水工隧洞襯砌專項(xiàng)施工方案（清楚明了）

1、秦嶺隧洞（越嶺段）2號(hào)勘探試驗(yàn)洞主洞延伸段工程施工方案PAGE PAGE 24*襯砌施工方案*二0一二年九月十二日目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc335143346 一、編制依據(jù)及工程概況 PAGEREF _Toc335143346 h 1 HYPERLINK l _Toc335143347 1、編制依據(jù) PAGEREF _Toc335143347 h 1 HYPERLINK l _Toc335143348 2、工程概況 PAGEREF _Toc335143348 h 1 HYPERLINK l _Toc335143349 二、資源配置與組織 PAGER

2、EF _Toc335143349 h 2 HYPERLINK l _Toc335143350 1、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 PAGEREF _Toc335143350 h 2 HYPERLINK l _Toc335143351 2、人力資源配置 PAGEREF _Toc335143351 h 2 HYPERLINK l _Toc335143352 3、施工機(jī)械 PAGEREF _Toc335143352 h 3 HYPERLINK l _Toc335143353 三、總體施工方案 PAGEREF _Toc335143353 h 4 HYPERLINK l _Toc335143354 四、仰拱襯砌施工方法

3、PAGEREF _Toc335143354 h 6 HYPERLINK l _Toc335143355 1、仰拱襯砌工藝流程 PAGEREF _Toc335143355 h 6 HYPERLINK l _Toc335143356 2、仰拱臺(tái)車斷面圖如下圖所示 PAGEREF _Toc335143356 h 6 HYPERLINK l _Toc335143357 3、施工方法 PAGEREF _Toc335143357 h 6 HYPERLINK l _Toc335143358 4、施工主要控制措施 PAGEREF _Toc335143358 h 9 HYPERLINK l _Toc335143

4、359 5、常見質(zhì)量問題及防治措施 PAGEREF _Toc335143359 h 10 HYPERLINK l _Toc335143360 五、拱墻襯砌施工方法 PAGEREF _Toc335143360 h 11 HYPERLINK l _Toc335143361 1、襯砌工藝流程 PAGEREF _Toc335143361 h 11 HYPERLINK l _Toc335143362 2、模板臺(tái)車的組裝和調(diào)試 PAGEREF _Toc335143362 h 11 HYPERLINK l _Toc335143363 3、施工方法 PAGEREF _Toc335143363 h 12 HYP

5、ERLINK l _Toc335143364 4、混凝土的脫模、養(yǎng)護(hù) PAGEREF _Toc335143364 h 14 HYPERLINK l _Toc335143365 5、拱墻襯砌施工主要技術(shù)措施 PAGEREF _Toc335143365 h 14 HYPERLINK l _Toc335143366 6、襯砌施工安全技術(shù)措施 PAGEREF _Toc335143366 h 15 HYPERLINK l _Toc335143367 六、襯砌施工進(jìn)度計(jì)劃 PAGEREF _Toc335143367 h 16 HYPERLINK l _Toc335143368 七、襯砌質(zhì)量通病防治措施 P

6、AGEREF _Toc335143368 h 16 HYPERLINK l _Toc335143369 1、混凝土裂縫的防治 PAGEREF _Toc335143369 h 16 HYPERLINK l _Toc335143370 2、混凝土蜂窩、麻面、孔洞的防治 PAGEREF _Toc335143370 h 18 HYPERLINK l _Toc335143371 3、汽泡的預(yù)防 PAGEREF _Toc335143371 h 18 HYPERLINK l _Toc335143372 4、錯(cuò)臺(tái)的預(yù)防 PAGEREF _Toc335143372 h 19 HYPERLINK l _Toc33

7、5143373 5、隧洞防滲漏措施 PAGEREF _Toc335143373 h 19 HYPERLINK l _Toc335143374 6、保證內(nèi)襯表面顏色、光澤的措施 PAGEREF _Toc335143374 h 20 HYPERLINK l _Toc335143375 八、質(zhì)量管理 PAGEREF _Toc335143375 h 20 HYPERLINK l _Toc335143376 九、文明施工管理 PAGEREF _Toc335143376 h 21 HYPERLINK l _Toc335143377 十、職業(yè)建康安全管理 PAGEREF _Toc335143377 h 22

8、 HYPERLINK l _Toc335143378 十一、施工環(huán)保措施 PAGEREF _Toc335143378 h 23*“先仰拱后拱墻”襯砌施工方案一、編制依據(jù)及工程概況1、編制依據(jù)(1) *（XJ2-ZD -0123）和*鉆爆段襯砌施工縱縫設(shè)計(jì)圖（YZD-BC-01）。(2)有關(guān)會(huì)議紀(jì)要、通知。(3)我項(xiàng)目對(duì)現(xiàn)場的調(diào)研及程序文件關(guān)于環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康安全等方面的規(guī)定。(4)本工程所涉及的施工技術(shù)、安全質(zhì)量、檢驗(yàn)驗(yàn)收等方面的國家和部門制定的現(xiàn)行規(guī)程規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件等。(5)我公司現(xiàn)有襯砌施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。2、工程概況引漢濟(jì)渭工程*位于秦嶺嶺南子午河支流蒲河上游*附近。工程范圍包括：掘砌

