蓋板涵洞施工方案鋼模板

1、工程概況重慶南涪高速K23+904鋼筋混凝土蓋板涵洞兼通道，孔徑 1-4.0m ,交角90度，涵長(zhǎng)31m ,進(jìn)出口為八字墻。主要工程數(shù)量： C30 硅 45.91m 3, C25 硅 421.46m 3, C20 硅 0.7m 3, C15 片石硅 96.57m3, M7.5 漿砌片石 69.56m3, I 級(jí)鋼筋 718.26kg , II級(jí)鋼筋 5256.2kg ,碎石 51.57m 3,挖方 1085.55m 3。本工程計(jì)劃2010年04月25日開(kāi)工，2010年06月25日完工。 施工方案鋼筋混凝土蓋板涵為分離式基礎(chǔ)，施工時(shí)采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi) 挖基礎(chǔ)，人工清渣。蓋板采用預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，預(yù)制

2、場(chǎng)地滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范 要求，20T吊車(chē)安裝就位。1、施工準(zhǔn)備(1)測(cè)量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谠孛鏈?zhǔn)確放出涵洞的縱、橫向 軸線，并在施工范圍之外作好護(hù)樁，以便隨時(shí)進(jìn)行校檢，放出基礎(chǔ)開(kāi) 挖邊線的準(zhǔn)確位置，檢查原地面標(biāo)高，確定基礎(chǔ)的開(kāi)挖深度。(2)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)結(jié)構(gòu)物位置、長(zhǎng)度、交角，看結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)與實(shí)際是 否相符，如有出入，立即報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師申請(qǐng)適當(dāng)調(diào)整，待業(yè)主、設(shè) 計(jì)院批準(zhǔn)后，重新進(jìn)行測(cè)量放樣。(3)對(duì)各種原材料(水泥、砂、碎石、鋼筋等)檢查合格后方可 使用，確定各部位混凝土配合比。(4)水電供應(yīng)：施工用水采用附近溝渠內(nèi)的水，水質(zhì)滿(mǎn)足施工要 求?，F(xiàn)場(chǎng)配備1臺(tái)30kw的發(fā)電機(jī)。(5)施工便道：沿楊家嘴施工便

3、道，在主線 K24+300處接我部主 線縱向便道至涵洞作業(yè)面。2、基礎(chǔ)施工基坑開(kāi)挖較設(shè)計(jì)加寬50cm ,為了確保施工安全，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì) 情況、地下水位等予以放坡或支護(hù)加固。采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行施 工，必要時(shí)采用石方爆破。開(kāi)挖過(guò)程中控制好開(kāi)挖深度，在挖掘機(jī)開(kāi) 挖至基底以上30cm時(shí)改由人工開(kāi)挖，以免擾動(dòng)基底承重層。邊挖邊 將廢渣運(yùn)走，防止堆在基坑邊上引起坑壁坍塌。挖至設(shè)計(jì)圖紙要求的 標(biāo)高后，對(duì)基底進(jìn)行平整、夯實(shí)，聯(lián)系監(jiān)理工程師對(duì)基底進(jìn)行檢測(cè)， 其承載力不得小于設(shè)計(jì)要求的0.3MPa ,否則需要按設(shè)計(jì)要求對(duì)地基 進(jìn)行處理。如果發(fā)現(xiàn)基底為不良地質(zhì)條件，立即上報(bào)監(jiān)理工程師以確 定處理方案。3、模板制

4、作及安裝模板采用標(biāo)準(zhǔn)大塊鋼模板，其厚度不小于 4mm ,單塊模板面積 不小于1平方米。模板表面要求平整光滑、無(wú)坑洼、無(wú)銹斑。模板安 裝過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真掛線并隨時(shí)檢查，以確保安裝牢固，接縫緊密，支撐 可靠、模板位置、尺寸符合設(shè)計(jì)要求。模板安裝前根據(jù)涵長(zhǎng)和蓋板形 式確定沉降縫位置，一般每46m設(shè)置一道，在沉降縫位置進(jìn)行隔 斷支擋。模板安裝完成對(duì)模板的位置、尺寸進(jìn)行復(fù)核。澆筑硅前，將 模板內(nèi)側(cè)刨光，并涂刷脫模劑，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油作為脫模劑，確保無(wú) 誤后方可進(jìn)入下道工序的施工。4、混凝土澆筑為了保證硅的內(nèi)在質(zhì)量，混凝土采用集中拌和，用硅運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送 到現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)用溜梢將混凝土送至涵洞內(nèi)?；炷寥肽Ｇ皩?duì)坍落度進(jìn)

