1-96m系桿拱施工方案(簡支梁拱)

1、1-96m系桿拱施工方案一、施工流程及施工方案1工藝流程圖圖1.1系梁及拱肋施工流程圖跨高速公路行政許可審批支架預(yù)壓鋼管、預(yù)埋件位置及角度控制砼配合比審批拱肋在工廠試拼、驗收一施工準(zhǔn)備4搭設(shè)系梁支架1r模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋安裝1r拱腳預(yù)埋鋼管、吊桿預(yù)埋件安裝r系梁砼澆筑r張拉系梁第一批預(yù)應(yīng)力筋r在系梁頂搭設(shè)拱肋安裝支架r拱肋分節(jié)吊裝、焊:定位、接1r拱肋砼壓注r吊桿安裝、張拉1r張拉系梁第二批預(yù)應(yīng)力筋1拆除系梁臨時支架，轉(zhuǎn)入橋面系施工2施工方案要點（1）梁底部支架的搭設(shè)及預(yù)壓支架設(shè)計、地基承載力檢測拱肋鋼管、吊桿加工及驗收系梁砼澆筑15天，砼強度達到設(shè)計強度的95%用2201吊車將70t吊車吊

2、上橋面拱肋線形、焊接質(zhì)量控制壓注方案審批、砼配合比審批、砼泵送設(shè)備的檢査鋼管砼達到設(shè)計強度的90%，拆除拱肋臨時支架系梁采用支架法現(xiàn)澆，支架由螺旋鋼管、貝雷梁、工字鋼等組合而成，用0530mm螺旋管搭設(shè)7個臨時支墩，縱向用貝雷梁作為承重梁。支架應(yīng)根據(jù)其所承受的荷載進行設(shè)計并進行力學(xué)檢算，確保支架有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。搭設(shè)前，支架基礎(chǔ)地基承載力應(yīng)滿足支架受力要求。圖1.2支架搭設(shè)縱斷面圖為了便于施工完成后底模、側(cè)模及貝雷梁等的拆除，在鋼管立柱頂部和工字鋼橫向分配梁之間安裝可調(diào)高度的砂箱，砂箱總高45cm，采用530mm鋼管制作，在砂箱內(nèi)裝上砂子，放置480mm鋼管混凝土圓柱。為了加強支架的

3、整體穩(wěn)定性，砂箱底和鋼管頂鋼板之間四周進行焊接加固；落模時，松掉靠近砂箱底部的螺栓掏出砂子，使工字鋼及貝雷梁下落，拆除梁模。為驗證支架系統(tǒng)的承載力和穩(wěn)定性，消除支墩體非彈性變形，并觀測支架系統(tǒng)彈性變形沉落量，在底模安裝到位后，對模板及其支架系統(tǒng)進行加載預(yù)壓。預(yù)壓荷載必須滿足設(shè)計要求的不小于梁體混凝土重量的1.1倍。按照：0.8、1.0、1.1三級分級加載，并分級觀測記錄變形值，卸載按照逆序分級進行，并分級觀測記錄變形值。預(yù)壓采用就地取的土（砂）裝編織袋來進行加載。預(yù)壓完成的標(biāo)志為：支架沉降基本穩(wěn)定，且每天（24h）沉降值不大于2mm。（2）系梁鋼筋的綁扎及其內(nèi)預(yù)埋管道的安裝系梁施工前，在系桿拱

