[西安]地鐵車站區(qū)間暗挖隧道施工方案

1、小寨大雁塔站區(qū)間暗挖隧道施工方案西安地鐵三號線TJSG-8標項目經(jīng)理部陜西西鐵龍巖科技WSS注漿有限公司目錄1.編制依據(jù)及原則.42.工程概況 53.工程地質(zhì)及水文狀況 74.施工總體部署 .105.區(qū)間隧道施工 .146.施工工藝 .327.區(qū)間隧道施工監(jiān)測 .448.施工重難點分析及對策 .499.施工技術(shù)保證措施 .5110.施工安全保證措施 5411現(xiàn)場文明施工措施 .5712.施工現(xiàn)場環(huán)境保護及文物保護措施 59小寨大雁塔礦山法區(qū)間隧道施工方案1.編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)： 1）西安市地鐵三號線一期工程魚化寨至保稅區(qū)段（不含試驗段）土建施工項目TJSG-8標段招標文件、設(shè)計圖紙。

2、 2）現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。 3）適用于本工程的標準、規(guī)范、規(guī)程以及國家、部委和西安市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗收等方面的標準及法規(guī)文件。 （1）錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范（GB50086-2001）； （2）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50017-2003）； （3）地鐵設(shè)計規(guī)范（GB50517-2003）； （4）鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范（TB10108-2002、J159-2002）； （5）錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范（GB50086-2001）； （6）地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范（GBJ50208-2002）； （7）鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范（

3、GB50111-2006）（2009年版）； （8）地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999）； （9）濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范（GB20025-2004）； （10）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）； （11）軌道交通工程人民防空設(shè)計規(guī)范（GB50164-92）； （12）地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2008） 4）西安市政府關(guān)于地鐵施工的法規(guī)文件。 5）我公司所擁有的人力、機械設(shè)備資源，施工管理水平、工法及科技成果和在地鐵工程施工中的類似施工經(jīng)驗。1.2.編制原則： 1、嚴格執(zhí)行國家及西安市政府所指定的法律、法規(guī)和各項管理條例，并做到模范守法、

4、文明施工。 2、針對城市施工的特點，科學(xué)安排、合理組織、嚴格管理、精心施工，以減少對周圍環(huán)境及居民正常生活的影響。 3、選用成熟的施工技術(shù)及先進的設(shè)備和施工工藝，確保施工安全和工程質(zhì)量。 4、在施工組織設(shè)計的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場的實際施工條件，優(yōu)化施工安排，細化施工工藝，指導(dǎo)施工。2.工程概況 本區(qū)間位于西安市小寨十字大雁塔北廣場北側(cè)T字路口之間，順小寨東路敷設(shè)。施工方法主要為盾構(gòu)法，二、三號線聯(lián)絡(luò)線以及單渡線段采用礦山法施工。區(qū)間出小寨站后，沿小寨東路直線向東，在西安財經(jīng)學(xué)院處以大半徑曲線（左線R=2000、右線R=1500）向南偏轉(zhuǎn)，沿線路前行，再以曲線（左線R=1500、右線R=1200）向

5、北偏轉(zhuǎn)， 接著直線進入大雁塔北站。區(qū)間縱斷面先以2和3的坡向下。再分別以13.194、25.076兩次坡度提升，最后以2的坡向上到達大雁塔北站。 小寨大雁塔區(qū)間隧道起訖里程為YDK21+613.952YDK22+961.099，右線全長1347.147m，左線短鏈0.603，全長1346.544m。YDK22+105.000處設(shè)聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房，YDK22+530.000處設(shè)聯(lián)絡(luò)通道，YDK21+880.428處設(shè)盾構(gòu)吊出井兼施工豎井。區(qū)間主要采用盾構(gòu)法施工，YDK21+613.952YDK21+990.883、ZDK21+613.952ZDK21+948.615段以及區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道采用礦山法

6、施工。 本段礦山法隧道采用馬蹄形斷面，斷面形式多樣，施工復(fù)雜，其中左線共計20種斷面，分屬A1、A2、B、D、E、F、G、H、I、J、K斷面類型，右線共計10種斷面，分屬A1、A2、B、K、L、M、N、O斷面類型，聯(lián)絡(luò)線有3種斷面，分屬C、P斷面類型。其中A、C型采用臺階法，B、F、G、H、I、J、K、O、P型采用CRD法，其余類型采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。 初支采用鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土、格柵鋼架及超前小導(dǎo)管聯(lián)合作為初期支護，施工時輔以臨時格柵支護，斷面變化處以堵頭墻銜接。二次襯砌采用復(fù)合式襯砌，防水、防腐蝕鋼筋混凝土，初支與襯砌之間鋪設(shè)防水層。超前支護采用拱部范圍內(nèi)打設(shè)2.5m長超前小導(dǎo)管，初期支

7、護采用格柵鋼架，雙層鋼筋網(wǎng)及C25噴射混凝土，二次襯砌采用C40、P10防水鋼筋混凝土，全斷面設(shè)無紡布+塑料板防水層。初期支護和二次襯砌時均預(yù)埋42鋼管,注漿材料分別為水泥漿和水泥砂漿。3.工程地質(zhì)及水文狀況3.1地形、地貌 區(qū)間場地地面高程介于411.21418.36m之間，相對較為平坦，地貌單元為黃土梁洼。3.2地層巖性特征 區(qū)間內(nèi)地層為：全新統(tǒng)人工填土、上更新統(tǒng)風(fēng)積新黃土及殘積古土壤、中更新統(tǒng)風(fēng)積粉質(zhì)粘土、粉細砂、中砂、粗砂等?，F(xiàn)將各層地基土按層序分述如下： 1）第四系全新統(tǒng)Q4ml 1-2素填土：以黃褐色為主，主要為粉質(zhì)黏土，硬塑，含少量磚瓦片，雜填土等，土質(zhì)不均，地表處多為路面（地面

8、鋪磚、混凝土或瀝青）及灰土碎石墊層等。本層層厚：0.604.10m，層底深度：0.604.10m，層底高程：408.01415.13m。 2）第四系上更新統(tǒng) 3-1新黃土：該層分布于填土底面至古土壤層之間。黃褐色，蟲孔及大孔隙發(fā)育，含植物根系等，液性指數(shù)L 平均值為0.31，呈可塑狀態(tài)；壓縮系數(shù)平均值為0.26，具中等壓縮性；壓縮模量=5.3MPa，為中壓縮性土，濕陷系數(shù)為0.0000.081，具濕陷性。本層層厚5.2011.20m，層底深度8.9012.50m，層底高程401.15408.32m。 3-2古土壤（）：褐紅色，土質(zhì)較均勻，團粒結(jié)構(gòu)，大孔隙發(fā)育，具針孔，蟲孔，見白色鈣質(zhì)薄膜及鈣質(zhì)

9、結(jié)核，底層鈣質(zhì)結(jié)核含量較多，局部地段鈣質(zhì)結(jié)核富集，液性指數(shù)L 平均值為0.36，呈可塑狀態(tài)；壓縮系數(shù)平均值為0.25，具中等壓縮性；本層層厚2.404.90m，層底深度11.7014.90m，層底高程397.58404.47m。 3）第四系中更新統(tǒng) 4-4粉質(zhì)粘土：褐黃色，含鐵、錳質(zhì)斑紋及零星鈣質(zhì)結(jié)核，本層中有砂類土夾層。液性指數(shù)L 平均值為0.38,呈可塑狀態(tài)；壓縮系數(shù)平均值為0.21，具中等壓縮性；鉆孔揭示最大層底深度50.0m；鉆孔揭示最低高程367.11m。 4-6粉細砂：灰黃色，質(zhì)地均勻，礦物成分以長石、石英為主，含少量云母。平均粒徑均值為0.17，飽和、密實狀態(tài)，實測標貫擊數(shù)平均值

