高速公路項目路基土石方工程施工組織設(shè)計方案培訓(xùn)資料全

1、 . . 59/59 . . 高速公路項目路基土石方施工方案培訓(xùn)資料 日期：省懷芷高速公路項目（K14+460-K22+000）路基土石方施工方案 復(fù)核： 華川公路建設(shè)集團(tuán)省懷芷高速公路項目第三合同段二一六年九月目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc461920849第一章編制依據(jù)與原則 PAGEREF _Toc461920849 h 7HYPERLINK l _Toc4619208501.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc461920850 h 7HYPERLINK l _Toc4619208511.2編制原則 PAGEREF _Toc461920851 h

2、7HYPERLINK l _Toc4619208521.3編制圍 PAGEREF _Toc461920852 h 8HYPERLINK l _Toc461920853第二章工程概況 PAGEREF _Toc461920853 h 8HYPERLINK l _Toc4619208542.1工程簡介 PAGEREF _Toc461920854 h 8HYPERLINK l _Toc4619208552.2 主要技術(shù)指標(biāo) PAGEREF _Toc461920855 h 9HYPERLINK l _Toc4619208562.3工程地質(zhì) PAGEREF _Toc461920856 h 10HYPERL

3、INK l _Toc4619208572.3.1地形、地貌 PAGEREF _Toc461920857 h 10HYPERLINK l _Toc4619208582.3.2地層巖性 PAGEREF _Toc461920858 h 10HYPERLINK l _Toc4619208592.3.3不良地質(zhì) PAGEREF _Toc461920859 h 10HYPERLINK l _Toc4619208602.3.4水文氣候 PAGEREF _Toc461920860 h 11HYPERLINK l _Toc4619208612.4 地震 PAGEREF _Toc461920861 h 11HYP

4、ERLINK l _Toc461920862第三章施工部署 PAGEREF _Toc461920862 h 11HYPERLINK l _Toc4619208633.1施工指導(dǎo)思想 PAGEREF _Toc461920863 h 11HYPERLINK l _Toc4619208643.2施工總目標(biāo) PAGEREF _Toc461920864 h 11HYPERLINK l _Toc4619208653.2.1質(zhì)量目標(biāo) PAGEREF _Toc461920865 h 11HYPERLINK l _Toc4619208663.2.2安全目標(biāo) PAGEREF _Toc461920866 h 11H

5、YPERLINK l _Toc4619208673.2.3工期目標(biāo) PAGEREF _Toc461920867 h 12HYPERLINK l _Toc4619208683.2.4文明施工、環(huán)保目標(biāo) PAGEREF _Toc461920868 h 12HYPERLINK l _Toc461920869第四章施工組織安排 PAGEREF _Toc461920869 h 12HYPERLINK l _Toc4619208704.1施工組織原則 PAGEREF _Toc461920870 h 12HYPERLINK l _Toc4619208714.2組織管理機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc46192

6、0871 h 13HYPERLINK l _Toc4619208724.2.1組織結(jié)構(gòu)圖 PAGEREF _Toc461920872 h 13HYPERLINK l _Toc4619208734.2.2施工隊伍安排與任務(wù)劃分 PAGEREF _Toc461920873 h 14HYPERLINK l _Toc4619208744.3 機(jī)械人員配置 PAGEREF _Toc461920874 h 15HYPERLINK l _Toc4619208754.3.1機(jī)械配置表 PAGEREF _Toc461920875 h 15HYPERLINK l _Toc4619208764.3.2人員配置表 P

7、AGEREF _Toc461920876 h 16HYPERLINK l _Toc4619208774.4施工準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc461920877 h 16HYPERLINK l _Toc4619208784.4.1業(yè)準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc461920878 h 16HYPERLINK l _Toc4619208794.4.2外業(yè)準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc461920879 h 17HYPERLINK l _Toc4619208804.5臨時設(shè)施 PAGEREF _Toc461920880 h 17HYPERLINK l _Toc4619208814.5.1施工隊駐

8、地建設(shè) PAGEREF _Toc461920881 h 17HYPERLINK l _Toc4619208824.5.2供水 PAGEREF _Toc461920882 h 17HYPERLINK l _Toc4619208834.5.3供電 PAGEREF _Toc461920883 h 17HYPERLINK l _Toc4619208844.5.4便道 PAGEREF _Toc461920884 h 17HYPERLINK l _Toc461920885第五章主要工程的施工方案 PAGEREF _Toc461920885 h 18HYPERLINK l _Toc4619208865.1

9、路基土石方施工方案 PAGEREF _Toc461920886 h 18HYPERLINK l _Toc4619208875.1.1施工前的準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc461920887 h 18HYPERLINK l _Toc4619208885.2路基挖方的施工 PAGEREF _Toc461920888 h 20HYPERLINK l _Toc4619208895.2.1土方開挖施工 PAGEREF _Toc461920889 h 20HYPERLINK l _Toc4619208905.2.2石方開挖施工 PAGEREF _Toc461920890 h 21HYPERLINK l _

10、Toc4619208915.3路基填方 PAGEREF _Toc461920891 h 23HYPERLINK l _Toc4619208925.3.1準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc461920892 h 24HYPERLINK l _Toc4619208935.3.2施工工藝與方法 PAGEREF _Toc461920893 h 25HYPERLINK l _Toc4619208945.3.3填石路堤 PAGEREF _Toc461920894 h 28HYPERLINK l _Toc4619208955.4 土石混填 PAGEREF _Toc461920895 h 33HYPERLIN

11、K l _Toc4619208965.4.1質(zhì)量要求 PAGEREF _Toc461920896 h 33HYPERLINK l _Toc4619208975.4.2施工過程的質(zhì)量控制 PAGEREF _Toc461920897 h 34HYPERLINK l _Toc4619208985.4.3土石混填路堤壓實 PAGEREF _Toc461920898 h 35HYPERLINK l _Toc4619208995.4.4壓實質(zhì)量檢測方法 PAGEREF _Toc461920899 h 35HYPERLINK l _Toc4619209005.5三背回填 PAGEREF _Toc461920