4、大里程側(cè)和小里程側(cè)各設(shè)置1臺QTZ630型塔吊，提供墩身、系梁施工過程中各種材料的吊裝作業(yè)。為加快施工進度，支架預(yù)壓前，墩頂支座應(yīng)安裝完畢。支座安裝應(yīng)用儀器控制，確保位置及標(biāo)高準(zhǔn)確。在已鋪設(shè)的底模上用全站儀準(zhǔn)確放出梁的邊線、軸線及縱梁吊桿預(yù)埋管的中心點，確保鋼筋、波紋管特別是吊桿預(yù)埋管位置的準(zhǔn)確，波紋管和吊桿預(yù)埋管應(yīng)固定牢固。先綁扎梁部鋼筋，后綁扎拱腳鋼筋。梁部鋼筋應(yīng)在梁部直接綁焊，不提倡先綁扎好再吊裝。應(yīng)按設(shè)計要求綁扎拱腳鋼筋，吊裝拱腳段拱肋節(jié)，并用儀器控制，使之位置準(zhǔn)確，并固定牢固。系梁腹板鋼筋綁扎完畢后，按設(shè)計圖紙上預(yù)應(yīng)力管道曲線軌跡固定波紋管，采用定位鋼筋對波紋管進行準(zhǔn)確定位，使其上下

5、左右均不能移動。當(dāng)波紋管需要連接時，用大一號同型波紋管相接，接頭長度為200mm300mm，采用膠帶封口嚴(yán)實。預(yù)應(yīng)力筋在混凝土澆筑前預(yù)先穿入已定位的波紋管內(nèi)，在混凝土澆筑之前，應(yīng)對波紋管進行專項檢查，避免在混凝土灌注過程中水泥漿流入孔道，影響今后預(yù)應(yīng)力筋的張拉、壓漿。系梁上預(yù)留孔及預(yù)埋件較多，位置及尺寸精度要求高，尤其是拱腳混凝土澆筑之前應(yīng)詳細檢查，確保預(yù)留孔及預(yù)埋件的位置及尺寸正確。（3）系梁混凝土澆筑系梁混凝土澆筑采用水平分段、斜向分層澆筑，全斷面一次連續(xù)灌注成型，中間停頓時間不得超過相鄰混凝土初凝時間，混凝土灌注采用4臺泵車分別由跨中及梁端向中間合攏的施工方法進行，其中1#、4#泵車自梁

6、端向跨中澆筑，2#、3#泵車自跨中向梁端澆筑，同一斷面腹板混凝土的下料和振搗須對稱，同步進行振搗，以避免在混凝土振搗過程中造成內(nèi)模偏位，影響結(jié)構(gòu)尺寸?；炷敛捎冒韬险炯邪柚?，泵送入模，50插入式振搗器振搗?；炷涟吹装?、腹板、頂板（拱腳）分層澆筑，一次連續(xù)灌注成型，中間停頓時間不得超過30min,由中間向兩端推進，分層厚度不大于30cm。在灌注過程中，指定專人監(jiān)測支架、模板、預(yù)埋件的變形情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。振搗時尤其要注意支座、錨墊板和下倒角處混凝土的密實性?；炷翝仓戤吅螅皶r采用土工布進行覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天，灑水次數(shù)以保證混凝土表面始終處于濕潤為宜。1#1.3泵車平面

7、布置圖4#混凝土振搗時，振動棒不宜傷及波紋管，以免波紋管破裂漏漿，給后續(xù)施工造成困難。系梁因鋼筋較密，應(yīng)仔細澆注和振搗，確?；炷撩軐?。（4）搭設(shè)分離式支架并分節(jié)吊裝架設(shè)拱肋成型在系梁澆筑完成且第一批預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完畢后，用1臺220t吊車將1臺70t吊車吊至系梁上，利用已施工的系梁作為吊裝平臺。在系梁頂面搭設(shè)分離式支架作為拱肋拼裝平臺，在每節(jié)拱肋節(jié)點位置設(shè)支墩，每個支墩設(shè)4根300螺旋管立柱，立柱之間通過系梁、剪刀撐和頂部桁架連接，以增加支墩的穩(wěn)定性。支墩頂應(yīng)搭設(shè)工作平臺，作為架設(shè)拱肋準(zhǔn)確就位及空中焊接作業(yè)用。平臺邊應(yīng)搭設(shè)防護欄桿和安全網(wǎng)，以保證空中作業(yè)的安全。1.4鋼管拱肋安裝支架搭設(shè)縱