10、N=51。本層多呈透鏡體形式零星分布于4-4粉質(zhì)粘土中。層厚0.32.3m，層底標高376.23383.55m。 4-7中砂：灰黃色，飽和，中密密實，礦物成分以長石、石英為主，含少量云母。局部變相為粗砂或粉細砂。本層主要以薄夾層或透鏡體形式賦存。實測標貫擊數(shù)平均值N=43。本層層厚0.25.7m，層底標高367.11396.45m。 4-8粗砂：灰黃色，質(zhì)地均勻，礦物成分以長石、石英為主，含少量云母。平均粒徑均值為0.57，飽和、密實。本層多呈透鏡體形式零星分布于4-4粉質(zhì)粘土中。層厚0.603.40m，層底標高372.83383.38m。3.3水文特征 1）地下水類型、賦存方式 場地地下水屬

11、潛水類型，埋深介于8.0012.40m，地下水高程介于399.38409.03m之間。水位年變化幅度為約2米左右。對本區(qū)間工程建設(shè)有直接影響。 2）地下水補給 4-4層粉質(zhì)黏土上層連續(xù)分布的弱含水層，其下含水層無明顯承壓性。補給源主要為地下逕流、大氣降水及局部水管滲漏等，排泄方式主要為徑流排泄、人工開采 、潛水越流排泄及蒸發(fā)消耗等。 3）特殊巖土 濕陷性黃土：場地內(nèi)濕陷性土層為1-1層素填土及3-1層新黃土。濕陷性土層在場地內(nèi)連續(xù)分布，厚度5.2011.20m，埋深小于12.8m。 區(qū)間內(nèi)自重濕陷性土層分布不連續(xù)起點里程YDK21+613.952 YDK22+400段場地屬非自重濕陷性黃土場地

12、，YDK22+400 YDK22+961.099段場地屬自重濕陷性黃土場地。ZDK22+500附近場地、YDK22+780 YDK22+860段的地基濕陷等級為級（嚴重）；其它部位的地基濕陷等級為級。 人工填土：場地內(nèi)有人工素填土分布，厚度不均，在0.604.10m之間。其土質(zhì)結(jié)構(gòu)松散不均，在地下管道滲漏處及地下水位附近其具有較高的含水量。 古土壤層的膨脹性：本區(qū)間3-2層古土壤自由膨脹率平均值為52，屬弱膨脹土，總體上對區(qū)間隧道影響較小。但穿越3-2層時開挖應(yīng)注意保濕，防風(fēng)化，及時進行封閉及支護，避免因風(fēng)干脫水或浸水產(chǎn)生膨脹變形影響隧道洞室穩(wěn)定性。4.施工總體部署4.1施工劃分 小寨站大雁塔

13、站區(qū)間靠近小寨站附近線路設(shè)單渡線及2、3號線聯(lián)絡(luò)線，該段隧道采用礦山法開挖，由暗挖工區(qū)負責(zé)施工。在YDK21+880.428處設(shè)有盾構(gòu)吊出井兼做暗挖施工豎井，暗挖隧道左、右線以該吊出井為切入點，左右線分部向東西兩個方向共開設(shè)四個工作面組織施工暗挖隧道。4.2.施工場地布置 暗挖施工生產(chǎn)用房及設(shè)施布置在盾構(gòu)吊出井施工場地，生活用房就近租用周邊民房。4.3施工順序 暗挖隧道施工提前降水作業(yè)，豎井開挖至設(shè)計右線隧道拱部后及時進行大管棚施工。待盾構(gòu)吊出井二襯砼結(jié)束后，分別對隧道的右、左線正洞進行開洞門施工。隧道正洞開挖采用“CRD”法施工，分四部開挖支護。待右線全部開挖完，并初支變形穩(wěn)定后再進行二次襯

14、砌施工。 施工采用人工配合小型挖機作業(yè)，由挖掘機裝碴，小型翻斗車水平運輸，傾到至洞口出碴斗內(nèi)，由提升架提升吊斗出碴。初期支護采用423.5mm，L=3.5m注漿小導(dǎo)管超前支護，立格柵鋼架，網(wǎng)噴C25砼，厚300mm支護。二次襯砌為鋼筋混凝土模筑襯砌，C40、P10抗?jié)B砼。采用液壓襯砌臺車，整體模板結(jié)構(gòu)。初支施工時，在拱部預(yù)埋42mm，L=600mm，環(huán)、縱向間距均為3m的注漿管，梅花狀布置，當初期支護閉合成環(huán)一定長度后，即對初襯背后進行注水泥漿處理。二襯結(jié)構(gòu)施工時，在拱部預(yù)埋42mm，L=800mm，環(huán)向間距3m，縱向間距5m，梅花狀布置的注漿管，待二襯結(jié)構(gòu)形成閉合環(huán)一定長度后，即對二襯和襯間

15、進行補充注漿。初期支護和二襯之間采用自粘性防水卷材防水。4.4.施工原則 礦山法區(qū)間隧道斷面變化多達33 種，區(qū)間隧道兩側(cè)為高層建筑物，因此在大斷面及軟弱圍巖，施工時遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的原則。4.5.施工隊伍安排 礦山法區(qū)間隧道施工共安排3個作業(yè)隊。分別為：降水作業(yè)隊、開挖支護架子隊、二襯架子隊。隧道施工高峰期165人，駐盾構(gòu)吊出井兼施工豎井場地。4.6.工期安排 盾構(gòu)吊出井施工：2012年10月20日至2013年2月28日； 左線大雁塔方向隧道施工：2013年3月1日至2013年7月31日； 左線小寨方向隧道施工：2013年3月1日至2014年2月28日；

16、 右線大雁塔方向隧道施工：2013年4月1日至2013年9月30日； 右線小寨方向隧道施工：2013年4月1日至2014年3月31日；4.7.機械設(shè)備配置 設(shè)備配置時，對于控制工期的項目和施工中需要連續(xù)運轉(zhuǎn)使用的設(shè)備考慮一定的備用量，避免因設(shè)備故障而影響工期或造成損失。 為充分發(fā)揮機械設(shè)備的性能，在進行機械選型配備時，將主要參數(shù)方面彼此協(xié)調(diào)一致的機械設(shè)備組成專門機組，配套使用，充分發(fā)揮機械的群體效能，使機械化施工達到理想效果。4.8.施工通訊、通風(fēng)、供電、供風(fēng)、供水4.8.1.洞內(nèi)通訊 洞內(nèi)與洞外通訊采用內(nèi)部交換電話聯(lián)絡(luò)。4.8.2. 施工通風(fēng) 左右線各一套通風(fēng)設(shè)備。壓入式通風(fēng)選用SDFNO.