9、主隧洞延伸段洞長3592m(樁號(hào)：K20+050.226K23+642.226)，其中上游方向1377m，下游方向2215m。斷面為馬蹄形，成洞斷面尺寸為6.766.76m（寬高）。圍巖為石英片巖、變粒巖、片麻巖、花崗巖。受地質(zhì)構(gòu)造影響較重-嚴(yán)重，節(jié)理裂隙較發(fā)育-發(fā)育，巖質(zhì)堅(jiān)硬而脆；隧洞正常涌水量1595m3/d,可能出現(xiàn)的最大涌水量為3190 m3/d；主洞段以類、類圍巖為主，其中類圍巖100m，類圍巖2312m，類圍巖1180m；采用鉆爆法施工，襯砌方式采用噴錨支護(hù)加二次襯砌；斷面凈空尺寸為6.76m6.76m(寬高)，斷面形式為圓拱曲墻馬蹄型斷面；綜合縱坡為1/2527，隧道埋深350-

10、1070m，巖爆較頻繁。襯砌混凝土標(biāo)號(hào)為C30，、類圍巖，襯砌混凝土厚度分別為30、35、40cm。其中、類圍巖仰拱配環(huán)縱向鋼筋，環(huán)向鋼筋為12螺紋鋼，間距333mm，縱向鋼筋為8圓鋼，間距333mm； 類圍巖全斷面配鋼筋，環(huán)向?yàn)殡p層22螺紋鋼，間距333mm，縱向?yàn)?4螺紋鋼，間距333mm，箍筋為8圓鋼，間距333mm。襯砌混凝土鋼筋保護(hù)層厚度4cm。仰拱混凝土與拱墻混凝土接茬處設(shè)置凸起鍵槽，鍵槽處配30cm寬鋼邊止水帶和60cm長16螺紋鋼接茬筋，接茬筋縱向間距25cm。二、資源配置與組織1、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置在項(xiàng)目部的統(tǒng)一管理下，成立襯砌作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)上、下游仰拱、拱墻襯砌施工。2、人力資源配置

11、根據(jù)工程規(guī)模及工程特點(diǎn)，每個(gè)工作面（上、下游兩個(gè)工作面）襯砌施工人員組織如下表所示。襯砌施工勞動(dòng)力配置表工 種人 數(shù)從 事 工 作備 注班長2人分別負(fù)責(zé)仰拱、拱墻襯砌臺(tái)車的總體組織安排副班長4人分別負(fù)責(zé)仰拱、拱墻襯砌各項(xiàng)工序臺(tái)車操作工4人負(fù)責(zé)臺(tái)車操作電鉗工4人兩個(gè)大工序每班一人木工6人立堵頭板混凝土振搗工12人負(fù)責(zé)混凝土振搗工作混凝土澆筑工10人負(fù)責(zé)混凝土澆筑工作汽車司機(jī)6人負(fù)責(zé)清渣及混凝土的運(yùn)輸脫模定位工12人負(fù)責(zé)臺(tái)車脫模定位模板打磨清理工作測工4人負(fù)責(zé)模板臺(tái)車及軌道的定位工作施工工程師4人負(fù)責(zé)該仰拱臺(tái)車的施工管理質(zhì)檢工程師2人負(fù)責(zé)該仰拱臺(tái)車的質(zhì)量管理安全員2人負(fù)責(zé)安全施工工作普工15人軌道

12、鋪設(shè)，清渣，基面清洗總計(jì)87人3、施工機(jī)械仰拱襯砌采用兩臺(tái)整體式液壓鋼模臺(tái)車，拱墻襯砌采用兩臺(tái)液壓行走式鋼模臺(tái)車。每個(gè)工作面（上、下游兩個(gè)工作面）襯砌施工用主要設(shè)備如下表所示。 襯砌施工主要設(shè)備表名 稱規(guī) 格數(shù) 量單 位備 注3相穩(wěn)壓器200KVA1個(gè)混凝土罐車8m33臺(tái)運(yùn)輸襯砌混凝土輸送泵60 m3/h2臺(tái)泵送混凝土混凝土拌合樓JS7502座拌合襯砌混凝土水泵5.5KW8臺(tái)施工排水載重汽車18t4臺(tái)裝載機(jī)2m32臺(tái)拌合站供料襯砌臺(tái)車10m4臺(tái)襯砌施工鉆機(jī)322臺(tái)安裝錨固鋼筋鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)襯砌鋼筋制作鋼軌43kg/m96米鋪設(shè)臺(tái)車及滑模走行軌挖掘機(jī)現(xiàn)代2252臺(tái)清理虛碴刨床2臺(tái)現(xiàn)場木工制作手持

13、鉆4臺(tái)安裝錨固鋼筋三、總體施工方案綜合考慮以上主洞設(shè)計(jì)的有關(guān)參數(shù)、斷面形式、施工實(shí)際情況等因素，為保證混凝土質(zhì)量，最大限度的優(yōu)化施工方案，按照*鉆爆段襯砌施工縱縫設(shè)計(jì)圖（YHJW-SS-QLSD-ZD-BC-01）的要求，二次襯砌施工方案采取“先仰拱后拱墻”的總體施工方案?！跋妊龉昂蠊皦Α币r砌斷面見下圖。1、仰拱襯砌在上、下游開挖完成后分別進(jìn)行，上游仰拱自*洞與1號(hào)洞分界處向*洞交匯段方向施工，即上游仰拱自K20+050.226向大里程方向施工；下游仰拱自*洞與3號(hào)洞分界處向*洞交匯段方向施工，即下游仰拱自K23+642.226向小里程方向施工。2、仰拱襯砌采用10米液壓鋼模臺(tái)車一次澆筑成型，

