2022-2023學(xué)年吉林省吉林油田實(shí)驗(yàn)中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中聯(lián)考模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和

2、答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，三顆人造地球衛(wèi)星，A和B的質(zhì)量都為m，C的質(zhì)量為2m，B和C的軌道半徑是A的2倍，下列說(shuō)法正確的是()A衛(wèi)星B的周期是A的2倍B衛(wèi)星A的速率是B的2倍CC的向心力是B的2倍DB和C的角速度相等，是A的2倍2、如圖所示，飛船在圓軌道上繞地球運(yùn)行，在A點(diǎn)經(jīng)過(guò)第一次變軌后在橢圓軌道上運(yùn)行，在近地點(diǎn)B處進(jìn)行第二次變軌，進(jìn)入近地地圓軌道運(yùn)行，下列說(shuō)法正確的是（）A飛船在軌道上運(yùn)行經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速率大于在軌道上運(yùn)行經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速率B飛船在軌道上運(yùn)行經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的加速度大于在軌道

3、上運(yùn)行經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的加速度C飛船在軌道上運(yùn)行時(shí)飛船里的宇航員處于超重狀態(tài)D飛船在軌道上運(yùn)行經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能大于在軌道上運(yùn)行經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能3、一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，其圖象如圖所示，則 ()A質(zhì)點(diǎn)在1 s末的速度為1.5 m/sB質(zhì)點(diǎn)在第1 s內(nèi)的平均速度為1.5 m/sC質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在前2秒內(nèi)的位移為2mD質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為0.5 m/s24、某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室中找到一根拉力彈簧，經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)其彈力F與彈簧伸長(zhǎng)量x的關(guān)系如圖1所示（圖中F0、F1、x1已知）?，F(xiàn)將這根彈簧上端固定，下端接一質(zhì)量為m的小球，待小球靜止后，將小球向下拉一小段距離（在

4、彈簧的彈性限度內(nèi)），此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為x2，然后由靜止釋放小球，小球在豎直方向振動(dòng)。彈簧質(zhì)量可忽略不計(jì)，重力加速度為g。當(dāng)小球速度達(dá)到最大時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為A B C D5、如圖所示，質(zhì)量為M的楔形物體靜止在光滑的水平地面上，其斜面光滑且足夠長(zhǎng)，與水平方向的夾角為.一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊從斜面底端沿斜面向上以初速度v0開(kāi)始運(yùn)動(dòng)當(dāng)小物塊沿斜面向上運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，速度大小為v，距地面高度為h，則下列關(guān)系式中正確的是( ) Amv0(mM)vBmv0cos(mM)vCmghm(v0sin)2D (mM)v2mv02+ mgh6、質(zhì)量為1kg的物體，放在動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2的水平面上，在水平拉力的作用下由靜

5、止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，水平拉力做的功W和物體發(fā)生的位移s之間的關(guān)系如圖所示，重力加速度為10m/s2，則下列說(shuō)法正確的是AAB段加速度大小為3m/s2BOA段加速度大小為5m/s2Cs=9m時(shí)速度大小為3m/sDs=3m時(shí)速度大小為2m/s二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、圖所示，不可伸縮、質(zhì)量不計(jì)的細(xì)線跨過(guò)同一高度處的兩個(gè)光滑輕質(zhì)定滑輪連接著質(zhì)量相同的物體A和B，A套在固定的光滑水平桿上，物體、細(xì)線、滑輪和桿都在同一豎直平面內(nèi)，水平細(xì)線與桿的距離h=0.2 m。當(dāng)傾斜細(xì)線與

6、桿的夾角=53時(shí)，同時(shí)無(wú)初速度釋放A、B。關(guān)于此后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，下列判斷正確的是（cos 53=0.6，sin 53=0.8，重力加速度g取10 m/s2）A當(dāng)5390時(shí)，A、B的速率之比B當(dāng)5390時(shí)，A、B的速率之比CA能獲得的最大速度為1 m/sDA能獲得的最大速度為8、如圖所示，在光滑絕緣的水平面上方，有兩個(gè)方向相反的水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，PQ為兩磁場(chǎng)的邊界，磁場(chǎng)范圍足夠大，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小分別為B1B，B22B，一個(gè)豎直放置的邊長(zhǎng)為a，質(zhì)量為m，電阻為R的正方形金屬線框，以初速度v垂直磁場(chǎng)方向從圖中實(shí)線位置開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)線框運(yùn)動(dòng)到在每個(gè)磁場(chǎng)中各有一半的面積時(shí)，線框的速度為v/2，則下列