5、 行檢查，不符和要求的混凝土嚴(yán)禁入模?；炷恋臐仓?yīng)水平分層進(jìn) 行，層厚控制在30cm左右。利用插入式振搗棒振搗，振搗上層混凝 土?xí)r插入下層5 10cm。振搗棒插入的間距要在其振動(dòng)半徑之內(nèi)， 振 搗時(shí)要垂直插入、交錯(cuò)布置、快插慢撥，振搗時(shí)間以硅拌合物不冒氣泡和不下沉為止，確保硅內(nèi)實(shí)外光。澆筑混凝土期間，設(shè)專(zhuān)人檢查支 架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)， 及時(shí)處理。同時(shí)嚴(yán)格控制混凝土從拌和到澆筑成型的時(shí)間不超過(guò)混凝 土初凝時(shí)間。澆筑至硅頂時(shí)，預(yù)埋基礎(chǔ)與涵身連接筋；澆筑完成后， 及時(shí)對(duì)基礎(chǔ)硅頂面和墻身接觸處做拉毛處理。5、涵身施工基礎(chǔ)硅強(qiáng)度達(dá)到80%后進(jìn)行涵身施工放樣，確

6、定涵身邊線。涵身 與基礎(chǔ)連接部位先鑿毛，露出基礎(chǔ)新混凝土后沖洗干凈。涵身立模時(shí) 注意涵身與基礎(chǔ)沉降縫保持一致。掛線立模準(zhǔn)確確定涵身位置，并用 水準(zhǔn)儀控制好高程。涵身頂部臺(tái)帽采用少量異型模板，整個(gè)涵身每節(jié) 一次澆筑成型。模板支力、加固完成后，認(rèn)真對(duì)模板豎直度、模內(nèi)尺 寸、高程等認(rèn)真進(jìn)行檢查，確保符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。澆筑硅時(shí)，根 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，混凝土采用吊車(chē)吊料斗運(yùn)輸入?；虼钅_手架人工用手推 車(chē)運(yùn)料入模，當(dāng)涵身高度大于2m時(shí)，配備串筒輸送混凝土下落，以 防混凝土離析。6、蓋板預(yù)制與吊裝根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況，蓋板采用預(yù)制場(chǎng)預(yù)制的方式。蓋板預(yù)制與 涵洞基礎(chǔ)、墻身等施工同步進(jìn)行。對(duì)采購(gòu)使用的鋼筋首先應(yīng)具有出

7、廠 質(zhì)量證明書(shū)，然后進(jìn)行抽樣做力學(xué)性能試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)。鋼筋按不同 鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分別堆放，并立牌標(biāo) 示。所有鋼筋用枕木墊高并加遮蓋。所用的I級(jí)鋼筋用卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)冷 拉方法調(diào)直，但冷拉率不大于2%,彎曲的II級(jí)鋼筋用人工校直。清 除鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹。按圖紙精確彎制所需鋼筋，每一型號(hào) 的鋼筋在彎制時(shí)都要計(jì)算其下料長(zhǎng)度，并畫(huà)出大樣圖和加工數(shù)量。因 鋼筋冷拉后氧化皮破壞，容易生銹，對(duì)彎制好的鋼筋要加防銹遮蓋。鋼筋綁扎采用在預(yù)制臺(tái)座上一次成型，在預(yù)制臺(tái)座上精確放出縱、橫 間距并擺放鋼筋，用鐵絲綁扎牢固，必要時(shí)可通過(guò)點(diǎn)焊加強(qiáng)其剛度， 對(duì)所有接頭應(yīng)交錯(cuò)布置，保證35d長(zhǎng)度區(qū)