14、仰拱臺(tái)車兩部，兩部臺(tái)車間隔向交匯段方向澆筑，即第1部臺(tái)車澆筑1、3、5、7模，第2部臺(tái)車澆筑2、4、6、8模。如下圖所示。臺(tái)車行走方向第1模第2模臺(tái)車行走方向第2部仰拱臺(tái)車施工示意圖第1模第2模已由第1部臺(tái)車澆筑第1部仰拱臺(tái)車施工示意圖3、上游（下游）仰拱全部澆筑完成后，拱墻襯砌臺(tái)車自K20+050.226向大里程方向（下游自K23+642.226向小里程方向）施工。拱墻襯砌臺(tái)車如下頁圖所示。4、混凝土罐車無軌運(yùn)輸至工作面，混凝土輸送泵泵送入模，分層對(duì)稱灌注，插入式振搗器配合附著式平板振搗器振搗密實(shí)。5、仰拱鋼筋在仰拱混凝土澆筑前超前施作，拱墻襯砌鋼筋綁扎采用移動(dòng)作業(yè)臺(tái)架超前施作，框架內(nèi)凈空滿

15、足行車要求。6、仰拱模板在仰拱混凝土初凝前即脫模，待混凝土終凝后即開始灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)至少14天；拱墻襯砌模板在拱墻襯砌混凝土達(dá)到5MPa后方可脫模，臺(tái)車脫模后，待混凝土終凝后即開始灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)至少14天。四、仰拱襯砌施工方法1、仰拱襯砌工藝流程清理巖面測量放樣鋼筋安裝（含預(yù)埋件）模板安裝（包括臺(tái)車就位）混凝土澆筑模板拆除砼養(yǎng)生。2、仰拱臺(tái)車斷面圖如下圖所示3、施工方法（1）、基礎(chǔ)巖面的清理基礎(chǔ)巖面先用挖掘機(jī)進(jìn)行初次清理，將大量的渣塊進(jìn)行清除，然后采用人工進(jìn)行清理。清理后測量放樣，對(duì)存在欠挖的部位確定，進(jìn)行處理，并確定隧洞中線和高程。機(jī)械清理后采用人工進(jìn)行最終清理，人工清底時(shí)用三角鏟將松動(dòng)巖石

16、清除，再用竹片刷對(duì)巖石縫內(nèi)的碎石進(jìn)行清理，再利用高壓水進(jìn)行沖洗，反復(fù)多次后達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。巖面清理應(yīng)保持超前澆筑段2030米。、鋼筋制安基礎(chǔ)巖面經(jīng)驗(yàn)收合格后，測量安裝定位鋼筋，定位鋼筋每環(huán)5根，縱向間距1米，用三角形支架進(jìn)行固定，三角形支架采用22鋼筋制作，底部入巖10cm，用錨固劑錨固。定位鋼筋安裝后，在每個(gè)定位筋上標(biāo)出環(huán)向筋的位置；將已彎制完成的環(huán)向筋按照事先標(biāo)好的位置進(jìn)行安裝、綁扎，待環(huán)向鋼筋安裝完成后，在左、右端頭的環(huán)向筋上標(biāo)出縱向筋的位置，在按照標(biāo)記進(jìn)行縱向筋的安裝，并進(jìn)行綁扎、焊接。縱向采用搭接焊，環(huán)向采用幫條焊，焊縫長度均為10d，錯(cuò)縫長度為35d。仰拱配筋圖如下圖所示。類圍巖襯砌

17、配筋圖、類圍巖仰拱配筋圖（3）、臺(tái)車就位及封堵臺(tái)車移到安裝好的鋼筋位置后先支撐好臺(tái)車支腿并加固好，涂刷脫模劑，然后采用臺(tái)車自帶的液壓系統(tǒng)進(jìn)行模板精確調(diào)整，再進(jìn)行測量定位，確保就位后中軸線及高度等符合設(shè)計(jì)要求。擋頭板采用木模板，現(xiàn)場按實(shí)際尺寸進(jìn)行加工，要與臺(tái)車的內(nèi)沿?fù)醢妪R平，與圍巖表面吻合。擋頭板采用鋼筋綁扎加固，在擋頭板外側(cè)加木板的斜支撐。其中第1部仰拱臺(tái)車每模澆筑時(shí)兩端均需木模板堵頭，第2部仰拱臺(tái)車不需要堵頭。（4）、襯砌施工縫處理措施（1）、縱向施工縫預(yù)埋16鋼筋，長度為60cm，布設(shè)間距為25cm。采用在仰拱模板上預(yù)留鋼筋預(yù)埋孔，在混凝土施工過程中插入、預(yù)埋。（2）、預(yù)埋6mm厚鋼邊止水