7、判斷正確的是（ ）A此過(guò)程中通過(guò)線框截面的電量為3Ba22RB此過(guò)程中線框克服安培力做的功為38mv2C此時(shí)線框的加速度為9B2a2v2mRD此時(shí)線框中的電功率為9B2a2v2mR9、如圖所示，金屬桿ab、cd置于足夠長(zhǎng)的水平平行軌道MN、PQ上，可沿軌道滑動(dòng)，軌道所在的空間有豎直向上勻強(qiáng)磁場(chǎng)，導(dǎo)軌電阻不計(jì)則下面說(shuō)法中正確的是( )A若軌道光滑，給ab一初速度v0，則最終ab、cd一定做勻速運(yùn)動(dòng)且速度大小均為0.5v0B若軌道光滑，給ab施加一個(gè)垂直于ab的水平恒定外力作用，則最終二者一定做勻加速運(yùn)動(dòng)，且速度差恒定C若軌道粗糙，給ab施加一個(gè)垂直于ab的水平恒定外力作用，則最終二者一定做勻加速

8、運(yùn)動(dòng)，且速度差恒定D若將cd換成固定于MN、PQ間的一電容器，且軌道光滑，給ab施加一個(gè)垂直于ab的恒定外力，則最終ab一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng)10、如圖所示，在傾角為300的光滑斜面上端系有一勁度系數(shù)為k200 N/m的輕質(zhì)彈簧，彈簧下端連一個(gè)質(zhì)量為m=2 kg的小球，球被一垂直于斜面的擋板A擋住，此時(shí)彈簧沒(méi)有形變。若擋板A以a=6m/s2，的加速度沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，斜面固定不動(dòng)，取g=10 m/s2，則( ) A小球向下運(yùn)動(dòng)0.05 m時(shí)速度最大B小球向下運(yùn)動(dòng)0.01 m時(shí)與擋板分離C小球速度最大時(shí)與擋板分離D小球從一開(kāi)始運(yùn)動(dòng)就與擋板分離三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在

9、答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）某實(shí)驗(yàn)小組用DIS來(lái)研究物體加速度與力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示其中小車(chē)和位移傳感器的總質(zhì)量為M，所掛鉤碼總質(zhì)量為m，軌道平面及小車(chē)和定滑輪之間的繩子均水平，不計(jì)輕繩與滑輪之間的摩擦及空氣阻力，重力加速度為g，用所掛鉤碼的重力mg作為繩子對(duì)小車(chē)的拉力F，小車(chē)加速度為a，通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到的aF圖線如圖乙所示(1)保持小車(chē)的總質(zhì)量M不變，通過(guò)改變所掛鉤碼的質(zhì)量m，多次重復(fù)測(cè)量來(lái)研究小車(chē)加速度a與F的關(guān)系這種研究方法叫_；（填下列選項(xiàng)前的字母）A微元法 B等效替代法 C控制變量法 D科學(xué)抽象法(2)若m不斷增大，圖乙中曲線部分不斷延伸，那么加速度a趨

10、向值為_(kāi)；(3)乙圖中圖線未過(guò)原點(diǎn)的可能原因是_12（12分）某同學(xué)用下面的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量小車(chē)的質(zhì)量，他的部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：（1）將軌道傾斜適當(dāng)角度以平衡摩擦力；（2）將兩個(gè)光電門(mén)G1、G2固定在軌道側(cè)面（不影響小車(chē)在軌道上運(yùn)行），測(cè)得兩光電門(mén)之間的距離為L(zhǎng)；（3）測(cè)得遮光條的寬度為d，并將遮光條（質(zhì)量不計(jì)）固定在小車(chē)上：（4）將質(zhì)量未知的鉤碼用跨過(guò)定滑輪的細(xì)繩與小車(chē)連接，將小車(chē)從適當(dāng)位置由靜止釋放，遮光條先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)；（5）計(jì)時(shí)器記錄下遮光條通過(guò)G1、G2時(shí)遮光的時(shí)間分別為t1和t2，若L=0.75m，d=0.5cm、t1=5.0l0-3 s、t2=2.510-3 s，則通過(guò)計(jì)算可得：a

11、1=- m/s2；（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）（6）保持鉤碼質(zhì)量不變,在小車(chē)上加入質(zhì)量為m的砝碼后進(jìn)行第二次試驗(yàn)，并測(cè)得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a2；（7）若鉤碼質(zhì)量較小，可認(rèn)為兩次試驗(yàn)中鉤碼質(zhì)量均滿(mǎn)足遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量的條件，則小車(chē)質(zhì)量可表示為M= （用a1、a2、m表示）；若所用鉤碼質(zhì)量較大，明顯不滿(mǎn)足遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量的條件，則小車(chē)質(zhì)量可表示為M= （用a1、a2、m及重力加速度g表示）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，位于豎直平面內(nèi)的軌道BCDE，由一半徑為R=2m的光滑圓弧軌道BC和光滑斜直軌道

