2022-2023學(xué)年江蘇省無錫市錫山高級中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中檢測試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和

2、答題卡一并交回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的位移x與時間t的關(guān)系為x=5t+t2（各物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)（ ）A第1s內(nèi)的位移是5mB前2s內(nèi)的平均速度是6m/sC任意相鄰的1s 內(nèi)位移差都是1mD任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s2、下列選項中不屬于物理學(xué)中的理想化模型的是( )A電場線B勻速直線運(yùn)動C點(diǎn)電荷D電場強(qiáng)度3、電動勢為E、內(nèi)阻不計的電源與定值電阻及滑動變阻器R連接成如圖所示的電路.當(dāng)滑動變阻器的觸頭由中點(diǎn)滑向a端時A電壓表和電流表示數(shù)都增大B電壓表和電流表示數(shù)都減小C電

3、壓表示數(shù)不變，電流表示數(shù)減小D電壓表示數(shù)減小，電流表示數(shù)增大4、一質(zhì)點(diǎn)靜止在光滑水平面上，現(xiàn)對其施加水平外力F， F隨時間t按正弦規(guī)律變化，如圖所示，下列說法正確的是A第2s末，質(zhì)點(diǎn)的動量為0B第2s末，質(zhì)點(diǎn)距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C在02s內(nèi)，F(xiàn)的功率一直增大D在04s內(nèi)，F(xiàn)的沖量為05、火車轉(zhuǎn)彎時，如果鐵路彎道內(nèi)外軌一樣高，外軌對輪絕（如圖a所示）擠壓的彈力F提供了火車轉(zhuǎn)彎的向心力（如圖b所示），但是靠這種辦法得到向心力，鐵軌和車輪極易受損在修筑鐵路時，彎道處的外軌會略高于內(nèi)軌（如圖c所示），當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)、外軌均不會受到輪緣的擠壓，設(shè)此時的速度小為，以下說法中正確的是A該彎道的半

4、徑B當(dāng)火車質(zhì)量改變時，規(guī)定的行駛速度也將改變C當(dāng)火車速率大于時，外軌將受到輪緣的擠壓D當(dāng)火車速率小于時，外軌將受到輪緣的擠壓6、一小物塊放置在固定斜面上，在沿平行斜面向下的拉力F作用下沿斜面向下運(yùn)動，F(xiàn)的大小在0t1、t1t2和t2t3時間內(nèi)分別為F1、F2和F3，物塊的v-t圖象如圖所示。已知小物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)處處相等，則（）ABC時,若,此時小物塊的加速度一定不為零D僅將F的方向變成豎直向下,小物塊一定能沿斜面下滑二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所

5、示是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中部分衛(wèi)星的軌道示意圖，已知P、Q、M三顆衛(wèi)星均做勻速圓周運(yùn)動，其中P是地球同步衛(wèi)星，則（）A衛(wèi)星Q、M的加速度aQaMB衛(wèi)星P、M的角速度P”、=”).實(shí)驗(yàn)表 明，橡皮筋被反復(fù)拉伸后，其勁度系數(shù) _ (選填“變大”、“變小”、“不變”)人保持中原拉繩方向不變，將結(jié)點(diǎn)A從O點(diǎn)正下方緩慢移動，直至橡皮筋與水平方向也成的過程中，橡皮筋所受彈力（_）A一直減小 B一直增大 C先減小后增大 D先增大后減小12（12分）為了驗(yàn)證碰撞中動量守恒和檢驗(yàn)兩個小球的碰撞是否為彈性碰撞(碰撞過程中沒有機(jī)械能損失)，某同學(xué)選取了兩個體積相同、質(zhì)量不相等的小球，按下述步驟做了如下實(shí)驗(yàn):(1)用天平測出

6、兩個小球的質(zhì)量(分別為m1和m2，且m1m2)(2)按照如圖所示的那樣，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置將斜槽AB固定在桌邊，使槽的末端點(diǎn)的切線水平將一斜面BC連接在斜槽末端(3)先不放小球m2，讓小球m1從斜槽頂端A處由靜止開始滾下，記下小球在斜面上的落點(diǎn)位置(4)將小球m2放在斜槽前端邊緣處，讓小球m1從斜槽頂端A處滾下，使它們發(fā)生碰撞，記下小球m1和小球m2在斜面上的落點(diǎn)位置(5)用毫米刻度尺量出各個落點(diǎn)位置到斜槽末端點(diǎn)B的距離圖中D、E、F點(diǎn)是該同學(xué)記下的小球在斜面上的幾個落點(diǎn)位置，到B點(diǎn)距離分別為L0、L1、L2根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)，回答下列問題：(1)小球m1與m2發(fā)生碰撞后，m1的落點(diǎn)是圖中的_點(diǎn)，m

