過境公路城區(qū)段路面工程分項(xiàng)開工報(bào)告

1、 106省道富平過境公路（城區(qū)段）建設(shè)項(xiàng)目分項(xiàng)工程開工申請批復(fù)單 承包單位：陜西元浩建設(shè)工程有限公司 合同號： LJ4 監(jiān)理單位：陜西海嶸工程項(xiàng)目管理有限公司 編 號： 監(jiān)表12工 程 名 稱路面工程(底基層、基層）樁 號K6+000-K8+177.902建 議 開 工 日 期 年 月 日計(jì) 劃 完 工 日 期 年 月 日此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人姓名附件：1、進(jìn)場人員報(bào)驗(yàn)單 2、進(jìn)場機(jī)械報(bào)驗(yàn)單 3、進(jìn)場材料報(bào)驗(yàn)單 4、施工放樣報(bào)驗(yàn)表 5、分部（項(xiàng)）施工技術(shù)方案（可另冊）； 6、原材料、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)報(bào)告，包括部分半成品材料出廠合格證明；（根據(jù)具體工程確定相應(yīng)資料） 7、開工項(xiàng)目施工圖紙（可另冊）。承包人簽名

2、年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師材料試驗(yàn)專業(yè)監(jiān)理工程師測量專業(yè)監(jiān)理工程師簽名： 年 月 日簽名： 年 月 日簽名： 年 月 日監(jiān)理工程師意見：簽名 年 月 日 106省道富平過境公路城區(qū)段 （LJ4 標(biāo)） 路 面 工 程分 項(xiàng) 工程開工報(bào)告 陜西元浩建設(shè)工程有限公司106省道富平過境公路城區(qū)段（LJ4）標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二0一五年 月 日106省道富平過境公路城區(qū)段 （LJ4 標(biāo)） 進(jìn)場人員報(bào)驗(yàn)單 日期：二0一五年 月 日 106省道富平過境公路（城區(qū)段）建設(shè)項(xiàng)目進(jìn) 場 管 理 人 員 表承包單位： 陜西元浩建設(shè)工程有限公司 合同號： LJ4標(biāo)段 監(jiān)理單位： 陜西海嶸工程項(xiàng)目管理有限公司 編 號： 監(jiān)表9

3、 致監(jiān)理工程師：我單位承建的106省道富平過境公路（城區(qū)段）工程LJ4標(biāo)段，路面工程(底基層、基層）分項(xiàng)工程質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)已組建完成，管理人員已按合同規(guī)定進(jìn)場，請查驗(yàn)簽證。承包人簽字： 日期： 年 月 日姓名性別年齡職務(wù)進(jìn)場日期職稱備 注李文龍男項(xiàng)目經(jīng)理2014年7月10日高級工程師安文科男項(xiàng)目總工程師2014年7月10日高級工程師李江民男安全員2014年7月10日助理工程師張栓印男施工員2014年11月20日助理工程師丁忠發(fā)男施工員2014年7月26日助理工程師趙羅斌男施工員2015年3月2日助理工程師馬軍令男財(cái)會(huì)2014年10月26日助理工程師監(jiān)理工程師審查結(jié)論：監(jiān)理員簽名日 期年 月

4、日專業(yè)監(jiān)理工程師簽名日 期年 月 日106省道富平過境公路（城區(qū)段）建設(shè)項(xiàng)目進(jìn) 場 管 理 人 員 表承包單位： 陜西元浩建設(shè)工程有限公司 合同號： LJ4標(biāo)段 監(jiān)理單位： 陜西海嶸工程項(xiàng)目管理有限公司 編 號： 監(jiān)表9 致監(jiān)理工程師：我單位承建的106省道富平過境公路（城區(qū)段）工程LJ4標(biāo)段，路面工程(底基層、基層）分項(xiàng)工程質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)已組建完成，管理人員已按合同規(guī)定進(jìn)場，請查驗(yàn)簽證。承包人簽字： 日期： 年 月 日姓名性別年齡職務(wù)進(jìn)場日期職稱備 注周少鋒男測量2014年7月10日工程師高 輝男測量員2014年10月20日工程師趙建輝男測量員2014年11月10日助理工程師肖 金男試驗(yàn)員

5、2014年10月20日工程師付麗娜女試驗(yàn)員2015年3月30日技術(shù)員聶小栓男材料員2014年10月26日技術(shù)員徐 歡女資料員2014年7月10日技術(shù)員監(jiān)理工程師審查結(jié)論：監(jiān)理員簽名日 期年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師簽名日 期年 月 日106省道富平過境公路城區(qū)段 （LJ4 標(biāo)） 進(jìn)廠機(jī)械報(bào)驗(yàn)單 日期：二0一五年 月 日106省道富平過境公路（城區(qū)段）建設(shè)項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備報(bào)驗(yàn)單承包單位： 陜西元浩建設(shè)工程有限公司 合同號： LJ4標(biāo)段 監(jiān)理單位： 陜西海嶸工程項(xiàng)目管理有限公司 編 號： 監(jiān)表9 致監(jiān)理工程師：下列機(jī)械設(shè)備已按合同規(guī)定進(jìn)場，請查驗(yàn)簽證，準(zhǔn)予使用。承包人簽字： 日期： 年 月 日設(shè)備名稱規(guī)格

6、型號數(shù)量進(jìn)場日期技術(shù)狀況擬用何處備 注挖掘機(jī)小松PC240LC-822014年10月23日良好路面工程推土機(jī)山推SD16柳工16022014年10月23日良好路面工程振動(dòng)壓路機(jī)XS222J-132014年10月23日良好路面工程裝載機(jī)柳工ZL50C42014年10月23日良好路面工程平地機(jī)柳工CLG41812014年10月23日良好路面工程灑水車湖北新綠6000L22014年10月23日良好路面工程自卸車一汽柳特52015年3月10日良好路面工程監(jiān)理工程師審查結(jié)論：設(shè)備滿足施工質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度要求：（準(zhǔn)予使用）設(shè)備滿足施工質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度要求：（由項(xiàng)目經(jīng)理部更換后再報(bào)的設(shè)備）數(shù)量或

7、能力不足的設(shè)備：（由項(xiàng)目經(jīng)理部補(bǔ)充的設(shè)備）監(jiān)理員簽名日 期年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師簽名日 期年 月 日106省道富平過境公路（城區(qū)段）建設(shè)項(xiàng)目試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備報(bào)驗(yàn)單承包單位： 陜西元浩建設(shè)工程有限公司 合同號： LJ4標(biāo)段 監(jiān)理單位： 陜西海嶸工程項(xiàng)目管理有限公司 編 號： 監(jiān)表9 致監(jiān)理工程師：下列試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備已按合同規(guī)定進(jìn)場，請查驗(yàn)簽證，準(zhǔn)予使用。詳見附表試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表承包人簽字： 日期： 年 月 日設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進(jìn)場日期技術(shù)狀況擬用何處備 注詳見附表試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表2014年10月28日良好路面工程監(jiān)理工程師審查結(jié)論：1、設(shè)備滿足施工質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度要求：（

8、準(zhǔn)予使用）2、設(shè)備滿足施工質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度要求：（由項(xiàng)目經(jīng)理部更換后再報(bào)的設(shè)備）3、數(shù)量或能力不足的設(shè)備：（由項(xiàng)目經(jīng)理部補(bǔ)充的設(shè)備）監(jiān)理員簽名日 期年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師簽名日 期年 月 日 106省道富平過境公路（城區(qū)段）工程LJ4 標(biāo)段試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份用途備注1電熱恒溫干燥箱400450450臺(tái)1天津2012土工已檢定2土工標(biāo)準(zhǔn)篩200臺(tái)1成都2012土工已檢定3脫模器電動(dòng)臺(tái)1山東2010土工已檢定4臺(tái)秤15kg臺(tái)2成都2010土工已檢定5鋁盒150個(gè)5滄州2012土工已檢定6游標(biāo)卡尺0.01mm個(gè)1上海2011土工已檢定7環(huán)刀7

