋，采用3X 13.0米的橋面連續(xù)體系，下部為樁柱一體式雙柱橋墩，橋臺為重力式橋臺，寬8 米橋梁全長為45米。橋上部為預應力空心板，下部為樁柱式橋墩，柯街鎮(zhèn)橋臺為重

6、力式，大田壩鄉(xiāng)岸橋臺為 樁柱式，橋梁中心樁號為K0+679. 00O三、施工準備施工準備工作從內容上分為技術工作準備，現場條件準備、物質條件準備三部4.1總體指導思想分。3.1技術準備作好調查工作：氣象、地形和水文地質情況的調查，地上、地下情況的調查，各種物質資源和技術條件的調查。 熟悉、會審施工設計圖紙，力求將圖紙中的問題解決在施工前。各類施工工藝的設計、安排、試驗、審核。編制和審定詳細的施工組織設計、施工預算，為全面承包提供準確的依據。提出機具、 材料、構件、設備和外委托計劃，保證工期進度的需要。提出科技進步在本工程中的具體實施計劃。繪制具體的施工平面圖。根據給定的永久性坐標和高程，按照施

7、工總平面圖，進行施工現場控制點的 測量，妥善設立現場永久性標志樁，為施工過程中的測量工作創(chuàng)造 條件。2施工條件準備了解工程所在地的情況，通過正當途徑與當地職能部門搞好關系，為在施工 階段與當地所轄村鎮(zhèn)取得配合打好基礎，建立牢固的群眾基礎。正確分析施工期間當地建筑市場工程物資和機械設備的情況。了解工程內的地下管線的種類、規(guī)格、走向、標高等及周邊環(huán)境情況,保證施工順利進行。根據建設單位指定的上下水源、電源、水準點和控制樁，架設水電線 路和各種生產、生活用臨時設施。清除現場障礙，搞好場地平整，圍護好場地，注意環(huán)境衛(wèi)生 市容整潔。3物質條件準備(1)材料的準備根據施工組織設計中的施工進度計劃和施工預算

8、中的工料分析， 編制 工程所需材料用量計劃，作為備料、 供料和確定倉庫、 堆場面積及組織運輸的依 據。根據材料需求量計劃，做好材料的申請 訂貨和采購工作，使計劃得以落 實。組織材料按計劃進場，并做好驗收保管工作。(2)施工機具準備根據施工組織設計中確定的施工方法、施工機具配備要求、數量及施工進度 安排，編制施工機具需求量計劃。對大型施工機械(如吊機、挖土機等)，提出需求量和時間要求，準 時運抵 現場，并做好現場準備工作。(3)運輸準備根據上述三項需求量計劃，編制運輸需求量計劃，并組織落實運輸工由于交通實行半圭寸閉施工，社會車輛繁雜，合理安排運輸時間、路線，進 工地時的協(xié)調，以免由于材料運輸車的

9、原因而引起社會車輛的堵塞四 施工總體部署在施工中，我公司本著對業(yè)主高度負責的態(tài)度，將積極與質量監(jiān)督部門配合,服從建設單位及監(jiān)理工程師的管理，從嚴控制工程質量，在保證工程質量的同時認真做好安全文明施工。指定環(huán)保措施，控制各種噪聲、塵污染，減少居民投訴；制定安全生產措施，監(jiān)理安全保證體系，確保施工中不發(fā)生傷亡事故，創(chuàng)建安全文明 工地。本施工組織設計作為指導施工的技術性文件，編制時對工程的工期、 質量 標準、項目管理機構設置與勞動力組織、施工進度控制、機械設備配備 主要技術 措施、安全 文明施工等諸多因素盡可能做到了充分考慮，突出其科學性、適用性 與針對性。杜絕重大傷亡事故，輕傷安全事故控制在2%以

10、內，實現“五無”（即無死 亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無火災）。4.2施工部署目標質量目標：我公司在本項目質量總體目標是竣（交）工驗收合格。工期目標：擬于2015年10月1日開工，2016年7月28日竣工，確保10個月內完成全部工程任務 安全目標：合同履行期間杜絕人身傷亡事故 重大交通事故和重大火災事故。3施工組織機構項目經理：趙小軍項目總工：王德昌t 一結構工程師：于加侖一安全管理員：陳海濤 一試驗工程師：胡廣蒼 測量工程師 質檢工程師計 量 工 程 師財 務 負 責 人4施工作業(yè)劃分擬設下列作業(yè)隊:樁基礎作業(yè)隊:負責所有的橋梁樁基礎施工。 橋梁下部結構作業(yè)隊：負責所有的包括墩柱、臺身、蓋梁

11、、系梁、耳墻等 施工。橋梁上部結構作業(yè)隊：負責所有的包括現澆、預制梁、整體化層、橋面連續(xù)、絞縫、橋面鋪裝等施工附屬工程作業(yè)隊：負責所有的合同內附屬工程及路基工程。五、主要施工方案5.1樁基施工(1) 施工方法樁基施工采用旋挖鉆機施工O(2)測量放樣與控制我項目部測量隊根據墩、臺樁基設計坐標放樣圖，將采用全站儀放測 樁位，并設立護樁，并進行復測，復核無誤并經監(jiān)理工程師檢查合格后方 可沖孔。在成樁過 程中由項目部測量隊再進行復測、臨控，以保證成樁后 樁基礎滿足設計及施工規(guī)范 的要求。(3)護筒制作護筒采用厚度為6romn的A3鋼板卷制而成的鋼護筒，內徑比相應樁 徑大20cm高度為2. 0m 一節(jié)，

12、挖坑埋設，埋深1.5m,下沉過程中嚴格控 制護筒位置和 垂直度，護筒頂高出地面2050cm以防止雜物、地面落入或 流入井孔內。(4)泥漿制備現場設泥漿池(含回漿用沉淀池及泥漿儲備池)為8X10米，深兩米。在沉淀池的旁邊設置渣土區(qū)，沉渣采用挖機清理后放在渣土區(qū)，保證泥漿 的巡回空間和存儲空間。制備泥漿采用水力攪拌器，先在泥漿坑注水，邊 攪拌邊加入膨潤土或塑性大的泥土，并添加纖維、純堿等材料，確保泥漿 指標達到要求。在塑性指數大的黏性土中鉆孔，可利用孔內原土沖擊造漿, 并添加火堿、纖維等使泥漿指標達到要求。泥漿相對密度：1.02 -1.10 ,粘度：18-22s,砂率w 4%,泥皮厚度：v 2m