18、帶，寬度300mm,分段預(yù)埋。（3）、預(yù)埋鋼筋要求位置準(zhǔn)確，間距符合設(shè)計(jì)要求。（4）、鋼邊止水帶采用鋼筋卡口固定，預(yù)埋位置滿足設(shè)計(jì)要求，搭接縫位置處理密實(shí)?？v縫預(yù)埋件細(xì)部圖、鍵槽細(xì)部圖、鍵槽尺寸表、（5）、混凝土澆筑仰拱混凝土澆筑前，再次檢查倉面松動(dòng)巖石、積水及雜物是否清理干凈。模板就位經(jīng)過驗(yàn)收合格后，采用分層、對(duì)稱進(jìn)行混凝土澆注，每層澆筑厚度控制在0.4m之內(nèi)。兩側(cè)高度差控制在50cm以內(nèi)，輸送管管口至澆筑面垂距控制在1.5m以內(nèi)，以防混凝土離析。澆注過程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間一般不得超過45min，否則按施工縫處理。采用插入式搗固棒機(jī)械搗固為主，木錘模外敲振為輔，定人、定點(diǎn)

19、、分區(qū)進(jìn)行，標(biāo)準(zhǔn)為混凝土不下沉，不冒氣泡，表面開始泛漿。既防漏振，致使混凝土不密實(shí)，又防過振，混凝土表面出現(xiàn)砂紋。(6)、脫模抹面及養(yǎng)護(hù)根據(jù)項(xiàng)目*室提供的數(shù)據(jù)，大約在澆筑完成后5小時(shí)后脫模。脫模后立即進(jìn)行人工抹面，抹面分為三次：第一次進(jìn)行初抹，脫膜之后立即進(jìn)行第一道抹面，主要為了修整弧度及蜂窩麻面等；第二次進(jìn)行復(fù)抹，當(dāng)襯砌砼達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)（以人能站在襯砌砼面上為準(zhǔn)），進(jìn)行帶二次抹面，主要對(duì)襯砌面進(jìn)行細(xì)微處理。第三次進(jìn)行拋光，即完成前兩次抹面之后，對(duì)襯砌面進(jìn)行拋光處理，并再次尋找是否有劃痕、蜂窩麻面等，再次進(jìn)行處理?；炷琉B(yǎng)護(hù)在混凝土終凝后即可進(jìn)行，灑水養(yǎng)護(hù)至少14天。4、施工主要控制措施1)開

20、倉前對(duì)振攪拌站、罐車、輸送泵、搗棒等進(jìn)行檢查，并保證有兩臺(tái)備用的振搗棒。施工設(shè)備不足不允許開倉。2）在混凝土前對(duì)巖面進(jìn)行清洗，清洗完成后，人員再進(jìn)行清理。3)為了保證施工，要先打潤管砂漿。4)混凝土對(duì)稱、分層澆注，分層搗固，搗固采用插入式振動(dòng)器，每層澆筑厚度控制在4050cm。5)施工中，兩人巡視檢查模板，發(fā)現(xiàn)漏漿及時(shí)封堵。并對(duì)模板的變形情況進(jìn)行巡查，及時(shí)加固變形模板。6)混凝土澆筑過程中，振搗工站在模版上進(jìn)行振搗，將砼振搗至最佳密實(shí)度，（以砼不再下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面開始泛漿為度）。插入式振搗器的移動(dòng)距離不超過振搗器工作半徑的1.5倍，插入下層砼深度為510cm，振搗過程中，避免碰撞模板、鋼

21、筋、預(yù)埋件等。每兩人為一個(gè)振搗單位，每側(cè)設(shè)立2個(gè)振搗單位。現(xiàn)場配備6臺(tái)振搗棒。7)混凝土澆筑到窗口時(shí)，及時(shí)封窗。封窗時(shí)清理干凈封窗模板上的雜物，并擰緊螺絲。8)澆筑過程要注意節(jié)奏控制，根據(jù)混凝土運(yùn)輸情況，及時(shí)調(diào)整泵送速度。5、常見質(zhì)量問題及防治措施1）泌水及漏振：控制措施：襯砌混凝土在施工后易出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，其直接原因是振搗及混凝土的和易性，針對(duì)這兩點(diǎn)，在以后的施工中，應(yīng)在以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制：、振搗：嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，不能敷衍了事，也要避免過振。、嚴(yán)格控制振搗的分層連續(xù)性，振搗時(shí)，振搗棒應(yīng)插入下層混凝土1015cm，保證混凝土的整體性，避免漏振形成表面蜂窩麻面。、嚴(yán)禁施工人員私自加水，加水會(huì)改

22、變?cè)械呐浜媳龋够炷羶?nèi)自由水增加，經(jīng)過振搗上浮，產(chǎn)生泌水。2）錯(cuò)臺(tái)控制措施：、嚴(yán)格控制底板高度，每次在澆筑時(shí)，在鋼筋上拉一條標(biāo)高線，既能保證底拱的澆筑高度，又能使抹面工在抹襯砌外邊緣線時(shí)有參照可循。、左右兩側(cè)下料高度保持一致，以免臺(tái)車發(fā)生移位。振搗應(yīng)分區(qū)域振搗，責(zé)任到人，振搗應(yīng)具有方向性，切記不能在同一位置連續(xù)振搗，振搗時(shí)不能接觸模板，振搗至氣泡浮出，混凝土不再下沉即停，以免過振。五、拱墻襯砌施工方法1、襯砌工藝流程斷面檢查清理、噴錨面灑水濕潤圍巖量測信息反饋檢查簽證施工準(zhǔn)備（襯砌臺(tái)車拼裝）襯砌臺(tái)車移位、定位鋼筋預(yù)埋件加工廠鋼筋預(yù)埋件加工、綁扎堵頭模板安裝襯砌臺(tái)車端頭模板安裝砼強(qiáng)度試驗(yàn)拱墻

