活動(dòng)二、汽車正常情況下的使用匯編

1、項(xiàng)目二、 汽車(qch)的合理使用共四十八頁(yè)項(xiàng)目二、 汽車的合理(hl)使用閱讀汽車說(shuō)明書1汽車駕駛室操控2汽車技術(shù)等級(jí)評(píng)定 3共四十八頁(yè)二、汽車(qch)駕駛室的操控共四十八頁(yè)項(xiàng)目(xingm)活動(dòng)分析1、汽車的音響系統(tǒng)及組成？2、如何使用汽車音響？3、汽車空調(diào)的分類有哪些(nxi)？4、汽車空調(diào)的組成和使用方法如何？共四十八頁(yè)1、汽車音響系統(tǒng)簡(jiǎn)介 汽車音響設(shè)備的視聽娛樂(lè)功能不僅可以緩和駕駛?cè)藛T的緊張心情而解除疲勞，如果配上電子地圖和衛(wèi)星導(dǎo)航裝置，還可以幫助駕駛?cè)藛T盡快擺脫困境，順利地完成運(yùn)輸任務(wù)；更先進(jìn)的汽車音響系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)打電話、發(fā)傳真、收發(fā)電子郵件，甚至(shnzh)兼有防盜、輔助

2、安全駕駛等功能。一、汽車音響的正確(zhngqu)使用2、汽車音響發(fā)展 無(wú)線電收音機(jī) 卡式收錄機(jī) 多碟CD和MP3共四十八頁(yè) 早在1923年美國(guó)首先出現(xiàn)了裝配無(wú)線電收音機(jī)的轎車，隨后許多轎車都步其后塵，在儀表板總成上安裝了無(wú)線電收音機(jī)。這時(shí)候無(wú)線電收音機(jī)都是用電子管，直到50年代出現(xiàn)半導(dǎo)體技術(shù)后，轎車收音機(jī)出現(xiàn)了技術(shù)革命，用半導(dǎo)體管逐步取替了電子管，提高了轎車收音機(jī)的壽命。盡管如此，轎車收音機(jī)也有暴露出不少問(wèn)題，由于使用環(huán)境比較惡劣，要承受振動(dòng)、高溫、潮濕(chosh)、電磁干擾等，導(dǎo)致天線與收音機(jī)之間出現(xiàn)接觸不良，收音機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)信號(hào)很弱，甚至接收不到電臺(tái)的問(wèn)題。無(wú)線電收音機(jī)共四十八頁(yè)共四十八

3、頁(yè)卡式收錄機(jī) 70年代初，卡式收錄機(jī)進(jìn)入了市場(chǎng)，一種可播放卡式錄音帶的車用收放兩用機(jī)出現(xiàn)在轎車上，同時(shí)機(jī)芯開始應(yīng)用集成電路。直至80年代末，一般轎車的音響多以一個(gè)卡式收放兩用機(jī)與一對(duì)揚(yáng)聲器為基礎(chǔ)組合，揚(yáng)聲器分左右兩路聲道，有的置于儀表板總成的兩側(cè)，有的置于車門，有的置于后座的后方?？ㄊ绞珍洐C(jī)也并非十全十美，如果不注意清潔磁頭，或者是把磁帶放在了揚(yáng)聲器等磁性物質(zhì)附近，就會(huì)出現(xiàn)磁帶聲音變小甚至無(wú)聲的現(xiàn)象，有時(shí)候磁帶卷得過(guò)緊，會(huì)導(dǎo)致聲音變調(diào)或沒有(mi yu)放到帶尾就自動(dòng)換面，更讓人抓狂的是磁帶無(wú)法進(jìn)入或退出帶艙，而這種情況通常是因?yàn)榇艓艹币鸬摹?共四十八頁(yè)多碟CD和MP3 轎車音響又進(jìn)入了一

4、個(gè)新的里程，向大功率多路輸出、多喇叭環(huán)繞音響、多喋式CD等方向發(fā)展。但CD機(jī)由于激光頭受灰塵、水氣等影響，也會(huì)出現(xiàn)讀碟慢甚至是讀不出來(lái)等現(xiàn)象。隨著技術(shù)的不斷完善，世界音響制造商也將轎車音響分為一個(gè)專門的工業(yè)部門，針對(duì)轎車的特殊環(huán)境，充分考慮車廂的音響效果(yn xin xio u)，采用高新技術(shù)制造轎車音響設(shè)備，其播送的音響效果(yn xin xio u)完全能與家用音響相媲美。比如上海大眾的朗逸品悠版配備的高檔收音機(jī)帶單碟CD收放機(jī)和MP3功能，集AM/FM/CD/MP3/WMA等多種播放功能于一體，采用的虛擬6碟CD/MP3播放機(jī)。共四十八頁(yè)無(wú)線電收音機(jī)多碟CD和MP3 DVD 卡式收錄機(jī)

