營運(yùn)客車突發(fā)事件現(xiàn)場應(yīng)急處置方案1

1、PAGE PAGE 14營運(yùn)客車突發(fā)事件現(xiàn)場應(yīng)急處置方案（劉永明）為了提高駕乘人員及現(xiàn)場人員防范、自救、保護(hù)乘客的能力，及時(shí)、有效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，保障人員安全和減少損失，特制定營運(yùn)客車可能發(fā)生的突發(fā)事件現(xiàn)場應(yīng)急處置方案，在救援的同時(shí)，以便及時(shí)應(yīng)對(duì)，消除隱患、減少損失?，F(xiàn)將有關(guān)方法予以印發(fā)，希望大家認(rèn)真學(xué)習(xí)和宣傳，并熟悉掌握。一、應(yīng)急處置的基本原則（一）冷靜判斷，審時(shí)度勢在行車過程當(dāng)中，遇到緊急情況時(shí)，千萬不能猶豫不決，錯(cuò)失良機(jī)，要保持清醒的頭腦，迅速作出判斷，采取正確的處置措施，同時(shí)要穩(wěn)定乘客情緒，避免險(xiǎn)情釀成事故，保障乘客安全。（二）救人為主，先人后物人的生命是最寶貴的。遇到緊急情況采取措施時(shí)

2、，應(yīng)遵循以人為本的原則，“寧讓車受損，不讓人傷亡”，盡可能的消除威脅人身安全的因素，減少事故損失。（三）先人后己，乘客優(yōu)先發(fā)生事故后，駕駛員應(yīng)首先組織乘客脫離危險(xiǎn)區(qū)域，組織乘客疏散，幫助乘客自救、互救，減少傷亡，絕不能置乘客于不顧而自己先逃生。二、臨危應(yīng)急處置措施（一）、乘客強(qiáng)行要求下車車輛在行駛過程中，特別是在高速公路行駛時(shí)，如遇到乘客要求下車時(shí)，可以采取以下措施：1.首先要冷靜，與乘客耐心做好解釋工作，切記不可與乘客發(fā)生激烈爭執(zhí)或發(fā)生肢體沖突。2.如乘客不聽勸阻，強(qiáng)行要求下車，也不必驚慌，車上裝有攝像頭，全程記錄事發(fā)情況，可選擇安全島、服務(wù)區(qū)等安全地方讓該乘客下車，乘客下車后，應(yīng)立即報(bào)警（

3、高速報(bào)警12122，市區(qū)報(bào)警122或110），再向所屬車隊(duì)報(bào)告，車隊(duì)保存事發(fā)視頻，積極向公安機(jī)關(guān)提供證據(jù)，以免公安交警部門處罰駕駛員。3.如遇乘客強(qiáng)行搶奪方向盤、毆打駕駛員等過激行為，請(qǐng)駕駛員一定要忍耐，切記不可應(yīng)一時(shí)之氣而不顧全車人的生命安全與乘客斗毆，應(yīng)當(dāng)緊握方向盤，開啟警示燈，均勻減速，靠邊停車，選擇安全島、服務(wù)區(qū)等安全地方讓該乘客下車，乘客下車后，應(yīng)立即報(bào)警（高速報(bào)警12122，市區(qū)報(bào)警122或110），再向所屬車隊(duì)報(bào)告。（二）、制動(dòng)失效汽車行駛中，特別在下長坡時(shí)，往往由于制動(dòng)管路破裂或制動(dòng)液氣壓不足等原因，突然出現(xiàn)制動(dòng)失靈、失效現(xiàn)象，對(duì)行車安全構(gòu)成威脅，可以采取以下措施：1、握緊方向

4、盤，控制車輛方向，設(shè)法避開交通復(fù)雜人員較多的地方。2、使用駐車制動(dòng)，搶掛低速檔控制車速。車速未控制住時(shí)，可逐漸拉緊手制動(dòng)操縱桿，逐步控制車速。拉手制動(dòng)時(shí)不可一次拉緊不放，以免駐車制動(dòng)盤“抱死”損壞，喪失全部制動(dòng)能力。根據(jù)道路地形和道路條件，特別是手制動(dòng)也失效的情況下，還可以選擇搶檔的辦法，從高速檔降到低速檔，利用變速器速比的突然增大，發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用加大，遏制車速。搶檔時(shí)要注意輕抬離合器，防止離合器打壞。3、合理選擇障礙物，超常規(guī)停車。車速得到有效控制后，充分利用當(dāng)時(shí)的道路條件和地形地貌，選擇能夠減速或停住車的障礙物，或選擇上坡、巖壁、道路邊溝迫使車輛降速停車。有緊急停車道的地方選擇緊急停車道停