23、混凝土澆筑砼強(qiáng)度試驗(yàn)拱墻混凝土澆筑2、模板臺(tái)車的組裝和調(diào)試襯砌模板臺(tái)車在制造廠加工完成后在洞內(nèi)組裝完成，襯砌臺(tái)車拼裝圖見下圖。3、施工方法（1）、臺(tái)車走行軌道鋪設(shè) 根據(jù)臺(tái)車確定的尺寸,鋪設(shè)臺(tái)車行走鋼軌。軌枕下部采用鋼枕, 鋼枕按照仰拱面弧度制作，以保證鋼枕在仰拱面上穩(wěn)固。軌枕與鋼軌間用道釘連接,走行軌道的間距及高度應(yīng)在設(shè)計(jì)允許偏差范圍內(nèi),軌道鋪設(shè)應(yīng)牢固可靠。（2）、走行模板臺(tái)車臺(tái)車模板脫模后,通過電力驅(qū)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)臺(tái)車模板的前移。為了避免損傷剛脫模的混凝土和為清理模板提供更大的空間,因此需將模板臺(tái)車行走到下一襯砌循環(huán)處。模板臺(tái)車的行走依靠模板車臺(tái)自身的動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)前移,整個(gè)模板走行過程應(yīng)有專人指揮

24、,專人操作,遇到障礙時(shí)必須提前停止,防止沖撞,只能等到排除障礙后才能再次前行。（3）、清理模板及涂刷脫模劑待模板臺(tái)車走行到位后，將模板上升油缸提升到最高位，為清理模板提供最大的空間。清理模板時(shí)，盡量使用灰刀、鋼刷、角磨機(jī)、砂紙等清除，嚴(yán)禁使用鋼釬、鋼鏟及用郎頭等敲擊模板面，確保模板表面不受損傷。模板清理要完全、徹底,用棕刷（排刷）將脫模劑涂刷均勻，不得使脫模劑出現(xiàn)線柱狀和成堆積聚現(xiàn)象，并不得出現(xiàn)遺漏現(xiàn)象，確保脫模劑涂刷效率和質(zhì)量。（4）、模板臺(tái)車定位臺(tái)車就位后，先調(diào)頂模中心標(biāo)高，然后由頂模支撐梁上橫向絲桿調(diào)整臺(tái)車中線符合要求。最后由側(cè)向絲杠電動(dòng)調(diào)節(jié)邊模張開度，調(diào)整到位后放下翻轉(zhuǎn)模和底腳斜撐絲杠

25、加固。（5）、端頭模板安設(shè)模板臺(tái)車定位并鎖定后，即進(jìn)行木模堵頭安裝。在安裝堵頭板的過程把鋼邊止水帶也一并安裝好。木模堵頭安裝好后，對(duì)其進(jìn)行二次檢查，有堵塞不嚴(yán)密的部位可塞入布條、棉沙等軟性物品，以防止漏漿。（6）、混凝土灌注襯砌混凝土使用洞外攪拌站按施工配合比進(jìn)行生產(chǎn)，塌落度控制在14-18cm，并在要求時(shí)間內(nèi)運(yùn)送到施工作業(yè)面；在運(yùn)輸過程中應(yīng)保持罐車轉(zhuǎn)動(dòng)，以確保混凝土運(yùn)輸過程中不發(fā)生離析。泵送混凝土前應(yīng)先用水泥砂漿潤滑管道，等管道全部潤滑后再泵送混凝土，混凝土的泵送應(yīng)均勻、連續(xù)進(jìn)行；混凝土的灌注應(yīng)從側(cè)窗左右對(duì)稱灌注至拱部，而后在從頂部壓入混凝土，并直至灌滿為止；二窗以下采用插入式振搗器，二窗以

26、上采用附著式振搗器確保灌注過程中襯砌混凝土振搗充分；灌注過程中如遇到堵管現(xiàn)象應(yīng)立即采取措施疏通管路，以求盡快恢復(fù)泵送；當(dāng)因故間歇宜每隔5min將混凝土泵轉(zhuǎn)動(dòng)23圈，常溫下間歇時(shí)間不宜大于40min，若超過即需徹底清洗管路；混凝土的灌注及振搗應(yīng)嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行操作，嚴(yán)格過程控制，確何混凝土灌注質(zhì)量；同時(shí)，在模板臺(tái)車拱部預(yù)留回填灌漿孔，以備灌漿之需。（7）、封頂工藝為確保安全和封頂密實(shí)，在臺(tái)車模板拱頂預(yù)留排氣孔(回填灌漿孔兼排氣孔)。在臺(tái)車定好位后，通過拱部窗口觀察將排氣管插到距巖面5cm左右時(shí)固定好。封頂時(shí)，設(shè)專人指揮，排氣孔觀察人員與混凝土泵司機(jī)要保持密切聯(lián)系，排氣孔一有漏漿，立即停止正常泵

