現(xiàn)代物流知識(shí)

1、物流在流通的重要地位物流是流通領(lǐng)域勞動(dòng)的主體流通領(lǐng)域大部分消耗于物流流通時(shí)間主要取決于物流時(shí)間物流是交易成本的主體獲取“第三利潤(rùn)源泉”一、1 1、社會(huì)大分工之后，分工的細(xì)化 生產(chǎn)和流通分工之后，生產(chǎn)的分工迅速深入，流通的分工滯后。生產(chǎn)流通工業(yè)農(nóng)業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)各個(gè)行業(yè)金融商業(yè)二、商物分離物流獨(dú)立形態(tài)的出現(xiàn)22、物流獨(dú)立形態(tài)的出現(xiàn)商物分離導(dǎo)致物流獨(dú)立形態(tài)的出現(xiàn) 生產(chǎn)者 用戶 生產(chǎn)者 用戶 商流 物流 物流 商流 商流 商流 經(jīng)營(yíng)者 物流 經(jīng)營(yíng)者 經(jīng)營(yíng)者 經(jīng)營(yíng)者 商流 商流二、商物分離物流獨(dú)立形態(tài)的出現(xiàn)3物流概念的演變與發(fā)展現(xiàn)代物流是泛指原材料產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過(guò)程，是將運(yùn)輸、包

2、裝、儲(chǔ)存、裝卸、加工、整理、配送信息等方面有機(jī)結(jié)合形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。 4物流概念的演變與發(fā)展中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)物流是按用戶要求，將貨物從供應(yīng)地向需要地轉(zhuǎn)移的過(guò)程。它是運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工、信息處理等相關(guān)活動(dòng)的結(jié)合。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的最新定義物流是供應(yīng)鏈的一部分。它是對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息在起源地到消費(fèi)地之間有效率和有效益的正向和反向移動(dòng)與儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，其目的是滿足客戶要求。 5物流概念的演變與發(fā)展 從服務(wù)角度看:物流就是為產(chǎn)品的生產(chǎn)制造和市場(chǎng)營(yíng)銷提供服務(wù)，就是為消費(fèi)者提供更有效更便利的服務(wù)。 從管理角度看:物流就

3、是物流資源的合理配置和物流功能的系統(tǒng)整合。 從資產(chǎn)角度看:物流就是對(duì)供應(yīng)鏈中各種形態(tài)的存貨進(jìn)行有效協(xié)調(diào)、管理和控制的過(guò)程。 從環(huán)境角度看:物流是一個(gè)有助于企業(yè)降低資源消耗，謀求可持續(xù)發(fā)展的重要途徑和方式。 從產(chǎn)業(yè)角度看:物流是以物流為基本生產(chǎn)方式并通過(guò)市場(chǎng)為生產(chǎn)和流通提供專業(yè)化物流服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者在發(fā)展中逐漸從生產(chǎn)和流通中分離出來(lái)的新興產(chǎn)業(yè)。 6物流概念的演變與發(fā)展生產(chǎn)物流：生產(chǎn)過(guò)程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。 供應(yīng)物流：為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。 銷售物流：生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方與需方之間的實(shí)體

4、流動(dòng)。 回收物流：不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。 廢棄物物流：將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專門(mén)處理場(chǎng)所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。 7 第一階段 第二階段 第三階段 第四階段儲(chǔ) 運(yùn) 物流管理 從戰(zhàn)略角度 面向市場(chǎng)的物流 來(lái)考慮的物流儲(chǔ)存運(yùn)輸配送綜合物流供應(yīng)鏈物流物流發(fā)展的四個(gè)階段8宏觀物流的流程生產(chǎn)廠加工制造成品庫(kù)分銷商分銷商零售店零售店用戶用戶組裝廠組裝包裝原材料配套件運(yùn)輸退貨退貨退貨直達(dá)供應(yīng)9信息流、資金流原材料市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)原材料 生產(chǎn) 銷售銷售市場(chǎng)供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流

5、廣義的物流10 生產(chǎn) 流通 軍事 生活物流的廣泛性 供應(yīng)地 需要地上一道工序 下一道工序上一個(gè)車間 下一個(gè)車間原材料倉(cāng)庫(kù) 原材料加工車間批發(fā)商 零售商零售商 消費(fèi)者配送中心 連鎖商店后勤部門(mén) 戰(zhàn)爭(zhēng)前線廚房 餐桌垃圾箱 垃圾堆放場(chǎng)三、認(rèn)識(shí)物流物流的內(nèi)涵和外延11生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)配送中心物流基地物流基地用戶干線運(yùn)輸生產(chǎn)企業(yè)配送集貨運(yùn)輸物流中心物流中心末端運(yùn)輸支線運(yùn)輸分 銷三、認(rèn)識(shí)物流物流的內(nèi)涵和外延12物流系統(tǒng)設(shè)施裝備的基本構(gòu)成信息系統(tǒng)物流園區(qū)物流交易中心物流市場(chǎng)物流基地物流中心配送中心倉(cāng)庫(kù)車站碼頭航空港鐵路公路航空線管道車輛船舶飛機(jī)三、認(rèn)識(shí)物流物流的內(nèi)涵和外延13