8、段且不小于500mm范圍內(nèi), 鋼筋接頭數(shù)不超過(guò)50% ,鋼筋骨架與模板之間錯(cuò)開(kāi)放置足夠數(shù)量的水 泥砂漿墊塊，側(cè)面墊塊與鋼筋網(wǎng)綁扎在一起。待墻身和蓋板達(dá)到設(shè)計(jì) 強(qiáng)度后，方進(jìn)行吊裝。蓋板安裝時(shí)，起吊點(diǎn)的位置應(yīng)準(zhǔn)確，采用鋼絲 繩捆綁起吊。吊裝時(shí)注意，沉降縫一定要對(duì)齊，蓋板板端與臺(tái)帽之間 留2cm空隙（待蓋板安裝好后填塞 M12.5水泥砂漿，使板端與臺(tái)墻 頂緊）。7、洞口蓋板吊裝后，即可進(jìn)行洞口帽石的施工。在邊板上放出帽石位置， 支模澆筑，采用小型振動(dòng)器振搗。帽石完工后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確放 出洞口八字墻位置，撒上灰線，人工配合機(jī)械開(kāi)挖基坑，并對(duì)松散層 進(jìn)行夯實(shí)，基坑處理完成后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后支

9、立模板并報(bào) 監(jiān)理工程師驗(yàn)收。八字墻基礎(chǔ)及墻身均采用 C15片石硅，澆筑硅時(shí)， 邊振搗邊埋放片石，片石數(shù)量不超過(guò)混凝土體積的 25%。片石時(shí)應(yīng)注 意，片石與模板之間的距離不得小于 15cm ,片石與片石之間的距離 不得小于10cm。8、洞身、洞口鋪砌施工洞身、洞口鋪砌力求平整，兩端高差控制在允許誤差范圍內(nèi)；進(jìn) 出口與上下游溝梢連結(jié)順適，使流水暢通，勾縫無(wú)脫落。9、沉降縫填挖交界處設(shè)沉降縫，同時(shí)每隔 46m設(shè)一道沉降縫，沉降縫 應(yīng)貫穿整個(gè)斷面，縫寬23cm?；A(chǔ)、墻身完工后分別對(duì)沉降縫進(jìn) 行處理，用瀝青麻絮或其他有彈性的不透水材料填充堵塞密實(shí)。填充時(shí)，墻體兩邊用膠帶紙粘貼，待填充完后再扯掉，以免墻

10、體被瀝青污染。10、臺(tái)背回填回填在蓋板吊裝完畢后進(jìn)行，并且砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)開(kāi) 始回填，回填范圍滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，同時(shí)在兩側(cè)對(duì)稱(chēng)，分層填筑， 每層厚度不超過(guò)15cm ,壓實(shí)度不小于96% ,防止劇烈的沖擊，以免 破壞墻身?；靥畎丛O(shè)計(jì)要求的填料回填。墻身附近2m范圍禁止使用壓路機(jī)，用打夯機(jī)配合人工夯實(shí)，蓋板上部回填時(shí)第一層的填土厚度 最少不得少于30cm ,并防止劇烈沖擊。11、養(yǎng)護(hù)與拆模每次硅澆筑完成待終凝后，采用灑水并覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間最少 7天。當(dāng)硅強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求時(shí)拆除模板，拆模時(shí)要小心，保證硅表 面不損壞。三、涵洞工程質(zhì)量保證措施1、臺(tái)背回填臺(tái)背回填的好壞，直接影響著整個(gè)公路

11、的運(yùn)行情況，如果處理不 好，將形成錯(cuò)臺(tái)，引起跳車(chē)。為此，我們將專(zhuān)門(mén)成立回填作業(yè)小組， 由12名工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)，專(zhuān)門(mén)從事此項(xiàng)工作，確?；靥钯|(zhì)量， 其施工方法和要求如下：(1)開(kāi)挖臺(tái)階： 與路基搭接部分開(kāi)挖成臺(tái)階，其臺(tái)階的寬度和高 度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。(2)劃出填筑標(biāo)志：構(gòu)造物回填前，清除全部浮土和雜物，在構(gòu) 造物的背墻上每間隔15cm畫(huà)出填筑控制線，并標(biāo)出標(biāo)高。(3)分層填筑：每層填筑15cm,且順路基方向形成3%的倒坡和 具有大于2%的橫坡度。5(4)分層碾壓：臺(tái)背回填土方采用壓路機(jī)碾壓，在邊角處，機(jī)械 無(wú)法碾壓時(shí)采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)或夯具夯實(shí)。(5)自檢報(bào)驗(yàn)：碾壓成型，自檢合格后進(jìn)行報(bào)