17、6.5型隧道專用風(fēng)機，布置在豎井出口位置。風(fēng)機性能：風(fēng)量500-800m3/min，高效風(fēng)量600m3/min，風(fēng)壓720-3900Pa，電機功率255KW。豎井地段用800鐵皮通風(fēng)管，其余風(fēng)管選用800負壓風(fēng)管。 為保證通風(fēng)效果，做到風(fēng)管安裝平順，接頭嚴密，破損地方及時修補或整節(jié)更換。通風(fēng)管口距工作面距離壓入式按不大于15m，吸出式不大于5m的要求實施。4.8.3.供電和照明 動力線路采用三相380V供電線路，豎井地段使用鎧裝電纜，施工作業(yè)面使用36V安全電壓。供電距離較遠電壓降較大時，安裝穩(wěn)壓器。供電線路上設(shè)漏電保護裝置，值班電工對線路經(jīng)常檢查。4.8.4.洞內(nèi)供風(fēng)、供水 在施工豎井范圍內(nèi)

18、設(shè)主供高壓風(fēng)、供水管道，分別接引到隧道各個施工面。 主供風(fēng)、供水管分別采用150、100鋼管，分供風(fēng)、供水管為80軟管。兩個工地分別設(shè)置兩個高壓水箱。 風(fēng)、水、電布設(shè)見風(fēng)水管圖。4.8.5.洞內(nèi)出碴運輸 區(qū)間隧道出碴采用無軌出碴方式。小型翻斗車運至豎井，倒入吊斗，經(jīng)豎井提升架提升，存于臨時碴場，夜間裝入15t或8t自卸汽車后運碴至棄碴場；自卸汽車駛出施工場地大門前，在洗車槽處沖洗干凈后，方可離開，以免行駛途中污染道路和環(huán)境，影響市容衛(wèi)生。5.區(qū)間隧道施工5.1.施工降水 暗挖隧道降水井采用專業(yè)設(shè)計，專業(yè)施工。5.2.超前支護 隧道超前支護包括大管棚支護和超前小導(dǎo)管支護。大管棚僅用于開洞門處。豎

19、井開挖至正洞拱頂后，于豎井半坡方向側(cè)墻，向暗挖區(qū)間隧道拱部按設(shè)計要求分別打設(shè)大管棚和超前注漿小導(dǎo)管，小導(dǎo)管注水泥-水玻璃雙液漿進行超前支護。具體參數(shù)如下：超前小導(dǎo)管采用42mm鋼管，=3.5mm，L=3.5m，縱向間距1.5m，環(huán)向間距30cm，外插角10和30左右；大管棚采用108熱扎無縫鋼管，壁厚=8mm，長L=12m，環(huán)向間距40cm，外 插角12。隨豎井開挖，逐漸開挖，支設(shè)洞門處加強鋼格柵，開挖正洞。超前支護布置如下圖所示：5.3.正洞開挖及支護 本段礦山法隧道采用馬蹄形斷面，斷面形式多樣，施工復(fù)雜，其中A、C型采用臺階法，B、F、G、H、I、J、K、O、P型采用CRD法，其余類型采用

20、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。5.3.1.臺階法施工 隧道開挖施工時，先在隧道拱部打入超前小導(dǎo)管并注漿，對拱部進行加固和超前支護，采用風(fēng)鎬、風(fēng)鏟配合人工開挖，上臺階留核心土。開挖后及時噴射混凝土，對開挖面及開挖掌子面進行封閉，及時支立上臺階格柵鋼架，噴射混凝土封閉，打設(shè)鎖腳錨管，然后進行下一循環(huán)施工。見圖“上下臺階預(yù)留核心土法施工工序橫剖面示意圖”、“上下臺階預(yù)留核心土法施工工序縱剖面示意圖”。 作業(yè)程序說明： 超前小導(dǎo)管作業(yè)：（包括鉆孔、布管、注漿工作） 鉆孔：采用YT28型風(fēng)鉆。 布管：超前小導(dǎo)管選用42mm，壁厚3.5mm的鋼管加工而成，環(huán)向間距0.3m,設(shè)于拱部約150范圍內(nèi)，外插角10，每2榀格

21、柵鋼架打設(shè)一次，每環(huán)小導(dǎo)管間縱向搭接長度1.0m，小導(dǎo)管尾端與鋼架焊接為一體，注漿加固。人工沿拱部輪廓線開挖，人工扒碴，預(yù)留核心土，循環(huán)進尺0.5m。 上部支護：在拱部開挖后立即進行初噴5cm厚混凝土，封閉找平開挖面，防止巖土表面剝離坍落。掛鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)采用6.5mm鋼筋焊制，網(wǎng)格間距150mm150mm，鋼筋網(wǎng)搭接長度不小于200mm。格柵鋼架安設(shè)緊貼初噴混凝土面，鋼架之間用縱向連接鋼筋連接。兩側(cè)拱腳處設(shè)42mm，長3m鎖腳錨管，與鋼架焊接。 開挖核心土：在拱頂格柵鋼架施工完成后人工開挖。 下臺階開挖：上臺階進尺35m后，開始下臺階開挖，下臺階采用人工配合機械開挖，小型機械裝碴，機動翻斗車

22、運輸。 下臺階支護：噴混凝土，掛網(wǎng)、安裝下部邊墻和仰拱格柵鋼架復(fù)噴至設(shè)計厚度。 施工二襯。 初期支護施工時在拱部預(yù)埋42注漿管，壁厚3.5mm，長500mm，當初期支護閉合成一定長度后，即進行背后壓漿，壓漿壓力不大于0.3Mpa。二襯在模筑時預(yù)埋42注漿鋼管，二襯背后回填注漿壓力不大于0.1Mpa。5.3.2.CRD法施工 CRD法施工時，隧道斷面分為左右兩個單洞分別開挖支護，各導(dǎo)洞首先進行超前注漿小導(dǎo)管的施工，上部采用風(fēng)鏟、風(fēng)鎬配合人力開挖，下部采用風(fēng)鏟、風(fēng)鎬，人力配 合小型挖掘機開挖，小型翻斗車出碴；拱墻按設(shè)計間距布設(shè)格柵鋼架，掛網(wǎng)噴C25早強砼。 CRD法施工作業(yè)流程如下： 超前地質(zhì)預(yù)報

23、超前注漿小導(dǎo)管預(yù)支護部施工部施工部施工部施工防水層及襯砌施工。 第一步：施作隧道部拱部超前支護，開挖部，施作部初襯。 第二步：部施工完成后，開挖部，施作部初襯。 第三步：部施工完成后，開挖部，施作部初襯。 第四步：部施工完成后，開挖部，施作部初襯。 第五步：初襯封閉成環(huán)后，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，46m分段鑿除中間臨時支撐墻，施做下部防水層及二次襯砌。 第六步：根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，剩余臨時支撐46m分段、跳段鑿除，施做拱墻防水層及二次襯砌。 詳見“CRD法開挖步驟圖”。5.3.3.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工 第一步：拱頂超前支護施工，開挖洞室，且左右洞室前后錯開15m，施作初期支護及中隔壁、中隔板。 第二步：開挖洞室，

24、且左右洞室前后錯開15m，和洞室上下錯開35m，施作初期支護及中隔壁。 第三步：開挖洞室，施作初期支護及中隔板。 第四步：開挖洞室，施作初期。和洞室上下錯開35m。 第五步：根據(jù)監(jiān)測情況，46m分段鑿除臨時中隔壁底部混凝土（保留格柵澆入二襯以保證中隔壁的支撐作用），施工下部防水層及混凝土保護層，澆注二襯仰拱。 第六步：根據(jù)監(jiān)測情況，縱向分段拆除和導(dǎo)洞之間的中隔板（步長46m），施做邊墻部二襯，架設(shè)臨時支撐。 第七步：根據(jù)監(jiān)測情況，縱向分段拆除剩余的中隔板和中隔壁（步長46m），敷設(shè)防水層，施做余下二襯。 第八步：拆除臨時鋼支撐，局部回填混凝土。 詳見“雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖步驟圖”。5.3.4.變截