27、送，采取點(diǎn)動(dòng)控制泵送，確保灌注安全。4、混凝土的脫模、養(yǎng)護(hù)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后方可脫模，通常情況下，澆筑 10小時(shí)后可達(dá)到這一條件。脫模時(shí)按先收側(cè)模，再收頂模，最后收底模的程序進(jìn)行脫模。脫模后噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為14天，根據(jù)混凝土施工規(guī)范的規(guī)定，當(dāng)隧洞內(nèi)濕度在90以上時(shí)，可停止噴水養(yǎng)護(hù)；當(dāng)濕度不夠時(shí)，繼續(xù)噴水養(yǎng)護(hù)至28天齡期。5、拱墻襯砌施工主要技術(shù)措施（1）、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，保證“尺寸準(zhǔn)確，強(qiáng)度合格，內(nèi)實(shí)外美，不滲不漏不裂，快速施工”的目標(biāo)。嚴(yán)格拱頂混凝土灌注工藝，采取預(yù)埋排氣管，確保拱頂混凝土灌注密實(shí)。（2)、對(duì)原材料嚴(yán)格把關(guān)，不合格材料絕對(duì)禁止使用，特別是骨料粒徑級(jí)配、外加

28、劑等材質(zhì)應(yīng)嚴(yán)格要求。精心進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)并不斷優(yōu)化，嚴(yán)格按配合比準(zhǔn)確計(jì)量。（3）、臺(tái)車就位前先檢查斷面、中線、滲漏水情況。（4）、灌注混凝土期間，預(yù)埋回填灌漿孔及排水孔孔洞?；靥罟酀{孔與排水孔可考慮采用同一孔位位置布置，按時(shí)間先后順序發(fā)揮其功能作用?；靥罟酀{孔采用在模板上預(yù)先割孔，預(yù)埋鋼管，待混凝土灌注完畢初凝后拔出。（5）、泵送混凝土入倉自下而上，從已灌筑段接頭處向未灌筑方向，分層對(duì)稱澆筑，防止偏壓使模板變形。封頂混凝土嚴(yán)格按規(guī)范操作，從內(nèi)向端模方向灌注，排除空氣，保證拱頂灌筑厚度和密實(shí)。（6）、嚴(yán)格控制混凝土從拌合出料到入模的時(shí)間，當(dāng)氣溫2030時(shí)，不超過1h，1019時(shí)不超過1.5h。嚴(yán)格

29、混凝土生產(chǎn)的過程控制，加強(qiáng)振搗，增加混凝土的密實(shí)度。每循環(huán)脫模后，清刷模板，涂脫模劑。（7）、冬季施工時(shí)，混凝土拌合、運(yùn)輸、養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求。6、襯砌施工安全技術(shù)措施1）、 鋼筋作業(yè)拼裝嚴(yán)格按拼裝規(guī)程進(jìn)行，做到連接牢固，支撐穩(wěn)固。2）、移動(dòng)作業(yè)臺(tái)架做好鎖定程序，確保施工時(shí)臺(tái)車溜車事故的發(fā)生。3）、在臺(tái)車走行前移過程中，要有專人指揮、專人操作，遇障礙必須提前停止，防止沖撞，排除障礙后再行走行。4）、在臺(tái)車走行過程中，設(shè)專人掌握剎車器，另設(shè)專人指揮，防止臺(tái)車溜放和沖撞。5）、確保堵頭板安裝質(zhì)量和模板立模質(zhì)量，要有專人看模，遇險(xiǎn)情立即通知停止灌注，并使人員撤離至安全地段。6）、在灌注封頂時(shí)，注意

30、封頂程序，確保安全和封頂密實(shí)。7）、嚴(yán)格施工安全用電，要有漏電保護(hù)裝置。六、襯砌施工進(jìn)度計(jì)劃綜合考慮各項(xiàng)施工條件，仰拱襯砌計(jì)劃每月完成300米，拱墻襯砌計(jì)劃每月完成150米。上游仰拱襯砌計(jì)劃于2012年9月20日開始施工，2013年2月10日完成；上游拱墻襯砌計(jì)劃于2013年2月20日開始，2013年11月20日完成。下游開挖計(jì)劃2013年1月10日完成，仰拱襯砌在開挖完成后進(jìn)行，考慮上游仰拱襯砌未施工完，計(jì)劃2013年3月1日開始，2013年10月20日完成；下游拱墻襯砌采用兩部拱墻臺(tái)車，其中一臺(tái)自分別自K23+642處向交匯段方向施工，計(jì)劃于 2013年11月1日開始，另外一部為上游拱墻臺(tái)

31、車，在上游拱墻襯砌澆筑完成后，自交匯段向K23+642處施工，計(jì)劃于2013年11月20日開始，下游拱墻襯砌計(jì)劃全部完成時(shí)間為2014年6月20日完成。七、襯砌質(zhì)量通病防治措施1、混凝土裂縫的防治隧洞內(nèi)襯混凝土裂縫類型主要有：干縮裂縫、溫度裂縫、外荷載作用產(chǎn)生的變形裂縫、施工縫處理不當(dāng)引起的接茬縫等。（1）、 隧洞內(nèi)襯混凝土裂縫表現(xiàn)及產(chǎn)生的原因1）、干縮裂縫：干縮裂縫多為表面性的，走向沒有規(guī)律。影響混凝土干縮裂縫的因素主要有：水泥品種、用量及水灰比，骨料的大小和級(jí)配，外加劑品種和摻量。2）、溫度裂縫：溫度裂縫寬度冬季較寬，夏季較窄。溫度裂縫的產(chǎn)生與二次襯砌混凝土的厚度及水泥的品種、用量有關(guān)。3