9、5mm50mm個(gè)25滄州2012土工已檢定8百分表0-100mm個(gè)2沈陽2012土工已檢定9百分表0-60Kg個(gè)2沈陽2012土工已檢定10電爐2000瓦臺(tái)1上海2010土工已檢定11放大鏡100mm200mm300mm個(gè)1上海2010土工已檢定12標(biāo)準(zhǔn)篩孔徑0.08-80mm套1成都2012土工已檢定13壓力試驗(yàn)機(jī)TYE-2000臺(tái)1濟(jì)南2012土工已檢定14塌落度測定儀300200100套1天津2012土工已檢定15磅秤100kg臺(tái)1成都2011土工已檢定16標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱YH-40B臺(tái)1成都2010土工已檢定17水泥養(yǎng)護(hù)箱JSN-1臺(tái)1成都2010土工已檢定18砂漿試模75mm75mm75m

10、m組3成都2011土工已檢定19混凝土抗壓試模150mm150mm150mm組3成都2011土工已檢定20無側(cè)限抗壓試模150mm150mm組2成都2011土工已檢定21無側(cè)限抗壓試模50mm50mm組2成都2011土工已檢定22全站儀蘇一光RST312R臺(tái)1南京2011土工已檢定23水準(zhǔn)儀蘇一光DSZ2臺(tái)1南京2012土工已檢定24水準(zhǔn)儀北京博飛DSZ3臺(tái)1北京2012土工已檢定25溫、濕度測定儀_20-100，0-100%個(gè)1上海2012土工已檢定26分析天秤200g臺(tái)1天津2010土工已檢定27彎沉儀5.4m臺(tái)1山東2011土工已檢定28電子天平30Kg臺(tái)1天津2013土工已檢定29電子

11、天平1000g臺(tái)1天津2013土工已檢定30取土器75mm套12013土工已檢定31酸式滴定管50ml個(gè)42014土工已檢定32酸式滴定管100ml個(gè)22014土工已檢定33容量瓶50ml個(gè)42014土工已檢定34容量瓶1000ml個(gè)4成都2011土工已檢定106省道富平過境公路城區(qū)段 （LJ4 標(biāo)） 進(jìn)場材料報(bào)驗(yàn)單 日期：二0一五年 月 日 106省道富平過境公路（城區(qū)段）建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)場建筑材料報(bào)驗(yàn)單 承包單位： 陜西元浩建設(shè)工程有限公司 合同號： LJ4標(biāo)段 監(jiān)理單位： 陜西海嶸工程項(xiàng)目管理有限公司 編 號： 監(jiān)表21致106省道富平過境公路（城區(qū)段）工程總監(jiān)辦 ：下列建筑材料經(jīng)我項(xiàng)目經(jīng)理部

12、試驗(yàn)室自檢，證明符合材料試驗(yàn)規(guī)程及本項(xiàng)目施工技術(shù)規(guī)范的要求，報(bào)請材料試驗(yàn)監(jiān)理工程師驗(yàn)證，并準(zhǔn)予進(jìn)場。附件： 1.產(chǎn)品的生產(chǎn)許可證、出廠合格證、信譽(yù)等級證書、類似工程使用證明等 2.材料出廠檢驗(yàn)報(bào)告書（如有） 3.材料自檢試驗(yàn)報(bào)告單（如有） 4.購銷合同（或發(fā)票）（如有）承包單位試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人簽名年 月 日材料名稱石灰碎石粉煤灰材料來源、產(chǎn)地富平富平蒲城堯柏水泥有限公司規(guī)格/批號/出廠日期0530mmP.0 42.5用途路面工程(底基層、基層）路面工程(基層）路面工程(底基層、基層）本批材料數(shù)量1000m31000m31000m3施工單位的試驗(yàn)試樣來源見證取樣見證取樣見證取樣取樣地點(diǎn)現(xiàn)場富平雷村石

13、料廠現(xiàn)場試驗(yàn)日期 2014年11月12日 2014年11月13日2014年11月12日試驗(yàn)操作人何燕張鵬何燕試驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求預(yù)計(jì)進(jìn)場時(shí)間2015年4月20日2015年5月20日2015年5月10日施工單位（承包人）： 我證明上述材料的取樣、試驗(yàn)是符合規(guī)程要求的，經(jīng)抽驗(yàn)復(fù)查試驗(yàn)的結(jié)果表明，這些材料，符合合同技術(shù)規(guī)范要求，可以進(jìn)場使用在指定工程部位。試驗(yàn)監(jiān)理員簽名 年 月 日材料試驗(yàn)專業(yè)監(jiān)理工程師簽名年 月 日106省道富平過境公路城區(qū)段 （LJ4 標(biāo)） 施工放樣報(bào)驗(yàn)單日期：二0一五年 月 日106省道富平過境公路（城區(qū)段）建設(shè)項(xiàng)目施工放樣報(bào)驗(yàn)單 承包

14、單位： 陜西元浩建設(shè)工程有限公司 合同號： LJ4 監(jiān)理單位： 陜西海嶸工程項(xiàng)目管理有限公司 編 號： 監(jiān)表8致測量監(jiān)理工程師： 根據(jù)合同要求，LJ4標(biāo)段已完成 K6+000K8+177.902段路面工程（底基層、基層） 施工放樣工作，清單如下，請予查驗(yàn)。承包人簽名 年 月 日樁號或位置工程或部位名稱放 樣內(nèi)容備 注附件資料：1、測量及放樣資料2、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)一覽表 3、施工放樣草圖測量專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 簽名： 年 月 日106省道富平過境公路城區(qū)段全站儀放線記錄表承包單位：陜西元浩建設(shè)工程有限公司 合同號： LJ4標(biāo)段 監(jiān)理單位：陜西海嶸工程項(xiàng)目管理有限公司 編 號： 工程名稱：106

15、省道富平過境公路城區(qū)段工程 工程部位： 路面工程K6+000-K8+177.902 日 期： 測表11測站點(diǎn)編 號測站點(diǎn)坐標(biāo) 后視點(diǎn)編 號后視點(diǎn)坐 標(biāo) 后視極坐標(biāo)S= 米= 壓強(qiáng)溫度儀高P= hpaT= I= 米里程樁號及位置設(shè) 計(jì) 坐 標(biāo)計(jì)算方位角( )計(jì)算距離(米)實(shí)測距離(米)距離偏差(米)高程(米)備 注XY 記錄： 計(jì)算： 復(fù)核： 監(jiān)理工程師： 106省道富平過境公路（城區(qū)段）建設(shè)項(xiàng)目施工技術(shù)方案報(bào)審單 承包單位：陜西元浩建設(shè)工程有限公司 合同號： LJ4 監(jiān)理單位：陜西海嶸工程項(xiàng)目管理有限公司 編 號： 監(jiān)表2 工程名稱及工程部位106省道富平過境公路城區(qū)段（LJ4）路面工程(底基