25、面地段銜接施工 本標段區(qū)間暗挖隧道斷面變化形式多，共有17種斷面類型，需轉(zhuǎn)換33次，施工工法在臺階法、CRD法、以及雙側(cè)壁導(dǎo)坑法間相互轉(zhuǎn)換，有從大斷面向小斷面轉(zhuǎn)換的情況，也有從小斷面向大斷面轉(zhuǎn)換的情況。 大斷面向小斷面轉(zhuǎn)換施工方法 常規(guī)做法是將大斷面全部施作到設(shè)計位置后，先施作封端，再破除混凝土進入小斷面施工。這樣施作工期長，破除量大。當大斷面或大斷面的某一分部開挖至設(shè)計位置，自上而下架設(shè)格柵掛網(wǎng)噴混凝土封端，同時架設(shè)小斷面或小斷面的某一分部的格柵，作為開口的環(huán)框，逐漸過渡到小斷面或小斷面的某一分部。為方便架設(shè)，將小斷面格柵分成若干片，作為開口環(huán)梁，用焊接方式連接在一起，噴射混凝土封閉。 小斷

26、面向大斷面轉(zhuǎn)換施工方法 小斷面過渡到大斷面，通過上挑、拓寬實現(xiàn)，操作空間狹小，施做時間較長，存在一定安全風(fēng)險。當兩斷面相差不大或土質(zhì)條件較好的情況下，可直接采用錯臺方式實現(xiàn)斷面轉(zhuǎn)換；當斷面尺寸相差較大時，采用轉(zhuǎn)換施工方案、配合超前支護手段、利用格柵噴射混凝土逐漸加高加寬斷面的漸變形式實現(xiàn)，上挑坡度一般按1:2設(shè)置（如有設(shè)計按設(shè)計施工）。在大小斷面間架設(shè)不同大小的異形格柵并噴射混凝土支護，逐漸過渡到大斷面或大斷面的某一分部；在大小斷面變化點，增設(shè)鎖口或過梁，注漿加固該段拱墻土體。5.4.區(qū)間防水施工 本標段區(qū)間暗挖法施工的隧道二次襯砌采用C40、P10防水鋼筋混凝土。初期支護和二次襯砌間設(shè)置1.

27、5mm厚EVA塑料防水板+土工布緩沖層。 噴射混凝土初期支護具有一定的抗?jié)B性能，鋪設(shè)防水層前，初支表面不得有明水流，否則要進行背后注漿或表面封堵處理。 采用1.5mm厚EVA塑料防水板+土工布緩沖層進行全包防水處理。防水層鋪設(shè)前，用水泥砂漿抹面的方法對初支表面進行找平處理，同時將初支表面的鋼管、鐵絲等突出物從根部割除，割除部位用水泥砂漿進行覆蓋。在初支表面鋪設(shè)不小于400g/的無紡布作為防水層的緩沖層，防水層采用無釘鋪設(shè)雙焊縫工藝。 在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的周邊預(yù)埋注漿管，結(jié)構(gòu)施工完畢后進行二次注漿處理，將二襯與防水板之間的空隙填充密實。 施工縫部位采用中埋式鋼邊橡膠止水帶與涂刷水泥基滲透結(jié)晶防水涂

28、料，與防水層進行過渡連接形成密封止水。5.4.1.防水原則 1）隧道防水遵循：以防為主，剛?cè)峤Y(jié)合，多道防線，因地制宜，綜合治理原則。以結(jié)構(gòu)自防水為根本，外防水為輔，做好施工縫、變形縫的防水。確?；炷恋目?jié)B性、抗裂性和耐久性。 2）加強變形縫、施工縫、穿墻管（盒）預(yù)埋件、預(yù)留孔洞等細部構(gòu)造防水措施。 3）防水材料選擇適應(yīng)西安地區(qū)環(huán)境和地下水條件，以方便施工、可靠、耐久、經(jīng)濟、安全、環(huán)保為原則。 4）地下結(jié)構(gòu)的排水措施以排除混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)滲漏水為原則。5.4.2.防水標準 防水要求：區(qū)間隧道及連接通道等附屬的隧道結(jié)構(gòu)防水等級為二級，不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬?？倽駶n面積2/1000總防水面積

29、，任意100m2防水面積上的濕漬不超過3處，單個濕漬的最大面積不大于0.2m2，其中隧道工程還要求平均滲漏量不大于0.05L/m2d,任意100m2防水面積上的滲漏量不大于0.15L/m2d。5.4.3.防水層的施工及保護 1）防水層施工流程見“防水層施工程序圖”。 2）防水層的保護 防水層施工完成后，采取相應(yīng)的措施進行保護。 （1）當?shù)装宸浪畬幼龊煤?，及時灌注細石混凝土保護層進行保護。 （2）二次襯砌的鋼筋頭加塑料套防止搬運和安裝鋼筋時碰破防水板。 （3）在沒有保護層處（如拱頂、側(cè)墻）進行其他工作時做好防水層保護，焊接鋼筋時在其周圍用石棉水泥板進行遮擋，以免火花燒壞防水層。 （4）在灌注混凝

30、土?xí)r，振搗棒不接觸防水層，以免破壞防水層。 （5）對現(xiàn)場施工人員加強防水層保護意識教育，嚴禁破壞。5.4.4.施工縫防水處理 施工縫是在施工過程中，由于不連續(xù)澆注而留下的兩茬混凝土之間的縫隙，這種縫隙是地下水滲出通道，會直接影響建筑物的防水質(zhì)量，因此，在施工縫處作防水處理。 環(huán)向施工縫埋設(shè)中埋式鋼邊橡膠止水帶，縱向施工縫埋設(shè)中埋式鍍鋅鋼板止水帶,混凝土面涂刷水泥基滲透結(jié)晶防水涂料，外部設(shè)外貼式水帶。 圖見：“標準橫斷面結(jié)構(gòu)及施工縫防水示意圖”。5.4.5.變形縫防水處理 變形縫內(nèi)埋設(shè)中孔型鋼邊橡膠止水帶,外部設(shè)外貼式水帶。 在區(qū)間與車站連接處距車站端頭1.5m處設(shè)置變形縫，同時在結(jié)構(gòu)型式變化較

31、大處或地質(zhì)條件變化較大的部位，根據(jù)具體情況設(shè)置變形縫。變形縫寬度為20mm。 變形縫處設(shè)置三道各自成環(huán)的止水線： （1）變形縫外側(cè)設(shè)置外貼式止水帶 （2）變形縫中部設(shè)置中孔型鋼邊橡膠止水帶。 （3）變形縫處拱部及邊墻內(nèi)側(cè)設(shè)不銹鋼接水槽，將少量滲水有組織地引入?yún)^(qū)間排水溝并排入?yún)^(qū)間廢水泵房，變形縫的內(nèi)側(cè)嵌填密封膠。 圖見：“區(qū)間變形縫防水示意圖”。 變形縫施工注意事項： （1）變形縫止水帶必須準確就位。 （2）變形縫止水帶必須密封成環(huán)，接縫采用小型硫化機現(xiàn)場硫化。 （3）縫間襯墊材料用聚氨酯發(fā)泡板或聚苯板。 （4）在澆注變形縫一側(cè)的混凝土?xí)r，為防止另一側(cè)止水帶受到破壞，模板的擋頭板作成箱型，同時止