5、 共四十八頁(yè)3、汽車音響的組成 汽車音響由四部分組成：第一部分是信號(hào)源，包括調(diào)諧器、磁帶放音、CD唱機(jī)、傳聲器等；第二部分是音頻處理電路，包括信號(hào)源選擇、前置放大、音量音調(diào)調(diào)節(jié)(tioji)、響度控制等；第三部分是功率放大器，這一部分為各信號(hào)源所共；第四部分是揚(yáng)聲器系統(tǒng)，包括2-6只揚(yáng)聲器，6只揚(yáng)聲器的布置方式常常是：儀表臺(tái)內(nèi)的左前、右前，兩前門護(hù)板內(nèi)的左中、右中和后行李艙內(nèi)的左后、右后揚(yáng)聲器。共四十八頁(yè)左前揚(yáng)聲器后揚(yáng)聲器共四十八頁(yè)（1）普通型汽車音響4、汽車音響檔次的劃分(hu fn)及特點(diǎn)（2）中級(jí)(zhngj)型汽車音響（3）高級(jí)型汽車音響（4）超高級(jí)型汽車音響共四十八頁(yè)（1）汽車音響的

6、安裝(nzhung)5、汽車音響的安裝、保養(yǎng)(boyng)知識(shí)價(jià)格和品牌。一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)根據(jù)車的價(jià)位來(lái)確定所購(gòu)音響的價(jià)格，好車用好音響，次一點(diǎn)的車選裝一般音響。因?yàn)椴煌瑑r(jià)位的車密封性及各種條件都不同，而汽車音響的效果受環(huán)境影響很大，把音質(zhì)絕佳的音響裝在一部車體比較陳舊的車上也會(huì)失去原來(lái)的本色。音色和功率。每個(gè)品牌的音色都不一樣，在選擇前，要確定是否是您的最愛，而功率則是音響系統(tǒng)最重要的參數(shù)，表示音響系統(tǒng)帶負(fù)載的能力。在選擇音響系統(tǒng)時(shí)一般來(lái)說(shuō)應(yīng)遵循大功率輸出原則，主機(jī)或功放的輸出功率越大，表明它們驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器的能力越強(qiáng)；而小功率的功放不僅容易引起聲音上的失真，更會(huì)導(dǎo)致燒毀功放或者喇叭線圈。共四十八頁(yè)

7、（2）汽車音響的保養(yǎng) 汽車音響在日常使用中往往很少得到全面的保養(yǎng)，使用者一般只是清理灰塵、擦擦磁頭。在實(shí)際應(yīng)用中, 汽車音響只要機(jī)器不出現(xiàn)(chxin)故障是不會(huì)從車上拆下來(lái)的，所以使用者可不必自行拆機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。共四十八頁(yè)共四十八頁(yè)6、汽車音響的操作(cozu)使用共四十八頁(yè)二、汽車空調(diào)的正確(zhngqu)使用 汽車空調(diào)是指對(duì)汽車座廂內(nèi)的空氣質(zhì)量進(jìn)行調(diào)節(jié)的裝置。不管車外天氣狀況如何變化，它都能把車內(nèi)空氣的溫度(wnd)、濕度、流速、潔度保持在駕乘人員感覺舒適的范圍內(nèi)。共四十八頁(yè)1、汽車空調(diào)的發(fā)展(fzhn)（1）單一供暖空調(diào)裝置階段(jidun)始于1927年。（2）單一供冷氣空調(diào)裝置階段始

8、于1939年。（3）冷暖型汽車空調(diào)器階段始于1954年，這時(shí)汽車空調(diào)真正具備了降溫、除濕、通風(fēng)、過(guò)濾、除霜等調(diào)節(jié)功能。 （4）自動(dòng)控制汽車空調(diào)裝置階段。只需預(yù)先設(shè)定溫度裝置，便能自動(dòng)地在設(shè)定的溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。裝置根據(jù)傳感器隨時(shí)檢測(cè)車內(nèi)外溫度，自動(dòng)地調(diào)控裝置各部件工作，達(dá)到控制車內(nèi)溫度和行使其他功能的目的。 目前，大部分的中高級(jí)轎車、客車都裝配自動(dòng)控制空調(diào)。共四十八頁(yè)手動(dòng)空調(diào)(kn dio)自動(dòng)(zdng)空調(diào)共四十八頁(yè)溫度指標(biāo)是最重要的一個(gè)指標(biāo)。人感到最舒服的溫度是20-28，超過(guò)28人就會(huì)覺得(ju de)燥熱。低于14人就會(huì)感到“冷”。當(dāng)溫度下降到0時(shí)會(huì)造成凍傷。因此空調(diào)應(yīng)控制車內(nèi)溫度夏天