6、物流的分類宏觀物流微觀物流商業(yè)物流工業(yè)物流社會(huì)物流企業(yè)物流供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流國(guó)際物流國(guó)內(nèi)物流三、認(rèn)識(shí)物流物流的內(nèi)涵和外延14基本物流系統(tǒng)構(gòu)成 包裝：生產(chǎn)的終點(diǎn)物流的起點(diǎn)裝卸搬運(yùn)：反復(fù)次數(shù)最多的活動(dòng)運(yùn)輸：物流的核心功能之一儲(chǔ)存：物流的核心功能之一 流通加工：重要的增值功能配送：物流的戰(zhàn)略發(fā)展功能 物流信息：物流的系統(tǒng)功能物 流 管 理系統(tǒng)化對(duì)應(yīng)工業(yè)化三、認(rèn)識(shí)物流物流的內(nèi)涵和外延15 生產(chǎn) 流通 軍事 生活物流的廣泛性 供應(yīng)地 需要地上一道工序 下一道工序上一個(gè)車間 下一個(gè)車間原材料倉(cāng)庫(kù) 原材料加工車間批發(fā)商 零售商零售商 消費(fèi)者配送中心 連鎖商店后勤部門(mén) 戰(zhàn)爭(zhēng)前線廚房 餐桌垃圾箱 垃圾堆放

7、場(chǎng)三、認(rèn)識(shí)物流物流的內(nèi)涵和外延16生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)配送中心物流基地物流基地用戶干線運(yùn)輸生產(chǎn)企業(yè)配送集貨運(yùn)輸物流中心物流中心末端運(yùn)輸支線運(yùn)輸分 銷三、認(rèn)識(shí)物流物流的內(nèi)涵和外延17物流系統(tǒng)設(shè)施裝備的基本構(gòu)成信息系統(tǒng)物流園區(qū)物流交易中心物流市場(chǎng)物流基地物流中心配送中心倉(cāng)庫(kù)車站碼頭航空港鐵路公路航空線管道車輛船舶飛機(jī)三、認(rèn)識(shí)物流物流的內(nèi)涵和外延18物流的分類宏觀物流微觀物流商業(yè)物流工業(yè)物流社會(huì)物流企業(yè)物流供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流國(guó)際物流國(guó)內(nèi)物流三、認(rèn)識(shí)物流物流的內(nèi)涵和外延19基本物流系統(tǒng)構(gòu)成 包裝：生產(chǎn)的終點(diǎn)物流的起點(diǎn) 裝卸搬運(yùn)：反復(fù)次數(shù)最多的活動(dòng)運(yùn)輸：物流的核心功能之

8、一儲(chǔ)存：物流的核心功能之一 流通加工：重要的增值功能配送：物流的戰(zhàn)略發(fā)展功能 物流信息：物流的系統(tǒng)功能物 流 管 理系統(tǒng)化對(duì)應(yīng)工業(yè)化三、認(rèn)識(shí)物流物流的內(nèi)涵和外延20信息是關(guān)鍵,對(duì)應(yīng)新型工業(yè)化復(fù)雜的基本系統(tǒng)基本系統(tǒng)的組合基本系統(tǒng)第三方物流基本系統(tǒng)與相關(guān)領(lǐng)域結(jié)合供應(yīng)鏈三、認(rèn)識(shí)物流物流的內(nèi)涵和外延21物流產(chǎn)業(yè)基本構(gòu)架組成物流產(chǎn)業(yè)的五大業(yè)種是：物流基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)物流服務(wù)業(yè) 貨主物流業(yè) 物流裝備制造業(yè) 物流信息技術(shù)及物流系統(tǒng)業(yè) 四、物流產(chǎn)業(yè)一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)構(gòu)造類型22 物流基礎(chǔ)平臺(tái)物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)物流信息網(wǎng)絡(luò)物流運(yùn)作科技、教育、裝備、管理支持一般運(yùn)作信息支持高端運(yùn)作信息引領(lǐng)四、物流產(chǎn)業(yè)一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)構(gòu)造類型物流產(chǎn)業(yè)構(gòu)