32、水帶部位的混凝土振搗密實，以保證變形縫部位的防水效果。 （5）邊墻及頂板內(nèi)側(cè)留30300mm的凹槽，待結(jié)構(gòu)施工完畢后，安裝不銹鋼接水槽。 （6）在混凝土澆注前檢查止水帶有無破損，如破損進行修補。 （7）止水帶的接頭部位不得留在轉(zhuǎn)角部位，止水帶在轉(zhuǎn)角部位的轉(zhuǎn)角半徑不得小于20cm。5.4.6.變形縫施工 1）變形縫施工工藝要點 （1）止水帶的定位和固定。 （2）混凝土的灌注過程中保證止水帶與混凝土之間粘結(jié)緊密并保證變形縫周圍混凝土密實。 （3）變形縫縫寬和截面尺寸滿足設(shè)計要求并保證縫槽兩邊混凝土面平直。 （4）密封膠與混凝土面粘結(jié)緊密。2）工藝要求（1）止水帶的定位與固定如下圖: 變形縫處止水帶

33、，表面平整、無砂眼釘孔、無浮皮、干凈、無油漬。止水帶對接采用小型硫化機現(xiàn)場硫化，使止水帶自身形成一環(huán)狀封閉體系，且忌卷折、割傷、剪斷止水帶。 固定止水帶的端頭模板采用圖示形式，鋼筋夾50cm設(shè)置一道，固定止水帶后與結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎牢固，避免止水帶在混凝土灌注過程中走位，確保止水帶中間空心圓孔與伸縮縫中心重合，支撐模板的支撐系統(tǒng)必須有足夠的剛度。 （2）混凝土的灌注和振搗止水帶兩邊混凝土要加強振搗，保證縫邊混凝土自身密實，同時將止水帶與混凝土表面的空氣泡排出。 （3）密封膠的施工 縫槽嵌填密封膠之前，清洗槽內(nèi)浮碴、塵土積水，密封膠粘結(jié)的混凝土基面平整、干燥、干凈、無任何污染。 （4）相關(guān)措施 A、為

34、了確保變形縫的施工質(zhì)量，施工時認真做好變形縫的堵頭模板，并指定專職人員安裝定位。 B、變形縫處混凝土的灌注由技術(shù)人員親自監(jiān)督和指導(dǎo)。 C、不經(jīng)監(jiān)理檢查驗收合格不得進行下一道工序的施工。5.5.區(qū)間隧道二襯施工 本標段區(qū)間暗挖隧道為復(fù)合式襯砌，二次襯砌采用C40、P10自防水鋼筋混凝土。 因斷面型式較多，斷面尺寸變化較大，采用襯砌臺車、簡易臺架以及鋼制拱墻架配組合鋼模板等方式襯砌。 鋼制墻拱架采用20工字鋼，對口支撐采用150鋼管，模板采用加強型鋼模板。 鋼模板與鋼架的連接采用U型卡件，模板之間的連接采用串銷和卡件。為防止漏漿，板縫之間設(shè)防水膠條。 為固定鋼架，防止?jié)沧r跑模，設(shè)木支撐。木支撐一

35、端支頂在鋼架上，一端支頂在初期支護上。為防止木支撐頂壞防水板，支撐端部加設(shè)橡膠墊。 襯砌灌注長度根據(jù)情況確定，一般為69m。均采用商品混凝土，泵送入模，采用插入式及附著式振搗器搗固。 暗挖區(qū)間隧道洞身襯砌分二次施工，首先進行仰拱施工，其次進行洞身二次襯砌施工。（附礦山法區(qū)間隧道二襯參數(shù)表）5.5.1.鋪設(shè)防水層 在初期支護表面鋪設(shè)EVA塑料防水板，全包防水。仰拱防水層鋪設(shè)完成后，在防水層上打7cm厚細石混凝土保護層，防止防水層被破壞。5.5.2.仰拱鋼筋綁扎 仰拱鋼筋在防水層保護層施作后進行，綁扎時對防水層采取保護措施， 確保鋼筋不穿破防水層。鋼筋綁扎時要求輕拿輕放，鋼筋兩端頭加塑料套管，不允

36、許穿帶釘鞋作業(yè)。施工順序為：先綁扎底層鋼筋，底層鋼筋下設(shè)混凝土墊塊控制保護層厚度。然后安設(shè)架立鋼筋綁扎頂層鋼筋。架立筋要疏密均勻，保證符合設(shè)計要求，架立筋底層墊橡膠墊，混凝土澆注到該位置時抽掉。底板鋼筋綁扎要牢固可靠，盡量避免電焊。5.5.3.仰拱混凝土灌注 混凝土澆注前，仰拱底部必須清理干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可澆注?；炷翝沧⒉捎帽盟蜕唐坊炷翉那暗胶笠淮螡沧⒊尚停斯備?，振搗器搗固，初凝之前抹平壓光。為保證仰拱曲率，采用縱向掛五道線繩來控制。5.5.4.拱墻襯砌鋼筋綁扎 為方便施工，減少工序干擾，加快施工進度，二次襯砌鋼筋綁扎在二次襯砌的前一環(huán)進行。鋼筋綁扎用門式鋼管架做綁扎工作

37、平臺。為保證洞身鋼筋位置準確，上下垂直，間隔均勻，在平臺上按洞身截面尺寸，在拱頂、拱腰中間及起拱線處設(shè)五道縱向鋼管做托架，架起洞身主筋，并固定鋼筋位置，下部與仰拱鋼筋搭接焊，然后從下至上對稱綁扎縱向鋼筋。二層鋼筋中間設(shè)箍筋，箍筋處設(shè)混凝土墊塊，保證兩層鋼筋間距和保護層厚度符合規(guī)范要求。 為保證鋼筋綁扎整齊，間距符合規(guī)范要求，綁扎前用卷尺量出鋼筋綁扎點并劃線。鋼筋搭接長度符合規(guī)范要求，并在搭接焊周圍用石棉水泥板進行遮擋，以免濺出火花燒壞防水層。5.5.5.拱墻襯砌施工 1）自制拱架配組合鋼模板襯砌 自制墻拱架采用20工字鋼，對口支撐采用150鋼管，模板采用加強型鋼模板。鋼模板與鋼架的連接采用U型

38、卡件，模板之間的連接采用串銷和卡件。為防止漏漿，板縫之間設(shè)防水膠條。為固定鋼架，防止?jié)沧r跑模，設(shè)木支撐。木支撐一端支頂在鋼架上，一端支頂在初期支護上。為防止木支撐頂壞防水板，支撐端部加設(shè)橡膠墊。襯砌灌注長度根據(jù)情況確定，一般為69m。均采用商品混凝土，泵送入模，采用插入式及附著式振搗器搗固。 首先精確測量中線、標高，并據(jù)此立好鋼制拱墻架，對口支撐安裝牢固，然后安裝組合鋼模板。在鋼模板安裝就位、經(jīng)檢查確認位置準確、結(jié)構(gòu)牢固后，方可澆注襯砌混凝土。襯砌混凝土為商品混凝土，泵送入模，插入式振搗器搗固。 2）襯砌臺車襯砌 模板臺車專業(yè)廠家定制，長度7.5m，單件最大重量不超過5T，以便于運輸和洞內(nèi)現(xiàn)