5、車。在坡道上停車后要將排擋掛在低速位上，拉緊駐車制動(dòng)，墊好三角木，防止倒退溜滑，出現(xiàn)二次險(xiǎn)情。（三）、轉(zhuǎn)向失靈汽車行駛中，由于橫直拉桿球銷脫落，或轉(zhuǎn)向桿斷裂等原因，車輛突然轉(zhuǎn)向失靈。車輛轉(zhuǎn)向失靈可采取以下措施：1、緩踩剎車，緩慢停車。緩壓制動(dòng)踏板，輕拉手制動(dòng)操縱桿，使汽車前輪胎受力不致劇烈變化而偏離直線狀態(tài)，緩慢平衡地停下來。車速較快時(shí)，不可緊急制動(dòng)降速，否則車輛容易發(fā)生側(cè)滑，甚至傾翻。2、當(dāng)汽車已偏離直線行駛方向時(shí)，應(yīng)采取漸進(jìn)方式緩踩制動(dòng)踏板，使汽車減速，縮短停車距離，減輕撞擊力度，同時(shí)，將危險(xiǎn)信息傳遞出去，提醒其它車輛注意避讓。（四）、車輛側(cè)滑汽車在泥濘、濕滑路面上緊急制動(dòng)或者猛打方向時(shí)，

6、車輛易產(chǎn)生側(cè)滑、方向失控的現(xiàn)象，發(fā)生此類情況可采取以下措施：1、緊急制動(dòng)引起的側(cè)滑。制動(dòng)時(shí)引起汽車后部側(cè)滑，應(yīng)立即松開制動(dòng)踏板，并迅速向側(cè)滑方向修正方向盤，使汽車慢慢回到正常軌道?；氐秸＼壽E后，清踩剎車或緩拉手制動(dòng)，使車輛停下來或緩慢加油繼續(xù)行駛。2、猛打方向引起的側(cè)滑。猛打方向引起側(cè)滑時(shí)，不要踩制動(dòng)踏板，而應(yīng)按照防側(cè)滑的方法慢慢修正方向盤制止側(cè)滑。車輛側(cè)滑可能引起側(cè)翻，在遇到側(cè)翻時(shí)，駕駛員應(yīng)雙手握緊轉(zhuǎn)向盤，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背，盡力穩(wěn)住身體，隨汽車一起側(cè)翻，并立即通知乘客抓緊前方靠背，雙腳鉤住座椅腳架，背部緊靠椅背，隨車一起側(cè)翻，避免在翻滾時(shí)受傷。（五）、車輛燃燒車輛在行駛途中因

7、各種原因發(fā)生燃燒，車輛發(fā)生燃燒時(shí)，可采取以下措施：1、首先判明燃燒的部位，迅速將汽車開到安全地段停車，避開加油站、人員密集區(qū)、高壓線、易燃物、樹木等區(qū)域，停車時(shí)關(guān)掉電閘（點(diǎn)火開關(guān)）。2、車廂內(nèi)著火，應(yīng)迅速停車打開車門，組織乘客緊急疏散下車。同時(shí)，駕駛員應(yīng)利用滅火器進(jìn)行撲救，壓制火勢，減少乘客受傷的危險(xiǎn)。如果車門打不開，應(yīng)組織乘客打開安全門或用安全錘擊破車窗玻璃，讓乘客盡快從安全門或窗口逃生。3、發(fā)動(dòng)機(jī)或車輪著火，不要打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，應(yīng)立即停車，關(guān)掉電閘，打開車門，快速疏散乘客，并利用滅火器進(jìn)行撲救，壓住火勢。如果火勢蔓延，車門打不開，應(yīng)組織乘客打開安全門或用安全錘擊破車窗玻璃，讓乘客盡快脫離。4