13、PH值：大于7。施工過程 中隨時檢測清孔 后灌注砂時泥漿的各項性能指標，確保泥漿對孔壁的撐護作用，避免發(fā)生施工事故。 護壁泥漿再生處理：施工中采用重力沉降除渣法,即利用泥漿與土渣的相對密度差使 土渣產生沉淀以排除土渣的方法。現場設置回收泥漿池用作回收護壁泥漿使用，泥漿 經沉淀凈化后，輸送到儲漿池中，在儲漿池中進一步處理(加入適量純堿和CMC改 善泥漿性能)經測試合格后重復使用。(5)埋設護筒施工場地平整處理，保證旋挖鉆機底座場地應平整、夯實，避免在鉆 進過程中鉆 機產生沉陷。樁基定位后,根據樁定位點拉十字線釘放四個控制樁,以四個控制樁為 基準埋設鋼護筒，為了保護孔口防止坍塌,形成孔內水頭和定位

14、導向，護筒的埋設是 旋挖作業(yè)中的關鍵。護筒選用46mn厚鋼板卷制而成，護筒內徑為設計樁徑+20cm高度2. 0m,上部開設2個溢漿孔，護筒 埋設時，由人工 機械配合完成，主要利用鉆機旋挖斗將其靜力壓入土中，其頂端 應高出地面20cm并保持水平，埋設深度1.8 m,護筒中心與樁位中心的偏差不得大 于50mm護筒埋設要保持垂直，傾斜率應小 于1.5 %。(6)鉆孔定位在樁位復核正確，護筒埋設符合要求，護筒、地坪標高已測定的基礎上，鉆機才能就位。樁機定位要準確 水平垂直、穩(wěn)固，鉆機導桿中心 線 回旋盤中心線、護筒中心線應保持在同一直線。旋挖鉆機就位后，利用自動控 制系統(tǒng)調整其垂直度，鉆機安放定位時，

15、要機座平整，機塔垂直，轉盤(鉆頭)中 心與護筒十字線中心對正，注入穩(wěn)定液后，進行鉆孔。(7)鉆進成孔鉆孔施工前必須檢查鉆頭保徑裝置，鉆頭直徑 鉆頭磨損情況，施工過程對鉆頭磨損超標的及時更換；根據土層情況正確選擇鉆斗底部切削齒的形狀、規(guī)格和角度；根據護筒標高、樁頂設計標高及樁長，計算出樁底 標高，以便鉆孔時加以控 制。鉆進成孔過程中，根據地層、孔深變化，合理選擇鉆進參數，及時調制泥漿， 保證成孔質量。在進入沙層和卵石層時，應適當減慢進尺速度，提高泥漿的稠度， 減小每個鉆進回次的進尺量，保證孔壁穩(wěn)定。鉆進施工時，利用正鏟及時將鉆渣清 運，保證場地干凈整潔，利于下一步施工。鉆進達到要求孔深停鉆后，注

16、意保持孔 內泥漿的漿面高 程，確?？妆诘姆€(wěn)定。并設專職記錄員記錄成孔過程的各種參數, 如加鉆 桿、鉆進深度、地質特征、機械設備損壞、障礙物等情況。記錄必須認真、 及時、準確、清晰。（8）孔底沉淤控制。旋挖鉆斗的切削、提升上屑的機理是通過鉆頭把孔底原狀土打碎由泥漿循環(huán)帶出土面。必須加強穩(wěn)定液的管理，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉淀，還要 控制終孔前兩鉆斗的旋挖量。成孔深度達到設計要求后，應盡快進行鉆機移位、終 孔驗收工作；從清孔停止至混凝土開始澆灌，一般不得超過4h,否則應重新清孔。9）清孔樁孔終孔后，將鉆具提高1 0- 20 m,采用大泵量泵入性能指標符合 要求的新 泥漿，并維持正循環(huán)3

17、Omi n以上，一次清孔終結條件：泛出孔口的泥漿手捻基本 無塊渣感，實測孔深與實際鉆深誤差在3 0 cm以內。檢驗沉淀厚度（摩擦樁W 300mm、泥漿指標（相對密度：1.031. 10 ;粘度: 1720Pa.s;含砂率v 2%達到設計要求后方可提出鉆機，進行下 道工序。清孔時注意事項： 要保持孔內水頭，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉淀。清孔后，孔底、中、上部泥漿質量必須符合規(guī)定要求(10)鋼筋籠制安清孔完畢，經檢查孔深、孔徑和豎直度檢查符合要求后，即進行鋼筋 籠施工。旋挖鉆機的一個顯著優(yōu)點就是成孔快，且成孔后孔底沉渣很少。所以只要在鋼筋籠制作、安裝上采取合理措施，避免安裝時鋼筋籠刮傷孔壁

18、，就可以大大地降低 沉渣厚度，有效防止塌孔的發(fā)生。這就要求在鋼筋籠制作方面要嚴格控制，重點是 鋼筋籠外徑和直線度，主筋搭接縱橫筋交叉點的焊接質量必須符合設計要求。為 此，要檢查鋼筋籠保護層墊塊的設置。在這一工程中，墊塊采用厚5cm直徑D-15cm的圓形混凝土墊塊，沿鋼筋 籠每隔2 m放置一組，每組設置4個，按9 0。均勻 安放，墊塊中間有10的孔，用8鋼筋橫向將墊塊固定在鋼筋骨架兩個主筋之 間。既可避免籠體碰撞孔壁，又可保證混凝土保護層均勻及鋼筋籠在樁體內的位置 正確。為保證在運輸過程中不變形，鋼筋籠內用十字支撐加固。安放鋼筋籠 前先用探孔器探孔，合格后再放鋼筋籠。鋼筋籠采用扁擔起法，用吊車吊