16、層、基層） 設(shè)計(jì)圖名稱106省道富平過境公路城區(qū)段（LJ4標(biāo)） 排水工程 樁 號K6+000-K8+177.902圖 號致監(jiān)理工程師：現(xiàn)報(bào)上 路面工程（二灰土底基層分項(xiàng)工程 ） 施工技術(shù)方案，詳細(xì)說明見附件，請予審查及批準(zhǔn)。 附件：路面工程二灰土底基層分項(xiàng)工程施工方案技術(shù)負(fù)責(zé)人（總工）簽字年月 日承包人（項(xiàng)目經(jīng)理）簽字年月 日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 簽名： 年月 日總監(jiān)理工程師審定意見：（專項(xiàng)、特殊方案由總監(jiān)審批）簽名： 年月 日106省道富平過境公路（城區(qū)段）工程LJ4標(biāo)（石灰、粉煤灰、土底基層）施工方案編寫： 審核： 陜西元浩建設(shè)工程有限公司106省道富平過境公路（城區(qū)段）工程LJ4標(biāo)項(xiàng)

17、目經(jīng)理部二0一五年 月 日目 錄 編制說明、依據(jù)及原則 第一節(jié) 編制說明 第二節(jié) 編制依據(jù) 第三節(jié) 編制原則第二章 工程概況 第一節(jié) 工程概況 第二節(jié) 施工參數(shù) 第三節(jié) 施工條件 第四節(jié) 工程特點(diǎn)第三章 施工組織 第一節(jié) 施工準(zhǔn)備 第二節(jié) 分項(xiàng)工程施工方案 第三節(jié) 質(zhì)量保證措施 第四節(jié) 施工安全保障措施 第五節(jié) 文明施工保證措施 第六節(jié) 施工進(jìn)度保證措施二灰土底基層施工方案第一章 編制說明、依據(jù)及原則第一節(jié) 編制說明 項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)過認(rèn)真閱讀和研究施工圖紙，仔細(xì)察看S106省道富平過境公路城區(qū)段（LJ4）標(biāo)段工程現(xiàn)場，對工程所處的位置、交通道路、場地情況、地形地貌等進(jìn)行仔細(xì)調(diào)查。在本施工方案的編

18、制過程中，除了嚴(yán)格遵守合同文件技術(shù)條款及施工圖紙的要求外，還參照了國家及省市關(guān)于公路工程的有關(guān)規(guī)范和要求，著重考慮了各關(guān)鍵、重點(diǎn)工序及相互之間的銜接與協(xié)調(diào)，并響應(yīng)合同文件的要求。在充分考慮了本工程的特點(diǎn)、施工難點(diǎn)之后，結(jié)合我公司的施工經(jīng)驗(yàn)及施工能力，編制完成了本施工方案。盡力使本施工方案成為優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、安全施工的指導(dǎo)性文件。最后，我公司將充分發(fā)揮我們在公路工程施工的技術(shù)和管理優(yōu)勢，以完善的組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，對投入本工程的人力、設(shè)備、材料、技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化配置，確保在合同工期內(nèi)高效、高質(zhì)量地完成合同文件中規(guī)定的土方路基工程施工任務(wù)，并達(dá)到我公司提出的“確保合格工程

19、，創(chuàng)建樣板工程”質(zhì)量目標(biāo)。第二節(jié) 編制依據(jù) （1）106省道富平過境公路（城區(qū)段）一階段施工圖設(shè)計(jì)施工設(shè)計(jì)圖； （2）工程現(xiàn)場實(shí)際情況；（3）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 0342000）； （4）公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程 （JTG E60-2008）； （5）公路土工試驗(yàn)規(guī)程 （JTG E40-2007）；（6）公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 （JTG D32-2012）； （7） 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 （JTG E42-2005）； （8） 公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程 （JTG E50-2006）； （9） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) （JTG F80/1-2008）； （10）公路工程施工

20、安全技術(shù)規(guī)程 （JTJ 076-95）； （11）工程測量規(guī)范 （GB 50026-2007）； （12）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ 12008）；（13） 我公司的各項(xiàng)企業(yè)管理制度、技術(shù)管理、裝備及同類或類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。第三節(jié) 編制原則本施工方案編制的原則是“經(jīng)濟(jì)、合理、優(yōu)質(zhì)、高效”，特別是針對本工程施工關(guān)鍵工序及重要部位，本方案力求施工工藝先進(jìn)，質(zhì)量與工期控制措施到位，確保工程建設(shè)達(dá)到的投資、質(zhì)量、工期標(biāo)準(zhǔn)與我公司投標(biāo)承諾保持一致，同時(shí)具有很強(qiáng)的可操作性。主要包含以下各個(gè)方面：一、根據(jù)工程項(xiàng)目實(shí)際情況、特點(diǎn)，圍繞工程重點(diǎn)，周密部署，合理安排施工順序。二、采用流水作業(yè)及均衡施

21、工方法，運(yùn)用總體及分階段計(jì)劃控制施工進(jìn)度，保證施工工期。三、制定切實(shí)可行的施工方案和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，質(zhì)量保證措施，采用新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，大力推行技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量。四、合理配備生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工平面布置，減少消耗，降低工程成本。五、選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，安排有同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，按照業(yè)主的要求組織專業(yè)化施工。 第二章 工程概況第一節(jié) 工程概況一、工程總體概況 本項(xiàng)目106省道富平過境公路（城區(qū)段）路線起點(diǎn)順接富平縣新興工業(yè)園區(qū)已建成的西禹高速上跨橋梁，依據(jù)富平縣城路網(wǎng)總體規(guī)劃向北進(jìn)行設(shè)計(jì)，途經(jīng)上官村、劉家村、范家村后、向西北結(jié)合規(guī)劃布

22、線，在嘴頭避開拆遷沿村東側(cè)布線，于K4+419處設(shè)一820m預(yù)應(yīng)力砼箱梁橋跨溫泉河，再經(jīng)東朱村，在舊縣村接現(xiàn)有S106 K22+300處，同時(shí)與規(guī)劃的北二環(huán)、底張路、S106相交，終點(diǎn)樁號K8+177.902m，路線全長：8.366Km。二、道路工程概況 1、橫斷面設(shè)計(jì)紅線寬度50m。采用整體式路基，雙向六車道，三幅路，其中橫斷面型式為： 道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置形式：5.5m（人行道）+4.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+3m（兩側(cè)分隔帶）+11.75m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（雙黃線）+11.75m（機(jī)動(dòng)車道）+3m（兩側(cè)分隔帶）+4.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+5.5m（人行道）。 其中：我單位施工的LJ4標(biāo)段起訖

23、里程為K6+000K8+177.902，線路長2177.902m，包括K6+721.31、K7+091.372、K7+461.434、K8+177.902四處道路預(yù)留平交口。 厚200石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層118976.480m2。 1.1：道路工程 全長：2177.902m （即道路樁號：K6+000K8+117.902) 1.2：主要技術(shù)指標(biāo)： 道路紅線寬度：50m 道路等級：城市主干路（級） 設(shè)計(jì)速度：60km/h 路面設(shè)計(jì)荷載：B22100標(biāo)準(zhǔn)軸載第二節(jié) 施工參數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)，本段路面底基層分項(xiàng)工程要求如下：機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道均采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)年限均為15年，設(shè)計(jì)彎沉值分別為24