7、2的落點(diǎn)是圖中的_點(diǎn)(2)用測得的物理量來表示，只要滿足關(guān)系式_，則說明碰撞中動量是守恒的(3)用測得的物理量來表示，只要再滿足關(guān)系式_，則說明兩小球的碰撞是彈性碰撞四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）真空室中有如圖甲所示的裝置，電極K持續(xù)發(fā)出的電子(初速度不計) 經(jīng)過加速電場加速后，從小孔0沿水平放置的偏轉(zhuǎn)極板M、N的中心軸線OO射入偏轉(zhuǎn)電場極板M、N長度均為L，加速電壓，偏轉(zhuǎn)極板右側(cè)有熒光屏(足夠大且未畫出)M、N兩板間的電壓U隨時間t變化的圖線如圖乙所示，其中調(diào)節(jié)兩板之間的距離d，使得每個電子都能通過

8、偏轉(zhuǎn)極板，已知電子的質(zhì)量為m、電荷量為e，電子重力不計(1)求電子通過偏轉(zhuǎn)極板的時間t；(2)求偏轉(zhuǎn)極板之間的最小距離d；(3)當(dāng)偏轉(zhuǎn)極板間的距離為最小值d時，熒光屏如何放置時電子擊中的范圍最小? 該范圍的長度是多大?14（16分）汽車在路上出現(xiàn)故障時，應(yīng)在車后放置三角警示牌（如圖所示），以提醒后面駕車司機(jī)，減速安全通過。在夜間，有一貨車因故障停駛，后面有一小轎車以30m/s的速度向前駛來，由于夜間視線不好，小轎車駕駛員只能看清前方50m的物體，并且他的反應(yīng)時間為0.6s，制動后最大加速度為5m/s2。求：(1)小轎車從剎車到停止滑行的距離；(2)三角警示牌至少要放在車后多遠(yuǎn)處，才能有效避免兩

9、車相撞。15（12分）如圖所示，物體A放在足夠長的木板B上，木板B靜止于水平面。t0時，電動機(jī)通過水平細(xì)繩以恒力F拉木板B，使它做初速度為零，加速度aB1.0m/s2的勻加速直線運(yùn)動。已知A的質(zhì)量mA和B的質(zhì)量mB均為2.0kg，A、B之間的動摩擦因數(shù)0.05，B與水平面之間的動摩擦因數(shù)0.1，最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小視為相等，重力加速度g取10m/s2。求：（1）物體A剛運(yùn)動時的加速度aA（2）木板B受到的拉力F（3）若t1.0s時，應(yīng)將電動機(jī)的輸出功率立即調(diào)整為多少，并在以后的運(yùn)動過程中始終保持這一功率不變，才能使木板B做勻速運(yùn)動，直到A、B相同速度為止。參考答案一、單項選擇題：本題共

10、6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】第1s內(nèi)的位移只需將t1代入即可求出x=6m，A錯誤；前2s內(nèi)的平均速度為，B錯；由題給解析式可以求得加速度為a=2m/s2，C錯；由加速的定義可知D選項正確2、D【解析】物理學(xué)所研究的對象、問題往往比較復(fù)雜，受諸多因素的影響有的是主要因素，有的是次要因素為了使物理問題簡單化和便于研究分析，往往把研究的對象、問題簡化，忽略次要的因素，抓住主要的因素，建立理想化的模型?！驹斀狻拷⒗硐牖Ｐ褪峭怀鰡栴}的主要因素，忽略問題的次要因素，質(zhì)點(diǎn)、點(diǎn)電荷、電場線、理想氣體、勻速直線運(yùn)動等都是理想化模型，電場強(qiáng)度

11、不是，ABC錯誤， D正確?！军c(diǎn)睛】考察對理想化模型的理解。3、C【解析】因電源的內(nèi)阻不計，則連在電源兩端的電壓表測量的路端電壓等于電源的電動勢始終不變；滑動變阻器的觸頭由中點(diǎn)滑向a端時，接入電路的電阻減小，導(dǎo)致總電阻減小，干路電流增加，則R1兩端的電壓增加，故并聯(lián)部分電壓減小，由歐姆定律可知電流表示數(shù)減??；故C正確，A、B、D錯誤。故選C。4、D【解析】由題意可知考查動量、功率、沖量的大小判斷和計算，根據(jù)功率定義式、動量定理分析計算可得。【詳解】A0-1s質(zhì)點(diǎn)先做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動，1s-2s做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動，2s-3s做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動，3s-4s質(zhì)點(diǎn)做加速度逐漸減