19、 入孔內，入孔時，始終需保持垂直狀態(tài)，對準孔位徐徐輕放，保持穩(wěn)定， 避免碰撞孔壁，一旦遇阻立即查明原因，禁止晃動和強行沖擊下放。放入 第一節(jié)鋼筋籠后，在孔口與第二節(jié)鋼筋籠采用單面焊接長，并保持上下節(jié) 在一條軸線上，焊縫長度符合鋼筋籠下到設計標高后，用粗鋼管將其與護筒或平臺 連接牢固，防止鋼筋籠發(fā)生掉籠或浮籠現象。鋼筋籠安裝要認真對中，保證樁壁碎保護屋的厚度及鋼筋籠標高符合設計要求。鋼筋籠安裝完畢，進行導管安裝。(11)導管的安放水下混凝土用鋼導管灌注。導管內徑300mm鋼導管選用螺旋式接頭。導管配有長度2. 7米/節(jié)，16節(jié)，并配有一節(jié)2米、一節(jié)4米 一節(jié)1米、和一節(jié)0.5米導管，以便在最上面

20、調整長度，控制頂面高度。導管使用前必須進行水密承壓，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不小于孔內水深1.3倍的壓力，也不小于導管壁和焊縫可能承壓灌注混凝土時最大內壓力P的1.3倍，P可按下列公式計算：P=r chc-r wHw式中：P-導管可能受到的最大內壓力（Kpa）;r c混凝土拌和物的重度（取24KN/m3;h c導管內混凝土柱最大高度（m,以導管全長或預計的最大高度計；r w一井孔內水或泥漿的重度（KN/m3 ；H w一井孔內水或泥漿的深度（m）。經計算，導管可能受到的最大內壓力為600KPao導管放在孔中心位置，嚴禁碰撞鋼筋籠。導管上口接貯料口，料斗使用前用水澆濕。管口布置好工作平臺

21、。布置好貯料斗 混凝土運輸車和吊車等的位 置關系，以便操作。準備工作要盡量縮短時間，減少孔底沉淀和防止其他意外發(fā)生。 孔內第一次碎澆筑時，導管下口距鉆孔孔底間距以0.4m左右為宜。（12）二次清孔在一次清孔達到要求后，由于要安放鋼筋籠及導管，至澆筑 混凝土的時間間隙較長，孔底又會產生沉楂，所以待安放鋼筋籠及導管就緒后，用測繩檢測孔內沉渣，如沉渣厚度大于10cm,利用導管進行二次清孔。(13)灌注水下碎水下硅采用灌漿導管法灌注，導管直徑30cm管間連接為法蘭盤；隔 水采用拔球法。導管在使用前要對其規(guī)格、質量和拼接構造進行壓水試驗。要求壓水試驗時 的壓力應不小于灌注碎時導管可能承受的最大壓力。為保

22、證水下混凝土質量，水泥，砂、石料原材料各項指標檢測合格后方可使用?；炷辆哂辛己玫暮鸵仔院土鲃有?，坍落度控制在18-22cm之間。嚴格 控制水灰比，以保證混凝土的強度指標。運輸時采用9立方米硅運輸車運輸，運輸 過程中，旋轉軸保持旋轉狀態(tài)，以防止硅離析。首批灌注混凝土的數量應能滿足導管首次埋置深度( 1.0m)和填充導管底部；首批混凝土數量計算參考橋規(guī) JTJ041-2000 P44 645公式:V n D ( H+H) /4 + n d hi/4圖&.5.4首批混靛土數電計算式中：V 一首批混凝土數量（m）D樁徑（勿H一孔底至導管底面距離（般約0.4m）H2一導管初次埋置深度（md一導管內徑（

23、m匕一橋孔內混凝土達到埋置此時.導管內混身土柱平衡導管外壓力所需的圖度（h=H/Y w 丫 c , h/l孔內泥漿深度（m , 丫 w孔內泥漿密度（KN/ m3） , 丫 c一混凝土拌和物的重度（KN/m）灌注砂時，在大灌漿斗頸部設置一個隔水球，球栓由細鋼絲繩栓住掛在橫梁上，大灌漿斗裝滿足夠的混凝土，起拔球栓，利用初灌碎的壓力排水，以保 證導管埋深，從而保證水下碎的質量。進行水下碎的灌注時，導管接頭不得漏水或 漏氣；提升導管時，不得有搖動，要維持孔內靜水狀態(tài)，起拔導管要保證導管底部 埋深不少于2m并不得大于6m灌注完成后的鉆 孔樁樁頂應比設計高度至少高出80cm以便清除樁頭浮漿碎后，保證截面處

24、碎有良好的質量。做好已澆注混凝土的數 量記錄，隨時測量并記錄導管埋深和混凝土高度以防斷樁。(14)養(yǎng)生、鑿除樁頭及質量檢驗當碎灌注完成后，在樁頭進行覆蓋保溫養(yǎng) 護。樁頭混凝土強度達到設計值的30%時(成樁714天)，可鑿除樁頭多余的 混凝土，截樁時須防止 損毀樁身，用風鉆截斷時預留10cm再采用人工細鑿，將混凝 土頂面鑿成微凸的形狀，樁頭鑿除后無松散 夾泥 偏位和保護層不足等缺陷，并 將樁頭主筋稍向外彎曲，其角度控制在15度。鑿除樁頭后，對樁頭的質量情況拍 照留存。在監(jiān)理工程師在場的情況下對鉆孔樁，進行樁的質量檢驗和評價。(15)施工注意事項由于鉆機設備較重，施工場地必須平整、寬敞，并有一定硬

25、度，避 免鉆機 發(fā)生沉陷。鉆機施工中檢查鉆斗，發(fā)現側齒磨懷，鉆斗圭寸閉不嚴時必須及時整 修。泥漿初次注入時，垂直向樁孔中間進行入漿，避免泥漿沿著護筒壁沖刷其 底部，致使護筒底部土質松散。因粘土層中鉆進過深易造成頸縮現象，在鉆機施工時應嚴格一次鉆進深 度。鋼筋籠或探孔器向孔內放置時，應由吊車吊起，將其垂直、穩(wěn)定放入孔 內，避免碰壞孔壁，使孔壁坍塌，在碎澆筑時出現廢樁事故根據不同地質情況，必須檢測清孔后灌注碎時泥漿性能指標，確保泥漿對 孔壁的撐護作用。5. 2橋臺施工本橋設計0號橋臺和3號橋臺均為重力式橋臺，橋臺基礎采用擴大基礎，使用C20片石碎澆筑，臺身使用C20片石碎澆筑，臺冒為C30鋼筋碎，