24、.1（1/100）mm、44.4（1/100）mm。機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)為：上面層5 中粒式改性瀝青混凝土（AC-16F）+粘層+下面層7中粒式改性瀝青混凝土（AC-20C）+SBS改性瀝青同步碎石下封層+透層+基層36石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石+底基層20石灰粉煤灰穩(wěn)定土。非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)為：面層5 中粒式改性瀝青混凝土（AC-16F）+SBS改性瀝青同步碎石下封層+透層+基層20石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石+底基層20石灰粉煤灰穩(wěn)定土。人行道道路面結(jié)構(gòu)為：2陶藝彩磚（230mm115mm20mm）+3M10水泥砂漿+8C15混凝土+20石灰粉煤灰土。石灰粉煤灰土底基層：材料配比為：（重量比） 石灰：粉煤灰：土

25、=10：35：55（以現(xiàn)場試驗(yàn)為準(zhǔn)）壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）不小于96%，其七天浸水抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于0.6MPa。粉煤灰：SiO2、AL2O3和Fe2O3的總含量不小于70%，燒失量不應(yīng)超過20%。石灰：石灰等級不應(yīng)小于級。土：土宜采用塑性指數(shù)1220的粘性土（亞粘性），土塊最大粒徑不應(yīng)大于15，有機(jī)含量超過10%的土不宜選用。路面施工控制強(qiáng)度：機(jī)動(dòng)車道竣工驗(yàn)收彎沉值單位：0.01機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)層竣工驗(yàn)收彎沉值上面層頂面21.0下面層頂面23.1基層頂面26.4底基層頂面126.0非機(jī)動(dòng)車道竣工驗(yàn)收彎沉值單位：0.01非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)層竣工驗(yàn)收彎沉值面層頂面37.4基層頂面43.7底基層頂面

26、126.0第三節(jié) 施工條件一、氣候條件路線所屬區(qū)域暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，冬季干燥寒冷雨雪稀少。夏季炎熱濕潤，雨水較多，春秋兩季氣候多變，夏秋已澇，冬春易旱年平均氣溫13.1年平均降雨量為533.3mm,區(qū)域氣候總體條件良好。二、地形、地質(zhì)條件富平縣位于渭河盆地中段，從北向南地貌變化規(guī)律為洪積扇裙一黃土臺(tái)原一河谷階地，南北向高差懸殊呈現(xiàn)出由北向南的階梯狀傾降 三、工程用水用電 沿線附近均有村鎮(zhèn)，有灌溉機(jī)井、水渠工程用水電均方便。四、施工材料和運(yùn)輸條件碎石：料場位于富平縣宮里鎮(zhèn)鳳凰山，所產(chǎn)石料來自于鳳凰山東段，為石灰?guī)r。表層風(fēng)化層23米左右，下覆微風(fēng)化巖石，硅質(zhì)膠結(jié)，青灰色，強(qiáng)度較高，目

27、前料場生產(chǎn)各種規(guī)格碎石及塊石，運(yùn)輸方便，滿足本工程需要。水泥：銅川耀州區(qū)水泥廠，富平縣大中小型水泥廠，生產(chǎn)的各型號水泥，均達(dá)到國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量可靠，供應(yīng)量大，運(yùn)輸方便。白灰：位于富平縣宮里鎮(zhèn)鳳凰山，所產(chǎn)石料來自于鳳凰山東段，為石灰?guī)r燒制的石灰，料場附近有多家石灰生產(chǎn)廠家，質(zhì)量可靠，運(yùn)輸方便，滿足本工程需要。粉煤灰：蒲城縣東陳鎮(zhèn)電廠所產(chǎn)的粉煤灰，質(zhì)量和產(chǎn)量均達(dá)到工程需求，運(yùn)輸方便。第四節(jié) 工程特點(diǎn)1、本工程交通總體較為方便，便于施工管理和組織機(jī)械化施工。施工材料可利用當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)運(yùn)至施工現(xiàn)場。施工用水用電可直接利用當(dāng)?shù)厮醇半娫础?、本工程道路按城市主干道（ = 1 * ROMAN * MERGE

28、FORMAT I級）設(shè)計(jì)，同時(shí)配套設(shè)施及預(yù)埋管線均為新建，施工質(zhì)量要求高。3、路面底基層工程工期要求為15天，包含：機(jī)動(dòng)車道路、非機(jī)動(dòng)車道路、人行道和平交路口等。4、本道路工程的位置處于何仙村、舊縣村，工程沿線多為果園及農(nóng)田，施工與環(huán)境保護(hù)工作的矛盾比較突出。在特定環(huán)境條件和施工節(jié)奏要求刻不容緩的特殊生產(chǎn)形勢下，在施工過程中如何減少對周圍環(huán)境造成的污染和保證原有的環(huán)境不受到影響，對我們文明施工與環(huán)境保護(hù)工作提出了更高的要求。因此，環(huán)保工作任重道遠(yuǎn)。 第三章 施工組織第一節(jié) 施工準(zhǔn)備分項(xiàng)工程施工的前期準(zhǔn)備 1、清理施工現(xiàn)場 在施工前清除影響施工的障礙物，做好安全及文明施工的布置。 2、原材料試驗(yàn)

29、 取計(jì)劃采用的原材料提前進(jìn)行試驗(yàn)，并做出混合料的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定最佳含水量及最大干密度，以便控制現(xiàn)場施工。 3、測量工作 復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)、中樁，并加密水準(zhǔn)點(diǎn)引至施工路線外穩(wěn)固可靠處，便于今后施工。 4、人員配備 對于此分項(xiàng)工程，我部設(shè)管理人員11名（詳見管理人員一覽表）測量員3名，施工人員50名。 5、機(jī)械調(diào)配 在進(jìn)行此道分項(xiàng)工程準(zhǔn)備階段，我部已經(jīng)將各種機(jī)械設(shè)備調(diào)配到位：挖掘機(jī)2臺(tái)、推土機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)4臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)、羊角振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、膠輪平輪振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、灑水車2輛，并且已經(jīng)對各種機(jī)械進(jìn)行了檢查保證機(jī)械設(shè)備性能完好。第二節(jié) 分項(xiàng)工程施工方案 通過大量的試驗(yàn)工作，我部確定了施工方法如下：1、

30、確定了生產(chǎn)用的原材料用于底基層中的石灰、粉煤灰、土進(jìn)場前均進(jìn)行試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足施工技術(shù)規(guī)范要求。2、確定了施工中主要環(huán)節(jié)的控制方法（1）混合料生產(chǎn)由于考慮到周圍環(huán)境污染及保護(hù)等問題，我部采用場拌法進(jìn)行混合料的生產(chǎn)。首先在中心試驗(yàn)室中測定石灰、粉煤灰及素土的自然密度，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式：單層厚度=（混合料的鋪筑面積混合料的厚度混合料的的最大比重混合料的質(zhì)量比）該層的料比重，計(jì)算出壓實(shí)度為20cm的石灰粉煤灰土中，每單位面積需用石灰數(shù)量和粉煤灰及土的松鋪厚度，用于指導(dǎo)施工。 根據(jù)計(jì)算結(jié)果在預(yù)拌場內(nèi)平鋪素土，然后使用推土機(jī)大致推平，在排壓整平的素土上按計(jì)算厚度平鋪粉煤灰也適當(dāng)整平排壓。在整平的粉煤灰

31、頂面打出方格網(wǎng)人工按照計(jì)算數(shù)量布石灰，每個(gè)方格網(wǎng)中石灰撒鋪要均勻。 使用穩(wěn)定土拌和機(jī)充分進(jìn)行拌和，注意檢測好拌和深度，即不能過深而擾動(dòng)場地，又不能過淺而產(chǎn)生素土夾層。檢測拌和均勻混合料中石灰含量和含水量，如果含灰量不足，可適當(dāng)加灰再拌和。預(yù)拌混合料的含水量一般要大于最佳含水量1%2%。（2）混合料攤鋪、找平 用自卸汽車將預(yù)拌好的混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場，采用推土機(jī)進(jìn)行混合料的攤鋪，整體排壓兩遍并大致找平。 用標(biāo)志桿明確兩側(cè)邊線（或白灰撒線）。在初平、二次找平、細(xì)平過程中，均用水準(zhǔn)儀按規(guī)定斷面給出標(biāo)高，找平時(shí)平地機(jī)由上坡角至下坡角的順序進(jìn)行，找平過程中只刮不墊，若局部低洼，局部墊料后用拌和機(jī)重新拌和一

