熱機(jī)ppt37-人教版優(yōu)秀課件

1、14.1 熱 機(jī)1. 知道什么是熱機(jī)、熱機(jī)中的能量轉(zhuǎn)化、四沖程內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和工作原理2了解汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程和在實(shí)際中的應(yīng)用學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)前指導(dǎo)（1）學(xué)生觀察演示實(shí)驗(yàn)，思考下面的問題。1、看到了什么現(xiàn)象？ 塞子被沖出，并且瓶口有 生成2、整個(gè)過程中，能量是怎樣轉(zhuǎn)化的：燃料燃燒將_能轉(zhuǎn)化為_能；傳給水和水蒸氣，水蒸氣將塞子推出，將它的_能轉(zhuǎn)化為塞子的_。 3、上面的裝置就是一個(gè)簡(jiǎn)單原始的熱機(jī)。霧化學(xué)內(nèi)內(nèi)能機(jī)械能二、熱機(jī)的種類：蒸氣機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等。一、熱機(jī)的定義：教師點(diǎn)評(píng)把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)械教師點(diǎn)評(píng)二、熱機(jī)的種類：蒸汽機(jī)教師點(diǎn)評(píng)二、熱機(jī)的種類：內(nèi)燃機(jī)教師點(diǎn)評(píng)二、熱機(jī)的種類：

2、汽輪機(jī)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)學(xué)前指導(dǎo)（2）學(xué)生自學(xué)內(nèi)燃機(jī)內(nèi)容，思考下面的問題。三、內(nèi)燃機(jī)（一）內(nèi)燃機(jī)的定義：（二）內(nèi)燃機(jī)的種類：燃料在機(jī)械內(nèi)部燃燒的熱機(jī)汽油機(jī)、柴油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)火花塞氣缸進(jìn)氣門活塞連桿排氣門曲軸1、汽油機(jī)（三）內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造及工作原理：（1）構(gòu)造四、汽油機(jī)的工作原理：幾個(gè)名詞：1、一個(gè)沖程：2、一個(gè)工作循環(huán)： 活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過程。 把這四個(gè)沖程稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)。教師點(diǎn)評(píng)吸氣壓縮做功排氣（2）汽油機(jī)（內(nèi)燃機(jī)）的沖程和工作循環(huán)汽油機(jī)工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程教師點(diǎn)評(píng)進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞由上端向下運(yùn)動(dòng)，汽油和空氣組成的燃料混合物

3、從進(jìn)氣門吸入氣缸。1 吸氣沖程吸氣沖程汽油和空氣 進(jìn)氣門 ，排氣門 。活塞由 運(yùn)動(dòng)， 組成的燃料混合物從進(jìn)氣門吸入氣缸。打開關(guān)閉上端向下端汽油和空氣進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高。2 壓縮沖程壓縮沖程 進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高。在壓縮沖程未尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?。高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。3 做功沖程做功沖程 在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開

4、，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。4 排氣沖程排氣沖程燃燒后的廢氣 進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。工作原理小結(jié)A、吸氣沖程：吸進(jìn)汽油與空氣的混合物。B、壓縮沖程：燃料混合氣體被壓縮，溫度升高、壓強(qiáng)增大。此沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C、做功沖程：點(diǎn)火方式：點(diǎn)燃式 原理：混合氣體猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，燃?xì)馔苿?dòng)活塞對(duì)外做功。 此沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D、排氣沖程：排出廢氣，為下一個(gè)工作循環(huán)做準(zhǔn)備。教師點(diǎn)評(píng)其它小結(jié)、 在四個(gè)沖程中，只有做功沖程對(duì)外做功，其 它三個(gè)沖程稱為輔助沖程，要靠飛輪的慣性來完成，所以汽油機(jī)在開始工作時(shí)要靠外力帶動(dòng)。、把四個(gè)沖程稱為一個(gè)工作循環(huán)。、一個(gè)工

5、作循環(huán)活塞往復(fù)兩次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩轉(zhuǎn)，對(duì)外做一次功，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈。教師點(diǎn)評(píng)噴油嘴氣缸進(jìn)氣門活塞連桿排氣門曲軸（1）柴油機(jī)的構(gòu)造2、柴油機(jī)吸氣沖程 進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動(dòng)，將空氣吸進(jìn)氣缸。空氣壓縮沖程 進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點(diǎn)。做功沖程 在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。排氣沖程 進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。燃燒后的廢氣（四）內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng) 內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動(dòng)。開始