12、小的減速運(yùn)動，4s末速度恰好減為零，前4s運(yùn)動方向沒有變化， 第2s末，質(zhì)點(diǎn)的速度達(dá)到最大，其動量最大，故A錯誤；B前4s質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動方向沒有變化，一直向一個方向運(yùn)動，第4s末質(zhì)點(diǎn)距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故B錯誤；C在2s時F=0，F(xiàn)的功率為零，在02s內(nèi)，F(xiàn)的功率先增大后減小，故C錯誤；D由動量定理可知，前2s和后2s沖量大小相等，方向相反，力F的總的沖量為0?！军c(diǎn)睛】在F-t圖象中，圖象和時間軸所圍面積表示沖量的大小，上方的面積表示正方向的沖量，下方的面積表示負(fù)方向的沖量，某段時間內(nèi)上下面積相等時，該段時間內(nèi)總的沖量為零。5、C【解析】火車拐彎時不側(cè)向擠壓車輪輪緣，靠重力和支持力的合力提供向心力，設(shè)轉(zhuǎn)

13、彎處斜面的傾角為，根據(jù)牛頓第二定律得：mgtan=mv2/R，解得：R= v2/ gtan，故A錯誤；根據(jù)牛頓第二定律得：mgtan=mv2/R, 解得：v=，與質(zhì)量無關(guān)，故B錯誤；若速度大于規(guī)定速度，重力和支持力的合力不夠提供，此時外軌對火車有側(cè)壓力，輪緣擠壓外軌故C正確；若速度小于規(guī)定速度，重力和支持力的合力提供偏大，此時內(nèi)軌對火車有側(cè)壓力，輪緣擠壓內(nèi)軌故D錯誤故選C.點(diǎn)睛：火車拐彎時以規(guī)定速度行駛，此時火車的重力和支持力的合力提供圓周運(yùn)動所需的向心力若速度大于規(guī)定速度，重力和支持力的合力不夠提供，此時外軌對火車有側(cè)壓力；若速度小于規(guī)定速度，重力和支持力的合力提供偏大，此時內(nèi)軌對火車有側(cè)壓

14、力6、B【解析】AB.根據(jù)圖象可知，0-t1時間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)受力情況及牛頓第二定律得：F1+mgsin-mgcos=ma1t1-t2時間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動，可知：F2+mgsin-mgcos=0t2-t3時間內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動，斜率與0-t1成相反數(shù)，可知：F3+mgsin-mgcos=-ma1綜合以上所述，解得：F1F2F3故A錯誤，B正確。C.t=0時，若F=0，此時mgsin可能等于mgcos，加速度可能為0，故C錯誤；D.當(dāng)F的方向變成豎直向下，則：（F+mg）sin-（F+mg）cos=ma其中可能恰好平衡，故D錯誤。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每

15、小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BC【解析】A由萬有引力提供向心力G=ma得a=G衛(wèi)星Q、M的加速度aQaM故A錯誤；B由萬有引力提供向心力G=m2r得則半徑大的角速度小，則PM故B正確；C衛(wèi)星Q的軌道平面不與赤道重合，則不可能相對地面靜止，選項C正確；D衛(wèi)星P、Q的質(zhì)量關(guān)系不確定，則機(jī)械能不一定相等，選項D錯誤。故選BC。8、BDE【解析】ABCE氣體的內(nèi)能包括，氣體所有分子勢能和分子動能之和；其中分子勢能是由分子間的相對位置和相互作用決定的能量，與重力勢能無關(guān)；分子動能是分子運(yùn)動的動能，與氣體的整體運(yùn)動的動能無關(guān)，