32、次再找平。 （3）混合料碾壓 找平完畢后，及時(shí)進(jìn)行碾壓，用20t羊角振動(dòng)壓路機(jī)初壓，前兩軸原軸去原軸回，以后錯(cuò)1/3軸自路邊向路中碾壓。用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓以消除輪跡和趕光。所有碾壓設(shè)備在操作過程中，速度控制在一檔，嚴(yán)禁開快車、錯(cuò)大軸、壓花軸、在工作面上錯(cuò)軸。碾壓過程中隨時(shí)檢測壓實(shí)度，保證一次達(dá)到要求，當(dāng)天一次碾壓合格交活。碾壓控制速度見下表：壓路機(jī)的碾壓控制速度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大振動(dòng)壓路機(jī)平壓1.53振動(dòng)壓路機(jī)掛振1.52.5三軸壓路機(jī)23（4）養(yǎng)護(hù) 施工過程中，按照規(guī)定頻率制作抗壓試件，并按照規(guī)定時(shí)間進(jìn)行抗壓強(qiáng)度檢測，成品表面灑水養(yǎng)護(hù)，保證7天濕潤。

33、 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（%）代表值96每200m每車道2處（灌砂法）極值912平整度（mm）123m直尺：每200m測2處10尺3縱斷高程（mm）+5 、-15水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面4寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測4處5厚度（mm）代表值-10每200m每車道1點(diǎn)極值-256橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面7強(qiáng)度（MPa)符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查第三節(jié) 質(zhì)量保證措施 1、在工程用材的選擇上以質(zhì)量第一為宗旨，并經(jīng)過取樣復(fù)試、現(xiàn)場抽驗(yàn)、施工過程中檢測、成品檢測等一系列檢測手段進(jìn)行材料的質(zhì)量控制。 2、在施工過程中，以項(xiàng)目經(jīng)理

34、和項(xiàng)目總工為總負(fù)責(zé)人，質(zhì)量主管、測量主管、材料主管、施工主管各負(fù)其責(zé)，對各自崗位的工作嚴(yán)格把關(guān)，不符合要求的部位或工序認(rèn)真整改，使我們的工程達(dá)到內(nèi)堅(jiān)外美的效果。另外要求在開工前，由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使施工人員熟悉施工方法，并做好交底記錄。 3、雨季施工要適當(dāng)縮小工作面，施工盡量做到當(dāng)天填筑、當(dāng)天碾壓成型，并隨時(shí)完善地表水排泄系統(tǒng)。保證雨后無積水現(xiàn)象。4、消解好的石灰一旦雨淋，使用前要重新測試其活性鈣的含量，能降級使用的降級使用，不能使用要絕對停用 。 質(zhì)量保證體系：項(xiàng)目經(jīng)理：李文龍項(xiàng)目副經(jīng)理：王金學(xué)項(xiàng)目總工：安文科項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)：李江民質(zhì)量主管：肖金施工主管：張栓印材料主管 ：

35、聶小栓機(jī)械主管：曹紅安 第四節(jié) 施工安全保障措施 1、參加施工的人員必須熟知本工種的安全操作規(guī)程，在操作規(guī)程中嚴(yán)格遵守，聽從指揮。 2、一切電器、設(shè)備安裝須按安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行。 3、施工現(xiàn)場夜間作業(yè)要有足夠的照明設(shè)施，并有電工跟班巡視，查出隱患應(yīng)及時(shí)處理。 4、各類電器使用的閘箱必須設(shè)置漏電保安器，負(fù)責(zé)電器操作的人員配備絕緣鞋和絕緣手套以防觸電傷人。 5、經(jīng)常組織安全檢查工作，以增強(qiáng)施工人員的安全意識，設(shè)專職人員負(fù)責(zé)安全工作，發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)糾正處理。6、貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制、做到分組負(fù)責(zé)，分片負(fù)責(zé)，事事有人負(fù)責(zé)，時(shí)時(shí)有人負(fù)責(zé)，把安全工作貫徹到各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，并與民工隊(duì)伍簽定安全合同或協(xié)議，明

36、確責(zé)任。7、建立由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目專職保衛(wèi)員主管、各單位工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及保衛(wèi)員配合的保衛(wèi)組織體系。將保衛(wèi)工作系統(tǒng)化，責(zé)任化，形成由項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目分部，施工作業(yè)隊(duì)三級管理的保衛(wèi)網(wǎng)絡(luò)。8、結(jié)合所處施工區(qū)域的實(shí)際情況及民風(fēng)民俗，由項(xiàng)目經(jīng)理部制定保衛(wèi)工作管理規(guī)定，防火工作管理規(guī)定和交通安全管理規(guī)定三項(xiàng)保衛(wèi)制度，將整個(gè)工程的保衛(wèi)管理工作制度化。同時(shí)，各項(xiàng)目分部要結(jié)合自己的施工范圍及實(shí)際情況，制定更為詳細(xì)的保衛(wèi)管理制度，上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部并落實(shí)到實(shí)際工作中去。9、對項(xiàng)目全體職工經(jīng)常性的進(jìn)行法制教育和法制宣傳，增強(qiáng)職工的法制觀念和保衛(wèi)防范意識，讓職工自覺的遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。尤其是當(dāng)?shù)卣肮芾聿块T的有關(guān)治安保衛(wèi)

37、方面的規(guī)定。組織職工加強(qiáng)學(xué)習(xí)，保證與群眾建立友好的關(guān)系。10、項(xiàng)目經(jīng)理部和分部保衛(wèi)人員要定期對施工路段的消防、保衛(wèi)、交通安全等項(xiàng)工作進(jìn)行檢查。對發(fā)現(xiàn)的各項(xiàng)隱患及時(shí)給予整改，當(dāng)時(shí)無法整改的，要制定臨時(shí)防護(hù)措施，進(jìn)行專項(xiàng)登記研究，制定出切實(shí)可行的解決辦法。11、為保證保衛(wèi)防范制度的充分落實(shí)與實(shí)施，項(xiàng)目經(jīng)理部將制定獎(jiǎng)懲制度，對保衛(wèi)工作成績突出的個(gè)人進(jìn)行物質(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)，對于違反規(guī)定的個(gè)人，將視情節(jié)輕重，給予不同程度經(jīng)濟(jì)或紀(jì)律處分，確保做到獎(jiǎng)懲分明。 安全保證體系：項(xiàng)目經(jīng)理：李文龍項(xiàng)目副經(jīng)理：王金學(xué)項(xiàng)目總工：安文科項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)：李江民安全主管：趙羅斌機(jī)械主管：曹紅安材料主管 ：聶小栓施工主管：張栓印 第