12、驗(yàn)。(6)確保無(wú)積水：在何種情況下，都要保持排水暢通，無(wú)積水存在。2、硅澆筑質(zhì)量保證措施(1)按圖紙施工，認(rèn)真做好各項(xiàng)技術(shù)交底工作，對(duì)質(zhì)量通病采取 積極的預(yù)防措施，并對(duì)施工中存在的問(wèn)題和解決方法進(jìn)行通報(bào)。(2)原材料(碎石、片石、砂)的質(zhì)量和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。水泥采用旋窯生產(chǎn)的P.O42.5水泥；砂細(xì)度模數(shù)不小于2.3;碎石最大料徑不得超過(guò)截面最小尺寸的 1/4 ,且不大于40mm。砂、 石料等均應(yīng)按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行抽檢，合格后方能進(jìn)場(chǎng)使用。(3)充分發(fā)揮質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢查，及時(shí) 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，不合格工序嚴(yán)禁施工，并不得進(jìn)入下道工序。每 道工序均由質(zhì)檢工程師

13、檢查并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)后方能進(jìn)入下道 工序施工。(4)施工過(guò)程中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比施工，攪拌機(jī)采用強(qiáng)制式攪 拌機(jī)。施工時(shí)經(jīng)常檢查硅坍落度。(5)鋼筋加工及焊接應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，并認(rèn)真進(jìn)行除銹、 除油等處理，加強(qiáng)材料保管，防止鋼筋生銹。(6)模板安裝牢固，接縫嚴(yán)密，防止模板變形、跑模、漏漿等。(7)施工場(chǎng)地，尤其是堆料場(chǎng)地應(yīng)硬化；各種材料分隔堆放， 避免 摻雜，并立材料標(biāo)識(shí)牌。7(8)硅振搗充分，均勻緩慢認(rèn)真振搗，控制振搗時(shí)間，一般以硅表 面出現(xiàn)浮漿，不再產(chǎn)生氣泡為止。注意不要過(guò)振和漏振，操作人員進(jìn) 行崗前培訓(xùn)，要求對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍。(9)混凝土應(yīng)分層澆筑，分層厚度對(duì)于插入式振動(dòng)

14、器不大于 30cm , 傾斜面施工時(shí)，應(yīng)從低處開(kāi)始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層。3、外觀質(zhì)量保證措施：(1)模板采用大塊鋼模，并保證模板平整、不變形，模板使用時(shí) 清除銹跡并充分涂刷符合要求的脫模劑。(2)模板支立牢固，接縫嚴(yán)密，防止模板跑模、變形，影響外觀， 模板接縫處緊密填塞，防止漏漿。(3)加強(qiáng)硅振搗工作，正確進(jìn)行振搗，尤應(yīng)注意邊部振搗，防止 出現(xiàn)蜂窩、麻面，防止振動(dòng)棒與模板接觸，應(yīng)注意跟模板保持一定距 離，一般保持10cm左右。(4)澆筑硅時(shí)，防止外力碰撞模板，避免產(chǎn)生變形、松動(dòng)或接縫 不嚴(yán)。(5)拆除模板時(shí)，用力不要過(guò)猛，防止硅構(gòu)件棱角損壞或產(chǎn)生粘 結(jié)破壞。(6)按要求設(shè)置保護(hù)層，防止鋼

15、筋外露。外露硅表面與模板接觸 面不能使用油氈、塑料薄膜等作隔層。(7)混凝土澆筑過(guò)程中或澆筑完成后，對(duì)裸露表面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修 整、抹平，等收漿后再進(jìn)行壓光或拉毛處理，如裸露表面積較大，應(yīng) 加以覆蓋。(8)八字墻施工砌筑的砂漿，必須用砂漿攪拌機(jī)，不得人工拌漿。 砌筑的片石的石質(zhì)均勻、無(wú)風(fēng)化、無(wú)裂紋，強(qiáng)度不低于50Mpa ,厚 度不小于150mm ,長(zhǎng)度和寬度不小于200mm ,須鑿面處理。砌體 抹面平整、壓光、直順、不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象。四、涵洞工程安全保證措施1、安全目標(biāo)(1)杜絕傷亡事故；(2)預(yù)防中毒、火災(zāi)、火警事故；(3)杜絕重大車(chē)輛交通事故；(4)特種作業(yè)人員持合格證件上崗率達(dá) 100%