9、在25，冬天在18，以保證駕駛員正常操作，防止發(fā)生事故，保證乘員在舒適的狀況下旅行。（1）溫度(wnd)指標(biāo)2、汽車空調(diào)的性能評(píng)價(jià)指標(biāo)共四十八頁(yè) 濕度的指標(biāo)用相對(duì)濕度來(lái)表示。因?yàn)槿擞X得最舒適的相對(duì)濕度在50%-70%，所以汽車空調(diào)的濕度參數(shù)要求控制(kngzh)在此范圍內(nèi)。（2）濕度(shd)指標(biāo)共四十八頁(yè) 由于車內(nèi)空間小，乘員密度大，在密閉的空間內(nèi)極易產(chǎn)生缺氧和二氧化碳濃度過(guò)高。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的一氧化碳和道路上的粉塵，野外有毒的花粉都容易進(jìn)人車廂內(nèi),造成(zo chn)車內(nèi)空氣混濁，影響駕乘人員身體健康。這樣汽車空調(diào)必須具有對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行過(guò)濾的功能，以保證車內(nèi)空氣的清新度。（3）空氣(kn

10、gq)的清新度共四十八頁(yè) 由于有時(shí)汽車(qch)內(nèi)外溫度相差太大，會(huì)在玻璃上出現(xiàn)霧式霜，影響司機(jī)的視線，所以汽車(qch)空調(diào)必須有除霜功能。 汽車空調(diào)必須做到不增加駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度(lodng qind)，不分散駕駛員注意力，不影響駕駛員的正常駕駛。（4）除霜功能（5）操作簡(jiǎn)單、容易、穩(wěn)定共四十八頁(yè)汽車空調(diào)前面(qin mian)示意圖汽車空調(diào)后面(hu mian)示意圖共四十八頁(yè)常見(chn jin)空調(diào)原理示意圖常見空調(diào)(kn dio)原理示意圖共四十八頁(yè)3、汽車空調(diào)系統(tǒng)(xtng)的設(shè)計(jì)要求應(yīng)根據(jù)車輛的大小、乘員的人數(shù)和使用環(huán)境，合理選擇空調(diào)設(shè)備，做到既滿足使用要求又無(wú)設(shè)備能力的浪費(fèi)。

11、應(yīng)根據(jù)不同車型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用不同的布置形式，力求布置合理，使用維修方便。送風(fēng)管道應(yīng)盡可能短，彎道盡可能少，以減少氣流阻力。制冷劑管道亦應(yīng)盡可能短，以減少制冷劑充注量。車廂內(nèi)應(yīng)有合理的氣流分布，避免出現(xiàn)冷熱不均現(xiàn)象。通風(fēng)設(shè)備的布置應(yīng)能保證車廂內(nèi)必要的通風(fēng)換氣要求和車內(nèi)空氣流通，除霜設(shè)備噴口的布置應(yīng)保證風(fēng)窗玻璃的除霜面積(min j)滿足最低的視野要求。采用強(qiáng)有力的密封隔熱措施，減少熱損失，確?？照{(diào)效果。共四十八頁(yè)4、汽車空調(diào)的結(jié)構(gòu)和工作原理 一般空調(diào)系統(tǒng)由下面幾部分(b fen)組成：壓縮機(jī)、冷凝器、干燥過(guò)濾器、膨脹閥、蒸發(fā)器、送風(fēng)機(jī)等部分(b fen)。共四十八頁(yè)汽車空調(diào)的結(jié)構(gòu)和工作(gng