8、、使用滅火器時(shí)，應(yīng)用滅火器對(duì)準(zhǔn)火源根部滅火。同時(shí)，也可用路邊的濕沙、濕土掩蓋滅火。5、在疏散乘客時(shí)要逆風(fēng)方向躲避。當(dāng)火焰逼近自己無法躲避時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)裸露的皮膚、不要張嘴呼吸或高聲呼喊，以防煙火灼傷上呼吸道。用衣物包裹身體猛壓火焰，沖出一條生路。（六）、車輛碰撞車輛碰撞是常見的道路交通事故，為減少碰撞事故的損害，駕駛員要盡最大努力減少損害。1、迎面碰撞。當(dāng)有可能遭遇對(duì)方汽車碰撞時(shí)，要注意觀察對(duì)方來車的方向和部位，在確保自身車輛安全的前提下，將車輛停住避免碰撞，或利用方向躲避碰撞，并招呼乘客離開可能撞擊的部位，減少損害。若車輛正面遭到碰撞，撞擊部位接近駕駛員座位或撞擊力相當(dāng)大時(shí)，駕駛員則應(yīng)毫不猶

9、豫地抬起雙腳，雙手放棄方向盤抓緊轉(zhuǎn)向桿，身體側(cè)臥于右側(cè)位上，避免身體被方向盤抵住受傷。同時(shí)，提醒乘客抓緊座椅，身體靠緊椅背，防止因碰撞反彈力受傷。2、追尾碰撞。由于車輛速度差的原因，容易發(fā)生后車碰撞前車尾的事故，遇到這種險(xiǎn)情時(shí)，急向左打方向盤，避免正面撞擊前車尾部。并招呼前排乘客退到后排，緊靠座椅靠背，雙腳向前抵緊，使身體定位穩(wěn)定，雙手抓牢扶手或椅背，減少撞擊力對(duì)身體的沖擊。（七）、車輪爆胎汽車行駛中（特別在高速路上）發(fā)生前輪爆胎，汽車會(huì)出現(xiàn)明顯的振動(dòng)搖擺，危及乘客安全。發(fā)生爆胎可采取以下應(yīng)急措施：1、發(fā)生前輪爆胎，駕駛員要雙手緊握方向盤，極力抵住方向盤的自行轉(zhuǎn)動(dòng)，控制汽車順道路方向行駛。緩踏

10、制動(dòng)踏板盡快降低車速，搶掛低速檔，車速降至適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，平穩(wěn)的將汽車停住。2、發(fā)現(xiàn)后輪爆胎，盡力控制車輛方向，緩壓自動(dòng)踏板，逐步降低車速，將車輛停在路邊停車時(shí)拉緊手制動(dòng)，掛低速檔位，在后車50-100米處設(shè)置警告標(biāo)志。（八）、車輛突然熄火行駛時(shí)，由于供油中斷或斷電，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，發(fā)生這種情況，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：1、利用慣性靠邊停車。立即打開右轉(zhuǎn)向燈，利用汽車慣性，操縱轉(zhuǎn)向盤，使汽車汽車緩慢駛向路邊停車。2、在靠邊的同時(shí)試圖再次啟動(dòng)。連續(xù)踩2-3次加速踏板扭轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)，試圖再次啟動(dòng)。若啟動(dòng)成功，不要繼續(xù)行駛，應(yīng)將汽車駛向路邊停車檢查，查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行駛。3、汽車在高速路上熄火停車

11、，必須開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在車后150米處設(shè)置警告標(biāo)志（夜間還應(yīng)開啟示寬燈和尾燈），將車上乘客迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶。三、事故發(fā)生后的應(yīng)急處置措施（一）排除險(xiǎn)情事故發(fā)生后，威脅乘客的安全因素并未完全消除，還存在威脅乘客安全的危險(xiǎn)因素，駕駛員充分利用當(dāng)時(shí)的條件，要想辦法排除險(xiǎn)情，防止擴(kuò)大事故后果。如車廂內(nèi)發(fā)生燃燒指導(dǎo)乘客用安全錘擊破車窗快速逃生；在高速路上發(fā)生事故，立即組織乘客離開車輛或公路，到護(hù)欄以外的安全地帶等候救援，防止衍生二次事故。（二）及時(shí)報(bào)告發(fā)生道路交通事故，駕駛員在搶救傷員的同時(shí)，爭取時(shí)間向公安交通管理部門和本單位的安全部門報(bào)告，以便有關(guān)部門組織力量及時(shí)趕赴事故發(fā)生地實(shí)施救援。報(bào)告事