12、900 h 36HYPERLINK l _Toc4619209015.5.1填料要求 PAGEREF _Toc461920901 h 36HYPERLINK l _Toc4619209025.5.2質(zhì)量控制 PAGEREF _Toc461920902 h 36HYPERLINK l _Toc4619209035.6半填半挖路基與陡坡路堤 PAGEREF _Toc461920903 h 37HYPERLINK l _Toc4619209045.6.1橫向半填半挖路基 PAGEREF _Toc461920904 h 37HYPERLINK l _Toc4619209055.6.2縱向填挖 PAGE

13、REF _Toc461920905 h 38HYPERLINK l _Toc4619209065.6.3 陡坡路堤 PAGEREF _Toc461920906 h 39HYPERLINK l _Toc461920907第六章質(zhì)量安全保證措施 PAGEREF _Toc461920907 h 40HYPERLINK l _Toc4619209086.1質(zhì)量管理和保證措施 PAGEREF _Toc461920908 h 40HYPERLINK l _Toc4619209096.1.1質(zhì)量目標(biāo) PAGEREF _Toc461920909 h 40HYPERLINK l _Toc4619209106.1

14、.2質(zhì)量管理 PAGEREF _Toc461920910 h 40HYPERLINK l _Toc4619209116.1.3 工程質(zhì)量的保證措施 PAGEREF _Toc461920911 h 43HYPERLINK l _Toc4619209126.2安全管理和保證措施 PAGEREF _Toc461920912 h 45HYPERLINK l _Toc4619209136.2.1安全目標(biāo) PAGEREF _Toc461920913 h 45HYPERLINK l _Toc4619209146.2.2安全保證體系 PAGEREF _Toc461920914 h 46HYPERLINK l

15、_Toc4619209156.2.3安全保證措施 PAGEREF _Toc461920915 h 46HYPERLINK l _Toc4619209166.2.4應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc461920916 h 48HYPERLINK l _Toc461920917第七章工期保證措施 PAGEREF _Toc461920917 h49HYPERLINK l _Toc4619209187.1 優(yōu)化生產(chǎn)要素 PAGEREF _Toc461920918 h 49HYPERLINK l _Toc4619209197.2工期保證措施 PAGEREF _Toc461920919 h 50HYPER

16、LINK l _Toc461920920第八章冬、雨季施工措施 PAGEREF _Toc461920920 h 51HYPERLINK l _Toc4619209218.1冬期施工措施 PAGEREF _Toc461920921 h 51HYPERLINK l _Toc4619209228.2雨季施工措施 PAGEREF _Toc461920922 h 51HYPERLINK l _Toc4619209238.3夜間施工措施 PAGEREF _Toc461920923 h 52HYPERLINK l _Toc461920924第九章文明施工與環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc4619209

17、24 h 53HYPERLINK l _Toc4619209259.1 文明施工措施 PAGEREF _Toc461920925 h 53HYPERLINK l _Toc4619209269.1.1場容、場貌 PAGEREF _Toc461920926 h 53HYPERLINK l _Toc4619209279.1.2料具管理 PAGEREF _Toc461920927 h 53HYPERLINK l _Toc4619209289.1.3綜合治理 PAGEREF _Toc461920928 h 54HYPERLINK l _Toc4619209299.1.4創(chuàng)文明工地計劃 PAGEREF _

18、Toc461920929 h 54HYPERLINK l _Toc4619209309.2環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc461920930 h 55第一章 編制依據(jù)與原則1.1編制依據(jù)1.1.1公路路基施工技術(shù)規(guī)（JTG F10-2006）；1.1.2公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)（JTJ 017-96）；1.1.3公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）；1.1.4公路土工試驗規(guī)程（JTG E40-2007）；1.1.5公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTG E60-2008）；1.1.6公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）；1.1.7公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F8

19、01-2012）；1.1.8施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)（JGJ 46-2012）；1.1.9爆破安全規(guī)程（GB6722-2014）；1.1.10環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB 30952012）；1.1.11其他相關(guān)規(guī)要求；1.1.12我公司現(xiàn)場踏勘和調(diào)查獲取的資料；1.1.13我公司現(xiàn)取的工法與成果；1.1.14國高速公路工程的施工經(jīng)驗和科研成果。1.2編制原則1.2.1安全第一的原則本施工方案始終按照技術(shù)成熟可行、措施保障得力、施工萬無一失的思想來制定施工方案并組織施工。1.2.2優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，指揮得力，大力推行項目責(zé)任制，完善激勵機(jī)制，確保各項工作的具體落實。以ISO9001-2000

20、質(zhì)量體系為標(biāo)準(zhǔn)，運用網(wǎng)絡(luò)管理，采取標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保證施工過程和質(zhì)量滿足設(shè)計和規(guī)要求，一次成優(yōu),爭創(chuàng)省、部級優(yōu)質(zhì)工程。1.2.3確保工期的原則為確保完成本年度產(chǎn)值目標(biāo)，在施工組織中比選施工方案,優(yōu)化和加大施工資源的投入，編制合理、周密、操作性強(qiáng)的進(jìn)度計劃,根據(jù)征地協(xié)調(diào)情況見縫插針組織施工，確保工期的實現(xiàn)。 1.2.4文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則在施工中本著施工場地統(tǒng)一規(guī)劃、節(jié)約用地、減少植被破壞的原則組織施工，做好水土保持，嚴(yán)禁亂排亂放，加強(qiáng)原有植物的保護(hù)和移植，做到合理布局，科學(xué)施工，場地整潔。施工時注重對自然環(huán)境的保護(hù)和恢復(fù)，重塑和完善原有景觀環(huán)境，使公路主體與自然環(huán)境與社會環(huán)境融為一體。1.3編

21、制圍本方案適用于第三合同段路基填挖施工作業(yè)。第二章 工程概況2.1工程簡介本合同段起訖樁號為K14+460-K22+000，主線長度為7.54Km，羅舊互通為2.92Km，其中橋梁工程1.27Km，路基工程9.19Km（主線和互通）；主要工程量為路基清表：46.37萬，挖方：224.17萬m（土方：60.78萬m，石方：160.47萬m，挖淤泥：2.92萬m），填方：156.72萬m，強(qiáng)夯：5.22萬，清淤：10.13萬m，回填碎石：3.32萬m，回填片石：7.64萬m；M7.5漿砌片石：5.54萬m；碎石樁（=40)4058m。二分部主要工程數(shù)量表序號分部項目單 位數(shù)量合計數(shù)量備注1路基工程