8、斷面圖分節(jié)吊裝拱肋前，應(yīng)在地面完成拱肋的試拼裝，試拼拱節(jié)線形必須符合設(shè)計要求。拱肋吊裝應(yīng)按設(shè)計要求從兩端依次對稱按預(yù)拼編號順序拼裝拱段，最后進行合龍段的架設(shè)施工，每一分段按照起吊f對位f臨時固結(jié)f調(diào)整線型f定位焊接f調(diào)整線型f正式焊接合龍的順序吊裝。拱肋吊裝宜選在氣溫較低時進行（因溫度高時拱肋伸長較大）。每一節(jié)段吊裝準(zhǔn)確就位后，接口臨時鎖固，至合攏段吊裝合龍成型后，在支墩上完成拱肋的空中焊接，再撤走合攏段吊車（其他節(jié)段接口鎖定后吊車即可撤走），按要求對焊縫做超聲波檢測。1.5拱肋分節(jié)吊裝圖二y/$r7Sr17JCZ劭卿耆掘脫黑二”、$計廣、：r、匸HU二/S/、/r7FFF5）鋼管混凝土壓注鋼

9、管混凝土拱肋為拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)，鋼管內(nèi)混凝土與鋼管共同受力。管內(nèi)混凝土標(biāo)號為C55微膨脹混凝土，因此泵送混凝土應(yīng)具有高強、緩凝、早強及良好的可泵性、自密實性和收縮的補償性能。鋼管拱肋的設(shè)計，多為柔性拱?；炷翂鹤⑶?，計算出拱肋在壓注過程中的理論變形情況，收集詳細的拱肋線型測量資料，并在拱腳、1/4L、1/2L等位置做好測量標(biāo)記，以便在泵送混凝土過程中監(jiān)測拱肋線型的變化。混凝土壓注分隔艙多次完成。泵送順序：先下管、后上管、再腹腔。在兩橋墩各設(shè)1臺混凝土汽車泵和2臺地泵，在每根鋼管拱角處開壓漿孔，并焊接與地泵泵送管同直徑的壓漿鋼管，用法蘭盤將混凝土地泵輸送管與壓漿鋼管聯(lián)結(jié)。兩橋墩同時壓注混凝土，

10、從拱腳壓至拱頂，通過拱頂排漿孔排出浮漿，完成鋼管混凝土壓注。（6）吊桿的安裝張拉在系梁及拱肋施工時注意預(yù)埋吊桿預(yù)留孔、錨頭鋼筋及螺旋鋼筋預(yù)埋件等。吊桿實際下料時，應(yīng)在拱肋混凝土灌注完成后，精確測量上錨墊板頂面標(biāo)高，根據(jù)施工過程中實測拱肋變位情況，修正有關(guān)計算參數(shù)，計入拱肋在橋面系恒載作用下豎向變位推算值影響后，確定實際下料長度。交由專業(yè)廠家下料并及時安裝吊桿與錨具。吊桿安裝采用人工配合汽車吊進行安裝作業(yè)。吊桿的安裝次序應(yīng)從兩端拱腳開始對稱依次安裝至拱頂。在拱肋混凝土強度達到設(shè)計要求后，采用千斤頂在拱肋頂單端張拉，按設(shè)計圖紙順序張拉至初始應(yīng)力后錨固。兩拱肋同一位置的四根吊桿張拉要同步、對稱進行，