38、五節(jié) 文明施工保證措施 1、將組成由項(xiàng)目經(jīng)理親自任職的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，包括現(xiàn)場管理和對外協(xié)調(diào)兩大職能，設(shè)立專職的工作人員，負(fù)責(zé)具體事宜。 2、加大文明施工的宣傳力度，作到全面、廣泛，深入人心。 3、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置醒目的施工標(biāo)志、文明宣傳牌，文明施工名稱、工程概況、開竣工日期、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理工程師單位名稱及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工現(xiàn)場平面布置圖，文明施工措施等。 4、與業(yè)主簽定文明施工合同，接受建設(shè)單位管理。聘請文明禮貌施工監(jiān)督員，搞好工、警、民共建活動(dòng)。在施工現(xiàn)場設(shè)立“群眾來訪接待站”，有專人負(fù)責(zé)解決周圍群眾提出的意見。5、加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理，要保持清潔、整齊，按現(xiàn)場平面布置圖劃

39、分物料堆放區(qū)、現(xiàn)場加工區(qū)、機(jī)械停放區(qū)、現(xiàn)場辦公區(qū)、生活區(qū)等。施工現(xiàn)場全封閉管理。施工現(xiàn)場應(yīng)定時(shí)灑水，尤其是在道路工程施工中，要避免塵土飛揚(yáng)對周圍環(huán)境的污染，努力做到施工不擾民。6、加強(qiáng)對自身隊(duì)伍的人員管理，要求施工及管理人員必須佩帶統(tǒng)一胸卡標(biāo)志，自覺接受監(jiān)督。7、堅(jiān)決做到夜間不施工，運(yùn)輸車輛要有防塵罩，并且每次車輛進(jìn)入材料廠要用水沖洗。文明施工保證體系：項(xiàng) 目 經(jīng) 理：李文龍項(xiàng)目文明負(fù)責(zé)：李江民項(xiàng) 目 總 工：安文科施 工 主 管：張栓印機(jī) 械 主 管 ：曹紅安安 全 主 管：趙羅斌材料 主 管 ：聶小栓質(zhì) 量 主 管：肖 金 第六節(jié) 進(jìn)度保證措施針對工期緊任務(wù)重這一特點(diǎn)，我項(xiàng)目部決定從人、機(jī)

40、、材三方面綜合保證工程進(jìn)度。1、人力方面：配備充足的人力、配合機(jī)械作業(yè)。在保證工人體力良好的情況下，發(fā)掘一切可利用的時(shí)間進(jìn)行施工作業(yè)。建立進(jìn)度保證體系，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織，項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)，施工主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理，機(jī)械主管負(fù)責(zé)機(jī)械調(diào)動(dòng)，材料主管負(fù)責(zé)材料供應(yīng)。2、材料方面：采取材料提前進(jìn)場，混合料提前拌制的措施，保證不因?yàn)椴牧瞎?yīng)不足而影響施工進(jìn)度。3、機(jī)械方面：配備充足的施工機(jī)械，合理使用每部施工機(jī)械，盡可能的發(fā)揮每部機(jī)械的機(jī)械效率。進(jìn)度保證體系項(xiàng)目經(jīng)理：李文龍項(xiàng)目副經(jīng)理：王金學(xué)項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)：李江民項(xiàng)目總工：安文科施工主管：張栓印機(jī)械主管：曹紅安材料主管 ：聶小栓管 理 人 員 一 覽

41、表姓 名職 務(wù)負(fù)責(zé)范圍李文龍項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目部全面工作王金學(xué)項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工工作李江民項(xiàng)目安全文明負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全文明工作安文科項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)施工技術(shù)工作肖 金質(zhì)量主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量工作張栓印施工主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工工作付麗娜試 驗(yàn)負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗(yàn)工作馬軍令計(jì)量主管負(fù)責(zé)計(jì)量支付工作高 輝測量主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量工作聶小栓材料主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場材料工作趙羅斌安全主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全工作曹紅安機(jī)械主管負(fù)責(zé)機(jī)械管理工作 陜西元浩建設(shè)工程有限公司 106省道富平過境公路（城區(qū)段）工程LJ4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 年 月 日 106省道富平過境公路（城區(qū)段）建設(shè)項(xiàng)目施工技術(shù)方案報(bào)審單 承包單位：陜西元浩建設(shè)工程有限公司 合同號： L

42、J4 監(jiān)理單位：陜西海嶸工程項(xiàng)目管理有限公司 編 號： 監(jiān)表2 工程名稱及工程部位106省道富平過境公路城區(qū)段（LJ4）路面工程(底基層、基層） 設(shè)計(jì)圖名稱106省道富平過境公路城區(qū)段（LJ4標(biāo)） 排水工程 樁 號K6+000-K8+177.902圖 號致監(jiān)理工程師：現(xiàn)報(bào)上 路面工程（二灰石基層分項(xiàng)工程） 施工技術(shù)方案，詳細(xì)說明見附件，請予審查及批準(zhǔn)。 附件：路面工程二灰石基層分項(xiàng)工程施工方案技術(shù)負(fù)責(zé)人（總工）簽字年月 日承包人（項(xiàng)目經(jīng)理）簽字年月 日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 簽名： 年月 日總監(jiān)理工程師審定意見：（專項(xiàng)、特殊方案由總監(jiān)審批）簽名： 年月 日目 錄 編制說明、依據(jù)及原則 第一節(jié)

43、 編制說明 第二節(jié) 編制依據(jù) 第三節(jié) 編制原則第二章 工程概況 第一節(jié) 工程概況 第二節(jié) 施工參數(shù) 第三節(jié) 施工條件 第四節(jié) 工程特點(diǎn)第三章 施工組織 第一節(jié) 施工準(zhǔn)備第二節(jié) 分項(xiàng)工程施工方案第三節(jié) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 第四節(jié) 質(zhì)量保證措施第四章 質(zhì)量控制第五章 職業(yè)健康安全保證措施二灰碎石基層施工方案第一章 編制說明、依據(jù)及原則第一節(jié) 編制說明 項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)過認(rèn)真閱讀和研究施工圖紙，仔細(xì)察看S106省道富平過境公路城區(qū)段（LJ4）標(biāo)段工程現(xiàn)場，對工程所處的位置、交通道路、場地情況、地形地貌等進(jìn)行仔細(xì)調(diào)查。在本施工方案的編制過程中，除了嚴(yán)格遵守合同文件技術(shù)條款及施工圖紙的要求外，還參照了國家及省市關(guān)于公

44、路工程的有關(guān)規(guī)范和要求，著重考慮了各關(guān)鍵、重點(diǎn)工序及相互之間的銜接與協(xié)調(diào)，并響應(yīng)合同文件的要求。在充分考慮了本工程的特點(diǎn)、施工難點(diǎn)之后，結(jié)合我公司的施工經(jīng)驗(yàn)及施工能力，編制完成了本施工方案。盡力使本施工方案成為優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、安全施工的指導(dǎo)性文件。最后，我公司將充分發(fā)揮我們在公路工程施工的技術(shù)和管理優(yōu)勢，以完善的組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，對投入本工程的人力、設(shè)備、材料、技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化配置，確保在合同工期內(nèi)高效、高質(zhì)量地完成合同文件中規(guī)定的土方路基工程施工任務(wù)，并達(dá)到我公司提出的“確保合格工程，創(chuàng)建樣板工程”質(zhì)量目標(biāo)。第二節(jié) 編制依據(jù) （1）106省道富平過境公路（城區(qū)段）

45、一階段施工圖設(shè)計(jì)施工設(shè)計(jì)圖； （2）工程現(xiàn)場實(shí)際情況；（3）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 0342000）； （4）公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程 （JTG E60-2008）； （5）公路土工試驗(yàn)規(guī)程 （JTG E40-2007）；（6）公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 （JTG D32-2012）； （7） 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 （JTG E42-2005）； （8） 公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程 （JTG E50-2006）； （9） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) （JTG F80/1-2008）； （10）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （JTJ 076-95）； （11）工程測量規(guī)范 （GB 50026