39、場拼裝。 模板臺車施工程序如下： 鋪設(shè)軌道：模板臺車軌道為道碴軌道，要求軌距偏差不大于1cm，高差不大于2cm，嚴格按中線鋪設(shè)，確保臺車走行方便，以方便調(diào)整就位。 拆模：當襯砌混凝土達到拆模強度時，拆除堵頭板，然后松開基腳千斤頂，回收側(cè)向千斤頂油缸，拆除邊墻模板，回收垂直千斤頂油缸,使模板完全脫離。最后清除模板表面粘結(jié)的混凝土，噴涂脫模劑。 走行：松開卡軌器，清除軌道上粘結(jié)混凝土和雜物，開啟走行控制系統(tǒng)，走行到襯砌段位置鎖定卡軌器。 臺車就位調(diào)整模板：交替啟動垂直和側(cè)向油缸，使模板位于設(shè)計要求位置，然后掛上臺車側(cè)向千斤頂，檢查模板就位情況，用側(cè)向千斤頂進行偏差調(diào)整，中線水平檢查合格后鎖定模板支

40、承系統(tǒng)，安裝堵頭板，完成立模工序。 混凝土澆注：混凝土澆注通過模板兩側(cè)天窗自下而上對稱地分層進行。為保證臺車不偏壓、不移位，兩邊混凝土澆筑高差不超過1m。搗固利用模板天窗人工用搗固棒搗固，混凝土澆注完成后按規(guī)定進行混凝土養(yǎng)生工作。6.施工工藝6.1.超前小導(dǎo)管施工工藝 在隧道工作面開挖前,沿隧道拱部開挖輪廓線外打入帶孔小導(dǎo)管,并通過小導(dǎo)管向圍巖壓注起膠結(jié)作用的漿液,對圍巖進行加固，在隧道輪廓線外形成一個弧型加固圈，在此加固圈的保護下安全地進行開挖作業(yè)。 1）小導(dǎo)管采用42mm，壁厚3.5mm的鋼管,一端封閉并制成尖狀,以便順利插入已鉆好的導(dǎo)管孔內(nèi),當圍巖松軟時,也可以直接打入,小導(dǎo)管尾端采用8

41、鋼筋焊一圈加強箍,防止施工時導(dǎo)管尾端變形。小導(dǎo)管沿拱部環(huán)向布置,搭接長度1米,小導(dǎo)管形狀見下圖: 2）注漿材料 超前注漿在一般地質(zhì)情況下采用水泥漿，在有水的情況下采用水泥漿+水玻璃雙液漿。施工配合比根據(jù)地質(zhì)情況和試驗確定。 3）注漿工藝 小導(dǎo)管安設(shè)采用引孔打入法，安設(shè)步驟如下： A用FS電鉆開孔，開孔直徑為60mm，并用吹管將砂石吹出（風(fēng)壓0.50.6MPa）鉆孔深度為3.5m。 B用帶沖擊功能的YT-28風(fēng)鉆將小導(dǎo)管頂入孔中，然后檢查導(dǎo)管內(nèi)有無充填物，如有充填物，用吹管吹出或掏勾勾出，也可直接用錘擊插入鋼管。 C用塑膠泥（40Be水玻璃拌合42.5級水泥）封堵導(dǎo)管周圍及孔口。 D嚴格按設(shè)計要

42、求打入導(dǎo)管，管端外露20cm，以安裝注漿管路。 注漿漿液配制、攪拌： A.水泥漿攪拌在拌合機內(nèi)進行，根據(jù)拌合機容量大小，嚴格按要求投料，水泥漿濃度根據(jù)地層情況和凝膠時間要求而定，控制在0.8:11.5:1。 B.攪拌水泥漿的投料順序為:在加水的同時將緩凝劑一并加入并攪拌,待水量加夠后繼續(xù)攪拌1min,最后將水泥投入并攪拌3min。 C.緩凝劑摻量根據(jù)所需凝膠時間而定,控制在水泥用量的2%3%. D.制備水泥漿時,嚴防水泥包裝紙及其它雜物混入,注漿時設(shè)置濾網(wǎng)過濾漿液,未經(jīng)濾網(wǎng)的漿液不進入泵內(nèi)。 注漿施工時注意以下幾點： A.注漿口最高壓力嚴格控制在0.5MPa以內(nèi)，以防壓裂工作面。 B.進漿速度

43、控制每根導(dǎo)管雙液總進量在30L/min以內(nèi)。 C.導(dǎo)管注漿采用定量注漿，即每根導(dǎo)管內(nèi)注入400L漿液后即結(jié)束注漿。如壓力逐漸上升，流量逐漸減少，雖然未注入400L漿液，但孔口壓力已達到0.5MPa時，即結(jié)束注漿。 D.注漿結(jié)束后及時清洗泵，閥門和管路，保證機具完好，管路暢通。 超前小導(dǎo)管注漿施工工藝流程見“超前小導(dǎo)管注漿施工工藝流程圖”。所用機具見小導(dǎo)管注漿機械配備表。6.2.管棚施工工藝6.2.1.管棚構(gòu)造 在洞門頂外側(cè)沿著開挖輪廓線上部100mm位置，以外插角12安裝108mm，無縫鋼管，并進行注水泥漿，對土體進行加固，形成第一道對開挖面前方土體的預(yù)支護。6.2.2.管棚工藝流程圖6.2.

44、3.成孔 1）在豎井施工過程中，于豎井側(cè)壁大管棚位置預(yù)留PVC管孔，孔徑150mm。孔口位置與設(shè)計位置的允許偏差為5cm；孔底位置偏差小于孔深的10。 2）待豎井初噴結(jié)束后采用洛陽鏟人工掏孔。掌握其外插角，以不侵入隧道開挖輪廓線越小越好。 3）按照布好的孔位及掏孔的方向和傾斜度開始掏孔。 4）掏孔結(jié)束后，進行檢查，在確認孔深、孔徑無誤后，才可安設(shè)鋼管。 5）大管棚施工完成后，成傘形輻射狀。6.2.4.導(dǎo)管加工及管道安裝 受到豎井尺寸的局限性影響，鋼管分節(jié)進行安裝，每節(jié)長4m。中間每節(jié)兩端套絲扣，各節(jié)之間采用外套管絲扣連接，套管采用1254mm鋼管，長20 cm。 在1088mm鋼管上鉆10mm

45、的出漿孔，孔距50cm，呈梅花型布置。鋼管尾部焊鋼板進行密封。鋼管的前端1000m范圍內(nèi)不鉆孔，以防止?jié){液擠壓豎井側(cè)壁。 成孔后由人工逐節(jié)進行安裝，套管擰緊，端頭外漏100mm以便注漿，同時將孔口用早強砂漿密封。6.2.5.注漿： 1）下排的與超前小導(dǎo)管同時注漿； 2）注漿即：水泥漿。注漿比例同超前小導(dǎo)注漿 3）注漿同樣采用KBY-50/70雙液注漿機，注漿方法同上述小導(dǎo)管注漿。 4）注漿結(jié)束后及時對注漿管用清水進行清洗，保證管路暢通。 5）大導(dǎo)管注漿量計算：按下式計算 Q=r2H 其中： r漿液擴散半徑； H導(dǎo)管長度，取12m； 粉質(zhì)粘土孔隙率，取0.71。 充填率系數(shù)，取0.3。6.3.噴