11、張拉數(shù)據(jù)應(yīng)詳細記錄。（7）吊桿調(diào)索吊桿安裝張拉完成后，張拉系梁第二批縱向剩余預(yù)應(yīng)力筋，拆除系梁支墩，進行橋面二期恒載等施工。橋面二期恒載施工完成后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求對吊桿應(yīng)力進行調(diào)整，調(diào)整時必須按設(shè)計順序?qū)ΨQ進行，保證梁拱體系在施工過程中的受力平衡及成橋時吊桿應(yīng)力符合設(shè)計要求，張拉完畢及時做好保護罩。（8）施工監(jiān)控量測客運專線大跨度鋼管混凝土系桿拱橋結(jié)構(gòu)構(gòu)造較為復(fù)雜，施工步驟繁多。各施工階段的結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形，將直接影響到成橋線形及受力狀態(tài)。實際施工過程中，受到包括天氣條件、施工質(zhì)量等許許多多確定和不確定因素的影響。要保證橋梁的施工和使用安全，需要對施工狀態(tài)進行實時識別（監(jiān)測）、調(diào)整（糾偏）、預(yù)測

12、，使施工處于有效的控制之中。這對設(shè)計目標(biāo)安全、順利實現(xiàn)是至關(guān)重要。對橋梁施工過程中的結(jié)構(gòu)受力及變形進行監(jiān)控，使之在各關(guān)鍵施工階段直至成橋，與設(shè)計預(yù)定狀態(tài)盡可能吻合。施工監(jiān)控是施工質(zhì)量控制體系的重要組成部分，是保證橋梁建設(shè)質(zhì)量的重要手段之一。施工監(jiān)控是針對主橋上部結(jié)構(gòu)施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，特別是結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換前后，橋梁各部位的應(yīng)力、位移情況，建立計算模型，進行全橋、全過程的結(jié)構(gòu)計算分析，給出施工過程中關(guān)鍵工況、工序的計算結(jié)果。將結(jié)構(gòu)計算分析結(jié)果與實測數(shù)據(jù)對比印證，用以指導(dǎo)施工，并與設(shè)計印證，及時發(fā)現(xiàn)問題，確保橋梁施工安全。根據(jù)施工過程的計算與分析，對結(jié)構(gòu)的內(nèi)力與位移提出誤差與精度要求，依據(jù)起始監(jiān)控

13、監(jiān)測數(shù)據(jù)，預(yù)測結(jié)構(gòu)變形和應(yīng)力狀態(tài)，確定施工工序，對施工過程中結(jié)構(gòu)狀態(tài)的變化提出預(yù)警值的要求，真正貫穿到設(shè)計、施工全過程之中。結(jié)合監(jiān)測提供的數(shù)據(jù)，經(jīng)監(jiān)控計算、分析，指導(dǎo)調(diào)整施工組織，確保施工在受控狀態(tài)下進行，保障橋梁安全、可靠進行施工。結(jié)合施工步驟及施工監(jiān)控的特點，隨著施工進程，施工監(jiān)控工作的主要內(nèi)容及提交的成果如下表5.1。表1.1施工監(jiān)控進程表序號施工階段監(jiān)控工作內(nèi)容備注1下部結(jié)構(gòu)及臨時基礎(chǔ)/施工2支架上現(xiàn)澆系梁按照測點布置方案埋設(shè)傳感器，并測量初始應(yīng)力及線形/3張拉第一批系梁預(yù)應(yīng)測量預(yù)應(yīng)力張拉后的系梁的應(yīng)力及線需要提供系梁混凝土彈力形模、強度、容重等實測值4壓注鋼管中的混凝土實測灌注混凝土

14、后的拱肋及系梁的應(yīng)力及線形/5拆除拱肋支架實測拆除拱肋支架后的拱肋及系梁的應(yīng)力及線形/根據(jù)實測數(shù)據(jù)，修正吊桿張拉方案6安裝、張拉吊桿實測第一批吊桿張拉完后的拱肋及系梁的應(yīng)力及線形/7張拉第二批系梁預(yù)應(yīng)力測量預(yù)應(yīng)力張拉后的系梁的應(yīng)力及線形/8系梁脫架實測拆除系梁支架后的拱肋及系梁的需要提拱肋混凝土彈模、應(yīng)力及線形強度、容重等實測值橋面系施工實測橋面系施工后的拱肋及系梁的應(yīng)9調(diào)整吊桿索力至成橋力及線形，并測量吊桿實際索力，調(diào)/索力整索力至成橋索力施工監(jiān)控量測報告見附件。二、質(zhì)量保證措施質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鐵路橋涵施工規(guī)范TB10203-2002；鐵路鋼橋制造規(guī)范TB10212-98；客運專線鐵路橋涵施工技術(shù)指