22、路基清表m2463706.66463706.66挖方土m6077872241659石m1604683淤泥m29189填方m15671521567152棄方m674507674507強(qiáng)夯m25216852168清淤m101256101256軟基處理回填片石m7635676356回填碎石m3316933169碎石樁m40584058防護(hù)排水m355378.855378.82.2 主要技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)指標(biāo)表序號指標(biāo)名稱單位技術(shù)指標(biāo)1公路等級高速公路2設(shè)計時速km/h1003停車視距m1604路基寬度m整體式24m；分離式12.5m5行車道寬度m3.756中間帶寬度m2.57中央分隔帶寬度m18硬路肩

23、寬度m2.5m9土路肩寬度m0.75m10路拱橫坡%211汽車荷載等級公路-級2.3工程地質(zhì)2.3.1地形、地貌全線位于省西北部丘陵地區(qū)，地勢總體西高東低，地形受巖性和構(gòu)造控制明顯，形成北東走向地丘陵，地表溪流切割較大、水系發(fā)育，路線走廊帶最大標(biāo)高410m，一般標(biāo)高200-350m，相對高差一般80-100m，基巖裸露，植被較發(fā)育。2.3.2地層巖性路線所經(jīng)地段大部分有紅砂巖裸露。沿線出露地層從新到老依次有：第四系、白堊系、，以白堊系地層最發(fā)育。第四系為沖、洪積層和殘、坡積層，巖性主要有高-低液限黏土、粉土和砂礫石層與碎石土。沿線均有分布，厚度變化大。1、松散巖類孔隙水路線走廊松散堆積物主要有

24、殘積、坡積與沖、洪積物，沖、洪積物富水性好，主要分布于舞水與其支流一級階地。2、基巖裂隙水本路線段碎屑巖裂隙水賦存于各種裂隙中。主要為第三系、白堊系、侏羅系與板溪群地層。地層受多期構(gòu)造運動影響，斷層發(fā)育，節(jié)理裂隙較密集、斷裂密集帶地下水富集，降水是基巖裂隙水的主要補(bǔ)給來源。2.3.3不良地質(zhì)本合同段由于受地形、地層巖性、構(gòu)造與地下水等因素的影響，沿線不良地質(zhì)與特殊性巖土主要是軟土和順向坡。巖性主要為泥質(zhì)粉砂巖分布區(qū)，受北東構(gòu)造影響，部分地段下伏基巖產(chǎn)狀與線路呈順向坡關(guān)系，且泥質(zhì)粉砂巖自穩(wěn)性差，遇水易軟化，日曬易崩塌，邊坡開挖后易形成順結(jié)構(gòu)面而形成的滑塌。2.3.4水文氣候項目區(qū)域?qū)賮啛釒駶櫄?/p>

25、候區(qū)，氣候溫和濕潤，雨量充沛。4-8月為雨季，歷年平均降水量1326.3-1468.4mm。歷年平均蒸發(fā)量1379.02-1390.03mm，2.4 地震根據(jù)國家技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001），本區(qū)地震動峰值加速度小于0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s，對應(yīng)于原基本烈度小于度區(qū)。第三章施工部署3.1施工指導(dǎo)思想加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，樣板引路，技術(shù)先行，嚴(yán)格監(jiān)控，確保工期，優(yōu)質(zhì)安全，文明規(guī)，增創(chuàng)效益，力創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。3.2施工總目標(biāo)3.2.1質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按照交通部公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF801-2012)執(zhí)行，確保分項工程合格率100%，優(yōu)良率大于

26、95%，確保省級優(yōu)質(zhì)工程，力爭獲得“詹天佑獎”。3.2.2安全目標(biāo)(1)職工工傷死亡事故為零。(2)一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故為零。(3)貫徹實施新安全生產(chǎn)法，切實履行落實安全生產(chǎn)責(zé)任制考核工作。(4)進(jìn)一步健全完善隱患排查治理體系，落實重大危險源監(jiān)控管理工作，開展重要時期、重點領(lǐng)域安全生產(chǎn)專項整治活動，安全檢查制度化、規(guī)化。(5)保障安全生產(chǎn)工作資金投入到位.現(xiàn)場安全防護(hù)措施到位。(6)事故凈損失控制在年度產(chǎn)值的0.5以。本工區(qū)根據(jù)項目總體年度安全生產(chǎn)目標(biāo)進(jìn)行分解，逐級簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書并有項目安全部負(fù)責(zé)具體安全生產(chǎn)目標(biāo)考核工作。3.2.3工期目標(biāo)路基工程工期計劃2016年9月25日開始施工，

27、2017年12月25日完成所有路基的施工，工期總計456天。3.2.4文明施工、環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行合同文件要求，在施工過程和工程完工后采用有效措施，全面達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，保護(hù)原有的自然景觀，創(chuàng)建一個安全質(zhì)量文明化標(biāo)準(zhǔn)工地，使公路主體和沿線的自然與社會環(huán)境融為一體。第四章 施工組織安排4.1施工組織原則根據(jù)現(xiàn)場地形與施工進(jìn)度的總體要求，本橋樁基根據(jù)征地拆遷進(jìn)度，按照工序合理、均衡安排的原則組織施工，具體安排如下：1、在施工工序和時間安排上，主要考慮各項工程特點與交叉作業(yè)的先后順序，有效利用資源。2、在設(shè)備配置方面采用高效、先進(jìn)與環(huán)保型設(shè)備。3、在施工工藝和方法上采用先進(jìn)的工藝和技術(shù)。4、在檢測、試驗設(shè)

28、備配置上采用先進(jìn)可靠的儀器，為工程順利實施和工程創(chuàng)優(yōu)提供保障。5、將環(huán)保、水土保持和文明施工作為主要的因素貫穿項目實施的全過程。6、對各種不利因素有預(yù)見性和技術(shù)措施，以保證工程的順利實施和其他結(jié)構(gòu)物的工期保障。4.2組織管理機(jī)構(gòu)4.2.1組織結(jié)構(gòu)圖本合同段由三個路基施工隊承擔(dān)，施工隊受工區(qū)直接領(lǐng)導(dǎo)，由工區(qū)統(tǒng)一指揮。組織機(jī)構(gòu)框圖4.2.2施工隊伍安排與任務(wù)劃分序號勞務(wù)隊伍名稱里程樁號施工容主要工程量1路基1隊花山寨分離式橋和羅舊互通、K14+460-K15+419（五郎溪大橋橋頭）路基土石方、漿砌排水、防護(hù)、涵洞清表：207968.51平方，挖方：857473方（土方：210756方，石方：63