46、-2007）； （12）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ 12008）；（13） 我公司的各項(xiàng)企業(yè)管理制度、技術(shù)管理、裝備及同類或類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。第三節(jié) 編制原則本施工方案編制的原則是“經(jīng)濟(jì)、合理、優(yōu)質(zhì)、高效”，特別是針對本工程施工關(guān)鍵工序及重要部位，本方案力求施工工藝先進(jìn)，質(zhì)量與工期控制措施到位，確保工程建設(shè)達(dá)到的投資、質(zhì)量、工期標(biāo)準(zhǔn)與我公司投標(biāo)承諾保持一致，同時(shí)具有很強(qiáng)的可操作性。主要包含以下各個(gè)方面：一、根據(jù)工程項(xiàng)目實(shí)際情況、特點(diǎn)，圍繞工程重點(diǎn)，周密部署，合理安排施工順序。二、采用流水作業(yè)及均衡施工方法，運(yùn)用總體及分階段計(jì)劃控制施工進(jìn)度，保證施工工期。三、制定切實(shí)可行的施工方案

47、和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，質(zhì)量保證措施，采用新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，大力推行技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量。四、合理配備生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工平面布置，減少消耗，降低工程成本。五、選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，安排有同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，按照業(yè)主的要求組織專業(yè)化施工。 第二章 工程概況第一節(jié) 工程概況一、工程總體概況 本項(xiàng)目106省道富平過境公路（城區(qū)段）路線起點(diǎn)順接富平縣新興工業(yè)園區(qū)已建成的西禹高速上跨橋梁，依據(jù)富平縣城路網(wǎng)總體規(guī)劃向北進(jìn)行設(shè)計(jì)，途經(jīng)上官村、劉家村、范家村后、向西北結(jié)合規(guī)劃布線，在嘴頭避開拆遷沿村東側(cè)布線，于K4+419處設(shè)一820m預(yù)應(yīng)力砼箱梁橋跨溫泉河

48、，再經(jīng)東朱村，在舊縣村接現(xiàn)有S106 K22+300處，同時(shí)與規(guī)劃的北二環(huán)、底張路、S106相交，終點(diǎn)樁號K8+177.902m，路線全長：8.366Km。二、道路工程概況 1、橫斷面設(shè)計(jì)紅線寬度50m。采用整體式路基，雙向六車道，三幅路，其中橫斷面型式為： 道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置形式：5.5m（人行道）+4.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+3m（兩側(cè)分隔帶）+11.75m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（雙黃線）+11.75m（機(jī)動(dòng)車道）+3m（兩側(cè)分隔帶）+4.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+5.5m（人行道）。 其中：我單位施工的LJ4標(biāo)段起訖里程為K6+000K8+177.902，線路長2177.902m，包括K6+721

49、.31、K7+091.372、K7+461.434、K8+177.902四處道路預(yù)留平交口。 厚200石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層118976.480m2。 1.1：道路工程 全長：2177.902m （即道路樁號：K6+000K8+117.902) 1.2：主要技術(shù)指標(biāo)： 道路紅線寬度：50m 道路等級：城市主干路（級） 設(shè)計(jì)速度：60km/h 路面設(shè)計(jì)荷載：B22100標(biāo)準(zhǔn)軸載第二節(jié) 施工參數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)，本段路面底基層分項(xiàng)工程要求如下：機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道均采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)年限均為15年，設(shè)計(jì)彎沉值分別為24.1（1/100）mm、44.4（1/100）mm。機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)為：上面層5

50、中粒式改性瀝青混凝土（AC-16F）+粘層+下面層7中粒式改性瀝青混凝土（AC-20C）+SBS改性瀝青同步碎石下封層+透層+基層36石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石+底基層20石灰粉煤灰穩(wěn)定土。非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)為：面層5 中粒式改性瀝青混凝土（AC-16F）+SBS改性瀝青同步碎石下封層+透層+基層20石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石+底基層20石灰粉煤灰穩(wěn)定土。人行道道路面結(jié)構(gòu)為：2陶藝彩磚（230mm115mm20mm）+3M10水泥砂漿+8C15混凝土+20石灰粉煤灰土。石灰粉煤灰碎石基層：材料配比為：（重量比） 石灰：粉煤灰：碎石=7：18：75（以現(xiàn)場試驗(yàn)為準(zhǔn)）壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）不小于98%，其七天浸水

51、抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于0.8MPa。粉煤灰：SiO2、AL2O3和Fe2O3的總含量不小于70%，燒失量不應(yīng)超過20%。石灰：石灰等級不應(yīng)小于級。碎石：最大粒徑不大于31.5mm，集料壓碎值不大于30%。其級配組成范圍見下表：骨架密實(shí)型石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石級配范圍表層位通過下列篩孔（方孔篩，mm)的質(zhì)量百分率（%）31.526.5199.54.752.361.180.60.075基層10095-10048-6824-3411-216-162-120-60-3路面施工控制強(qiáng)度：機(jī)動(dòng)車道竣工驗(yàn)收彎沉值單位：0.01機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)層竣工驗(yàn)收彎沉值上面層頂面21.0下面層頂面23.1基層頂面26.4底基層頂

52、面126.0非機(jī)動(dòng)車道竣工驗(yàn)收彎沉值單位：0.01非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)層竣工驗(yàn)收彎沉值面層頂面37.4基層頂面43.7底基層頂面126.0第三節(jié) 施工條件一、氣候條件路線所屬區(qū)域暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，冬季干燥寒冷雨雪稀少。夏季炎熱濕潤，雨水較多，春秋兩季氣候多變，夏秋已澇，冬春易旱年平均氣溫13.1年平均降雨量為533.3mm,區(qū)域氣候總體條件良好。二、地形、地質(zhì)條件富平縣位于渭河盆地中段，從北向南地貌變化規(guī)律為洪積扇裙一黃土臺(tái)原一河谷階地，南北向高差懸殊呈現(xiàn)出由北向南的階梯狀傾降 三、工程用水用電 沿線附近均有村鎮(zhèn)，有灌溉機(jī)井、水渠工程用水電均方便。四、施工材料和運(yùn)輸條件碎石：料場位

53、于富平縣宮里鎮(zhèn)鳳凰山，所產(chǎn)石料來自于鳳凰山東段，為石灰?guī)r。表層風(fēng)化層23米左右，下覆微風(fēng)化巖石，硅質(zhì)膠結(jié)，青灰色，強(qiáng)度較高，目前料場生產(chǎn)各種規(guī)格碎石及塊石，運(yùn)輸方便，滿足本工程需要。水泥：銅川耀州區(qū)水泥廠，富平縣大中小型水泥廠，生產(chǎn)的各型號水泥，均達(dá)到國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量可靠，供應(yīng)量大，運(yùn)輸方便。白灰：位于富平縣宮里鎮(zhèn)鳳凰山，所產(chǎn)石料來自于鳳凰山東段，為石灰?guī)r燒制的石灰，料場附近有多家石灰生產(chǎn)廠家，質(zhì)量可靠，運(yùn)輸方便，滿足本工程需要。粉煤灰：蒲城縣東陳鎮(zhèn)電廠所產(chǎn)的粉煤灰，質(zhì)量和產(chǎn)量均達(dá)到工程需求，運(yùn)輸方便。第四節(jié) 工程特點(diǎn)1、本工程交通總體較為方便，便于施工管理和組織機(jī)械化施工。施工材料可利用當(dāng)