16、 ;(5)按安全“一標(biāo)三規(guī)范”檢查綜合評(píng)定合格率 100% ,優(yōu)良率 95%以上。2、安全管理體系(1)經(jīng)理是第一責(zé)任人，對(duì)所有的施工人員應(yīng)進(jìn)行安全教育。貫 徹安全第一，預(yù)防為主的方針。(2)經(jīng)理辦公室安全領(lǐng)導(dǎo)小組長(zhǎng)，根據(jù)工程項(xiàng)目制定安全施工規(guī) 章制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。(3)工程部負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)安全施工設(shè)計(jì)，并檢查落實(shí)情況。(4)機(jī)料部負(fù)責(zé)各種施工機(jī)械安全操作規(guī)程的制度建設(shè)。物資機(jī) 料的采購(gòu)、運(yùn)輸、保管、使用的安全制度，并檢查落實(shí)，特別應(yīng)重視 易燃易爆物資的安全管理和行駛機(jī)械的安全使用。(5)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)本段施工人員的安全教育和安全措施落實(shí)，對(duì)工程 安全和機(jī)械設(shè)備的安全堅(jiān)決做到以預(yù)防為主，消滅一切不安全隱患

17、， 做到安全施工。(6)全員監(jiān)督檢查施工人員，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，有權(quán)制止 施工過(guò)程中的一切不安全行為。(7)經(jīng)理部每月進(jìn)行一次安全措施落實(shí)情況檢查、評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。(8)作業(yè)隊(duì)每星期進(jìn)行一次安全活動(dòng)評(píng)比，大力宣傳安全施工。(9)在經(jīng)理部形成一種愛(ài)護(hù)自己關(guān)愛(ài)他人，愛(ài)護(hù)自己財(cái)物更要愛(ài) 護(hù)他人和國(guó)家財(cái)物的良好氛圍，全員做到安全施工。3、安全生產(chǎn)措施項(xiàng)目經(jīng)理部由一位副經(jīng)理主管安全，各作業(yè)隊(duì)設(shè)立專(zhuān)職安全員， 確保每個(gè)生產(chǎn)工人“高高興興上班去，平平安安回家來(lái)”；健全各工 種、各施工環(huán)境下的施工安全規(guī)章制度，做好上崗前職工安全施工培 訓(xùn)工作；特殊工種必須持安全考核證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證 操作，嚴(yán)

18、禁違章作業(yè)；進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的全體職工堅(jiān)決做到“三不傷害”， 做到人員及工程安全雙達(dá)標(biāo)。(1)嚴(yán)格按施工工藝、施工操作規(guī)程、施工方案有關(guān)安全條款要 求進(jìn)行施工。(2)加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)之間的聯(lián)系，六級(jí)以上的大風(fēng)及大雨、 暴雨、洪水、滑坡、泥石流等來(lái)臨之前，應(yīng)做好人員以及設(shè)備、設(shè)施 結(jié)構(gòu)的安全防范工作。(3)夜間施工時(shí)，必須配置好照明設(shè)備，并在危險(xiǎn)處設(shè)隔離柵， 防護(hù)網(wǎng)等，確保施工人員和機(jī)械設(shè)備的安全。(4)高空作業(yè)范圍時(shí)，應(yīng)設(shè)高空防護(hù)網(wǎng)及地面標(biāo)志，人員都需戴 安全帽，穿防滑鞋，配安全帶，防止人員墜落及高空落物傷人(或車(chē) 輛機(jī)械、設(shè)備)。(5)施工車(chē)輛與地方交通干擾的交叉地點(diǎn)，設(shè)明顯標(biāo)志并派專(zhuān)人 指揮交通。10(6)發(fā)電機(jī)房按國(guó)家有關(guān)部門(mén)的要求部署，做好安全保衛(wèi)及防火 工作。(7)實(shí)行安全施工一票否決制，確保施工萬(wàn)無(wú)一失，把事故隱患 消滅在萌芽狀態(tài)，真正做到預(yù)防為主。(8)根據(jù)本合同段線路的特點(diǎn)，合理安排改線與主線的施工，以 確保車(chē)輛行車(chē)通暢，另在施工車(chē)輛與交通干擾的地方必需設(shè)置醒目的