15、南TZ213-2005；鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南TZ210-2005；建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程JGJ81-2002)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50205-2001)系梁施工質(zhì)量保證措施系梁施工所用的材料必須經(jīng)檢驗合格方可使用。支架必須要進行預(yù)壓，以消除支架的非彈性變形，測定支架的彈性變形量，和系梁的設(shè)計預(yù)拱度合并計算模板的預(yù)拱度。系梁施工前，嚴(yán)格檢查各種預(yù)埋件的數(shù)量、位置和固定情況，尤其是吊桿預(yù)埋件和拱肋鋼管拱腳預(yù)埋件，位置必須準(zhǔn)確，加固必須穩(wěn)固，在混凝土施工過程中設(shè)專人進行監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)有偏移，必須及時進行校正。系梁混凝土配合比必須提前進行試配、報批。嚴(yán)格按配合比選用的材料進行采購，并做好原

16、材料的質(zhì)量檢驗?；炷潦┕r嚴(yán)格按配合比施工，按要求檢測混凝土的各項性能指標(biāo)，按要求制作混凝土試件?；炷琳駬v時支座、錨下、預(yù)埋鋼管四周位置必須設(shè)專人監(jiān)控，確保振搗密實；振搗時振動棒不得碰到預(yù)埋件和波紋管，防止振破波紋管造成波紋管堵塞。在混凝土澆筑前對波紋管進行檢查，檢查波紋管架立筋焊接是否牢固，波紋管接頭是否嚴(yán)密，確保預(yù)應(yīng)力管道的質(zhì)量。系梁拱腳屬大體積混凝土，施工時必須按要求設(shè)置冷卻管。拱肋施工質(zhì)量保證措施拱肋加工所用鋼材嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求進行檢驗。拱肋焊接施工前，必須進行試焊，按制定焊接施工工藝進行焊接。拱肋在加工過程中，嚴(yán)格按設(shè)計要求的各項技術(shù)指標(biāo)進行控制、驗收，按要求做超聲波檢測和X

17、射線拍片。拱肋在廠制造完成后，必須進行試拼，經(jīng)試拼驗收合格后方可出廠運往施工現(xiàn)場。加工好的拱肋節(jié)段在運輸、吊裝過程中要注意保護，防止造成拱肋局部或整體線型發(fā)生變化。拱肋安裝時嚴(yán)格按設(shè)計技術(shù)指標(biāo)要求控制線型和現(xiàn)場焊接質(zhì)量。因施工需要，需在拱肋上開孔或加焊構(gòu)件必須事先和設(shè)計單位商量。拱肋混凝土壓注質(zhì)量保證措施鋼管C55混凝土為高強混凝土，要提前對配合比進行試配、報批，并在正式施工前進行模擬壓注。在壓注施工前對人員進行組織培訓(xùn)、對設(shè)備進行檢查，讓所有人員清楚施工步驟和自身的職責(zé)，確?；炷烈淮伪盟偷巾?。嚴(yán)格按設(shè)計圖紙混凝土壓注順序施工，即先下弦管、后上弦管、再腹腔。壓注時四臺混凝土輸送泵從兩個拱腳同