32、）、荷載變形裂縫：仰拱的虛碴未清理干凈，混凝土澆注后，基底產(chǎn)生不均勻沉降；模板臺(tái)車或堵頭板沒有牢固固定，以及過早脫模，或脫模時(shí)混凝土受到較大的外力撞擊等都容易產(chǎn)生變形裂縫。4）、施工縫(接茬縫）：混凝土施工過程中由于停電、機(jī)械故障等原因迫使混凝土灌注作業(yè)中斷時(shí)間超過混凝土的初凝時(shí)間，繼續(xù)澆注時(shí)，原混凝土基面未進(jìn)行鑿毛處理，或鑿毛后未用水沖洗干凈，也沒有鋪水泥砂漿墊層，就在原混凝土表面澆注混凝土，致使新舊混凝土接茬間出現(xiàn)裂縫。（2）、混凝土裂縫的處理對(duì)于出現(xiàn)的裂縫，應(yīng)認(rèn)真分析原因，分清是有害裂縫還是無害裂縫，并對(duì)有害裂縫進(jìn)行處理，有害裂縫采用灌注環(huán)氧漿材補(bǔ)強(qiáng)的辦法處理，防止裂縫的繼續(xù)發(fā)展，影響襯

33、砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。（3）、預(yù)防混凝土裂縫的措施1）、把好原材料進(jìn)場關(guān)，嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2）、嚴(yán)格混凝土施工工藝a、 混凝土的拌合：嚴(yán)格按施工配料單計(jì)量，定期檢查校正計(jì)量裝置。加強(qiáng)砂石料含水率檢測，及時(shí)調(diào)整拌合用水量?？刂苹炷恋娜肽囟取Ｏ募臼┕r(shí)，當(dāng)氣溫高于32時(shí)，對(duì)砂石料、攪拌機(jī)搭設(shè)遮陽棚，用冷水沖洗碎石降溫。b、混凝土的灌注：混凝土在運(yùn)輸、泵送過程中嚴(yán)禁加水。適當(dāng)放慢灌注速度，對(duì)稱分層灌注，混凝土灌注過程中必須振搗，提高混凝土的密實(shí)度和均勻性，減少內(nèi)部微裂縫和氣孔，提高抗裂性。c、混凝土的脫模、養(yǎng)護(hù)：混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求，嚴(yán)禁未經(jīng)*人員同意提前脫模，脫模時(shí)

34、不得損傷混凝土。2、混凝土蜂窩、麻面、孔洞的防治蜂窩、麻面、孔洞及模板是混凝土施工容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病，為防止通病出現(xiàn)，采取以下預(yù)防措施：（1）、選用質(zhì)量合格的原材料,混凝土配合比準(zhǔn)確,計(jì)量誤差在規(guī)定范圍之內(nèi),攪拌均勻。（2）、投料順序符合要求，其順序?yàn)槭铀嗌白?，且第一盤和封頂混凝土適當(dāng)增加水泥用量或減少石子用量。（3）、嚴(yán)格按分層澆注的方法施工，分層厚度不超出規(guī)定值，且振搗密實(shí)。（4）、混凝土自由傾落高度不超過2米。（5）、模板內(nèi)表面要曲面光滑,脫模劑涂刷均勻,堵頭木板密閉，縫隙堵平，以防漏漿。（6）、嚴(yán)格按照操作規(guī)程的規(guī)定振搗，直到將氣泡完全振出為止，振搗時(shí)要掌握好插點(diǎn)間距及振搗時(shí)間，并

35、觀察模板情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。（7）、混凝土中嚴(yán)禁摻有雜物。3、汽泡的預(yù)防（1）、嚴(yán)格控制混凝土生產(chǎn)質(zhì)量：原材料嚴(yán)格按技術(shù)要求進(jìn)行采購，砂石料級(jí)配合理；混凝土嚴(yán)格按配合比進(jìn)行生產(chǎn)，注意投料順序，減少引入氣體含量，攪拌充分，混凝土拌合均勻。（2）、模板清理干凈，特別是大跨以下部分模板，確保模板工作面平整、光滑，杜絕模板出現(xiàn)銹斑和粘附混凝土殘碴；脫模劑涂刷均勻，不出現(xiàn)積聚成堆或流滴現(xiàn)象。（3）、在混凝土灌注過程中，加強(qiáng)振搗，使粘附在模板上的氣泡充分排出。4、錯(cuò)臺(tái)的預(yù)防（1）、保證模板臺(tái)車模板的加工精度,設(shè)備、機(jī)具在硬件上要確保不出現(xiàn)大于2mm的錯(cuò)臺(tái)。（2）、模板臺(tái)車定位操作嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。確