26、側墻使用M7.5 砂漿砌筑片塊石。5. 2.1橋臺基礎(1)基坑開挖 開挖前先測出基坑的中心位置、方向和高程，根據地質、水文 和實際地形情況確定開挖方式和開挖邊界，提前做好基坑地面防、 排水措施?；硬捎猛跈C放坡開挖，放坡開挖的坡度為1： 0.751.0,當開挖通過不同 的土層時可選用不同的坡度，但要留不小于1.5m的平臺；基坑深度大于5米要放 緩坡度并加設平臺。棄土不得防礙施工，砌土堆的坡角離基坑頂緣的距離不小于基坑的深度，基坑 頂緣應留出1米寬的護道。開挖進入含水層時宜擴挖40厘米，以石料碼砌擴挖部 位，表面噴射58厘米的混凝土；對流沙、淤泥等夾層，可向下與坡面成30度 角打入直徑5厘米，

27、長100厘米，間距50100厘米 的木樁，并在樁間纏繞竹 籬然后噴射混凝土?；涌拥酌窟叿艑挷恍∮?0厘米，并在四周設排水溝匯于集水 坑，水少時人工用桶、多時用水泵排出坑外。當滲水量較大，可能造成流沙、管涌 時采用土袋堆碼坡腳，反壓護坡，其懸度不小于1m實際開挖的基坑底面應比設計圖 程昌)20cm,其余由人工挖除；基坑底面不應有水，地基持力層應于設計相符(2)擴大基礎施工模板安裝模板采用大面鋼模，人工配合吊車就位，橫肋采用雙12號槽鋼， 間距100厘米；采用M12拉桿，拉桿間距豎100厘米，橫75厘米。模板底腳應 設 橫撐，間距100厘米，模板內設內撐以保證結構物尺寸。模板立好后要清除模內雜

28、物和鋼筋上的油污，模板上的孔洞和縫隙要予以堵塞，不得漏漿?；炷翝仓炷翝仓炷翝仓r坑底不得有水，混凝土集中拌和，由自行式混凝土運輸 車運至現場，通過梭槽澆筑，運輸車離坑邊距離不小于1.5米；混凝土澆筑采用全 面分層法，分層厚度不大于50厘米，每澆筑一層然后鋪一層片石，然后澆筑混凝 ,片石參量不大于混凝土體積的40%,片石離模板距離不小于5cm每次澆筑方量不大于150立方，開始澆筑第二層混凝土時應 保證第一層混凝土尚未初凝。混凝土必須采用機械振搗，使用插入式振動器時應快 插慢拔，其移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土的深度宜為 510厘米。每一振動點的振搗時間宜以2

29、0 30秒，振搗密實的標準是混凝土停止 下沉，不冒氣泡，表面呈現平坦、泛漿。澆筑完成后，如混凝土表面泌水較多，在 不擾動已澆混凝土的條件下將水排除。在施工縫處或與下一層混凝土的接觸面范圍 應留置片石接茬。 混凝土養(yǎng)護基礎混凝土為大體積混凝土，混凝土的養(yǎng)護時間不少于7 天，養(yǎng)護方法使用蓄水法，大體積混凝土在澆筑3s5內溫度將達到最高，為 養(yǎng)護的關鍵時期，然后逐步降溫，14天后基本平穩(wěn)。5. 2.2橋臺臺身(1)立模首先在基礎頂面精確放出臺身的軸線及邊線位置，根據邊線和軸線定出臺身的平面位置。模板采用定型組合鋼模板、 鋼管和木支撐，支撐間距不大于70cm模板靠路基一側的坡比為1:0. 25。模板在

30、安裝前必須打磨、并刷脫模劑。為保證澆筑過程中不出現位移 爆摸等現象，采用對拉鏢桿進行模板加固。模板支撐 完畢后，在側模上用紅漆做好標高記號，控制混凝土的澆筑高度。澆筑C20片石碎先用水潤濕基礎頂，C20混凝土應集中拌和，以保證用量的連續(xù)性，用混凝 土罐車運到現場?；炷潦┕で皽蕚涑渥愕钠?不小于15X 15cm,堆放在擋墻施工 現場邊備用。混凝土分層澆筑，每層厚度控制在20s30cm之間。每層混凝土入模后，用插入式震動棒充分震搗均勻，然后根據混凝土體積 20%25%的摻入量向模板內埋入片石，片石與片石之間的間距控制 在3050mm片石 距模板的距離應控制在15s20cm左右為宜。(3)混凝土

31、養(yǎng)護碎采用覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天，養(yǎng)生期間必須一直保持體表面的濕潤；待混凝土強度達到2.5Mpa以上時方可拆除模板。5. 2. 3橋臺側墻(1)橋臺側墻采用M7.5砂漿砌筑，首先在基礎頂面精確放出側墻的軸線及 邊線位置，根據邊線和軸線定出側墻的平面位置。砌筑前將側墻范圍內沖洗干凈并 保持濕潤。側墻采用塊石鑲面，里層采用漿砌片石砌筑。(2)材料要求片石要求色澤均勻，結構密實，不易風化，無裂縫、開裂和結 構無缺陷的硬質石料，抗壓強度不小于30MPa片石最小厚度不小于15cm。砌筑 前，其表面泥土、水銹應洗刷干凈。砂漿一般要求砂漿配比通過試驗確定，采用磅秤計量，機械拌和，砂漿隨拌隨用，保持

32、適宜的稠度。砂漿拌和時間控制在35分鐘。砂漿檢測，用手將砂漿捏成小團，松手后既不松散，又不由灰鏟上流下為標準。一 般情況下，砂漿拌和好后在34h內用完，氣溫超過30c時，在23h內使用完 畢。在運輸過程中發(fā)生離析或泌水的砂漿必須重新拌和，已初凝的砂漿不得用于 施工。(3)砌筑要求片石在使用前必須澆水濕潤，表面的泥土、水銹應清洗干凈。砌筑基礎的第一層時，基底直接采用坐漿法進行施工。漿砌均采用擠漿法，勾縫采用高標號砂漿帶凸縫。砌體咬口緊密，無干 縫、通縫和夾縫，砂漿飽滿?；A進行分層分段進行砌筑，分段位置設置在伸縮縫的位置，各段水平砌 縫一致。各砌層施工時，先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈漿砌