18、時壓注，泵送速度盡量協(xié)調(diào)一致，嚴(yán)格按對稱加載，各管的混凝土壓注長度差不得大于2m,鋼管混凝土在初凝前壓注完成。泵送過程中，設(shè)專人用鐵錘敲擊鋼管，判斷管內(nèi)混凝土填充情況。在壓注過程中要有專人對拱肋變形進行監(jiān)測。壓注完成后的管內(nèi)混凝土要用超聲波檢查填充情況，如發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計規(guī)范要求的，必須采用壓漿的方法進行補強。吊桿安裝、張拉質(zhì)量保證措施吊桿用高強低松弛鋼絲束和錨具經(jīng)檢驗合格方可進場。在系梁施工和拱肋加工時要準(zhǔn)確控制預(yù)埋件和預(yù)留孔的位置，確保吊桿位置準(zhǔn)確。吊桿安裝時起吊點要進行保護，防止損傷吊桿保護層。吊桿張拉分初張拉和二期恒載完成后的檢測調(diào)整張拉兩個階段，嚴(yán)格控制吊桿張力。其他質(zhì)量保證措施每一批

19、進場的原材料進行嚴(yán)格的抽檢。監(jiān)督攪拌站拌制過程，包括原材料、配料計算等，確保混凝土質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。混凝土灌注前，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后才能灌注混凝土。混凝土澆筑過程中，振動棒插點要均勻，遵守快插慢拔的操作要求，振動頭插入下一層50mm，若混凝土流動性大，振動混凝土必須從底處向高處振動，不能漏振，并及時排除混凝土泌水?；炷翝仓旰髴?yīng)在12小時內(nèi)加以覆蓋澆水，養(yǎng)護不少于7天。每天澆水的次數(shù)，以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為宜。用鋼板制作鋼管時，下料要準(zhǔn)確，成管直徑誤差應(yīng)控制在規(guī)范范圍內(nèi)。拱肋試拼裝在1:1大樣上進行，經(jīng)試拼驗收合格后方可出廠。必須在鋼管混凝土達到設(shè)計要求的強度后

20、才能進行橋面吊桿的張拉，吊桿張拉順序嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求進行。三、安全保證措施安全標(biāo)準(zhǔn)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ5999；建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ1302001；建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ8091；施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ462005；建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB5019493；塔式起重機安全規(guī)程GB51442006高處作業(yè)分級(GB3608-83)密目式安全網(wǎng)(GB16909-1997)安全標(biāo)志(GB2894-1996)系梁施工安全保證措施系梁施工支架嚴(yán)格按技術(shù)交底要求施工，按要求對基底進行驗收，所用的鋼管、貝雷梁等材料經(jīng)驗收合格方準(zhǔn)進場使用。(2)

21、跨公路門架的搭設(shè)嚴(yán)格按已審批的交通組織方案進行防護。(3)系梁施工前必須對支架進行預(yù)壓，預(yù)壓荷載取施工荷載的1.1倍。系梁施工支架在公路段頂面必須全封閉，兩側(cè)設(shè)2m高的防護欄，防止物件掉到公路上。系梁施工用的2臺QTZ630塔吊，經(jīng)驗收合格方準(zhǔn)使用，操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗；塔吊吊物投影必須在系梁支架的上方，防止物體掉落到公路上危及行車的安全；塔吊必須設(shè)限位裝置，以控制塔吊大臂的位置。系梁預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備必須經(jīng)標(biāo)定合格，人員持證上崗，張拉時千斤頂?shù)暮蠓讲坏谜救耍瑥埨姿闹芑炷劣脻衤椴几采w，防止混凝土塊飛出傷人。拱肋吊裝安全保證措施拱肋吊裝用吊車必須經(jīng)驗收合格，操作人員培訓(xùn)持證上崗，吊裝時要有專人指揮，必須在吊車工作能力范圍內(nèi)操作，嚴(yán)禁超限吊裝。拱肋安裝支架嚴(yán)格按交底要求搭設(shè)，經(jīng)驗收合格后方可使用。拱肋吊裝就位，必須安放、固定穩(wěn)固后方可松開吊鉤。在公路上方焊接拱肋時，必須設(shè)防護隔擋，焊碴不得掉到公路