12、zu)原理共四十八頁(yè)常 見 的 汽 車 空 調(diào) 面 板共四十八頁(yè)手動(dòng)控制(kngzh)的汽車空調(diào)面板5、汽車空調(diào)的使用(shyng)手動(dòng)控制的汽車空調(diào)操作共四十八頁(yè)三旋鈕(xun ni)汽車空調(diào)共四十八頁(yè)一、 控制開關(guān)(kigun)的操作與使用AUTO（自動(dòng)）開關(guān)（適用于全自動(dòng)型空調(diào)）按下AUTO開關(guān)，可以自動(dòng)控制氣流溫度、空氣流量、氣流模式(msh)的選擇、車外/循環(huán)空氣選擇和空調(diào)裝置的操作。一汽馬自達(dá)汽車 共四十八頁(yè)OFF(關(guān)閉)開關(guān)按下OFF（關(guān)閉）開關(guān)，空調(diào)(kn dio)系統(tǒng)關(guān)閉共四十八頁(yè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)(xunzhun)為熱，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)(xunzhun)為冷溫度控制盤綠色(l s)為涼風(fēng)

13、，紅色為熱風(fēng)共四十八頁(yè)風(fēng)扇有七個(gè)速度，所選定的速度會(huì)被顯示(xinsh)出來(lái)。風(fēng)扇(fngshn)控制盤共四十八頁(yè)可以在儀表板通風(fēng)、儀表板與地板通風(fēng)、地板通風(fēng)、除霜裝置與地板通風(fēng)和除霜裝置通風(fēng)五種氣流模式中進(jìn)行(jnxng)選擇。模式(msh)選擇器開關(guān)共四十八頁(yè)共四十八頁(yè)A/C開關(guān) 是壓縮機(jī)開關(guān)，也就是空調(diào)制冷開關(guān)，夏天用。A/C是空調(diào)的縮寫，它的全稱是air condition，理解為空氣控制或空氣調(diào)解，它通過(guò)空調(diào)壓縮機(jī)的不同(b tn)運(yùn)轉(zhuǎn)方式來(lái)達(dá)到制冷或制暖的目的，因此它有制冷和制暖的雙重涵義。 但在汽車上，由于車載空調(diào)的制暖是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的熱量和玻璃加熱絲的熱量來(lái)完成的，因此A/

14、C就只有制冷一種涵義。在A/C模式下，由于車載空調(diào)壓縮機(jī)始終處于工作狀態(tài)，必然會(huì)造成油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)的增加。在使用暖風(fēng)時(shí)，須將A/C開關(guān)關(guān)掉，以免在使用暖風(fēng)時(shí)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，造成在使用暖風(fēng)時(shí)額外的費(fèi)油現(xiàn)象！共四十八頁(yè)可以選擇車外或循環(huán)空氣位置。按下開關(guān)(kigun)，選擇車外/循環(huán)空氣位置。當(dāng)車輛穿越隧道、交通阻塞情況下駕駛、或者需要迅速制冷時(shí)，使用循環(huán)空氣位置（左側(cè)燈亮）。對(duì)于一般情況及除霜時(shí)使用車外空氣位置（右側(cè)燈亮）。進(jìn)氣(jn q)選擇器共四十八頁(yè)擋風(fēng)玻璃除霜及除霧開關(guān)(kigun)按下開關(guān)(kigun)，將擋風(fēng)玻璃及前側(cè)車門的車窗除霜。共四十八頁(yè)帝豪的加熱(ji r)按鈕長(zhǎng)城(Chngc

15、hng)凌傲共四十八頁(yè)ECON 應(yīng)該(ynggi)是節(jié)能模式。就是關(guān)閉壓縮機(jī)。Auto 就是自動(dòng)的意思。自動(dòng)啟動(dòng)空調(diào)。共四十八頁(yè)共四十八頁(yè)共四十八頁(yè)6、汽車空調(diào)維護(hù)(wih) 汽車空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命，在很大程度上取決于它能否得到正確的維護(hù)保養(yǎng)。（1）檢查壓縮機(jī)皮帶是否良好。（2）檢查壓縮機(jī)冷凍機(jī)油。如果從壓縮機(jī)的視油鏡片中看不到冷凍機(jī)油，則說(shuō)明冷氣系統(tǒng)中存在泄漏現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)維修。（3）檢查冷凝器。（4）檢查蒸發(fā)器。（5）檢查空調(diào)管路。檢查空調(diào)系統(tǒng)軟管和管接頭是否有油跡，如發(fā)現(xiàn)滲漏，及時(shí)修理。（6）定期檢查空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的液面高度(god)是否正常。 共四十八頁(yè)Thank You !共四十八頁(yè)內(nèi)容摘要項(xiàng)目二、 汽車的合理使用。但CD機(jī)由于激光頭受灰塵、水氣等影響，也會(huì)出現(xiàn)讀