12、DE分別與粗糙水平面相切連接而成現(xiàn)從B點(diǎn)正上方H=1.2m的A點(diǎn)由靜止釋放一質(zhì)量m=1kg的物塊，物塊剛好從B點(diǎn)進(jìn)入圓弧軌道已知CD的距離L=4m，物塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.25，重力加速度g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力求：(1)物塊第一次滑到C點(diǎn)時(shí)的速度；(2)物塊第一次滑上斜直軌道DE的最大高度；(3)物塊最終停在距離D點(diǎn)多遠(yuǎn)的位置14（16分）如圖所示，OA、OB、OC三段輕繩結(jié)于O點(diǎn)，輕繩OA與豎直方向的夾角為37，下方輕繩OC懸掛質(zhì)量為的沙桶輕繩OB水平，B端與放置在水平面上的質(zhì)量為的滑塊相連，滑塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度g取10 m/s2，最大

13、靜摩擦力按滑動(dòng)摩擦力計(jì)算（1）求滑塊受到的摩擦力；（2）若緩慢往沙桶中添加細(xì)沙，要使滑塊靜止不動(dòng)，沙桶和沙的總質(zhì)量不能超過(guò)多少15（12分）如圖所示，一平行玻璃磚ABCD長(zhǎng)（A、B間的距離）L1=9cm，寬（A、D間的距離）L2=3cm，折射率n=已知真空中光速c=3108m/s求：當(dāng)細(xì)光束從AB邊的中點(diǎn)E以入射角射玻璃磚時(shí)，從玻璃磚另一面射出的光線到入射光線的距離d當(dāng)細(xì)光束從AD邊的中點(diǎn)F以入射角射入玻璃磚時(shí)，光束通過(guò)玻璃磚所需的時(shí)間t參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引

14、力提供向心力， ；A、根據(jù),所以，A錯(cuò)誤； B、根據(jù)，所以，B錯(cuò)誤；C、根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力， ，C正確；D、根據(jù)，B和C的角速度相等， ，D錯(cuò)誤。 故選：C。2、A【解析】A飛船從軌道變軌到軌道，在A點(diǎn)應(yīng)減速，所以飛船在軌道上運(yùn)行經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速率大于在軌道上運(yùn)行經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速率，故A項(xiàng)正確；B飛船在軌道上運(yùn)行時(shí)通過(guò)A點(diǎn)和在軌道上運(yùn)行時(shí)通過(guò)A點(diǎn)時(shí)受到的萬(wàn)有引力大小相等，根據(jù)牛頓第二定律可知加速度相等，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C飛船在軌道上繞地球勻速運(yùn)行時(shí)，物體所受的萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力，物體與接觸面之間無(wú)作用力，處于完全失重狀態(tài)，則C項(xiàng)錯(cuò)誤；D飛船從軌道變軌到軌道，在B點(diǎn)應(yīng)減速，飛船在軌道上

15、運(yùn)行經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能小于在軌道上運(yùn)行經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。3、B【解析】ACD.由圖得：根據(jù)：得：對(duì)比可得：m/s則加速度為：m/s2由圖知質(zhì)點(diǎn)的加速度不變，說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則質(zhì)點(diǎn)在1s末速度為：1+1=2m/s前2s內(nèi)的位移為：m故ACD錯(cuò)誤。B.質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度：m/s故B正確。4、C【解析】試題分析：題中所述彈簧是一種特殊的彈簧，自然狀態(tài)下，彈簧的各圈是緊密挨在一起的，并且相互是擠壓的，如果用將彈簧的一端固定，另一端用一個(gè)從零逐漸增大的力拉彈簧，彈簧并不會(huì)馬上就伸長(zhǎng)，而是要大于某一值時(shí)才會(huì)發(fā)生形變，也就是題中的F0，這個(gè)力叫做這個(gè)彈簧的初始張力。實(shí)際上F0是