12、故時(shí)，一定要講清楚事故發(fā)生的具體地點(diǎn)、車型、車載人數(shù)等情況。（三）疏散乘客“時(shí)間就是生命”?？瓦\(yùn)車輛發(fā)生事故后，特別是還可能發(fā)生爆炸、火災(zāi)或遭遇塌方、泥石流等險(xiǎn)情，疏散乘客是客車駕駛員最重要任務(wù)。及時(shí)把乘客轉(zhuǎn)移疏散到安全地帶（高速公路上為防撞護(hù)欄外），避免災(zāi)難進(jìn)一步擴(kuò)大、減少不必要的傷亡。（四）搶救傷員發(fā)生傷亡事故，駕駛員不得逃逸，要在現(xiàn)場全力組織搶救，幫助乘客自救、互救，攔截車輛送傷員到醫(yī)院及時(shí)救治，盡可能地減少傷亡。（五）保護(hù)現(xiàn)場保護(hù)好事故現(xiàn)場是駕駛員的義務(wù)，在搶救傷員的過程中涉及到破壞現(xiàn)場，這時(shí)要注意留下標(biāo)記，盡可能的減少對(duì)事故現(xiàn)場的破壞。不得故意破壞和偽造事故現(xiàn)場。(六)、應(yīng)急呼救電話

13、1、交通事故報(bào)警電話：122 高速：121222、保險(xiǎn)報(bào)案電話：8139595或保單電話3、報(bào)警電話：1104、火災(zāi)事故電話：1195、疾病救護(hù)電話：1206、公司救援電話： 四、其他逃生及應(yīng)對(duì)方法一車門逃生方法：在車遇險(xiǎn)時(shí)，駕駛員第一反應(yīng)就是停車、開門、疏導(dǎo)乘客下車。但在特殊情況下，如車輛受損斷氣，斷電時(shí)，司機(jī)無法通過儀表上的按鈕將車門打開，在這種情況下，首先要鎮(zhèn)定。客車都還配有一個(gè)車門開啟安全閥，此安全閥在車輛斷電，斷氣的情況下也可以打開車門。只要將此安全閥旋轉(zhuǎn)，然后手動(dòng)將門打開下車即可。如果被困在失火車輛中，上述方法無法打開車門，千萬不要試圖強(qiáng)行開車門，因?yàn)檐囬T可能因撞擊或高溫變形，應(yīng)選

14、擇其他逃生方法。二車窗逃生方法：客車在遇到險(xiǎn)情時(shí)，如無法從車門迅速逃生，乘客就要選擇從車窗逃離。如果是滑動(dòng)車窗，乘客將車窗打開既可逃出。如果是封閉車窗，則乘客需要通過打碎車窗才能逃出。打碎封閉車窗時(shí)，首先，不要顧慮打碎玻璃時(shí)會(huì)劃傷自己，現(xiàn)在客車的玻璃都是鋼化玻璃，這種玻璃被打碎后會(huì)變成顆粒狀，不會(huì)像家用玻璃那樣危險(xiǎn)。在一般情況下，車門對(duì)面的一側(cè)，車窗兩側(cè)應(yīng)該都有安全錘，安全錘掛在前后輪附近的車窗框上。用安全錘的尖銳角敲擊玻璃窗的中心部位按標(biāo)識(shí)提示。如果由于特殊情況一時(shí)無法找到安全錘，也不要驚慌，要盡快找到一些尖狀硬物，如鑰匙、手表等，用其菱角擊打車窗中心部位。鋼化玻璃最脆弱的就是中心部分。三天