46、射混凝土施工工藝 濕噴是將骨料、水泥和水按設(shè)計比例拌合均勻，用濕噴射機壓送到噴頭處，再在噴頭上添加速凝劑后噴出。其工藝流程見下圖。 1）噴射前準備工作 查受噴面輪廓尺寸，并修整，使之符合設(shè)計要求，若有松散，清除干凈。 用高壓風(fēng)或水（地質(zhì)差不用）清洗噴面。 備好工作平臺，防護用具。 根據(jù)噴射量添加速凝劑，并轉(zhuǎn)動計量泵轉(zhuǎn)盤調(diào)節(jié)好速凝劑的用量。 接好電源及風(fēng)管、噴管、速凝管等。 檢查噴射機的轉(zhuǎn)子、振動器、計量泵及安全閥、壓力表是否完好，并進行試運轉(zhuǎn)。 向噴射機的料斗加入約半料斗砂漿（水泥：砂：水=1：3.5:0.45）,開動主電機將砂漿轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)子腔和氣料混合倉。 2）噴射作業(yè) 嚴格按以下順序進行操作

47、打開速凝劑輔助風(fēng)緩慢打開主風(fēng)閥啟動速凝劑計量泵、主電機、振動器向料斗加混凝土。 開機后注意觀察風(fēng)壓，起始風(fēng)壓達到0.5MPa,才能開始操作，并據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整風(fēng)壓。一般工作風(fēng)壓：邊墻0.30.5MPa，拱部0.40.65MPa。 混凝土拌合要充分，直徑大于15mm的粗骨料及時清除。 噴嘴與受噴面盡量垂直，兩者的距離一般為1.52.0m,對掛有鋼筋網(wǎng)的受噴面，噴嘴略傾斜，距離也相應(yīng)減少。 噴嘴均勻地按螺旋軌跡，分區(qū)段（一般不超過6米），自下而上，一圈壓半圈，緩慢移動，每圈直徑約20cm。若受噴面不平，先噴凹坑找平。 噴射作業(yè)須有工作平臺，有條件的，最好把噴嘴；固定在機械手上。 停機前，噴射料斗

48、中的混凝土須全部噴完，并嚴格按以下順序關(guān)機：關(guān)主電機、振動器、關(guān)速凝劑計量泵、關(guān)主風(fēng)閥；利用計量泵加水清洗速凝劑管路；再將噴嘴離開受噴面，依次打開主風(fēng)閥、計量泵電機、主電機，向料斗中加水清洗氣料混合倉、混凝土管道，最后關(guān)主電機、關(guān)主風(fēng)閥、計量泵、停速凝劑風(fēng)。 清理噴射機表面的混凝土。 3）濕噴混凝土施工機具表 4）濕噴混凝土的配合比 原材料 A水泥：為保證噴射混凝土的凝結(jié)時間和與速凝劑有較好的相容性，優(yōu)先采用42.5級以上的普通硅酸鹽水泥，所使用的水泥其性能符合國家現(xiàn)行標準。 B砂：為保證噴射混凝土的強度和減少施工操作時的粉塵，以及減少硬化時的收縮裂紋，采用堅硬而耐久的中砂或粗砂，細度模數(shù)一般

49、大于2.5。 C碎石或卵石：為防止噴射混凝土過程中堵管和減少回彈量，采用堅硬耐久的細石，粒徑不大于15mm。 D骨料成分和級配：若使用了堿性速凝劑，砂、石、骨料均不含有活性二氧化硅，以免產(chǎn)生堿骨料反應(yīng)，引起混凝土開裂，為使噴射混凝土密實和在輸送管道中順暢，砂石骨料級配按國家標準控制。 E水：為保證噴射混凝土正常凝結(jié)，硬化，保證強度和穩(wěn)定性，噴射混凝土用水采用飲用水。 F外加劑的選用 a減水劑：濕噴混凝土的坍落度一般為1013cm，水灰比較大，水泥用量大，且混凝土中水泥水化后多余的水要蒸發(fā)，使混凝土噴層產(chǎn)生“干裂”現(xiàn)象，降低噴混凝土的支護能力。在拌混凝土?xí)r加入高效減水劑，可以在同樣坍落度時減少1

50、8%以上的水，從而提高支護質(zhì)量。 b速凝劑：在噴射混凝土工藝中，加入速凝劑，可以使混凝土噴到受噴面后迅速凝固，從而形成墊層，減少回彈量，增大噴層厚度，同時混凝土迅速凝固后，便有了強度形成支護能力。 配合比的設(shè)計 設(shè)計配合比時，齡期按7天測定抗壓強度，通過大量試驗確定。施工時根據(jù)砂、石含水率確定施工配合比。6.4.格柵鋼架施工工藝 格柵鋼架是暗挖隧道增強初期支護強度的有效手段，它與超前小導(dǎo)管一起形成超前支護體系。 （1）格柵鋼架在初期支護中的施工順序為： （2）格柵鋼架由四根22、25、28主筋及其他鋼筋等構(gòu)成。 （3）格柵鋼架的加工 格柵鋼架在現(xiàn)場設(shè)計的工作臺上加工。工作臺為=20mm的鋼板制

51、成，其上根據(jù)不同斷面的鋼架主筋輪廓放樣成鋼筋彎曲模型。鋼架的焊接在胎模內(nèi)焊接，控制變形。 按設(shè)計加工好各單元格柵鋼架后，組織試拼，檢查鋼架尺寸及輪廓是否合格。 加工允許誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm，平面翹曲小于2cm，接頭連接要求同類之間可以互換。 結(jié)構(gòu)試驗時，在工作臺上將鋼架拼裝成環(huán)。外側(cè)焊油頂座，采用油頂，儀表按設(shè)計荷載進行加壓。使用鋼筋應(yīng)力計及收斂儀量測鋼架內(nèi)力和變形情況。 （4）格柵鋼架的安裝 格柵鋼架在初噴35cm后安設(shè)。確保主筋外緣有足夠的混凝土保護層厚度，在安設(shè)過程中當格柵鋼架和圍巖間有空隙時，加鋼楔塞緊。 定位筋一端與鋼架點焊在一起，另一端埋入圍巖中，當鋼架架設(shè)處有錨桿

52、時，盡量利用錨桿定位。 格柵鋼架50cm或75cm一榀，鋼架間設(shè)22縱向聯(lián)結(jié)筋分別沿立筋每隔100cm設(shè)一根，交替設(shè)置，并與主筋焊接。 鋼架拱腳加設(shè)徑向42鎖腳鋼管并注漿，防止拱架下沉。 （5）格柵鋼架安裝標準 鋼架安設(shè)前檢查掌子面開挖凈空，并挖除鋼架底腳處虛碴，決不用虛碴填充，在超挖拱腳底部，墊型鋼進行高差調(diào)整，開挖尺寸允許誤差5cm。 分片鋼架用人工在掌子面組成整榀鋼架，擰緊螺栓或焊接。 鋼架安裝后，中線允許誤差3cm，高程允許誤差3cm，鋼架垂直高度允許誤差2度。 鋼架落底接長在單邊交錯進行。每次單邊接長鋼架13排。在軟弱地層可同時落底接長和仰拱相連并及時噴射混凝土。接長鋼架和上部通過墊

53、板用螺栓牢固準確連接。 認真安裝兩榀之間的連接鋼筋。 （6）格柵鋼架的加工焊接要求 格柵鋼架的鋼筋焊接接頭嚴格根據(jù)圖紙，按規(guī)范標準及要求制作。接頭長度要滿足設(shè)計（或施工規(guī)范）要求，并按規(guī)定將相鄰鋼筋的接頭錯開。 鋼筋焊接所用的焊條，焊劑的牌號、性能以及接頭中使用的鋼板符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定。 焊前清除焊縫水銹、油漬等，焊后焊接處無缺口、裂紋及較大的金屬焊瘤。 鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件進行試焊，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查合格后可施焊，焊工有焊工考試合格證，并在規(guī)定的范圍內(nèi)進行焊接操作。 詳見“格柵鋼架施工工藝框圖”。6.5.初期支護及二次襯砌背后注漿施工工藝6.5.1初期支護背后注漿 1）目的及工藝流