54、地路網(wǎng)運(yùn)至施工現(xiàn)場。施工用水用電可直接利用當(dāng)?shù)厮醇半娫础?、本工程道路按城市主干道（ = 1 * ROMAN * MERGEFORMAT I級）設(shè)計(jì)，同時(shí)配套設(shè)施及預(yù)埋管線均為新建，施工質(zhì)量要求高。3、路面基層工程工期要求為30天，包含：機(jī)動(dòng)車道路、非機(jī)動(dòng)車道路、人行道和平交路口等。4、本道路工程的位置處于何仙村、舊縣村，工程沿線多為果園及農(nóng)田，施工與環(huán)境保護(hù)工作的矛盾比較突出。在特定環(huán)境條件和施工節(jié)奏要求刻不容緩的特殊生產(chǎn)形勢下，在施工過程中如何減少對周圍環(huán)境造成的污染和保證原有的環(huán)境不受到影響，對我們文明施工與環(huán)境保護(hù)工作提出了更高的要求。因此，環(huán)保工作任重道遠(yuǎn)。第三章 施工組織第一節(jié)

55、施工準(zhǔn)備 1、人員準(zhǔn)備:(見主要管理人員配備一覽表) 2、機(jī)械設(shè)備：(見機(jī)械設(shè)備配備一覽表) 3、材料準(zhǔn)備：采用廠拌混合料。 4、測量準(zhǔn)備工作：（1）在基層邊緣以外30cm處，縱向每隔10m，釘基準(zhǔn)樁（直徑12mm15mm長600mm），鐵樁一端制成尖頭。（2）在基準(zhǔn)樁上用螺栓固定橫梁，橫梁亦為鐵質(zhì)（直徑12mm15mm長300mm），待測量高程后再緊固橫梁，橫梁必須呈水平狀。 （3）在基準(zhǔn)樁橫梁上架高直徑3mm鋼絲繩基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線鋼絲繩放在橫梁的刻梁槽內(nèi)以免基準(zhǔn)線在橫梁上左右滑動(dòng)。（4）基準(zhǔn)線頂面與鋪筑的二灰碎石（砂礫）基層面的垂直距離為1030cm。（5）基準(zhǔn)線兩端用緊線器拉直繃緊，其拉力

56、應(yīng)不小于800N。（6）施工過程中設(shè)專人對鐵樁、基準(zhǔn)線做好看護(hù)工作。5、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作： （1）在準(zhǔn)備施工二灰碎石基層前，驗(yàn)收底基層的高程、寬度、厚度、橫坡、壓實(shí)度等各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，表面平整堅(jiān)實(shí)、無坑洼、松散、彈軟現(xiàn)象。 （2）對路面底基層進(jìn)行清掃和灑水濕潤，用石灰粉畫出二灰碎石基層的鋪筑寬度線。（3）測量人員在施工前作好基準(zhǔn)樁的測設(shè)工作。（4）在集中拌和站安裝二灰石廠拌設(shè)備 ，正式啟動(dòng)拌和之前試機(jī)、做流量試驗(yàn)、調(diào)試、保養(yǎng)所用的機(jī)械設(shè)備。保證施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。第二節(jié) 分項(xiàng)工程施工方案（1）混合料拌和 1）在中心站集中廠拌設(shè)備混合料。采用連續(xù)式拌和機(jī)。 2）

57、拌和時(shí)將石灰、粉煤灰、碎石（砂礫）按重量比送入拌和機(jī)中，加水拌和。在略大于最佳含水量的1%以上拌和均勻，拌和好的混合料中不得含有粉煤灰和石灰團(tuán)粒。 3）在正式拌和混合料之前，先以調(diào)式設(shè)備進(jìn)行流量試驗(yàn)，使拌和好的混合料的集料顆粒組成和含水量、含石灰量都達(dá)到規(guī)定要求。否則應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。在拌和站建立中心試驗(yàn)室每天進(jìn)行檢測集料的中顆粒組成、含灰量。4）集中拌和要掌握三個(gè)要點(diǎn)a.配料要準(zhǔn)確：b.含水量要略大于最佳值使混合料運(yùn)到攤鋪地段、攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。c.拌和要均勻。5）要嚴(yán)格控制混合料的拌和數(shù)量和施工現(xiàn)場鋪筑能力相配合，拌和好的混合料應(yīng)及時(shí)用自卸汽車運(yùn)至鋪筑地段。6）混合料的堆放時(shí)

58、間不宜超過24小時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。（2）混合料的運(yùn)輸1）采用大型自卸汽車運(yùn)送二灰石混合料，根據(jù)日產(chǎn)量備足汽車以保證所拌好的混合料及時(shí)運(yùn)到攤鋪地段。運(yùn)輸車的運(yùn)輸能力比拌和能力和攤鋪速度有所富余。2）運(yùn)輸汽車的車廂要干凈，每天收工時(shí)要進(jìn)行清掃和沖洗。3）運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)應(yīng)加覆蓋以免混合料水分丟失。（3）混合料的攤鋪1)二灰碎石混合料采用一臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)一側(cè)傳感器搭在并沿著基準(zhǔn)線控制高程進(jìn)行施工，另一側(cè)依著要求的橫坡進(jìn)行自動(dòng)攤鋪。2）攤鋪機(jī)就位后，攤鋪速度按24m/min， 前方應(yīng)有2輛以上運(yùn)料車處于等待狀態(tài)，做到均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備伝旌狭稀?）攤鋪混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量的1%左右（視氣

59、候溫度而定，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失）。4）攤鋪機(jī)就位時(shí)的松鋪系數(shù)約為1.21.3，要通過試鋪段的實(shí)際情況，確定該工程的松鋪系數(shù)以便控制高程在允許偏差內(nèi)。操作者在開始攤鋪后立即用水準(zhǔn)儀測量實(shí)鋪高程 再根據(jù)初鋪后的混合料的實(shí)際高程偏差進(jìn)行調(diào)整，攤鋪工作逐漸進(jìn)入正常施工。5）設(shè)專人對混合料在攤鋪過程中石料集中離析現(xiàn)象進(jìn)行局部點(diǎn)補(bǔ)工作，使混合料表面均勻一致。（4）壓實(shí)混合料一經(jīng)攤鋪成型，含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用振動(dòng)壓路機(jī)在半幅全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由路肩兩側(cè)向道路中心碾壓，超高路段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，總之，應(yīng)由低處向高處進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬，相鄰兩

60、段的碾壓接頭處，應(yīng)錯(cuò)成橫向45度的階梯狀。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。碾壓段長度應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的氣溫情況進(jìn)行選擇確定。氣溫高時(shí)，水份蒸發(fā)快，可縮短碾壓段長度，反之可適當(dāng)延長碾壓段長度。一般從混合料拌和到最后碾壓成型，總時(shí)間應(yīng)控制在2.5小時(shí)以內(nèi)，為此碾壓段長度不應(yīng)超過50米，成型時(shí)間嚴(yán)禁超過3.5小時(shí)。 （5）養(yǎng)生與交通管理 1）該基層成活后養(yǎng)護(hù)工作至關(guān)重要，石灰粉煤灰基層表面易風(fēng)干，如果養(yǎng)護(hù)跟不上，不但影響強(qiáng)度增長，而且表層松散揚(yáng)塵，所以碾壓完成后第二天開始養(yǎng)生，采用灑水車灑水養(yǎng)生的方法。每天灑水至少六次以上或視氣候條件而定，應(yīng)始終保持表層潮濕。養(yǎng)生期不宜少于7天。