33、片石 和里層漿砌片石必須交錯連接成一體各砌層的漿砌片石必須安放穩(wěn)固，漿砌片石間砂漿必須飽滿，粘結牢固,不得直接貼靠或脫空。砌筑上一層時，避免振動下層漿砌片石。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已 砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。 砌筑每層漿砌片石時都必須采用立桿掛線控制其施工過程中經常復 核，以 保證線型，砌體平整。漿砌完畢后，及時用草袋、麻袋覆蓋砌體，進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般 不少于7天，所砌筑垮工的砂漿，在初期硬化期間不應使其受雨水沖刷或水淹浸。 漿砌片石必須以23層砌體組成一個工作層，每個工作層的水平縫應大致 找平。各工作層的豎縫必須相互錯開，不得貫通。外圈定位行列和轉角石，選擇形 狀較為方正

34、及尺寸較大的片石，并長短相間的與里層漿砌 片石咬接。砌縫寬度控制在4cm以內。5. 2.4橋臺臺冒(1)鋼筋制作、安裝鋼筋集中制作，運至施工現場綁扎、焊接。鋼筋安裝前應放出橋臺的輪廓線，鋼筋安裝就位后應檢查其四周和底面的混凝土保護層厚度，以及鋼筋骨架 頂面的高程是否符合要求。(2)模板模板采用大面組合鋼模，每塊面積不小于2m,立模應與所放出的輪廓線對齊。 模板采用支架法拼裝，使用前均應修理平整，開焊處要補焊磨光，銹斑打磨干凈。 模板檢查合格后，刷脫模劑，接口處貼雙面膠。模板吊裝時要有專人指揮，模板安 裝校核好后，用纜風繩將模板固定。保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內干凈無雜物，

35、拼合平整嚴密。在碎灌注過程中應指定專人加強檢查、調 整，以保證硅結構物形狀，尺寸 和相互位置的正確。(3)混凝土澆筑橋臺臺冒混凝土標號為C30,為防止硅離析，混凝土進行分層澆筑，澆筑每層不超過30cm振搗器采用插入式振動棒，振動棒采用快插慢拔，振搗器的移動間距不 宜大于振搗器作用范圍的1.5倍距離。振搗時，不得碰撞模板，振動棒要垂直地插 入碎內，并要插至下一層碎5 10cm保證前 后兩次的硅結合良好，碎振搗密實的標 志是碎停止出現下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。振搗布點要均勻，不能漏振和 過振，同時要避免振動棒 碰撞模板，造成模板、支撐松動。澆注過程中發(fā)現模板有 超過允許偏差變 形值時，應及時

36、調整糾正。碎初凝后，要盡快對位進行養(yǎng)生，上覆 草簾灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7天，養(yǎng)護期內保持硅持續(xù)濕潤狀態(tài)，不能干濕交 替。待碎達到一定的強度后進行模板拆卸及調運。(4)混凝土養(yǎng)護及拆模當混凝土強度達到2. 5Mpa時可開始拆模，拆模同樣遵循先支后拆，后支先拆的原則，嚴禁拋扔。拆模時應松除一節(jié)模板螺栓，吊裝拆 除一節(jié)。要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應認 真修理平整、清洗并涂脫模劑。. 2.2臺背回填回填前，先清除臺背回填范圍內的雜物，在路堤和橋臺連接處設置“倒梯形”過渡段，倒梯形底寬2米，斜坡坡率1:1 ,沿臺背回填線挖成寬度不小于0.5米的水平臺階，在斷面上劃分回

37、填層次，松鋪厚度通過試驗確定。填筑材料應符合設計要求，填筑時要專人負責，保證每層壓實度達到技術 規(guī)范標準。填筑至設 計標高后，鋪筑水泥混凝土墊層。錐坡、護坡填筑可與臺背回填同時進行，以便于壓實，保證施工質量。.3系梁施工(1)施工準備開挖系梁及鑿除清理樁頭系梁開挖采用挖掘機，開挖時注意開挖位置，盡 量不要碰到樁頭，以免碰彎鋼筋，在基坑的四周設置20cm寬水溝，基坑旁開挖一個 集水井，使基坑的水順利的流入集水井，然后排出基坑。樁頭進行鑿除時，應將孔 樁頂面混凝土鑿除至系梁底部，混凝土采用空壓機加風鎬進行破碎，破除至樁頂 15cm時，人工用風鉆或切割機鑿除樁頭混凝土，鑿至系梁底面后，用風鉆將樁頂鑿

38、 毛，并用清水沖洗干凈，整修結構鋼筋。(2)系梁測量放樣測量人員進行測量放樣，技術人員在樁基頂面測出中線、水平線，標出系梁底面平面位置及高度。(3)系梁底砂墊層施工系梁底部應設置墊層，厚度為50mm的水泥砂漿，表面應平順，不得使 其表面凹凸不平。(4)鋼筋加工及安裝鋼筋進場時應具有出廠合格證明書或試驗報告，并按不 同規(guī)格、等級 鋼種、牌號分批驗收 分別存放 設立標識牌。按照規(guī)定抽取試件 進行力學，化學和可焊性試驗鋼筋加工前必須調直及除銹，鋼筋調直和清除污銹應符合下列要求： a.鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、 油漆污皮、鱗銹等清除干凈。b.采用冷拉方法調直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不宜大于

39、2 %； HRB335牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。鋼筋成型安裝要求：同一截面的鋼筋接頭，不應超過50 %,應錯開配置，錯開長度不應小于35d,并不小于50cm在鋼筋與模板間設置墊塊，墊塊與鋼筋扎 緊，保證鋼筋混凝土保護層厚度。鋼筋的級別、直徑、根數和間距均應符合設計要 求，綁扎或焊接的鋼筋應牢固。鋼筋焊接應符合公路施工技術規(guī)范要求：單面焊搭接長度為10d,焊縫寬度為0. 7d ,焊縫厚度為0.3d ；雙面焊搭接長度為5d,焊縫寬度為0. 7d ,焊縫厚度為0. 3d o(5)模板加工及安裝人工配合汽車吊安裝模板，模板的設計與施工應符合以 下要求：具有足夠的穩(wěn)定性、剛性和強度，保證結構物各部形