6、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來，由曲軸通過連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，以后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作。（五）內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用 汽油機(jī)比較輕巧，常用在汽車、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面。(1)汽油機(jī)的應(yīng)用(2)柴油機(jī)的應(yīng)用 柴油比較便宜，但柴油機(jī)比較笨重，主要用在載重汽車、拖拉機(jī)、坦克上面。 汽油機(jī)和柴油機(jī)有什么相同點(diǎn)，有什么不同點(diǎn)？教師點(diǎn)評(píng)1基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。2 每個(gè)工件循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3 四個(gè)沖程中，只有做功沖程對(duì)外做功，其余三個(gè)沖程靠飛輪慣性完成。4 一個(gè)工作沖程中，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，做功一次。相同點(diǎn)不同點(diǎn)1構(gòu)造不同：汽油機(jī)氣缸頂有火花塞，而柴油

7、機(jī)氣缸頂部有噴油嘴。2 燃料不同：汽油機(jī)的燃料是汽油，而柴油機(jī)的燃料是柴油。3 吸氣不同：汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣的混合氣體，柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。4 點(diǎn)火不同：汽油機(jī)屬點(diǎn)燃式點(diǎn)火，柴油機(jī)屬壓燃式點(diǎn)火。汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)是排氣,吸氣,壓縮,_這四個(gè)沖程組成的,其中能將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是_沖程。汽油機(jī)吸入氣缸的物質(zhì)是: ( ) A.汽油 B.空氣 C.汽油與空氣混合物 D.柴油克服摩擦力做功，或壓縮氣體做功而使物體的內(nèi)能增加，這時(shí)是將_能轉(zhuǎn)化為_能。氣體膨脹對(duì)外做功使物體的內(nèi)能減少，這時(shí)是將_能轉(zhuǎn)化為_能。達(dá)標(biāo)練習(xí)做功壓縮機(jī)械能內(nèi)能內(nèi)能機(jī)械C熱機(jī)對(duì)環(huán)境的影響1.熱機(jī)對(duì)大氣的影響。（1）產(chǎn)生有毒氣

8、體。（2）產(chǎn)生大量二氧化碳，造成溫室效應(yīng)。（3) 產(chǎn)生粉塵。2.熱機(jī)產(chǎn)生噪音。我會(huì)應(yīng)用 1.某汽油機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速為3000r/min，那么，每秒鐘內(nèi)完成 個(gè)沖程，活塞往復(fù) 次，燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功的次數(shù)為 次。 一個(gè)工作循環(huán)由四個(gè)沖程組成，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周，活塞往復(fù)兩次，對(duì)外做功一次10050252.如右圖甲、乙是內(nèi)燃機(jī)工作過程中的兩個(gè)沖程的簡(jiǎn)圖，從圖中可判定 （ ） A、甲為吸氣，乙為壓縮 B、甲為排氣，乙為做功 C、甲為吸氣，乙為做功 D、甲為吸氣，乙為排氣3000r/min=50r/s甲乙C7.漂亮如果有秘訣，那就是：狠狠寵愛自己。54.別人可以違背因果，別人可以害我們，打我們，毀謗我們?？墒俏覀儾?/p>

9、能因此而憎恨別人，為什么？我們一定要保有一顆完整的本性和一顆清凈的心。45.松軟的沙灘上最容易留下腳印，但也最容易被潮水抹去。20.苦難，是化了妝的祝福。41.你現(xiàn)在的生活也許不是你想要的，但絕對(duì)是你自找的。51.人生如坐公交車，有的人很從容，可以欣賞窗外的景色；有的人很窘迫，總處于推搡和擁擠之中。16.攀登者智慧和汗水，構(gòu)思著一首信念和意志的長(zhǎng)詩。58.埋首前進(jìn)，只為抬頭能看見夢(mèng)中最向往的地方。63.如果你真的愿意為自己的夢(mèng)想去努力，最差的結(jié)果，不過是大器晚成。一、即使生活坎坷，也請(qǐng)你不要放棄，因?yàn)榕?huì)讓你遇見更好的自己。16.志堅(jiān)智達(dá)言信行果，失敗的盡頭是成功努力的終點(diǎn)是輝煌。50.拿夢(mèng)想去拼，我怎么能輸。14.不管你經(jīng)歷多痛的事情，到最后都會(huì)漸漸遺忘。因?yàn)椋瑳]有什么能敵得過時(shí)光。12.機(jī)會(huì)只對(duì)進(jìn)取有為的人開放，庸人永遠(yuǎn)無法光顧。62.命運(yùn)把人拋入最低谷時(shí)，往往是人生轉(zhuǎn)折的最佳期。誰若自怨自艾，必會(huì)坐失良機(jī)！87.駕馭命運(yùn)的舵是奮斗。不抱有一絲