15、窗逃生方法：客車所配備的天窗是具有安全出口功能的。旋轉(zhuǎn)其上的紅色扳手按標(biāo)識(shí)提示，可以將天窗打開逃生。四車外營救方法：現(xiàn)在大部分客車都安裝了車外開門安全閥，車外人員只要旋轉(zhuǎn)該安全閥，也能夠?qū)④囕v管路中的氣放掉，方便車門的開啟。五車內(nèi)滅火方法：如果車內(nèi)出現(xiàn)小的火災(zāi)，在不危及生命前提下，可用車內(nèi)滅火器進(jìn)行滅火。營運(yùn)客車的滅火器大多數(shù)放置在司機(jī)駕駛座椅旁及其他顯而易見的地方。六高速公路緊急停車避險(xiǎn)辦法: 在高速公路上，遇到不得不停駛車輛時(shí)一定要及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，組織好旅客。1、故障停車要靠右，雙閃標(biāo)牌都要有;大型故障須求助，能修快修及時(shí)走。 2、主線堵車依次停，行車改成停車道;雙閃一定要打開，后邊無車

16、要放牌3、惡劣天氣不準(zhǔn)停，就近下站是關(guān)鍵;有了故障速報(bào)警，人到欄外方可行。4、匝道寬道不準(zhǔn)停，接近收費(fèi)不準(zhǔn)停，分流高峰多堵車，應(yīng)急通道占不得。5、擺好標(biāo)牌是關(guān)鍵，來車方向150米外，未帶標(biāo)牌可求助，交警及時(shí)幫警戒，安全排障心不慌。6、一定要組織好旅客，不得在高速公路上來回走動(dòng)。要根據(jù)地段、停車時(shí)間確定對(duì)旅客采取車內(nèi)避險(xiǎn)或轉(zhuǎn)移安全地段的方法及時(shí)處置，確保安全。七暴雨天氣處置辦法1、低車速高轉(zhuǎn)速通過積水區(qū)2、保持車距3、雨后檢查4、低速慢行5、關(guān)于水中二次打火不配理賠的解析如果暴雨造成了你在水中二次打火不慎造成了發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，目前網(wǎng)絡(luò)上傳聞保險(xiǎn)公司不給理賠，但經(jīng)過我們調(diào)查后并不是這樣的，目前了解到：

17、人保、平安、太平洋等保險(xiǎn)公司是可以理賠因二次打火導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的。具體信息，您可以查看投保保單的細(xì)則解讀。6、行駛中及時(shí)解決視線不清的問題雨天行車使用前大燈會(huì)形成炫目的光幕，要改用霧燈。若前擋玻璃上產(chǎn)生霧氣模糊了視線需要打開空調(diào)的制冷開關(guān)，用冷風(fēng)吹風(fēng)擋玻璃，這樣能迅速使視線清晰；后擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)霧氣時(shí)，需打開后擋風(fēng)玻璃加熱器，盡快消除霧氣。如果雨刷器掃水不徹底，可以將車蠟涂在車窗上，使玻璃表面形成蠟?zāi)ぃ纳埔暰€范圍。7、仔細(xì)觀察，防止垮塌、泥石流要仔細(xì)觀察車流、道路、雨勢、山洪及地貌環(huán)境，防止垮塌，停車要選擇安全地段，必要時(shí)轉(zhuǎn)移旅客，確保安全。八冰雪道路行車應(yīng)急處置辦法冰雪路面行車，最關(guān)鍵的是要做到：降低車速、提前收油；輕點(diǎn)剎車、引擎制動(dòng)；放寬距離、寬打窄用。具體注意以下幾個(gè)方面的問題：1、在冰雪路面上起步時(shí)，應(yīng)緩加油、慢抬離合器2、在行車中，要始終保持低速平穩(wěn)駕駛3、冰雪路面上禁忌急打方向4、在冰雪路上行駛，盡量少用腳制動(dòng)5、冰雪路面上行車不要超車，跟在前車后面謹(jǐn)慎行駛。6、應(yīng)保持車輛前后風(fēng)擋玻璃的良好視線7、會(huì)車時(shí)要保持較大的橫向安全距離8、一定要保持良好的心理狀態(tài)九大霧天氣行車處置辦法1、開啟霧燈 2、低速行駛，注意安全 ； 3、寧靠中間，不沿路