40、狀、 尺寸準確；模板 面必須平整，接縫嚴密，不得漏漿，保證結構物外露面美觀，線條流暢；模板的設 計制作應簡單，便于拆卸，在拆卸時盡量減少模板的損傷，以提高模板使用的周轉 率，并且施工時操作方便，保證安全；模板拼裝前，涂刷優(yōu)質長效脫模劑，嚴禁使 用廢棄的機油，模板安裝好檢查軸線、高程，符合要求后進行加固，保證模板在澆 筑混凝土過程中受力后不變形、無移位。模板內干凈無雜物，拼裝平整嚴密，平面 均安裝牢固。(6)位的澆筑混凝土采用集中拌合，混凝土拌制時為保證配合比準確，所有材料均 按質量比 配料，并經常檢查各種衡器，使其準確無誤，對骨料含水量應經常進行檢測，以調 整骨料和水的用量?；炷辽狭锨皩Ω骱?/p>

41、器應按配比單校對無誤，方得開盤?；炷?土拌和物應拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現象?；炷恋倪\輸能力要適應混凝土凝結速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g 斷，并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。澆筑混凝土前，應對模板、鋼筋以及各種機具、設備等進行檢查，各項條件符合要求，各項準備工作安排就緒后，才能澆筑混凝土?；炷翝仓?，應檢查混凝 土的均勻性和坍落度。澆筑混凝土時，按一定厚度，順序和方向分層澆筑，應在下 層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土插人式振搗器時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持50 100mm的距離，插人下層混凝土 50 100mm,每一

42、處振畢，徐徐提出振搗器。振動 部位必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出 氣泡，表面呈現平坦、泛漿。筑混凝土時，應保證混凝土本身的均勻性不產生離析現象；均勻填充模板不使 混凝土表面產生蜂窩麻面現象；保證保護層厚度。凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應及時進行抹平，等定漿后再抹第二遍并壓 光。(7)系梁碎的養(yǎng)護位澆筑成型，待表面收漿后盡快對碎進行養(yǎng)生，養(yǎng)生平面碎結構物 采用干凈覆蓋物灑水保濕的辦法，最少應保持14天。養(yǎng)生期間，碎強度達到2.5Mpa之前，不得使其承受荷載。5. 4墩柱施工柱式墩施工流程：測量放樣-鋼筋加工、綁扎-模板安裝-碎澆筑-混凝土養(yǎng)生T 檢測o(D

43、 測量放樣測量人員根據施工設計坐標在系梁頂面放樣出墩柱中點，然后根據墩柱半徑引測至四周。(2)綁扎鋼筋整直預留搭接鋼筋，準確測量放出墩柱中心線，墩底中心標在樁頂面上， 并復測墩底標高，架立墩柱施工支架。綁扎墩柱鋼筋。首先將箍筋套在樁頂預留伸出豎筋上，并與樁頂伸出箍筋 焊接，接著將墩柱豎筋與樁頂伸出豎筋焊接，接頭上下相互錯開。墩柱豎筋上端靠 支架臨時固定，測量控制豎筋的垂直度。根據施工圖紙，準確在豎筋上標出箍筋、 加勁箍并控制綁扎位置，每圈至少取8等分點，將制備好的對應墩柱加勁箍按豎筋 上標出的控制綁扎位置從下往上與豎筋綁扎緊密，再將加勁箍與四周每根墩柱豎筋 緊密綁扎，綁扎后使加勁箍面水平。根據

44、豎筋上標出的箍筋控制綁扎位置，從下往 上準確與豎筋綁扎固定。箍筋綁扎時，在豎筋外側綁一定數量的小塊水泥砂漿墊 塊，以保證澆筑碎時墩柱鋼筋的保護層厚度。(3)支模墩柱模板的支立。墩柱為圓柱墩；為保證墩柱的外觀質量，采用大塊定型 鋼模板，指定專業(yè)的廠家加工，組合成適用于各種形狀的大模板和整體模板，以利 于實現現場機械施工。施工中嚴格驗收模板的質量并按圖拼裝，采用鋼支撐，頂、 拉結合，保證支撐牢固。模板支立前，在模板內側涂一層脫模劑，然后根據放出的墩柱中心線及墩 底標高，支立模板至設計墩高。墩柱模板支立后保證墩柱的設計尺寸與允許軸心偏 差。設3至4根鋼纜拉住模板，以防澆筑碎時模板傾斜。模板支立完成后

45、，在模板上測放出墩頂碎面標高，作為碎施工高度的依據。（4）澆筑墩柱混凝土墩柱鋼筋的綁扎、模板的支立經監(jiān)理工程師驗收合格，即進行碎的澆筑。碎的配合比實驗報告單和實驗結果呈請監(jiān)理工程師審查批準，碎至現場后，派專人 檢查碎的坍落度及離析程度，確認合格后即可進行澆筑，并預備試模作強度檢查試 驗。在支架工作臺面準備好碎澆筑設備。澆灌碎前，先灑適量水濕潤承臺（系 梁）碎面。碎澆注采用導管或串筒減速砂的下落避免，碎砂石分離，碎分層澆注。 導管出料每次堆積高度不超過1m人工入模內輔助碎的澆筑，分層振搗碎，控制好每 層的厚度。 米用插入式振搗器振搗（尤其是鋼筋與模板間隙）碎，振搗器與側模保持510cm的距離，插

46、入下層位510cm密實的標志是碎停止下沉， 不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。振搗器振搗鋼筋附近部位碎時，不得觸及鋼 筋。每次振搗完畢，邊振搗邊徐徐拔出振搗器，杜絕在停振后把棒拔出，以免造成 碎空洞。澆灌碎時，同時派人檢查和測量支架與模板的支立情況，如有變形、移位 或沉陷等現象立即停止?jié)仓?，待校正處理好后再繼續(xù)。墩柱碎的澆筑一次連續(xù)完成。碎澆注高度超過墩頂設計標高3cm預留鑿毛接茬高度。待墩柱碎終凝后，開始酒水養(yǎng)護（灑水以碎面層濕潤為度），碎 抗壓強度達到設計或規(guī)范的要求時，即可拆除墩柱模板。拆模時避免重撬硬砸，損 傷墩柱碎面層。為保證梁體鋼筋保護層，在鋼筋與模板間設置與梁體同標號的水泥砂漿三