29、2518方，淤泥：14199方），填方：509442方，強(qiáng)夯：4608平方，清淤：28245方，回填碎石：12695方，回填片石：23817方；M7.5漿砌片石：18033.4方；碎石樁（=40)4058米；涵洞10道，其中5道圓管涵，1道蓋板涵,1道倒虹吸管涵，2道蓋板型通道涵，1道通道型拱涵2路基2隊K15+725（五郎溪橋尾）-K18+517（新屋院子大橋橋頭）路基土石方、漿砌排水、防護(hù)、涵洞清表：126259.25平方，挖方：504204方（土方：162879方，石方：334505方，淤泥：6820方），填方：512289方，強(qiáng)夯：9728平方，清淤：43974方，回填碎石：11624

30、方，回填片石：32352方；M7.5漿砌片石：17370.3方，涵洞12道，2道蓋板涵,1道倒虹吸管涵，9道蓋板型通道涵3路基3隊K18+823（新屋院子橋尾）-K22+000路基土石方、漿砌排水、防護(hù)、涵洞清表：129478.9平方，挖方：879982方（土方：234152方，石方：637660方，淤泥：8170方），填方：545421方，強(qiáng)夯：37832平方，清淤：29037方，回填碎石：8850方，回填片石：20187方；M7.5漿砌片石：19975.1方，涵洞8道，其中1道圓管涵，5道蓋板型通道涵,1道蓋板涵,1道砼拱涵4.3 機(jī)械人員配置路基施工作為三工區(qū)的最大工程量，將作為本工區(qū)段

31、的重點工程，工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。4.3.1機(jī)械配置表設(shè)備配備表序號設(shè)備名稱機(jī)械型號單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)現(xiàn)代225-7臺9用于路基2挖掘機(jī)CAT320C臺4用于路基3挖掘機(jī)CAT326D臺13用于路基4挖掘機(jī)神鋼260臺12用于路基和橋梁5裝載機(jī)ZL50C臺4用于路基6破碎機(jī)SY365H-10臺2用于路基7壓路機(jī)YZ36T臺3用于路基8羊角碾20t臺4用于路基9推土機(jī)TS165-2臺5用于路基10自卸汽車紅巖金剛輛114用于路基11灑水車東風(fēng)康明斯輛4用于路基12振沖器150kw臺1用于路基13平地機(jī)PY185A臺2用于路基15強(qiáng)夯機(jī)安恒大臺1用

32、于路基4.3.2人員配置表路基施工人員組織進(jìn)場表職務(wù)技術(shù)職稱負(fù)責(zé)容鄧衣君工區(qū)長工程師工區(qū)整體負(fù)責(zé)建州副工區(qū)長工程師執(zhí)行工區(qū)決策馬利剛技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師施工技術(shù)總負(fù)責(zé)任慶華工程科負(fù)責(zé)人工程師施工方案的編制，現(xiàn)場技術(shù)管理吳英永試驗工程師工程師試驗檢測長豹機(jī)料科負(fù)責(zé)人工程師材料計劃、庫存盤點吳 東安全科負(fù)責(zé)人工程師現(xiàn)場安全邱雪梅合約科負(fù)責(zé)人工程師負(fù)責(zé)計量、結(jié)算紅義質(zhì)檢科工程師工程師現(xiàn)場質(zhì)量檢查路基工程師工程師負(fù)責(zé)路基施工現(xiàn)場管理 松測量工程師工程師測量控制明華攪拌站站長負(fù)責(zé)攪拌站熊霞中級會計師財務(wù)負(fù)責(zé)作業(yè)人員施工隊機(jī)械操作手和漿砌237人4.4施工準(zhǔn)備工作4.4.1業(yè)準(zhǔn)備4.4.1.1、組建作業(yè)隊組織

33、機(jī)構(gòu)并確定相應(yīng)的人員配備。4.4.1.2、認(rèn)真學(xué)習(xí)與路基土石方施工有關(guān)的技術(shù)規(guī)、審閱施工圖紙、編制報告，并提出合理化建議。4.4.1.3、編制實施性施工組織設(shè)計。4.4.1.4、組織進(jìn)行技術(shù)交底工作。4.4.1.5、制定建立各種施工管理制度，實現(xiàn)規(guī)化、制度化管理。4.4.1.6、組織工程材料采購與進(jìn)場工作。4.4.1.7、對全線邊樁、中樁設(shè)計里程與高程復(fù)核。4.4.1.8、將設(shè)計土石方量與實測方量進(jìn)行比較。4.4.2外業(yè)準(zhǔn)備4.4.2.1、組織現(xiàn)場踏勘、地質(zhì)地貌、水文詳細(xì)調(diào)查。4.4.2.2、修建臨時生活、生產(chǎn)設(shè)施。4.4.2.3、修建進(jìn)入場的施工便道、施工平臺。4.4.2.4、組織進(jìn)行交接樁

34、、恢復(fù)定線、測量控制網(wǎng)復(fù)核、加密、放樣等工作。4.4.2.5、組織各種機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場、安裝和調(diào)試工作。4.4.2.6、水泥、鋼材、地材等工程材料堆場選擇與建設(shè)。4.4.2.7、組織測量隊伍對原地面進(jìn)行復(fù)測。4.4.2.8、施工前對路基土石方施工段進(jìn)行中樁、邊樁放樣。4.4.2.9、對路基土石方填料進(jìn)行取樣，完成相關(guān)土工試驗并形成標(biāo)準(zhǔn)試驗成果匯總表(包括填料的重型擊實，CBR，塑、液限，含水量，顆粒分析等），4.5臨時設(shè)施4.5.1施工隊駐地建設(shè)路基施工隊統(tǒng)一居住在K17+900左側(cè)200m原艾頭坪村的村委會，作業(yè)組在生活區(qū)統(tǒng)一居住，統(tǒng)一管理。4.5.2供水三工區(qū)整個施工區(qū)域靠近舞水河支流，水源