16、一個(gè)臨界狀態(tài)，當(dāng)作用力為F0時(shí)，我們認(rèn)為彈簧沒(méi)有伸長(zhǎng)，此時(shí)彈簧各圈間還接觸，但已經(jīng)沒(méi)有擠壓作用了。對(duì)于這樣的彈簧我們要注意，F(xiàn)=kx（k為勁度系數(shù)，x為形變量）已經(jīng)不適用了，題中所述彈簧的彈力可表示為F=F0+kx（F0為初始張力，k為勁度系數(shù)，x為形變量），由題中的圖1可知，。當(dāng)小球在豎直方向振動(dòng)的時(shí)候，當(dāng)彈簧的彈力時(shí)小球的速度最大，設(shè)此時(shí)彈簧的形變量為，則有，代入上面k的表達(dá)式，化簡(jiǎn)可得，故C正確考點(diǎn)：考查了胡克定律，共點(diǎn)力平衡條件5、B【解析】小物塊上升到最高點(diǎn)時(shí)，速度與楔形物體的速度相同，系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒，全過(guò)程機(jī)械能也守恒以向右為正方向，在小物塊上升過(guò)程中，由水平方向系統(tǒng)動(dòng)量守恒

17、得：mv0cos=（m+M）v，故A錯(cuò)誤，B正確；系統(tǒng)機(jī)械能守恒，由機(jī)械能守恒定律得：mgh+（m+M）v2=mv02；故CD錯(cuò)誤；故選B點(diǎn)睛：本題主要考查了動(dòng)量守恒定律和機(jī)械能守恒定律的直接應(yīng)用，知道小物塊上升到最高點(diǎn)時(shí)，豎直方向速度為零，水平方向動(dòng)量守恒，難度適中6、C【解析】對(duì)于OA過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定理，有：，代入數(shù)據(jù)解得：，根據(jù)速度位移公式，有，代入數(shù)據(jù)解得：a1=3m/s2，對(duì)于前9m過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定理，有： ，代入數(shù)據(jù)解得：.A、AB段受力恒定，故加速度恒定，而初末速度相等，故AB段的加速度為零，故A錯(cuò)誤；B、由上面分析知，OA段加速度a1=3m/s2，故B錯(cuò)誤；C、s=9m時(shí)速度大

18、小為，故C正確；D、s=3m時(shí)速度大小為，故D錯(cuò)誤故選C.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵對(duì)物體受力分析，然后對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程運(yùn)用動(dòng)能定理和速度位移公式列式并聯(lián)立求解二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】將A的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，沿繩子方向上的分速度等于B的速度大小，根據(jù)該關(guān)系得出A、B的速率之比。當(dāng)=90時(shí)，A的速率最大，此時(shí)B的速率為零，根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒求出A獲得的最大速度?！驹斀狻繉的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，沿繩子方向上的分速度等于

19、B的速度大小可得：vAcos=vB，則vA：vB=1：cos，故A正確，B錯(cuò)誤；A、B組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，當(dāng)=90時(shí)，A的速率最大，此時(shí)B的速率為零。根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒有：，解得v=1m/s，故C正確，D錯(cuò)誤。所以AC正確，BD錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】本題主要考查了速度的分解，知道要沿繩子方向上的分速度等于B的速度大小，以及知道A、B組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。8、ABC【解析】感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為：E=t，=(-12BS+2B12S)-(-BS)=32BS；感應(yīng)電流為：I=ER，電荷量為：q=It，解得：q=3Ba22R，故A正確。由能量守恒定律得，此過(guò)程中回路產(chǎn)生的電能為：E=12mv2-12m（v2）2=38

20、mv2，故B正確；此時(shí)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)：E=2Bav2+Bav2=32Bav，線框電流為：I=ER=3Bav2R，由牛頓第二定律得：2BIa+BIa=ma加，解得：a加=9B2a2v2mR，故C正確；此時(shí)線框的電功率為：P=I2R=9B2a2v4mR，故D錯(cuò)誤；故選ABC。9、ABD【解析】若軌道光滑，給ab一初速度v0，ab運(yùn)動(dòng)后在ab棒中產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，電路中產(chǎn)生感應(yīng)電流，根據(jù)楞次定律可知，ab受到的安培力的方向向后，cd受到的安培力的方向向前，結(jié)合F=BIL可知兩根棒中受到的安培力大小相等，方向相反，由動(dòng)量守恒定律即可求出二者的末速度若軌道光滑，開(kāi)始時(shí)ab的速度比較小，則電路中的電流比較小，ab受