47、角墊塊，呈梅花形分散布置，用鐵絲與鋼筋骨架綁扎牢固。（5）墩柱混凝土的養(yǎng)護位澆筑成型，待表面收漿后盡快對碎進行養(yǎng)生，養(yǎng)生平面硅結構物采用干凈覆蓋物灑水保濕的辦法，最少應保持14天。養(yǎng)生期間，碎強度達到2.5Mpa之前，不得使其承受荷載。5蓋梁施工(1 )模板墩臺身混凝土至蓋梁下約3050cm預埋型鋼牛腿，支撐蓋梁作業(yè)平臺， 蓋梁采用整體鋼模，模板可固定于墩身牛腿平臺上。蓋梁模板除四周側模 板外，尚有固定在外模頂面上的支承墊石模板或預埋件、預留孔。墊石模板(或預埋件)，應通過測量準確定位，并固定穩(wěn)固，灌注時不移位。(2)蓋梁混凝土灌注施工前，在墩臺身頂面標出中心線及墊石、螺栓孔的位置，安裝模板進

48、行 測量定位，以保持其位置的準確。安裝蓋梁鋼筋，施工時將錨孔位置留出，如因鋼筋過密無法躲開螺栓孔， 適當調整鋼筋位置。灌注蓋梁混凝土采取一次完成的方法?；炷凉橇狭礁鶕摻畹木W孔大 小選擇，并加強內部振搗。灌注至墊石部分時，傾倒混凝土及振搗不得造成模板及 栓孔木塞位置偏移，墊石頂面應平整，高程正確。將模板與墩身混凝土連接處固定嚴密，防止漏漿而出現蜂窩 麻面。灌注完成后，及時復測墊石及預留孔的位置和標高并壓光墊石平面，加強養(yǎng)護。5. 6現澆T梁施工 5. 6.1支架施工地基處理對滿堂支架的搭設場地根據原地面地質情況，首先要進行清 理、平整，并開挖臨時排水溝做好排水；對于在軟基范圍內施工則需要換

49、填片石后 再分層回填土整平并用18噸以上壓路機碾壓密實，保證壓實度達到90%以上，然 后進行15cm厚的C20碎澆筑硬化處理，基底承載力大于210KPa支架基礎設置1%的 雙向橫坡以利排水，并且周圍設好排水溝，避免因排水不暢造成地基沉陷。支架搭設支架立桿布置：立桿縱 橫間距為90 x 60cm,在T梁底位置立桿間 距為60 x 60cm橫桿除頂、底部步距為60cm外，其余橫桿步距為120cm支架高度采用頂、底托 調整，碗扣支架為定型支架。桿件用下托撐支撐于已鋪設的槽鋼上，桿件上用上托 撐支撐方木。用普通鋼管加固將鋼管分別沿縱、橫向將模板加固為一個整體后，沿 斜向用鋼管固定在碗扣式桿件上。支架搭

50、設完畢后，采用鋼管縱、 橫向進行加固。 加固間距不大于5米。在支架上縱 橫向設兩層方木。模板采用1.2cm厚竹膠 板。水平桿最底端一層距支撐地面的高度控制在不大于20cm標準層距采用120cm高設一層水平桿，最頂端一層水平桿可根據頂端調節(jié)段高度設I層120cm 層距的水平桿。當立桿在最頂端的無水平桿約束自由長度（含頂托高度）大于30cm 時，設1層水平桿進行約束。橫向剪刀撐每隔4排設置一道，且支架的頂部、底部均設水平剪刀撐。橫向 剪刀撐如斷面圖所示（圖1）,為4排一道的通斜桿，斜桿軸線與水平線的夾角一 般為4560 ，以確保支架的橫向穩(wěn)定性。縱向剪刀撐布置在底板與腹板相接處底板下方的縱面上，每

51、隔4排布置1 道，左右兩側及底板與腹板交界兩側連續(xù)設置?？v向剪刀撐如縱立面圖所示，縱向 剪刀撐為交叉設置的通長斜桿，斜桿軸線與水平線的夾角一般為4560 ,以 確保支架的縱向穩(wěn)定性。所有剪刀撐斜桿必須通長設置，當單根鋼管長度不夠時可采用2個扣件相連，扣件必須連接緊固牢靠，確保力量可靠傳遞。所有與斜桿相交的豎桿和水平桿 必須與斜桿之間可靠連接。支架布設應注意：支架兩側頂部按縱向長每隔10m設置纜風繩，以加 強支架的 穩(wěn)定。當立桿基底間的高差大于60cm時，則可用立桿錯節(jié)來調整。立桿的垂直度應 嚴格加以控制，腳手架拼裝到3s5層高時，應用經緯儀檢 查橫桿的水平度和立桿 的垂直度。并在無荷載情況下逐

52、個檢查立桿底座是 否松動或空浮情況，并及時旋緊 可調座和薄鋼板調整墊實。斜撐的網格應與架子的尺寸相適應。斜撐桿為拉壓桿， 布置方向可任意。一般情況下斜撐應盡量與腳手架的節(jié)點相連，但亦可以錯節(jié)布 置，斜撐桿必須對稱布置，且應分布均勻。斜撐桿對于加強腳手架的整體剛度和承 載能力的關系很大，應按規(guī)定要求設置，不應隨意拆除。在墩身四周的支架采用鋼 管扣件緊箍 于墩身四周，且用三角楔木打緊，以加強支架的整體穩(wěn)定性。支架預壓A.支架預壓的目的：是檢驗支架的承受能力，消除非彈性變形，觀測支架的彈性變形結果，為鋪設、調整底模合理設置預拱度提供直接數據。B.支架預壓方案：支架經驗收合格，模板鋪設完成后進行支架預

53、壓。由于底模、側模均安裝完成后，不安裝內模，即進行預壓，所以支架頂加 載荷載為 梁體碎重量X 1.2,再加上內模的重量。根據T梁各部分荷載繪制出預壓平面布置 圖，按照布置圖進行預壓，預壓加載分三級進行，即60%、80%、100%計算荷載，每級加載完靜壓6h后進行變形觀測，支架預壓荷載 全部加載完成后，按照6h、12h、24h觀測3次，相隔24 h的預壓沉降量 觀測平均 值相差不大于1mm時，認為支架預壓已穩(wěn)定，一般預壓時間為3天。卸載后再次測量標高，根據加載前和卸載后的標高計算支架的變形量，作為預拱度設置的依據。C.布置標測控制點：測點布置在支點、L/2三個截面處（L為跨徑），每片 梁布設3個