35、發(fā)達(dá)，施工用水采用7.5KW抽水機(jī)進(jìn)行抽水，生活用水采用就近居民區(qū)的自來水或打井取水。4.5.3供電路基施工的不集中性，每個路基隊配備2臺30KW發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，保證施工與用電安全。4.5.4便道路基施工的運輸需借道15KW國道G320、12Km縣道、7Km鄉(xiāng)道，新建道路7.5Km縱向便道、7.7Km橫向便道，漫水橋3個。（新建便道與漫水橋參照相應(yīng)的施工方案執(zhí)行）第五章 主要工程的施工方案5.1 路基土石方施工方案5.1.1施工前的準(zhǔn)備5.1.1.1測量工作開工前，根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計圖紙和現(xiàn)場線路中心控制樁點，認(rèn)真的做好復(fù)測，對施工圍有積水的地段，開溝排水晾曬；認(rèn)真搞好線路復(fù)測和現(xiàn)場核對，發(fā)現(xiàn)

36、問題按相關(guān)程序與時提出修改意見并上報審批，同時把中樁和水準(zhǔn)點增設(shè)加密至滿足和方便施工生產(chǎn)的需要。5.1.1.2土石方調(diào)運方案三合同段根據(jù)設(shè)計圖紙土石方挖填平衡比例和運輸距離進(jìn)行調(diào)配，各施工隊必須嚴(yán)格按土石方調(diào)配方案進(jìn)行作業(yè)，并對棄土場作好防護(hù)、排水等工作。土石方調(diào)配依照挖填就近，施工區(qū)域就近，棄土就近，施工區(qū)域就近的原則，同時服從業(yè)主、監(jiān)理的調(diào)配方案。（詳見下表）序號施工段落挖方量（m3）填方量（m3）余方量（m3）運距調(diào)運土方量（m3）調(diào)入土方量（m3）調(diào)運至樁號備注1花山寨分離式橋和羅舊互通，K14+460-K15+419（五郎溪大橋橋頭）8432745094423338321公里以00剩

37、余（333832方）土方調(diào)運至1-3#棄土場2K15+725（五郎溪橋尾）-K18+517（新屋院子大橋橋頭）497384512289-149053公里以014905K15+725-K18+517欠缺土方量由K18+823-K20+432段調(diào)入3K18+823（新屋院子橋尾）-K20+432（何家沖大橋橋頭）5014832693112321721.5公里以149050剩余（217267方）土方調(diào)運至4-5#棄土場4K20+768（何家沖橋尾）-K22+000370329276110942191公里以0剩余（94219方）土方調(diào)運至5#棄土場土石方調(diào)配表5.1.1.3場地清理、施工便道修建施工前

38、，首先對設(shè)計文件進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查與核對，恢復(fù)線路中線，復(fù)核橫斷面；并調(diào)查挖方地段在自然狀態(tài)下的穩(wěn)定狀況，分析施工期間邊坡的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題與時加固處理。路基圍的樹木、灌木叢、房屋等均在施工前砍伐、移植、拆遷，砍伐的樹木堆放在路基用地之外并妥善處理。路基用地的垃圾、有機(jī)物殘渣與原有地面以下30cm腐殖土全部清除，路基用地圍的樹根全部挖除，并堆放在棄土場。并將路基用地圍的坑穴填平場地清理完畢后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實度達(dá)到設(shè)計規(guī)定的要求。修建截排水溝，做好排水系統(tǒng)設(shè)計。5.1.1.4技術(shù)交底由總工牽頭對相關(guān)技術(shù)人員與施工人員進(jìn)行路基施工的相關(guān)施工工藝、工程質(zhì)量與安全進(jìn)行技術(shù)交底。5.1.1.5清淤

39、換填與棄土場的說明本合同段挖淤泥方量為：13萬方，挖淤泥前做好臨時排水溝，避免地表水流入基坑，存在地下水要與時抽除，挖淤泥后用碎石換填。淤泥和表土是一種資源，應(yīng)分開堆放、合理使用，需妥善保管，以后可作為邊坡和中央分隔帶的綠化根植土使用，余下部分待路基挖方基本完成后，將其搬運至棄土堆上部并整平，用于綠化或恢復(fù)耕種條件。本合同段共確定了14個棄土場具體情況如下：序號起訖樁號棄土地點棄方（m）運距(km）上下路樁號上路距離（m）左右土石1K14+460-K14+492K17+60015037213302.62K15+725-K16+000K17+60015038120207301.63K17+000

40、-K18+000K17+60015092240.54K18+000-K19+000K19+1005031039166670.65K19+000-K20+000K20+3008014234108960.86K20+000+K21+000K20+300801835617400.87K21+000+K22+000K21+3201901317210.88挖除軟弱土回填K21+32019011100539K14+500-K15+400K14+65014017172487770.610AK0+000-AK1+081.275K14+670200217131658750.411CK0+000-CK0+161.

41、574K14+650140151785050.512DK0+101.856-DK0+338.054K14+6501402684162790.613LK0+000-LK0+664.143K14+8502001090551140.514挖除軟弱土清表棄方K14+850200549541.5棄土場施工注意要點：棄土堆的幾何尺寸、壓實程度、位置，應(yīng)保證路基邊坡和棄土堆自身的穩(wěn)定。棄土堆的邊坡不陡于1:1.5，頂面向外設(shè)不小于2%的橫坡，其側(cè)高度不宜大于3m。應(yīng)按設(shè)計要求與時完成棄土堆的防護(hù)、排水工程。5.1.1.5關(guān)于特殊路基的說明零填路基路床頂面以下0120cm圍的壓實度，不應(yīng)小于96。如不符合要求

42、，應(yīng)翻松后再壓實，使壓實度達(dá)到規(guī)定的要求。特殊路基土層上的零填挖路基，應(yīng)按設(shè)計的要求，進(jìn)行換填或改善。換填、改善厚度應(yīng)按設(shè)計或監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場情況確定，并分層壓實，其壓實度應(yīng)達(dá)到要求。高填高挖段路基要做好沉降觀測，路堤高度大于20m且地面橫坡緩于1:2.5的土質(zhì)高填路堤，在距路基頂面開始8m以下邊坡比由1:1.5變?yōu)?:1.75，在頂面以下8m與20m處分別設(shè)置2m寬的路堤平臺，平臺設(shè)置平臺溝。5.2路基挖方的施工5.2.1土方開挖施工5.2.1.1土方開挖施工順序測量放線設(shè)置截水溝挖掘機(jī)開挖挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝料自卸車運輸邊坡整修施作坡面防護(hù)。5.2.1.2土方開挖施工方法土方開挖采用分層開挖