9、造模型23物流基礎(chǔ)系統(tǒng)構(gòu)造物流運(yùn)行 物流線路 網(wǎng)絡(luò) 物流結(jié)點(diǎn)物流信息網(wǎng)絡(luò)四、物流產(chǎn)業(yè)一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)構(gòu)造類型鐵路 公路水運(yùn)線路空運(yùn)線路管道24物流結(jié)點(diǎn)種類轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)流通型結(jié)點(diǎn)儲(chǔ)存型結(jié)點(diǎn)加工型結(jié)點(diǎn)四、物流產(chǎn)業(yè)一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)構(gòu)造類型25配送中心與物流結(jié)點(diǎn) 物流結(jié)點(diǎn)構(gòu)成樹(shù)形結(jié)構(gòu)，配送中心處于末端物流基地物流中心物流中心物流中心物流基地物流中心配送中心四、物流產(chǎn)業(yè)一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)構(gòu)造類型26物流業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容倉(cāng)儲(chǔ)貨運(yùn)裝卸配送包裝分揀其它增值服務(wù)信息服務(wù)物流咨詢與方案提供貨代分銷服務(wù)低端業(yè)務(wù)高端業(yè)務(wù)27傳統(tǒng)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)第一方物流企業(yè)自營(yíng)的物流業(yè)務(wù)第二方物流非企業(yè)自營(yíng)的實(shí)物為基礎(chǔ)的物流業(yè)務(wù)第三方物流非企業(yè)自營(yíng)的非

10、實(shí)物為基礎(chǔ)的物流業(yè)務(wù)第四方物流物流方案服務(wù)與信息化建設(shè)服務(wù)第五方物流物流的電子商務(wù)業(yè)務(wù)傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)未來(lái)物流業(yè)務(wù)28分類物流業(yè)務(wù)的大致發(fā)展趨向一方二方四方三方五方優(yōu)勢(shì)弱勢(shì)發(fā)展趨勢(shì)資源自有成本難控適度外包專項(xiàng)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)回報(bào)較低增加服務(wù)附加值經(jīng)營(yíng)成本較低資源難控增強(qiáng)技術(shù)服務(wù)含量信息技術(shù)市場(chǎng)初期需求本地與個(gè)性化成本最低條件尚未具備回歸基礎(chǔ)29供應(yīng)商客戶采購(gòu)儲(chǔ)存配銷訂購(gòu)單送貨單請(qǐng)款文件報(bào)關(guān)文件庫(kù)存量訂單量到貨入庫(kù)補(bǔ)貨單揀貨單包裝單儲(chǔ)位記錄派車回收補(bǔ)交客戶抱怨收款通知送貨單訂單經(jīng)營(yíng)策略采購(gòu)計(jì)劃儲(chǔ)位安排計(jì)劃揀貨揀貨銷售預(yù)測(cè)配銷計(jì)劃30全球經(jīng)濟(jì)一體化對(duì)物流的需求全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展全球制造全球采購(gòu)全

11、球銷售全球服務(wù)多地倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)合運(yùn)輸全球配送基于現(xiàn)代信息技術(shù)手段的整體物流服務(wù)：將適當(dāng)?shù)呢浳镆赃m當(dāng)?shù)姆绞?，適當(dāng)?shù)某杀?，適當(dāng)?shù)臅r(shí)間送到適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)。31現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展對(duì)物流的需求現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展精密制造價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)延伸服務(wù)品牌銷售物流系統(tǒng)優(yōu)化物流增值服務(wù)物流競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略基于現(xiàn)代信息技術(shù)手段的整體物流服務(wù)：將適當(dāng)?shù)呢浳镆赃m當(dāng)?shù)姆绞剑m當(dāng)?shù)某杀?，適當(dāng)?shù)臅r(shí)間送到適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)。32現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展對(duì)物流業(yè)的要求互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)空間定位技術(shù)無(wú)線通訊技術(shù)現(xiàn)代物流的技術(shù)應(yīng)用平臺(tái)體系作業(yè)實(shí)時(shí)跟蹤可視化作業(yè)系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)物流整體規(guī)劃33國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)背景80年代后，我國(guó)逐漸放寬對(duì)物流的管制 允許多種經(jīng)濟(jì)成分進(jìn)入 運(yùn)輸市場(chǎng) 運(yùn)輸市場(chǎng)逐步對(duì)外