54、點。預壓荷載卸除時，按加載預壓時的分次分級逐步卸載，并在卸載的 過程中做好沉降量觀測，分級卸載觀測點選擇與加載時沉落量觀測點相同的位置。 根據加、 卸載實測數據，繪制出各測量點位的加、 卸 載過程變形曲線，計算支架的彈性變形，以此作為預拱度設置的主要依據。D.支架預壓觀測成果整理：根據加 卸載過程觀測點數據及變形曲線的分 析，確定支架在荷載作用下的彈性變形。底模鋪設完成后對支架進行全面檢查（確 保支架在荷載作用下無異常變形），測量H1,布載結束后立即進行各測量點的標高 值H2,并做好相應的記錄。維持布載24h后、 卸載 前測量各測量點標高值H3,卸載 后測量出各測量點標高值H4,此時就可以計算

55、出各觀測點的變形支架壓重后預拱度計算與設置序號項目計算或測量值備注1支架卸載后由上部構造自重及活載一半產生的豎向撓度f1=0設計圖紙?zhí)峁?支架在荷載作用下的彈性壓縮f2H4-H33支架在荷載作用下的非彈性壓縮f3H1-H44預拱度f=f 1 +f2+f35預拱度值設置2Fx=4f XxX (L_x)/L按二次拋物線法分配562現澆T梁（1）模板設計、制作和安裝模板由底模、側模組成，底模采用鋼支架貼1厚膠合板，內模及鋸齒板采用木模板，T梁外膜采用大塊鋼模板或大塊塑料模板。一般預先分別制作成組件, 在使用時再進行拼裝。T梁模板具有足夠的剛度，模板平面與T梁設計曲率一致。鋼模板每次使用時將與混凝土接

56、觸面上的銹跡清除干凈。不得采用有腐蝕作用的機油、肥皂水、洗衣粉等材料代替 脫模劑，嚴格控制斷面尺寸。模板安裝采用吊車起吊就位，先安裝底模，調整標高，綁扎鋼筋的同時安裝側模和 端模。模板的標高調整和卸落采用支架的活動頂托。模板的支撐應該牢固，對拉螺桿宜采用 塑料套管，以便取出拉桿，不得用氣割將拉桿割斷。(2)鋼筋的綁扎和吊裝鋼筋其力學性能符合(GB1499-91鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋規(guī)定的H級鋼筋和符合(GB13013-91) o對運到工地的鋼筋須按規(guī)定進行檢 查，合格后方可使用。施工中必須按照設計圖紙尺寸進行鋼筋的下料、彎制，彎制好的鋼筋應分類、編 號、整齊有序的按規(guī)定堆放。本橋除下部結構鋼

57、筋采取預先綁扎、吊裝入模就位外，梁部鋼 筋采取現場定位綁扎。綁扎中對受力鋼 筋接頭數量及斷面應按施工規(guī)范進行調整，綁扎用的 鐵絲余頭要向里彎，不得伸向保護層。綁扎過程中，要在梁底和側邊放好混凝土墊塊，不僅 要使鋼筋保護層的厚度得到滿足，同時要使鋼筋籠有足夠的剛度和穩(wěn)定性，合理選擇吊 點；吊裝時，升降要平穩(wěn)、，注意不要和其他硬物相撞，以免產生變形或松動。對所有鋼筋的 加工質量標準須按規(guī)定進行嚴格檢查；鋼筋的級別、 鋼種、根數、直徑、 形狀等必須符合設 計要求；綁扎成型后，不得有松動、 折斷、移位等現象；盡量減少在橋位模板上焊接鋼筋的 工作，對必須在橋上焊接的骨架主筋，在焊接工作中，應對焊箍進行防

58、護和清除，更不能 使火花燒壞模板面；對綁扎或焊接的鋼筋接頭，與鋼筋彎曲處相距不應小于10倍于主筋直 徑，也不宜位于最大彎矩處。入模的鋼筋，經檢查滿足設計要求，并由監(jiān)理工程師確認后方可進行下步工作。(3)混凝土的施工選擇混凝土材料配合比本項目現澆梁板的混凝土為C40,采用運輸車水平運送，碎方式進行 現場澆筑。因梁 部箱體薄、 鋼筋密，為確?；炷恋墓嘧①|量，對混凝土的性能要求是：粗骨料小：碎石的 最大粒徑為31.5mm高流態(tài)：到達現澆點的混凝土坍落度不小于5cm坍落度損失?。阂猿跏继涠葹榛鶞?，經30min后坍落損失w0. 5cmo緩凝：初凝時間不少于7h。早強：2d的強度 不低于設計強度的60

59、%o為很好地解決 混凝土早強與流態(tài)、緩凝的矛盾，有效地控制流態(tài)混凝土的坍落度損失。在T梁施工前, 要反復認真地進行混 凝土配合比的試驗。選出性能好、材料省、易操作的配合比和施工工藝 措施?；炷恋陌柚?混凝土拌制前須對各種衡器進行認真檢查，使其在工作中保持靈敏、準確的良好狀態(tài)?；炷恋募壟渫ㄟ^單必須經技校至負責人簽發(fā)，任何人不得隨意變更。所有材料須分別 堆放，并按級配要求分級稱重，其重量誤差不小于士 2%o混凝土拌合均勻，嚴格控制拌合 程序和時間，對摻有外加劑或外摻劑的混凝土攪拌時間適當延長1-2min?；炷恋倪\輸T梁混凝土采用混凝土攪拌輸送車運輸。工作中須注意：攪拌車在裝第一車混凝 土前應

60、向滾筒內加水滾動，再將水傾出，以使?jié)L筒、葉片濕潤，以免吸漿。攪拌車在運輸 過程中，滾筒應以2-4r/min慢速滾動，出料前要 快速轉動1mi n,以?；炷恋暮鸵仔浴；炷恋墓嘧?灌注混凝土前應對支架、模板、鋼筋、預埋件等進行認真檢查，鑿除施工縫處前層混凝土表層水泥漿的松弱層，并清除模板內的積水和雜物，對可能有吸水的部位，須預先進 行噴水濕潤；同時還要預先檢查輸送管道，彎管配備數量，管道支撐要牢固。輸送混凝土 時，先澆筑T梁梁肋部分，每聯(lián)T梁的縱向逐孔分段灌注，因泵送混凝土澆筑速度快，嚴防混凝土堆積不均勻產生偏心 對模板產生不得影響。泵道混凝土開始后應連續(xù)泵送，不得中斷。確需暫停時，一般以不超