16、故BE正確，AC錯誤；D由于是非理想氣體，氣體的體積發(fā)生變化，若溫度相應(yīng)變化時，氣體的內(nèi)能可能不變，故D正確；9、AB【解析】AC. 第10s秒初速度為8m/s，前兩秒做勻加速直線運(yùn)動，平均速度為，其加速度為，不是做自由落體運(yùn)動，A正確，C錯誤；B. 圖像的斜率表示加速度，所以14s末斜率為零，加速度為零，做勻速直線運(yùn)動，B正確；D. 速度圖象的面積表示位移，面積可以通過圖象與時間軸所圍成的面積估算，本題可以通過數(shù)方格的個數(shù)來估算，（大半格和小半格合起來算一格，兩個半格算一格）每格面積為4m，20s內(nèi)數(shù)得的格數(shù)大約為49格，所以18s內(nèi)運(yùn)動員下落的總高度為：，故D錯誤【點(diǎn)睛】在速度時間圖像中，

17、需要掌握三點(diǎn)，一、速度的正負(fù)表示運(yùn)動方向，看運(yùn)動方向是否發(fā)生變化，只要考慮速度的正負(fù)是否發(fā)生變化，二、圖像的斜率表示物體運(yùn)動的加速度，三、圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在坐標(biāo)軸上方表示正方向位移，在坐標(biāo)軸下方表示負(fù)方向位移10、ACD【解析】分析B受力如圖所示：當(dāng)B緩慢拉高時，則有，增大，水平拉力F變大，C正確；以A、B和斜面作為整體分析，地面對斜面的摩擦力與拉力F平衡，A正確；地面支持力，因此地面的支持力不變，B錯誤；以A為研究對象，繩子拉A的力增加，但A相對斜面運(yùn)動趨勢方向不確定，則兩者間摩擦力變化也不確定，D正確三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求

18、寫出演算過程。11、右側(cè)測力計測量時未沿拉繩方向，左側(cè)彈簧秤的拉力太大，用一把彈簧秤再次實(shí)驗(yàn)時會超量程 FP=FQ 變小 C 【解析】(1)1在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，用兩只彈簧測力計拉橡皮筋的情形，由圖可知，右側(cè)測力計測量時未沿拉繩的方向；左側(cè)彈簧秤的拉力太大，用一把彈簧秤再次實(shí)驗(yàn)時會超量程；(2)2過點(diǎn)作一條直線與軌跡交于、兩點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)中橡皮筋分別被拉伸到和時所受拉力、的方向相同，由于緩慢地移動，根據(jù)平衡條件得、的大小關(guān)系為；3再根據(jù)胡克定律可知，它們的彈力相同，而形變量到變長，那么橡皮筋被反復(fù)拉伸后，其勁度系數(shù)會變??；4保持中原拉繩方向不變，將結(jié)點(diǎn)從點(diǎn)正下方緩慢移動，直至橡皮筋與水平方

19、向也成的過程中，橡皮筋所受彈力如下圖，即可知，橡皮筋所受彈力先減小后增大；A.與分析不符，故A錯誤；B.與分析不符，故B錯誤；C.與分析相符，故C正確；D.與分析不符，故D錯誤。12、D F 【解析】考查驗(yàn)證碰撞中動量守恒。【詳解】（1）小球m1和小球m2相撞后，小球m2的速度增大，小球m1的速度減小，都做平拋運(yùn)動，所以碰撞后m1球的落地點(diǎn)是D點(diǎn)，m2球的落地點(diǎn)是F點(diǎn)；（2）碰撞前，小于m1落在圖中的E點(diǎn)，設(shè)其水平初速度為v1小球m1和m2發(fā)生碰撞后，m1的落點(diǎn)在圖中的D點(diǎn)，設(shè)其水平初速度為v1，m2的落點(diǎn)是圖中的F點(diǎn)，設(shè)其水平初速度為v2 設(shè)斜面BC與水平面的傾角為，由平拋運(yùn)動規(guī)律得：解得：

20、 同理可解得：，所以只要滿足,即，說明兩球碰撞過程中動量守恒；（3）若為彈性碰撞，則碰撞前后機(jī)械能守恒，則需滿足關(guān)系式：即。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、 (1)T(2)dL(3) 【解析】試題分析：根據(jù)動能定理求出加速后的速度，進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場后做類平拋運(yùn)動，水平方向勻速直線運(yùn)動，根據(jù)運(yùn)動學(xué)方程即可解題；t=0、T、2T時刻進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場的電子，豎直方向先加速運(yùn)動，后作勻速直線運(yùn)動，射出電場時沿垂直于豎直方向偏移的距離y最大，根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式即可求解；先求出不同時刻射出偏轉(zhuǎn)電場的電子沿垂直于極板方向的速度，再求出電子速度偏轉(zhuǎn)角，從而求出側(cè)移距離的最大值與最小值之差，即可求解（1