36、保定位質(zhì)量；同時(shí)在混凝土灌注過程中，注意嚴(yán)格控制模板兩側(cè)混凝土高度，使模板兩側(cè)混凝土對(duì)稱、連續(xù)灌注。（3）、隨時(shí)注意緊固松動(dòng)的絲桿，徹底杜絕跑模、模板移位現(xiàn)象發(fā)生。5、隧洞防滲漏措施（1）、混凝土施工接茬縫安裝橡膠止水帶，定崗定責(zé)，確保安裝質(zhì)量。（2）、加強(qiáng)水泥、砂、石骨料等原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)，把好進(jìn)貨關(guān)，所有材料存放及使用均標(biāo)識(shí)、記錄清楚，確保不合格材料不投入工程實(shí)體使用，并具有可追溯性。（3）、混凝土外加劑經(jīng)*選定質(zhì)優(yōu)品牌，確定最佳摻量。（4）、隧洞混凝土施工前，提前進(jìn)行混凝土配合比*，按規(guī)范選用混凝土材料，對(duì)混凝土所用水泥、外加劑及砂、石骨料級(jí)配優(yōu)選后確定。（5）、混凝土生產(chǎn)采用強(qiáng)制攪拌機(jī)

37、、自動(dòng)計(jì)量攪拌站，尤其混凝土外加劑亦要采用自動(dòng)計(jì)量，嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間，確?；炷恋馁|(zhì)量。（6）、混凝土在運(yùn)輸過程中不發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象，灌注混凝土連續(xù)進(jìn)行，如必須間斷時(shí)，其允許間斷時(shí)間在*確定的范圍之內(nèi)?；炷琳駬v以插入式振搗棒為主，輔以附著式震搗器，確?；炷辆鶆蛎軐?shí)，不存在空洞、露筋、露骨、蜂窩麻面、氣泡、裂縫等缺陷。（7）、當(dāng)空氣濕度不能滿足養(yǎng)生要求時(shí)，必須進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)。6、保證內(nèi)襯表面顏色、光澤的措施（1）、確保混凝土生產(chǎn)質(zhì)量。選用質(zhì)量穩(wěn)定的原材料，嚴(yán)禁不同批次的原材料混用，規(guī)范操作，保證混凝土生產(chǎn)質(zhì)量和均衡、穩(wěn)定，連續(xù)生產(chǎn)。（2）、加強(qiáng)模板清理，確保模板外

38、表面平整、光滑、干凈；脫模劑涂刷均勻，不出現(xiàn)漏刷、積聚成堆或流滴現(xiàn)象。（3）、在混凝土運(yùn)輸和灌注過程中，加強(qiáng)封堵工作，杜絕發(fā)生漏漿現(xiàn)象。（4）、加強(qiáng)搗固，保證襯砌混凝土密實(shí)度，消除漏搗和過搗現(xiàn)象。八、質(zhì)量管理1、依據(jù)本公司制定的“質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則”中的條款要求，對(duì)襯砌施工進(jìn)行有效的質(zhì)量管理。2、測量組嚴(yán)格按照技術(shù)交底放線，測量放線精度不能超過最大允許誤差，測量放線過程中應(yīng)堅(jiān)持?jǐn)?shù)據(jù)三級(jí)復(fù)核制度，以確保測量放線的準(zhǔn)確性。3、現(xiàn)場施工工程師必須堅(jiān)守自己崗位，監(jiān)督各工序施工，嚴(yán)格落實(shí)各工序相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書中的要求，確保各工序施工達(dá)到施工要求。制訂混凝土襯砌施工作業(yè)指導(dǎo)書，確保襯砌施工作業(yè)程序和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

39、4、質(zhì)檢工程師應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行檢查制度，清底、鋪軌、模板定位、混凝土灌注工序均需經(jīng)過質(zhì)檢工程師的檢查，合格后方可進(jìn)行下一工序施工，否則進(jìn)行返工處理，直到合格為止。5、材料部門及實(shí)驗(yàn)室把好原材料進(jìn)場關(guān)，嚴(yán)格控制進(jìn)場原材料質(zhì)量，選用質(zhì)量穩(wěn)定的原材料，保證襯砌混凝土質(zhì)量。6、混凝土生產(chǎn)采用自動(dòng)計(jì)量攪拌站，嚴(yán)格按照施工配合比生產(chǎn)，嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間，確?；炷辆?、穩(wěn)定，連續(xù)生產(chǎn)。7、混凝土在運(yùn)輸過程中不發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象。8、加強(qiáng)混凝土運(yùn)輸調(diào)度程序，確?；炷猎谧疃痰臅r(shí)間內(nèi)灌注入模。9、加強(qiáng)模板清理，確保模板外表面平整、光滑、干凈；脫模劑涂刷均勻，不出現(xiàn)漏刷、積聚成堆或流滴現(xiàn)象。10、模板臺(tái)車定位操作嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行。確保定位質(zhì)量；同時(shí)在混凝土灌注過程中，注意嚴(yán)格控制模板兩側(cè)混凝土高度，使模板兩側(cè)對(duì)稱、連續(xù)灌注，并隨時(shí)注意緊固松動(dòng)的絲桿，徹底杜絕跑模、模板移動(dòng)現(xiàn)象發(fā)生。11、加強(qiáng)振搗，確保混凝土均勻密實(shí)，不存在漏搗和過搗現(xiàn)象，杜絕襯砌混凝土表面出現(xiàn)蜂窩麻面和流砂現(xiàn)象。12、混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求，嚴(yán)禁未經(jīng)*人員同意提前脫模，脫模時(shí)不得損傷混凝土。13、襯砌混凝土冬季施工只有在混凝土生產(chǎn)條件能夠達(dá)到混凝土冬季施工技術(shù)要求時(shí)方可施工，否則不允許進(jìn)行施工。九、文明施工管理1、加強(qiáng)通風(fēng)和照明的管理，