54、程 由于初支噴射混凝土不夠密實，初支與圍巖之間也存在空隙，因此采用注漿的方法填充空隙，增加初支結(jié)構(gòu)及圍巖的密實度，避免因初支與圍巖之間存在空隙，而引起圍巖變形與地面沉降，同時堵塞水通路，減少水的積聚，提高結(jié)構(gòu)的防水能力。 初支背后注漿工藝流程：注漿管加工預(yù)埋安裝注漿準備連接管路拌漿注漿 2）施工方法 A注漿漿液與施工機具 選用水泥砂漿，水灰比為1:0.40.5，施工時根據(jù)地質(zhì)情況和試驗確定施工配比。 B注漿管制安 初期支護施工時預(yù)埋42鋼花管，環(huán)向間距1.0m，縱向間距6.0m。長度大于初支厚度1520cm，為50cm，注 漿管進漿口車絲，以便與管路相連，預(yù)埋時將注漿管出漿口貼近圍巖，并焊在鋼

55、拱架上，入漿口螺紋部分涂防銹油，用舊編織袋包扎，防止噴射混凝土?xí)r螺紋和孔口堵塞。 C注漿 初支背后注漿時間視初支混凝土強度確定，初支完成一段立即注漿一段。注漿時，注漿壓力控制在0.30.5MPa之間，注漿速度為1020L/min之間，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。當注漿速度減慢，且注漿壓力達到或接近最高時，結(jié)束注漿，開始進行下一孔注漿作業(yè)。并根據(jù)注漿記錄和繪制的P-Q-T曲線來判斷注漿效果（P-注漿壓力、T-注漿時間、Q-注漿量）。6.5.2二次襯砌背后注漿 1）目的與工藝流程 填充二次襯砌混凝土在拱頂可能搗固不夠密實而留下孔隙，以及二次襯砌與防水層之間形成的間隙，提高結(jié)構(gòu) 的防水能力，確保二初次襯

56、砌與初支共同受力，避免由于初支與二襯間的空隙變形引起結(jié)構(gòu)的破壞。 注漿工藝流程如下：注漿管加工預(yù)埋安裝拆模后清理管口、檢查螺紋注漿準備連接管路拌漿注漿 2）施工方法 A注漿漿液及施工機具 二襯注漿漿液為純水泥漿，施工機具與初襯相同。 B注漿管制安 注漿管采用42鋼花管，出漿口加工鋸齒口，以利于漿液的排出，入漿口車螺紋，以便與管路相連，中部設(shè)法蘭式止水環(huán)，注漿管固定在模板上，入漿口螺紋部分涂防銹油，用舊編織袋包扎，防止螺紋和孔口堵塞。注漿孔在每環(huán)襯砌斷面內(nèi)設(shè)六個，長80cm。 C注漿 二襯注漿時間視二襯混凝土強度確定，完成一段立即 注漿一段。注漿時注漿壓力控制在0.5Mpa，注漿速度為515L/

57、min之間，當注漿壓力達到或接近設(shè)計終壓，且進漿非常慢時，即可結(jié)束該孔的注漿。并根據(jù)注漿記錄和繪制的P-Q-T曲線來判斷注漿效果（P-注漿壓力、T-注漿時間、Q-注漿量）。7.區(qū)間隧道施工監(jiān)測7.1.圍巖與支護狀態(tài)的觀察 1）洞室開挖后，立即進行工程地質(zhì)狀況的觀察記錄和地質(zhì)描述，對拱架支護狀態(tài)進行觀測記錄。這有助于判斷圍巖穩(wěn)定性和預(yù)測開挖面前方的地質(zhì)條件，并為地層超前支護提供真實的地層資料。 2）初期支護完成后，進行噴層表面觀察、記錄和裂縫描述，若發(fā)現(xiàn)初期支護有不穩(wěn)定趨勢，及時采取補強措施，為后續(xù)工程提供支護改進參數(shù)。 7.2.地表沉降監(jiān)測 1）測點布置 在地表沿隧道軸線方向每5m設(shè)一個量測斷

58、面，每斷面對稱布置711個測點，測點為埋入地表下一定深度的鋼樁，并用砼固定，以保證其不移動、不丟失，如下圖所示： 2）量測方法 利用精密水準儀和銦鋼塔尺。在便于長期保存的穩(wěn)定位置埋設(shè)基準點，進行水準布網(wǎng)，測得量測點初始讀數(shù)。按照一定的量測頻率和時間進行觀測，并做好記錄，繪制散點圖。量測頻率見“暗挖隧道施工監(jiān)測圖”。7.3初期支護位移量測 1）拱頂下沉量測沿隧道軸線方向每5m設(shè)置一個量測斷面，每個斷面布13個測點，測點采用鋼樁預(yù)埋在拱頂初期支護中，用精密水準儀和經(jīng)校驗的鋼尺進行測量。觀測頻率同地表沉降。 2）周邊凈空收斂量測沿隧道縱向每5m設(shè)一個量測斷面，該斷面與拱頂下沉量測斷面為同一斷面，每斷

59、面設(shè)2對測點，采用收斂儀進行量測，通過測微計讀取隧道周邊兩點相對位置的變化，從而計算出該兩點在連線上的相對位移值，量測頻率同拱頂下沉。 見“拱頂下沉及收斂測點布置圖”。7.4.地下管線監(jiān)測 施工影響范圍內(nèi)地層不同程度的沉陷，可能會引起地下管線的變形、斷裂而直接危及其正常使用，甚至引發(fā)災(zāi)難性事故，因此需對地下管線進行嚴密監(jiān)測。 1）測點布設(shè)沿隧道軸線施工影響范圍內(nèi)的主要管線上方地表、結(jié)合地表隆陷點設(shè)置。 2)監(jiān)測方法 采用全站儀、自動電子水準儀和銦鋼尺進行測量，監(jiān)測頻率見“暗挖隧道施工監(jiān)測圖”。7.5地面建筑物監(jiān)測 對暗挖隧道施工影響范圍內(nèi)的地面建筑物進行位移和傾斜等變形監(jiān)測，控制其變形在安全范

60、圍以內(nèi)。 1）測點布置在每幢建筑物的每個角上分別設(shè)置12個沉降和傾斜觀測點。2）測量方法采用全站儀、自動電子水準儀和銦鋼尺進行測量。當測量值較大或監(jiān)理工程師有要求時，需增加觀測頻率。7.6.地下水位觀測1）測點布設(shè)在隧道兩側(cè)施工影響范圍內(nèi)，水文地質(zhì)條件在施工過程中可能有變化的區(qū)域選擇有代表性的斷面設(shè)觀測孔。2）監(jiān)測方法采用水位觀測儀及水位觀測管等進行觀測，其觀測頻率見“暗挖隧道施工監(jiān)測圖”。7.7.監(jiān)測資料的處理與信息反饋 1）監(jiān)控量測資料均利用計算機進行處理與管理 當取得各種監(jiān)測資料后，隨時進行處理，繪制各種類型的表格及曲線圖，對監(jiān)測結(jié)果進行回歸分析，預(yù)測最終位移值，預(yù)測結(jié)構(gòu)物的安全性，確定