12、開(kāi)放 運(yùn)價(jià)管制的放松IT技術(shù)的快速發(fā)展 計(jì)算機(jī)硬件性能的提高 MRP、MRPII、DRP、ERP 等管理軟件的廣泛運(yùn)用 EDI、POS、條形碼、GPS、 GIS等技術(shù)的廣泛運(yùn)用 Internet / Intranet的興起物流管理進(jìn)入一體化供應(yīng)鏈管理的時(shí)代 供應(yīng)商，制造商，分銷商， 零售商，最終用戶連成整體 單個(gè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力取決于整 條供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力 企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)演化為供應(yīng) 鏈之間的競(jìng)爭(zhēng) 企業(yè)核心能力理論的興起，使企業(yè)更關(guān)注主業(yè)發(fā)展 企業(yè)通過(guò)加強(qiáng)核心能力來(lái)獲 取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)將設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā) 和市場(chǎng)銷售作為其核心能力 將一些非核心物流業(yè)務(wù)外包物流業(yè)的興起34傳統(tǒng)制造企業(yè)采用第三方物流的原

13、因及對(duì)第三方物流的要求高服務(wù)水平 低風(fēng)險(xiǎn)、低貨損率 24小時(shí)服務(wù) 高頻率、小批次送貨新物流能力 覆蓋全國(guó)地縣級(jí)城市的物流 網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸 多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品 / 服務(wù)革新 第三方物流 增值服務(wù) 整合服務(wù)64%48%43%34%13%9%分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)難以管理的職能內(nèi)部資源不足獲得用于其它目的的資源改進(jìn)公司的核心業(yè)務(wù)控制和降低運(yùn)營(yíng)成本電子商務(wù)5%35被調(diào)查企業(yè)服務(wù)的要求對(duì)物流企業(yè)的選擇純倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè) 3%純運(yùn)輸企業(yè) 22%新型物流公司75%分銷服務(wù) 7%干線運(yùn)輸 29%新型綜合 64%45%的企業(yè)正在尋找新的物流代理商工業(yè)企業(yè)希望物流企業(yè)提供綜合性的物流服務(wù)36工商企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)不滿意原因運(yùn)作成本高13%16

14、%19%服務(wù)內(nèi)容殘缺12%貨損率高1%作業(yè)差錯(cuò)率高8%服務(wù)態(tài)度差6%沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)17%不能滿足需求波動(dòng)12% 不滿意的原因中，首先是因?yàn)樽鳂I(yè)速度慢，其次是沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)，其后依次是運(yùn)作成本高、物流信息及時(shí)性和準(zhǔn)確率低、服務(wù)內(nèi)容殘缺、不能滿足需求的波動(dòng)等；而信息系統(tǒng)對(duì)運(yùn)作速度、物流信息、網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)等的提高作用是顯而易見(jiàn)的！提示物流信息及時(shí)性和準(zhǔn)確率低作業(yè)速度慢37總部電話網(wǎng)設(shè)施互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施零售商數(shù)據(jù)庫(kù)和數(shù)據(jù)挖掘小時(shí)遞送制造商分銷商運(yùn)輸直接市場(chǎng)營(yíng)銷供應(yīng)商戰(zhàn)略伙伴Bank客戶信息提高及外包服務(wù)面臨巨大變化,利潤(rùn)增長(zhǎng)愈來(lái)愈難實(shí)現(xiàn)新市場(chǎng)新進(jìn)入者新渠道消除中間環(huán)節(jié)新技術(shù)全球化擺脫管制合并行業(yè)匯聚市場(chǎng)飽和客戶忠誠(chéng)變?nèi)蹼娮由虅?wù)狂熱38提升地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力整體物流能力物流在本地區(qū)的容量物流在本地區(qū)的流轉(zhuǎn)速率物流網(wǎng)絡(luò)的分布密度與專 業(yè)效率物流規(guī)劃物流結(jié)構(gòu)的靈活性39提升地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力整體物流能力運(yùn)輸配送的效率非生產(chǎn)性的服務(wù)增值能力改善投資配套環(huán)境附加價(jià)值的生產(chǎn)增加區(qū)位經(jīng)濟(jì)的拉力增加地區(qū)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)放度地區(qū)的核心戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)能力40提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)能力生產(chǎn)制造能力市場(chǎng)營(yíng)銷能力品牌競(jìng)爭(zhēng)成本競(jìng)爭(zhēng)服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品特性競(jìng)爭(zhēng)物流服務(wù)能力物流效率營(yíng)銷范圍與密度降低成本41企業(yè)物流系統(tǒng)合理化 企業(yè)物流系統(tǒng)合理化就是指企業(yè)物流系統(tǒng)活動(dòng)中各要素、各環(huán)節(jié)、各功能之間的優(yōu)化組合，協(xié)調(diào)運(yùn)行，能適應(yīng)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展從而取得最佳