43、，自上而下逐層進(jìn)行，預(yù)留保護(hù)層，人工控制掛線刷坡。土方挖運采用履帶式挖掘機(jī)挖裝、重載自卸車運輸，短距離的土方用推土機(jī)施工。開挖前做好塹頂截、排水系統(tǒng)，保證邊坡穩(wěn)定。5.2.2石方開挖施工5.2.2.1石方開挖施工順序爆破開挖石方按以下程序進(jìn)行：施工區(qū)管線建筑物調(diào)查測量放線設(shè)置截水溝炮位設(shè)計與審批配備專業(yè)施爆人員清除覆蓋層布孔鉆眼爆破器材檢查與試驗炮孔檢查與廢碴清理裝藥與引爆器材炮孔堵塞布置安全崗和撤離影響區(qū)人畜起爆清除瞎炮解除警戒挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝料自卸車運輸人工整修邊坡施作坡面防護(hù)。石方爆破開挖施工順序圖5.2.2.2石方開挖施工方法石方能用機(jī)械直接開挖的優(yōu)先采用機(jī)械開挖，對較堅硬路段采用縱向

44、梯段法松動爆破開挖。深路塹利用潛孔鉆機(jī)鉆孔，淺路塹使用風(fēng)鉆打眼，毫秒微差松動爆破。開挖時預(yù)留邊坡保護(hù)層，最后采用預(yù)裂或光面爆破刷坡。爆破設(shè)計：本工程采用垂直鉆孔縱向臺階式松動爆破。布孔形式為梅花形。松動爆破臺階高度h根據(jù)鉆眼機(jī)具確定。（具體詳見爆破方案）初步設(shè)計參數(shù)見下表：鉆爆設(shè)計參數(shù)表項目單位計算方法淺臺階法（風(fēng)鉆鉆眼）深臺階法（潛孔鉆鉆眼）最小抵抗線w（m）1.36（q2）0.5k1k20.60.81.5孔距a（m）40d0.81.01.5排距b（m）30d0.60.81.3超鉆H（m）0.3w0.30.50.5孔深L（m）1.05（H+h1）2.53.05.0堵塞長度Ld（m）W（11.

45、2）W（11.2）W裝藥長度Le（m）h2+h3L-Ldh2+h3裝藥密度q（kg/m）d2/4d2/4d2/4每孔裝藥量Q1（kg）q2h2+q3h3qLeq2h2+q3h3總裝藥量Q（kg）nQ1nQ1nQ1爆破設(shè)計示意圖見下圖：5.2.2.3石方爆破施工安全管理措施1、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)炸藥裝卸、運輸、儲存與人身和財產(chǎn)安全的法令，規(guī)章和條令。2、爆破時，四周布設(shè)警戒，疏散人員，起爆炸藥、處理瞎炮。施工中的安全嚴(yán)格按爆破安全規(guī)程進(jìn)行。3、每茬炮爆破完成后，與時清理石碴，放線測量，在坡頂邊坡與平臺設(shè)置好觀測點，同時將邊坡按設(shè)計坡度刷坡。5.2.2.4挖方路基施工作業(yè)要點5.4.5.1、土方路基挖方

46、：開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工，如不能與時進(jìn)行，應(yīng)在設(shè)計路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少30cm的保護(hù)層。5.4.5.2、石質(zhì)挖方路基挖方：石方開挖應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂結(jié)構(gòu)、施工環(huán)境因素確定開挖方案。挖方邊坡應(yīng)從開挖面往下分段整修，每下挖2-3m，宜對新挖的邊坡刷坡，同時清除危石與松動石塊。石質(zhì)路床邊溝應(yīng)與路床同步施工。5.4.5.2、深挖方路基施工：施工過程中，應(yīng)根據(jù)開挖情況隨時進(jìn)行地質(zhì)核查，并對邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測。應(yīng)根據(jù)地形特征設(shè)置邊坡控制點。5.3路基填方本標(biāo)段路基土方填筑與碾壓施工，將K17+880-K18+080作為實驗段。按照規(guī)規(guī)定的試驗方法，對松

47、鋪系數(shù)、分層厚度、碾壓機(jī)械選擇、碾壓遍數(shù)等重要的技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集統(tǒng)計，指導(dǎo)后續(xù)工程施工。5.3.1準(zhǔn)備工作5.3.1.1材料準(zhǔn)備按照公路土工試驗規(guī)程在料源場進(jìn)行取土試驗和砂礫試驗，包括液限、塑限、塑性指標(biāo)、天然稠度或液性指數(shù)顆粒大小分析試驗；含水量試驗；密度試驗；相對密度試驗；土的擊實試驗；土的強(qiáng)度試驗；有機(jī)質(zhì)含量試驗與易溶鹽含量試驗。5.3.1.2施工技術(shù)準(zhǔn)備1、組織有關(guān)人員全面認(rèn)真地熟悉、核對設(shè)計文件，了解設(shè)計意圖，核對地形地質(zhì)資料，制定合理可行的現(xiàn)場施工方案。2、按專業(yè)劃分，系統(tǒng)的編制測量、試驗、技術(shù)值班和質(zhì)量、安全檢查各項工作細(xì)則。3、對施工區(qū)域存在或可能存在的各種地上、地下管道、管線

48、、文物等進(jìn)行廣泛深入的調(diào)查，并積極與有關(guān)部門取得聯(lián)系，協(xié)商解決并協(xié)助移除或保護(hù)。5.3.1.3填料根據(jù)公路路基設(shè)計規(guī)（JTG D30-2015）以與懷芷高速公路第三合同段的規(guī)定，填前對填料取樣進(jìn)行試驗，以確定填料是否能滿足填筑要求。路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑與壓實度應(yīng)滿足以下要求 路基部位路面底面以下深度（cm）填料最小CBR值(%)壓實度(%)填料最大粒徑（mm)上路床040896100下路床4080596100上路堤80150494150下路堤150以下393150零填與挖方路床0408961004080596100含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為路基填料。泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨

49、脹土、有機(jī)質(zhì)土與易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基；確實使用時,必須采用技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗滿足設(shè)計要求后方可使用。液限大于50%、塑性指標(biāo)大于26、含水量不適宜直接壓實的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料；需使用時，必須采用技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗滿足設(shè)計要求后方可使用。5.3.2施工工藝與方法1、首先根據(jù)設(shè)計與規(guī)要求清除表土30cm，清除雜草后開始碾壓，壓實度90%以上。2、填前碾壓工作結(jié)束之后重新放出路基圍的中樁、邊樁。為保證路基寬度圍土方的壓實效果，在路基邊線兩邊各加寬0.5m。3、土方路堤每層按壓實后厚度不超過20cm控制，填料最大粒徑不超過15cm，路床部位不超過10cm。

50、4、挖掘機(jī)配合自卸汽車挖運土方，運到指定的地方傾卸，并安排專人撿拾樹根與雜物。5、運土完成后，用推土機(jī)先粗平，再用平地機(jī)精平，人工配合清理邊線與整平。6、做白灰墩，控制填土的松鋪厚度，并將儀器等調(diào)試好備用。7、檢測填土的含水量，當(dāng)達(dá)到該土的最佳含水量的2%以開始壓實；當(dāng)土的含水量小于上述含水量要求時，應(yīng)計算加水量，用灑水車均勻適量的灑在土中，并用旋耕機(jī)拌和均勻，也可采用在取土前一天灑在取土坑的表面，使其均勻滲入土中，當(dāng)含水量高于最佳含水量，要將土攤開，晾曬。8、松鋪厚度和填料的要求土方路基每層按壓實后厚度不超過20cm控制，對于填料中存在的少量大塊因硬質(zhì)巖，派專人剔除出去，填料最大粒徑路基部位

51、不超過15cm，路床部位不超過10cm。路基所用材料在使用前應(yīng)進(jìn)行試驗，其土方最小CBR值必須滿足設(shè)計要求。不同土質(zhì)的填料分層填筑，同種填料的填筑層壓實后連續(xù)厚度不宜小于50cm，且盡量減少層數(shù)。9、對壓實、整平機(jī)械的要求土方路基應(yīng)使用重型振動壓路機(jī)（自重不小于36噸）分層壓實。對填土高度8m以上，長度80米以上路段，每填3.0m高，除振動壓實外，再利用20T羊足碾進(jìn)行沖擊壓實。10、施工過程的質(zhì)量控制填料應(yīng)采用自卸汽車進(jìn)行運送，在裝運時，盡量使填料混合均勻。路基填筑按路面平行線分層填筑，由每段最低點開始，每層填料鋪設(shè)的寬度，對一般路基地段每側(cè)超過路堤的設(shè)計寬度不得小于50cm，以保證修整路基

52、邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。對于非滲水填料，平整面做成路拱，兩側(cè)設(shè)14%的橫向排水坡。相鄰填筑路段之間的搭接處理和半填半挖、路堤與路塹過渡段、新舊路交界、陡坡段、便到交界面處理，相鄰路段現(xiàn)行施工的一段每填筑一層，應(yīng)留出一個臺階，臺階寬度符合設(shè)計要求，臺階端部的虛土應(yīng)挖除。對于填挖交接部位，現(xiàn)場施工中常碰到大于45度的陡坡的特殊情況，施工中臺階數(shù)可按45度控制，臺階寬度不小于2m，高度1m，并注意挖方側(cè)臺階應(yīng)與每個行車道寬度一致。11、土方路堤壓實土方路堤在攤鋪、平整工作完成后方可進(jìn)行壓實工序。壓路機(jī)碾壓時按試驗路段得出的碾壓參數(shù)進(jìn)行碾壓，碾壓順序應(yīng)按照先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動碾

53、壓的操作規(guī)程進(jìn)行。每次錯輪三分之一輪寬，直到壓實層頂面穩(wěn)定、無輪跡、表面平整為止。在碾壓過程中，發(fā)現(xiàn)有大石塊突出碾壓層表面頂壓路機(jī)的必須即使清除。12、強(qiáng)夯施工前必須先進(jìn)行砍樹挖根與清表工作，此外還應(yīng)調(diào)查場地圍地下建筑和各種管線的位置與標(biāo)高，以免強(qiáng)夯破壞，并進(jìn)行場地平整，并應(yīng)開挖防震邊溝。周圍居民建筑物20m圍的路段不得采用強(qiáng)夯處置。強(qiáng)夯施工應(yīng)嚴(yán)格按相關(guān)施工技術(shù)規(guī)要求執(zhí)行，夯擊次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試夯確定，應(yīng)盡量增多夯擊次數(shù)，減少夯擊遍數(shù)；一般以最后兩擊的平均夯沉降量不大于5cm做為收錘標(biāo)準(zhǔn)，同時還應(yīng)控制夯坑周圍地面隆起量不超過10cm，并按照規(guī)進(jìn)行質(zhì)量檢驗。13、壓實質(zhì)量檢測方法土方路堤的施工質(zhì)量

54、首先通過壓實遍數(shù)進(jìn)行控制，在施工過程中，嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行施工，并詳細(xì)記錄每層填料的來源、松鋪厚度、所使用壓路機(jī)械的使用參數(shù)以與碾壓遍數(shù)路基填土壓實的質(zhì)量檢驗隨分層填筑碾壓的施工分層檢測。細(xì)粒土壓實度檢測采用灌砂法試驗；粗粒土、碎石土的壓實質(zhì)量采用空隙率方法進(jìn)行檢驗。路基每層填筑壓實質(zhì)量經(jīng)檢查應(yīng)達(dá)到設(shè)計與驗標(biāo)規(guī)要求后，再進(jìn)行下一層填筑施工，否則要求重新壓實，直到合格為止。路基每層填筑壓實質(zhì)量經(jīng)檢驗達(dá)到設(shè)計與驗標(biāo)規(guī)要求后，再進(jìn)行下一層填筑施工。壓實后還應(yīng)進(jìn)行表觀質(zhì)量檢測，碾壓后的土方路堤表面應(yīng)平整、無明顯輪跡印。除此之外對高填土還要采用沉降觀測法進(jìn)行壓實質(zhì)量檢測。（1）當(dāng)碾壓到一定的遍數(shù)后（碾