21、到的安培力小于拉力F，所以ab向右做加速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)cd 也向右做加速運(yùn)動(dòng)，但開(kāi)始時(shí)ab的加速度大，隨速度差的增大，二者的加速度逐漸趨于相等，最后二者以相等的加速度運(yùn)動(dòng)若軌道粗糙，根據(jù)外力與摩擦力比較，從而判定棒ab運(yùn)動(dòng)情況，再根據(jù)安拉力與滑動(dòng)摩擦力關(guān)系，得出cd棒運(yùn)動(dòng)情況，最后根據(jù)閉合電路歐姆定律與安培力表達(dá)式，即可求解；若將cd換成固定于MN、PQ間的一電容器，金屬棒在向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，隨著速度增大，安培力增大，由牛頓第二定律分析加速度的變化【詳解】若軌道光滑，ab運(yùn)動(dòng)后在ab棒中產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，電路中產(chǎn)生感應(yīng)電流，根據(jù)楞次定律可知，ab受到的安培力的方向向后，cd受到的安培力的方向向前，結(jié)合可

22、知兩根棒中受到的安培力大小相等，方向相反，二者在水平方向的動(dòng)量守恒，選取向右為正方向，由動(dòng)量守恒定律得，解得，故A正確；若軌道光滑，給ab施加一個(gè)垂直于ab的恒定外力作用，ab將開(kāi)始做加速運(yùn)動(dòng)，電路中產(chǎn)生感應(yīng)電流，根據(jù)楞次定律可知，ab受到的安培力的方向向后，cd受到的安培力的方向向前；開(kāi)始時(shí)ab的速度比較小，則電路中的電流比較小，ab受到的安培力小于拉力F，所以ab向右做加速運(yùn)動(dòng)，加速度滿(mǎn)足，電路中由感應(yīng)電流后cd也向右做加速運(yùn)動(dòng)，加速度滿(mǎn)足，開(kāi)始時(shí)ab的加速度比較大，cd的加速度比較小，二者之間的速度差逐漸增大，則電路中的電動(dòng)勢(shì)與電流都逐漸增大，此時(shí)二者之間的加速度的差逐漸減小，當(dāng)它們的加

23、速度相等時(shí)，二者之間的速度差最大，此時(shí)，同時(shí)滿(mǎn)足，B正確；若軌道粗糙，給ab施加一個(gè)垂直于ab的恒定外力作用，設(shè)兩根棒與軌道之間的摩擦力都是f；若，則都靜止不動(dòng)；若，故棒ab由靜止開(kāi)始作加速運(yùn)動(dòng)，棒ab中將出現(xiàn)不斷變大的感應(yīng)電流，致使cd也會(huì)受到安培力作用，當(dāng)時(shí)，cd保持不動(dòng)；當(dāng)時(shí)，cd棒也開(kāi)始運(yùn)動(dòng)由以上的分析可知，若軌道粗糙，給ab施加一個(gè)垂直于ab的恒定外力作用，不一定最終二者一定做勻加速運(yùn)動(dòng)，且速度差恒定，C錯(cuò)誤；若將cd換成固定于MN、PQ間的一電容器，且軌道光滑，給ab施加一個(gè)垂直于ab的恒定外力F，設(shè)金屬棒做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律，電流的定義式，電容器上的帶電量，根據(jù)法拉

24、第電磁感應(yīng)定律，整理以上式子得，所以有，可知假設(shè)正確，給ab施加一個(gè)垂直于ab的恒定外力，最終ab一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確10、AD【解析】球和擋板分離的條件是: 球和擋板之間無(wú)作用力，球的加速度小于或等于擋板的加速度。對(duì)小球有: 解得： ，即球和擋板分離時(shí)彈簧處于壓縮形變，而彈簧開(kāi)始沒(méi)有形變，故有小球從一開(kāi)始運(yùn)動(dòng)就與擋板分離，D正確，B錯(cuò)誤。球和擋板分離后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度為零時(shí)，速度最大，此時(shí)球所受合力為零即： 解得： ，故A正確，C錯(cuò)誤。故選AD三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、C g 測(cè)量前未平衡小車(chē)所受摩擦力 【解析】（1）探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系實(shí)驗(yàn)需要采用控制變量法，故選C；（2）由牛頓第二定律得： ，當(dāng)m趨向于無(wú)窮大時(shí)， 趨向于0，加速度a趨向于g，由此可知，若m不斷增大，圖乙中曲線部分不斷延伸，那么加速度a趨向值為g；（3）由圖像可知，當(dāng)F到達(dá)一定值時(shí)，小車(chē)才有加速度，則圖線未過(guò)原點(diǎn)的可能原因是測(cè)量前未平衡小車(chē)所受摩擦力或者平衡摩擦力不夠.12、（5）（7）;【解析】試題分析:（5）遮光條通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的速度為:、通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的速度為:，根據(jù)速度位移