55、壓遍數(shù)根據(jù)試驗段試驗數(shù)據(jù)確定，但碾壓遍數(shù)至少要保證靜壓一遍振動碾壓五遍、測標(biāo)高振動碾壓兩遍、測標(biāo)高高差滿足要求后靜壓一遍），壓實層頂面穩(wěn)定、平整，沉降量不再增加，且碾壓表面已無輪跡時，利用精密水準(zhǔn)儀測量各觀測點高層并記錄。（2）壓沉值測試方法：在測點上設(shè)置個直徑不小于10cm的鋼球于碾壓前按每2000不少于10點布設(shè)于路基頂面，用壓路機(jī)將其壓入路堤，使鋼球頂面與路堤表面平順。用精密水準(zhǔn)儀測出鋼球頂面標(biāo)高，沉降觀測采用S1與S3型水準(zhǔn)儀，以二級中等精度要求的幾何水準(zhǔn)測量高程，觀測精度不小于1mm，水平位移觀測采用視準(zhǔn)線法，觀測精度要求：測距儀誤差5mm，方向觀測水平角誤差為2.5。（3）繼續(xù)用3

56、6t的振動壓路機(jī)碾壓2遍后，再利用水準(zhǔn)儀測量相應(yīng)點的高程，若兩次測出的同一點的高程相差不超過允許圍，則認(rèn)為該層的壓實質(zhì)量符合要求；否則，繼續(xù)碾壓2遍，重新測試相應(yīng)點的高程，再和上次的測試高程結(jié)果相比較，直至滿足最后一次量測的高程和上次量測的高程之差在允許圍，證明路堤的填筑質(zhì)量符合要求，方可進(jìn)行下道工序的施工。（4）允許圍的確定?？紤]測量中儀器本身誤差、讀數(shù)時可疑數(shù)據(jù)的存在與其在碾壓石料的過程中粒料錯動現(xiàn)場引起的誤差等多種因素后，允許圍為93區(qū)3mm以、94區(qū)2mm以、96區(qū)1mm以。5.3.3填石路堤5.3.3.1填石路堤質(zhì)量要求結(jié)合本標(biāo)段施工具體情況，按設(shè)計和規(guī)要求。填料中石料（粒徑大于4c

57、m,含量超過70%。填石路堤路床圍填料要求與壓實標(biāo)準(zhǔn)同土質(zhì)路堤，上下路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)用孔隙率作為控制指標(biāo)，其填料最小強(qiáng)度、最大粒徑與孔隙率見下表。結(jié)構(gòu)層名稱路床頂面以下深度填料最大粒徑（mm）填料最小強(qiáng)度（mpa）空隙率（%）攤鋪層厚（mm）路床8010030上路堤80-1502503023400下路堤150以下3503025600石路堤上、下路堤壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路床頂面以下深度（ m ）硬質(zhì)石料孔隙率（ % ）中硬石料孔隙率（ % ）軟質(zhì)石料孔隙率（ % ）上路堤0.81.50232220下路堤1.50252422填石路堤質(zhì)量要求5.3.3.2主要施工方法1、測量放樣在路基填筑前應(yīng)根據(jù)監(jiān)理

58、工程師批準(zhǔn)的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點。復(fù)測成果進(jìn)行原地面的測量放線，首先按照斷面進(jìn)行地面標(biāo)高測量，然后根據(jù)標(biāo)高放出施工邊線。2、臨時排水溝根據(jù)所放出的施工邊線開挖臨時邊溝，臨時邊溝的位置應(yīng)該在路基邊溝處。3、清表原地面清表，清表采用現(xiàn)代225-7挖掘機(jī)開挖、TY220推土機(jī)配合進(jìn)行施工，清表厚度為30cm，每約200推成一堆，用自卸車運到指定地方，以便回填邊溝外土臺，碾壓密實后進(jìn)行路堤填筑。4、填料取樣對取料場進(jìn)行取樣，然后由試驗室進(jìn)行相關(guān)試驗，整理結(jié)果上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5、填料要求膨脹巖石、易容性巖石不宜直接用于路基填筑，強(qiáng)風(fēng)化石料。崩解性巖石和巖化巖石不得直接用于路基填筑。最大粒徑不得超過層厚的三

59、分之二（路床頂面一80cm圍填料最大粒徑不得大于10cm，上路堤最大粒徑不得大于25cm，下路堤最大粒徑不得大于35cm）。否則應(yīng)予以剔除或解?。ń庑?yīng)在場外進(jìn)行），不均勻系數(shù)亦為15-20cm，孔隙率嚴(yán)格按照規(guī)執(zhí)行，同時填料要有一定的顆粒級配。填石路基所用的石料在使用前應(yīng)進(jìn)行試驗，嚴(yán)重風(fēng)化的軟石和強(qiáng)度低于30Mpa的巖石不得使用。6、對壓實機(jī)械的要求路基填料石塊本身時不可壓縮的，碾壓的目的是使各粒料之間的松散接觸狀態(tài)變?yōu)榫o密咬合狀態(tài)。由于石料的粒徑與質(zhì)量均較大，石塊之間會有蓬壓路機(jī)架，擱空現(xiàn)象，形成可孔隙率過大，容易造成局部壓碎而塌陷，所以必須用重型壓路機(jī)碾壓才能使粒料達(dá)到緊密狀態(tài)。結(jié)合本工

60、程的實際情況，用于填石路堤的壓路機(jī)為自重不小于36噸的振動壓路機(jī)。對于填石路基路段，每天填高3.0m，必須用功率36KW以上，輪重不小于20T的羊角碾壓路機(jī)增強(qiáng)補(bǔ)壓，用沖擊式壓路機(jī)增強(qiáng)補(bǔ)壓一次，每次沖擊遍數(shù)為20遍。狹窄面積和一些特殊部位的壓實。即構(gòu)筑物的臺背，墻背，施工機(jī)具不可達(dá)到的薄弱環(huán)節(jié)。在施工中一定要引起重視，在填筑時，要根據(jù)設(shè)計選擇填料，一般采用小型設(shè)備進(jìn)行薄層碾壓，如平板振動夯實機(jī)、手扶雙輪壓路機(jī)等，壓實時嚴(yán)格控制含水量，壓實度要求不低于97。7、施工過程的質(zhì)量控制對于用作填料的石質(zhì)挖方路段，在施工中，施工人員應(yīng)考慮到填方路堤對填石料的要求，進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋圃囼?，總結(jié)爆破經(jīng)驗，合理選